FEBELAUTO JAARVERSLAG 2013

Transcriptie

1 FEBELAUTO JAARVERSLAG 2013

2 Onderweg naar 2015 Het -team

3 6 INHOUDSTAFEL VOORWOORD 2013 IN BEELD TABELLEN EN CIJFERS BALANS CONTROLEVERSLAGEN RAAD VAN BESTUUR 10

4 6 7 1 DEPOLLUEREN (WW., DEPOLLUEERDE, HEEFT GEDEPOLLUEERD) VOORWOORD ZUIVEREN, VAN (MILIEU) VERVUILENDE ONDERDELEN EN SUBSTANTIES ONTDOEN

5 8 Bij alle inspanningen die leverde in de voorbije jaren, hadden we steeds een duidelijk doel voor ogen: 95% recyclage, hergebruik en energetische valorisatie tegen Ook dit jaar hebben we weer beslissende stappen in die richting gezet. Voor het eerst wisten niet minder dan 53 erkende centra de doelstelling van 95% te bereiken en zelfs te overschrijden. We willen dit jaarverslag dan ook starten met felicitaties aan het adres van deze centra (u vindt hun precieze gegevens op onze website). Met hun inspanningen leverden ze een belangrijke bijdrage aan het totale recyclagepercentage, dat in 2013 eindigde op een knappe 94%. Dat is een stijging van 1% ten opzichte van het voorgaande jaar. TECHNOLOGISCHE VOORSPRONG Deze nieuwe mijlpaal is het resultaat van vruchtbare samenwerkingen binnen de hele waardeketen en een volgehouden focus op innovatie. Vooruitstrevende projecten zoals het Phoenix-project, waarbij de organische restfractie van geshredderde wagens wordt ingezet als brandstof voor cogeneratie, zorgen ervoor dat ons land zijn pioniersrol op het vlak van postshreddertechnologie behoudt. We kunnen zonder meer trots zijn op de technologische expertise en knowhow van onze Belgische shredderbedrijven. De recyclagecijfers van ons land behoren niet toevallig tot de allerbeste in Europa. Om de beslissende sprong naar 2015 te maken, blijven we technologisch onderzoek dan ook volop aanmoedigen en ondersteunen. TERUGVALLENDE INZAMELCIJFERS De inzamelcijfers van 2013 vertonen een opvallende daling. Het voorbije jaar registreerden we autowrakken. Ten opzichte van 2012 is dat een terugval met 16%. In dat jaar werden afgedankte voertuigen ingezameld via de erkende centra. Voornaamste redenen voor deze vermindering zijn de crisis en de dalende autoverkoop sinds DOELSTELLING VAN 2015 BINNEN BEREIK NOOD AAN GESLOTEN TRACEERBAARHEID 9 Hoewel de bovengenoemde oorzaken de dalende inzamelcijfers enigszins in perspectief plaatsen, is er nog een andere belangrijke oorzaak voor deze terugval. Te veel afgedankte voertuigen worden geëxporteerd naar het buitenland. Zonder gesloten traceerbaarheid zoals het project Mobivis van de federale overheid beoogt is het echter onmogelijk om hierover conclusies te trekken of maatregelen voor te stellen. Een snelle afhandeling van dit dossier dringt zich meer dan ooit op. Om onze inzamelcijfers te verbeteren, zetten we ook in 2014 onze strijd tegen de oneerlijke concurrentie van illegale centra onverminderd verder. Dat doen we onder meer door grondige controles uit te voeren, nauw samen te werken met de gewestelijke overheden en particulieren verder te sensibiliseren. SAMEN OP NAAR 2015 De knappe resultaten van 2013 hebben we zoals steeds te danken aan de volgehouden toewijding van onze erkende centra en alle andere spelers die betrokken zijn in het inzamel- en recyclageproces. Met gebundelde krachten willen we in 2014 nog betere recycleren en ons beheersplan verder tot uitvoering brengen. Paul de Rooij voorzitter Catherine Lenaerts directeur

6 ONTMANTELEN (WW., ONTMANTELDE, HEEFT ONTMANTELD) HET VERWIJDEREN VAN ONDERDELEN, VOORNAMELIJK OM ZE TE HERGEBRUIKEN 2013 IN BEELD

