Weetboek. Nodig voor de Stippendag!
|
|
- Timo van de Berg
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Weetboek Nodig voor de Stippendag!
2 Materiaalgebruik Roeiboten zijn duur en vereisen veel onderhoud. Zorg daarom dat er altijd een ervaren coach aanwezig is. Dit geldt vanaf het moment dat je de boot uit de stellingen pakt totdat hij weer terug ligt in de loods. Het correct opbergen van het materiaal bestaat uit de volgende stappen: Roer Roer (en riemen) uit de boot halen en terugleggen in het juiste rek Bankjes Wanneer aanwezig, elastieken om bankjes en stuurstoel vastmaken Tillen Met minstens vier roeiers tillen. De boot uitsluitend vasthouden aan de spanten Dollen Dollen goed dichtmaken en boot draaien ( Kiel over Amsterdam/Ouderkerk") Spoelen Boot op de bokjes/schagen leggen en afspoelen Deze vijf stappen zijn belangrijk voor het goed opbergen van de boot. Verdere informatie en regels voor het gebruik van de boot staan in het Weetboek en dien je te kennen. Kijk op het Youtube kanaal Skoll videomateriaal voor praktijk voorbeelden.
3 1. Roeien Er bestaan allerlei typen boten die kunnen varen zonder dat er een zeil of motor in zit. Een niet volledige opsomming: galeien, gondels, kajaks, kano s, roeiboten en sloepen. Waar ligt de grens tussen die verschillende boot- typen en wat wordt verstaan onder roeien? Het verschil tussen roeien en kanoën is dat een roeier de boot meestal in achterwaartse richting beweegt, terwijl kanoërs en kajakkers voornamelijk vooruit varen. Daarnaast wordt bij het roeien de riem afgezet tegen de boot op een vast punt (vaak een dol). Roeibootjes met vaste bank zijn er voor de recreatieve (eenmalige) verhuur, maar het type met rolbankje is moeilijker te leren. Op Skøll wordt geroeid in boten met rolbankje, bovendien is er sprake van vrijwillig roeien. Vrijwillig roeien en niet roeien omdat er iemand met een zweep rondloopt of omdat je ervoor betaald wordt om passagiers te vervoeren is geleidelijk ontstaan toen er prijzen werden uitgeloofd voor de snelste roeiende veermensen in onder andere Venetië, Engeland en de VS. Ook roeiboten die werden gebruikt om passagiers van grote schepen naar de wal te brengen, werden wel eens ingezet om een wedstrijdje te doen. Sinds de galeien van de Vikingen (een verbeterde versie van de Perzische en Atheense galeien, met zeil en tot 170 roeiers) werden ingehaald door de stoomschepen is de beroepsgroep van roeiers beginnen te slinken. Tegenwoordig is roeien vooral recreatief en/of competitief. Het ontstaan van boten met een rolbankje heeft een breuk veroorzaakt in de roeiwereld. In het sloeproeien en bij de scouts wordt nog steeds geen gebruik gemaakt van boten met rolbankje, terwijl in het roeien zoals dat op de Olympische Spelen wordt gedaan gebruik wordt gemaakt van de allermodernste boten en riemen van kunststof of andere bijzondere materialen. Eén innovatie is door de wereldroeibond (de FISA) tegengehouden: de rolrigger. Dit zou te duur zijn in constructie, zodat arme landen in het nadeel zouden zijn. Bij de rolrigger beweegt niet het bankje, maar de rigger. Bij het eerste wereldkampioenschap in 1982 waar dit concept werd gebruikt, wonnen de boten met rolriggers glansrijk van de boten met rolbankje. De manier waarop de roeibeweging wordt uitgevoerd verschilt per land en soms zelfs binnen clubs. Voorbeelden van stijlen zijn de Orthodoxe Engelse stijl met een extreem rechte rug, de Oost-Duitse Rückenschwung waarbij de rug meteen bij de inzet wordt opgezwaaid, en de Nederlandse eenheidsstijl waarin diverse roeistijlen samenkomen. Bron: o.a.
4 2. De boot en de riemen 2.1 Boottypes Boten worden volgens verschillende criteria onderscheiden: Materiaal Vroeger was het alleen mogelijk om boten van hout te maken. Hout is zeer kwetsbaar en vergt veel onderhoud. Tegenwoordig worden boten bijna alleen nog van kunststof gemaakt, zoals glasvezel en carbon. Boottypes Op Skøll wordt er tussen drie verschillende types boten onderscheid gemaakt: C-boten, B- Boten en gladde (of A-)boten. C-boten zijn zwaar en traag, maar liggen stabiel in het water. Ze worden daarom vooral als instructie- en competitieboten gebruikt. C-boten hebben een dragende kiel. B-boten hebben net zoals C- boten een kiel. Deze is echter niet dragend. Ze zijn iets lichter dan C-boten en liggen minder stabiel in het water. Ze worden vooral gebruikt door ouderejaars competitieroeiers. Gladde boten zijn gebouwd volgens de reglementaire minimumafmetingen. Deze boten zijn vooral met het oog op snelheid gebouwd. Ze hebben geen uitwendige kiel. Om goed in deze boten te roeien is ervaring en training nodig. Wedstrijdroeiers en clubroeiers roeien alleen in glad materiaal. Aantal roeiers Er zijn boten met 8, 4, 2 of 1 roeierplaatsen. Scullen of Boordroeien Scullen betekent roeien met twee riemen. Boordroeien is roeien met één riem. De meeste boten kunnen of voor scullen of voor boordroeien worden opgeriggerd. Als boten voor scullen zijn opgeriggerd wordt dit aangeduid met een x. Gestuurd of ongestuurd Er bestaan boottypes met en zonder stuurman. Deze worden kortweg gestuurd of ongestuurd genoemd. Ongestuurde boten worden gestuurd door de roeiers zelf, met een bewegend deel op het voetenbord. Ongestuurde boten worden aan- geduid met een -. Gestuurde boten worden aangeduid met een +. Op de Amstel wordt vooral in gestuurde boten gevaren. Vooral kleinere nummers zijn vaak ongestuurd.
5 Afkortingen Voor het gemak bestaat er een verkorte notatie voor de boottypen: 1x gladde boot, één roeier, scullend, ongestuurd: skiff 2- gladde boot, twee roeiers, boordroeiend, ongestuurd: twee-zonder 2x gladde boot, twee roeiers, scullend, ongestuurd: "dubbeltwee" C2+ C-boot, twee roeiers, boordroeiend, gestuurd: "C-twee" C4+ C-boot, vier roeiers, boordroeiend, gestuurd: C-vier B4+ B-boot, vier roeiers, boordroeiend, gestuurd: B-vier 4x- gladde boot, vier roeiers, scullend, ongestuurd: dubbel-vier 4x+/4* gladde boot, vier roeiers, scullend, gestuurd: quadrupple ( x+ wordt ook als * geschreven) 8+ gladde boot, acht roeiers, boordroeiend, gestuurd: acht 2.2 Riemen Riem: een lange hefboom met aan het ene uit- einde een handvat en aan het andere uiteinde een blad, bestemd om een roeiboot voort te bewegen. Riemen zijn onder te verdelen in: boord- en dubbelriemen (dubbelriemen of sculls zijn korter en hebben een kleiner blad), houten en koolstof riemen (koolstof is lichter en breekt minder snel), macons en bigblades (bigblades bestaan sinds 1991). Het is niet verboden om in plaats van over riemen te praten over palen, maar peddels gebruik je in een kano en roeispanen in een sloep of jol.
