AKOESTISCH ONDERZOEK. Bestemmingsplan museaal centrum Kranenburgh te Bergen



Vergelijkbare documenten
Bijlagen bestemmingsplan Hoofddorp Nassaupark

CUMULATIEVE GELUIDSBELASTING

AKOESTISCH ONDERZOEK. Geluidsbelasting nieuwbouwplan De Kwakel Zuid. M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60

Bijlage 7 Rekenmodel industrielawaai (Botlek/Pernis)

Ford automuseum te Hillegom; actualisering 2009 te Hillegom

M+P MBBM groep Mensen met oplossingen. Rapport. Uitwerkingsplan Tudorpark Hoofddorp. Onderzoek geluidsbelasting.

Paardenmarkt - Herontwikkeling voormalig artilleriedepot te Delft

Bestemmingsplan Nieuw-Vennep Oost, onderzoek weg- en railverkeerslawaai

AKOESTISCH ONDERZOEK. Bestemmingsplan De Hallen Stadsdeel Oud-West te Amsterdam, onderzoek geluidsbelasting

Datum: 10 juli 2014 Ons kenmerk: RH10664 Project: Nieuwbouw woningen aan de Bazemolenweg 31 te Ugchelen Betreft: Rapportage SRM1

Gemeente Haaksbergen T.a.v. de heer B.J. Weustink Postbus AC Haaksbergen

Zaaknummer: Vergunninghouder: S. van Dusschoten Projectomschrijving het oprichten van een hondenschool. Overwegingen ruimtelijke ordening

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

Hondenpension aan de Molenstraat 7 te Kuitaart

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai woonzorgcomplex Zundertseweg te Roosendaal

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Uitwerkingsplan Het Nieuwe Landgoed, woningen deelgebied 5, Ede

Men is voornemens een aantal bedrijfswoningen en bedrijfshallen te projecten net ten zuiden van het bestaande bedrijventerrein Overrijke.

Notitie. : Akoestische aspecten realisatie woning aan de Friesesteeg ong. te Achterberg

BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING

Casuariestraat 5, Postbus 370 NL-2501 C J Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST HERTOGSTRAAT/TOURNOOISTRAAT

AKOESTISCH ONDERZOEK UITWERKINGSPLAN

betreft Akoestisch onderzoek Kerkplein 10 te Bruchem

Berekening geluidsbelasting wegverkeerslawaai nieuw te bouwen woning tussen Westerkamp 17 en 23 in Sellingen

Akoestisch onderzoek tennisvereniging de Munnik. Uitwerkingsplan de Plantage te Leiderdorp

Akoestisch Onderzoek

Akoestisch onderzoek Industrielawaai Bestemmingsplan Voorofsche Zoom te Boskoop

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu


Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16

Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Bornsche Maten, derde fase (A)

Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Akoestisch onderzoek. Figuur 1: Overzicht ontwikkellocatie

Inleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman,

Berekening geluidsbelasting wegverkeerslawaai op nieuw te bouwen woningen aan de Boslaan 25 en 25A in Emmen

Datum: 1 juni 2010 Ons kenmerk: SK2093 Project: Verbouw woning aan de Zwolseweg 14 te Balkbrug Betreft: Akoestisch onderzoek

Skeelerbaan park Randenbroek Amersfoort

Akoestisch onderzoek evenementenparkeerplaats Kasteel de Haar

Project : Varkensmarkt 24 te Hilvarenbeek. Opdrachtgever : Aeres Milieu. Projectnr : M Kenmerk : WS/WS/M Datum : 23 juni 2016

Project : Langendijksestraat 7 Rucphen Bayloniënbroek. Opdrachtgever : Van Dun Advies BV. Projectnr : M Kenmerk : M

Project : Udenhoutseweg Helvoirt. Opdrachtgever : Aeres Milieu. Projectnr : M Kenmerk : WS/WS/M Datum : 12 september 2017

