Lagemaat Sloopwerken Heerde. Geluidonderzoek

Transcriptie

1 Lagemaat Sloopwerken Heerde Geluidonderzoek Rapportnummer FE RA-001 d.d. 14 maart 2016

2 Lagemaat Sloopwerken Heerde Geluidonderzoek o p d r a c h t g e v e r M i S a a d v i e s r a p p o r t n u m m e r F E RA-001 d a t u m 1 4 m a a rt r e f e r e n t i e E B / E B / / F E RA-001 v e r a n t w o o r d e l i j k e i r. H. B u i k e m a o p s t e l l e r i r. H. B u i k e m a e. b u i k e m p e u t z. n l peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, , info@peutz.nl, opdrachten volgens 'De nieuwe regeling 2011' (DNR 2011) ingeschreven kvk onder nummer lid NL-ingenieurs, iso-9001:2008 gecertificeerd mook zoetermeer groningen düsseldorf dortmund berlijn leuven parijs lyon sevilla FE RA-001 2

3 I n h o u d s o p g a v e 1 I n l e i d i n g 4 2 U i t g a n g s p u n t e n 5 3 V i g e r e n d e v e r g u n n i n g 6 4 B e r e k e n i n g e n R e k e n m o d e l L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u s M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u s I n c i d e n t e l e b e d r i j f s s i t u a t i e V e r k e e r v a n e n n a a r d e i n r i c h t i n g B e o o r d e l i n g e n c o n c l u s i e 1 3 FE RA-001 3

4 1 I n l e i d i n g In opdracht van MiSa advies is een geluidonderzoek verricht met betrekking tot de geluidimmissie in de omgeving van Lagemaat Sloopwerken B.V. gelegen aan de Zwarteweg 1 te Heerde. Het geluidonderzoek heeft betrekking op het verplaatsten van de activiteiten met de grondzeef naar terreindeel C, het plaatsen van een keerwand rondom terreindeel C en het wijzigen van de aantallen bezoekende vrachtwagens en personenauto's. Nagegaan is wat de geluidimmissie zal zijn vanwege de geprojecteerde wijzigingen ter plaatse van de rekenpunten van de vigerende vergunning. FE RA-001 4

5 2 U i t g a n g s p u n t e n Lagemaat is voornemens de grondzeef te verplaatsen naar terreindeel C. Tevens zal rondom terreindeel C een keerwand worden opgericht met een hoogte van 4,8 meter. In figuur 2.1 wordt de nieuwe locatie van de grondzeef nader aangeduid. f2.1 Aanduiding locatie grondzeef Met betrekking tot de aantallen bezoekende voertuigen wordt uitgegaan van de aantallen zoals aangegeven in tabel 2.1. t2.1 Aantallen bezoekende voertuigen per periode Omschrijving (zie figuur I.1) dagperiode ( uur) avondperiode ( uur) nachtperiode ( uur) vrachtwagens, rijroute vrachtwagens, rijroute personenwagens, rijroute personenwagens, rijroute Het aantal vervoersbewegingen komt overeen met de in de tabel aangegeven aantallen maal twee. In principe worden alle vrachtwagens gewogen bij zowel aankomst als vertrek. Hierbij zal een vrachtwagen circa 1 minuut stationair in bedrijf zijn ter plaatse van een weegbrug. Opgemerkt wordt dat de overige activiteiten niet wijzigen. Voor een beschrijving van de volledige representatieve bedrijfssituatie wordt verwezen naar het rapport FE d.d. 17 november FE RA-001 5

6 3 V i g e r e n d e v e r g u n n i n g Lagemaat is onder andere in het bezit van een vergunning ingevolge de Wet milieubeheer d.d. mei De geluidvoorschriften in de vergunning luiden als volgt: Opgemerkt wordt dat het verplaatsen van de grondzeef betrekking heeft op representatieve bedrijfssituatie 5a. FE RA-001 6

7 4 B e r e k e n i n g e n 4.1 R e k e n m o d e l Op basis van de door de opdrachtgever verstrekte gegevens (zie hoofdstuk 2) is de geluidemissie bepaald van de voor de geluidimmissie in de omgeving relevante geluidbronnen vanwege de wijziging. De resultaten zijn verwerkt in het bestaande rekenmodel (behorende bij de vergunningaanvraag d.d. 2012) waarmee de geluidimmissie in de omgeving ten gevolge van de wijzigingen kan worden berekend. Voor de berekeningen van de geluidemissie en -immissie is gebruik gemaakt van de methoden II van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, uitgave 1999 (HMRI 1999). Nadere informatie betreffende het rekenmodel is opgenomen in bijlage I. 4.2 L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u s In tabel 4.1 zijn de resultaten van de berekeningen van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voor de dagperiode weergegeven ter plaatse van de vergunningpunten (zie figuur I.2). Tevens zijn de berekende waarden vergeleken met de thans vergunde waarden. t4.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dagperiode pos. omschrijving Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in db(a) RBS 1 RBS 2 RBS 3 RBS 4 RBS 5a RBS 5b 01 Mussenkampseweg (-2) 45(--) 41 (--) 40(-1) 37 (-3) 39 (-2) 02 Zwarteweg 8 45 (+1) 43 (--) 45 (--) 45 (+1) 44 (+1) 45 (+1) 03 Zwarteweg 6 40 (-1) 41 (+1) 40 (-1) 40 (--) 40 (--) 44 (+3) 04 Mussenkampseweg (-3) 40 (--) 40 (--) 37 (-3) 39 (-1) 38 (-1) 05 Mussenkampseweg (-3) 40 (-1) 39 (-1) 38 (-2) 39 (--) 40 (--) 06 stiltegebied 33 (-2) 33 (--) 37 (-1) 35 (-1) 33 (--) 35 (--) 07 Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a positie NW 50 meter positie NO 50 meter positie ZO 50 meter positie ZW 50 meter FE RA-001 7

8 In tabel 4.2 zijn de rekenresultaten weergegeven voor de avond- en nachtperiode. t4.2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus avond- en nachtperiode Pos. Omschrijving Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in db(a) Avondperiode Nachtperiode 01 Mussenkampseweg (+3) < Zwarteweg 8 37 (+2) 31 (+2) 03 Zwarteweg 6 32 (+2) 26 (+2) 04 Mussenkampseweg (+1) < Mussenkampseweg (+2) < stiltegebied < 20 < Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a 24 < Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a 25 < Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a 25 < positie NW 50 meter positie NO 50 meter positie ZO 50 meter positie ZW 50 meter Nadere informatie betreffende de rekenresultaten is opgenomen in bijlage II. 4.3 M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u s In tabel 4.3 worden de berekende maximale geluidniveaus weergegeven ter plaatse van de beschouwde beoordelingsposities voor representatieve bedrijfssituaties als gevolg van de aangevraagde situatie. FE RA-001 8

