Technologie & Maatschappij 2 november 2015 Voorlopige Resultaten Technologie & Maatschappij
Doel en werkwijze Inventariseren welke technologische en maatschappelijke ontwikkelingen zich de komende periode (tot 2040) kunnen voordoen en van invloed kunnen zijn op de mobiliteit en bereikbaarheid in de corridor Alkmaar Haarlemmermeer. In beeld brengen van de samenhang en invloed van deze ontwikkelingen op het gedrag van personen en bedrijven en daarmee de bereikbaarheid en mobiliteit.
Brede inventarisatie: Longlist Advanced Driver Assistant Systems Connected & Cooperatief ITS Zelfrijdende voertuigen (enkel HWN) Zelfrijdende voertuigen (100%) 1.Voertuigtechnologie Drones / Volocopters (voor personen) 2.Transportsysteem Elektrische voertuigen - BEV Elektrische voertuigen - FCEV Pedelec's en snelle e-bikes Crowdshipping Logistieke ontkoppelpunten bij steden (Hubs / LOPs) Drones voor pakketlevering Synchromodaal logistiek systeem Mobility-as-a-Service (MAAS) bv. Ubigo Metro's op treininfrastructuur Gebruik van OV-dedicated lanes Crowdsourcing voor collectief transport van personen E-commerce diensten: food, etc VTOL: container vliegtuigen Cross-Chain Collaboration Centers (4C) Service Differentiatie van logistieke dienstverleners 3.Lading en transport 4.Duurzaamheid 5.Infrastructuur 6.Informatievoorziening 3D-printing en 4D-printing Ondergrondse logistiek (cargocab) Foldable containers Duurzamere materialen en concepten voor wegen Gebruik wegdek voor energieopwekking Warmte uit wegen Regionale kringloopketens (CE) Nieuwe accutechnologiën Nieuwe brandstoffen ERMTS LED voor guidance met actieve wegindeling Flexibele rijbaanindeling door dynamische markering Glow in the dark belijnen Slimme VRI systemen Personalisatie van reis- en modaliteit- en routeinformatie Extended floating car data (xfcd) Virtual reality Robotisering en automatisering Big Data + Smart Data Physical internet Dashboarding
Brede inventarisatie: Longlist
Wisselwerking: Maatsch. trends & ontwikkelingen Demografie Vergrijzing bevolking en toename gezonde levensjaren in Nederland en Noord-Holland. Bevolkingstoename in Noord-Holland, met name in de steden Leefbaarheid in steden meer onder druk Economie Opkomst deeleconomie en de omslag van bezit naar gebruik Het nieuwe werken, flexibeler van arbeid (anytime, anywhere) zet door Internationale verbonden en verwevenheid van economie Technologie Technologische versnelling, convergentie van technologieën. Voortgaande informatisering en digitalisering van samenleving. Robotisering van industrie en fabricage maakt fabricage dichter bij klant mogelijk Ecologisch Gevolgen en schade door klimaatverandering worden zichtbaarder en nemen toe. Bewustwording consumenten en bedrijven neemt toe. Goedkopere en schonere energie Politiek Legitimiteit van overheid verder onder druk. Relatie overheid samenleving verandert: primaat komt bij maatschappelijk initiatief. Verdere afstemming van investeringen op EU niveau, bijvoorbeeld afstemming over klimaaten energiedoelstellingen. Sociaal Gemiddelde levensstandaard neemt toe en bevordert meer consumptieve levensstijl en vraag naar producten. Voortgaande individualisering en emancipatie met als gevolg een toenemend aantal tweeverdieners. Klimaatverandering en natuurrampen leiden tot internationale migratiestromen.
Wisselwerking: Van ontwikkelingen naar transitiepaden De relatie tussen technologische ontwikkelingen en mobiliteit en bereikbaarheid is complex. Het gaat immers niet alleen om de nieuwe technologie (push), maar ook om de maatschappelijke acceptatie en de institutionele context (pull).
Wisselwerking: Transitiepaden 1 INFORMATISERING VAN MOBILITEIT De informatievoorziening over - en ten behoeve van - mobiliteit is volledig en transparant. 2 ZELFRIJDENDE VOERTUIGEN Voertuigen en goederen bewegen zelfstandig en optimaal over het netwerk, van deur tot deur. 3 PHYSICAL INTERNET FOR LOGISTICS Stromen van goederen vinden hun eigen weg in het netwerk, over de meest geschikte modaliteit o.b.v. snelheid en kwaliteit 4 ACTIEF TRANSPORT Reizigers combineren een gezonde levensstijl met mobiliteit 5 DUURZAME LEEFOMGEVING Het mobiliteitssysteem is duurzaam opgezet en ingepast in een duurzame omgeving. 6 FLEXIBELE INFRASTRUCTUUR Infrastructuur past zich aan de vraag aan, verdeling over en uitwisseling tussen netwerken is optimaal. Daarmee kan de capaciteit in brede zin steeds beter benut worden.
Analyse en Selectie: MultiCriteria-analyse Beoordeling: Bereikbaarheid: Mate waarin de technologische trend of ontwikkeling bijdraagt aan de verbetering van bereikbaarheid. Duurzaamheid en Waarschijnlijkheid: Mate waarin de technologische trend of ontwikkeling een duurzame ontwikkeling is. Mate waarin de technologische trend of ontwikkeling daadwerkelijk geïmplementeerd gaat worden, opgebouwd uit drie subcriteria Complexiteit van de randvoorwaarden nodig voor succesvolle implementatie Draagvlak bij bedrijven, overheden en maatschappij Kosteneffectiviteit van het proces tot implementatie tot het moment dat het daadwerkelijk effect zal sorteren Verder is bekeken of deze regiospecifiek is en wat de zichtjaren zijn.
Analyse en Selectie: Score MCA Op basis van Longlist en MCA-scores en clustering naar transitiepaden gemaakt waarvan de invloed en mogelijkheden in komende fase verder onderzocht worden.
1-12-2015 10
Analyse en Selectie: Van MCA naar transitiepad
Transitiepad 1: informatisering van mobiliteit
Transitiepad 2: zelfrijdende voertuigen
Transitiepad 3: physical internet for logistics
Transitiepad 4: actief transport Transitiepad 5: duurzame leefomgeving
Transitiepad 6: flexibele infrastructuur
1-12-2015 17
Links met andere werksporen Bereikbaarheid Link met knelpunten? Link met korte ritten? Veranderende woon werk-patronen? Informatiebehoefte en -voorziening? Koppeling economische clusters? Technologie & Maatschappij Gedragaspecten? Ruimte & Economie Demografie en doelgroepen? Gebruikers & Baathebbers