Nationaal Parkeercongres Herontwikkeling Stationsgebied Utrecht Naar duurzame parkeeroplossingen

Vergelijkbare documenten
Welkom Terug # LVR2017

Herverkaveling Jaarbeursterrein Utrecht Congres Stedelijke Kavelruil

BESLUITVORMING; HET SPEL OF DE REGELS

Het nieuwe centrum 2 e fase stationsgebied. Marlies de Nijs Gemeente Utrecht. 13 juli 2016 Intern concept

DE STADSCORRIDOR IN ONTWIKKELING IN BEELD GEBRACHT VERSIE STEDENBOUW GEMEENTE UTRECHT

Zuidgebouw Stationsgebied Utrecht

Aanleidingen. Om welk gebied gaat het? Vastgoedprojecten. Openbare ruimte Stationsgebied west consultatieavond 29 september 2009

CU update. februari over de projecten in het Utrechtse Stationsgebied kjaarbeurskant M K L E O F A B C D G I

Indicatieve Uitvoeringsplanning. Stationsgebied Utrecht. versie : april 2015

Concept voorontwerp Jaarbeursplein. 27 maart 2013

Rapportage 8-meting Stationsgebied

Hoeveel (beleids-)ruimte heeft de raad aangaande Westflank Noord

Beurskwartier - Lombokplein - naar een groter centrum. 13 juli 2016 Intern concept

Voorwoord. Walther Lenting wethouder Stationsgebied Utrecht

Voorlopig ontwerp Leidsche Rijn Centrum Kern 14 september 2011

Kwalitatieve onderbouwing parkeren Noordgebouw Utrecht

Noordgebouw Stationsgebied Utrecht

Besluitenhistorie. Projectorganisatie Stationsgebied. Besluitenhistorie Hotel-woningen. Datum 9 mei 2016

Onderbouwing sloop en inpassing van woningen aan de Croeselaan

Besluitenhistorie. Projectorganisatie Stationsgebied. Besluitenhistorie Parkeergarage Jaarbeursplein. Datum 12 augustus 2014

Anders omgaan met Parkeernormen

Ontwerpvoorstel aan de raad

Ruimtelijke Onderbouwing Jaarbeurs Utrecht Entree Oost

Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen

Toekomstig stedelijk parkeren

i ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving

Naar een groter centrum

Vastgoedontwikkeling Smakkelaarsveld Bibliotheek++, filmhuis Artplex, woningen en parkeren

Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf

Het Nieuwe Centrum. ka Healthy Urban Boost - Zeven keuzedocumenten

Fietsparkeerbalans Stationsgebied Utrecht

Structuur. khet Nieuwe Centrum, a Healthy Urban Boost - een kwestie van kiezen...

Fietsparkeerbalans Stationsgebied Utrecht

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren

Wacht maar straks wanneer het klaar is

Fietsparkeerbalans Stationsgebied Utrecht

Gezond verdichten in Utrecht. Stedelijke transformatie 14 feb 2019 Ellen Peeters & Heleen Wijtmans, GU Arda Basak, Lingotto

Stationshal eind dit jaar helemaal klaar

FIETSEN IN UTRECHT 11 juni Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht

Gastvrije Stad. Meest. van Nederland

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

Toekomstig stedelijk parkeren

Eindrapportage Planontwikkeling Stationsgebied

Besluitenhistorie. Projectorganisatie Stationsgebied. Besluitenhistorie Jaarbeursplein en omgeving. Datum 12 augustus 2014

Fietsplaza HC een initiatief van CORIO, V&D en gemeente Utrecht

Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1

Herijking Masterplan, Fase II. concept 2 augustus 2011

Utrecht wereldfietsstad Mobiliteit en bereikbaarheid 7 juli Lot van Hooijdonk

Hoe maken wij van de Merwedekanaalzone een levendige, gezonde en duurzame stadswijk?