6 2.3 Bootonderdelen 1. Opstapplankje: hier zet je je voet op bij het in stappen 2. Rolbankje of bankje 3. Voetenbord 4. Sliding: hier rijdt het bankje overheen 5. Huid: uiterst kwetsbaar, je mag er nooit op staan 6. Diagonaal- of kruislat: bij sommige roeiboten zit hier een kunststof plaat, het emplacement 7. Grundellat 8. Topboord of boord 9. (Til-)bint: hieraan mag je de boot vastpak- ken als je hem met de kiel omlaaghoudt 10. Spoorstok: verplaatsbare dwarslat tussen voetenbord en grundellat 11. Kiel: alleen C- en B-boten hebben een kiel 12. Spant 13. Boegbal: witte rubberen bal op de punt, stootdop en meetpunt bij wedstrijden 14. Roer 15. Roerpen
7 16. Stuurstoel 17. Stuurvoetenbankje 18. Stuurtouw 19. Rigger: een rigger bestaat uit: 20. Drukstang (aan boegzijde) 21. Hoofdstang 22. Trekstang 23. Dol 24. Dolpen 25. Overslag 26. Blad 27. Steel 28. Kraag 29. Manchet 30. Handle 31. Handvat Niet afgebeeld: Punt Taft: het gesloten deel van een gladde boot tussen boe- groeier en boegbal Waterkering: achter de boe- groeier; houdt golven tegen Luchtkast: luchtdichte ruim- te onder de taft; als de boot vol loopt blijft hij hierop drij- ven
8 2.4 Omgang met het materiaal Roeimateriaal is gebouwd om daarmee op het water te varen. Op het land is de boot veel kwetsbaarder, dus voorzichtigheid is geboden. C4-en en C2-en naar buiten brengen Om een C4+ te tillen zijn vijf mensen nodig, voor een C2+ zijn het er drie of vier. Eén persoon heeft het commando. - Leg altijd eerst je riemen, het roer en rug- steun naar buiten. Riemen til je met het blad naar voren en onderhands. In je eentje draag je één riem tegelijk, met zijn tweeën kan je vier riemen tillen. Als je de riemen neerlegt, leg dan de bladen met de bolle kant naar beneden, zo blijven ze heel als er per ongeluk iemand op gaat staan. Op het commando uitschuiven gelijk... nu! wordt de boot met de liggers uitgeschoven. - Ga zo staan dat je de boot van de liggers kan tillen. Voor de beste gewichtsverdeling til je een C4+ op de plekken 2, 3, 4, en 5. Een C2+ til je op de plekken 1, 6 en 7 (zie figuur in rechter kolom). Op het commando: tillen gelijk...nu! til je de boot op en draagt hem naar buiten. Pas goed op dat je geen andere boten raakt. De persoon die de commando s geeft, kijkt goed mee dat de boot nergens tegen aankomt. - Met het commando zwenken voor of zwenken achter kun je de boot naar het vlot brengen. Op het vlot draai je de boot met de kiel naar beneden. Hiervoor gebruik je op Skøll het commando draaien met de kiel over Ouderkerk/Amsterdam. Draai hem, als het hard waait, met de kiel door de wind. Anders kan de boot wind vangen, en uit je handen waaien. Je kunt bij het tillen het onderste boord met je bovenbeen ondersteunen. Zorg in elk geval dat de boot en riggers de grond niet raken. Als je de boot met kiel naar beneden tilt, pak hem dan alleen aan spanten of binten. - Laat de roeiers/roeisters die aan de kant van het water staan de dollen openmaken en daarna één voor één omlopen terwijl de rest van de ploeg de boot blijft tillen. Dan volgt het commando tenen aan de rand. Hierop loopt de ploeg met de boot naar de rand van het vlot en gaat zo staan dat ze met één voet op de rand van het vlot staan. Als iedereen klaar is geeft de stuur het commando ver en zacht. Leg de boot rustig in het water, waarbij je er goed op
9 let dat de boot het vlot niet raakt. Nu kunnen de riemen en het roer in de boot geplaatst worden en maakt de ploeg zich klaar om in te stappen.... en naar binnen brengen De boot naar binnen tillen doe je in de omgekeerde volgorde. Blijf er goed op letten dat de boot niet met de huid over het vlot schuurt als je hem optilt!! Zorg ervoor dat de bankjes vastzitten (elastiek) en dat alle losse onderdelen op tijd uit de boot zijn (roertje, rugsteun van de stuurplaats). Let erop dat alle overslagen dicht zijn voordat de boot naar binnen wordt gebracht. - Als je de boot uit het water getild hebt, leg je hem idealiter voor de loods op de singles of schragen en gebruikt de tuinslang om de boot af te spoelen. - De boeg van de boot gaat als eerste de loods in. Elke boot heeft zijn eigen plaats die met een naambordje staat aangegeven. - Je kan kleine schades soms zelf repareren (onderdelen vastdraaien), bij de bak hangt het belangrijkste gereedschap, Noteer schades altijd in het schadeboek op de site. - Wanneer hij in de stelling ligt, droog je de boot altijd af. Zorg dat doeken en dweilen goed schoon zijn. Betongruis en zand veroorzaken lakschades. - Leg losse bankjes nooit met de wieltjes op de grond: zand maakt putten en krassen in de slidings. 2.5 Materiaal schades Controleer de boot voor en na het roeien op schade. Als een boot beschadigd is mag je daarin niet roeien! Je mag geen bankjes, roertjes of andere onderdelen uit andere boten lenen : dat lost niets op en veroorzaakt veel ergernis. Je kan kleine schades soms zelf repareren, bij het afschrijfboek hangt het belangrijkste gereedschap. Noteer schades altijd in het schadeboek. Meld grote schades direct aan het bestuur. Meld schades ook als je ze zelf veroorzaakt hebt. Schade varen is natuurlijk erg vervelend, maar je krijgt meestal geen straf. Ook kan de boot sneller worden gerepareerd als het bestuur op tijd op de hoogte wordt gesteld..
