Vee&Logistiek Hét magazine voor de Veeman Vakman 45 e jaargang I nummer 08 I 2015 Kalveren REPORTAGE Pre-pilot tweede verzamelslag kalveren INTERVIEW MET Wim Thus KOPSTUKKEN GEZAMENLIJK VOOR EEN GEZOND KALF
Nieuws Feestelijke aftrap ProfitSchaap In Leeuwarden is maandag 6 juli het feestelijke startschot gegeven van de pilot tweede verzamelslag/weideschapen van het kwaliteitssysteem ProfitSchaap. Andries Kingma hield een speech waar de woorden willen, kunnen en gunnen centraal stonden. Jeljer Wynia, voorzitter vakgroep schapenhouderij van LTO Nederland, verkocht symbolisch het eerste weidelam aan Kingma. Daarna ging de markt echt van start. Na afloop van de markt onderstreepte Wynia in een korte toespraak het belang van de module tweede verzamelslag/ weideschapen voor de schapenhouder en de kwaliteit van het Nederlands lamsvlees. Hij benadrukte ook dat dit niet alleen de start was van de module tweede verzamelslag/ weideschapen, maar ook de start van het kwaliteitssysteem ProfitSchaap dat straks modules moet bevatten en voordeel moet bieden voor alle schakels in de keten. Veehandels-Academy: cursusdag door Vee&Logistiek Nederland Vee&Logistiek Nederland heeft vrijdag 3 juli een cursusdag van de Veehandels- Academy verzorgd voor de cursisten. Jos Zegers trapte af met een overzicht van het grote speelveld waarin we ons als veehandel bewegen, en wat Vee&Logistiek Nederland doet voor haar leden. Onder het motto de sector in vogelvlucht bespraken Esther Jellema en Bonne van Dam de diverse diersectoren met de cursisten. Ook werden de Animal Health Law en het belang van goede Reiniging en Ontsmetting van veetransportmiddelen bediscussieerd. Gezien de goede sfeer tijdens de discussies en de positieve feedback van de deelnemers, kunnen we terugkijken op een geslaagde lesdag! Vee, vraag en aanbod Jeljer Wynia verkoopt het eerste weidelam aan Andries Kingma. www.slachtkoeien.com weinig kosten, snel betaald. Henk Bleker op Landbouwborrel in Brussel Henk Bleker sprak op dinsdag 14 juli op de twintigste editie van de Landbouwborrel in Brussel. Bleker had het onder andere over het belang van Europa voor de agrarische sector en de contacten tussen politiek en bedrijfsleven. Helpdesk van Vee&Logistiek Nederland is bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 08.30 tot 17.00 uur. Wij staan klaar voor onze leden! 4 Vee&Logistiek 08 2015
VCF Opleidingingen www.vcfopleidingen.nl info@vcfopleidingen.nl 085-2731885 (lokaal tarief plus eventuele kosten voor mobiel gebruik) Vraag naar de heer Cristian van Dinther. Dé opleiding Chauffeur Veetransport Door CCV, QLL, NVWA, en EU erkend. VASTE LAAGSTE PRIJSGARANTIE 224,50 All-in. Inclusief examen, cursusboek, pasje, lunch, koffie en frisdrank gedurende de dag. Cursisten nemen een kijkje in de nieuwe Vee&Logistiek tijdens de pauze. Farm & Food TV-Channel De agrarische sector kent vanaf dit najaar een eigen televisiekanaal. De nieuwe zender Farm & Food TV-Channel wil bijdragen aan het vergroten van het maatschappelijk draagvlak voor de sector. De commerciële zender richt zich op boeren, tuinders en overige professionals in de agro- en foodketen en consumenten met een bijzondere interesse in de herkomst van voedsel en voedselvraagstukken. Onze programma s belichten informatief en onderhoudend de thema s waar boeren en tuinders dagelijks mee te maken hebben. We beogen boeren en burgers weer dichter bij elkaar te brengen en te laten zien hoe indrukwekkend de Nederlandse topsector Agri & Food is, aldus initiatiefnemer Aleid Smid. Bron: ASTC.nl Laagste prijs garantie!!!!! A ) B ) C ) D ) E ) Cursus Chauffeur Veetransport in een halve dag mogelijk! Thuis opleiding Chauffeur Veetransport in een halve dag mogelijk Wij hebben steeds meer en meer opleidingen voor code 95. Totaalpakket 35 uur code 95 inclusief alle kosten vanaf slechts 695,- (All-in)!!! Gezellige, leerzame, en zeer betaalbare opleidingen, altijd met super lunches en goed verzorgd. Vanwege extreme kostenbesparing is dit prijsvoordeel voor u! Minimaal 25,- goedkoper dan elders!!! Cursussen Plaats: naam cursus Datum: Prijs: Geffen (N-Br) Chauffeur Veetransport