Vervoersknooppunt voor reizigers per dag

Voorjaarsbijeenkomst in de tussentijd. Welkom. Voorjaarsbijeenkomst in de tussentijd Westplein, Utrecht

De nieuwe entree van Hilversum

Jaarbeurs van de toekomst

Achtergrondnotitie Stationspleinen. 2 november 2010

Technische RIA Ontwikkelovereenkomst Jaarbeursterrein. Hier komt tekst. Utrecht.nl

Uw kenmerk Verzonden 9 december 2009 Bij antwoord datum, ons kenmerk en onderwerp vermelden

Doe het anders, een frisse blik op parkeren

Actualisatie parkeereffecten Jaarbeurs Utrecht en Megabioscoop

Living Lab Utrecht TRENDDAG SLIMME EN GEZONDE STAD. schone & duurzame mobiliteit. Jan Willem Tap & Robert Arends

Besluitenhistorie. Projectorganisatie Stationsgebied. Besluitenhistorie gebouw Leeuwensteyn - WTC. Datum 23 maart 2015

Markt 10 3 e Samenspraak dd 26 juni 2018

Uitdagingen voor gemeente en ontwikkelaar bij het loslaten van parkeernormen

Notitie bij commissiebrief Noordgebouw

Fietsplaza HC een initiatief van Klepierre, Hoog Catharijne en gemeente Utrecht

ZES AMBITIES VOOR EEN GOEDE LEEFOMGEVING

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017

ALKMAAR Ontwikkelbeeld

ALKMAAR Ontwikkelbeeld

December Voortgangsrapportage Stationsgebied

Locatieanalyse: Bebouwing woonblok, hoogbouw / laagbouw

Stedenbouwkundige ontwikkelvisie Centraal Station Nijmegen

Bijlage 2 (bij Kantorenstrategie Eindhoven ) Overzicht kantoorlocaties behorende tot de planvoorraad in Eindhoven

Loopstroomstudie Utrecht Forum Westflank Noord. Definitief v2.0

Spoorzone als stedelijke ontwikkelingszone. Stationsomgeving ca 1900

Wat willen we bereiken? Wat gaan we daarvoor doen? Kosten

Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit

Parkeerplan Gent Themacommissie Parkeren

Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016

Verslag consultatieavond Stationsplein West

Merwedekanaalzone: een kansrijk stuk Utrecht

Afsprakenkader "Hoofduitgangspunten herontwikkeling Jaarbeursgebied

HET AANWIJZEN VAN HET KONINGIN JULIANAPLEIN ALS LANGZAAM VERKEER- EN OV- GEORIËNTEERD GEBIED MET PARKEEREIS NUL

Koopstromen in Utrecht mei 2012

Vuurtorenweg Toelichting op de concept Nota van Uitgangspunten. 2 april 2015 Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling Stedenbouw en Planologie

Ontwerpvoorstel aan de raad

Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied. Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade

Welkom. Agenda externe orientatie raad over fietsparkeren

Verslag schouw Stationsgebied

Toiletreclame Regionale Tarieven Indoormedia

Bestuursrapportage. Stationsgebied

Parkeren. Met innovatieve concepten plannen haalbaar maken. Ernst Bos Maaike de Wit. DVDP parkeren 1

Verantwoordingsrapportage Stationsgebied. april 2010

levendige voorziening in Naam Leidsche auteur Rijn Centrum Utrecht

Rotterdam Central District

Bijlagen Bijlage 1: Parkeernormen uit Nota Parkeernormen (vastgesteld 2005)

Bij antwoord datum, kenmerk en onderwerp vermelden

1 e Kwartaalrapportage 2006

OMGEVINGSVISIE beurskwartier. Lombokplein. naar een groter centrum

Ontwikkelingsvisie. Noordereiland & Burgemeester Drijbersingel, Zwolle. DeZwarteHond.

Transcriptie:

Nationaal Parkeercongres 2017 Herontwikkeling Stationsgebied Utrecht Naar duurzame parkeeroplossingen

Aanleidingen voor herontwikkeling Groei van de stad Verloedering omgeving Overlast van fietsen Ontoegankelijkheid Nota Ruimtelijke Ordening Nationaal Sleutelproject Randstadspoor HST Niets doen is geen optie!