10 3. Sturen Voor het halen van je b1-stip moet je de boten waarin je vaart ook kunnen sturen. Dit bete- kent dat je ervaring moet opdoen met aanleg- gen en het manoeuvreren in het verkeer op de Amstel en de commando s en vaar regels goed moet kennen. Stuur ben je vanaf het moment dat de roeiers bij de stelling staan totdat de boot weer in de stelling ligt. 3.1 Voorbereiding Controleer van tevoren of de boot is afgeschreven. Bij het tillen geef je de commando s zoals beschreven in het hoofdstuk Omgang met het materiaal. Ga hierbij op een plek staan waar je goed overzicht hebt. Als je zelf meehelpt met tillen (C2+), pak dan de punt van de boot. Houd bij het instappen van de roeiers de boot in het midden aan de rand en de dolpen vast en zorg daarbij dat de boot niet tegen het vlot komt. Zelf stap je als laatste in, waarna je laat over- hellen naar waterzijde en doortrekken langs het vlot. Strijk dan verder naar een plek waar je veilig kan ronden. TIP: Als de stuur een beetje op de volgende dingen let, kan dat veel tijd schelen en ongelukken voorkomen. Zorg ervoor dat: - de overslagen aan waterzijde open zijn voor- dat de boot het water in gaat (scheelt tijd) - er bakboordriemen in bakboorddollen zit- ten, en stuurboordriemen in stuurboorddollen (scheelt tijd en grappen vanaf de kant) - de roeiers op de juiste manier instappen (scheelt schade) - de overslagen aan vlot zijde dicht zijn voor- dat je instapt 3.2 Commando s De stuurman is de enige die de ploeg commando s geeft. Eis van je ploeg dat ze alleen naar jou luisteren en alert reageren. Ook als de coach roept dat je moet laten lopen, moet doorgeroeid worden totdat jij het commando tot laten lopen geeft. Zo kan je eerst om je heen kijken en een veilige plek uitzoeken. Geef altijd verstaanbare, korte en eenduidige commando s, vermijd lange verhalen en uitleg. Zorg dat de roeiers steeds weten waar ze mee bezig zijn: hoe hard ze moeten roeien en of er een oefening gedaan wordt. Na elke oefening geef je het einde aan met normalehaal. Kies voor je commando s steeds zo n moment dat er geen onduidelijkheid kan zijn over het moment dat het van kracht wordt. Bijvoorbeeld bij de commando s opgelet... laat lopen! en normale haal na... nu! zorg je dat het laatste woord gelijk valt met de uitpik. Slagklaar maken... slagklaar...go Dit commando wordt gebruikt om de roeiers te laten beginnen met roeien. Bij Slagklaar maken gaan de roeiers in de eerste-stophouding zitten, de bladen plat op het water, de boot ligt nu recht; bij Slagklaar worden de bladen verticaal gedraaid; bij Go beginnen de roeiers met roeien. Beginners leren slagklaar te maken in de inpik. Laat...lopen...Bedankt Dit commando wordt gebruikt om de roeiers te laten stoppen met roeien. Laat valt op de inpik; lopen valt op de uitpik; daarna blijven de roeiers in de tweede-stop-houding zit- ten
11 met de bladen los van het water, de boot vaart met de restsnelheid door. Bij bedankt leggen de roeiers de bladen op het water. Klapjes op hele boot/van stuurboord/bakboord...nu! Dit commando wordt gebruikt om te manoeuvreren. Klapjes worden alleen met de armen uitgevoerd. De roeiers zitten in de tweede-stop-houding en maken alleen met de armen kleine halen. Strijken gelijk/stuurboord/ bakboord... nu! Dit commando wordt gebruikt om met de boot achteruit te manoeuvreren. De roeiers duwen het blad vanuit de uitpikpositie in het water van zich af. De stuur houdt het roer recht, zodat het niet omklapt. Houden...gelijk, Stuurboord/Bakboord... houden Dit commando wordt gebruikt om de boot tot stilstand te brengen. De roeiers houden hun blad recht in het water en remmen zo de boot af. Ronden over bakboord/stuurboord Dit commando wordt gebruikt om de boot te draaien of om rond te maken. Ronden gebeurt doordat de twee boorden om en om strijken of halen. Bij ronden over bakboord strijkt bakboord en haalt stuurboord, ronden over stuurboord geschiedt andersom. Lightpaddle na...nu! Dit commando wordt gebruikt om de boot langzamer te laten varen, de roeiers zetten nu bijna geen kracht meer. Stuurboord sterk/bakboord sterk Dit commando dient ter ondersteuning van het stuur als in scherpe bochten de stuurkracht van het roer niet genoeg is. Vaak wordt bij stuurboord sterk ook vermeld dat bakboord light mag roeien en andersom. 3.3 Stuurtechniek Sturen: Je zou het bijna vergeten, maar de stuurman bedient ook het roer.(hou de touwtjes altijd strak!) Het is het beste om vloeiend te sturen met een kleine roeruitslag, om de boot niet af te remmen en de balans niet te verstoren. Als je een scherpe bocht moet nemen kan je de roeiers in de buitenbocht harder laten roeien met de commando s bakboord best of stuurboord light. Koers: Houd je aan de verkeersregels, houd stuurboordwal en kijk goed om je heen. Als je niet over de roeiers heen kunt kijken, kun je langs de roeiers kijken door opzij te leunen (maar dat verstoort de balans) of een lichte zigzag te varen. Kijk altijd achterom voordat je stil gaat liggen. Maak alleen rond op een overzichtelijke plek waar je geen ander verkeer hindert. Omgaan met andere roeiboten: Als een roeiboot op je af komt, kan het zijn dat ze je niet zien. Waarschuw een andere roeiboot door even het boottype of vereniging (te zien aan de bladen of kleding) te roepen. Omgaan met motorboten: Blijf uit de buurt van grote schepen, zij veroorzaken zuiging en dweilen uit in de bochten. Geef voor de zekerheid ook voorrang aan pleziervaart, zij kennen de regels meestal niet, letten niet op en zijn soms dronken. Een boeg- of hekgolf kun je haaks nemen (ga er recht doorheen) of evenwijdig (laat lopen en hel over om het water uit de boot te houden). Wees altijd beleefd!
12 3.4 Vaarregels Algemene vaarregels: Altijd aan stuurboordwal blijven varen. Inhalen van roeiboten aan bakboord. Stilliggen aan de kant, Maar niet onder of in de buurt van en brug. Op het water geldt in principe de regel rechts voor links. Kleine schepen (<20m, roeiboten!) wijken voor grote schepen (sleepboten, binnen- scheepvaart, rondvaartboten) Ponten hebben voorrang (ter hoogte van het Kalfje en in Ouderkerk) De Amstel is geen speeltuin!!! Beroepsvaart heeft altijd voorrang. Door het lange voorschip en de lage stuurcabine kunnen ze je pas zien als jij ze kan aankijken! Neem altijd het rechter/stuurboord bruggat, tenzij anders vermeld. Voorrangregels: Er geldt een vaarverbod als: - er sprake is van windkracht 7 of meer - de temperatuur voor 14:00 uur 0º of lager is - de temperatuur na 14:00 uur 2 graden of lager is - bij mist het zicht minder dan 200 meter is (de overkant van de Amstel moet goed te zien zijn) - er sprake is van ijsgang - als het bestuur nog niet op Skøll is geweest om het vaarverbod af te kondigen en het weer is slecht (zie boven) geldt er toch een vaarverbod - tijdens algemene ledenvergaderingen - vaarverboden zijn aangegeven op de Skøllsite ( door affiches of in de actuele bestuursmededelingen.
13 3.5 Aanleggen Goed aanleggen is niet makkelijk: je hebt zo- wel je verstand als je gevoel nodig. De meeste schades ontstaan tijdens mislukte aanlegpogingen. Het is dus belangrijk om in de eerste weken van je introductie dit deel goed onder de knie te krijgen. Principe: je vaart onder een hoek in een rechte lijn naar het vlot, en je mindert vaart door één boord te laten houden; de boot draait hierdoor evenwijdig aan het vlot. NB: de boegbal is geen stootkussen en dient dus ook niet als zodanig gebuikt te worden! Ga op ruime afstand voor het vlot stil liggen (2 à 3 bootlengtes). Kies een hoek van ongeveer graden met het vlot. Met een paar halen in light-paddle laat je weer vaart in de boot brengen. Laat, een paar meter voor het vlot, lopen, geef de commando s overhellen naar waterzijde en de boot draait naar het vlot toe. Als de boot niet genoeg draait kun je de roeiers aan waterzijde geleidelijk laten houden. Het is niet de bedoeling dat het roer nu wordt gebruikt, het draaien moet met de rie- men gebeuren. Eventueel kan als de boot te ver doordraait tegenstuur worden gegeven. In nood kan het roer natuurlijk wel worden gebruikt. Als het goed is, komt de boot parallel met het vlot tot stilstand, zonder het vlot te raken. Zorg dat de punt van de boot niet tussen twee vlotdelen komt! De roeiers pakken het vlot, de stuur kan uit- stappen, houdt de boot vast, de roeiers ma- ken de overslagen aan de waterzijde los en de stuurman laat de roeiers uitstappen. Je moet bij het aanleggen rekening houden met de wind die je uit koers kan blazen, ook bij het stilliggen. Tenslotte zorgt de stuurman ervoor dat de boot netjes uit het water wordt getild, afgespoeld, wordt afgedroogd, in de stelling wordt gelegd en dat de riemen, het roertje en de bankjes mee naar binnen worden genomen. De stuurman schrijft ook eventuele schade aan het materiaal in het schade- boek via de website van Skøll. 3.6 Wedstrijden Bij de meeste wedstrijden is er geen ander verkeer, dus hoef je niet stuurboordwal te houden. Spreek voor de wedstrijd met je coaches en met je ploeg goed de wedstrijd door (inroeien, starten, wedstrijdopbouw). Tijdens de wedstrijd is het jouw taak om de roeiers aan te moedigen en te motiveren. Jij bent verantwoordelijk voor het uitvoeren van de wedstrijdtactiek. Je houdt de tegenstanders in de gaten en reageert op wat zij doen door bijvoorbeeld sprintjes aan te geven.