9 t4.3 Overzicht rekenresultaten maximale geluidniveaus Pos. Omschrijving Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in db(a) Dagperiode Avondperiode Nachtperiode 01 Mussenkampseweg Zwarteweg Zwarteweg Mussenkampseweg Mussenkampseweg stiltegebied Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a positie NW 50 meter positie NO 50 meter positie ZO 50 meter positie ZW 50 meter I n c i d e n t e l e b e d r i j f s s i t u a t i e Betreffende de incidentele bedrijfsvoering (doorwerken in de avondperiode) worden langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus berekend zoals weergegeven in onderstaande tabel. t4.4 Overzicht rekenresultaten incidentele bedrijfssituatie Pos. Omschrijving Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus incidentele bedrijfssituatie in db(a) Avondperiode 01 Mussenkampseweg Zwarteweg Zwarteweg Mussenkampseweg Mussenkampseweg stiltegebied Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a Nieuwbouw Mussenkampseweg 11a positie NW 50 meter positie NO 50 meter positie ZO 50 meter positie ZW 50 meter 46 FE RA-001 9

10 4.5 V e r k e e r v a n e n n a a r d e i n r i c h t i n g Betreffende het verkeer van en naar de inrichting wordt in eerste aanleg verondersteld dat al het verkeer via de Zwarteweg ontsluit richting de N794 ( worst-case situatie). Het verkeer zal dan langs de woningen Zwarteweg 6 en 8 rijden, welke zijn gelegen nabij de in/uitrit van Lagemaat. Gezien de ligging van deze woningen ten opzichte van de in/uitrit van Lagemaat wordt ter plaatse van deze woningen een gemiddelde rijsnelheid van 50 km/u gehanteerd. Ten gevolge van dit verkeer kunnen, voor zover akoestisch herkenbaar, ter plaatse van de woningen nabij de in/uitrit van Lagemaat geluidbelastingen optreden van ten hoogste 50 à 54 db(a) etmaalwaarde. Deze geluidbelasting wordt bepaald door het vrachtverkeer van en naar Lagemaat. Hiermede wordt de voorkeursgrenswaarde van de Circulaire van VROM d.d ( Schrikkelcirculaire ) ter plaatse van één woning (Zwarteweg 8) overschreden met ten hoogste 4 db(a). Wel wordt ruimschoots voldaan aan maximaal toelaatbare waarde van 65 db(a). Maatregelen aan de bron of in de overdracht (bijvoorbeeld het plaatsen geluidschermen) zijn niet mogelijk of redelijkerwijs niet te vergen. Voor normaal goed onderhouden woningen geldt dat de geluidwering minimaal 20 db(a) bedraagt. Hiervan uitgaande kan worden gesteld dat het binnen optredende geluidniveau ten hoogste 34 db(a) bedraagt. Hiermee wordt voldaan aan de te stellen grenswaarde ten aanzien van de binnengeluidniveaus. Nadere informatie is opgenomen is bijlage II. FE RA

11 5 B e o o r d e l i n g Op basis van het onderzoek wordt gesteld dat betreffende de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus de thans berekende waarden -3 db tot + 3dB kunnen variëren ten opzichte van de huidig vergunde waarden. Ter plaatse van de woningen Mussenkampseweg 30, Zwarteweg 6 en 8 en ter plaatse van de nieuwbouw Mussenkampseweg 11a kan worden voldaan aan de grenswaarde van 45 db(a) etmaalwaarde. Ter plaatse van de woningen Mussenkampseweg 11 en 36 kan worden voldaan aan een grenswaarde van 40 db(a) etmaalwaarde. Door het bevoegd gezag is aangegeven dat de toename in de dagperiode van 3 db bij positie 3, Zwarteweg 6, nader onderbouwd dient te worden. Tevens dient de toename van 2 db in de nachtperiode bij positie 2, woning Zwarteweg 8, nader onderbouwd te worden. Gesteld kan worden dat beide woningen grotendeels worden omringd door agrarische gronden. Conform hoofdstuk 3 van de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening kan de omgeving worden omschreven als landelijk gebied met veel agrarische activiteiten. Voor een dergelijke gebiedstypering zijn grenswaarden mogelijk van 45 db(a) in de dagperiode, 45 db(a) in de avondperiode en 35 db(a) in de nachtperiode. Aan deze grenswaarden kan worden voldaan. Het aangevraagde langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de dagperiode is ter plaatse van de woning zwarteweg 6 thans 44 db(a) (een toename van 3 db). Deze waarde is lager dan de reeds vergunde grenswaarde van 45 db(a) ter plaatse van de naastgelegen woning Zwarteweg 8. Gezien de gebiedstypering en de reeds vergunde waarde van 45 db(a) ter plaatse van de naastgelegen woning, is een grenswaarde van 45 db(a) voor de woning Zwarteweg 6 in de dagperiode verdedigbaar. Daarenboven wordt opgemerkt dat de woning Zwarteweg 6 een woning van de eigenaar van de inrichting betreft. Het aangevraagde langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de nachtperiode is ter plaatse van de woning zwarteweg 8 thans 31 db(a) (een toename van 2 db). Deze toename wordt voornamelijk veroorzaakt door het vrachtverkeer op het terrein van de inrichting. Gezien de gebiedstypering en de reeds vergunde waarde van 45 db(a) in de dagperiode bij deze woning, wordt een grenswaarde van 35 db(a) in de nachtperiode verdedigbaar geacht. Hieraan kan ruimschoots worden voldaan. Bepalend voor de geluidniveaus zijn onder andere de overslagkraan, shovel, vrachtwagenbewegingen, puinbreker, houtshredder en grondzeef. Ter reductie van de geluidniveaus in de richting van de woningen worden hoge geluidschermen aangelegd. Het overige terreindeel richting de woningen aan de Zwarteweg is vanwege de locatie van de in/uitrit niet af te schermen. Aan de puinbreker zijn reeds maatregelen getroffen, waarbij een verdere reductie van de bronsterkte niet realistisch wordt geacht. Het wordt niet realistisch geacht geluidreducerende maatregelen te treffen aan alle overige bronnen. FE RA

12 Verder wordt opgemerkt dat, naast bovengenoemde maatregelen en voorzieningen, ook als maatregel kan worden aangemerkt het feit dat de diverse bedrijfssituaties niet gelijktijdig plaatsvinden. Betreffende de maximale geluidniveaus wordt voldaan aan de normaliter te hanteren grenswaarde van 70 db(a) in de dagperiode, 65 db(a) in de avondperiode en 60 db(a) in de nachtperiode. De optredende geluidniveaus vanwege het verkeer van en naar de inrichting worden eveneens toelaatbaar geacht. FE RA

13 6 C o n c l u s i e Op basis van het onderzoek wordt geconcludeerd dat betreffende de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus de thans berekende waarden -3 db tot + 3dB kunnen variëren ten opzichte van de huidig vergunde waarden. Ter plaatse van de woningen Mussenkampseweg 30, Zwarteweg 6 en 8 en ter plaatse van de nieuwbouw Mussenkampseweg 11a kan worden voldaan aan de grenswaarde van 45 db(a) etmaalwaarde. Ter plaatse van de woningen Mussenkampseweg 11 en 36 kan worden voldaan aan een grenswaarde van 40 db(a) etmaalwaarde. Betreffende de maximale geluidniveaus wordt voldaan aan de normaliter te hanteren grenswaarde van 70 db(a) in de dagperiode, 65 db(a) in de avondperiode en 60 db(a) in de nachtperiode. De optredende geluidniveaus vanwege het verkeer van en naar de inrichting worden eveneens toelaatbaar geacht. Op basis van het bovenstaande kan geconcludeerd worden dat er geen akoestische belemmeringen zijn om de gevraagde vergunning te verlenen. Dit rapport bevat 13 pagina's, Bijlage I, bestaande uit 8 pagina's en 3 figuren, Bijlage II, bestaande uit 186 pagina's. Mook, FE RA

