Race 6 Zaterdag 4 oktober Assen, TT circuit Assen 07:00 uur. De dag ervoor zijn Gerwin Moed en ik al naar Assen vertrokken om daar aan de vrije trainingen deel te nemen. Deze dag verliep minder goed omdat ik tijdens de derde trainingssessie alweer een geluidsovertreding te pakken had waardoor ik voor de rest van de dag tot persona non grata verklaard was op de baan. Lang leve de milieu lobby. Volgend jaar dan toch maar Open Nederlands Kampioenschap gaan rijden? Ik had de caravan meegenomen en na een lange goede nachtrust staan we op om ons klaar te maken voor de laatste race van 2008. Na een warme douche in de pitbox breng ik de motor naar de technische keuring. Alles OK. Vervolgens trek ik mijn racepak aan. Andre Kip komt ook binnen zetten evenals het JR racing team. Nelson (coureur), Tom (monteur) en Jan (team manager) komen ons helpen vandaag. Andre en ik hebben samen met het JR racing team vorige week de 500 km van Assen gereden. Deze slijtage slag hebben we afgesloten op een zeer verdienstelijke elfde plaats. Er waren in totaal vierenveertig deelnemende teams waaronder een groot aantal toppers. Het weer ziet er niet goed dus moeten de regenbanden eronder gezet worden. Inmiddels is Sieger Zuiderveld ook binnen gekomen. Met Sieger werk ik bijna het hele seizoen samen tijdens races. Hij racet in de 600 cc klasse. Kwalificatie training 1 In de regen en in de kou rijd ik mijn eerste training. Het is weer even wennen in de regen maar ik zet een tijd in de top tien neer. Al met al heerst er een tevreden gevoel. 1
Kwalificatie training 2 Inmiddels is Erik Nijkamp van de Borgerswoldoeve ook gearriveerd en daarmee is de catering weer prima verzorgd. Steeds meer gasten en sponsors stromen binnen zodat het een gezellige drukte wordt. Er is een droog spoortje op de baan te herkennen. Deze is hooguit één meter breed. Ik besluit samen met de jongens van het JR racing team op droog weer banden te gaan rijden. Tom en Nelson gaan de banden wisselen en in een oogwenk staat de motor weer klaar. Toch wel handig als er hulp aanwezig is. De training begint en ik kom iets later dan de rest op de baan. Bij het uitrijden van de pitsstraat kom ik direct achter de nummers 1 en 2 van het kampioenschap te zitten. Ik probeer ze bij te houden maar moet ze uiteindelijk laten gaan. Een negende plaats is het resultaat van deze training. Na binnenkomst in de pitbox haal ik de start opstelling op. Mijn mond valt open. Ik sta achteraan. Het blijkt dat ik mij de vorige keer niet volgens de procedure had afgemeld. De vorige racedag had ik tijdens de tweede training helaas een (hard) uitstapje gemaakt in de grindbak en was niet meer in staat om te racen. Ondanks het feit dat ik alle verplichte controles had ondergaan en mijn transponder had ingeleverd heb ik blijkbaar iets vergeten. En zoals jullie weten regels zijn regels en wie zich niet aan de regels houdt die krijgt STRAF! Achteraan starten dus. Ook Jan Rolfes, de team manager van JR racing, vindt het raar en gaat verhaal halen. Helaas zonder resultaat. Eerst maar een kop koffie en heerlijk broodje. Race. 12:45 uur. Het regent weer. We proberen zo lang mogelijk te wachten met het wisselen van de banden maar uiteindelijk moeten de regen banden er onder. 2
Op regen banden naar het parc fermée waar alle deelnemers van de Supercup 1000cc klasse zich verzamelen voor de race. De pitstraat gaat open en we rijden met zo n dertig man door de pitstraat. Ik zie mij team genoten en aanhang staan vlakbij de pitbox. De baan op en zorgen dat er wat warmte in de banden komen. Als eerste arriveer ik op de grid (start opstelling). Helemaal achteraan aan de rechterkant. Iedereen staat klaar. Het licht springt op rood. Na een seconde of drie moet het gaan doven. Iedereen ligt voorover gebogen op de motor en houdt hem hoog in de toeren. De spanning is letterlijk te snijden. Het ligt gaat uit en ik laat de koppeling opkomen, rustig aan want het is nat. Hier en daar spint er een achterband. Ik ga als een speer naar voren en haal veel mensen in. Door schakelen naar de tweede versnelling en gas erbij. Een muur van spray water wordt er voor mij opgeworpen. De eerste bocht nadert. Wonderbaarlijk komt iedereen er goed door. Ik lig nu ergens in de middenmoot. Ik hang zover mogelijk naast de bocht zodat ik de motor zo recht mogelijk kan houden i.v.m. de grip van de banden. Ik zit nog steeds in de tweede versnelling en geef gas bij. Het achterwiel spint. Rustig aan Albert. Zo n 10 meter links voor mij heeft een rijder een iets minder fluwelen hand want in een flits zie ik een rijder van zijn motor afgeworpen worden waarna rijder en motor een welhaast slagveld aanrichten. 3
Meerdere rijders moeten uitwijken en raken van de baan. Een enkeling valt zelf. Dit hele schouwspel ervaar ik als een film en zie het links van mij voorbij komen. Ik moet me concentreren op de weg voor me. De kopgroep loopt langzaam weg maar de rijders direct voor kan ik bijbenen en zelf inhalen. Ik duik de Strubben in en geef gas bij. 4
Let op nummer 97. Ik voel de achterband spinnen en de motor zet een stap opzij. Als ik de motor enigszins rechtop heb gaat het gas erop zodat zelfs de voorkant omhoog komt. Ik lig nu op de zevende plaats. Niet gek toch gezien het feit dat ik als laatste ben begonnen. Zo haal ik wat rijders in maar wordt zelf ook af en toe ingehaald. 5
6
7
8
9
10
11
In de laatste ronde pak ik nog een rijder terug die mij eerder voorbij was gegaan. Uiteindelijk eindig ik als achtste. Na binnenkomst starten we de BBQ en gaan we de race van Andre en Sieger nog kijken. Beide rijden ze voor het eerst in de A groep en doen ze het zeer goed. Ik hoop dat iedereen het gezellig en leuk vond. Zeker de mensen die van ver kwamen zoals Marcel van Van Trierum, Sylvia en Ruud uit Amsterdam, Rob (Elcee) en zijn vrouw uit Hoogeveen. Gerwin en het JR racing team bedankt voor de hulp vandaag. Tot slot wil ik iedereen die mij gesteund en geholpen heeft dit jaar erg bedanken. Het waren leuke en gezellige dagen, vooral de tripjes naar verder weg gelegen circuits. Een special dank voor de sponsors. Zonder jullie was het allemaal niet mogelijk geweest! De definitieve eindstand in het kampioenschap is nog niet bekend maar die krijgen jullie zodra het bekend is. En last but not least. Hilde bedankt voor de steun ondanks het feit dat je het liever niet ziet gebeuren. Met vriendelijke groet, Albert van der Velde. 12