BOUWEN AAN EEN NIEUW ROTTERDAM CENTRAAL Vernieuwde Provenierstunnel open op 28 augustus De Provenierstunnel krijgt zijn oorspronkelijke functie weer terug. Tijdens de verbouwing van het station deed de tunnel nog dienst als reizigersdoorgang naar de treinen toe. Binnenkort vormt de tunnel weer een interwijkverbinding tussen de Provenierswijk en het centrum. augustus 2013 #34 Om deze transformatie te bewerkstellingen, is de hele tunnel gestript en opnieuw aangekleed. Alle tijdelijke trappen zijn verwijderd en de wanden dichtgemaakt, betegeld en beschilderd. Voor voetgangers is er een natuurstenen pad aangelegd, waar dezelfde steensoort is gebruikt als in de stationshal en het buitengebied. Op het naastgelegen fietspad is ruimte voor fietsers. Dit fietspad sluit aan de Provenierszijde aan op het fietspad op het Proveniersplein en aan de centrumzijde op het fietspad richting het Weena. Op drie plekken in de tunnel zijn in het plafond lichtkoepels aangebracht. Deze koepels zorgen voor een natuurlijke lichtinval en vormen tegelijkertijd een onderdeel van de bovenliggende perrons. Aan de bovenkant van de koepel bevindt zich namelijk een glazen cirkel, waar men op de perrons overheen loopt. Nu alle werkzaamheden zijn afgerond, vormt de tunnel vanaf eind augustus weer dé verbinding tussen twee van de belangrijkste plekken van Rotterdam: de rustieke vooroorlogse Provenierswijk en het drukke en dynamische centrum. Hier hebben de bewoners van de Provenierswijk lang naar uitgekeken, weet Dick van Loon, secretaris van de vereniging van eigenaren (Spoorsingel 83-157) in de Rotterdamse wijk en lid van de Volg ons ook op twitter via twitter.com/rdamcentraal Fietsersbond. En niet alleen de bewoners van de Provenierswijk, maar ook de mensen uit Blijdorp, Bergpolder en eigenlijk iedereen uit het noorden van Rotterdam. De Provenierstunnel is de meest directe verbinding naar de stad. Dus iedereen is enorm blij dat omrijden niet meer aan de orde is. De oude tunnel kon nog wel eens onveilig aanvoelen, maar dankzij de lichtinval heeft de nieuwe versie een prettige en veilige uitstraling. Een verrijking voor de stad en in het bijzonder voor onze mooie Provenierswijk!
BOUW EN BEREIKBAARHEID STADSE ZIJDE Waardering Rotterdam Centraal in de lift En weer komt Rotterdam Centraal sterker uit de bus dan ooit tevoren! Uit een nieuw reizigersonderzoek van NS Stations en ProRail is gebleken dat de klantwaardering voor Rotterdam Centraal gestegen is ten opzichte van het vorige onderzoek. Gaf begin dit jaar nog 80 procent van de ondervraagden het station een rapportcijfer van een zeven of hoger, in de lente van 2013 is dat percentage gestegen naar 87,5 procent. Middels een onderzoek dat eens in het kwartaal gehouden wordt onder reizigers, wordt deze tevredenheid getoetst. Aan de hand van die gegevens wordt duidelijk hoe het station wordt beleefd op de thema s sfeervol, uitnodigend, functioneel, veilig, omgeving en reinheid. Sinds de opening van de reizigerspassage van Rotterdam Centraal is er een spectaculaire groei waarneembaar in de positieve waardering van de reiziger. Zo viel de beoordeling van begin dit jaar liefst 25 procent hoger uit dan de voorgaande meting. Nu de huidige score van Rotterdam Centraal weer hoger is uitgevallen betekent dat een stijging van 43 procent ten opzichte van vorig jaar. Met name de thema s reinheid en tijd aangenaam besteden scoren dit onderzoek aanzienlijk beter dan in voorgaande edities. Het thema omgeving is als enige gedaald, aangezien veel reizigers vinden dat het minder gemakkelijk is geworden om fiets en auto te parkeren en om in en uit te stappen rondom het station. De komende tijd zal gewerkt worden aan deze en andere punten die het comfort van de reiziger verhogen. Kortom: de finishing touch