14 4. Stippen Voor je eigen en andermans veiligheid en om materiaalschades en blessures te voor- komen zijn er regels voor wie in welke boot mag. Dit wordt bepaald met behulp van de zogenaamde stippen. Er zijn twee verschil- lende categorieën stippen: de b-stippen voor boord-roeien, de d-stippen voor scullen / dubbelen. Voor elke categorie bestaan er drie verschillende niveaus: 1 t/m 3. Voor elk boottype is een bepaalde stip nodig. Naast de b- en d-stippen bestaan de i-stippen, de instructiestippen. Deze zijn te krijgen door het volgen van coachcursussen. De Afroeicomissie (Afco) waakt over het stip- pensysteem. Zij zijn verantwoordelijk voor het uitreiken van stippen en de controle op het naleven van de regels. Overtreding van de regels kan resulteren in het intrekken van een stip. Bij ernstige overtredingen kan het bestuur boetes opleggen. In het schema hier onder is de indeling van de stippen te zien. Boot Stip Opmerking Boord C4+/C2+ b1 of zonder stip met coach met i1 4+ b2 of met b1-stip onder begeleiding van een coach die b2 en i1 of i2 heeft. 2- in overleg met het bestuur Scull 1x d1, d2, d3 afhankelijk van het type skiff 2x d2 of d3 afhankelijk van het type 2x 4* d2 geen uitzondering Een uitzondering hierop vormen club- en wedstrijdroeiers. Voor hen zijn aangepaste regels geldig. Afwijken van de regels kan al- leen in overleg met een lid van de Afco of het Bestuur. 4.2 De b1-stip De b1-stip geeft de bevoegdheid om te roeien en sturen in de C4+ en de C2+. Oefenen mag alleen onder begeleiding van een coach met een i1-stip. Voor het halen van een b1-stip dient de roei(st)er over onderstaande vaardigheden te beschikken: boot af kunnen schrijven de boot (C4+, C2+) en riemen op een juiste manier in- en uitbrengen voetenbord afstellen zelfstandig uit kunnen zetten goede basishaal kunnen maken waarbij gelet wordt op blessurevrij roeien (rug, polsen) en de bewegingsvolgorde watervrij roeien in de C4+ gelijk roeien (slag volgen) strijken, houden weten wat bakboord en stuurboord is belangrijkste stuurcommando s kennen en kunnen toe passen belangrijkste vaarregels kennen en kunnen toepassen zelfstandig aanleggen zonder het vlot te raken materiaalkennis op de hoogte zijn van de verenigingsregels.
15 Als je in een boot mag roeien, mag je hem ook sturen. Bovendien mag je met een b1- stip b2- boten sturen, echter zijn dan de coach, de slag en de boeg verantwoordelijk voor een veilige terugkeer. Voor het sturen in alle andere boten dan de C4+ en de C2+ geldt een maximum gewicht van 75 kg. Als je dus zwaarder bent dan 75 kg, mag je geen 4+ of 8+ sturen. Alleen leden van Skøll mogen in boten van Skøll sturen. Ben je een oud junioren roeier, of heb je al roei ervaring, mail dan naar Voor meer informatie over de verschillende stippen en coach cursussen. Als je vragen hebt, mail gerust naar Met vriendelijke groet, De Afroeicommissie (AFCO) Voorzitter: Mariëlle Bakker Erik van Aurich Werner van der Meer Bram Sloots Laura Lemoine Maya Mokasay Kirsten Lanz Joep van Drunen
Roeicommando s. Bij de commando s worden de volgende termen gebruikt:
Roeicommando s In de roeisport is het gebruik van commando s nodig om de boot bestuurbaar en hanteerbaar te houden. Op het water zijn de roeiers de motor van de boot. Zij moeten samenwerken om vooruit
Nadere informatieHoe moeten de roeiers instappen?
Hoe moeten de roeiers instappen? Schuif de boot iets van het vlot af. Houdt met de vlothand het vlot en de rigger vast. Zet het rolbankje halverwege de slidings. Het instapcommando is: instappen gelijk;
Nadere informatieWeetboek. Nodig voor de Stippendag!
Weetboek Nodig voor de Stippendag! Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Begrippen & weetjes... 4 2.1 Begrippenlijst... 4 2.2 Skøll weetjes... 5 3. Materiaal: de boot en riemen... 6 3.1 Boottypes... 6 3.2
Nadere informatieEXAMEN-EISEN en ROEI-BEVOEGDHEDEN RV Aengwirden April 2011
EXAMEN-EISEN en ROEI-BEVOEGDHEDEN RV Aengwirden April 2011 Doel van de examens Het verkrijgen van bevoegdheden voor roeien of sturen waarbij een beoordeling plaatsvindt van de in de exameneisen omschreven
Nadere informatieWeetboek Versie: HIC 2006
Weetboek Versie: HIC 2006 Weetboek der Algemene Amsterdamse Studenten Roeivereniging Skøll 1974-2006 A.A.S.R. Skøll Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen
Nadere informatieCommando s. Boot naar buiten brengen
Commando s Stuurboord Bakboord Boeg Slag Boegen Slagen Eén, twee, enz. : vanuit stuurplaats gezien rechts : vanuit stuurplaats gezien links : roeier die het dichtst bij de punt zit : roeier die het verst
Nadere informatieDe modulaire methode Theorievragen
De modulaire methode Theorievragen Roeivereniging Naarden Jeroen Brinkman De modulaire methode Theorievragen 1 Inhoud Ten geleide... 3 De modulaire methode... 4 1. Theorievragen voor de roeier... 5 2.