7 12 13 Enzo Lapin / Autoafbraak Lapin Blankenberge CENTRA ONTDEKKEN IDIS MET EEN QUIZ Tijdens de kerstperiode lieten we onze erkende centra aan de hand van een quiz kennismaken met het Internationaal Demontage Informatiesysteem (IDIS). Deze online informatiebron is ontwikkeld door autofabrikanten uit Europa, Japan, Maleisië, Zuid-Korea en de Verenigde Staten. Het bundelt veiligheidsvoorschriften en ontmantelingsrichtlijnen voor meer dan 880 automodellen met in totaal meer dan 1800 varianten van 69 automerken. De quiz was een fijne manier om IDIS te leren kennen. En er viel een prijs uit de bus: voortaan koelen wij onze champagne in een ijsemmer gemaakt van gerecycleerde plastics. De stand van op het Autosalon lokte ook prominente nieuwsgierigen. EEN MEER DAN GESLAAGD AUTOSALON In 2013 werd hard gewerkt aan de voorbereiding op het 92ste Auto- en Motorsalon. Die inspanningen wierpen vruchten af. Onze interactieve stand in Paleis 4 in de zone Cleaner Mobility lokte heel wat nieuwsgierigen en kreeg opvallend veel aandacht in de pers. Om autofanaten warm te maken voor onze boodschap, kregen bezoekers op de standen van deelnemende automerken Volkswagen, Renault, Volvo, Toyota en SsangYong een gepersonaliseerd dekseltje. Wie hiermee naar de stand van kwam, kreeg gratis het bijbehorende autovuilnisbakje dat live op de stand werd gemaakt door studenten plasturgie. De actie was een schot in de roos! MINISTER SCHAUVLIEGE RECYCLEERT ANDERHALF MILJOENSTE AUTOWRAK Op 1 oktober tekende Minister van Leefmilieu, Natuur en Cultuur Joke Schauvliege voor een belangrijke mijlpaal. Ze demonteerde de banden van de anderhalf miljoenste afgedankte wagen sinds de oprichting van in Sinds die oprichting heeft België het uitstekend gedaan op het vlak van autorecyclage, dankzij een vruchtbare samenwerking tussen tal van spelers in de milieusector. OPVALLEND MEER BANDEN INGEZAMELD Het voorbije jaar werden opvallend veel autobanden ingezameld. De grootschalige campagne om steeds vijf banden per wrak in te leveren, heeft duidelijk zijn effect niet gemist. Onze target is inmiddels behaald, wat een fantastisch resultaat is. Een belangrijke kanttekening is echter dat er niet méér dan vijf banden per wrak aangeboden mogen worden om het systeem van inzameling doeltreffend te houden. FEBELAUTO STEEKT LICHT OP BIJ RHENOY Op 23 september bezochten we samen met onze inspectiediensten en de collega s uit Nederland het demontagebedrijf Rhenoy in het Nederlandse Waardenburg. Het bedrijf is gespecialiseerd in grootschalige ontmanteling en runt onder meer een bijzondere fabriek in Polen. Daar slaagt Rhenoy erin om de gedemonteerde afgedankte motoren op zo n kwalitatief hoogstaande manier terug op te werken dat ze door BMW hergebruikt kunnen worden. Het leverde interessante inzichten op die ook in ons plan van aanpak voor her- gebruik een meerwaarde kunnen betekenen. ACTIEPLAN VOOR MORGEN Om ook in de komende jaren vooruitgang te blijven boeken, zette de lijnen van een nieuw actieplan uit. De drie speerpunten van dit plan zijn een roadshow bij de dealernetwerken, een verdere sanering van illegale centra en een prioritaire aanpak van MOBIVIS, de toekomstige kruispuntbank voor voertuigen.

