Interstandox de wereld van autolakken 70 NL Nieuwe autoconcepten Materialen voor de auto van de toekomst Wereldwijde trainingexpertise Standox breidt zijn netwerk uit Klassieke voertuigen Perfecte lakken voor stralende pronkstukken
2 inhoud zwaartepunt Wereldwijde trainingsexpertise... 4 Een wijdvertakt netwerk... 6 werkplaatsmanagement Reparatietip "Hot Magenta... 7 Reparatiehulp voor matte Klarlack... 7 Exclusieve lak voor speciaal Smart-model... 7 journaal... 8 producten Color Box voor bumper- en interieurkleuren... 10 Alubeam Readymix voor vloeibaar metaal-effect.... 10 internationaal Familiezaken.... 10 Een auto voor Indiana Jones... 11 En de winnaar is...... 12 Standothek maakt educatie levendiger... 13 Zeeman-wagenpark schittert met Standofleet... 13 online Online marketing met Web 2.0... 14 Download de nieuwste kleurenformule... 14 gastartikel Materialen voor de auto van de toekomst... 15 Standox biedt wereldwijd uitgebreide trainingseminars aan. Dankzij de praktijkgerichte strategie in de vorm van voortdurende educatie en een team van professionele trainers wordt overal voldaan aan dezelfde hoge kwaliteitsstandaarden. Pagina 4 impressum Interstandox De wereld van de autolakken Interstandox is uitsluitend bestemd voor intern gebruik. Reproductie wordt op aanvraag gaarne toegestaan. Uitgever: Interstandox redactie Standox GmbH, D-42285 Wuppertal E-mail: Hans.Bach@deu.standox.com Verantwoordelijk voor de inhoud: Hans W. Bach Concept/eindredactie: K1 Gesellschaft für Kommunikation mbh, Ulf Kartte, Köln Grafische vormgeving/beeldbewerking: 230Volt, Axel Helmus, Düsseldorf Foto's: Foto voorpagina: BMW Group Standox is een geregistreerd handelsmerk. Standox heeft een professionele oplossing ontwikkeld die professionele bedrijven in staat stelt de veeleisende Mercedes-kleur Alubeam te herstellen. Pagina 10 Steeds strengere vereisten op het gebied van veiligheid van auto's, maar ook ecologische en economische aspecten leiden tot de ontwikkeling van nieuwe materialen voor de auto-industrie. Pagina 15 Interstandox70
editorial 3 Actieve benadering van uitdagingen Autoschadebedrijven hebben te maken met een veelvoud aan uitdagingen: Nieuwe technologieën, groeiende druk van concurrenten en de toenemende invloed van verzekeringsmaatschappijen dwingen de bedrijven op flexibele wijze te ageren. In de toekomst komt het erop aan de grenzen van de winstgevendheid van het bedrijf op te zoeken en bronnen op bedrijfseconomisch gebied nog beter te benutten. Zvonimir Simunovic, Brand Manager Standox GmbH. Standox draagt daar aan bij: met hoogwaardige productsystemen waarmee de efficiëntie in het bedrijf groeit. Een voorbeeld hiervan is ons Standoflash UV-systeem voor MicroRepair. Of ons watergedragen laksysteem Standohyd, dat we al in 1994 op de markt hebben gebracht en dat sindsdien wereldwijd succesvol is gebleken. Met Standoblue introduceren we nu in Europa een nieuwe, superieure basislaktechnologie die onafhankelijk van arbeidsomstandigheden, klimaat en laktechnieken altijd perfecte resultaten levert, waardoor de arbeidsproductiviteit verhoogd wordt. Wij houden ons echter niet alleen bezig met het ontwikkelen van nieuwe laksystemen, maar eveneens met de materialen die in de toekomst voor auto's gebruikt gaan worden - interessante inzichten hierin zijn te lezen in de gastbijdrage op pagina 15. Bovendien bieden we een hele serie concepten ter verbetering van de efficiëntie. Met de modernste, elektronische Color Tools, zoals de fotospectrometer Genius, helpen wij bijvoorbeeld autoschadebedrijven op snelle en betrouwbare wijze de juiste kleur te vinden - tot op heden worden wereldwijd meer dan 3000 Genius-apparaten met succes gebruikt door onze klanten. En met een uitgebreid aanbod voor het spuiten van klassieke voertuigen alsook speciale kleur en effectlakken voor een exclusieve afwerking bieden wij werkplaatsen openingen voor nieuwe markten. Wij ondersteunen u met individuele, op uw wensen afgestemde trainingen, zodat u ons aanbod zo optimaal mogelijk kunt gebruiken. Onze ervaren trainers delen kennis en leren u de fijne kneepjes van de werkprocessen waardoor u verzekerd bent van onze kwalitatief hoogwaardige laksystemen die te allen tijde voor een perfect resultaat zorgen. We nodigen u graag uit een training bij te wonen in een nabij gelegen Information Center en daar de "The Art of Refinishing" zelf te ondervinden. Met vriendelijke groet, Zvonimir Simunovic