Nadere informatieInstructie. Roeien. Sturen. Omslaan-avond. Theorie-avond
Instructie Laat de leerling een extra set droge roei- dan wel burgerkleding en schoenen bij zich hebben. Laat de bril afzetten of vastmaken met een touwtje. Het traject van de opleiding tot het Sc 2 niveau
Nadere informatieAlgemeen: Roeicommando s, pg. 1/7
Beste leerlingen, bijgaand de belangrijkste bevelen bij het sturen: Probeer je bij het lezen van onderstaande in te denken dat je daadwerkelijk is de boot zit, zodat je de bevelen kan visualiseren. Algemeen:
Nadere informatieDe roeier die het dichtst bij de stuurman zit. Tevens de roeier die het tempo aangeeft
Dit is een kort overzicht van de belangrijkste begrippen en commando s die tijdens de introductiecursus van ISALA aan de orde komen. Dus geen compleet overzicht... er zijn er nog veel meer! Als je besluit
Nadere informatieBoten en bootonderdelen
Boten en bootonderdelen Boottypes Bij Isala hebben we verschillende types boten. Deze boottypes onderscheiden zich door: De bouwwijze Het aantal roeiplaatsen De basis roeivorm Al dan niet aanwezig zijn
Nadere informatieInstructie. Roeien. Sturen. Omslaan-avond. Theorie-avond
Instructie Laat de leerling een extra set droge roei- dan wel burgerkleding en schoenen bij zich hebben. Laat de bril afzetten of vastmaken met een touwtje. Het traject van de opleiding tot het Sc 2 niveau
Nadere informatieTheorievragen mei 2015
Theorievragen mei 2015 DEZE VRAGEN WORDEN REGELMATIG HERZIEN. DE WEBSITE BEVAT DE MEEST RECENTE VERSIE HEBT. EVENTUEEL ROULERENDE VERSIES VAN ANTWOORDEN OP DEZE EXAMENVRAGEN ZIJN NIET DOOR DE EXAMENCOMMISSIE
Nadere informatieAlgemene criteria examens / exameneisen
RV JASON Algemene criteria examens / exameneisen Enkele algemene criteria, geldend voor ieder examen. Goed en beheerst met het roeimateriaal omgaan. Goede en beheerste roeitechniek, passend bij het boottype
Nadere informatieRoeien en boten. Botentypen. Roeiboek
Roeien en boten Roeien is een sport. Het lid zijn van een roeivereniging is het lid zijn van een sportvereniging maar is ook een lidmaatschap van een botenonderhoudsvereniging. In de loods van Salland
Nadere informatieDe modulaire methode Theorievragen
De modulaire methode Theorievragen Roeivereniging Naarden Jeroen Brinkman De modulaire methode Theorievragen 1 Ten geleide De modulaire methode is een methodische aanpak waarmee roeiers roeien en sturen
Nadere informatieInformatie examen Havengestuurd zomer Theorie avond 2017: examendagen 2017: Het examen bestaat uit 2 delen:
Informatie examen Havengestuurd zomer 2017 Theorie avond 2017: vr 1 sept 19:30-21:00 Theorie avond Botenhuis Isala examendagen 2017: Za zo 23 sept 24 sept Examen havengestuurd Botenhuis Isala Het examen
Nadere informatieStuur-Brevet: Afroeienonderdelen en bijbehorende waardering
Stuur-Brevet: Afroeienonderdelen en bijbehorende waardering versie september 2017 1. Begeleiding in- en uitbrengen van de boot 1.1 Begeleiding onderdelen klaar maken (riemen, roer). 2 1 0 1.2 Begeleiding
Nadere informatieDe examinator houdt een voorgesprek met de kandidaten. De examinator maakt duidelijk wat wordt verwacht van de kandidaten en waarop wordt gelet.
Roei- en stuur examens U.R.V. Viking Eisen en uitvoering van de examens URV Viking kent de volgende examens waarvoor exameneisen zijn opgesteld: Sturen 1 (St1)...2 Sturen 2 (St2)...2 Sturen 3 (St3)...3
Nadere informatie3 Theorie voor het sturen
3.1 De boten niet naar buiten indien: 3 Theorie voor het sturen - de windkracht 6 beaufort en meer is. - ijs en ijsvorming is ontstaan (gedeeltelijk ijs en open water), ijs snijdt de lak en de huid kapot.
Nadere informatieRoeicommando s Gig. Bakboord. Voor-schip. Pilot. Stuur. Mid. Achter-schip Stuurboord Stuurboord. oktober 2010
Roeicommando s Gig Bakboord Stuur 6 Slag 5 4 Mid 3 2 Boeg 1 Pilot Voor-schip Achter-schip Stuurboord Stuurboord oktober 2010 Roeicommando's en de uitvoering ervan Commando s Uitvoering Bij het wegvaren
Nadere informatieOnderdelen van de boot. Onderdelen Wherries en C-boten.
Onderdelen van de boot Er is een groot aantal onderdelen te onderscheiden aan roeiboten en riemen. Het is goed om te weten hoe de belangrijkste onderdelen heten. Als er iets versleten of kapot is kan je
Nadere informatieHandleiding voor de instructeur
Handleiding voor de instructeur Uitgave november 2014 Voor u ligt de Handleiding voor de instructeur van LRV Wetterwille. Deze handleiding is tot stand gekomen in onderling overleg met de instructeurs
Nadere informatieBasis Roei-Stuur instructiegids. Augustus 2014 versie 2.0 J.O. Roei-instructiegids HRV de Compagnie versie 2.1 (maart 2016)
1 Basis Roei-Stuur instructiegids Augustus 2014 versie 2.0 J.O. 2 Inhoudsopgave 0 VOORWOORD 3 1. VEILIGHEID 4 1.1. Algemeen. 4 1.2. Aandachtspunten 4 1.3. Wanneer is er sprake van een vaarverbod. 4 1.4.
Nadere informatie2 Roeicommando s 3-9-2007 1
2 Roeicommando s 2.1 commando s bij het naar buiten brengen van de boot. De stuurman geeft altijd de commando s. Bij ongestuurde boten is dit de roeier op boeg. = aan de boorden =: de roeiers stellen zich
Nadere informatieRoeiboek Bijlage D. de C4* beoordeling door 2 examinatoren (instructeur of coach op stuur-niveau) Aandachtspunten:
Examenspecificaties De leden van afroeicommissie beoordelen de vaardigheid waarmee iemand roeit en/of stuurt. Het afroeien voor een brevet wordt door twee leden van de afroeicommissie afgenomen. Bij MWC
Nadere informatieExamen Sturen November 2013
Examen Sturen November 2013 Kerntaak van de stuur De kerntaak van de stuur is ervoor zorgen dat bemanning en de boot veilig over het water gaan, en om schade aan het materiaal te voorkomen. Als die vaardigheid
Nadere informatieLes 1 Voor de meeste leerlingen de eerste kennismaking met de sport roeien en met roeiboten. Het programma voor zo'n eerste les kan zijn;
Roeien in 5 lessen Inleiding Deze handleiding voor het leren roeien in slechts 5 lessen is speciaal geschreven voor een apart evenement, het Nationaal School Roei Kampioenschap. Ervaren jeugdroeiers kunnen
Nadere informatieDoel. Techniek van het afstellen
Techniek van het afstellen Afstellen Theorie en praktijk Gilles, oktober 2011 Agenda Deel 1: onderwerpen theorie (1 e avond) doel van deze cursus wat levert afstellen op de riem de rigger hoe maak je daarmee
Nadere informatieTheorie Skiff 1 & Skiff 2
Theorie Skiff 1 & Skiff 2 Editie: 01.2 Juni 2007 1 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 1. De exameneisen 3 Stuurexamen 3 Skiff 1-examen 4 Skiff 2-examen 5 2 Veiligheid en botengebruik 6 Veiligheid en botengebruik.
Nadere informatieARC Roei-instructeur/Coach Workshop. Veiligheid
ARC Roei-instructeur/Coach Workshop Veiligheid VEILIG ROEIEN: WAT IEDEREEN MOET WETEN Saurus-acht verdwijnt bij storm in de golven Eigenlijk gold er een vaarverbod. Maar een Saurus-acht besloot toch de
Nadere informatieWintercursus materiaal
Wintercursus materiaal Programma 1. Geschiedenis van de roeisport 2. Soorten roeiboten, bouwwijzen en kosten 3. De vloot van de Geeuw 4. Onderdelen van de boot, afstellen, onderhoud en in en uit de loods
Nadere informatieRoeicommando s. Yole de Mer
Roeicommando s Yole de Mer oktober 2010 Roeicommando's en de uitvoering ervan Commando s Uitvoering Bij het wegvaren Slippen en uitzetten gelijk! Slagklaar maken! Slagklaar? Af! Afduwen van de wal, eerst
Nadere informatieINHOUDSOPGAVE. Inleiding 2 Hoe dit logboekje te gebruiken 3 Vaardigheden per klasse: afgetekend door instructeur 4 Behaalde klassen 25
INHOUDSOPGAVE R Inleiding 2 Hoe dit logboekje te gebruiken 3 Vaardigheden per klasse: afgetekend door instructeur 4 Behaalde klassen 25 1 logboek Willem III INLEIDING HOE DIT LOGBOEKJE TE GEBRUIKEN In
Nadere informatieHet aankomen... 26 De wind... 26 Rondmaken... 26 Golven... 27 Onoverzichtelijke situaties... 27 Scheepvaart... 27 Varen op het Noordzeekanaal...