8 14 15 ERKENDE CENTRA WORDEN KLAARGESTOOMD VOOR ELEKTRISCHE BATTERIJEN Naarmate er meer hybride en elektrische voertuigen op de markt komen, krijgen onze erkende centra ook te maken met elektrische high voltage- batterijen. Omdat deze een heel andere verwerkings- methode dan klassieke loodstartbatterijen vragen, zoekt naar de beste oplossing. Zo ontwikkelen we in samenwerking met EDUCAM een cursus die onze erkende centra moet informeren over de veilige behandeling van high voltage-batterijen, zowel wat stockage als ontmanteling betreft. OVAM LEGT DE LAT HOGER VOOR DEPOLLUTIE Om de milieu-impact van afgedankte voertuigen verder te verlagen, stimuleert de Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij (OVAM) depollutie bij erkende centra. Hiervoor hebben, haar partners en OVAM een lijst van criteria uitgewerkt die bepalen of een erkend centrum in aanmerking komt voor een tweejaarlijkse keuring (i.p.v. jaarlijks). Op basis van de resultaten van 2012 voldeden 15 bedrijven aan de criteria. FEBELAUTO PLEIT MEE VOOR UNIFORME EXPORTREGELING Op 9 september werd in Antwerpen een conferentie gehouden rond illegal shipment of waste. Samen met de Vlaamse regering pleitte er voor een uniforme aanpak van tweedehandsvoertuigen bestemd voor export in de drie grote Europese havens (Hamburg, Rotterdam en Antwerpen). Een eengemaakte checklist moet bepalen welke voertuigen afgedankt zijn en welke nog geëxporteerd kunnen worden als handelswaar. Deze regeling moet er enerzijds voor zorgen dat er minder afval wordt afgevoerd naar derdewereldlanden en anderzijds vermijden dat kostbare grondstoffen worden verscheept naar landen waar er geen recyclage- infrastructuur beschikbaar is. Om een verschuiving van het probleem te voorkomen, is een aanpak op Europese schaal noodzakelijk. FEBELAUTO SPREEKT OP VMP-CONGRES OVER URBAN MINING Op dinsdag 12 november organiseerde OVAM in het kader van het Vlaams Materialenprogramma (VMP) een congres over de moderne stadsmijn. Het evenement zette in de verf dat in het verstedelijkte Vlaanderen een schat aan materialen schuilt die hergebruikt of gerecycleerd kunnen worden. Ook nam het woord tijdens de bijeenkomst in het Mechelse Lamot-centrum. De inzameling en recyclage van afgedankte voertuigen spelen immers een belangrijke rol in het sluiten van de materiaalkringlopen. Directeur Catherine Lenaerts pleitte er voor een nog betere samenwerking met de hele keten waaronder invoerders, garagisten, ontmantelaars, schredders, toeleveranciers, gewestelijke en federale overheden, universiteiten en onderzoekscentra. LEASINGMAATSCHAPPIJEN ZETTEN SCHOUDERS ONDER RECYCLAGE EN HERGEBRUIK Van de leasingmaatschappijen ontving Febel- auto een positief signaal over het naleven van de milieuwetgeving inzake technische totaalverliezen. Een uitgebrand voertuig of een voertuig dat langdurig in het water heeft gelegen, kan niet meer hergebruikt worden. Vanaf dan wordt de wagen een afvalstof en moet de milieuwetgeving ondubbelzinnig nagevolgd worden. Enkel erkende centra kunnen het voertuig dan nog inkopen voor recyclage. LeasePlan heeft de milieuwetgeving aandachtig bekeken en zorgt ervoor dat afgedankte voertuigen zoals technische totaalverliezen enkel nog aan de erkende centra verkocht worden. We lijden hier geen noemenswaardige financiële nadelen mee. Zo willen we meewerken aan een groenere toekomst. Michel van den Broeck, CEO LeasePlan RAAD VAN BESTUUR BIJ ARCELORMITTAL hield op 29 maart Raad van Bestuur bij staalproducent ArcelorMittal. We maakten er kennis met de milieuvoordelen van staal, een legering die 100% en oneindig recycleerbaar is. Vooral de warmwalserij, die als één van de referenties in Europa wordt beschouwd, werd uitvoerig belicht. ArcelorMittal Gent biedt autoconstructeurs innovatieve staaloplossingen om het gewicht van voertuigen verder te verlagen. Jan Bollen, Environment Product Manager

