Comité Rotte-Dam. Admiraal de Ruyterweg GOUDSESINGEL. Mariniersweg BINNENROTTE HOOGSTRAAT. Bieb. Markthal plan BLAAK NIEUWE MAAS

Transcriptie

1 Contact: Jan van den Noort, Schoonderloostraat 77, 3024 TT Rotterdam Janvdnoort@ext.eur.nl

2 Het Comité Rotte-Dam vindt dat het ontstaan van Rotterdam meer belangstelling verdient. Rotterdammers hoef je meestal niet uit te leggen hoe de Rotterdamse geschiedenis in elkaar steekt, maar een korte opfriscursus kan geen kwaad. COOLSINGEL Meent ROTTE Pompenburg Stokvis Delftsevaart Admiraal de Ruyterweg BINNENROTTE HOOGSTRAAT Steigersgracht BLAAK GOUDSESINGEL V&D Laurens KPN Markthal plan Mariniersweg Bieb NIEUWE MAAS GROENENDAAL Rotterdam anno 2006 vóór 1270 bedijkt land bouwblok Rotte-Dam m Jan van den Noort, Rotterdam 2006 vh loop van de Rotte Tussen V&D en de Gemeentebibliotheek ligt het oudste monument van de stad. Enkele meters onder de voeten van het winkelende publiek van de Hoogstraat ligt de 400 meter lange, 45 meter brede dam in de Rotte. U weet wel, die dam waar Rotterdam zijn naam aan dankt. Het is niet alleen het oudste bouwwerk in onze stad, het is ook een van de grootste die Rotterdam rijk is. Als we de Euromast plat leggen kan die er met gemak twee keer in.

3 De polders Cool en Voor-Rubroek waren acht eeuwen geleden al bedijkt. Tussen beide polders lag een brede opening waardoor het riviertje de Rotte naar buiten stroomde, en als het een beetje tegenzat de Maas naar binnen. Om dergelijke overstromingen tegen te gaan werden de polderdijken van Cool en Voor-Rubroek omstreeks 1270 met elkaar verbonden door een 400 meter lange dijk. BLOMMERSDIJK COOL ROTTE DAM IN DE ROTTE MERWE (later Nieuwe Maas) VOOR-RUBROEK Rotte-Dam anno 1270 vóór 1270 bedijkt land slikken Rotte-Dam 1270 loop van de Rotte m Jan van den Noort, Rotterdam 2006 De dijk werd naar goed gebruik Rotte-dam genoemd, omdat de Rotte door die dijk werd afgedamd. De dam was echter vele malen langer dan het riviertje breed. De dijk werd dan ook niet aangelegd om het piepkleine riviertje de Rotte tegen te houden, maar om de veel grotere rivier de Maas buiten de deur te houden. Sluizen in de dam zorgden ervoor dat de Rotte daar wel en de Maas daar niet kon passeren. Op die dam vestigden zich de eerste Rotte-Dammers. In de loop van zijn bestaan is de stad regelmatig opgehoogd, waardoor de oorsprong van de stad alsmaar dieper kwam te liggen en de dam uit het zicht verdween. De dam is evenwel nooit écht uit het zicht verdwenen, omdat deze net als de rest van de stad werd opgehoogd.

4 Na het bombardement werden de resten van een aantal sluizen blootgelegd en onderzocht. Daar waren kleintjes bij, zoals hierboven aan de Nauwe Kerkstraat Maar ook enkele joekels, zoals de Vlasmarktsluis (hieronder) en de Keizerinnesluis (hiernaast).

5 Binnenrotte Comité Rotte-Dam Westewagenstraat Keizerstraat V&D Blokker Delftsevaart Vlasmarktsluis Laurens Zevenhuizersluis Bleiswijkse sluis Sluis in de Nauwe Kerkstraat 0 50 m Keizerinnesluis Dubbele sluis Markthal (plan) Rotterdam anno 2007 vóór 1270 bedijkt bouwblok Bergse of Donkere sluis sluis in tracé Willemsspoortunnel Oosterse of Kralingse sluis Rotte-Dam Jan van den Noort, Rotterdam 2007 De Keizerinnesluis stamt uit de veertiende eeuw, meet 3,40 m bij 3,80 m en is 24 meter lang. Behalve de reeds genoemde sluizen lagen daar nog de Bleiswijkse en de Zevenhuizersluis, de Dubbele, de Bergse en de Kralingse sluis. In 1991, bij de aanleg van de Willemsspoortunnel, werd een tot dan toe onbekend sluisje uit de dertiende eeuw opgegraven en onderzocht. Bieb M

6 SCHIEKADE De Rotte-Dam en zijn sluizen vormen een indrukwekkend erfgoed. Het complex heeft één handicap: bijna niemand herkent in de Hoogstraat de oorsprong van Rotterdam. De ligging van de Rotte biedt evenmin aanknopingspunten, want die is inmiddels ook zo goed als onzichtbaar. COOLSINGEL Meent Pompenburg ROTTE Stokvis Delftsevaart Admiraal de Ruyterweg BINNENROTTE HOOGSTRAAT BLAAK GOUDSESINGEL V&D Laurens KPN Steigersgracht Markthal plan Mariniersweg Bieb NIEUWE MAAS GROENENDAAL Oude Haven Rotterdam anno 2006 vóór 1270 bedijkt land bouwblok Rotte-Dam m Jan van den Noort, Rotterdam 2006 Het stuk tussen de Admiraal de Ruyterweg en de Oude Haven werd in de negentiende eeuw gedempt om plaats te maken voor het spoorwegviaduct. De Rotterdamsche Schie onderging een vergelijkbaar lot. Die werd geofferd aan het gemotoriseerde verkeer en heet sindsdien Schiekade. Een klein stukje Rotterdamsche Schie bleef gespaard, te weten de Delftsevaart. In de jaren veertig werd dat verbonden met het stukje Rotte bij de Admiraal de Ruyterweg. De nieuwe gracht die daarvoor werd gegraven kreeg, ter verhoging van de verwarring, de stokoude naam: Stokvis. Wie niet beter weet zou denken dat de Rotte nooit gedempt is en dat Stokvis en Delfsevaart de naamgever zijn van onze stad. U weet gelukkig beter.. vh loop van de Rotte

7 Contact: Jan van den Noort, Schoonderloostraat 77, 3024 TT Rotterdam Janvdnoort@ext.eur.nl