14 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Relevante invoergegevens rekenmodel RBS 5a - mobiele bronnen pagina I.2 t/m I.3 - puntbronnen pagina I.4 t/m I.5 - keerwanden pagina I.6 t/m I.7 - toetspunten pagina I.8 Figuren FE RA-001-BY1 I.1

15 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. X-1 Y-1 H-1 M-1 Lengte Aantal(D) 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u , ,85 1,00 0,00 371, VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u , ,66 1,00 0,00 394, PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren , ,39 0,75 0,00 259, PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren , ,94 0,75 0,00 302, :52:41 FE RA-001-BY1 I.2

16 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal ,80 83,90 89,40 93,80 98,00 96,20 89,00 78,90 101, ,80 83,90 89,40 93,80 98,00 96,20 89,00 78,90 101, ,80 66,90 72,40 77,80 80,00 79,20 73,00 62,90 84, ,80 66,90 72,40 77,80 80,00 79,20 73,00 62,90 84, :52:41 FE RA-001-BY1 I.3

17 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. X Y Maaiveld Hdef. Type Richt. Hoek 13a grondzeef , ,84 0,00 Relatief Normale puntbron 315,00 90,00 13b grondzeef , ,84 0,00 Relatief Normale puntbron 45,00 90,00 13c grondzeef , ,84 0,00 Relatief Normale puntbron 225,00 90,00 13d grondzeef , ,84 0,00 Relatief Normale puntbron 135,00 90,00 20a shovel , ,45 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 20b shovel , ,61 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 20c shovel , ,95 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 20d shovel , ,99 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 20e shovel , ,88 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 20f shovel , ,63 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 01 deur loods , ,25 0,00 Relatief Uitstralende gevel 0,00 360,00 02 deur loods , ,80 0,00 Relatief Uitstralende gevel 0,00 360,00 03 deur loods , ,55 0,00 Relatief Uitstralende gevel 0,00 360,00 04 deur loods , ,29 0,00 Relatief Uitstralende gevel 0,00 360,00 05 dak loods , ,99 0,00 Relatief Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 06 dak loods , ,20 0,00 Relatief Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 09 container handelingen , ,56 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 10 container handelingen , ,07 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 14 mobiele kraan , ,22 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 15 weegbrug , ,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360, :53:07 FE RA-001-BY1 I.4

18 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 13a 8, ,90 86,00 95,40 99,60 100,20 100,10 96,00 85,50 105,91 13b 8, ,60 86,30 94,40 94,70 98,80 96,70 91,50 81,50 103,12 13c 8, ,60 86,30 94,40 94,70 98,80 96,70 91,50 81,50 103,12 13d 8, ,30 83,40 90,00 90,20 90,90 88,50 83,80 74,50 97,26 20a 1, ,00 88,90 92,60 97,70 102,50 101,40 94,20 57,60 106,32 20b 1, ,00 88,90 92,60 97,70 102,50 101,40 94,20 57,60 106,32 20c 1, ,00 88,90 92,60 97,70 102,50 101,40 94,20 57,60 106,32 20d 1, ,00 88,90 92,60 97,70 102,50 101,40 94,20 57,60 106,32 20e 1, ,00 88,90 92,60 97,70 102,50 101,40 94,20 57,60 106,32 20f 1, ,00 88,90 92,60 97,70 102,50 101,40 94,20 57,60 106, , ,50 71,20 73,40 78,20 78,10 77,50 72,60 62,80 83, , ,50 71,20 73,40 78,20 78,10 77,50 72,60 62,80 83, , ,50 71,20 73,40 78,20 78,10 77,50 72,60 62,80 83, , ,50 71,20 73,40 78,20 78,10 77,50 72,60 62,80 83, , ,40 68,30 68,80 60,50 55,10 51,60 44,40 35,30 72, , ,40 68,30 68,80 60,50 55,10 51,60 44,40 35,30 72, , ,90 88,80 92,30 99,90 97,80 95,50 91,30 82,80 103, , ,90 88,80 92,30 99,90 97,80 95,50 91,30 82,80 103, , ,00 92,00 94,00 97,00 101,00 97,00 96,00 96,00 105, , ,80 76,90 82,40 86,80 91,00 89,20 82,00 71,90 94, :53:07 FE RA-001-BY1 I.5

19 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. X-1 Y-1 ISO_H ISO M Hdef. Cp Refl.L 1k 02 keerwand , ,87 5,60 0,00 Relatief 0 db 0,00 03 keerwand , ,56 4,80 0,00 Relatief 0 db 0,80 05 Voorzijde overkapping (open) , ,51 8,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,00 04 keerwand , ,61 4,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 01 keerwand , ,36 4,80 0,00 Relatief 0 db 0,80 06 keerwand , ,83 4,00 0,00 Relatief 0 db 0, :55:46 FE RA-001-BY1 I.6

20 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Refl.R 1k 02 0, , , , , , :55:46 FE RA-001-BY1 I.7

21 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Model: RBS 5a Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 01 Mussenkampseweg 30 0,00 Relatief 1,50 5, Zwarteweg 8 0,00 Relatief 1,50 5, Zwarteweg 6 0,00 Relatief 1,50 5, Mussenkampseweg 11 0,00 Relatief 1,50 5, Mussenkampseweg 36 0,00 Relatief 1,50 5, stiltegebied 0,00 Relatief 1,50 5, nieuwbouw 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 08 nieuwbouw 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 09 nieuwbouw 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 10 positie NW 50 meter 0,00 Relatief 5, positie NO 50 meter 0,00 Relatief 5, positie ZO 50 meter 0,00 Relatief 5, positie ZW 50 meter 0,00 Relatief 5, :03:12 FE RA-001-BY1 I.8

22 BIJLAGE I Overzicht rekenmodel Detail puntbron Mobiele bron Puntbron Toetspunt Bodemgebied Gebouw Scherm 11 0 m 60 m schaal = 1 : a PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 20c b d 20e 14 13b 13d 13a 13c 02 20f VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 12 Industrielawaai - IL, [Lagemaat RBS 5a], FE RA-001-BY1 Figuur I.1

23 BIJLAGE I Overzicht rekenmodel Toetspunt Bodemgebied Scherm 0 m 200 m schaal = 1 : Industrielawaai - IL, [Lagemaat RBS 5a], FE RA-001-BY1 Figuur I.2

24 03 BIJLAGE I Overzicht rekenmodel Scherm 0 m 60 m schaal = 1 : Industrielawaai - IL, [Lagemaat RBS 5a], FE RA-001-BY1 Figuur I.3