9 COMPACTEREN (WW., COMPACTEERDE, HEEFT GECOMPACTEERD) HET VOLUME VAN DE WRAKKEN KLEINER MAKEN OM DE TRANSPORT- KOSTEN TE DRUKKEN TABELLEN EN CIJFERS

10 18 19 NIEUWE VOERTUIGEN IN 2013 LAATSTE HOUDERS IN 2013 EVOLUTIE AFGEDANKTE VOERTUIGEN vs NIEUWE INSCHRIJVINGEN GEWESTEN # NIEUWE VOERTUIGEN MASSA NIEUWE VOERTUIGEN (KG) Brussel Hoofdstad Vlaanderen Wallonië TOTAAL M1* N1** TOTAAL M1* N1** TOTAAL * personenwagens ** lichte vracht tot 3,5 ton 36,79% Privépersoon 4,04% 29,46% Merkendealer 0,25% 11,03% Multimerk 0,20% 10,46% Sloper 0,03% 7,75% Berging Publieke sector Constructeur Verzekering Leasing / Renting DE MEEST VERWERKTE MERKEN IN AFGEDANKTE VOERTUIGEN IN ,16% auto s 12,31% auto s GEWESTEN # INGEZAMELDE AGV MASSA (KG) INGEZAMELDE AGV AGV MET DOCUMENTEN GEÏDENTIFICEERDE AGV AGV GEPOLLUEERD IN ERKENDE CENTRA 10,25% auto s 11,55% auto s Aantal nieuwe inschrijvingen Aantal verwerkte afgedankte voertuigen Brussel Hoofdstad ,1% 60,6% 35,8% Vlaanderen ,6% 80,2% 95,7% Wallonië ,4% 65,7% 92,5% TOTAAL ,3% 72,6% 86,7% EVOLUTIE VAN INLEVERING MET OF ZONDER BOORDDOCUMENTEN IN % Na een lichte stijging in 2012 is het percentage van voertuigen dat werd ingeleverd met 50% 40% de boorddocumenten opnieuw gedaald in Het omgekeerde geldt voor de 30% voertuigen ingeleverd zonder boorddocumenten: na een lichte daling in % 10% werd vorig jaar weer een stijging opgetekend. Om deze negatieve trend tegen te gaan, blijft een gesloten traceerbaarheid zoals het project Mobivis beoogt Documenten Zonder documenten Buitenland absoluut noodzakelijk. 10,58% auto s Samen goed voor 65,77% van de in totaal verwerkte voertuigen. GRAAD VAN NUTTIGE TOEPASSING CATEGORIE Hergebruik Recyclage Energetische valorisatie Nuttige toepassing Storten Totaal RESULTATEN 15% 73% 6% 94% 6% 100 % De Europese Richtlijn en de regionale wetgeving leggen ons voor de verwerking van afgedankte voertuigen een norm op van 85% nuttige toepassing, waarvan 80% hergebruik en recyclage. 10,92% auto s Ten opzichte van het voorgaande jaar is het aantal nieuwe inschrijvingen relatief stabiel gebleven. In 2013 lag dat aantal een kleine 0,33% lager dan in Het aantal ingeleverde afgedankte voertuigen viel wel sterk terug: in 2013 werden er 16% minder wrakken ingezameld. Daarvoor zijn verschillende oorzaken aan te wijzen. Ten eerste is het zo dat we nu de impact voelen van de sterke terugval van het aantal nieuwe inschrijvingen in Daarnaast zorgen de economisch moeilijkere omstandigheden ervoor dat mensen hun wagen langer in gebruik houden. Een andere belangrijke factor is de enorme toename van de export. Te veel afgedankte voertuigen worden verscheept naar het buitenland. Zonder gesloten traceerbaarheid kunnen hierover echter geen sluitende conclusies getrokken worden. Een versnelde uitvoering van het project Mobivis zou hieraan tegemoet kunnen komen.

