De Superbus Ir. Joris A. Melkert Faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek TU Delft 1
Inleiding 1. Leerstoel AeroSpace for Sustainable Engineering and Technology 2. De Superbus 2
Leerstoel AeroSpace for Sustainable Engineering and Technology (ASSET) De ASSET kernbegrippen: 1. Jonge mensen 2. Innovatieve high-tech projecten 3. Optimistische duurzame ontwikkeling 3
AeroSpace for Sustainable Engineering and Technology 4
Zonneracen World Solar Challenge 3010 km van Darwin naar Adelaide alleen op zonne-energie 5
Zonneracen 6
Superbus nota mobiliteit Vervoer in Nederland in 2020: 20% meer personen 80% meer goederen Maar: Congestie Uitstoot Ongevallen 7
Superbus Minister Peijs: We hebben een revolutionaire innovatie nodig! 8
Superbus Laten we nu eens een onbevooroordeelde uitvinding proberen te doen Maar laten we tegelijkertijd wel proberen alle technologie te gebruiken die we kennen 9
Superbus Triple stretched limouse die met 250 k/h kan rijden 10
Superbus 11
Superbus VOERTUIG INFRASTRUCTUUR LOGISTIEK 12
Superbus de technologie Lucht- en Ruimtevaart: geavanceerde high-tech Licht gewicht Lage weerstand 13
Superbus de technologie Het effect van een laag gewicht en lage weerstand Rolweerstand Drol =μ W Luchtweerstand 1 D C v S 2 = ρ 2 lucht w frontaal 14
Superbus de technologie 15
Superbus infrastructuur Het belang van infrastructuur: - Infrastructuur tast de omgeving aan - Het aanleggen van infrastructuur kost energie Bij grote infrastructurele projecten komt de helft van de milieubelasting door het aanleggen van de infrastructuur! 16
Superbus infrastructuur In de stad: gebruik van bestaande wegen Buiten de stad: gebruik van bestaande wegen Mengen daar waar mogelijk Snelweg: vrije (bus)baan Scheiden daar waar noodzakelijk Superbanen: speciale lichtgewicht banen voor hoge snelheid 17
Superbus logistiek Afstanden tussen 30 en 200 km Point - to - point De Superbus kan overal komen Stopt alleen in het begin en einde van de rit Hoge capaciteit mogelijk door kleine onderlinge afstand 18
Superbus logistics 30 km/u 30 km/u 30 km/u 30 km/u 100 km/u 100 km/u 100 km/u 100 km/u 250 250 km/u km/u 30 km/u 30 km/u 19
Superbus logistiek Flexibel (vraaggestuurd) Klant geeft zijn wensen aan via internet of SMS Centrale server koppelt de wensen met de beschikbare Superbussen De individuele Superbus doet een bieding De klant beslist 20
Superbus elektrische aandrijving Elektrische aandrijving CITA No. 25 La jamais contente: 105,9 km/h in 1899 door Camille Jenatzy 21
Superbus elektrische aandrijving 22
Superbus elektrische aandrijving 23
Superbus elektrische aandrijving 24
Superbus elektrische aandrijving Elektrische aandrijving In de stad: geen emissies Buiten de stad: geen of weinig emissies accu s, bio-brandstof, waterstof, brandstofcellen 25
Superbus hoe nu verder TU Delft bouwt een full scale demonstratiemodel - net zoals bij de NUNA zonne-auto s - zoveel mogelijk door studenten Ontwikkeling stapje voor stapje Zoveel mogelijk gebruik maken van bestaande technologie 26
Superbus - demonstratievoertuig 25 passagiers, in cabine met flexibele lay-out Energie-opslag in accupakket 4 krachtige en efficiënte elektromotoren Achterwielbesturing voor wendbaarheid Variabele hoogte Variable ground clearance 27
Superbus - demonstratievoertuig Vleugeldeuren garanderen toegankelijkheid voor mensen tot een lengte van 2,10 m zonder te hoeven bukken 28
Superbus - demonstratievoertuig 29
Superbus - demonstratievoertuig 30
Superbus - demonstratievoertuig 31
Banden Rolling resistance Grip Mileage Wear 32
Banden 33
Banden 34
Superbus - demonstratievoertuig 24 ~ 24 600 V battery packs 600 24 charger 24 V buffer battery 24 12 24 12 24 5 to low voltage sytems motors inverters chargers ~ 35
Superbus - demonstratievoertuig 36
Superbus - demonstratievoertuig 37
Superbus - demonstratievoertuig 38
Superbus - mule 39
Mule 40
Chassis 41
Chassis 42
Chassis 43
Sponsors en partners 44