Akoestisch onderzoek Broekpolder, bestemmingsplan Waterwijk

JANSEN RAADGEVEND INGENIEURSBUREAU

Akoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing

Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan AP Utrecht

Woonzorgcentrum Prinses Irenestraat

Datum: 15 april 2015 Ons kenmerk: MA12118 Project: Uitbreiding parkeerterrein Bosrijk, fase 2 Betreft: Akoestisch onderzoek

alblasserdam mercon-kloos besluit hogere waarden opdrachtgever : gemeente Alblasserdam nummer : datum : 27 juni 2008

Wij besluiten om het bijgevoegde maatwerkvoorschriften op te leggen aan Jumbo Distributiecentrum B.V. Kanaalweg 15 te Beilen.

Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân)

KPO Planontwikkeling BV. 'Stiereveld' te Watergang Akoestische verkenning

Project : Weteringstraat gemeente Loon op Zand. Opdrachtgever : Van Dun Advies BV. Projectnr : M Kenmerk : M Datum : 22 maart 2018

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan De Klomp, Veenendaalseweg 45

Akoestisch onderzoek. Blauwe Steen, Beers. Gemeente Cuijk. Plannaam 1

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren

Woningbouw Kaag en Braassem: nader onderzoek geluidsbelasting Infra 1B

Akoestisch onderzoek Geluid in de omgeving ten gevolge van sportactiviteiten op sportpark Kleine Vink te Nieuwerkerk aan den IJssel

Memo. Geluidcontouren N233 en spoorlijn Rhenen-Utrecht ter hoogte van Achterberg

Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting.

Bijlage III Geluidonderzoek

Datum: 13 oktober 2016 Ons kenmerk: PC15255 Ontwikkelingsplan Hogeweg 239 te Amersfoort Wijziging kavelindeling

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK

Bossestraat 96 te Schaijk

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan

AKOESTISCH ONDERZOEK. Bestemmingsplan bedrijventerrein De Loeten. M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeer voor het plan Nijrees Noord te Almelo

Stemgeluid van terrassen

Bouwbedrijf Homan B.V. De heer C. Wiggers Veldegge DJ ENTER. Geachte heer Wiggers, Aanslagsweg LD Borne

Gemeente Leiden. Akoestisch onderzoek. parkeergarage Garenmarkt

MAATMERKVOORSCHRIFT WET MILIEUBEHEER

Akoestisch onderzoek geluidhinder Plus supermarkt Schoonhoven

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Ede, Lunterseweg 55a

Twee nieuwe woningen te Bennebroekerweg 181 te Rijsenhout, onderzoek wegverkeerslawaai

Rapportage Code: september Zwartemeer, Sportlandgoed geluidonderzoek cumulatie versie 1

Oud-Bonaventurasedijk Maasdam

AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI GROENKWARTIER NOORD

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: Woningcorporatie Domijn Ter attentie van: mevrouw C. Beld

Akoestisch onderzoek Kastanjelaan 4a te Staphorst

Middenplein Enter. Akoestisch onderzoek

In het plangebied is voorzien in de bouw van twee kantoorpanden met daaronder een semi-verdiept aangelegde parkeergarage.

AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI KIVIT STAALBOUW BV, GEBOUWDEEL A & B1, SANDERBOUTLAAN, ELSLOO RAPPORTNUMMER

Notitie: Onderzoek cumulatie Aldi en Jumbo supermarkt in het Centrumplan te Zuidwolde. Berginvest B.V. Spiekampenweg PA Zuidwolde

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

(ontwerp) MAATWERKBESLUIT. Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit)

Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen. Bepaling geluidsbelasting

Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting. Gasthuis 3, Bemelen

Geluidskaart gemeente Soest. mro b.v. T.a.v. de heer R. Brink t Zand GC Amersfoort

1. Inleiding pag Grenswaarden pag Geluidsberekeningen pag Resultaten en toetsing pag Samenvatting en conclusie pag.

Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort. Akoestisch onderzoek industrielawaai Van Reenen aan de Hogeweg 241

