Nieuwsbrief

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Racen op een nieuwe motor in een nieuwe klasse. Ik ben de hele winter best wel druk mee geweest maar dan heb je ook wat. Zie hieronder het resultaat van aantal maanden werk. Nog zonder sponsor stickers maar die volgens snel. Als je nu terug kijkt is er een hoop gebeurd. Op zoek naar een geschikte motor, vinden van de juiste onderdelen, motor aanpassen aan technisch reglement, vervoer voor motorfiets regelen, bouwen van een website, vinden van sponsors, sportkeuring, en niet te vergeten een hele geduldige vriendin.. Uiteindelijk is alles op tijd gereed gekomen en konden we a.s. zaterdag 09 april toch aan de eerste start verschijnen in Assen. Hoe dat is afgelopen lees je hieronder samen met een terugblik van de laatste 4 hectische weekeinden die ik voornamelijk heb doorgebracht op Assen.. Veel lees plezier.

2 Nieuwe sponsoren Van Heerdt Motorservice Hilversum Sinds vorige week heb ik een nieuwe sponsor gevonden voor hulp bij reparatie en onderhoud. Cor van Heerdt Motorservice Hilversum. Hier kan ik terecht voor technische reparaties, het wisselen van banden en onderdelen. Ik ben hier heel erg mee geholpen aangezien je vaak na elke race wel reparaties hebt en altijd de banden moet wisselen. Nu kan ik op mijn gemak de motor prepareren en met een goede voorbereiding naar het circuit toe gaan. Van Heerdt Motoren Hilversum wil ik via deze weg bedanken voor hun hulp. Racesticker.nl Elke racemotor moet voorzien zijn van de juiste rijnummers. Daarnaast mogen de stickers van de sponsoren niet ontbreken. Ook hier heb ik sinds vorige week een sponsor voor gevonden. Tim Zeinstra van Racesticker.nl levert alle stickers voor mijn motor. Ik kan bij hem terecht voor alle nummers en stickers voor de sponsoren. Tim enorm bedankt. Club van Sinds vorige week zijn er weer een nieuwe leden bij de club van 50 en de club van 100. Sandor Bergsma uit Hilversum Club van 50 Rene verhoeven uit Eemnes Club van 50 Taxibedrijf van Olaf Korrel uit Hilversum Club van 100 Ik wil jullie hierbij welkom heten en tevens bedanken voor jullie giften. De club bestaat nu uit: Club van 100 Club van 50 Marlou plomp Taxi Korrel Rogier van Alphen Sandor Bergsma Rene Verhoeven Ik hoop bij het lezen van deze eerste nieuwsbrief dat jullie enthousiast zijn geworden en wellicht ook bij de club willen horen.. Wie weet staat jouw naam er de volgende keer ook bij Theorie en praktijk examendag KNMV B-Licentie 19 maart op zaterdag was de theorie dag voor het behalen van de KNMV B licentie in Assen.. Alle rijders van alle verschillende race klasse waren aanwezig. Supercup 600/1000 Talentcup 600, Moriwaki GP3 cup, Superbikes en Supersport. De cursus is gegeven door de CRT.(Circuit rijvaardigheidstrainingen) Het was een redelijk vol programma met veel onderwerpen.