4 zwaartepunt Wereldwijde trainingexpertise In 45 Information Centers (IC) in 35 landen biedt Standox uitgebreide trainingseminars aan. Dankzij de praktijkgerichte strategie in de vorm van voortdurende educatie en een team van professionele trainers wordt wereldwijd voldaan aan dezelfde hoge kwaliteitsstandaarden voor wat betreft opleiding en bijscholing. Een belangrijke rol hierin is weggelegd voor het team in Wuppertal dat wordt geleid door Stephen Naylor en zijn collega's Jürgen Prange en Harald Klöckner. Zij zorgen ervoor dat de nieuwste kennis omtrent Standox-producten en -toepassingen tijdig in de afzonderlijke regio's terechtkomt bij de trainers, zodat zij hun klanten te allen tijde up-to-date kunnen houden. We spraken met Harald Klöckner over zijn werkzaamheden. Mike Rowse voor het Midden-Oosten of Evgeniy Khmelev, die verantwoordelijk is voor de Russische Federatie en aangrenzende landen. Hetzelfde geldt voor de andere werelddelen Afrika, Amerika, Azië en Australië. Deze piramidestructuur zorgt ervoor dat altijd de nieuwste kennis doorgegeven wordt. Interstandox: Hoe ziet een gemiddelde werkdag van u eruit? Interstandox: Waar liggen de zwaartepunten van uw werk? Harald Klöckner: Als internationale trainer scholen wij voornamelijk de techniekers in de betreffende nationale Standox-organisaties. Dankzij de directe link met het productmanagement weten we zeker dat we altijd volledig up-to-date zijn. Daarin worden we ondersteund door ons regionaal team. We zorgen ervoor dat de kennis in de verschillende regio s terecht komt, zeg maar. Daartoe onderhouden wij nauw contact met de regionale trainers, zoals Gerhard Höglinger voor de regio Centraal Europa, Harald Klöckner: Een gemiddelde werkdag in het leven van Harald Klöckner bestaat niet. Soms zit ik enkele dagen achter mijn bureau in Wuppertal om nieuw trainingsmateriaal voor te bereiden, (aan)vragen per e-mail uit de andere landen te beantwoorden of nieuwe producten te testen in ons Information Center in Wuppertal. Daarna ben ik dan weer een week weg voor een training in Zuid-Afrika. Uiteraard bezoeken wij internationale trainers regelmatig autoschadebedrijven in de verschillende landen, om zo dicht mogelijk bij de markt te staan. Het meest opwindende aan mijn baan is simpel gezegd de afwisseling. Interstandox: Hoe belangrijk zijn trainingen voor autoschadebedrijven? Harald Klöckner: Niet voor niets hebben we "Uw sleutel tot kwaliteit" als motto voor ons trainingsprogramma gekozen. Het internationale trainingsteam met Jürgen Prange, Stephen Naylor en Harald Klöckner (van links naar rechts). Jürgen Prange in gesprek met de regionaal trainer voor Oost-Europa: Evgeniy Khmelev (links). Regionaal trainer Gerhard Höglinger (tweede van links) tijdens een training voor Centraal Europa.
zwaartepunt 5 Harald Klöckner ttraint de regionale teams en de nationale organisaties op het gebied van Standox-producten en -toepassingen. De productsystemen worden steeds complexer en alleen diegenen die goed geschoold zijn, kunnen de potentie die onze producten bieden, optimaal benutten. Regelmatige bijscholing is een hoeksteen voor het succes van onze klanten. Met ons aanbod voorzien wij hen daarbij van een solide concurrentievoordeel. Onze klanten kunnen tijdens de seminars eveneens nieuwe materialen en werkmethodes uitproberen, waarbij ze van fouten kunnen leren. Tijdens de dagelijkse gang van zaken dient het eindresultaat voor klanten, conform het principe "First time right", altijd perfect zijn. week in Wuppertal bij elkaar. Dit Technical Network bestaat uit de regionale trainers en de technici en trainers uit de diverse landen. Tijdens deze week worden ervaringen uitgewisseld, nieuwe producten onder de loep gelegd en processen geoptimaliseerd. Daarbij laten we de ervaringen en feedback uit de diverse landen instromen in het productontwikkelingsproces, zodat we altijd op nauwkeurige wijze kunnen voldoen aan de wensen van klanten. Interstandox: Wat zijn de huidige thema's en trends? Welke trainingen worden het meeste aangevraagd? Interstandox: Hoe waarborgt Standox wereldwijd een uniforme, hoge kwaliteit van de trainingen? Harald Klöckner: Het is ons doel alle Standox-klanten de best mogelijke training op de reparatielakmarkt te bieden. Daarom werken wij internationaal al gedurende geruime tijd volgens het "Train-de-trainer"-principe. Met regelmatige tussenpozen scholen wij onze trainers in de landen met seminars die hier volledig op zijn toegespitst. Twee keer per jaar komt het zogenaamde Technical Network gedurende een Harald Klöckner: Naast nieuwe productsystemen zijn trainingen op het gebied van speciale kleuren, zoals Hot Magenta voor Ford of Alubeam voor Mercedes, erg populair. Ook de matte lakken vormen een trend. Over het algemeen genomen wint Color Matching en het gebruik van elektronische Color Tools aan populariteit. De kleuren worden steeds complexer en geen enkel bedrijf kan het zich tegenwoordig nog veroorloven om bij de zoektocht naar de juiste kleur té lang te experimenteren. Regionaal trainer Mike Rowse (rechts) met Harald Klöckner (midden) tijdens een training in het Midden- Oosten. Training in de regio Azië/Stille Oceaan. Het Noord-Amerikaanse team tijdens een training in het IC in Wuppertal.