Amsterdam Hilversum Amersfoort/ Zwolle/ Gouda/ Rotterdam/ Den Haag Leeuwarden/ Groningen Leidsche Rijn Stationsgebied Historische binnenstad Utrecht Science Park Uithof Merwedekanaal Zone Den Bosch Arnhem / Nijmegen

Smakkelaarsveld Hoog Catharijne/ tramhalte Sijpesteijn Jaarbeursplein 22.000 fietsen op straat

In de toekomst 33.000 fietsen in stallingen

Zéér intensief Huidige ruimtegebruik; situatie het op is druk straat in de stad

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Referendum Eindrapportage Visie A en 1 Referendum Opdracht voor een Masterplan Planologisch Masterplan Met 8 amandementen en 18 moties Actualisatie Masterplan Met 6 amandementen en 2 moties Bestuursrapportage - rasterkaart - programma - geld Structuurplan Fase 1 Contracten BIO s Corio, Jaarbeurs, NS Vastgoed + Raamovereenkomst Leidsche Rijn BOO s Corio en NS Vastgoed BOO/BPO s Vredenburg, Jaarbeurs en NS Vastgoed BOO/BPO Radboud, Koppen OVT Uitvoering Start bouw Fase 1 Planning tot ongeveer 2020

Gemeentelijke (project)doelstellingen Versterken van de economische (kennis)structuur Verbeteren bereikbaarheid (openbaar vervoer / fiets) Verbeteren van de leefbaarheid, waaronder sociale en fysieke veiligheid en het toevoegen van wonen Duurzaamheid (vanaf 2009) (zonnecellen, WKO s, toename groen met 40% incl. groene daken en gevels)

Verbinden, Verloedering herstellen, openbare betekenis ruimte geven en infrastructuur

Programma Stationsgebied 251.700 m² kantoren Leisure Kantoren Cultuur Cultuur Cultuur Winkels 70.000 m² leisure 47.500 m² winkels/dienstverlening 37.500 m² cultuur 34.450 m² hotel 12.515 m² horeca 2.229 aantal woningen 2.500 aantal parkeerplaatsen (750) 22.000 aantal OV-fietsparkeerplaatsen Mix van functies verspreid over het gebied

Een veelvoud aan ingrepen in het stationsgebied

De partners van het eerste uur Grootste Publiek Private Samenwerking van Nederland. Samen met partners bouwen aan gezonde toekomst van stad en regio. NS Stations Totale investering geschat op ± 3 miljard

Toekomstbeeld Stationsgebied Centrumzijde

2007 2014 2015 2016 Muziekpaleis TivoliVredenburg geopend op 21 juni 2014

2007 2010 Nieuw Centrum 2014 2019 Eerste deel Catharijnesingel gereed in december 2015

2007 2010 Nieuw Centrum 2014 2019 Eerste deel Catharijnesingel gereed in december 2015

Stadskamer boven de Catharijnesingel

Nieuw Centrum Parkeergarage Catharijnesingel/Vredenburgplein

Stationsplein in 2019 Plaats voor 12.500 fietsen Smakkelaarsveld kan dan weer leeg Eerste deel (zijde Smakkelaarsveld) in 2017, tweede deel in 2019

Moreelsebrug: nieuwe interwijkverbinding langzaam verkeer in 2016 ten zuiden van OVT Utrecht Centraal (21 oktober 2016)

Moreelsebrug

2006 Van treinstation in 2006 naar OV-Terminal in 2016

2016 Van treinstation in 2006 naar OV-Terminal in 2016

Toekomstbeeld Stationsgebied Jaarbeurszijde

Van Sijpesteijnkade (21 oktober 2016)

Van Sijpesteijnkade

Fase 1 Van achterdeur aan het Jaarbeursplein met 4.000 fietsen voor de deur in 2011 Ontsluiting en ontwikkeling westzijde Naar hoofdentree West / Jaarbeurszijde plus Stadskantoor in 2015

