Honda's Filosofie. Ontwerp voor Recyclage

Transcriptie

1 Honda's Filosofie Voor het behoud van de natuur is er een actieve bijdrage nodig van iedereen. Het broeikaseffect, het verdwijnen van de ozonlaag, lucht- en waterverontreiniging en het gebruik van onze natuurlijke reserves zijn zaken die ons allen aangaan. Honda heeft als bedrijf al vele positieve stappen ondernomen om bij te dragen aan het wereldwijde milieu. Honda neemt al vele jaren de verantwoording op zich om, daar waar mogelijk, de invloed van haar producten op het milieu te minimaliseren. Om die reden zijn steeds meer onderdelen van Honda automobielen te recyclen. Hierdoor is het mogelijk om een effectiever gebruik en hergebruik van grondstoffen te realiseren. Ontwerp voor Recyclage Al bij de ontwikkeling van een nieuw model is recyclage een zeer belangrijk onderwerp. Honda heeft daarom technologieën ontwikkeld om: 1. Het demonteren te vereenvoudigen. 2. De identificatie van materialen te verbeteren. 3. De mogelijkheid tot hergebruik te verbeteren. 4. De recycleerbaarheid te verbeteren. The Netherlands - Dutch.doc 1/7 17/11/2004

2 Door deze technologieën toe te passen, heeft Honda de volgende milieutechnische aanpassingen doorgevoerd: Het gebruik van lood is met een derde verminderd vergeleken met het niveau van 1996 door: De eliminatie van lood in de benzinetank, wat normaal gebruikt wordt als dichtinglaag. De installatie van: een aluminium radiator, een accuklem vervaardigd uit een koperlegering en een koperen verwarmingskern. Het gebruik van loodvrije PVC als isolatie voor de elektrische bedrading. Het instrumentenpaneel is gemaakt van mono-materiaal, een eenvoudig opnieuw te verwerken kunststof. Verschillenden componenten bevatten geen PVC meer (bijvoorbeeld: binnendeurbekleding, daksierstrips). De hoeveelheid onderdelen werd verminderd om de demontage te vereenvoudigen. Alle uit kunststof vervaardigde onderdelen die meer dan 5 gram wegen, zijn gemerkt voor gemakkelijke identificatie. Er worden gerecycleerde kunststoffen, in plaats van natuurlijke grondstoffen, gebruikt om zo de natuurlijke bronnen veilig te stellen. Het aantal verbeteringen dat aangebracht werd, is modelgebonden. Maar Honda gaat de uitdaging aan om voortdurend de inspanningen te verhogen. De milieuvriendelijke verwerking van een auto The Netherlands - Dutch.doc 2/7 17/11/2004

3 Demontage, recycling en het terugwinnen van energie uit gebruikte materialen worden in Europa nog niet overal op dezelfde wijze gedaan. Derhalve heeft Honda verschillende maatregelen genomen, die toegepast kunnen worden in (ieder afzonderlijk land in) Europa. Honda streeft naar een economisch acceptabele oplossing zonder de beoogde doelstellingen met betrekking tot recycling en hergebruik in het gedrang te brengen. In Nederland heeft Honda zich aangesloten bij het ARN netwerk (Auto Recycling Nederland). Zij organiseren het gratis terugnemen en de milieuvriendelijke verwerking van Honda automobielen. Terwijl de eigenaars van afgedankte voertuigen gratis gebruik kunnen maken van deze diensten, zijn er toch bepaalde voorwaarden waar moet aan voldaan worden : Het voertuig moet volledig zijn (de motor, de versnellingsbak, de katalysator, de elektronische onderdelen enz. moeten nog aanwezig zijn). Het originele registratieformulier moet samen met het voertuig aangeboden worden. Het afgedankte voertuig mag geen materialen bevatten vreemd aan het voertuig. Het voertuig moet geregistreerd zijn in Nederland. Een naar de praktijk gerichte demontage handleiding Een vereiste van de "regelgeving afgedankte voertuigen" is om demontage informatie beschikbaar te stellen binnen zes maanden na het op de markt brengen van elk nieuw voertuigtype. Om hieraan te voldoen is Honda toegetreden tot een consortium van 24 constructeurs die gezamenlijk deze informatie aanmaken en beschikbaar stellen in digitale vorm (DVD) - het International Dismantling Information System (IDIS). The Netherlands - Dutch.doc 3/7 17/11/2004