Inhoud WELKOM... 3 DE VERENIGING... 4 ALGEMENE ROEIREGELS BIJ ZZV... 5 AFSCHRIJVEN VAN BOTEN... 5 VAARVERBODEN... 5 SCHEEPVAART... 5 MATERIAAL... 6 BOOTTYPEN... 6 ONDERDELEN VAN BOTEN EN RIEMEN... 6 De
Nadere informatieKONINKLIJKE NEDERLANDSCHE ROEIBOND. Junioren Leerplan
KONINKLIJKE NEDERLNDSCHE ROEIOND Junioren Leerplan 4., lgemeen bestaat uit 5 stappen (geen lessen). Mogelijk zijn meer of minder lessen nodig om te halen. Vanaf de eerste praktijkles is de instructeur
Nadere informatieRoeien examen reglement
Roeien examen reglement der Rotterdamse Roeivereeniging Nautilus opgericht 1 januari 1886 INHOUDSOPGAVE: Roeireglement 1.1. De opleiding van nieuwe leden. 1.2. Boten.. 1.2.1. Onderscheid tussen de diverse
Nadere informatieJanuari Examenreglement van Roeivereniging Salland
Januari 2016 Examenreglement van Roeivereniging Salland Inhoud 1 EXAMENREGLEMENT... 3 1.1 De examencommissie... 3 1.2 Doel van de examens... 3 1.3 Mogelijkheden tot het afleggen van examens... 3 1.4 De
Nadere informatieTheorie Roeien Samengevat
Theorie Roeien Samengevat Inhoud: Algemeen Vaarregels Commando s Boottypen en Onderdelen Materiaal Categorieën tijdens wedstrijden Omgang materiaal Omslaan * Samenvatting van KNRB Junioren Leerplan ; onderdeel
Nadere informatieOefeningen voor versnelling in de haal
Techniek Bij dit stuk techniek komt versnellen van de boot aan de orde. Daarbij hoort hangen, maar ook het bewust blijven duwen tegen het water en voor je gevoel steeds harder. Daarom deze keer wederom
Nadere informatieWedstrijden. zoals de Head of the River. Leonie Walta
Wedstrijden zoals de Head of the River Leonie Walta Regels Gewicht: heren/jongensploeg = min 55 kg dames/meisjesploeg = min 50 kg Stuur juniorenploeg moet junior zijn Stuur moet minimaal 12 jaar zijn (nieuwe
Nadere informatieExamenvragen Theorie-1
(bestemd voor publicatie op de website) Versie: 1.2 2016 Examenvragen Theorie-1 Het theorie 1 examen (T1) wordt éénmalig afgenomen voorafgaand aan de praktijkexamens roeiniveau 1. Als je het T1 examen
Nadere informatieInstructeur cursus. 1. Beginnende roeiers
Instructeur cursus 1. Beginnende roeiers Agenda Avond 1 Roeitechniek haalbeeld Opbouw eerste roeilessen Exameneisen Avond 2 Oefeningen voor de verschillende delen van de haal en recover Kijken naar en
Nadere informatieInstructie comporoeien 5 e deel 28 jan 25 feb
Instructie comporoeien 5 e deel 28 jan 25 feb Duur: 4 weken, met Gyas Hunze race na 2 e week Aandachtspunten techniek: versnellende halen, recovery In het vijfde deel van het comporoeien wordt de nadruk
Nadere informatieTheorieavond. URV Viking - 1 -
Theorieavond URV Viking - 1 - Opzet instructie Viking Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4-2 - Instructie Fase 1 st1 (wherry) sc1 (wherry/c4x+) centraal geregeld/data bekend afsluiting: pannenkoekentocht en ploegvorming
Nadere informatieInhoud Inleiding 3 Algemeen 3 Roeikleding 4 Materiaal en materiaalbehandeling 4 Incidenten 13 Behandeling van de boot 15 Het vertrek 20
RIC 2016 Inhoud Inleiding 3 Algemeen 3 Roeikleding 4 Materiaal en materiaalbehandeling 4 Boottypen 4 Bouwwijze van een roeiboot 6 De onderdelen van een boot 7 Riemen 11 Kwetsbaarste onderdelen 13 Incidenten
Nadere informatieI. ROEIEN BIJ WATERSPORTVERENIGING VADA 1. INLEIDING
I. ROEIEN BIJ WATERSPORTVERENIGING VADA 1. INLEIDING Algemeen Voor u ligt het Vadamecum, een handboek dat u wegwijs maakt binnen de roeiafdeling van Watersportvereniging VADA. Het boekje is de uitwerking
Nadere informatieRoeiboek & Bijlagen. Editie Maart 2013, Davy Politsch
& Bijlagen Versie Datum Commentaar 16 mei 2002 Uitgave roeiboek 2002 met nieuwe opmaak 7 augustus 2002 Verwerking commentaren Gerardine Nieuwenhuijs t.a.v. pagina 13, 22, 24, 30, 32 Bijlagen met geactualiseerde
Nadere informatieVaarreglement RV de Waal
Versie: 1.2 (CONCEPT) Datum: 24-09-2016 Algemeen Ploegen op het water dienen zoveel mogelijk stuurboordwal te houden. Ook wanneer zij stilliggen (om bijvoorbeeld instructies van de kant te krijgen) dienen
Nadere informatieRoeien op de Vereeniging (versie 6 mei 2015)
Roeien op de Vereeniging (versie 6 mei 2015) Hieronder wordt een korte samenvatting gegeven van de belangrijkste elementen van de roeitechniek. Dit is de zogenaamde Loosdrecht-haal, d.w.z. de haal zoals
Nadere informatieInleiding. Materiaalbehandeling en materiaalkennis Commando s Het sturen Vaarregels te water
Inleiding. Deze beschrijving omvat de zaken, die geleerd moeten worden in de basisroeicursus van Rowdow. Het doel van de basisroeicursus is om beginnende roeiers te leren hoe om te gaan met het materiaal,
Nadere informatieZeil insigne kielboot 1. Termen... 2. Zeil standen... 3. Overstag... 4. Gijpen... 5. Stormrondje... 5 BPR... 6. Regels... 6. 1 Goed zeemanschap...
Inhoud Termen... 2 Zeil standen... 3 Overstag... 4 Gijpen... 5 Stormrondje... 5 BPR... 6 Regels... 6 1 Goed zeemanschap... 6 2 Een klein schip wijkt voor een groot schip... 6 3 Kleine schepen onderling...
Nadere informatieUtrechtse Roeivereniging Viking. Handleiding Sturen 1 Versie zomer Handleiding Sturen 1
Handleiding Sturen 1 1 Inhoudsopgave 1 Algemeen... 4 1.1 Sturen van een boot... 4 1.2 Examen sturen 1... 4 1.3 Boten... 4 1.4 Leiding geven... 4 1.5 Commando s geven... 5 1.6 Roeien met beginnende roeiers...
Nadere informatieBIJLAGE 1 VEEL GEBRUIKTE ROEITERMEN EN COMMANDO S
BIJLAGE 1 VEEL GEBRUIKTE ROEITERMEN EN COMMANDO S Stuurboord: Rechts, gezien vanuit de stuurplaats. Links vanuit het gezichtspunt van de roeier. De codekleur is groen. Roeiers met hun riggers aan dit boord
Nadere informatieVeilig varen doen we samen
10 gouden tips voor roeiers Veilig varen doen we samen Roeien op de Geldersche IJssel, Neder-Rijn, Lek, Pannerdensch Kanaal, Twentekanalen, Zwarte Water, Zwolle-IJsselkanaal en Meppelerdiep Veilig roeien
Nadere informatieKENNISMAKINGSLESSEN. Sportactie
KENNISMAKINGSLESSEN Sportactie 2018 Deze handleiding dient als leidraad voor kennismakingslessen dit keer in het kader van de AH Sportactie en is tot stand gekomen dankzij de medewerking van Wouter Weerheijm.