6 zwaartepunt Nieuw Information Center Een wijdvertakt netwerk Met de doelgerichte training mikt Standox op de uitbreiding van de kennis en praktische vaardigheden van zijn klanten, zodat deze de productiviteit en efficiëntie van hun bedrijf substantieel kunnen verhogen. Daartoe beheert Standox wereldwijd eigen informatiecentra. Alle centra zijn uitgerust met de nieuwste technologieën. Dit betreft zowel de laksystemen van Standox als de bijbehorende technologieën voor spuitcabines, voorbereidingszones en de veiligheidsuitrustingen. Het trainingsaanbod is breed en varieert van de verwerking van moderne, milieuvriendelijke VOC-conforme producten en coloristiek-thema's tot toekomstgerichte UV-technologie. Met de opening van nieuwe informatiecentra in Italië, Polen en Turkije demonstreert Standox zijn toewijding aan het uitbreiden van het wereldwijde trainingsaanbod. Het onlangs geopende centrum in het Noord-Italiaanse Cavenago di Brianza is gevestigd in een reeds bestaand gebouw. Van binnen is het centrum voorzien van de modernste technieken, beschikt het over de beste mogelijkheden voor praktijkgerichte, technische trainingen en voor opleidingen op het gebied van economie en management. Standox heeft het nieuwe Information Center in Polen gebouwd om kwalitatief hoogwaardige training essentieel onderdeel te maken van hetgeen zij te bieden hebben aan klanten. Het in Warschau gevestigde centrum is ontworpen voor de meest recente onderwijsmethoden en is voorzien van audiovisuele ondersteuning en kwalitatief hoogwaardige apparatuur voor het testen van nieuwe producten en systemen. Hierbij wordt extra aandacht besteed aan de link tussen theorie en praktijk. Naast de trainingsfunctie is er bovendien een sterke focus op de uitwisseling van ervaringen tussen zowel trainers en klanten als tussen klanten onderling. De ingebruikneming van het nieuwe Information Center in Turkije staat gepland voor het voorjaar van 2011. Bij de ontwikkeling is extra aandacht besteed aan de energie-efficiëntie. De eerste spuitcabine met open brander-systeem in de regio vormt een hoogtepunt van het nieuwe centrum. Het centrum is rijkelijk uitgerust met de modernste apparatuur op een oppervlak van in totaal 2200 m 2. Vanuit de trainingsruimte is er dankzij een glazen wand direct zicht op de aangrenzende spuitcabine, waardoor er een sterke nadruk ligt op praktijkdemonstraties. Het nieuwe centrum is gunstig gelegen voor wat betreft verkeersvoorzieningen, op slechts 30 minuten van Istanbul. Ook lakspecialisten uit aangrenzende landen, waar nog geen Information Center gevestigd is, kunnen hier terecht. Naast de hierboven genoemde centra, staat voor 2011 ook in Tsjechië een nieuw Information Center op de planning. Ook voor Verenigde Arabische Emiraten en Israël zijn er Information Centers ontworpen. De Information Center Locator op internet, bereikbaar via www.standox.com/training, biedt een overzicht van alle Standox informatiecentra wereldwijd. Het nieuwe Information Center in Italië herbergt de ruimte en technische uitrusting voor de meest recente technische trainingen en voor opleidingen op het gebied van management. Het onlangs geopende Information Center in Warschau (Polen) is ontworpen voor technische trainingen, waarbij kennis en ervaringen gecombineerd worden. Energie-efficiëntie is een speerpunt bij het ontwerp van het nieuwe Information Center in Turkije (onderstaand is een maquette afgebeeld). Interstandox70
werkplaatsmanagement 7 Reparatietip "Hot Magenta" Met name onder de jongere klanten is de extravagante kleur van de Fiësta uitermate populair: "Hot Magenta" heeft een purperrode blauwachtige glans en werd speciaal ontwikkeld voor het geliefde Ford-model. De kleur onderscheidt zich door de frisheid en de lichtintensiteit, waarbij het schitterende kleureffect toegeschreven kan worden aan het gebruik van een getinte Klarlack. Foto: Ford Om in geval van een reparatie een zo goed mogelijke kleurnauwkeurigheid te bereiken, wordt na het aanbrengen van de basislak een Klarlack aangebracht dat is aangevuld met Klarlack-additief Ford Hot Magenta. Standox levert voor de reparatie een uiterst nauwkeurige handleiding mee. Reparatiehulp voor matte Klarlack Matte lakken vormen een trend. Deze lakken vormen echter in geval van reparatie een uitdaging, omdat deze niet nageschuurd en ook niet gepolijst mogen worden. Standox biedt met 2K-Spezial-Matt een passende oplossing. Een werkplaatsposter en een reparatievideo beschrijven daarbij stapsgewijs het gehele proces. Het voertuig dat wordt gebruikt voor de reparatiehandleidingen is een Mercedes SLS AMG in de mat glanzende uitvoering "designo magno allanietgrijs". Lakschade aan het portier aan de passagierszijde gaf ons de kans de spectaculaire sportwagen in het Information Center in Wuppertal te repareren en de reparatie op beeld vast te leggen. Werkplaatsposters en de video kunnen gedownload worden op www.standox.nl. Exclusieve lak voor speciaal Smart-model Foto: Daimler Het speciale Smart-model "greystyle" springt in het oog door de exclusieve matte lak in "dark grey", gecombineerd met een glanzend zwarte Tridionveiligheidscel. Standox is al jarenlang de lakpartner voor de merken van Daimler en formuleert voor elk merk kleuren en oplossingen op maat voor wat betreft reparatielakken. Op die manier kunnen zelfs beschadigingen aan nieuwe modellen verholpen worden. Ook de speciale kleur "dark grey" is al terug te vinden in de online kleurendatabase van Standox. De kleurendatabase is toegankelijk via de kleurenzoekfunctie op www.standox. nl. Klanten die met Standowin werken, ontvangen de formule automatisch bij de volgende update.