11 20 21 DE LEEFTIJD VAN AFGEDANKTE VOERTUIGEN IN 2013 MASSABALANS (verband tussen de inkomende en de uitgaande massa bij de erkende centra) TYPE MATERIALEN HOEVEELHEID INGEZAMELDE VOERTUIGEN TOTAAL Totaal AGV Voorafgaandelijk gedepollueerde AGV AGV gedepollueerd in de centra MASSA VAN DE VOERTUIGEN TOTAAL (KG) GEMIDDELDE (KG) Massa nieuwe voertuigen (M0) ,9 Massa AGV input EC (M1) ,6 aantal leeftijd Massa wrakken output (M2) NUTTIG TOEGEPASTE MATERIALEN Airco vloeistof TOTAAL (KG) ,6 GEMIDDELDE (KG) 0,0 bouwjaar Banden Batterijen ,1 12,6 De gemiddelde leeftijd van ingeleverde voertuigen steeg licht ten opzichte van vorig jaar, van 14,3 jaar naar 14,5 jaar. Daarmee belanden we weer terug op hetzelfde gemiddelde als in Deze cijfers hebben uiteraard enkel betrekking op voertuigen die ingeleverd werden met boorddocumenten. Benzine Dieselolie Explosieve onderdelen Ferrometalen Filters ,1 3,3 0,0 39,7 0,2 Glas ,3 VIJF MEEST VERWERKENDE CENTRA IN 2013 Hydraulische olie Katalysatoren ,0 1, Koelvloeistof Kunststoffen ,0 0, LPG-tanks , Mengsel brandstoffen Motor / versnellingsbakolie ,1 4, Non-ferrometalen Oliewaterslib Onderdelen ,8 1,3 105,4 0 Galloo Wallonie Ghislengien George & Cie Bxl Galloo Menen Staelens Recup Stevens & co Remvloeistof Ruitensproeivloeistof Tank- en Vatenreiniging ,2 0,6 0,0

12 SHREDDEREN (WW., SHREDDERDE, HEEFT GESHREDDERD) BALANS HET VERMALEN VAN WRAKKEN TOT STUKKEN VAN EEN VUIST GROOT

13 24 25 FINANCIEEL VERSLAG Balans op 31 december 2013 ACTIVA (in euro) PASSIVA (in euro) VASTE ACTIVA Immateriële EIGEN VERMOGEN Sociaal Fonds Materiële 637 Overgedragen winst Financiële VLOTTENDE ACTIVA 800 SCHULDEN Vorderingen Schulden op ten hoogste 1 / jaar Beleggingen Liquide middelen Overlopende rekeningen Overlopende rekeningen TOTAAL TOTAAL Resultatenrekening op 31 december 2013 RESULTATEN 2013 (in euro) RESULTATEN 2012 (in euro) OPBRENGSTEN Lidgelden en bijdragen Financiële opbrengsten Overige opbrengsten Facturatie banden TOTAAL KOSTEN Diverse goederen en diensten Inzameling banden Bezoldigingen en sociale lasten Afschrijvingen Andere bedrijfskosten Financiële kosten Uitzonderlijke kosten 0 0 TOTAAL RESULTAAT TOELICHTING BIJ DE JAARREKENING Het is de taak van om de gegevensstroom binnen het netwerk van erkende centra op te volgen en hierover te rapporteren. De uiteindelijke doelstelling is de inzameling, verwerking en recyclage van afgedankte voertuigen te organiseren en verder te verbeteren. OPBRENGSTEN wordt gemandateerd door haar leden zodat zij kunnen voldoen aan hun wettelijke informatieverplichtingen. Daarvoor betalen de leden jaarlijks lidgeld en een bijdrage. Dit vertegenwoordigt het leeuwendeel van de opbrengsten in de resultatenrekening. Met de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid kreeg een bijkomende opdracht. Om te voldoen aan de wettelijke verplichtingen van invoerders inzake de inzameling en verwerking van afvalbanden, hebben we een operationeel systeem voor de inzameling van de afvalbanden opgezet en in goede banen geleid. Om dit systeem te bekostigen werd voor euro doorgefactureerd aan de invoerders voor de recyclage van de afvalbanden. Verslag van de Raad van Bestuur aan de Algemene Vergadering over de financiële resultaten KOSTEN De kostenzijde bevat de uitgaven die doet om haar hoofdtaak te kunnen uitvoeren. Het gaat hier voornamelijk om personeelskosten, huurgeld, afschrijvingen en onderhoudskosten van het online monitoringsysteem EMS. Dankzij deze softwareapplicatie kon het team in 2013 de gegevens over afgedankte voertuigen in 121 erkende centra opvolgen, analyseren en rapporteren. Daarnaast vertegenwoordigt het operationeel systeem voor de inzameling van de afvalbanden een extra kost. De afvalbanden worden door Comet Tyre Recycling (CTR) bij alle erkende centra ingezameld en gerecycleerd. Dit betekent een uitgave van euro. Alle banden worden inmiddels door de erkende centra ingezameld zodat geen vergoeding meer moet betalen aan Recytyre. De resultatenrekening werd op 31 december 2013 met een positief saldo van euro afgesloten. Het personeelsbestand van bedraagt twee voltijdse bedienden met een vast contract.

