050-Dijkverbetering ZuidelijkeRandmeren_000x000.indd 5-09-5 0:56 NIEUWS PROJECT WEN Nummer 5 Dijkverbetering Zuidelijke Randmeren en Eem Traject Westdijk-Eemdijk noord Nieuws Project WEN Voor meer informatie kunt u terecht op www.vallei-veluwe.nl/ dijkverbetering Tel. inlichtingen: (055) 5 7 9 April 06 EEN DIJK MET TOEGEVOEGDE WAARDE Aanspreekpunt omgeving IN DEZE NIEUWSBRIEF Aanspreekpunt omgeving Asbestonderzoek Terugblik Pagina Zoals u in de vorige nieuwsbrief heeft kunnen lezen is Bennart Huygen uit Eemdijk lokaal aanspreekpunt voor de omgeving. Als u iets bijzonders waarneemt (ook buiten reguliere werktijden om) of u merkt dat er iets speelt in de omgeving, dan kunt u dit aan Bennart kwijt. Hij heeft direct contact met ons, indien nodig neemt hij rechtstreeks contact met ons op om naar een oplossing te zoeken. U kunt Bennart bellen op telefoonnummer 06-55484. april - start van het werk Monitoring Waterspanningsmeters Transportroute en dijkverzwaring Zwart zand Asbestonderzoek Recentelijk hebben wij asbestonderzoek laten uitvoeren. Uit het asbestonderzoek is gebleken dat ter hoogte van de Westdijk (nabij dijkpaal 5) een dam naar het landbouwperceel en een deel van de op/afrit verontreinigd is met asbest (asbestgolfplaten). Deze locatie wordt binnenkort gesaneerd door specialisten. Zie het rood gearceerde gedeelte in naastliggende figuur. Ter plaatse van andere onderzochte locaties is ofwel geen asbest aangetroffen, ofwel hier is asbest aangetroffen die binnen de wettelijke norm valt. Tweede proefterp Damwand Kabels en leidingen werkzaamheden Westdijk Nieuwe watergang Verwijderen duikers onder Westdijk Planning Colofon 4 5 5 5 7 MELDING Gratis afhalen hout Het hout afkomstig van de bomenkap van afgelopen periode hebben wij nog steeds op voorraad. Mocht u hier interesse in hebben dan kunt u dit gratis afhalen bij de afslag van de Noorderweg
NIEUWS PROJECT WEN Terugblik april - start van het werk Op vrijdag april heeft het waterschap met ons en met een grote groep betrokken bewoners uit Eemdijk de formele start van het werk in Ootje Eppie ingeluid. Als bijzondere gast mochten wij de heer Frans ter Maten ontvangen, Heemraad van Waterschap Vallei en Veluwe, die de aanwezigen met een korte toespraak te woord stond. Hij ging kort in op het verloop van het voortraject als aanloop naar het moment van de start. Ook had hij begrip voor de betrokkenen, die soms worden geconfronteerd met de hinderlijke situatie als gevolg van de dijkverzwaringswerkzaamheden. De stemming van de middag was goed en veel mensen bleken in het bijzonder geïnteresseerd in hoe bepaalde werkzaamheden nabij hun eigendom worden uitgevoerd. De meeste vragen werden gedurende de middag onder het genot van een hapje en een drankje Zoals u misschien heeft kunnen zien, zijn wij al een eind opgeschoten met de aanleg van de transportroute. Deze route is deels parallel aan de Eemdijk aangelegd, en daar waar de route vervolgens over de Eemdijk kruist hebben wij een ongelijkvloerse kruising aangelegd. Deze kruising is aangelegd met behulp van een container in een zandlichaam, waar fietsers en voetgangers doorheen kunnen en hun route ongestoord kunnen vervolgen. Vervolgens gaat de transportroute vanaf de kruising parallel aan de zuidzijde van de Westdijk richting Bunschodoor de verschillende