8 j o u r n a a l Elke vierde auto is zilverkleurig Daarmee is zilver wereldwijd de nummer "Autokleurentrends wereldwijd" uit 1 onder autobezitters, gevolgd door zwart met een marktaandeel van 22 procent en wit met een aandeel van 16 procent. Grijs vinden we in de ranking van meest geliefde autokleuren terug op de vierde plaats met een marktaandeel 2010. De enige chromatische kleur onder de top 5 is blauw (marktaandeel van 9 procent). Ondanks enkele regionale verschillen zijn de autokopers wereldwijd verrassend eensgezind over de eerste vijf plaatsen in de ranking. van 13 procent. Meer dan driekwart van de auto's wereldwijd zijn 'achromatisch', zo blijkt uit Standox' rapport over Zilver 25% Zwart 22% Wit 16% Grijs 13% Blauw 9% Rood 8% Bruin/Beige 4% Groen 1% Geel/Goud 1% Andere 1% Kleurfantasieën in Arabesque Zilver of Zanzibar Goud Niet alleen verfijnde techniek en groot comfort laten potentiële kopers over hun droomauto mijmeren. Ook inspirerende kleuren spelen hierbij een belangrijke rol. Klinkende kleurnamen benadrukken het design en image van veel modellen. Standox-specialisten hebben daarom de oorsprong van kleurnamen onderzocht en, op overzichtelijke wijze en ondersteund met afbeeldingen in het "Special Color News", inspirerende suggesties geordend voor ongeveer 250 kleurnamen. Alle kleursuggesties zijn beschikbaar via Standowin als kant-en-klare mengformules en kunnen op accurate wijze opnieuw vervaardigd worden. Nieuwe approvals voor Standox Geen ander merk dan Standox kan zoveel approvals (goedkeuringen) van de autoindustrie overleggen als Standox. Zo heeft de lakfabrikant uit Wuppertal onlangs voor heel Europa goedkeuring gekregen voor haar producten bij alle reparatiewerk-zaamheden aan voertuigen van de merken Opel en Vauxhall. De overeenkomst houdt in dat Standox het dealer- en garagenetwerk in de toekomst ondersteuning verleent bij alle technische vragen. Mazda Motor Europe (MME) heeft voor Standox gekozen als leverancier van reparatielakken en diensten voor hun werkplaatsen in Europa. De overeenkomst behelst, naast het leveren van producten, eveneens trainingen en technisch advies van experts van de lakfabrikant. Aston Martin Lagonda Ltd. heeft Standox als voorkeursleverancier van reparatielakken en diensten in opgenomen in hun wereldwijde netwerk. Aan de officiële goedkeuring gingen uitgebreide testen vooraf, waaruit naar voren kwam dat alle Standox-producten aan de strenge criteria van de autofabrikant voldeden. Foto: GM Corp. Interstandox70
journaal 9 Perfecte matte lakken Met name liefhebbers van exclusieve voertuigen zijn dol op matte lakken. Standox biedt een nieuw additief aan voor het matteren van Klarlack, waarmee een extra-matte afwerking mogelijk is. Een indrukwekkend voorbeeld van een geslaagde matte lak met Standox 2K-Spezial-Matt geeft Rüttchen, een van de grootste Mercedes Benz-dealers in Nederland, in de vorm van een Jeep: na het aanbrengen van de Standoblue Basislack volgde een spuitgang met VOC-Premium-Klarlack. Na een droogtijd van 45 minuten bij een temperatuur van 60 C en licht opschuren, werd de matte Klarlack in twee spuitgangen opgebracht. Het resultaat is perfect: het zijdemat oppervlak versterkt de indruk die deze hoekige, maar elegante SUV achterlaat. Colors of Elements Al meer dan 30 jaar brengt Standox jaarlijks een kalender uit. Deze kalender bestaat uit beeldcomposities van internationaal gerenommeerde fotografen van buitengewone voertuigen in esthetische omgevingen. De kalender op zich is net zo exclusief als de afgebeelde voertuigen. Fotograaf Anatol Kotte bewijst zijn creatieve deskundigheid met de editie van 2011: in "Colors of Elements" vergelijkt hij de rijke kleuren van de natuur met het veelzijdige kleuraanbod van Standox. In twaalf opwindende beeldcomposities stemt de lakkleur van een premium voertuig perfect overeen met de kleurnuanceringen van de natuurlijke elementen en jaargetijden. Award in Polen Robert Wysocki, Country Business Manager van Standox Polen, zegt een dankwoord na het in ontvangst nemen van de award. In het kader van het 10-jarige bestaan van "General Motors Partners Association" in Polen ontving Standox een bijzondere award. In de organisatie zijn de dealers van General Motors (GM) en Chevrolet Polen verenigd. Standox werd gefêteerd als jarenlange lakpartner en als nationale marktleider. De award benadrukt de nauwe band tussen de merken GM en Standox in Polen. Bovendien werd met de Iberia Motor Company (IMC) een overeenkomst gesloten voor het merk SEAT.