14 5 PST (POST-SHREDDER TECHNOLOGIE) CONTROLE- VERSLAGEN HET TERUGWINNEN VAN DE MATERIALEN UIT HET SHREDDER- RESIDU

15 28 29 CONTROLEVERSLAG BRUSSELS HOOFD- STEDELIJK GEWEST In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bevinden zich momenteel drie door erkende centra, waaronder twee vernietigingscentra en een demonteercentrum dat gemachtigd is om certificaten van vernietiging af te leveren. gevolgd. Het merendeel betreft exploitanten van een geregistreerd demonteercentrum die niet in orde zijn met de aangifte van hun voertuigenregister of die de exploitatievoorwaarden van de milieuvergunning niet respecteren. Deze werden schriftelijk aangemaand zich in regel te stellen. Er werden ook een aantal opslagplaatsen voor afgedankte voertuigen gecontroleerd. CONTROLES IN DE GARAGE- SECTOR De bedrijven die tot de geklasseerde inrichtingen behoren, moeten een milieuvergunning hebben om hun werkzaamheden te mogen uitvoeren. Controles op de milieuvergunning van garages worden uitgevoerd voor of na de toekenning van een milieuvergunning. In dat laatste geval controleren de inspecteurs of de exploitatievoorwaarden worden nageleefd. De inspecteurs proberen door middel van dialoog de uitbaters ertoe aan te zetten zich in orde te stellen met de reglementering. Bij uitblijven van reactie kan een proces-verbaal worden opgesteld. Dit kan eventueel leiden tot het opleggen van een administratieve geldboete. Naast deze drie erkende centra, zijn 23 geregistreerde demonteercentra actief. Deze centra nemen de depollutie en ontmanteling van afgedankte voertuigen voor hun rekening. Van daaruit vertrekken de afgedankte voertuigen voor vernietiging naar een erkend centrum. Het BIM ontvangt van deze demonteercentra per trimester een voertuigenregister dat wordt gecontroleerd en steekproefsgewijs vergeleken met de registers van de erkende centra. Bij vaststelling van onregelmatigheden, worden verdere acties ondernomen. CONTROLEACTIES Om de strijd aan te gaan tegen illegale demontageactiviteiten werden in de loop van 2013 twintig nieuwe inspectiedossiers m.b.t. het beheer van afgedankte voertuigen geopend. Hoewel de operatoren zorgvuldig werden uitgekozen, kon op het opgegeven adres zelden activiteit inzake afgedankte voertuigen worden vastgesteld. Vier dossiers hiervan worden nog verder opgevolgd. Daarnaast werden 32 inspectiedossiers m.b.t. afgedankte voertuigen verder op- De controles bij garages, demonteurs en vernietigingscentra van afgedankte voertuigen in 2013 Aantal bezoeken 76 Aantal verstuurde waarschuwingen Aantal verstuurde herinneringen voor ingebrekestellingen Aantal verstuurde ingebrekestellingen Aantal processen-verbaal BESCHIKBAAR PERSONEEL De geïntegreerde controles in de garagesector gebeuren door meerdere inspecteurs bij het BIM (ongeveer één VTE). Daarnaast houdt één inspecteur zich deeltijds bezig met de terugnameplicht van afgedankte voertuigen en een andere inspecteur deeltijds met illegale transporten van afvalstoffen. Ook enkele gemeenten en politiezones stellen personeel ter beschikking om controles uit te voeren.