vertegenwoordigers van het projectteam van het waterschap en/of de aannemer beantwoord. Monitoring Vrijwel alle vooropnames aan buiten- en binnenzijden van de gebouwen langs het tracé van de dijkverzwaring zijn uitgevoerd. Op enkele locaties zijn nog geen foto s genomen van het interieur van de gebouwen, onder andere doordat de eigenaren niet thuis aanwezig waren. Wanneer alle vooropnames zijn afgerond, wordt alles in één keer bij de notaris gedeponeerd. Waterspanningsmeters Het bedrijf Fugro heeft op een aantal plekken in de dijk waterspanningsmeters geplaatst, zodat kan worden geregistreerd en berekend wat er gebeurt met de stabiliteit van de grond tijdens de dijkverzwaringswerkzaamheden. De waterspanningsmeter verzamelt data die inzichtelijk maken wat de doorlaatbaarheid van de bodem is en welke waterspanning aanwezig is in welke grondlaag. Per bodemdiepte kan de waterspanning verschillend zijn. Voor de dijkverzwaring is het van belang gedurende het werk de juiste waterspanning te handhaven om te voorkomen dat de grond zich anders gaat gedragen en er verzakking ontstaat. Aan een aantal gebouwen zijn trillingsmeters opgehangen, zodat wij konden monitoren. Deze trillingsmeters slaan uit als er te veel trillingen door bijvoorbeeld transport veroorzaakt worden. De uitkomst van de metingen, die voorlopig zijn gedaan, laat tot nu toe geen overschrijdingen zien van de toegestane waarden. Transportroute en dijkverzwaring ten. Omdat delen van de route over percelen met zeer beperkte draagkracht gaan, brengen wij daar houtsnippers aan onder de zandbaan. Dankzij de houtsnippers met daarover het zand blijft de transportroute drijven op het veen. Wij steken de wetering bij het gemaal over met behulp van een pontonbrug en zo kan de route volledig worden afgemaakt tot aan het eindpunt bij Bunschoten. Als de transportroute over het gehele tracé is aangebracht, starten wij met het verzwaren van de dijk. Dit doen wij door langs de Westdijk de verzwaring aan de zuidzijde in drie slagen uit te voeren. Langs de noordzijde zijn twee ophoogslagen voldoende. Tussen het aanbrengen van iedere slag, zit ongeveer vier weken. De grond die wij noordelijk van de Westdijk moeten aanbrengen, scheppen wij met een kraan over de weg naar de overzijde, waar de grond wordt verwerkt. In onderstaande afbeelding kunt u zien hoe dit ongeveer gaat.
NIEUWS PROJECT WEN Zwart zand Voor de Westdijk passen wij deels thermisch gereinigd zand toe. Doordat het zand in een verbrandingsoven is verhit en gereinigd, heeft het een zwarte kleur. Het zand is goedgekeurd en dijkverzwaring en of er effecten zijn te verwachten op de aanwezige bebouwing, leggen wij een tweede proefterp aan. Deze proefterp komt te liggen tussen Eemdijk en Eemdijk 4, op een locatie langs de dijk waar geen bebouwing in of op de dijk is gelegen. Deze terp wordt eind april aangelegd en wordt gedurende 8 weken gemonitord. Uit de monitoring zal blijken wat de horischoon. Het thermisch gereinigde zand wordt toegepast als kernmateriaal om de kern van de dijk te maken. Het zand passen wij toe in dijkvakken &. Nadat het kernmateriaal is aange- bracht wordt het thermisch gereinigde zand afgedekt met minimaal een halve meter klei. Ophoogslagen Westdijk Binnendijks Ontgraven Onderlagen van zwart zand +.65m Toplaag van minimaal 