25 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus - RBS 1 pagina II.2 t/m II.24 - RBS 2 pagina II.25 t/m II.47 - RBS 3 pagina II.48 t/m II.70 - RBS 4 pagina II.71 t/m II.93 - RBS 5a pagina II.94 t/m II RBS 5b pagina II.117 t/m II.139 Maximale geluidniveaus Incidentele bedrijfssituatie Verkeer van en naar de inrichting pagina II.140 t/m II.162 pagina II.163 t/m II.185 pagina II.186 II.1

26 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 01_A Mussenkampseweg 30 1,50 38,1 19,0 13,3 38,1 53,9 01_B Mussenkampseweg 30 5,00 42,6 24,6 18,6 42,6 57,9 02_A Zwarteweg 8 1,50 44,9 34,5 28,3 44,9 65,0 02_B Zwarteweg 8 5,00 48,8 37,2 31,0 48,8 66,2 03_A Zwarteweg 6 1,50 40,3 29,9 23,7 40,3 61,0 03_B Zwarteweg 6 5,00 43,9 31,7 25,5 43,9 62,2 04_A Mussenkampseweg 11 1,50 36,7 18,7 11,9 36,7 53,4 04_B Mussenkampseweg 11 5,00 40,2 22,4 15,8 40,2 56,4 05_A Mussenkampseweg 36 1,50 36,6 19,7 12,7 36,6 53,9 05_B Mussenkampseweg 36 5,00 41,0 23,6 16,9 41,0 57,4 06_A stiltegebied 1,50 32,8 14,2 7,8 32,8 49,5 06_B stiltegebied 5,00 34,6 16,6 10,3 34,6 51,3 07_A nieuwbouw 1,50 37,8 19,2 12,4 37,8 54,1 07_B nieuwbouw 5,00 41,9 24,4 17,6 41,9 57,9 08_A nieuwbouw 1,50 38,0 21,6 14,9 38,0 55,1 08_B nieuwbouw 5,00 40,8 25,1 18,4 40,8 57,4 09_A nieuwbouw 1,50 39,6 20,8 14,5 39,6 55,7 09_B nieuwbouw 5,00 42,4 24,6 18,1 42,4 58,0 10_A positie NW 50 meter 5,00 45,9 28,1 22,4 45,9 60,3 11_A positie NO 50 meter 5,00 49,0 31,8 26,0 49,0 64,3 12_A positie ZO 50 meter 5,00 49,3 32,4 25,9 49,3 64,2 13_A positie ZW 50 meter 5,00 48,4 29,4 22,4 48,4 63, :03:50 II.2

27 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 01_A - Mussenkampseweg 30 01_A Mussenkampseweg 30 1,50 38,1 19,0 13,3 38,1 53,9 21a overslagkraan 1,00 31, ,3 44,9 20a shovel 1,00 28, ,3 42,0 20c shovel 1,00 28, ,1 41,6 21d overslagkraan 1,00 27, ,3 41,0 21c overslagkraan 1,00 26, ,8 40,4 20f shovel 1,00 26, ,0 40,0 21f overslagkraan 1,00 25, ,9 39,9 20d shovel 1,00 25, ,8 39,5 10 container handelingen 1,00 24, ,0 38,6 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 23,9 16,6 11,9 23,9 48,0 20b shovel 1,00 23, ,4 36,8 09 container handelingen 1,00 22, ,4 36,9 21b overslagkraan 1,00 22, ,3 35,6 20e shovel 1,00 21, ,8 35,6 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 17,7 14,7 6,9 19,7 46,3 21e overslagkraan 1,00 18, ,2 32,1 03 deur loods 3,00 17, ,7 22,6 04 deur loods 3,00 17, ,6 22,6 02 deur loods 3,00 17, ,6 22,4 01 deur loods 3,00 17, ,5 22,3 05 dak loods 9,10 12, ,4 14,9 06 dak loods 9,10 11, ,1 13,9 15 weegbrug 1,00 9,5 3,9-2,2 9,5 21,2 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 7,7 0,3-4,5 7,7 29,0 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 4,3-0,3-6,3 4,7 30, :04:50 II.3

28 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 01_B - Mussenkampseweg 30 01_B Mussenkampseweg 30 5,00 42,6 24,6 18,6 42,6 57,9 21a overslagkraan 1,00 33, ,2 45,5 20f shovel 1,00 32, ,9 46,1 21c overslagkraan 1,00 32, ,7 44,9 21f overslagkraan 1,00 32, ,7 45,9 20c shovel 1,00 32, ,3 44,4 21d overslagkraan 1,00 32, ,3 45,0 20a shovel 1,00 31, ,6 44,0 10 container handelingen 1,00 30, ,2 44,0 20d shovel 1,00 30, ,1 42,7 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 28,5 21,3 16,5 28,5 51,4 09 container handelingen 1,00 27, ,1 40,7 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 24,5 21,5 13,7 26,5 52,2 20b shovel 1,00 26, ,0 37,6 21b overslagkraan 1,00 25, ,0 36,7 04 deur loods 3,00 23, ,6 27,3 20e shovel 1,00 23, ,2 36,1 03 deur loods 3,00 22, ,9 26,4 02 deur loods 3,00 22, ,2 25,5 01 deur loods 3,00 22, ,1 25,5 21e overslagkraan 1,00 19, ,2 32,2 05 dak loods 9,10 17, ,0 18,7 06 dak loods 9,10 16, ,1 17,9 15 weegbrug 1,00 15,2 9,6 3,5 15,2 25,9 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 12,4 5,0 0,2 12,4 32,6 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 8,1 3,6-2,5 8,6 33, :04:50 II.4

29 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 02_A - Zwarteweg 8 02_A Zwarteweg 8 1,50 44,9 34,5 28,3 44,9 65,0 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 36,5 29,3 24,5 36,5 60,1 21d overslagkraan 1,00 36, ,3 50,1 21e overslagkraan 1,00 35, ,9 49,4 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 33,9 30,9 23,1 35,9 61,9 21b overslagkraan 1,00 35, ,4 49,2 20c shovel 1,00 34, ,4 48,3 15 weegbrug 1,00 34,1 28,4 22,4 34,1 44,9 21f overslagkraan 1,00 31, ,0 44,9 20f shovel 1,00 30, ,4 44,2 21a overslagkraan 1,00 29, ,9 43,5 09 container handelingen 1,00 29, ,5 44,0 10 container handelingen 1,00 27, ,7 42,1 20b shovel 1,00 27, ,6 41,4 20a shovel 1,00 27, ,1 40,5 20e shovel 1,00 26, ,9 40,5 20d shovel 1,00 25, ,6 39,4 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 22,1 14,6 9,8 22,1 42,9 21c overslagkraan 1,00 19, ,2 33,1 01 deur loods 3,00 18, ,4 23,6 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 17,3 12,8 6,7 17,8 42,7 05 dak loods 9,10 12, ,7 15,9 06 dak loods 9,10 12, ,1 15,5 04 deur loods 3,00 8, ,8 14,2 02 deur loods 3,00 7, ,2 12,6 03 deur loods 3,00 6, ,9 12, :04:50 II.5

