Geluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk

Transcriptie

1 Geluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk Onderzoek in het kader van een wijzigingsplan Rapportnummer O RA-002 d.d. 4 juni 2015

2 Geluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk Onderzoek in het kader van een wijzigingsplan o p d r a c h t g e v e r D e h e e r W. Broere r a p p o r t n u m m e r O RA-002 d a t u m 4 j uni r e f e r e n t i e T v D / T v D / C J / O RA-002 v e r a n t w o o r d e l i j k e i n g. T. J. M. v a n D i e p e n o p s t e l l e r i n g. T. J. M. v a n D i e p e n t. v a n d i e p e p e u t z. n l peutz bv, postbus 696, 2700 ar zoetermeer, , info@peutz.nl, opdrachten volgens 'De nieuwe regeling 2011' (DNR 2011) ingeschreven kvk onder nummer lid NL-ingenieurs, iso-9001:2008 gecertificeerd mook zoetermeer groningen düsseldorf dortmund berlijn leuven parijs lyon sevilla O RA-002 2

3 I n h o u d s o p g a v e 1 I n l e i d i n g e n s a m e n v a t t i n g 4 2 G r e n s w a a r d e n e n w e t t e l i j k e a s p e c t e n 6 3 U i t g a n g s p u n t e n A c t i v i t e i t e n s l o o p b e d r i j f G e p l a n d e w o n i n g b o u w 7 4 B e r e k e n i n g e n A k o e s t i s c h e m o d e l v o r m i n g R e k e n r e s u l t a t e n r e p r e s e n t a t i e v e b e d r i j f s s i t u a t i e L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u R B S M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u R B S R e k e n r e s u l t a t e n i n c i d e n t e l e b e d r i j f s s i t u a t i e L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u I B S M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u I B S I n d i r e c t e h i n d e r B e o o r d e l i n g e n c o n c l u s i e 1 2 Bijlage 1 Relevante passages geluidrapport BIK Sloopwerken bv Bijlage 2 Akoestisch rekenmodel Bijlage 3. Rekenresultaten O RA-002 3

4 1 I n l e i d i n g e n s a m e n v a t t i n g In opdracht van de heer Broere is een onderzoek verricht naar de optredende geluidniveaus ten gevolge van Sloopbedrijf Cor van Herk aan de Opperduit 426 te Lekkerkerk (hierna te noemen: het sloopbedrijf ) ter hoogte van de geplande woning op het perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk. Op het perceel Opperduit 434 is een loonbedrijf gelegen. Dit loonbedrijf zal verplaatst worden naar een bedrijventerrein in Lekkerkerk-Oost. Hierdoor is het mogelijk om met toepassing van een wijzigingsbevoegdheid in het bestemmingsplan een compensatiewoning te realiseren. Onderdeel van het wijzigingsplan is een onderzoek naar de optredende geluidniveaus ten gevolge van het naastgelegen sloopbedrijf. Door realisatie van de woning mogen de rechten van het bedrijf niet geschaad worden. Daarnaast dient sprake te zijn van een goed woon- en leefklimaat. Doel van het onderzoek is het bepalen van de relevante geluidbronnen/activiteiten van het sloopbedrijf, het opstellen van een akoestisch rekenmodel waarmee de geluidniveaus in de omgeving worden berekend en het toetsen van de optredende geluidniveaus op de geplande woningen aan de geluidgrenswaarden uit de vigerende vergunning van de inrichting en eventueel streefwaarden in het kader van het akoestisch woon- en leefklimaat. Uit het onderzoek blijkt dat het optredende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) en het maximale geluidniveau (L Amax ) ten gevolge van het sloopbedrijf in de RBS ter hoogte van de geplande woning in de dagperiode ten hoogste respectievelijk 41 en 66 db(a) bedraagt. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan de geluidgrenswaarden uit de vigerende vergunning van het sloopbedrijf en is aldus geen sprake van een beperking van de bedrijfsactiviteiten. In een incidentele bedrijfssituatie bedraagt het optredende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en maximale geluidniveau ten gevolge van het sloopbedrijf ter hoogte van de geplande woning ten hoogste respectievelijk 64 en 68 db(a). Hiermee wordt eveneens voldaan aan de voorschriften uit de vigerende vergunning van het sloopbedrijf en is voor de incidentele bedrijfssituatie eveneens geen sprake van een beperking van de bedrijfsactiviteiten. De geluidbelasting ten gevolge van de indirecte hinder bedraagt minder dan 50 db(a)- etmaalwaarde waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde uit de 'Circulaire indirecte hinder'. Ten aanzien van het woon- en leefklimaat wordt het volgende geconcludeerd: De optredende geluidniveaus ten gevolge van het sloopbedrijf tijdens de representatieve bedrijfssituatie zijn ruimschoots lager dan standaard te hanteren geluidgrenswaarden, zelfs bij beoordeling van de situatie als buiten(/landelijk) gebied. O RA-002 4