10 producten/internationaal Color Box voor bumper- en interieurkleuren Niet alleen het aantal OEM-kleuren groeit elk jaar. Ook het aantal kleuren dat in garages nodig is voor bumper- en interieurkleuren groeit voortdurend. Want ook voor dashboards, bumpers en kunststof onderdelen in het interieur en in de kofferruimte dient in geval van reparatie de kleur te kloppen. Omdat deze vaak niet voorzien zijn van een kleurmarkering of afgeleid kunnen worden van het seriemodel, heeft Standox de "Color Box voor bumperen interieurkleuren" geïntroduceerd. Deze kan voor alle laksoorten en -kwaliteiten van Standox gebruikt worden en bevat 1485 kleurnuances (elk 35 90 mm), die het vaststellen van de kleur van bumpers en het interieur bijzonder vergemakkelijken. Het aanbod van ongeveer 600 kleurnuances voor bumpers is per fabrikant gesorteerd en wordt eveneens per fabrikant geactualiseerd. De afbeeldingen van motor-, interne en achterklepkleuren zijn chromatisch geordend en dienen als richtwaarden voor de oorspronkelijke lakkleuren. De Color Box, waarvan er maar liefst 1200 werden besteld in de eerste maand na de lancering, wordt geleverd in een duurzame kwaliteit met handige vakjes waarin de kleuren met praktische ringen opgehangen kunnen worden. Alubeam Readymix voor vloeibaar metaal-effect Zogenaamde vloeibaar metaal-oppervlakken geven voertuigen extra allure, waarbij de lak van de carrosserie een metaalachtig uitzicht heeft. Nadat Mercedes 40 CL 65 AMG coupés presenteerde met de exclusieve kleur "Alubeam", wordt de zilveren kleur met extreem metaalachtig uitzicht nu eenmalig aangebracht op de SLS AMG en op verzoek van klanten eveneens op andere modellen. Opdat schadeherstellers de reparatielak van deze fascinerende kleur kunnen bestellen, heeft Standox een professionele oplossing ontwikkeld: het Standohyd Reparatiepakket MB 047 Alubeam als Readymix in blikken van een halve liter. Dit pakket omvat de Standohyd Basecoat Readymix, waaraan onmiddellijk voor het aanbrengen 50 procent Standohyd Special Effect Additief toegevoegd dient te worden. Voor het lakwerk is de nieuwe Standohyd Special Effect Color Blend noodzakelijk. Standocryl VOC-Platinum-Klarlack vormt de afwerking van het geheel. Omdat de kleur duur is en het reparatieproces complex, voorziet Standox gedetailleerde informatie om Alubeam aan te brengen. internationaal Familiezaken "Keswick Crash Repairs", een familiebedrijf uit Keswick (Zuid-Australië), repareert al meer dan 30 jaar voertuigen. Het bedrijf spitst zich vooral toe op klassieke en prestigieuze modellen. Die zien er weer als nieuw uit dankzij de modernste reparatietechnieken. Vader Zulian stichtte het familiebedrijf eind jaren 70. Vandaag de dag staat het onder de kundige leidingen van zijn zoons Frank en Julian. Ook beide echtgenotes van de broers dragen hun steentje bij: zij regelen de administratie. Tenslotte bouwt John's dochter een professionele website om het schadeherstelbedrijf nog beter te profileren. Interstandox70
Vol trots toont Alois Samohyl zijn Laurin & Klement uit 1907. Op de voorgrond het pronkstuk van de Samohyl-collectie: de Benz Parcifal uit 1902. internationaal 11 Een auto voor Indiana Jones Alvorens hij zelfstandig werd met zijn bedrijf Samohyl Motor Zlin, was hij jarenlang de meest succesvolle Skoda-verkoper in het voormalige Tsjechoslowakije. Tegenwoordig runt de inmiddels 81-jarige Alois Samohyl met zijn beide zoons een bedrijfsimperium met meer dan 800 medewerkers. Oldtimers vormen echter zijn grote passie. Deze liefde voor klassieke voertuigen ontstond in 1953. Destijds vond in het kader van het Wereldkampioenschap Motorcross in het Tsjechische Zlin een zes dagen durend motorcrossevenement plaats. Bij een feestelijke avond ter gelegenheid hiervan werd de Britse komedie "Genevieve" vertoond. In deze film draait het om een oldtimerrace van Londen naar Brighton. De jonge Alois Samohyl was verrukt en besloot dat hij op een dag zelf mee zou doen aan deze race. In 1964 ging deze droom in vervulling en nam hij deel aan de wereldberoemde wedstrijd met een rode, tweecilinder Laurin & Klement, bouwjaar 1905. Al vroeg begon Alois Samohyl met het verzamelen van historische voertuigen. Deze verzameling, opgestald in Zlin en op andere locaties, omhelst inmiddels ongeveer 150 voertuigen. In deze collectie zijn enkele pronkstukken te bewonderen, zoals een Benz Parcifal uit 1902, waarvan er wereldwijd nog maar 2 exemplaren bestaan, een Laurin & Klement uit 1907, een gepantserde Horch-limousine, een blauwe Bugatti 35A en een legendarische T-Ford, de eerste auto die van de lopende band afrolde. Enkele verzamelstukken van Alois Samohyl hebben zelfs bekendheid verworven op het witte