..., tt. 1';;S1~~I.... 11',,,.. '-'~J!I... ~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I Reminder: Onderzoek financieringsbehoefte innovatie en modernisering binnenvaart Eerder hebben we u geïnformeerd over een onderzoek dat de Europese Schippers Organisatie (ESa) en de Europese Binnenvaart Unie (EBU) hebben een gelanceerd waarmee ze de financiële behoeften van binnenvaart ondernemers voor innovatie en modernisering willen inventariseren. Modernisering vergt investeringen. Voor investeringen zijn juiste financiering vereist. Banken zijn de traditionele geldverstekkers in de binnenvaart. Inmiddels zijn er daarnaast ook andere financieringsmogelijkheden zoals kredietunies, crowdfunding en participaties. Als gevolg van de financiële crisis zij n zij n traditionele geldverstrekkers terughoudend met de financiering. We merken dat ze ofwel niet bereid zijn om financiële middelen te verschaffen, of er worden strengere criteria gesteld. Dit belemmert innovatie en modernisering. EBU, ESa en de Europese Commissie zijn zich bewust van dit knelpunt en zijn daarom op zoek naar manieren om innovatie en modernisering in de binnenvaart te stimuleren. Daarom worden deze financieringsbehoeften van ondernemers geïdentificeerd middels een enquête. Klik hier om deze in te vullen. Alle ondernemers worden aangemoedigd om deel te nemen aan dit onderzoek, want dit stelt ons in staat om de financiering te structureren op basis van de behoeften van de sector." Uitnodiging informatiebijeenkomst inzake het EBU en ESa zijn voornemens om gezamenlijk een Europees platform voor de binnenvaart op te richten. Het doel van het platform is de zowel op Europees als op internationaal niveau de algemene én specifieke belangenbehartiging van de binnenvaartsector te versterken en dan met name ten aanzien van technische voorschriften, innovatie, milieu en veiligheid, opleiding en training. Het platform wordt opgericht met financiële steun van middelen uit het reservefonds. Lees meer informatie. Op 18 november wordt een informatiebijeenkomst georganiseerd over het. U bent van harte uitgenodigd om hierbij aanwezig te zijn. Lees hier de complete uitnodiging, inclusief het programma. In verband met de organisatie van de bijeenkomst is aanmelding vereist. U kunt zich aanmelden voor gratis deelname via j. kamphuis@ebu-uenf.org of secretariat@eso-oeb.org Keuring van stationaire blusinstallaties In nieuwsbrief 151 informeerden wij u over de keuring van stationaire blusinstallaties. Via verschillende wegen hebben we vernomen dat het
artikel een fout bevat. Alle letters vanuit het ROSRgeven netjes aan waaraan een keuring van een installatie moet voldoen, maar door het wegvallen van een gedeelte van de tekst lijkt het dat de cilinders (drukhouders) niet om de 10 jaar gekeurd hoeven te worden. Dit is echter niet waar. De strekking van deze zinsnede had moeten zijn dat "de cilinders wellicht niet om de 10 jaar gekeurd hoeven te worden door deze uit te bouwen, maar dat de keuring van de drukhouder ook op het schip zou kunnen plaatsvinden". Een reden om over de manier van keuring na te denken is ingegeven door de volgende "klachten". Een FM installatie is bij ons ingebouwd in de machinekamers. In de voormachinekamer en in de achter machinekamer. Twee installatie totaal. Het uitbouwen en het er uit takelen van zo'n fles is een zware gebeurtenis. De kans op schade met het uit en inbouwen aan de FM 2000 is redelijk groot. En dan hebben we het nog niet over de kosten van, kraan, werkmensen en tijdverlet. De vraag is of er vanuit de branche van installateurs ook ideeën of reeds bestaande werkwijzen bestaan welke bovenstaande problemen en kosten kunnen verminderen. Een druktest, vervanging van product een eventuele wanddiktemetingen zou ook aan boord kunnen plaatsvi nden? Gemeenteraadslid Bert Luijendijk verbindt binnenvaart via WiFi in Krimpen aan den l.lsset Gisteren is de WiFi-verbinding voor de binnenvaart in de Sliksloot officieel 'in de lucht gegaan'. De handeling gebeurt twee jaar na het verzoek van gemeenteraadslid Bert Luijendijk van Krimpen aan den l.jssel, De initiatiefnemer verrichte de officiële openingshandeling samen met Gerrit Boudesteijn (wethouder van o.a. havenzaken) nabij een WiFi langs de Sliksloot in Krimpen aan den l.issel, A I'~,... ~.-.-._,...-,... ~\I, n1( I Vlnr: Bert Luijendijk (gemeenteraadslid/initiatiefnemer), Nico Stam (voorzitter KSV Ouderkerk aan den IJssel), Gerrit Boudesteijn (wethouder) en Peter Hazenbroek (havenmeester) "Ik ben zeer blij dat het nu toch gelukt is om deze draadloze verbinding voor de binnenvaart tot stand te brengen waardoor het schippers mogelijk wordt gemaakt om onbeperkt toegang te hebben tot het internet, aldus initiatiefnemer Bert Luijendijk. Luijendijk nam eerder, in juni 2013, in zijn functie als vice voorzitter