5 De optredende geluidniveaus tijdens de incidentele bedrijfssituatie zullen ter hoogte van de woning duidelijk hoorbaar zijn, echter deze situatie treedt slechts ten hoogste 12 maal per jaar op. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat. Gezien het voorgaande wordt geconcludeerd dat er geen belemmeringen bestaan voor het realiseren van de geplande woning. O RA-002 5

6 2 G r e n s w a a r d e n e n w e t t e l i j k e a s p e c t e n D.d. 27 februari 2007 is door de Omgevingsdienst Midden-Holland (toenmalige Milieudienst Midden-Holland) onder mandaat van de gemeente Nederlek een vergunning verleend aan de inrichting. Van Herik heeft de activiteiten en daarmee de vigerende milieuvergunning integraal overgenomen. In deze vergunning zijn ten aanzien van het aspect geluid de volgende relevante voorschriften opgenomen: O RA-002 6

7 3 U i t g a n g s p u n t e n 3.1 A c t i v i t e i t e n s l o o p b e d r i j f Het huidige sloopbedrijf (Van Herik) heeft de bedrijfsactiviteiten van het daarvoor gevestigde sloopbedrijf (BIM Sloopwerken bv) één op één overgenomen. BIM Sloopwerken bv had in 2006 een vergunningaanvraag ingediend voor revisie van de inrichting (destijds conform artikel 8.4 lid 1 van de Wet milieubeheer). Onderdeel van die vergunningaanvraag was een akoestisch onderzoek waarin de gewenste bedrijfsactiviteiten van de inrichting en de optredende geluidniveaus in de omgeving dientengevolge waren omschreven. De rapportage van dat onderzoek (Peutz-rapport F RA Geluid in de omgeving ten gevolge van Bik Sloopwerken B.V. aan de Opperduit te Lekkerkerk d.d. 2 februari 2006) maakt daarmee onderdeel uit van de vergunningaanvraag. In dit onderzoek is uitgegaan van de beschrijving van activiteiten en het daarbij opgestelde akoestische rekenmodel uit rapport F RA. In bijlage 1 zijn de relevante passages uit die rapportage opgenomen. De vergunning van het sloopbedrijf is verleend met de voorwaarde dat de geluidschermen zoals omschreven in rapport F RA zijn uitgevoerd. In dit onderzoek is uitgegaan van de huidige situatie (zonder deze geluidschermen). Ter plaatse van de puinbreker zijn door de inrichting wel (geluid)afschermingen aangebracht. Deze afschermingen zijn in dit onderzoek meegenomen. Door de heer Van Herk is aangegeven dat ten opzichte van de vergunde situatie geen sprake is van geplande wijzigingen c.q. uitbreidingen van de inrichting binnen een periode van 5 tot 10 jaar. 3.2 G e p l a n d e w o n i n g b o u w Voor de ligging van de geplande woning is uitgegaan van de voorlopige inrichtingstekening zoals aangeleverd door de heer en mevrouw Broere. In figuur 1 is deze inrichtingstekening opgenomen. Aangezien conform de vergunningaanvraag van het sloopbedrijf de inrichting uitsluitend in de dagperiode relevante geluidemissie kan veroorzaken is uitgegaan van een beoordelingshoogte van 1,5 m ten opzichte van het plaatselijk maaiveld. O RA-002 7