doek: deze voertuigen zijn te zien in de Indiana Jones-films en eveneens in de verfilming van Erich Maria Remarque's klassieker "All Quiet on the Western Front. Deze schatten op vier wielen vragen uiteraard om een speciale verzorging. Veel modellen zijn gerestaureerd door Alois Samohyl. Voor wat betreft de autolakken werkt Samohyl al jaren samen met de lakfabrikant uit Wuppertal: "Standox biedt de allerbeste lakkwaliteit", zo luidt Samohyl's stellige overtuiging, "en bij oldtimers is deze werkelijk uitstekende kwaliteit ook na vele jaren nog zichtbaar." Het meermaals onderscheiden bedrijf is er trots op dat het op technologisch gebied volledig up-to-date is. Daarmee is ook de overstap van conventionele oplosmiddelhoudende lakken naar Standohyd verklaard. Voorheen gebruikten zij producten van andere fabrikanten. Maar de verkorte arbeidstijd en het gereduceerde materiaalgebruik spraken eenduidig in het voordeel van Standohyd. Nu ze Standohyd al enkele maanden gebruiken, zijn de broers erg tevreden met hun keuze: "De resultaten overtuigen, het kleurzoeken is gemakkelijk en de kleurjuistheid is optimaal," vertelt Frank Zullian. De meest uitdagende opdracht die de Zullians tot nog toe hadden, is zonder twijfel de Mercedes Ben 220 SL Roadster. Deze is waarschijnlijk in 1956 gebouwd en is één van de slechts 13 prototypes die voor Le Mans ontwikkeld werden. Vandaag de dag is dit het enige bestaande model en dit werd bij Keswick Crash Repairs opnieuw in de originele staat gebracht en gelakt. Het resultaat mag er zijn: "De indruk is fantastisch. Deze auto is absoluut exclusief en daar natuurlijk ook naar geprijsd," legt John Zullian uit. Hij vervolgt: "Alleen spijtig dat ik niet de eigenaar ervan ben."
12 internationaal "En de winnaar is... De Ferrari 375 America Coupé Vignale is een pronkstuk bij uitstek. Een van de slechts twaalf modellen is volledig gerestaureerd in Zwitserland en won bij het oldtimerevenement in Pebble Beach prompt de begeerde "Enzo Ferrari Award". De Ferrari 375 America Coupé Vignale werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd op de Motorshow van Turijn in 1954. Van de slechts 12 gebouwde voertuigen was er geen enkele exact hetzelfde als een ander exemplaar. Het als negende gebouwde exemplaar verbleef het grootste deel van zijn levensduur in de Verenigde Staten. Daar werd de auto groen overgespoten en de V12-motor met 300 pk van Ferrari werd vervangen door een Chevrolet V8-motor. In 2007 kocht een Zwitserse verzamelaar dit model met als doel dit unieke exemplaar zo goed mogelijk terug te brengen in zijn originele staat. Autoschadebedrijf Sahli in Aesch, nabij Zürich, kreeg de opdracht het lakwerk in orde te maken - hiervoor waren uiteindelijk 3 maanden nodig. Ook het spuitwerk moest het origineel zo goed mogelijk benaderen. De gele kleur van de carrosserie en de beige kleur van het dak werden nagemaakt met Standohyd-lak aan de hand van documentatie, oude foto's en kleurrestjes die men terugvond onder de groene laklaag. blanke lak op de buitenzijde van de auto werd helemaal mat gemaakt en daarna met hoogglans afgewerkt voor een briljant effect. De motorkap is grijs geverfd, zodat de borstelstreken - net als bij het origineel - zichtbaar zijn. Na de eindmontage zijn de schone, zwart gelakte stabilisator aan de voorzijde en de chassisbuizen aan de zijkanten licht gespoten met geel. Op de foto s uit 1954 was duidelijk zichtbaar dat deze delen bij de spuitwerkzaamheden destijds niet afgeplakt zijn. En dat detail mocht natuurlijk niet ontbreken! De inspanningen waren de moeite waard: Bij het "Concours d'élégance" in Pebble Beach (VS), het belangrijkste oldtimerevenement ter wereld, kreeg de Ferrari 99 van de 100 punten en won op die manier de fel begeerde "Enzo Ferrari Award" voor de mooiste Ferrari. Bovendien kwam hij in Pebble Beach bij "Class M2" (Ferrari Competition & Granturismo) als winnaar uit de bus. Ook won hij bij de internationale bijeenkomst van de Ferrari Club of America (FCA), met bijna 300 deelnemende oldtimers, de "Best of Show-Award" voor mooiste Ferrari. Bij de spuitwerkzaamheden moesten de specialisten alle registers opentrekken om ervoor te zorgen dat het eindresultaat de originele staat zo goed mogelijk benaderde. Zo werd aan de interieurlak wat matteringsmiddel toegevoegd om de lichte zijdeglans van de originele nitrocellulose afwerking na te bootsen, zonder dat de laklaag gepolijst hoeft te worden. De Interstandox70