Nadere informatie4. Proef C Theorie. Algemeen. Stap 1
4. Proef C Theorie De leerling krijgt een theorieboekje, dat bestudeerd moet worden. De instructeur helpt daarbij. Proef C is een gericht programma voor als er niet geroeid kan worden. Algemeen Proef C
Nadere informatieHandleiding voor Skiff 1 e Nivo Instructeurs. Asser Roeiclub ARC
Handleiding voor Skiff 1 e Nivo Instructeurs Asser Roeiclub ARC April 2008 1. INLEIDING De Skiff 1 e Nivo cursus is het eerste contact van aspirant leden met de roeisport en de ARC. Een goede opvang is
Nadere informatieTheorie vragen Roeien BWV De Eem herziene versie maart 2015 1
Theorie vragen Roeien BWV De Eem herziene versie maart 2015 1 Deze oefen-vragen zijn gebaseerd op de lesstof in Aan de boorden. Het bestuderen van de lesstof en het goed beantwoorden van de volgende vragen
Nadere informatieInhoud. Het belang van goed sturen Vaarregels en vaartekens Roeireglement Viking, Orca en Triton Algemene aandachtspunten. 6 mei mei 2008
Inhoud Het belang van goed sturen Vaarregels en vaartekens Roeireglement Viking, Orca en Triton Algemene aandachtspunten Belang van goed sturen Klik om het opmaakprofiel van de modelondertitel te bewerken
Nadere informatieInstructie comporoeien 4 e deel 8 jan 28 jan
Instructie comporoeien 4 e deel 8 jan 28 jan Duur: 3 weken Aandachtspunten techniek: hangen en finish In het vierde deel van het comporoeien wordt de nadruk gelegd op hangen en het afmaken van de haal.
Nadere informatiei1-coachcursus Roeitechniek Keuze uit: Eerste les Bakles (maximaal 20 ) Introductie
i1-coachcursus HIC (1 ) huishoudelijk (1 ) roeitechniek t.b.v. eerste les (20 ) roeitechniek t.b.v. rest vd intro (30 ) pauze (15 ) interactief coachen (50 ) Roeitechniek Haalbeeld Wat kan een Hiccer minimaal
Nadere informatieJeugd- juniorenproeven. Overzicht proefeisen jeugd- juniorenproeven volgens het KNRB juniorenplan
Jeugd- juniorenproeven Overzicht proefeisen jeugd- juniorenproeven volgens het KNRB juniorenplan 17-3-2013 Kenschets proeven: 1 Kenschets proeven: Proef A: De leerling wordt vertrouwd gemaakt met de skifff/c1x.
Nadere informatieOpleidingsboek Het Spaarne
Opleidingsboek Het Spaarne April 2013 Inhoudsopgave Opleidingsboek Het Spaarne...1 1. Inleiding...4 2. Boottypen...4 3. Bootonderdelen...6 4. Tillen...8 4.1 Tillen C1x/C2x...8 4.2 Tillen C4...9 4.3 Tillen
Nadere informatieNaam: Geboorte datum: Adres: Postcode: Datum: Instructeur/trise:
Naam: Geboorte datum: Adres: Postcode: Datum: Instructeur/trise: De Windroos Bootonderdelen Schiemanswerk: 8-knoop schootsteek platte knoop mastworp paalsteek Halve steek slipsteek met daarop een halve
Nadere informatieDe modulaire methode Vervolgcursus sturen
De modulaire methode Vervolgcursus sturen Roeivereniging Naarden Gerlinde Hamming De modulaire methode Vervolgcursus sturen 1 Inhoud Ten geleide... 3 De modulaire methode... 4 De vervolgcursus sturen...
Nadere informatieSTUURLIEDENINSTRUCTIE SPAARNE LENTERACE 4,5 KM
STUURLIEDENINSTRUCTIE SPAARNE LENTERACE 4,5 KM Geen Stuurliedenvergadering 2 Let op: er is geen stuurliedenvergadering. De stuurman/-vrouw en tenminste één van de roeiers voor ongestuurde nummers worden
Nadere informatieJZVB 2015: CWO 1 & 2 JZVB 2015
JZVB 2015 windroos Windrichting: de richting waar de wind vandaan komt! Hier dus: ZW stuurrrrrrboord = rrrrechts windrichting stuurboord Lijzijde bakboord Loefzijde windrichting Lijzijde bakboord stuurboord
Nadere informatieCWO. Jan van Galen Juniorwacht - 1 -
CWO Jan van Galen Juniorwacht - 1 - 1. Boot onderdelen 1: Klauwval 14: Fokkeval 27: Dol 2: Piekeval 15: Voorstag 28: Dolpot 3: Gaffel 16: Fok 29: Doft 4: Zeillat in zak 17: Fokkeschoot 30: Voordek 5: Zijstag
Nadere informatieInstructie comporoeien eerste deel
Instructie comporoeien eerste deel Duur: 3 weken (15 oktober 5 november) Aandachtspunt techniek: positie handen en voeten, functie handen; gelijkheid van bewegen: recovery In dit eerste deel van het comporoeien
Nadere informatieA Doelgericht coachen, Toon
A Doelgericht coachen, Toon Als coach/instructeur probeer je bepaalde doelen te verwezenlijken. Naast de roeitechniek verbeteren, horen ook organiseren, veiligheid, motiveren en kennismaking met Skøll
Nadere informatieDe overlevingstijd in roeikleding ligt waarschijnlijk tussen die van Gekleed en Zwemkleding in.
Bijlage G: Koudwaterprotocol 1. De noodzaak Dit protocol is opgesteld om de kans dat roeiers in de risicoperiode (15 november tot 1 mei) te water raken te minimaliseren en om hun overlevingskansen bij
Nadere informatieDe modulaire methode Vervolgcursus roeien
De modulaire methode Vervolgcursus roeien Roeivereniging Naarden Jeroen Brinkman De modulaire methode Vervolgcursus roeien 1 Inhoud Ten geleide... 3 De modulaire methode... 4 De vervolgcursus roeien...
Nadere informatieKNRB NORMERING AFROEIEN
KNRB NORMERING AFROEIEN Achtergrond Alle Nederlandse roeiverenigingen kennen een vorm van examenregeling, meestal bekend als afroeiregeling voor het gebruik van de boten. Bij de jeugd is het KNRB-proevensysteem
Nadere informatieHet ROEIEN en de vaarregels
Het ROEIEN en de vaarregels Net als op de openbare weg gelden op het openbare water verkeersregels. En dus ook varend met de roeiboten van de K.W.V.L. moeten we ons daar aan houden. Veel van de regelgeving
Nadere informatieBoottypen. Inleiding. Soorten boten
Boottypen Inleiding In de roeisport zijn veel verschillende boottypen. Er is variatie in het aantal roeiers per boot, wel of geen stuurman, één of twee riemen per roeier en brede of smalle boten. Als iedere
Nadere informatieH5 Commando s & Manoeuvres
5.1 Voor het afvaren Voordat je daadwerkelijk afvaart, moet je ervoor zorgen dat je alle belangrijke spullen aan boord hebt. Daarnaast moet je ervoor zorgen dat de boot gehoosd en schoon is, zodat je veilig
Nadere informatieHemus Instructeurs Cursus (HIC) september 2006
Hemus Instructeurs Cursus (HIC) september 2006 Agenda Hemus Instructeurs Cursus 1 e avond 18 september 2006 20.00 uur Agendapunt Ontvangst met koffie + en thee Introductie Inleiding Roeitechniek analyse
Nadere informatieInstructie comporoeien 3 e deel 26 nov 8 jan
Instructie comporoeien 3 e deel 26 nov 8 jan Duur: 6 weken/4 weken (kerstvakantie) Aandachtspunten techniek: 2 e deel van de haal en hangen In het derde deel van het comporoeien wordt de nadruk gelegd
Nadere informatieRS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part 2)
RS-Feva Handleiding RACING MANUAL (Part 2) Datum: 8 oktober 2009 Alle foto s (behalve foto s 4-8 en A en B) en tekst zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen NIET gebruikt of gepubliceerd worden zonder
Nadere informatieCWO 1. Optimist WSV De Ank. Dit boek is van:
CWO 1 Optimist WSV De Ank Dit boek is van: 1 Inhoud Wat moet je eigenlijk leren?... 3 Theorie:... 3 Praktijk... 3 Deel 1 Theorie Schiemanswerk... 5 Zeiltermen... 9 Onderdelen... 11 Veiligheid... 12 Reglementen...