16 30 31 CONTROLEVERSLAG VLAAMS GEWEST In het Vlaams Gewest gebeurt de handhaving op de regelgeving voor afgedankte voertuigen door verschillende instanties: zowel de OVAM als de afdeling milieu-inspectie voeren controles uit. Daarnaast zijn ook de gemeentebesturen en de politiediensten bevoegd voor handhaving. Voor het controleren van de aanvaardingsplichten waren in 2013 vier inspecteurs actief bij OVAM. CONTROLEACTIES In 2013 werden 158 controles uitgevoerd. Het betroffen voornamelijk garages, verwerkers van afgedankte voertuigen zonder erkenning als centrum, handelaars in tweedehandsvoertuigen en schroothandelaars. Ook bij een aantal erkende centra voor het depollueren, ontmantelen en vernietigen van afgedankte voertuigen is nagegaan of de depollutieverplichtingen werden nageleefd. Deze controles resulteerden in: 110 aanmaningen om zich in regel te stellen; 6 processen-verbaal die ofwel onmiddellijk werden opgesteld door de aard van de overtreding, ofwel in opvolging van aanmaningen die eerder werden opgesteld. VOORNAAMSTE OVERTREDINGEN De meest voorkomende overtredingen bij de controles voor afgedankte voertuigen in 2013 betroffen: 1 overschrijding van de wettelijke afvoertermijn voor afgedankte voertuigen (16%); 2 niet voldoen aan de opslagvoorwaarden (15%); 3 behandeling als niet-erkend centrum (7%) en het niet conform de opslagvoorwaarden stockeren van geaccidenteerde voertuigen (7%); 4 opslag van meer dan vijf voertuigwrakken voor onderdelen door garages zonder erkenning als centrum (6%); 5 het niet beschikken over een milieuvergunning voor de opslag of behandeling van afgedankte voertuigen (6%). Het overschrijden van de wettelijke afvoertermijnen voor afgedankte voertuigen komt bij het merendeel van de gecontroleerde bedrijven voor. Als de afvoertermijnen overschreden zijn, wordt aangemaand om de afgedankte voertuigen onmiddellijk af te voeren naar een erkend centrum. De behandeling van afgedankte voertuigen zonder erkenning komt in absolute cijfers nog evenveel voor als in Een groot aantal gecontroleerde garages voerde op kleine schaal demontageactiviteiten uit. Ze hadden een beperkte verkoop van onderdelen, maar stockeerden meer dan de maximaal vijf toegestane afgedankte voertuigen. Deze garages zijn aangemaand om hiermee te stoppen. RESULTATEN Naar aanleiding van onze controles hebben vier gecontroleerde bedrijven in 2013 een erkenning verkregen als centrum. Vier andere doorlopen momenteel de procedure om erkend te worden. Nog achttien anderen hebben beslist om hun demontage-activiteiten stop te zetten en geen aanvraag voor een erkend centrum in te dienen. Overzicht aantal Vlaamse controles wrakken van 2007 tot