3 Toen ik het theorielokaal binnenkwam was ik een van de oudste van het stel. Voelde me een ouwe L.. Er liepen daar jongetjes rond van 9 jaar die gingen starten met hun race carrière. Dat was wel even slikken. Veel informatie was al wel bekend aangezien veel regels overeenkomen met de regels van de ZAC. Deze klasse had ik al 4 jaar gereden dus er waren veel overeenstemmingen. Al met al een leuke dag gehad. Vooral de briefing van Barry Veneman en Media training was leerzaam. Voor het examen hebben we 4 boekjes met reglementen ontvangen om door te nemen. Het voornaamste wat je moet leren zijn de vlaggencodes. Het theorie examen is gelijk afgenomen met de praktijkdag op 1 april. 1 april op zaterdag was dan eindelijk de praktijkdag en afleggen van zowel theorie en praktijk examen. Ook deze dag was het redelijk koud en af en toe een regenbui. In totaal moesten we 5 sessies rijden waarbij we beoordeeld werden op je rijlijnen, instuurpunt, rempunt en inhalen. Daarnaast werden er verschillende simulaties geoefend van de start en kwamen de vlaggen aan bod. Het was een heel druk programma maar uiteindelijk was het dan zover. De uitreiking van de B licentie. 26 maart 2011 vrij rijden/ trainen Assen Mijn trouwe supporter Marlou en ik waren al heel vroeg uit de veren zaterdag. In overleg met organisatie mocht ik toch al een keer trainen ondanks dat ik nog geen licentie had behaald. Had de motor net op tijd klaar om te gaan uitproberen op het Circuit van Assen.. In de ochtend op weg naar Assen begon het te regenen en er was al direct in de stress. De regenbanden waren nog niet binnen dus dat zou een groot risico zijn om toch te trainen. Gelukkig werd het later wel droog. Daarnaast was het erg koud graden. Niet ideaal voor de banden, maar we moesten toch wat meters gaan maken om te zien of alles naar behoren werkt. Door slechte weer had ik samen met 2 oud bekende uit de ZAC

4 een pitbox gehuurd. Ik was er helemaal klaar voor en het beloofde een ontspannen dag te worden. Motor kwam goed door de keuring. Geen vuiltje aan de lucht dacht ik. Bij de tweede bocht voelde de motor al direct goed aan. Ik had meer ruimte dan de Suzuki en hij stuurde scherp. Na de eerste ronde ging de motor vreemd lopen en inhouden. Motor liep op 3 cilinders en was niet meer mee te rijden. De snelste tijd was van 2:14 Mijn PR staat op 1.53 dus dat was niet echt best. Ik heb de eerste sessie maar 3 rondes gereden.. Heb gegokt op bougies die wellicht niet goed waren. Gelukkig had marlou deze weten te bemachtigen. Bijna complete motor uit elkaar moeten halen om erbij te kunnen. Net op tijd in elkaar gezet en toen weer rijden. Nu liep hij als een kanonskogel. Lekker kunnen wennen maar na 25 minuten begon de koppeling te slippen. Heb hier naar gekeken en bijgesteld en toen kon ik er nog ff een snelle ronde uit persen. 1:57. Dat was een hele verbetering. Deze dag was voornamelijk bedoeld om te wennen en de fijn afstelling uit te voeren. Hoogte van stepjes aanpassen, de rem/koppelingshandels anders instellen, schakelpook moest omlaag. Kortom allemaal kleine aanpassingen om later goed en ontspannen te kunnen rijden. In de laatste sessie was het al vrij snel dat ik begon te glijden met mijn voet over mijn linker voetstepje.. Snaptje er niets van. Elke keer gleed ik ervan af. Toch even gestopt en bleek er olie lekkage uit blok. De complete linkerkant zat onder de olie incl. de achterband. Ben blij dat ik er niet vanaf gevallen ben. Net op tijd gestopt en grote schade /ongelukken weten te voorkomen. Er was een pakking tussenuit geschoten van de Starter clutch and Generator Kosten pakking 0,80 cnt. Was een meevallertje.