8 4 B e r e k e n i n g e n 4.1 A k o e s t i s c h e m o d e l v o r m i n g Bij de berekeningen is uitgegaan van de Handleiding meten en rekenen Industrielawaai uit 1999 (Handleiding). In het onderhavige geval is voor de berekeningen gebruik gemaakt van de volgende in de Handleiding vermelde methoden: methode II.2: Geconcentreerde bronnen; methode II.3: Aangepast meetvlak; methode II.7: Geluiduitstraling door gebouwen; methode II.8: Berekening van de overdracht. De berekeningen zijn uitgevoerd voor octaafbanden met middenfrequentie van 63 t/m Hz. Gezien de relatief grote A-weging voor de 31 Hz-octaafband en de geluidproductie van de geluidbronnen van de inrichting in deze octaafband zijn de geluidbijdragen in de omgeving in deze octaafband niet relevant. De 31 Hz-octaafband is daarom bij de berekeningen buiten beschouwing gelaten. De geluidbronnen zijn ten behoeve van het rekenmodel geschematiseerd met behulp van puntbronnen. In het akoestisch rekenmodel is een algemene bodemfactor van 0,5 gehanteerd. In bijlage 2 zijn de relevante invoergegevens van het akoestisch rekenmodel opgenomen. In bijlage 3 zijn de uitvoergegevens van het akoestisch rekenmodel opgenomen. 4.2 R e k e n r e s u l t a t e n r e p r e s e n t a t i e v e b e d r i j f s s i t u a t i e L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u R B S In tabel 4.1 is een overzicht gegeven van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) ten gevolge van de inrichting ter hoogte van de geplande woning. O RA-002 8

9 t4.1 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT) RBS Positie (zie figuur 2) Betreft L Ar,LT in db(a) voor de dagperiode 1 Geplande woning noordgevel 39 2 Geplande woning oostgevel 41 3 Geplande woning zuidgevel M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u R B S In tabel 4.2 is een overzicht gegeven van de berekende maximale geluidniveaus (L Amax ) ten gevolge van het sloopbedrijf ter hoogte van de geplande woning. t4.2 Berekende maximale geluidniveaus (L Amax) RBS Positie (zie figuur 2) Betreft L Amax in db(a) voor de dagperiode 1 Geplande woning noordgevel 60 2 Geplande woning oostgevel 65 3 Geplande woning zuidgevel R e k e n r e s u l t a t e n i n c i d e n t e l e b e d r i j f s s i t u a t i e L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u I B S In tabel 4.3 is een overzicht gegeven van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) ten gevolge van de inrichting ter hoogte van de geplande woning voor de IBS. t4.3 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT) IBS Positie (zie figuur 1) Betreft L Ar,LT in db(a) voor de dagperiode 1 Geplande woning noordgevel 63 2 Geplande woning oostgevel 64 3 Geplande woning zuidgevel 48 O RA-002 9

10 4.3.2 M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u I B S In tabel 4.4 is een overzicht gegeven van de berekende maximale geluidniveaus (L Amax ) ten gevolge van het sloopbedrijf ter hoogte van de geplande woning. t4.4 Berekende maximale geluidniveaus (L Amax) IBS Positie (zie figuur 1) Betreft L Amax in db(a) voor de dagperiode 1 Geplande woning noordgevel 67 2 Geplande woning oostgevel 68 3 Geplande woning zuidgevel 66 O RA

11 5 I n d i r e c t e h i n d e r In het kader van de omgevingsvergunningaanvraag dient tevens een beoordeling plaats te vinden naar de optredende geluidniveaus ten gevolge van de indirecte hinder van de inrichting, zijnde de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting rijdend op de openbare weg. De beoordeling dergelijke verkeersbewegingen vindt plaatst aan de hand van de 'Circulaire indirecte hinder' (Circulaire) waar een voorkeursgrenswaarde van 50 db(a)-etmaalwaarde is opgenomen. Het totale verkeer rijdend op de openbare weg zal deels bestaan uit verkeer van en naar de inrichting en voor een groot deel door overig verkeer. Door S&W Consultancy is een onderzoek verricht naar de optredende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer (het totale wegverkeer, inclusief het verkeer van en naar de inrichting) ter plaatse van de geplande woningen. De uitgangspunten en resultaten van dat onderzoek zijn opgenomen in rapport van 7 juli Uit voornoemd onderzoek blijkt dat de geluidbelasting (in L den ) ten gevolge van het totale wegverkeer minder dan 48 db bedraagt en voldoet aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder van 48 db. De optredende geluidbelasting van het verkeer van en naar de inrichting zal derhalve nooit meer bedragen dan 48 db, hetgeen overeenkomt met 50 db(a)- etmaalwaarde. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde uit de Circulaire. O RA