Za 29-08-2015 224,50 Actie Vee&Logistiek Nederland Vee&Logistiek Nederland is heel blij met een zender die gericht is op de agrarische sector. De veelogistieke branche vormt een belangrijke schakel in een duurzame voedselketen. Daarom is Vee&Logistiek Nederland momenteel aan het bekijken wat het nieuwe Farm & Food TV-Channel voor de veelogistieke sector kan betekenen, en andersom. Dalmsholte (Ov) Chauffeur Veetransport Za 05-09-2015 249,95 Dalmsholte (Ov) Comm& Soc. Vaardighn Code-95 Za 19-09-2015 124,95 Surhuisterveen (Fr) Chauffeur Veetransport Za 19-09-2015 249,95 Geffen (N-Br) Chauffeur Veetransport Za 26-09-2015 224,50 Bunnik (U) Chauffeur Veetransport Za 03-10-2015 249,95 Geffen (N-Br) BHV incl code 95 Za 03-10-2015 185,00 Purmerend (NH) Chauffeur Veetransport Za 10-10-2015 249,95 Geffen (N-Br) Comm& Soc. Vaardighn Code-95 Za 10-10-2015 124,95 Herten (L) Chauffeur Veetransport Za 17-10-2015 249,95 Dalmsholte (Ov) BHV incl code 95 Za 24-10-2015 185,00 Afstand tot Geffen in autominuten: 75 km Weert = 45 min., 80 km Apeldoorn = 45 min., 60 km Utrecht = 30 min., 45 km Arnhem = 30 min., Onze vestiging ligt 1 km vanaf de snelweg A50. VCF Opleidingen is dé opleider voor transporteurs in de agrarische sector! Vee&Logistiek 08 2015 5
Interview Kalverern 16 Vee&Logistiek 08 2015
Veetransport is het visitekaartje van de veehouderij Wim Thus is sinds 1 november 2014 voorzitter van LTO-vakgroep Vleeskalverhouderij. Daarvoor was hij afdelingsdirecteur Landbouw bij de Rabobank. In dit interview vertelt hij over zijn carrièreswitch, uitdagingen in de vleeskalverhouderij en de rol van de veelogistieke sector. Waarom bent u voorzitter geworden van LTO-vakgroep Vleeskalverhouderij? Na mijn vertrek bij de Rabobank ben ik vrij snel benaderd door LTO met de vraag of het mij wat leek om voorzitter te worden van de vakgroep Vleeskalverhouderij. Ik hoefde er niet lang over na te denken, want de functie en de werkzaamheden die daarbij horen, leken mij uitdagend en interessant. Ik heb altijd gepleit voor de geïntegreerde aanpak van de veehouderij, en de kalverhouderij is een sterk geïntegreerde sector waarin alle schakels goed met elkaar samenwerken en communiceren. Uiteraard is er nog ruimte voor meer openheid, maar Rome is ook niet op één dag gebouwd. Wat vindt u belangrijk in uw functie als voorzitter van de vakgroep Vleeskalverhouderij? Goede belangenbehartiging door open en eerlijke discussies te voeren met alle partijen in de keten. LTO zocht naar een onafhankelijke voorzitter die objectief naar de sector kan kijken en het algemene belang van de sector voorop heeft staan. Als onafhankelijke voorzitter kan ik me vrij bewegen tussen verschillende schakels in de keten en kan ik aan de onderhandelingstafel goed opkomen voor de belangen van mijn leden. Ik kom uit de financiële wereld en de economie is altijd mijn ding geweest. Daarom vind ik het ook belangrijk dat er voor alle schakels in de keten economische voordelen zijn. Diergezondheid speelt daar een cruciale rol in en staat ook centraal in mijn uitvoeringsagenda. Samenwerking ziet u als het belangrijkste woord in de keten. Waarom? Kalverhouderij is een kwetsbare sector. Kalveren worden vanuit verschillende bedrijven bij elkaar gehaald en dat brengt risico s met zich mee. De vleeskalverhouderij is slechts één schakel in de keten en kan daarom niet in haar eentje ervoor zorgen dat alle risico s geborgd worden. Melkveehouderij, en zeker ook de veelogistieke sector, hebben een belangrijke rol hierin. Als deze schakels los van elkaar functioneren, krijg je chaos. Daarom moet je met elkaar een duidelijke lijn uitstippelen waar je naartoe wil werken, een soort stip op de horizon. Ik moet wel zeggen dat de kalversector in de afgelopen twintig jaar veel verbeteringen heeft laten zien, en dat verdient een groot compliment. De sector is nu sterk en gezond, maar heeft in het kader van dierenwelzijn en diergezondheid te maken met veel nieuwe uitdagingen. Denk aan de antibioticareductie. Kalverhouderij heeft moeite om het streven van de overheid te behalen. Dit soort vraagstukken kun je niet alleen oplossen, dat moet je