5 Eerste race Assen Supercup 1000 A groep Vrijdagavond na werk snel op huis aan. Snel even wat gegeten en alle spullen ingepakt. Marlou had al heel veel klaargezet dus dat scheelde heel veel tijd. Ik had een checklist gemaakt zodat ik zeker van kon zijn dat ik niets zou vergeten. Althans dat dacht ik. Eenmaal in Assen aangekomen nog even naar circuit gereden. Hans van de Leek lag al te slapen en Ronald was nog wakker. Gezellig een drankje gedronken maar rond werd het toch tijd om ook te gaan slapen. Eenmaal bij mevrouw Snippe aangekomen ( Logeeradres in Assen) schoot het ineens bij me binnen. Ik was wat vergeten. En niet iets onbelangrijks.. De sleutel van mijn motor had ik niet meegenomen.. Wat een domme actie.. Checklist was dus nog niet compleet... Ik was echt moe en aan slapen toe. Toch besloten om weer naar huis te rijden. Was rond weer in Hilversum en uiteindelijk weer rond in Assen en 450 km verder die avond. Dat was niet zo n lekker begin. Frank nog bedankt voor het lenen van je auto. Volgende ochtend was het prachtig weer en zijn we om met motor naar circuit gereden. Alles verliep vlotjes. Motor gekeurd en klaargemaakt voor eerste kwalificatie. Was nog een beetje onzeker of de motor nu goed zou blijven maar die heeft zich perfect gehouden. Direct al een redelijk snelle tijd neergezet Nog maar 1,5 seconden van mijn PR. Dat beloofde veel goeds. De 2de kwalificatie ging ook wel lekker maar had veel verkeer waardoor je niet echt je eigen rondje kon rijden. Uiteindelijk de tijd iets verbeterd met een Deze tijd was goed voor een 28ste startplek van de 43 rijders. Een heel groot startveld en dat zou nog wel eens druk kunnen worden bij de eerste bocht na de start. Hans van leek was in de 2de training onderuit gegaan in de geert timmer. Gelukkig viel de schade mee en heeft hij toch op tijd zijn motor klaar gekregen voor de race. Frank had een hele goede tijd gereden en had zich als 9de gekwalificeerd.

6 Toen was het zover. De eerste race van het jaar in de Supercup Ik moest op de 7de startrij maar tijdens opstellen werd mij verzocht om naar de 8ste plaats te gaan. Beetje vreemd maar men stond al een tijd te wachten dus ben maar naar achteren gegaan. Toeren omhoog. De lichten uit en weg was ik. Had een goede start en kon er al een aantal pakken. Bij de eerste bocht was het letterlijk schouder tegen schouder en zat het tempo er direct goed in. Ik kon in het begin aanpikken bij een groepje wat net iets sneller was.. Helaas maakte ik na een aantal ronde een foutje in meeuwenmeer. Ik stuurde net iets te laat in en kwam naast de baan. Zelfs zover dat ik in het gras belandde. De snelheid ligt hier redelijk hoog ( km/h) en dacht dat het gebeurd was. Met heel voorzichtig sturen kon ik toch weer op de baan komen en mijn weg vervolgen. Dat scheelde een haartje. Was mijn concentratie kwijt en reed nu helemaal alleen zonder iemand voor mij en achter mij was niemand te bekennen. Ik was in de veronderstelling dat ik nu achteraan reed. Achteraf viel het meer en ben ik als 25ste geëindigd. Jammer van het foutje anders had ik beslist hoger geëindigd. Uiteindelijke tijd niet weten te verbeteren. Al met al een super dag met super weer en een hele goede sfeer. De eerste race van de ZAC in de Hyperpro cup zal plaatsvinden op dinsdag 26 April in Assen. De volgende KNMV supercup 1000 race is donderdag 2 juni in Hengelo. Dit zal plaatsvinden in en om Hengelo op een stratencircuit. Ik moet nog even kijken of ik hier aan ga deelnemen. Mocht je nu iemand weten die ook begaan is met de motorsport en wellicht iets kan betekenen als sponsor of het ook gewoon leuk vind om een keer een leuke dag te beleven op het circuit of zelfs een keer zelf op de motor..stuur hem/haar dan deze nieuwsbrief door. Je kan me ook volgen op voor alle nieuwtjes en verslagen.. Vr groet, Jeroen