om u als reiziger nog beter van dienst te zijn. Ondergrondse fietsenstalling nadert voltooiing De ruwbouw is gereed en de werkzaamheden gaan de afrondende fase in. Oftewel: de ondergrondse fietsenstalling is bijna klaar voor gebruik. van de technische ruimtes en het schilderen van het plafond. De ondergrondse fietsenstalling, die plek biedt aan ruim vijfduizend fietsen, wordt in november geopend. In de afgelopen weken zijn de hulpkolommen en de betonnen scheidingswanden tussen het metrostation en de fietsenstalling verwijderd. Daarom is nu begonnen aan dat wat de fietsenstalling en architect Maarten Struijs zo kenmerkt: het kleurgebruik. Eerst leggen we de zandcementvloer aan en tijdens de bouwvak is begonnen met het aanbrengen van de coatinglaag op de vloer. De vloer van de hoofdroute in de stalling wordt rood, terwijl voor de gangen met fietsenrekken de kleuren paars, groen, geel, blauw en oranje gebruikt worden. Op dit moment werken de bouwers aan het metselwerk P2 ROTTERDAM CENTRAAL BOUWBERICHT
BOUW EN BEREIKBAARHEID STADSE ZIJDE Parkeergarage Kruisplein opent deuren Vijf lagen, 760 parkeerplekken en het diepste punt op -18.5 NAP: met de ingebruikname van de Kruispleingarage in september hebben Nederland en Rotterdam er een unieke parkeergelegenheid bij. Nooit was een parkeergarage in ons land zo diep als de nieuwe parkeergarage onder het Kruisplein. Dat maakte het project even bijzonder als spectaculair. Het bouwen van een ondergronds project is altijd wel spectaculair, zegt architect Maarten Struijs. Eerst het aanbrengen van de diepwanden, dan vrachtwagen na vrachtwagen de grond afvoeren om een volledig nieuwe ruimte te maken waarin de garage kan worden gebouwd. Dat is altijd een enerverende beginfase van een ondergronds project, maar nu de finishlijn bijna gepasseerd is kan ik stellen dat alles uitgevoerd is zoals ik het mij had voorgesteld. De ruwe diepwanden en het gladde betonnen plafond blijven zichtbaar en zijn er heel mooi uitgekomen. Nu de afwerking van de vloeren gereed is, zie je hoe licht de vloer oogt en hoe de verschillende kleuren van de parkeervakken hun werk doen door de Maarten Struijs garage een helder en overzichtelijk beeld te geven. Ook de fotowanden, op de kop van elke verdieping, zien er erg goed uit en geven een impressie van een vergezicht. Kortom: als architect van deze parkeergarage ben ik heel tevreden en ik denk dat wij met veel trots kunnen terugkijken op een geslaagd project. Werkzaamheden verbindingstunnel van start De ingebruikname van de nieuwe Kruispleingarage betekent het startschot voor de werkzaamheden aan de verbindingstunnel. Deze tunnel verbindt de rotonde bij nieuwe Kruispleingarage met de bestaande Schouwburgpleingarage. Door de werkzaamheden aan deze tunnel zal de noordelijke ingang van de Schouwburgpleingarage bij de Doelen komen te vervallen. Hierdoor neemt de capaciteit van de garage onder het Schouwburgplein af, wat wordt gecompenseerd door de ingebruikname van de nieuwe Kruispleingarage. In september starten de werkzaamheden aan de tunnel. Tot die tijd wordt er gewerkt aan het bouwrijp maken van het gebied. Vanaf september wordt de oostzijde van het Kruisplein afgesloten en zal het verkeer worden omgeleid via de westzijde van het Kruisplein. Daar wordt een tijdelijke rotonde aangelegd, die aansluit op de Westkruiskade en het Kruisplein. De werkzaamheden aan de verbindingstunnel duren tot medio 2014. Daarna moet het gebied nog opnieuw ingericht worden. Werkzaamheden in de Conradstraat Impressie door Maxwan architects+urbanists bv De Conradstraat wordt in een nieuw jasje gestoken. De komende tijd vervangen we het straatwerk, de verlichting en het straatmeubilair en plaatsen we diverse groenvoorzieningen. Daarnaast worden ook de bushaltes in de Conradstraat vernieuwd. De bussen stoppen in de toekomst langs een verhoogd buseiland met een natuurstenen bestrating. De haltes krijgen een overkapping waar ten opzichte van de oude situatie - meer mensen onder kunnen schuilen. Naast beschutting tegen de regen, is ook gedacht aan beschutting tegen de wind. De overkapping van het busstation is namelijk uitgerust met een vrijstaand windscherm met geïntegreerde banken, verlichting en een aparte opstapplaats voor mindervaliden. BOUWBERICHT ROTTERDAM CENTRAAL P3