12 6 B e o o r d e l i n g e n c o n c l u s i e Uit het onderzoek blijkt dat het optredende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) en het maximale geluidniveau (L Amax ) ten gevolge van het sloopbedrijf in de RBS ter hoogte van de geplande woning in de dagperiode ten hoogste respectievelijk 41 en 66 db(a) bedraagt. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan de geluidgrenswaarden uit de vigerende vergunning van het sloopbedrijf en is aldus geen sprake van een beperking van de bedrijfsactiviteiten. In een incidentele bedrijfssituatie bedraagt het optredende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en maximale geluidniveau ten gevolge van het sloopbedrijf ter hoogte van de geplande woning ten hoogste respectievelijk 64 en 68 db(a). Hiermee wordt eveneens voldaan aan de voorschriften uit de vigerende vergunning van het sloopbedrijf en is voor de incidentele bedrijfssituatie eveneens geen sprake van een beperking van de bedrijfsactiviteiten. De geluidbelasting ten gevolge van de indirecte hinder bedraagt minder dan 50 db(a)- etmaalwaarde waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde uit de Circulaire. Ten aanzien van het woon- en leefklimaat wordt het volgende geconcludeerd: De optredende geluidniveaus ten gevolge van het sloopbedrijf tijdens de representatieve bedrijfssituatie zijn ruimschoots lager dan standaard te hanteren geluidgrenswaarden, zelfs bij beoordeling van de situatie als buiten(/landelijk) gebied. De optredende geluidniveaus tijdens de incidentele bedrijfssituatie zullen ter hoogte van de woning duidelijk hoorbaar zijn, echter deze situatie treedt slechts ten hoogste 12 maal per jaar op. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat. Gezien het voorgaande wordt geconcludeerd dat er geen belemmeringen bestaan voor het realiseren van de geplande woning. Zoetermeer, Dit rapport bevat 12 pagina's, 1 figuur en 3 bijlagen. Bijlage 1 bevat 8 pagina's. Bijlage 2 bevat 20 pagina's. Bijlage 3 bevat 17 pagina's. O RA

13 Ligging van de geplande woning ten opzichte van het Sloopbedrijf Van Herk en de rest van de omgeving Q:\Projecten\O\O Akoestisch Onderzoek Realisatie Twee Compensatiewoningen Te Lekkerkerk\tekeningen\04 APR2015\O RA Figuur 1_WH_A4.dwg Geplande woning LKK00C 10510G Sloopbedrijf Van Herk GoogleEarth O RA Figuur m

14 B i j l a g e 1 R e l e v a n t e p a s s a g e s g e l u i d r a p p o r t B I K S l o o p w e r k e n b v O RA

15

16

17

18

19

20

21

22 B i j l a g e 2 I n v o e r g e g e v e n s a k o e s t i s c h r e k e n m o d e l O RA

23 Modelinformatie Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: RBS larlt Model eigenschap Omschrijving RBS larlt Verantwoordelijke theovd Rekenmethode IL Aangemaakt door theovd op Laatst ingezien door Theovd op Model aangemaakt met GN-V5.00 Origineel project Bik te Lekkerkerk Originele omschrijving (Peutz bv) repr bedrijfssituatie +maatregelen Geïmporteerd door theovd op Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 0,5 Absorptiestandaarden HMRI-II.8 Clusteren gebouwen Ja Verwijderen binnenwanden Nee Luchtdemping [db/km] 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 Aandachtsgebied -- Dynamische foutmarge :55:58 O RA-002-BY2 2.2

24 Modelinformatie Commentaar :55:58 O RA-002-BY2 2.3

25 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. 06 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 07 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 08 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 09 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 10 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 16 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 17 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 18 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 19 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 20 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 21 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 22 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 23 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 24 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 25 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 26 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 27 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 28 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 29 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 30 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 05 open deur 2,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 01 lichtstraat 0,10 7,00 Eigen waarde Normale puntbron 90,00 02 lichtstraat 0,10 7,00 Eigen waarde Normale puntbron 90,00 03 lichtstraat 0,10 7,00 Eigen waarde Normale puntbron 90,00 04 lichtstraat 0,10 7,00 Eigen waarde Normale puntbron 90,00 C01 vrachtwagen container (overig) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C02 vrachtwagen container (overig) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C03 vrachtwagen container (overig) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C04 vrachtwagen container (overig) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C05 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C06 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C07 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C08 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C09 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C10 vrachtwagen container (overig) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C11 vrachtwagen container (overig) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C12 vrachtwagen container (overig) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C13 vrachtwagen container (overig) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C14 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C15 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C16 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C17 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C18 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C19 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C20 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C21 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C22 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C23 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C24 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C25 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C26 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C27 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C28 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0, :43:06 O RA-002-BY2 2.4