Memo. Jennie ten Cate Gerrie Eleveld Advies, RUD Drenthe akoestische onderzoek Vaart 151, Gasselternijveen. Datum

Memo. Inleiding. Afbeelding 1. Kantoor Oranjewoud met voorgenomen uitbreiding (rood) en globale inrichtingsgrens (blauw) blad 1 van 6

Akoestisch onderzoek parkeergarage

Referentienummer Datum Kenmerk rsd.431.N001, revisie 2 3 april 2009 R. Cornelis/JBr

Pallethandel Limburg T.a.v. de heer P.J.B. Schreurs Ophoven AE ROGGEL

BEREKENING GEVELBELASTING. Schey 11 te Noorbeek 11/25637/B/M/JZ M Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu

In figuur 1 is een overzichtplattegrond van het bezoekerscentrum weergegeven.

Transcriptie:

M+P - raadgevende ingenieurs Müller-BBM groep geluid trillingen lucht bouwfysica Visserstraat 50, Aalsmeer Postbus 344 1430 AH Aalsmeer T 0297-320 651 F 0297-325 494 Aalsmeer@mp.nl www.mp.nl AKOESTISCH ONDERZOEK Bestemmingsplan museaal centrum Kranenburgh te Bergen Opdrachtgever Rapportnummer Auteur Gemeente Bergen M+P.GBERG.09.02.1 Ir. C.J. Sangers Postbus 175 1860 AD BERGEN Revisie 0 Datum Gezien 8 mei 2009 Ing. C.J.M. Burgmeijer Pagina 1 van 14 M+P - raadgevende ingenieurs Niets van deze rapportage mag worden gebruikt voor andere doeleinden dan is overeengekomen tussen de opdrachtgever en M+P (DNR 2005 Artikel 46). Vestigingen Aalsmeer en Vught Lid ONRI ISO 9001

Inhoud 1 INLEIDING 3 2 SITUATIE 4 3 GRENSWAARDEN GELUIDSUITSTRALING EN GELUIDSBELASTING 5 3.1 Geluidsuitstraling inrichting 5 3.2 Indirecte geluidshinder 5 4 GELUIDSUITSTRALING VANUIT INRICHTING NAAR OMGEVING 7 4.1 Algemeen 7 4.2 Uitstraling muziekgeluid 7 4.3 Stemgeluid vanwege mensen op een terras 7 4.4 Installatiegeluid 8 5 INDIRECTE GELUIDSHINDER VANWEGE MOTORVOERTUIGEN BEZOEKERS 9 6 LITERATUUR 10 BIJLAGE A Figuren 11 BIJLAGE B Berekeningen geluidsbelasting motorvoertuigen bezoekers 13 2

1 Inleiding Het onderzoek heeft betrekking op het Bestemmingsplan Museaal centrum Kranenburgh te Bergen. Het bestemmingsplan omvat het rijksmonument en museum Kranenburgh aan de Hoflaan 26 te Bergen. Het plan moet de uitbreiding van het bestaande gebouw met circa 1350 m 2 in twee bouwlagen en onderkeldering mogelijk maken. Er is onderzoek uitgevoerd naar de invloed, die het nieuwe bestemmingplan heeft voor de geluidsuitstraling naar de directe omgeving. De onderzoekswerkzaamheden betreffen: a. geluidsuitstraling vanuit de inrichting naar de omgeving; b. indirecte geluidshinder vanwege motorvoertuigen van bezoekers. Bij ons onderzoek is ondermeer gebruik gemaakt van: concept plankaart 022.00.02.33.04 d.d. 27-01-2009 van BügelHajema bv; voorontwerp Bestemmingsplan Museaal centrum Kranenburgh d.d. 26 januari 2009; waarnemingen ter plaatse. 3