0.5m klei +.07m Toplaag van minimaal 0.5m klei Onderlaag van klei Ontgraven +.0m Buitendijks NAP Tweede proefterp De grondslag en bodemopbouw is niet overal gelijk langs de Westdijk en de Eemdijk, wat betekent dat de ondergrond bij aanbrengen van de ophoging op sommige delen mogelijk anders zou kunnen reageren dan vooraf theoretisch is bepaald door onze geotechneuten. Om te toetsen wat daadwerkelijk gebeurt met de grond gedurende het aanbrengen van de grond voor de zontale verplaatsing van de grond is als gevolg van de aanleg van de proefterp. Op basis hiervan kunnen wij een zeer zorgvuldig uitvoeringsplan opstellen, waarbij risico voor de bestaande bebouwing tot een absoluut minimum wordt beperkt. Damwandconstructie Langs de weg ter hoogte van Westdijk 40 en 4 plaatsen wij een damwandconstructie in de grond ter versteviging van de dijk. Deze locatie is te smal om de dijk te verhogen of te verbre- den, om toch te voldoen aan de veiligheidseisen is daarom gekozen voor deze damwandconstructie. De werkzaamheden worden uitgevoerd vanaf de parkeerplaats tussen westdijk 40/4 en de weg; de westdijk is gewoon toegankelijk voor al het verkeer. Zie onderstaande afbeelding voor een impressie van de werkzaamheden.
NIEUWS PROJECT WEN 4 Kabels- en leidingenwerkzaamheden Westdijk Sinds enkele weken worden de kabel- en leidingenwerkzaamheden uitgevoerd. Er is een sleuf gegraven tussen het gemaal en de Fokjesweg ten behoeve van de verlegging van een middenspanningsleiding en een waterleiding. Dit leidingentracé komt aan de binnendijkse zijde van de nieuwe watergang te liggen, binnen de aankoopgrenzen van het waterschap. Bij het bungalowpark komt het tracé met de kabels en leidingen vrijwel op dezelfde locatie te liggen als waar deze nu ligt. Tussen het ge- deelte van het bungalowpark en de vijver bij de Flevolaan, komen de leidingen eveneens aan de binnendijkse zijde van de nieuwe watergang te liggen. Daar worden ze middels is een gestuurde boring onder de vijver doorgetrokken en komen ze uit in de Flevolaan. Nieuw kabels en leidingen trace Nieuw kabels en leidingen trace Gestuurde boringen Nieuw kabels en leidingen trace
NIEUWS PROJECT WEN 5 Nieuwe watergang De nieuwe watergang wordt pas na het verzwaren van de dijk gegraven. Dit doen wij op een later moment, omdat de bodem op dit moment onvoldoende stevig is. Wanneer wij nu een nieuwe watergang langs de dijk zouden graven, zonder maatregelen te nemen, zou de watergang direct weer dichtgedrukt worden met grond. Zoals ook bij de proefterp is gebeurd. Daarom brengen we tijdens het verzwaren van de dijk extra voorbelasting aan op het tracé van de nieuwe watergang. Dit om deze bovenlaag te versterken en te laten zetten. Wanneer wij aan het einde van het werk de watergang graven, is na de zetting de bodem steviger en stabieler, zodat de nieuwe watergang in profiel blijft liggen. Verwijderen kruisende duikers onder Westdijk Op locaties dienen duikers onder de bestaande waterkering Westdijk geheel verwijderd te worden. De eerste duiker ligt nabij de kruising van de Fokjesweg (dwarsprofiel 8.7) en de e duiker ligt aan de Westelijke rand van het bungalowpark Wijdland (dwarsprofiel 5). De sloten worden tijdelijk afgedamd met grond en droog gepompt. Plaatselijk wordt de wegverharding gezaagd en opgebroken. Vervolgens wordt