26 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw ,00 20, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 20, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 20, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 20, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 20, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 28, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 20, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 20, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 20, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 20, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 20, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 10, Ja Nee Nee -- 51,30 52,40 59, ,00 10, Nee Nee Nee -- 47,80 46,90 48, ,00 10, Nee Nee Nee -- 47,80 46,90 48, ,00 10, Nee Nee Nee -- 47,80 46,90 48, ,00 10, Nee Nee Nee -- 47,80 46,90 48,40 C01 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C02 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C03 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C04 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C05 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C06 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C07 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C08 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C09 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C10 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C11 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C12 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C13 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C14 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C15 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C16 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C17 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C18 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C19 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C20 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C21 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C22 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C23 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C24 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C25 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C26 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C27 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C28 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88, :43:06 O RA-002-BY2 2.5

27 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k 06 96,80 101,00 97,20 88,00 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 101,00 97,20 88,00 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 101,00 97,20 88,00 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 101,00 97,20 88,00 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 101,00 97,20 88,00 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 87,00 87,00 76,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 87,00 87,00 76,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 87,00 87,00 76,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 87,00 87,00 76,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 87,00 87,00 76,00 70,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,30 70,50 75,70 73,50 69,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 47,00 46,20 38,00 31,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 47,00 46,20 38,00 31,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 47,00 46,20 38,00 31,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 47,00 46,20 38,00 31,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C01 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C02 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C03 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C04 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C05 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C06 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C07 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C08 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C09 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C10 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C11 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C12 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C13 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C14 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C15 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C16 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C17 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C18 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C19 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C20 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C21 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C22 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C23 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C24 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C25 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C26 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C27 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C28 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, :43:06 O RA-002-BY2 2.6

28 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Red 2k Red 4k Red 8k 06 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 C01 0,00 0,00 0,00 C02 0,00 0,00 0,00 C03 0,00 0,00 0,00 C04 0,00 0,00 0,00 C05 0,00 0,00 0,00 C06 0,00 0,00 0,00 C07 0,00 0,00 0,00 C08 0,00 0,00 0,00 C09 0,00 0,00 0,00 C10 0,00 0,00 0,00 C11 0,00 0,00 0,00 C12 0,00 0,00 0,00 C13 0,00 0,00 0,00 C14 0,00 0,00 0,00 C15 0,00 0,00 0,00 C16 0,00 0,00 0,00 C17 0,00 0,00 0,00 C18 0,00 0,00 0,00 C19 0,00 0,00 0,00 C20 0,00 0,00 0,00 C21 0,00 0,00 0,00 C22 0,00 0,00 0,00 C23 0,00 0,00 0,00 C24 0,00 0,00 0,00 C25 0,00 0,00 0,00 C26 0,00 0,00 0,00 C27 0,00 0,00 0,00 C28 0,00 0,00 0, :43:06 O RA-002-BY2 2.7

29 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. C29 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C30 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C31 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C32 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C33 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C34 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P01 vrachtwagen container (puin) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P02 vrachtwagen container (puin) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P03 vrachtwagen container (puin) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P04 vrachtwagen container (puin) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P09 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P10 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P11 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P12 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P13 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P14 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P15 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P16 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P29 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P17 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P18 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P19 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P20 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P21 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P22 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P23 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P24 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P25 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P26 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P27 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P28 vrachtwagen container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P08 vrachtwagen container (puin) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P07 vrachtwagen container (puin) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P06 vrachtwagen container (puin) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 P05 vrachtwagen container (puin) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H01 pick up (hout) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H02 pick up (hout) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H03 pick up (hout) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H04 pick up (hout) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H05 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H06 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H07 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H08 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H09 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H10 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 H11 pick up (hout) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 31 kraan/verhoogd stat draaien 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 12 op- en afzetten container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 13 op- en afzetten container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 14 op- en afzetten container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 15 op- en afzetten container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 11 op- en afzetten container (puin) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0, :43:06 O RA-002-BY2 2.8