2 Situatie Het bestemmingsplan omvat het terrein rondom het huidige museum Kranenburgh aan de Hoflaan. Grofweg wordt het terrein begrensd door de Hoflaan aan de zuidzuide, de Komlaan aan de westzijde, de achterzijde van de woningen Kerkelaan aan de noordzijde en de Renbaanlaan aan de oostzijde. De activiteiten die in het museaal centrum zullen plaatsvinden zijn: Museale tentoonstellingen; Podiumactiviteiten gerelateerd aan kunst; Educatie gerelateerd aan kunst; Ontvangstruimte, kantoor, winkel en kleinschalige horeca ter ondersteuning van het museale centrum; Vergaderingen; Trouwceremonies; Atelier. De activiteiten vinden plaats in de dagperiode. Er is vanuit gegaan dat de technische installatie echter 24 uur in bedrijf zal zijn. 4

3 Grenswaarden geluidsuitstraling en geluidsbelasting 3.1 Geluidsuitstraling inrichting De geluidsuitstraling van het museaal centrum moet wettelijk voldoen aan de grenswaarden van het aan het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit) [1]. De grenswaarden zijn opgenomen in artikel 2.17 van dit besluit. Relevant zijn de grenswaarden met betrekking tot de geluidsniveaus op de gevel van geluidsgevoelige gebouwen (ondermeer woningen). Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) mag op de gevel niet hoger zijn dan: 50 db(a) gedurende de dagperiode (07.00-19.00 uur); 45 db(a) gedurende de avondperiode (19.00-23.00 uur); 40 db(a) gedurende de nachtperiode (23.00-07.00 uur). Het maximale geluidsniveau (L A max) mag op de gevel niet hoger zijn dan: 70 db(a) gedurende de dagperiode (07.00-19.00 uur); 65 db(a) gedurende de avondperiode (19.00-23.00 uur); 60 db(a) gedurende de nachtperiode (23.00-07.00 uur). De beoordelingsniveaus moeten worden bepaald volgens de Handleiding meten en rekenen Industrielawaai (1999). Dit betekent ondermeer dat een toeslag op het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van 10 db in rekening wordt gebracht als het muziekkarakter op het beoordelingspunt duidelijk hoorbaar is. In verband met het terras bij de inrichting is ook lid 1 van artikel 2.18 van het Activiteitenbesluit relevant. Hier is vermeld dat het stemgeluid van personen op een onverwarmd en onoverdekt terrein buiten beschouwing blijft, tenzij het terrein kan worden aangemerkt als een binnenterrein. De uitzondering voor binnenterrein staat op dit moment overigens ter discussie en mogelijk wordt het artikel binnenkort aangepast, waarna ook bij binnenterreinen het stemgeluid buiten beschouwing blijft. 3.2 Indirecte geluidshinder De indirecte hinder vanwege het wegverkeer van bezoeker wordt beoordeeld volgens de circulaire Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening Wet milieubeheer [2]. Het gaat hierbij om de hinder in de nabije omgeving vanwege de motorvoertuigen van bezoekers, voor zover deze motorvoertuigen zich niet op het terrein van de inrichting bevinden. Bij de beoordeling voor de indirecte hinder wordt alleen een grenswaarde gehanteerd met betrekking tot de etmaalwaarde van de equivalente geluidsbelasting en niet voor de maximale geluidsbelasting op een bepaald moment (piekniveau). 5

Bij de indirecte hinder bedraagt de voorkeursgrenswaarde L Aeq = 50 db(a) etmaalwaarde. Het bevoegd gezag kan een hogere grenswaarde vaststellen tot maximaal 65 db(a). Geadviseerd wordt in de circulaire echter geen hogere waarde vast te stellen, als overschrijding van de voorkeursgrenswaarde kan worden voorkomen door bronmaatregelen of maatregelen in de overdracht. 6