BOUW EN BEREIKBAARHEID SPOORSE ZIJDE Perrons in een nieuw jasje Nu de reizigerspassage en de stationshal zo goed als klaar zijn, is het tijd om de afwerking van de perrons van het nieuwe Rotterdam Centraal onder handen te nemen. In mei zijn de werkzaamheden aan de perrons begonnen. Elk perron gaat een maand buiten dienst, om volledig gestript te worden. De eerste perrons zijn inmiddels zo goed als klaar. Zowel het bestaande meubilair als de oude bestrating wordt weggehaald. Hiervoor in de plaats komt een nieuwe natuurstenen vloer, voorzien van nieuwe blindengeleidelijnen en markeringen. Vervolgens wordt het perron voorzien van nieuwe outillage. Er komen nieuwe zitbanken, betonnen poefjes, afvalbakken, reizigersinformatieborden, verwarmde wachtruimtes en windschermen in combinatie met leunobjecten. Aan het einde van elk perron plaatsen we zogenoemde groene eilanden. Dit zijn grote plantenbakken waarvan de rand tot een bank is gevormd. Het eerste perron (spoor 1) is een van de perrons dat reeds in een nieuw jasje is gestoken en weer in gebruik is genomen. Op dit perron vinden nog wel werkzaamheden plaats. Aan de centrumzijde van het station bouwen we ter hoogte van de Conradstraat de gevel van het station dicht. Zoals in het ontwerp is voorzien wordt de gevel afgewerkt met roestvrijstaal aan de buitenkant en een houtafwerking aan de perronkant. Hierdoor blijft de mogelijkheid bestaan om in de toekomst bebouwing tegen de gevel aan te plaatsen. BOUWBERICHT ROTTERDAM CENTRAAL P4
LUCHTFOTO ROTTERDAM CENTRAAL 8 juli 2013 BOUWBERICHT ROTTERDAM CENTRAAL P5
Algemeen Definitieve inrichting stationshal De grootste werkzaamheden aan de stationshal zijn gereed en duizenden mensen vinden dagelijks hun weg over de natuurstenen vloer naar de sporen of de stad. De komende tijd wordt met de definitieve inrichting van de stationshal de puntjes op de i gezet. Op dit moment wordt een groot LEDscherm van 40 x 4,5 meter geplaatst nabij de hoofdingang van het station. Het Havenbedrijf schenkt dit scherm aan de gemeente Rotterdam. Rechts naast de hoofdingang komt een informatiepunt van de gemeente en NS. Men kan hier zowel terecht voor toeristeninformatie als reizigersinformatie. In februari volgend jaar opent het informatiepunt haar deuren. Aan de kant van de Conradstraat komt een vestiging van Starbucks en één van Bruna. COLOFON Het project Rotterdam Centraal wordt mogelijk gemaakt door gemeente Rotterdam, ministerie van Infrastructuur en Milieu, Nederlandse Spoorwegen, ProRail en stadsregio Rotterdam. ONDERWERPEN VOOR BOUWBERICHT Heeft u nog ideeën of onderwerpen die u graag in het bouwbericht zou willen lezen, laat het dan weten via info@puntcentraal.nl. ENGLISH EDITION This edition of Bouwbericht is available in English. Mail to info@puntcentraal.nl for the digital English version. UITGAVE Augustus 2013 FOTOGRAFIE Kees Stuip, Skeyes en projectbureau Rotterdam Centraal REDACTIE Communicatieteam Rotterdam Centraal TEKSTSCHRIJVER EN OPMAAK Made in Rotterdam DRUK Tuijtel Oplage 20.000 Informatie De laatste stand van zaken over het project kunt u volgen via de website www.rotterdamcentraal.nl of via twitter.com/rdamcentraal. Ook kunt u gebruik maken van het emailadres info@puntcentraal.nl. BOUWBERICHT ROTTERDAM CENTRAAL P6