30 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 02_B - Zwarteweg 8 02_B Zwarteweg 8 5,00 48,8 37,2 31,0 48,8 66,2 20a shovel 1,00 39, ,4 51,4 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 39,3 32,1 27,3 39,3 60,9 21a overslagkraan 1,00 39, ,2 51,3 20f shovel 1,00 38, ,7 51,6 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 36,4 33,3 25,6 38,3 62,5 21e overslagkraan 1,00 37, ,6 49,7 21d overslagkraan 1,00 37, ,4 50,1 15 weegbrug 1,00 36,9 31,3 25,3 36,9 45,7 21f overslagkraan 1,00 36, ,7 49,7 21b overslagkraan 1,00 36, ,6 49,2 10 container handelingen 1,00 35, ,4 48,8 20c shovel 1,00 35, ,2 48,2 09 container handelingen 1,00 34, ,8 48,4 20e shovel 1,00 29, ,2 41,5 20b shovel 1,00 28, ,6 41,4 20d shovel 1,00 25, ,9 38,7 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 24,8 17,3 12,5 24,8 43,6 01 deur loods 3,00 21, ,0 25,1 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 20,4 15,9 9,9 20,9 43,8 21c overslagkraan 1,00 20, ,2 33,4 05 dak loods 9,10 16, ,5 18,6 06 dak loods 9,10 15, ,9 18,2 04 deur loods 3,00 10, ,3 14,6 02 deur loods 3,00 8, ,9 13,1 03 deur loods 3,00 8, ,5 12, :04:50 II.6

31 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 03_A - Zwarteweg 6 03_A Zwarteweg 6 1,50 40,3 29,9 23,7 40,3 61,0 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 32,1 24,8 20,0 32,1 56,3 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 29,5 26,5 18,7 31,5 58,0 21d overslagkraan 1,00 30, ,3 44,2 09 container handelingen 1,00 30, ,1 44,8 20f shovel 1,00 29, ,5 43,5 21f overslagkraan 1,00 29, ,4 43,4 20d shovel 1,00 29, ,2 43,2 15 weegbrug 1,00 29,0 23,4 17,4 29,0 40,5 21a overslagkraan 1,00 28, ,1 42,0 20a shovel 1,00 26, ,5 40,3 20b shovel 1,00 25, ,5 39,5 20e shovel 1,00 25, ,0 38,8 10 container handelingen 1,00 22, ,9 37,4 20c shovel 1,00 22, ,8 36,8 21b overslagkraan 1,00 22, ,5 36,5 21e overslagkraan 1,00 22, ,4 36,2 01 deur loods 3,00 19, ,6 25,2 21c overslagkraan 1,00 18, ,7 32,8 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 17,2 9,8 5,0 17,2 38,6 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 12,3 7,8 1,8 12,8 38,3 05 dak loods 9,10 9, ,6 13,8 06 dak loods 9,10 9, ,3 13,6 02 deur loods 3,00 4, ,5 10,2 04 deur loods 3,00 4, ,2 9,9 03 deur loods 3,00 4, ,0 9, :04:50 II.7

32 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 03_B - Zwarteweg 6 03_B Zwarteweg 6 5,00 43,9 31,7 25,5 43,9 62,2 20a shovel 1,00 35, ,6 48,4 21f overslagkraan 1,00 34, ,9 48,2 21a overslagkraan 1,00 34, ,7 47,6 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 33,9 26,7 21,9 33,9 57,0 20f shovel 1,00 33, ,8 47,0 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 31,2 28,2 20,4 33,2 58,6 09 container handelingen 1,00 33, ,1 47,0 21d overslagkraan 1,00 32, ,2 45,3 15 weegbrug 1,00 30,8 25,2 19,1 30,8 41,0 20d shovel 1,00 29, ,9 43,1 10 container handelingen 1,00 28, ,6 42,3 20e shovel 1,00 26, ,8 39,7 20b shovel 1,00 25, ,7 38,9 21e overslagkraan 1,00 24, ,8 37,6 21b overslagkraan 1,00 23, ,8 37,0 20c shovel 1,00 23, ,8 37,1 01 deur loods 3,00 21, ,1 25,9 21c overslagkraan 1,00 19, ,9 33,3 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 19,1 11,6 6,9 19,1 39,2 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 14,6 10,0 4,0 15,0 39,3 05 dak loods 9,10 12, ,6 15,9 06 dak loods 9,10 12, ,3 15,7 02 deur loods 3,00 5, ,9 10,8 04 deur loods 3,00 5, ,5 10,5 03 deur loods 3,00 5, ,5 10, :04:50 II.8

33 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 04_A - Mussenkampseweg 11 04_A Mussenkampseweg 11 1,50 36,7 18,7 11,9 36,7 53,4 20f shovel 1,00 31, ,2 45,1 10 container handelingen 1,00 27, ,6 42,2 21d overslagkraan 1,00 26, ,4 40,5 21f overslagkraan 1,00 25, ,8 39,7 20b shovel 1,00 25, ,4 39,5 20c shovel 1,00 24, ,8 38,9 20d shovel 1,00 24, ,5 38,5 21b overslagkraan 1,00 23, ,0 37,2 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 20,4 17,3 9,6 22,3 49,2 21e overslagkraan 1,00 22, ,1 36,2 09 container handelingen 1,00 21, ,4 35,8 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 19,1 11,9 7,1 19,1 43,7 02 deur loods 3,00 18, ,8 24,8 21c overslagkraan 1,00 17, ,1 31,1 03 deur loods 3,00 16, ,3 22,2 20e shovel 1,00 15, ,4 29,5 20a shovel 1,00 15, ,4 29,6 21a overslagkraan 1,00 14, ,1 28,3 04 deur loods 3,00 13, ,7 19,6 15 weegbrug 1,00 11,8 6,2 0,1 11,8 23,8 06 dak loods 9,10 5, ,9 10,7 05 dak loods 9,10 4, ,8 9,7 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 2,7-4,8-9,6 2,7 24,4 01 deur loods 3,00 2, ,1 8,1 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-4,8-9,3-15,3-4,3 21, :04:50 II.9

34 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 04_B - Mussenkampseweg 11 04_B Mussenkampseweg 11 5,00 40,2 22,4 15,8 40,2 56,4 20b shovel 1,00 33, ,5 47,0 20f shovel 1,00 32, ,6 45,9 21f overslagkraan 1,00 31, ,4 44,5 21b overslagkraan 1,00 30, ,3 43,8 10 container handelingen 1,00 30, ,2 44,1 20c shovel 1,00 27, ,3 40,6 21d overslagkraan 1,00 26, ,6 39,9 20d shovel 1,00 26, ,2 39,6 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 23,6 20,6 12,8 25,6 51,7 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 24,4 17,1 12,4 24,4 48,4 09 container handelingen 1,00 23, ,9 37,5 21e overslagkraan 1,00 23, ,2 36,7 03 deur loods 3,00 21, ,2 26,5 02 deur loods 3,00 21, ,0 26,3 04 deur loods 3,00 20, ,2 25,4 21c overslagkraan 1,00 19, ,0 32,2 20a shovel 1,00 16, ,5 30,2 20e shovel 1,00 16, ,5 29,9 21a overslagkraan 1,00 15, ,3 29,0 15 weegbrug 1,00 13,5 7,9 1,9 13,5 25,0 06 dak loods 9,10 8, ,8 13,0 05 dak loods 9,10 7, ,9 12,2 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 7,3-0,1-4,9 7,3 28,5 01 deur loods 3,00 3, ,2 8,6 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-3,0-7,5-13,5-2,5 23, :04:50 II.10