Parkeergarage Jaarbeursplein gereed juni 2018

Parkeergarage Jaarbeursplein Bestaande gebruikers, waaronder: - kantoor Sypensteyn (CBRE) - nh-hotel Nieuwe gebruikers, waaronder: - WTC - Jaarbeurspleingebouw - Amrâth (bezoekers hotel en woningen) - 777 ppl voor auto s - 61 ppl voor motoren In gebruik: juni 2018

Fase 1 Referentie Jaarbeurspleingebouw WTC Amrâth Hotel-Woningen Rijkskantoor De Knoop Ontwikkelingen Westzijde spoor

Bioscoop met 14 zalen en 3.300 stoelen op het Jaarbeursterrein

Wijk C Oog in Al Lombok Fase 1: Meest concrete plannen tot 2020 Binnenstad Domtoren Dichterswijk Transwijk Parkhaven We zijn halverwege Fase 1

Healthy Urban Quarter

Mobiliteit: - Reisapp - Fiets (eigen fiets + huren + winkel/reparatie) - Delen: E-bike, E-scooter, E-car - 2.500 fietsplekken - 200 autoppl. (wonen, kantoor, onderwijs, horeca, retail, cultuur/leisure) Wonderwoods (G&S Vastgoed, KondorWessels, Vesteda)

Fase 2 Toekomstvisie Utrecht Centrum: a Healthy Urban Boost (Foto genomen op 9 April 2015)

Omgevingsvisie Omgevingsvisie Duurzaam Gezond Hoge dichtheid Vergroot centrum Duurzaam Gezond Hoge dichtheid Vergroot centrum

Lombokplein Normale, maar drukke stadsstraat langs moskee Groene kwaliteit langs Leidse Rijn; plein aan het water Route om NH Hotel Programma: 600 woningen 2.000m2 plintfuncties Beurskwartier Hoog stedelijk gemixt: wonen, werken, plintfuncties Alle bouwblokken aan park of centrum boulevard Programma: 3.000 woningen, waarvan 600 sociaal 50.000m2 werken 5.000m2 plintfuncties

Slim vervoer dubbelgebruik van parkeren jaarbeurs autovrij middengebied fietsenstalling op begane grond onder bouwblokken alleen deelauto s + parkeren op afstand

Parkeren Stationsgebied Utrecht FASE 1 Eerst benutten, dan bouwen Vaste parkeernormen -> bandbreedtes Gebouwde parkeervoorzieningen (maximaal inzetten op dubbelgebruik) Geen parkeren op straat Parkeren op (deel)gebiedsniveau STRUCTUURPLAN met maatwerk nota min max eenheid woning midden afh van 1,3 Woning woning laag oppervlakte 1,15 Woning student 0,1 0,3 woning Kantoor 0,4 0,4 100 m 2 bvo winkel 2,03 3,0 100 m 2 bvo horeca 3,0 8,0 100 m 2 bvo 6,0 8,0 100 m 2 bvo bioscoop 0,75 5 100 m 2 bvo en 0,15 per zitplaats casino maatwerk 8 100 m 2 bvo cultuur maatwerk 0,7 100 m 2 bvo leisure maatwerk 3,5 100 m 2 bvo hotel 0,83 10 10 kamers FASE 2 Capaciteit infrastructuur en milieu bepalend Voorrang voor voetgangers en fiets Parkeren vroegtijdig afvangen (Jaarbeurs) Minimumnorm bandbreedte = maximum Maximaal (20%) inzetten op deelauto s (1:4) Privéauto s: parkeren op afstand Maximaal (10%) inzetten op vervangen autoparkeerplaatsen door fietsplekken Aanbieden van mobiliteitsconcepten in plaats van parkeerplaatsen (zie Wonderwoods) Oost: van 2.150 -> 3.100 ppl West: van 1.000 -> 800 ppl West/Jaarbeurs: 6.500 ppl West/NS: belanghebbenden

k Zie je in Utrecht!