met alle schakels doen en daarom is samenwerking in deze keten ontzettend belangrijk. Hoe kan die samenwerking beter vorm krijgen? Door meer transparantie en communicatie tussen de verschillende schakels. Zo zijn we in de SBK aan het overleggen over een soort paspoort waarin per kalf aangegeven is bij welk bedrijf het vandaan komt, wat het aan biest heeft gehad, wat het aan antibiotica heeft gehad, wat de erfelijke achtergrond ervan is enzovoort. Elke schakel zou dan eigen informatie aan zo n paspoort kunnen toevoegen waardoor je bepaalde categorieën kalveren beter zou kunnen selecteren en opvangen op het vleeskalverbedrijf. Hierbij is het verzamelen van data geen doel op zich. Het doel is om gezamenlijk voor een gezond kalf te zorgen, want als je over deze gegevens beschikt, kun je terugkoppeling geven over hoe een kalf het gedaan heeft en wat er eventueel beter of anders zou kunnen. Of stel dat je als veehandelaar ziet dat kalveren afkomstig van bepaalde melkveebedrijven goed bij elkaar passen, dan kun je die meteen bij elkaar brengen. Zo kun je meer kwaliteit leveren. Wordt dit idee toegejuicht door de sector? Aan de ene kant wel, want alle partijen snappen wat de toegevoegde waarde van zo n paspoort is. Aan de andere kant zijn mensen bang dat er misbruik wordt gemaakt van de openheid van de informatie. Dat snap ik ook wel, want de garantie dat er zorgvuldig en constructief omgegaan wordt met de data is er niet altijd. Daar is de sector een beetje angstig voor. Een andere uitdaging is dat het systeem gemakkelijk gebruikt moet kunnen worden door alle schakels in de keten. Het moet een goed datasysteem zijn waarbij een vlotte informatie-uitwisseling mogelijk is. Gezamenlijk voor een gezond kalf zorgen Rol van de melkveehouders is om gezonde kalveren af te leveren. In hoeverre nemen ze daar voldoende verantwoordelijkheid in? Dé melkveehouder bestaat niet. Er zitten namelijk best wel veel verschillen tussen de verschillende melkveehouders. De Kalverern Vee&Logistiek 08 2015 17
Agenda 3 tot 6 september Congres UECBV, Düsseldorf De Duitse Vee- en Vleeshandelsbond (DVFB) organiseert van donderdag 3 tot en met zaterdag 5 september 2015 het jaarcongres van de UECBV in Düsseldorf. Aanmelden is niet meer mogelijk. 3 september Internationale contactbijeenkomst, Düsseldorf Vee&Logistiek Nederland organiseert op donderdag 3 september gezamenlijk met de Duitse Veehandelsorganisatie een internationale contactbijeenkomst voor veehandelaren uit verschillende Europese landen. De bedoeling is dat deelnemers door middel van speeddaten in gesprek komen met collega s uit andere landen, die uiteraard ook interesse hebben in contact met nieuwe handelspartners. Aanmelden is niet meer mogelijk. Veemarkten Dag Plaats Soort Aanvoer vanaf Aanvang Maandag Barneveld Paarden 6:00 uur 7:00 uur Bunnik Runderen 4:00 uur 7:00 uur Dinsdag Leeuwarden Schapen 4:00 uur 6:00 uur (maandag 16:00-20:00 uur) Purmerend Nuka s 5:30 uur 7:00 uur (maandag) 15:30-22:00 uur Leeuwarden Nuka s 16:00 uur 19:00 uur Woensdag Purmerend Schapen 6:00 uur 7:00 uur (dinsdag) 17:30-22:00 uur 6:00 uur Donderdag Bunnik Schapen 04:00 uur 6:30 uur Leeuwarden* Runderen 05:00 uur 6:00 uur (woensdag) vanaf 16:00 uur Vrijdag Purmerend Runderen 6:00 uur 8:00 uur (donderdag) 20:00-22:00 uur Volg Vee&Logistiek Nederland via Twitter en Facebook! www.facebook.com/veeenlogistieknederland @VeeLogistiekNL Populairste tweets en retweets in juli: @FrancaDamen Goed om te lezen hoe transportsector #veehouderij @VeeLogistiekNL omgaat met #hitte #hitteplan (Franca Damen, advocaat agrarisch recht, milieurecht, natuurbeschermingsrecht en omgevingsrecht bij Linssen cs Advocaten) @Eyes_on_Animals Morgen overleg met @JosZegers_ en #HenkBleker van @VeeLogistiekNL om te praten over draaiboek extreme weersomstandigheden. #veetransport (Eyes on Animals, Dierenwelzijnsorganisatie) @DeKalverhouder Veetransport en handel werken aan imago: Veeman-Vakman Nieuws De Kalverhouder http://www.dekalverhouder.nl/nieuws/veetransport-enhandel-werken-aan-imago @VeeLogistiekNL (De Kalverhouder, vakblad voor de kalverhouderij) 24 Vee&Logistiek 08 2015