1 Actualisatie Botenplan 2016 In 2011 is een botenplan opgesteld mede op basis van gesprekken met een groot aantal leden. In essentie wordt in dit plan aangegeven: Over hoeveel boten per type de vereniging idealiter zou moeten beschikken: de zgn. wensvloot; Een planning met betrekking tot de evt. aanschaf en vervanging van de boten uit de wensvloot. In deze planning worden tevens de financiële consequenties van het plan zichtbaar gemaakt. Het spreekt vanzelf dat in de loop der tijd de gedachten over de wensvloot kunnen veranderen. Redenen daarvoor kunnen bijvoorbeeld zijn het aantal leden, de voorkeur van de leden om in bepaalde boottypen te roeien, financiële (on)mogelijkheden etc. Om die reden is het zinvol het plan uit 2011 regelmatig te actualiseren. Deze notitie beschrijft de uitkomsten van deze in 2016 uitgevoerde actualisatie, in die zin dat de wijzigingen ten opzichte van het botenplan 2011 worden aangegeven. 2 Wijzigingen in wensvloot In tabel 1 is zowel de wensvloot 2011 als die van 2016 aangegeven. Daarnaast zijn voor de jaren 2010 en 2015 de geregistreerde aantallen afvaarten weergegeven alsmede de aantallen boten die op 1-1-2016 aanwezig zijn. Hierin zijn niet de boten begrepen van de zgn. Historische Vloot, alsmede de boten die niet in eigendom zijn van de vereniging. De volgende wijzigingen in de wensvloot zijn aangebracht: - Verminderen van aantal single-wherries met 1 tot 2. Deze reductie wordt verantwoord geacht gelet op het aantal afvaarten in 2015. - Verminderen van het aantal dubbel-wherries met 2 tot 6. Deze reductie is mogelijk omdat door de week een aantal van 6 wherries voldoende lijkt om in de behoefte te voorzien. Op piekmomenten, bijv. bij tochten, kunnen wherries van de SGD&O 1 en de Historische Vloot ingezet worden - Verminderen van het aantal C4X+ met 1/vergroten aantal C4X- /C3x+ met 1 De vermindering in het aantal C4 en met stuurman wordt gecompenseerd door in de wensvloot het aantal stuurmanloze C4 en/ gestuurde C3X (type Johan de Witt) met 1 op te hogen, waardoor het totaal aantal C4 en gelijk blijft. Hierbij moet ook opgemerkt worden dat bij de beoordeling van het bestand aan C4 en ook de in de 1 Stichting Gehandicaptenroeien Dordrecht & Omstreken Tom Siegenthaler pagina 1 van 5
wensvloot opgenomen boordgeriggerde C4 en beschouwd moeten worden. Het is namelijk mogelijk een aantal C4 en om te boorden. - Vergroten aantal gladde A-skiffs met 3/verminderen aantal gladde B-skiffs met 4 De meeste afvaarten zitten in categorie A; de skiffs uit die categorie kunnen later doorschuiven naar cat. B; gezien de dalende trend bij skiff-afvaarten is het aantal gladde B-skiffs in de wensvloot verminderd. Gezien de staat van het materiaal is de aanschaf van een nieuwe Jeugdskiff voorlopig uitgesteld. - Opvoeren van 1 gladde dubbel 3 Met de aankoop van de Terts is in een behoefte voorzien om ook wanneer een ploeglid ontbreekt en er niet in een 4 geroeid kan worden, toch als (restant van de) ploeg in een gladde boot te roeien. Mede hierdoor is ook het aantal skiff-afvaarten gedaald. - Opvoeren van 1 gladde ongestuurde 4-. Met de aankoop van de Koning Willem-Alexander is het mogelijk om in een gladde stuurmanloze 4 - zowel voor boordroeien als scullen 2 - op 2km wedstrijden uit te komen. Bij ons wordt vnl. ongestuurd gevaren en ook daarom is de KWA een welkome aanvulling - Verminderen van aantal jeugd dubbel 2 en met 1. De wat langere/zwaardere jeugd vaart regelmatig in de normale gladde 2x, waardoor de behoefte aan een speciale jeugd 2x is afgenomen 2 Gladde vieren zijn boord- of scull-geriggerd. Tom Siegenthaler pagina 2 van 5
Tabel 1 Wensvloot 3 Aanpassingen in vervangingsschema In tabel 2 is het vervangingsschema 2016 voor de wensvloot aangegeven; in tabel 3 het oorspronkelijke schema uit 2011. De veranderingen betreffen: - aanpassing vanwege wijzigingen in wensvloot zoals hiervoor benoemd - actualisatie van de prijzen van boten en riemen; - aanpassing van de aangehouden levensduur voor sommige bootstypen op basis van financiële overwegingen. Deze verlenging van de technische levensduur wordt verantwoord geacht gezien de staat waarin het materiaal verkeert en het relatief beperkte gebruik. - Verschuivingen zoals het vervroegen van de aanschaf van een gladde vier (ongestuurd) Tom Siegenthaler pagina 3 van 5
Tabel 2: vervangingsschema 2016 Tom Siegenthaler pagina 4 van 5
Tabel 3: vervangingsschema 2011 Het vervangingsschema leidt tot een voor de komende jaren gemiddelde jaarlijkse uitgave van ca 25.000. Dit bedrag is op dit moment niet beschikbaar. Er is overleg gaande om te bezien of en hoe in een structurele financiering voorzien kan worden. Afhankelijk van de uitkomst van dat overleg en het uiteindelijk voor uitvoering van het botenplan 2016 beschikbare jaarlijkse bedrag zal het vervangingsschema en/of de wensvloot aangepast worden. Tom Siegenthaler pagina 5 van 5