30 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 C29 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C30 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C31 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C32 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C33 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C34 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P01 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P02 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P03 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P04 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P09 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P10 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P11 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P12 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P13 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P14 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P15 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P16 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P29 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P17 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P18 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P19 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P20 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P21 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P22 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P23 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P24 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P25 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P26 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P27 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P28 360,00 30, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P08 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P07 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P06 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 P05 360,00 33, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H01 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H02 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H03 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H04 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H05 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H06 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H07 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H08 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H09 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H10 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 H11 360,00 40, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88, ,00 15, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 18, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 18, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 18, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 18, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 18, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, :43:06 O RA-002-BY2 2.9

31 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k C29 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C30 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C31 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C32 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C33 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 C34 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P01 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P02 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P03 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P04 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P09 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P10 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P11 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P12 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P13 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P14 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P15 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P16 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P29 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P17 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P18 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P19 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P20 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P21 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P22 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P23 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P24 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P25 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P26 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P27 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P28 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P08 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P07 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P06 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 P05 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H01 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H02 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H03 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H04 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H05 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H06 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H07 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H08 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H09 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H10 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 H11 94,00 98,00 96,00 90,00 82,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,80 99,00 99,20 91,00 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, :43:06 O RA-002-BY2 2.10

32 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Red 2k Red 4k Red 8k C29 0,00 0,00 0,00 C30 0,00 0,00 0,00 C31 0,00 0,00 0,00 C32 0,00 0,00 0,00 C33 0,00 0,00 0,00 C34 0,00 0,00 0,00 P01 0,00 0,00 0,00 P02 0,00 0,00 0,00 P03 0,00 0,00 0,00 P04 0,00 0,00 0,00 P09 0,00 0,00 0,00 P10 0,00 0,00 0,00 P11 0,00 0,00 0,00 P12 0,00 0,00 0,00 P13 0,00 0,00 0,00 P14 0,00 0,00 0,00 P15 0,00 0,00 0,00 P16 0,00 0,00 0,00 P29 0,00 0,00 0,00 P17 0,00 0,00 0,00 P18 0,00 0,00 0,00 P19 0,00 0,00 0,00 P20 0,00 0,00 0,00 P21 0,00 0,00 0,00 P22 0,00 0,00 0,00 P23 0,00 0,00 0,00 P24 0,00 0,00 0,00 P25 0,00 0,00 0,00 P26 0,00 0,00 0,00 P27 0,00 0,00 0,00 P28 0,00 0,00 0,00 P08 0,00 0,00 0,00 P07 0,00 0,00 0,00 P06 0,00 0,00 0,00 P05 0,00 0,00 0,00 H01 0,00 0,00 0,00 H02 0,00 0,00 0,00 H03 0,00 0,00 0,00 H04 0,00 0,00 0,00 H05 0,00 0,00 0,00 H06 0,00 0,00 0,00 H07 0,00 0,00 0,00 H08 0,00 0,00 0,00 H09 0,00 0,00 0,00 H10 0,00 0,00 0,00 H11 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, :43:06 O RA-002-BY2 2.11

33 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F 001 Noordzijde 0,00 Relatief 1, Oostzijde 0,00 Relatief 1, Zuidzijde 0,00 Relatief 1, :43:23 O RA-002-BY2 2.12

34 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Gevel 001 Ja 002 Ja 003 Ja :43:23 O RA-002-BY2 2.13

35 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl loods 9,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, kantoor 7,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, loods 7,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, woning 3,00 5,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, woning 9,00 5,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, woning 3,00 5,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, woning 3,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, woning 8,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, woning 3,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, dijk 5,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, dijk 5,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, dijk 5,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, dijk 5,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, dijk 5,00 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, keerwand 2,50 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, keerwand 2,50 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, keerwand 2,50 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, keerwand 2,50 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, keerwand 2,50 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0, scherm 1,50 0,00 Eigen waarde 0 db 0,80 0,80 0,80 N001 geplande nieuwe woning 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0, :43:33 O RA-002-BY2 2.14

36 Invoergegevens RBS Larlt Model: RBS larlt Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 005 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 N001 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, :43:33 O RA-002-BY2 2.15

37 RBS larlt jun 2015, 13:43 Adviesbureau Peutz & Associes B.V. - locatie Zoetermeer Puntbron Toetspunt Gebouw m 40 m schaal = 1 : W (swr-vaw1) C34 P C33 P27 11 C32 P26 C31 P25 C30 30 C28 P22 C29 P23P24 29 C27 P21 20 C26 P20 C25 P C24 P18 C23 P17 C22 P29 C21 P C20 P15 C19 P14 05 C18 P C17 H08 H09 H10H11 P12 C16 H07 P11 28 C07C08 C09 31 C15 H06 P10C06 C14 H05 P09C C04 C03 C02 C01 C10 C11 C12 C13 P02 P03 P04 P08 P07P06P05 H01 H02 H03 H04 P Industrielawaai - IL, [O woning lekkerkerk - RBS larlt ], O RA-002-BY2 2.16