17 32 33 CONTROLEVERSLAG WAALS GEWEST De controles op de terugnameplicht in het Waals Gewest worden gezamenlijk uitgevoerd door het Office Wallon des Déchets, het departement van Politie en Controles (DPC) en de douane. In 2013 richtte de Directie van het Afvalstoffenbeleid (DPD) de aandacht integraal op exportcontroles. De Repressie-eenheid tegen Vervuiling (URP), die deel uitmaakt van het departement van Politie en Controles, heeft het toezicht op internationale overdracht van afvalstoffen stevig opgedreven. Inbreuken die betrekking hebben op deze activiteiten zullen nauwgezet worden opgevolgd. CONTROLES IN 2013 In 2013 werden regelmatig gerichte controles uitgevoerd. Deze bestonden voornamelijk uit het nazicht van overdrachtsdocumenten en valorisatiecertificaten. Ook het toezicht op het naleven van de voorwaarden voor tijdelijke op- slag, ontmanteling, sanering en vernietiging van afgedankte voertuigen kreeg een bijzondere aandacht. Bij elke overtreding volgde een procesverbaal en indien nodig werden sites gesloten. Om een latent gevoel van straffeloosheid bij kleinere inbreuken te bestrijden, breidden de politieparketten de reikwijdte van administratieve boetes verder uit. Controles op internationale overdracht van afvalstoffen, schroothandelaars en verwerkingscentra voor afgedankte voertuigen zijn een prioriteit voor het URP. In 2014 worden deze controles dan ook verdergezet. STRENGER TOEZICHT Sinds 2009 werden voor deze strijd meer middelen ter beschikking gesteld. De inspectiediensten openden heel wat juridische dossiers en verschillende terreinen en bedrijven werden gesloten. Andere bedrijven kregen dan weer administratieve of juridische zegels opgelegd. Daarenboven werden verschillende bewarende inbeslagnemingen uitgevoerd met het oog op verbeurdverklaringen na eventuele vonnissen. GEZAMENLIJKE AANPAK Tijdens een reeks vergaderingen werden de verschillende betrokken partijen Procureurs des Konings, federale en lokale politie, douane en de Direction Générale Contrôle des Lois Sociales bewust gemaakt van de problematiek en gesensibiliseerd. Deze partners kiezen voluit voor een gezamenlijke globale aanpak voor het controleren van afgedankte voertuigen en schroothandelaars. Inbreuken worden dan ook vaak vastgesteld in het kader van bredere onderzoeken naar diefstal, verzekeringsfraude, autozwendel en andere sociale en fiscale inbreuken. In 2014 staan trimestriële, bilaterale ontmoetingen tussen de verschillende partners op het programma om de vooruitgang op dit vlak te evalueren.

18 RAAD VAN BESTUUR 2013 VOORZITTER De heer Paul de Rooij Ondervoorzitter FEBIAC vzw VICE-VOORZITTER De heer Jan Vermoesen Gedelegeerd bestuurder COBEREC vzw BESTUURDERS De heer Dany Vermeulen Commercieel directeur Wisselstukken en Diensten Citroën Belux NV De heer Guy Vandenbranden Commercieel directeur Onderdelen en Services Renault België Luxemburg N.V. De heer Jean-Paul Renaux Algemeen Directeur Renault België Luxemburg N.V. en Renault Nederland N.V. De heer Nico Van Hauwermeiren Director After Sales Toyota Belgium N.V. De heer Luc Vinckx Manager General Motors Coordination Center De heer Philippe Pirson Afgevaardigd bestuurder Federauto vzw De heer Guy Reynaers Afgevaardigd bestuurder Garage Reynaers Mevrouw Ilse Vervloet Milieuadviseur Federauto vzw De heer Rik Debaere Algemeen directeur Group Galloo N.V. Mevrouw Caroline Craenhals Bestuurder Belgian Scrap Terminal N.V. De heer Frédéricq Peigneux Communication and Development Manager Cometsambre N.V. De heer Erik Es Zaakvoerder ES N.V. De heer Johan Lambeets Zaakvoerder Enviro Engineering bvba De heer Bruno Eggermont Milieuadviseur FEDUSTRIA vzw De heer Jan Renneboog Business development manager transport systems & solutions AGORIA vzw De heer Gustaaf Bos Manager Kunststoffen en Composieten FEDERPLAST.be vzw SECRETARIS De heer Jean-Paul Heine Adviseur Milieu FEBIAC vzw PERMANENTE WAARNEMERS IN DE RAAD VAN BESTUUR Mevrouw Lies Verlinden Deskundige OVAM De heer Marco Jadot Attaché Departement afvalstoffen terugnameplichten BIM De heer Stefan De Keijser Attaché Departement Economie in Transitie BIM De heer Alain Ghodsi Directeur DSD-OWD Mevrouw Emilie Thomasset Attachée DSD-OWD

19 Woluwedal 46, bus Brussel Verantwoordelijke uitgever: Catherine Lenaerts Woluwedal 46 bus 13, 1200 Brussel Gedrukt op milieuvriendelijk papier