4 Geluidsuitstraling vanuit inrichting naar omgeving 4.1 Algemeen Relevante geluidsuitstraling van het nieuwe museaal centrum is alleen te verwachten vanwege: uitstraling van muziekgeluid tijdens activiteiten met muziek; stemgeluid vanwege een terras op een binnenterrein; installatiegeluid, met name in de nachtperiode. Voor de toelaatbare geluidsuitstraling zijn de volgende woningen maatgevend: Komlaan 4 en 6 (geluidsuitstraling in westelijke richting); Kerkelaan 5 en 9 (geluidsuitstraling in noordelijke richting); Renbaanlaan 8 (geluidsuitstraling in oostelijke richting); De kortste afstand tussen het bouwoppervlak en bestaande woningen bedraagt bij benadering: 42 m in westelijke richting; 40 m in noordelijke richting; 27 m in oostelijke richting. 4.2 Uitstraling muziekgeluid Gezien de afstanden tot bestaande woningen is het raadzaam om de ruimte, waarin muziek wordt gespeeld, niet te situeren tegen een buitengevel ter plaatse van de oostzijde van het bouwoppervlak. Als concerten en soortgelijke activiteiten met muziek in de dagperiode plaatsvinden (zoals thans het geval is), dan geldt bij de woningen een grenswaarde van 50 db(a). Rekening moet worden gehouden met een straffactor van 10 db(a). Vanwege geometrische uitbreiding over 40 m zal het niveau 40 db(a) afnemen. Het geluidsvermogen van de afstralende gevel mag dus bij de ruimte waarin muziek wordt gespeeld niet hoger zijn dan 80 db(a). In de avondperiode geldt een 5 db(a) strengere grenswaarde. Het geluidsvermogen van de afstralende gevel mag niet hoger zijn dan 75 db(a) als er concerten in de avondperiode plaatsvinden. Een geluidsvermogen van 75 db(a) betekent bij een afstralende gevel van 30 m 2 en een binnenniveau van 90 db(a) een vereiste geluidsisolatiewaarde van de gevel van ongeveer R A = 28 db(a). 4.3 Stemgeluid vanwege mensen op een terras Teneinde discussies te voorkomen inzake het gelden van grenswaarde voor stemgeluid, wordt geadviseerd geen buitenterras te situeren aan de noordzijde van het nieuwe bouwoppervlak. Aan de oost-, zuid- en westzijde is duidelijk geen sprake van een binnenterrein en gelden er dus geen grenswaarden inzake het menselijke stemgeluid. 7

4.4 Installatiegeluid Relevant is de uitstraling van het geluid van de technische installatie. Getoetst moet worden aan de grenswaarde voor de nachtperiode, zijnde 40 db(a). Gezien de rustige omgeving is het raadzaam ervoor zorg te dragen dat de geluidsbelasting van de nabijgelegen woningen duidelijk lager is dan de wettelijke grenswaarde. Omdat de bronhoogten van de technische installatie vaak hoog is (boven het dak) zal er nauwelijks sprake zijn van bodemabsorptie of afscherming. Uitgaande van een minimale afstand van 50 m tussen de technische installatie en de dichtstbijzijnde woningen mag het totale (uitgestraalde) bronvermogen van de technische installatie niet hoger zijn dan ca. 77 db(a). Het uitgestraalde geluid mag daarbij geen herkenbaar tonaal karakter hebben. 8

5 Indirecte geluidshinder vanwege motorvoertuigen bezoekers De Eeuwigelaan/Komlaan is een doorgaande verkeersroute met een relatief hoge verkeersintensiteit. Vanwege de uitbreiding van het museum zal de reeds aanwezige verkeersintensiteit hier niet merkbaar toenemen. Het onderzoek naar de indirecte hinder vanwege de auto s van de bezoekers kan zich daarom beperken tot het wegverkeer over de Hoflaan. Maatgevend zijn in dit verband de geluidsniveaus vanwege de auto s van bezoekers op de volgende gevels van woningen: oostgevel Komlaan 2; noordgevel Hoflaan 25; zuidgevel Hoflaan 22; noordgevel Hoflaan 15. Volgens het voorontwerp bestemmingsplan moet rekening worden gehouden met 30.000 bezoekers per jaar bij de start met een prognose van een groei naar 50.000 bezoekers na een periode van vijf jaar. Per dag moet na 5 jaar rekening worden gehouden met 274 ritten van auto s van bezoekers over de Hoflaan. De maatgevende afstand tot de rijlijn van de Hoflaan bedraagt 12 m. In bijlage B is een berekening opgenomen van de geluidsbelasting vanwege het genoemde aantal auto s gedurende de dagperiode. De geluidsbelasting vanwege de voertuigbewegingen van de bezoekers bedraagt bij de woningen gedurende de dagperiode maximaal 44 db(a). Er wordt derhalve voldaan aan de streefwaarde van L Aeq 50 db(a) in de dagperiode. 9