4 Deze informatie wordt regelmatig bijgewerkt en verspreid in geheel Europa aan erkende centra. Verdere informatie over IDIS kan gevonden worden op Het inzamelnetwerk Er is een lijst met al de huidige adressen van de bij ARN aangesloten demontagebedrijven beschikbaar op deze ARN link. Optimalisatie van recyclage Verzamelen en hergebruik van onderdelen Honda is betrokken bij het hele onderdelenrevisie proces, wat inhoudt dat de bruikbare onderdelen verzameld, gereviseerd en verkocht worden als gegarandeerde, gereviseerde onderdelen. In Europa is Honda het onderdelen revisieprogramma gestart met twee elektrische onderdelen, de startmotor en de alternator. Maar Honda streeft er naar het onderdelen revisieprogramma geleidelijk uit te breiden (met bijvoorbeeld aandrijvingen, radiators, stuurhuizen, enz.) om in de komende jaren hetzelfde niveau te bereiken als in Japan en de Verenigde Staten. The Netherlands - Dutch.doc 4/7 17/11/2004

5 Recyclage van onderdelen Honda heeft een verzamelnetwerk opgezet voor bumpers in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Deze bumpers worden geperst, gewassen en verkorreld. Deze korrels kunnen dan gebruikt worden om nieuwe onderdelen voor voertuigen te maken zoals het spatscherm bij de nieuwe Civic en de CR-V modellen. Om er voor te zorgen dat er genoeg korrels voorhanden zijn om voor beide modellen deze spatschermen te kunnen maken in Swindon, in Engeland, worden er jaarlijks 60 ton of oude bumpers ingezameld. Er wordt gepland om dit Europese programma uit te breiden naar andere onderdelen (bijvoorbeeld: spatborden, binnenste spatbord, accubeschermingen etc...). Doordat Honda een wereldwijde autoconstructeur is werden dezelfde programma's opgestart in de productiefabrieken in Japan en de Verenigde Staten. In Japan bijvoorbeeld werd de "bumper to bumper recycling" gestart, waar de korrels gebruikt worden als kernmateriaal voor nieuwe bumpers, de welbekende "sandwich technologie". Naast recyclage programma's voor kunststoffen heeft Honda ook een recyclage programma voor hoogwaardig aluminium opgestart waarbij aluminium motoren verwerkt worden tot carrosserie-onderdelen. Recupereren van materialen Om energieherwinning te bevorderen, heeft Honda het gebruik van PVC in auto s drastisch gereduceerd om zo de kans op vrijkomen van dioxines bij verbranding te verminderen. The Netherlands - Dutch.doc 5/7 17/11/2004

6 Resultaten Doordat de recycling van automobielen door ARN wordt waargenomen sinds 1995, kan men nu reeds de progressie in een regelmatig aangepast resultatenoverzicht terugvinden bij ARN. Momenteel kan men daar vaststellen dat 84.3% van het materiaal, gebruikt voor de productie van een auto, herwonnen wordt en dus een nieuwe toepassing vindt. Daar bovenop wordt nog eens 1.7% energie teruggewonnen. Dit betekent dat het vooropgestelde doel van 85% terugwinning tegen 2006 nu al bereikt is. Het doel is om de graad van terugwinning op te drijven om zo de hoeveelheid stortafval te verminderen. Om die reden heeft Honda het hierna volgende afvalproductieprogramma opgesteld. The Netherlands - Dutch.doc 6/7 17/11/2004

7 Toekomstplanning De volgende grafiek verduidelijkt de gedane inspanningen om Honda's finale doestelling te bereiken, namelijk: Geen stortafval meer!!! The Netherlands - Dutch.doc 7/7 17/11/2004