internationaal 13 Standothek maakt opleidingen levendiger "Vaak zijn de goedgekeurde studieboeken gewoon té theoretisch." Norbert Meyer, leraar aan de enige vakschool in Luxemburg, weet waarover hij praat. "Uiteraard bevatten de officiële werken alle belangrijke informatie, maar de enigszins stoffige presentatie spreekt de studenten niet echt aan." In de zoektocht naar een aanvulling op het officiële instructieboek dat gebruikt wordt tijdens de opleiding voor autospuiters vestigde de Luxemburgse Standox-importeur Robin zijn aandacht op de Standothek- serie. Meyer was onder de indruk: "De vele foto's en praktijkvoorbeelden zijn perfect voor het onderwijs." De boeken zijn overzichtelijk gestructureerd en uitvoerig voorzien van afbeeldingen. Het aantal onderwerpen is uiterst talrijk en dekt veel belangrijke aspecten van de opleiding af: "De Standothek-boeken zijn voor ons onderwijs inmiddels onmisbaar", stelt Meyer. Een extra voordeel volgens hem is dat de documentatie in meerdere talen beschikbaar is. "Door de bijzondere taalsituatie in Luxemburg gebruik ik zowel de Duitstalige als de Franstalige versies." Marcel Glody, directeur van Robin, ziet er persoonlijk op toe dat de school altijd voldoende exemplaren ontvangt: "We zijn blij dat de Standothekdocumentatie zo goed ontvangen wordt door de studenten. Dat bevestigt de grote, praktische meerwaarde van deze documentatie." Guy Henckes (Lycée Technique), Frank Weiland, Marcel Glody (beiden Robin), Norbert Meyer (Lycée Technique) presenteren Standothek-boeken (v.l.n.r.). De Standothek-documentatie is bij Standoxadviseurs verkrijgbaar of kunnen via www. standox.com en de diverse landensites gedownload worden. Van Hasselt voor Kika Autoschade Van Hasselt B.V. heeft een wel heel bijzonder project uitgevoerd: het ombouwen van een VW Golf 3 Cabrio (1995) tot een heuse Kika Cabrio. De stichtingsnaam Kika staat voor Kinderen Kankervrij en heeft als doel het werven van fondsen voor onderzoek op het gebied van kinderkanker. Zoveel mogelijk geld ophalen voor deze stichting was het doel van de organisatie van de 2011-editie van het Voetbal Miniveld Toernooi. Tijdens het toernooi kon men meedoen aan het Cabrio Schieten, waarbij men met een zachte bal op een afstand van 30 meter op de Cabrio schoot. De winnaar mocht de Kika Cabrio meenemen naar huis. Elga van Hasselt: De reden dat we ja hebben gezegd tegen de Miniveldorganisatie is omdat we de doelstelling van Kika van harte ondersteunen. Aan dit goede doel willen we graag onze naam koppelen. Ook werden we gegrepen door het enthousiasme van de organisatoren. Dat sloeg over op onze medewerkers die in hun vrije tijd met de Cabrio aan de slag zijn gegaan. De plaatwerkers en spuiters hebben echt fantastisch werk afgeleverd, in drie maanden tijd is de auto gestript en volledig gerestyled. De auto is gespoten in de huisstijlkleur van Kika, oranje. Qua kleur hebben we gekozen voor een Ford Focus metallic effectkleur Electric Orange. De winnaar was heel blij met zijn nieuwe aanwinst: hij was net toe aan een nieuwe auto. www.autoschade-vanhasselt.nl www.miniveld.nl
14 online Online marketing met Web 2.0 Het internet heeft al lang geleden zijn intrede gedaan bij autoschadebedrijven: de communicatie per e-mail, kleurformules opzoeken of elektronische schadeberekening zijn dagelijkse kost en niet meer weg te denken. Het interactieve Web 2.0 biedt veel mogelijkheden om met behulp van internet de marketingactiviteiten te verbeteren. Onderzoeken tonen aan dat steeds meer mensen op internet op zoek gaan naar informatie over nieuwe producten en ook online beslissingen nemen voor wat betreft aankopen. Zo is het bij het kopen van auto s de gewoonte om deze via dealerplatforms op internet uit te zoeken. Online zijn er niet alleen veel foto s maar ook video s van de droomauto te vinden. dit zorgvuldig te overwegen. Niets is erger dan bijvoorbeeld een account aan te maken bij Facebook en na verloop van tijd vanwege een teveel aan werk geen nieuwtjes meer te publiceren. Online marketing dient eerder ter aanvulling dan ter vervanging van andere marketingactiviteiten, zoals mailings of persberichten. Standox heeft in het kader van de Standothek-serie een eigen gids uitgebracht met veel nuttige tips voor het plannen van marketingactiviteiten. Deze gids is bij Standox-adviseurs verkrijgbaar of kan via www.standox. com en de diverse landensites gedownload worden. Ook voor autoschadebedrijven bestaat de mogelijkheid de eigen diensten en nieuwtjes via de nieuwe media te presenteren om nieuwe klanten te winnen en bestaande klanten te binden. Ook daarvoor is een korte video, waarin kort het aanbod van het bedrijf wordt getoond, uiterst geschikt. Ook een voorbeeldreparatie of een spectaculair gelakte sportwagen lenen zich uitstekend voor een korte film. Om ervoor te zorgen dat een video ook gevonden wordt, dient men deze niet alleen op de eigen homepage te plaatsen, maar ook op internetplatforms