35 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 05_A - Mussenkampseweg 36 05_A Mussenkampseweg 36 1,50 36,6 19,7 12,7 36,6 53,9 20f shovel 1,00 31, ,0 45,0 21e overslagkraan 1,00 27, ,6 41,7 10 container handelingen 1,00 26, ,9 41,5 20b shovel 1,00 26, ,7 40,8 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 21,7 18,7 10,9 23,7 50,5 21b overslagkraan 1,00 23, ,2 37,3 09 container handelingen 1,00 22, ,9 37,4 21f overslagkraan 1,00 22, ,7 36,7 20d shovel 1,00 22, ,3 36,3 21d overslagkraan 1,00 21, ,6 35,6 20c shovel 1,00 21, ,2 35,2 20a shovel 1,00 20, ,8 35,0 02 deur loods 3,00 19, ,6 25,5 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 19,6 12,3 7,5 19,6 44,1 21c overslagkraan 1,00 18, ,5 32,5 21a overslagkraan 1,00 18, ,3 32,5 03 deur loods 3,00 18, ,1 23,9 20e shovel 1,00 15, ,9 30,0 04 deur loods 3,00 14, ,7 20,5 15 weegbrug 1,00 8,6 3,0-3,1 8,6 20,6 01 deur loods 3,00 8, ,5 14,4 06 dak loods 9,10 5, ,8 10,5 05 dak loods 9,10 5, ,1 9,9 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 3,2-4,2-9,0 3,2 24,9 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-3,4-7,9-13,9-2,9 23, :04:50 II.11

36 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 05_B - Mussenkampseweg 36 05_B Mussenkampseweg 36 5,00 41,0 23,6 16,9 41,0 57,4 20b shovel 1,00 35, ,6 49,0 20f shovel 1,00 33, ,4 46,6 10 container handelingen 1,00 32, ,5 46,3 21b overslagkraan 1,00 31, ,0 44,5 21e overslagkraan 1,00 29, ,1 42,5 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 25,0 22,0 14,2 27,0 53,1 21f overslagkraan 1,00 26, ,3 39,4 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 25,4 18,1 13,3 25,4 49,3 09 container handelingen 1,00 25, ,3 38,9 21d overslagkraan 1,00 24, ,7 38,0 20d shovel 1,00 23, ,9 37,1 20c shovel 1,00 23, ,7 36,9 20a shovel 1,00 22, ,1 35,8 03 deur loods 3,00 22, ,1 27,2 02 deur loods 3,00 21, ,9 27,1 04 deur loods 3,00 21, ,7 26,9 21c overslagkraan 1,00 20, ,5 33,6 21a overslagkraan 1,00 19, ,4 33,0 20e shovel 1,00 17, ,0 30,5 01 deur loods 3,00 10, ,4 15,7 15 weegbrug 1,00 9,6 4,0-2,0 9,6 21,1 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 9,4 2,0-2,8 9,4 30,5 06 dak loods 9,10 9, ,2 13,1 05 dak loods 9,10 8, ,4 12,5 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-2,3-6,8-12,8-1,8 23, :04:50 II.12

37 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 06_A - stiltegebied 06_A stiltegebied 1,50 32,8 14,2 7,8 32,8 49,5 20b shovel 1,00 26, ,0 40,3 20a shovel 1,00 24, ,9 39,3 20f shovel 1,00 24, ,0 38,3 21b overslagkraan 1,00 22, ,3 36,6 21a overslagkraan 1,00 22, ,0 36,4 10 container handelingen 1,00 20, ,9 35,8 21e overslagkraan 1,00 20, ,9 35,2 21f overslagkraan 1,00 17, ,8 32,1 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 17,2 9,9 5,2 17,2 42,0 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 15,0 11,9 4,2 16,9 44,0 21d overslagkraan 1,00 16, ,0 30,3 09 container handelingen 1,00 15, ,1 29,9 20c shovel 1,00 14, ,7 29,0 20d shovel 1,00 13, ,8 28,1 20e shovel 1,00 13, ,8 28,1 03 deur loods 3,00 12, ,9 19,3 02 deur loods 3,00 12, ,9 19,2 04 deur loods 3,00 12, ,8 19,1 21c overslagkraan 1,00 11, ,1 25,4 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 1,5-6,0-10,8 1,5 23,4 15 weegbrug 1,00 1,1-4,5-10,6 1,1 13,3 06 dak loods 9,10 0, ,0 5,7 05 dak loods 9,10-0, ,2 5,6 01 deur loods 3,00-2, ,2 4,2 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-5,2-9,7-15,7-4,7 21, :04:50 II.13

38 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 06_B - stiltegebied 06_B stiltegebied 5,00 34,6 16,6 10,3 34,6 51,3 20b shovel 1,00 28, ,3 42,3 20a shovel 1,00 25, ,9 40,0 20f shovel 1,00 25, ,2 39,1 21b overslagkraan 1,00 23, ,8 37,8 10 container handelingen 1,00 23, ,5 38,0 21a overslagkraan 1,00 23, ,4 37,4 21e overslagkraan 1,00 22, ,3 36,3 21f overslagkraan 1,00 20, ,7 34,6 21d overslagkraan 1,00 20, ,1 34,0 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 19,8 12,5 7,7 19,8 44,2 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 17,2 14,2 6,4 19,2 46,0 09 container handelingen 1,00 17, ,0 31,4 20c shovel 1,00 16, ,7 30,6 20d shovel 1,00 15, ,4 29,3 20e shovel 1,00 15, ,0 29,0 03 deur loods 3,00 14, ,8 20,8 02 deur loods 3,00 14, ,7 20,7 04 deur loods 3,00 14, ,7 20,6 21c overslagkraan 1,00 13, ,0 26,9 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 3,7-3,8-8,5 3,7 25,3 15 weegbrug 1,00 2,2-3,4-9,4 2,2 14,1 06 dak loods 9,10 2, ,1 7,5 05 dak loods 9,10 1, ,9 7,4 01 deur loods 3,00-1, ,0 5,1 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-3,9-8,4-14,4-3,4 22, :04:50 II.14

39 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 07_A - nieuwbouw 07_A nieuwbouw 1,50 37,8 19,2 12,4 37,8 54,1 20f shovel 1,00 32, ,4 46,3 10 container handelingen 1,00 28, ,2 42,6 21f overslagkraan 1,00 27, ,5 41,3 21e overslagkraan 1,00 26, ,9 40,9 20b shovel 1,00 26, ,6 40,7 20c shovel 1,00 26, ,1 40,0 20d shovel 1,00 25, ,9 39,9 09 container handelingen 1,00 24, ,0 38,3 21b overslagkraan 1,00 23, ,9 38,0 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 20,6 17,6 9,8 22,6 49,4 21d overslagkraan 1,00 22, ,6 36,5 21c overslagkraan 1,00 21, ,3 35,2 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 19,7 12,5 7,7 19,7 44,3 02 deur loods 3,00 18, ,5 24,3 20e shovel 1,00 17, ,9 31,9 20a shovel 1,00 16, ,3 30,4 03 deur loods 3,00 15, ,8 21,6 04 deur loods 3,00 15, ,1 20,8 21a overslagkraan 1,00 15, ,0 29,1 15 weegbrug 1,00 13,6 8,0 1,9 13,6 25,5 06 dak loods 9,10 8, ,1 12,5 05 dak loods 9,10 6, ,6 11,2 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 3,7-3,7-8,5 3,7 25,4 01 deur loods 3,00 3, ,4 9,3 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75-1,4-6,0-12,0-1,0 25, :04:50 II.15