van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens uit handen van minister Melanie Schultz van Haegen van het ministerie van Infrastructuur a Milieu (lam) op het Schuttevaercongres in Sliedrecht het eerste WiFi-kastje in ontvangst. "Inmiddels zijn met geld van het ministerie in tientallen binnenvaarthavens WiFi hotspots gerealiseerd. Krimpen aan den l.jssel kan als thuishaven voor de binnenvaart en mijn woonplaats natuurlijk niet achterblijven", zo benadrukt Bert Luijendijk zijn inspanningen als gemeenteraadslid van Stem van Krimpen (4 zetels), de partij die hij in 2008 oprichtte. Luijendijk: "De realisatie van deze voorziening in onze haven wordt gedekt door het gebruikmaken van de hiervoor beschikbare financiering vanuit het ministerie van Infrastructuur a Milieu. Exploitatie, beheer en onderhoud is in handen van de Stichting Binnenvaart Netwerkdiensten. In de Sliksloot is ruimte voor ongeveer 15 binnenvaartschepen, die naast walstroom nu ook kunnen beschikken over WiFi. Inhoudsopgave Reminder: Onderzoek financieringsbehoefte innovatie en modernisering binnenvaart Uitnodiging informatiebijeenkomst inzake het Uitnodiging informatiebijeenkomst inzake het Gemeenteraadslid Bert Luijendijk verbindt binnenvaart via WiFi in Krimpen aan den IJssel Rapport over mogelijk concurrentienadeel Belgische binnenvaart Waarschuwing controle Binnenhavengeldtarieven Rotterdam en Drechtsteden vergunning gebergte! Misstanden op- of langs de vaarweg Autosteiger Houtrib weer in gebruik Rapport over mogelijk concurrentienadeel Belgische binnenvaart Volgens onderzoekers heeft de Belgische binnenvaart concurrentienadelen op het vlak van personeels- en keuringskosten t.o.v.de binnenvaart in de omringende landen. Het advies aan overheidsinstanties is om die nadelen waar mogelijk weg te nemen. Dat op deze punten een ongelijkheid wordt geconstateerd, is niet helemaal onverwacht. De grootste afwijkingen op personeelskosten zijn vastgesteld t.o. v. van Luxemburg en,
Zwitserland. Ook dat zal geen verrassing zijn. Het onderzoek is een uitvloeisel van het akkoord dat in 2013 is afgesloten tussen de Belgische binnenvaartorganisaties en de federale overheid na acties van Belgische schippers. Het gehele rapport kunt u hier downloaden. Waarschuwing controle vergunning gebergte! In nieuwsbrief 155 hebben wij een stukje geplaatst over de benodigde vergunning om in Duitsland door het gebergte te mogen varen. Wij gaven aan dat er nog al wat vergunning plichtige schepen door het gebergte varen zonder vergunning. In het stukje hebben wij ook aangegeven dat de vergunning 5 jaar geldig is. Dit is niet juist. Dankzij de oplettendheid van Francis Schapers, Henri Reijmers en Harm Jan van de Ham, kunnen wij u berichten dat de geldigheid van de vergunning slechts 2 jaar is en geen 5 jaar. Met excuses voor de gemaakte vergissing. Binnen havengeldtarieven Rotterdam en Drechtsteden Vanaf 1 januari 2015 zijn Rotterdam en de Drechtsteden én gebied waardoor schippers én in plaats van twee abonnementen nodig hebben en de opgaves makkelijker zijn. Daarnaast blijft de milieukorting gehandhaafd en wordt er gewerkt aan het klantvriendelijker maken van het binnenhavengeld systeem. Dit betekent voor 2016 dat, net als voor de zeehavengeldtarieven, voor de binnenvaart is afgesproken om de tarieven met de helft van het inflatiepercentage, met een maximum van 1%per jaar te indexeren. Dit betekent dat de binnenhavengeldtarieven in 2016 met 0,5% ge"indexeerd worden.
Misstanden op- of langs de vaarweg Wellicht bent u bekent met het 0800 nummer van Rijkswaterstaat. Maar wist u dat het ook mogelijk is om het 0800 nummer te mailen. Hiervoor stuurt u een mail naar 08008002@rws.nl bij verblindende verlichting, ontbreken van meerfaciliteiten of iets dergelijks. Door de binnenvaart wordt dit nog niet heel veelvuldig gebruikt. Misschien vindt u mailen makkelijker dan bellen. Vergeet niet de vermelding te doen onder vermelding van datum tijd en juiste plaats. Autosteiger Houtrib weer in gebruik De autosteiger aan de Noordzijde van de Houtribsluizen (Lelystad) was enige tijd afgesloten vanwege reparatie. De bestrating op de autosteiger was weg gezakt, maar is inmiddels gerepareerd. Sinds afgelopen vrijdag is de autosteiger aan de noordzijde van de Houtribsluis weer volledig in gebruik.