Nadere informatieWintercursus Verdieping lesgeven
Wintercursus Verdieping lesgeven Onderwerpen Oorzaak gevolg Vanuit de stuurstoel Display ergometer Oorzaak gevolg Vervolg op lesavonden m.b.t. lesopbouw en verbeterpunten - naar filmpjes - Onderwerpen
Nadere informatieStuuropleiding deel 1 Basiscursus
Stuuropleiding deel 1 Basiscursus 2 Stuuropleiding deel 1 (Basiscursus) Versie Beheer: Uitgave : 2002 Aangepast : 2005 Dit deel bevat nu ook het vaarwater buiten de brug en sluis tot de Maas : 2006 Situaties
Nadere informatieInhoud INLEIDING GEBRUIK VAN DE HANDLEIDING
Inhoud INLEIDING...2 GEBRUIK VAN DE HANDLEIDING...2 OPBOUW VAN DE CURSUS...3 Doelen van de introductiecursus...3 Cursusduur...3 Informatie voor de coach...3 Veiligheid...3 SKIF...3 Keuze voor de skif...3
Nadere informatieInstructie comporoeien tweede deel
Instructie comporoeien tweede deel Duur: 3 weken Aandachtspunten techniek: inpik en eerste deel van de haal. In dit tweede deel van het comporoeien na het introroeien wordt de nadruk gelegd op het beginnen
Nadere informatieElk vaartuig dat geschikt is als vervoersmiddel op het water. Een boot die door spierkracht wordt voortbewogen.
H3 PR 3.1 Het innenvaartpolitiereglement Voordat we het water op kunnen moeten we goed weten wanneer je wel of geen voorrang hebt. Daarvoor bestaat het innenvaartpolitiereglement. Wanneer je de regels
Nadere informatieAhoy! Mijn naam is Moos Matroos. Aan boord steek ik graag mijn handen uit de mouwen én maak ik veel plezier. Wil je ook aan de slag als matroos?
---- Samen varen, samen doen----------- Laatst was mijn kleinzoon voor de eerste keer aan boord van mijn motorboot, een jochie van net anderhalf jaar. Het eerste wat hij deed, was draaien aan het stuurwiel.
Nadere informatieSTUURLIEDENINSTRUCTIE SPAARNE LENTERACE 2 KM VOOR JUNIOREN
STUURLIEDENINSTRUCTIE SPAARNE LENTERACE 2 KM VOOR JUNIOREN Geen Stuurliedenvergadering 2 Let op: er is geen stuurliedenvergadering. De stuurman/-vrouw wordt geacht deze stuurliedeninstructie doorgenomen
Nadere informatieUitleg en regelingen omtrent het digitale vaarverbod
Uitleg en regelingen omtrent het digitale vaarverbod 24102013/AS 1. Inleiding Het systeem waarmee tot op heden wordt aangegeven of een vaarverbod geldt is het welbekende bordje in de loods. In de afgelopen
Nadere informatieRoeihandboek. Watersportvereniging De Helling Culemborg. 01 maart-2014
2014 Roeihandboek Watersportvereniging De Helling Culemborg 01 maart-2014 Inhoud roeihandboek I Roeien bij de WV de Helling, I 1-3 de vereniging het clubschip opleidingen verenigingsactiviteiten clubkleding
Nadere informatieRoeien bij Isala - Theorie voor het examen Haven Gestuurd
Roeien bij Isala - Theorie voor het examen Haven Gestuurd Het examen Haven Gestuurd Dit theorieboekje is bedoeld om je te helpen bij je voorbereiding op het examen Haven Gestuurd. Dit examen bestaat uit
Nadere informatieHANDIG ALS EEN HOND DREIGT
l a n d e l i j k i n f o r m a t i e c e n t r u m g e z e l s c h a p s d i e r e n HANDIG ALS EEN HOND DREIGT OVER HOUDEN VAN HUISDIEREN HIER LEES JE HANDIGE INFORMATIE OVER HONDEN DIE DREIGEN. JE KUNT
Nadere informatieTips voor de instructie kanaalgestuurd
Tips voor de instructie kanaalgestuurd Auteur: W.M. van Poelje (KNRB RI-2), 18-2-2013 Revisie 1: C. Maquelin / W.M. van Poelje, 26-9-2104 / L. Emsbroek, 23-4-2015 Revisie 2: P. van Wilgen / W.M. van Poelje,
Nadere informatieReglement van Orde. voor het gebruik van. roeiboten der KNZ&RV
Reglement van Orde voor het gebruik van roeiboten der KNZ&RV Versie: D1.0 20150819 art.1 Reservering van het materiaal. 1. Iedere boot dient voor het uitbrengen in het reserveringssysteem Myfleet te worden
Nadere informatieRS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part I)
RS-Feva Handleiding RACING MANUAL (Part I) Datum: 8 oktober 2009 Alle foto s (behalve foto s 4-8 en A en B) en tekst zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen NIET gebruikt of gepubliceerd worden zonder
Nadere informatie5.9 PARKEREN ACHTER EEN VOERTUIG
5.9 PARKEREN ACHTER EEN VOERTUIG Vooraf Een van de manoeuvres die je tijdens het praktijkexamen zult moeten doen, is het parkeren achter een geparkeerd (of stilstaand) voertuig. Over dit examenonderdeel
Nadere informatieDe modulaire methode Cursus boordroeien
De modulaire methode Cursus boordroeien Roeivereniging Weesp Jeroen Brinkman De modulaire methode Cursus boordroeien 1 Inhoud Ten geleide... 3 De modulaire methode... 4 De cursus boordroeien... 5 Leerdoelen...
Nadere informatieHanden aan de boot. Onderwerpen
Handen aan de boot Onderwerpen Instructiemethoden Basisinstructie Veiligheid Roeitechniek Verbeterpunten Oefeningen Didactiek Het geven van feedback Het afstellen en tillen van het materiaal De eerste
Nadere informatieuitleg veiligheid eerst voordoen puntje vasthouden aan het vlot, niet oprijden puntje vast, niet oprijden
Les: Inhoud Opmerking Gedaan? 1 - Ergometer - Boot & riemen tillen - Instappen - Veilige houding - Positie handen - Wiebeloefeningen Hand op been Molentje Vliegtuig - Halen met 1 riem - Halen met 2 riemen
Nadere informatieMEMO. 1. Overzicht Disciplines met doorstroommogelijkheden
MEMO Aan Bestuur RV Breda Van Instructiecommissie (Wilfried Vermeulen & Wim Möhlmann) Kopie Joost Doense Datum 05-08-2016 Betreft Opzet exameneisen d.d. 25-07-2016 1. Overzicht Disciplines met doorstroommogelijkheden
Nadere informatie