38 RBS larlt jun 2015, 13:44 Adviesbureau Peutz & Associes B.V. - locatie Zoetermeer Puntbron Toetspunt Gebouw 0 m 10 m schaal = 1 : C34 P C33 P C32 P26 C31 P25 C30 P24 30 C29 P C28 P22 C27 P C26 P Industrielawaai - IL, [O woning lekkerkerk - RBS larlt ], O RA-002-BY2 2.17

39 RBS larlt jun 2015, 13:44 Adviesbureau Peutz & Associes B.V. - locatie Zoetermeer C31 P25 30 C30 P24 Puntbron Toetspunt Gebouw C29 P C28 P22 C27 P m 20 m schaal = 1 : 461 C26 P20 C25 P19 C24 P C23 P17 C22 P29 C21 P C20 P15 27 C19 P14 05 C18 P13 H11 H10 26 H08 H09 C17 P H07 C16 P11 28 H06 31 C15 P10 H05 C14 P09 H04 C13 P04 H03 C12 P03 H02 C11 P02 H01 C10 P01 C07 C08 C09 C06 C P08 C04 P07 C03 P06 C02 P05 C Industrielawaai - IL, [O woning lekkerkerk - RBS larlt ], O RA-002-BY2 2.18

40 RBS larlt jun 2015, 13:43 Adviesbureau Peutz & Associes B.V. - locatie Zoetermeer Puntbron Toetspunt Gebouw m 40 m schaal = 1 : C34 P C33 P27 11 C32 P26 C31 P25 C30 30 C28 P22 C29 P23P24 29 C27 P21 20 C26 P20 C25 P C24 P18 C23 P17 C22 P29 C21 P C20 P15 C19 P14 05 C18 P C17 H08 H09 H10H11 P12 C16 H07 P11 28 C07C08 C09 31 C15 H06 P10C06 C14 H05 P09C C04 C03 C02 C01 C10 C11 C12 C13 P02 P03 P04 P08 P07P06P05 H01 H02 H03 H04 P Industrielawaai - IL, [O woning lekkerkerk - RBS larlt ], O RA-002-BY2 2.19

41 Invoergegevens RBS LAmax Model: RBS Lamax Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. 06 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 07 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 08 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 09 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 10 shovel (aanschuiven) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 16 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 17 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 18 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 19 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 20 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 21 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 22 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 23 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 24 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 25 op- en afzetten container 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 26 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 27 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 28 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 29 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 30 heftruck 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C01 vrachtwagen container (overig) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C02 vrachtwagen container (overig) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C03 vrachtwagen container (overig) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C04 vrachtwagen container (overig) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C05 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C06 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C07 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C08 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C09 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C10 vrachtwagen container (overig) 1,00 4,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C11 vrachtwagen container (overig) 1,00 3,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C12 vrachtwagen container (overig) 1,00 2,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C13 vrachtwagen container (overig) 1,00 1,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C14 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C15 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C16 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C17 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C18 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C19 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C20 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C21 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C22 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C23 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C24 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C25 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C26 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C27 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C28 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C29 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C30 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C31 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C32 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0,00 C33 vrachtwagen container (overig) 1,00 0,00 Eigen waarde Normale puntbron 0, :45:52 O RA-002-BY2 2.20

42 Invoergegevens RBS LAmax Model: RBS Lamax Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw ,00 0, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 81,80 88,90 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 77,80 88,80 91, ,00 0, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 0, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 0, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 0, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78, ,00 0, Nee Nee Nee -- 64,00 75,00 78,00 C01 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C02 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C03 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C04 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C05 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C06 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C07 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C08 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C09 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C10 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C11 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C12 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C13 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C14 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C15 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C16 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C17 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C18 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C19 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C20 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C21 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C22 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C23 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C24 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C25 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C26 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C27 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C28 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C29 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C30 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C31 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C32 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88,00 C33 360,00 0, Nee Nee Nee -- 81,00 85,00 88, :45:52 O RA-002-BY2 2.21