40 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 07_B - nieuwbouw 07_B nieuwbouw 5,00 41,9 24,4 17,6 41,9 57,9 20f shovel 1,00 34, ,8 47,7 21f overslagkraan 1,00 33, ,9 46,5 20b shovel 1,00 33, ,4 46,7 10 container handelingen 1,00 32, ,4 45,9 21b overslagkraan 1,00 31, ,7 45,1 20c shovel 1,00 30, ,0 43,1 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 25,9 22,9 15,1 27,9 53,8 21e overslagkraan 1,00 27, ,9 41,1 20d shovel 1,00 27, ,8 40,8 09 container handelingen 1,00 27, ,3 40,4 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 25,5 18,2 13,4 25,5 49,3 21d overslagkraan 1,00 23, ,8 36,9 03 deur loods 3,00 22, ,9 27,9 02 deur loods 3,00 22, ,7 27,8 04 deur loods 3,00 21, ,7 26,6 21c overslagkraan 1,00 20, ,9 33,8 20e shovel 1,00 18, ,4 31,6 20a shovel 1,00 17, ,4 31,0 21a overslagkraan 1,00 16, ,2 29,7 15 weegbrug 1,00 15,7 10,0 4,0 15,7 27,0 06 dak loods 9,10 11, ,0 14,6 05 dak loods 9,10 9, ,8 13,6 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 8,0 0,5-4,2 8,0 29,0 01 deur loods 3,00 4, ,5 9,7 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 0,4-4,2-10,2 0,8 26, :04:50 II.16

41 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 08_A - nieuwbouw 08_A nieuwbouw 1,50 38,0 21,6 14,9 38,0 55,1 21e overslagkraan 1,00 31, ,3 45,3 21f overslagkraan 1,00 30, ,5 44,3 20e shovel 1,00 30, ,5 44,5 20b shovel 1,00 28, ,1 42,2 09 container handelingen 1,00 27, ,9 42,4 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 22,4 19,4 11,6 24,4 51,2 20f shovel 1,00 22, ,3 36,1 10 container handelingen 1,00 22, ,1 36,5 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 21,8 14,5 9,7 21,8 46,4 21a overslagkraan 1,00 21, ,6 35,8 15 weegbrug 1,00 20,1 14,4 8,4 20,1 32,0 20a shovel 1,00 19, ,7 33,9 20c shovel 1,00 19, ,5 33,5 21b overslagkraan 1,00 19, ,3 33,4 20d shovel 1,00 19, ,1 33,2 21d overslagkraan 1,00 17, ,8 31,9 21c overslagkraan 1,00 16, ,1 30,2 03 deur loods 3,00 10, ,6 16,5 04 deur loods 3,00 10, ,2 16,1 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 7,7 0,3-4,5 7,7 29,5 02 deur loods 3,00 7, ,1 13,1 06 dak loods 9,10 4, ,4 9,1 05 dak loods 9,10 4, ,3 9,2 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 2,4-2,1-8,1 2,9 28,8 01 deur loods 3,00 0, ,6 6, :04:50 II.17

42 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 08_B - nieuwbouw 08_B nieuwbouw 5,00 40,8 25,1 18,4 40,8 57,4 21e overslagkraan 1,00 34, ,7 48,0 20e shovel 1,00 34, ,2 47,5 21f overslagkraan 1,00 32, ,5 45,3 09 container handelingen 1,00 31, ,4 44,9 20b shovel 1,00 28, ,9 42,4 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 25,8 22,8 15,0 27,8 53,9 15 weegbrug 1,00 24,6 19,0 13,0 24,6 36,0 10 container handelingen 1,00 24, ,6 38,0 20f shovel 1,00 24, ,6 37,3 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 24,2 16,9 12,2 24,2 48,2 21a overslagkraan 1,00 22, ,9 36,5 20a shovel 1,00 21, ,6 35,3 20c shovel 1,00 21, ,6 34,9 21b overslagkraan 1,00 20, ,8 34,4 20d shovel 1,00 20, ,3 33,6 21d overslagkraan 1,00 19, ,1 32,3 21c overslagkraan 1,00 18, ,0 31,3 03 deur loods 3,00 12, ,0 17,3 04 deur loods 3,00 11, ,4 16,6 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 10,2 2,8-2,0 10,2 31,4 02 deur loods 3,00 8, ,5 13,9 05 dak loods 9,10 7, ,5 11,7 06 dak loods 9,10 7, ,4 11,5 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 5,1 0,6-5,5 5,6 30,9 01 deur loods 3,00 2, ,1 7, :04:50 II.18

43 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 09_A - nieuwbouw 09_A nieuwbouw 1,50 39,6 20,8 14,5 39,6 55,7 20e shovel 1,00 32, ,5 46,6 20c shovel 1,00 32, ,2 46,2 21e overslagkraan 1,00 31, ,2 45,2 21f overslagkraan 1,00 30, ,4 44,2 20a shovel 1,00 30, ,3 44,5 09 container handelingen 1,00 28, ,2 42,6 21a overslagkraan 1,00 27, ,5 41,6 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 20,8 17,8 10,0 22,8 49,6 20f shovel 1,00 22, ,6 36,4 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 22,5 15,2 10,4 22,5 47,1 10 container handelingen 1,00 22, ,3 36,7 20d shovel 1,00 21, ,1 35,1 15 weegbrug 1,00 19,8 14,1 8,1 19,8 31,7 20b shovel 1,00 18, ,5 32,6 21d overslagkraan 1,00 17, ,9 31,9 21c overslagkraan 1,00 16, ,2 30,3 21b overslagkraan 1,00 12, ,3 26,5 04 deur loods 3,00 8, ,8 14,7 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 6,4-1,0-5,8 6,4 28,1 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 4,1-0,4-6,4 4,6 30,5 05 dak loods 9,10 4, ,6 9,5 06 dak loods 9,10 4, ,2 8,9 03 deur loods 3,00 2, ,7 8,6 02 deur loods 3,00 2, ,0 8,0 01 deur loods 3,00 0, ,5 6, :04:50 II.19