6 Literatuur [1] Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit), Besluit van 19 oktober 2007; [2] Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening Wet milieubeheer, Circulaire van 29 februari 1996. 10

BIJLAGE A Figuren 11

figuur 1 plankaart schaal ca. 1 : 2350 12

BIJLAGE B Berekeningen geluidsbelasting motorvoertuigen bezoekers 13

BIJLAGE B1 BEREKENING GELUIDSBELASTING WEGVERKEERSLAWAAI volgens Standaard-Rekenmethode I, wegverkeer RMG 2006 Situatie : Uitbreiding museum Kranenburgh te Bergen Wegverkeerslawaai : Hoflaan Etmaalintensiteit : 274 mvt/etm D A N uurpercentage periode [dag/avond/nacht] : 8,4 0,0 0,0 % Waarneemhoogten : 1,5 m 5,0 m 8,0 m verdeling uurintensiteit snelheid Verkeersintensiteiten : [%] [mvt/uur] [km/uur] lichte motorvoertuigen : 100,0 23,0 30 middelzwaar vrachtverkeer : 0,0 0,0 30 zwaar vrachtverkeer : 0,0 0,0 30 lichte motorvoertuigen : 0,0 0,0 30 middelzwaar vrachtverkeer : 0,0 0,0 30 zwaar vrachtverkeer : 0,0 0,0 30 lichte motorvoertuigen : 0,0 0,0 30 middelzwaar vrachtverkeer : 0,0 0,0 30 zwaar vrachtverkeer : 0,0 0,0 30 Omgevingsvariabelen : wegdektype : referentiewegdek Cwegdek lichte motorvoertuigen : 0,0 db buiten snelheidsinterval Cwegdek middelzware en zware motorvoertuigen : 0,0 db buiten snelheidsinterval hoogte wegdek t.o.v. maaiveld : 0 m horizontale afstand waarneempunt - weg : 12,0 m horizontale afstand waarneempunt tot midden kruispunt : 300 m Etmaalintensiteit kruisende weg : 3000 mvt horizontale afstand waarneempunt tot het midden van obstakel : 280 m percentage zacht bodemgebied tussen waarneempunt - snijpunten begrenzingen aandachtsgebied met rijlijn : 40,0 % afstand waarneempunt - tegenoverliggende bebouwing : 30 m breedte aandachtsgebied : 120 m breedte tegenoverliggende bebouwing : 20,0 m hoogte tegenoverliggende bebouwing : 11,0 m Berekening : h= 1,5 m h= 5,0 m h= 8,0 m Geluidsemissie wegverkeer : 53,5 53,5 53,5 db Optrekcorrectie : 0,0 0,0 0,0 db Reflectie tegen tegenoverliggende bebouwing : -0,3-0,3-0,3 db Afstandsdemping : 10,8 11,0 11,5 db Bodemdemping : 1,4 1,2 1,2 db Luchtdemping : 0,1 0,1 0,1 db Meteo-correctie : 0,7 0,3 0,2 db Totale demping : 12,7 12,4 12,8 db Totale geluidsimmissie op waarneempunt L dag 43,8 44,1 43,7 db(a) Totale geluidsimmissie op waarneempunt L avond -8,0-7,6-8,0 db(a) Totale geluidsimmissie op waarneempunt L nacht -8,0-7,6-8,0 db(a) Resultaat : Totale geluidsimmissie op waarneempunt L den : 40,8 41,1 40,7 db Toetsingswaarde geluidsbelasting L den, na aftrek vgl. art. 6 : 36 36 36 db 14