als YouTube, Vimeo, Sevenload of Metacafe. Een account bij Facebook of Twitter biedt de mogelijkheid bestaande en potentiële klanten op de hoogte te brengen van nieuwtjes over het bedrijf en op die manier een persoonlijke band op te bouwen. Wie echter voor online activiteiten met Web 2.0 kiest, dient Tips voor bedrijfspresentaties op internet 1. Met Google Places kunnen bedrijven gratis adressen, openingstijden en zelfs foto's publiceren. Zo zijn ze makkelijker te vinden door potentiële klanten (www. google.com/places). Download de nieuwste kleurenformule Met Standox zijn autoschadebedrijven altijd up-todate: Het seriemodel in de nieuwste kleur is nog maar net van de transportband gerold, of Standox heeft deze kleur voor reparatiedoeleinden al geformuleerd en ingevoerd in de online kleurendatabank. Om ervoor te zorgen dat klanten die met het kleurzoekprogramma Standowin werken ook tussen de updates door toegang hebben tot de nieuwste formule, werd het programma uitgebreid: Sinds de update van januari 2010 kunnen formules gedownload worden via de kleurzoekpagina op www.standox.com of uit de folder "Standox Import-Export" op de nationale Standoxwebsite. Via de knop "External Formula" kan deze vervolgens in Standowin geïmporteerd worden. 2. Autoschadebedrijven zouden geslaagde en ongewone lakwerkzaamheden altijd moeten fotograferen en op Flickr publiceren. Op die manier worden fotogalerijen opgebouwd, die geïntegreerd kunnen worden op de eigen website (www.flickr.com). 3. Bedrijfsportretten en -brochures kunnen in PDF-vorm gratis op sites als Slideshare gepubliceerd worden (www.slideshare.com). Interstandox70
Edgar Westermair, Hoofd Vermoeiingsanalyse en Materialen bij de BMW Groep in München. gastartikel 15 Materialen voor de auto van de toekomst Steeds strengere vereisten op het gebied van veiligheid van auto's, maar ook ecologische en economische aspecten leiden tot de ontwikkeling van nieuwe materialen voor de autoindustrie. We spraken met Edgar Westermair, Hoofd Vermoeiingsanalyse en Materialen bij de BMW Group in München. interstandox: Uit welk materiaal bestaat de auto van de toekomst? Edgar Westermair: Het grote aantal verplichtingen waaraan auto's op het gebied van techniek, economie en milieubeleid dienen te voldoen vereist op maat gemaakte materiaalsystemen voor de betreffende toepassing. Klassieke metaal- en kunststofconcepten zullen in de toekomst zij aan zij gaan met nieuwe en nieuw te ontwikkelen keramiek, composiet en hybride materialen in structuren en componenten die gebruikt worden in de auto-industrie. interstandox: Aan welke vereisten dienen nieuwe, innovatieve materialen in de auto-industrie te voldoen? Edgar Westermair: Behalve de klassieke aspecten als veiligheid, lichte constructie en akoestiek zal de focus in de toekomst steeds meer liggen op duurzaamheidsthema's als milieubewustzijn, verstedelijking en sociale verantwoordelijkheid in combinatie met steeds strengere wettelijke voorschriften, zoals actieve en passieve voetgangersbescherming en emissierichtlijnen. interstandox: Welke invloed hebben nieuwe aandrijftechnologieën zoals elektrische aandrijving op de materiaalkeuze? Edgar Westermair: Door nieuwe aandrijftechnologieën verandert de bestaande architectuur van voertuigen met betrekking tot de carrosserie en aandrijving sterk. De integratie van alternatieve energiedragers, zoals lithium-ionaccu's of waterstoftanks, gaat op basis van de energiedichtheid gepaard met een gewichtstoename. Dit dient door gebruik van innovatieve, lichtgewicht materialen gecompenseerd te worden. De ontwikkeling en keuze van geschikte materialen is hierbij van grote invloed op het gewicht van de toekomstige generatie voertuigen. interstandox: Met welke uitdagingen zullen carrosserie- en autoschadebedrijven bij reparaties in de toekomst te maken krijgen? Edgar Westermair: In het kader van de invoering van nieuwe, lichtgewicht structuren worden binnen de BMW Group eveneens nieuwe materiaalsystemen en verbindingstechnologieën voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden getest en geoptimaliseerd. Een voorbeeld hiervan is de lichtere, aluminium voorzijde bij de BMW 5 Series. Deze wordt met behulp van een combinatie van lijm- en klinkwerkzaamheden gerepareerd. De nauwe samenwerking tussen de afdeling materiaalontwikkeling en de dealerorganisaties net als het vroegtijdig vastleggen van reparatie- en lakwerkzaamheden zorgt ervoor dat nieuwe structuur- en oppervlaktematerialen worden gebruikt. Foto: BMW Group Ontwerpschets van de Megacity Vehicle, het voertuig dat BMW in 2013 wil lanceren als het eerste, massaal geproduceerde voertuig met een carrosserie uit koolstof.
Interstandox70