44 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 09_B - nieuwbouw 09_B nieuwbouw 5,00 42,4 24,6 18,1 42,4 58,0 20e shovel 1,00 36, ,9 50,2 21e overslagkraan 1,00 35, ,0 48,3 20c shovel 1,00 33, ,4 46,8 21f overslagkraan 1,00 32, ,5 45,3 20a shovel 1,00 31, ,4 45,0 09 container handelingen 1,00 31, ,3 44,8 21a overslagkraan 1,00 28, ,8 42,5 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 24,7 21,7 13,9 26,7 52,8 20f shovel 1,00 25, ,0 37,7 10 container handelingen 1,00 24, ,9 38,3 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 24,8 17,5 12,8 24,8 48,8 15 weegbrug 1,00 24,8 19,1 13,1 24,8 36,1 20b shovel 1,00 20, ,1 33,7 20d shovel 1,00 19, ,9 33,2 21d overslagkraan 1,00 19, ,3 32,6 21c overslagkraan 1,00 18, ,1 31,5 21b overslagkraan 1,00 13, ,7 27,3 04 deur loods 3,00 10, ,2 15,5 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 8,5 1,0-3,7 8,5 29,6 05 dak loods 9,10 7, ,5 11,8 06 dak loods 9,10 7, ,2 11,3 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 6,2 1,7-4,3 6,7 32,1 03 deur loods 3,00 3, ,8 9,2 02 deur loods 3,00 3, ,3 8,7 01 deur loods 3,00 2, ,0 7, :04:50 II.20

45 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 10_A - positie NW 50 meter 10_A positie NW 50 meter 5,00 45,9 28,1 22,4 45,9 60,3 20a shovel 1,00 37, ,2 48,8 20d shovel 1,00 36, ,9 48,7 20c shovel 1,00 36, ,7 47,7 21c overslagkraan 1,00 35, ,5 46,8 09 container handelingen 1,00 35, ,3 48,6 21d overslagkraan 1,00 33, ,7 45,8 21a overslagkraan 1,00 33, ,4 44,6 21f overslagkraan 1,00 33, ,2 46,1 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 33,1 25,9 21,1 33,1 55,0 20b shovel 1,00 33, ,1 42,6 21b overslagkraan 1,00 32, ,0 41,8 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 26,4 23,4 15,6 28,4 53,6 03 deur loods 3,00 28, ,2 30,1 04 deur loods 3,00 28, ,1 30,5 20f shovel 1,00 28, ,1 41,1 02 deur loods 3,00 28, ,0 29,7 01 deur loods 3,00 27, ,9 29,7 10 container handelingen 1,00 27, ,5 41,1 20e shovel 1,00 25, ,4 37,8 21e overslagkraan 1,00 21, ,6 34,2 15 weegbrug 1,00 19,2 13,6 7,5 19,2 29,4 06 dak loods 9,10 18, ,4 20,2 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 17,0 9,6 4,8 17,0 36,2 05 dak loods 9,10 14, ,8 18,5 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 13,1 8,6 2,6 13,6 37, :04:50 II.21

46 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 11_A - positie NO 50 meter 11_A positie NO 50 meter 5,00 49,0 31,8 26,0 49,0 64,3 21a overslagkraan 1,00 45, ,2 57,0 21b overslagkraan 1,00 40, ,1 52,6 20a shovel 1,00 39, ,8 51,1 20b shovel 1,00 38, ,6 51,3 20f shovel 1,00 36, ,7 50,1 20e shovel 1,00 36, ,6 49,5 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 36,5 29,3 24,5 36,5 59,3 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 30,7 27,6 19,9 32,6 57,7 10 container handelingen 1,00 32, ,1 46,0 21c overslagkraan 1,00 29, ,9 43,1 01 deur loods 3,00 28, ,8 32,9 20c shovel 1,00 27, ,5 40,5 21f overslagkraan 1,00 26, ,8 40,2 09 container handelingen 1,00 23, ,3 37,3 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 22,8 15,3 10,6 22,8 42,7 20d shovel 1,00 21, ,8 34,8 21d overslagkraan 1,00 20, ,3 33,3 21e overslagkraan 1,00 20, ,3 33,2 15 weegbrug 1,00 19,3 13,6 7,6 19,3 29,2 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 16,0 11,5 5,5 16,5 40,2 05 dak loods 9,10 15, ,5 17,8 06 dak loods 9,10 14, ,0 16,8 02 deur loods 3,00 12, ,7 17,0 03 deur loods 3,00 9, ,8 14,2 04 deur loods 3,00 8, ,4 13, :04:50 II.22

47 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 12_A - positie ZO 50 meter 12_A positie ZO 50 meter 5,00 49,3 32,4 25,9 49,3 64,2 20e shovel 1,00 43, ,2 55,3 21e overslagkraan 1,00 42, ,1 54,0 09 container handelingen 1,00 39, ,0 51,7 21f overslagkraan 1,00 39, ,0 50,6 20a shovel 1,00 38, ,1 51,3 20d shovel 1,00 37, ,4 50,0 21d overslagkraan 1,00 36, ,3 48,8 20f shovel 1,00 35, ,7 46,3 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 32,8 29,8 22,1 34,8 59,6 21a overslagkraan 1,00 34, ,8 47,9 10 container handelingen 1,00 34, ,5 45,8 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 32,5 25,2 20,4 32,5 55,7 15 weegbrug 1,00 32,0 26,4 20,3 32,0 42,5 21c overslagkraan 1,00 23, ,2 36,2 20c shovel 1,00 23, ,2 36,1 20b shovel 1,00 18, ,6 31,7 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 18,0 10,6 5,8 18,0 38,3 21b overslagkraan 1,00 17, ,4 30,5 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 14,7 10,2 4,1 15,2 39,8 06 dak loods 9,10 14, ,0 16,5 05 dak loods 9,10 13, ,0 15,9 04 deur loods 3,00 8, ,4 12,8 03 deur loods 3,00 8, ,2 12,8 02 deur loods 3,00 7, ,0 11,6 01 deur loods 3,00 6, ,9 11, :04:50 II.23

48 RBS 1 Model: RBS 1 LAeq bij Bron voor toetspunt: 13_A - positie ZW 50 meter 13_A positie ZW 50 meter 5,00 48,4 29,4 22,4 48,4 63,0 20f shovel 1,00 43, ,5 55,7 10 container handelingen 1,00 39, ,8 52,6 21f overslagkraan 1,00 38, ,6 50,2 20b shovel 1,00 36, ,6 49,2 21e overslagkraan 1,00 36, ,4 49,0 20c shovel 1,00 34, ,9 46,9 21b overslagkraan 1,00 34, ,7 47,6 20e shovel 1,00 34, ,7 47,3 09 container handelingen 1,00 34, ,3 45,9 20d shovel 1,00 33, ,9 46,0 02 VW2 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 31,4 28,4 20,6 33,4 58,6 21d overslagkraan 1,00 30, ,7 42,9 01 VW1 - vrachtauto zwaar 10km/u 1,00 29,7 22,4 17,6 29,7 52,7 21c overslagkraan 1,00 28, ,6 40,0 03 deur loods 3,00 28, ,0 32,0 02 deur loods 3,00 27, ,9 32,1 04 deur loods 3,00 26, ,9 30,6 20a shovel 1,00 21, ,1 34,3 21a overslagkraan 1,00 20, ,4 33,5 06 dak loods 9,10 16, ,0 17,8 01 deur loods 3,00 14, ,6 19,0 05 dak loods 9,10 14, ,4 16,7 15 weegbrug 1,00 13,5 7,9 1,9 13,5 24,5 04 PW2 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 11,6 4,2-0,6 11,6 32,0 03 PW1 - personenauto 10 km/u, manoevreren 0,75 2,6-1,9-7,9 3,1 28, :04:50 II.24