de duiker aan zijde vrij gegraven en verwijderd (stap op de volgende pagina). De vrijkomende grond wordt direct naast de sleuf tijdelijk opgeslagen. Voor fietsers en voetganger wordt een tijdelijke bypass gerealiseerd. De bypass wordt voorzien van borden met de tekst Fietsers afstappen. Als ongeveer de helft van de duiker verwijderd is, zal een deel van de ontstane sleuf weer worden gevuld met vrijgekomen materiaal. Hierover zal een tijdelijke bypass worden aangelegd voor fietsers en voetgangers. Na de omzetting wordt het e deel van de bestaande duiker vrij gegraven, verwijderd en opnieuw aangevuld met vrijgekomen materiaal (zie stap op de volgende pagina). Nadat de sleuf weer volledig is aangevuld wordt er een tijdelijke wegverharding aangebracht. Na de grootste zettingen wordt de definitieve wegverharding aangebracht, deze wegconstructie komt overeen met de bestaande situatie. Planning april - juli Grondtransport dijkvak en april en mei Verwijderen kruisende duikers We proberen alle werkzaamheden in een logische volgorde uit te voeren. Wij hechten daarbij groot belang aan het scheiden van werkzaamheden voor het deel Eemdijk en het deel Westdijk. Hiernaast is de voorlopige planning van de werkzaamheden voor het deel Westdijk weergegeven. mei - augustus Graven nieuwe watergangen mei - oktober 06: Verleggen rijbaan dijkvak b; doorgaand verkeer omgeleid 8-9 juli Aanbrengen damwandconstructie augustus 06: Start werkzaamheden Eemdijk (dijkvak en 4)
NIEUWS PROJECT WEN 6 Situatie bij te verwijderen duikers Westdijk ( dagen in week 6 & dagen in week 9) Bypass langzaam verkeer Duiker ( dagen in week 9) Duiker ( dagen in week 6) werkvak Te verwijderen duiker Stap : Ontgraven en verwijderen eerste helft duiker Te verwijderen duiker werkvak Bypass langzaam verkeer Stap : Ontgraven en verwijderen tweede helft duiker
Tel. inlichtingen: NIEUWS PROJECT WEN Voor meer informatie (055) 5 7 9 7 kunt u terecht op www.vallei-veluwe.nl/ Colofon dijkverbetering FOTO VAN DE MAAND Foto: Ilse Verwer Als u zelf een mooie foto heeft gemaakt van het werk, stuur deze dan op naar i.verwer@locusconsultancy.eu. Misschien wordt de foto geplaatst in de volgende nieuwsbrief. Het project Westdijk Eemdijk noord (WEN) Waterschap Vallei en Veluwe verbetert 4,5 kilometer dijktel. langs de Westdijk te Bunschoten en in inlichtingen: Eemdijk ten noorden van de Vaartweg. Dit is een (055)van 5 de 7 9 van de trajecten dijkverbetering langs de Zuidelijke Randmeren en de Eem. De werkzaamheden vinden plaats vanaf najaar 05 tot medio 07. Dit werk is onderdeel van het Hoogwater-beschermingsprogramma (HWBP) van het Rijk. Aannemingscombinatie de Vries & van de Wiel FL. Liebregts Eemdijk 9B te Eemdijk, achter op het terrein van Loonbedrijf Hoolwerf. Elke dinsdag van 6:00 tot 7:00 uur kunt u zonder afspraak binnenlopen. Dijkverbe Randmere Traject Westdijk-Ee Voor meer informatie kunt u terecht op www.vallei-veluwe.nl/ Contactpersoon: Ilse Verwer: 06-99594 i.verwer@locusconsultancy.eu dijkverbetering Tel. inlichtingen: (055) 5 7 9 Waterschap Vallei en Veluwe Steenbokstraat 0 74 AX Apeldoorn Contactpersoon: Winfried van Kleef: 055-579 info@vallei-veluwe.nl 050-Dijkverbetering ZuidelijkeRandmeren_000x000.indd 050-Dijkverbetering ZuidelijkeRandmeren_000x000.indd Nieuws Project WEN Eemdijk 9B Eemdijk