Hack the Road! Wat heeft de hackathon opgeleverd? Hack the Road! How to make roads smart? Kees van der Plas

Transcriptie

1

2 Hack the Road! Wat heeft de hackathon opgeleverd? Hack the Road! How to make roads smart? Kees van der Plas

3 Wat is een hackathon? Kort tijdsbestek Divers deelnemersveld Creatieve en innovatieve ideeën Ontwikkelen prototypes

4 Hack the Road! Probleemstelling Doel Partners Event Resultaten Workshop

5

6 Oldtimer!

7 Hack the Road! Probleemstelling Doel Partners Event Resultaten Workshop

8 Hack the Road! Doelstelling: Maak een product dat actuele verkeers- en weginformatie kan uitwisselen tussen zelfrijdende auto s en de weg.

9 Hack the Road! Probleemstelling Doel Partners Event Resultaten Workshop

10 Partners Experts Technieken Vervolgtraject

11 Partners Jury Overig

12 Hack the Road! Probleemstelling Doel Partners Event Resultaten Workshop

13 Event

14 Winnaars

15 Hack the Road! Probleemstelling Doel Partners Event Resultaten Workshop

16 Local Positioning System Assistant Team LPS heeft een variant op GPS ontwikkeld. Door het installeren van dual frequency RFID tags met een interval van 5 meter op onze wegen zal de nauwkeurigheid van locatiebepaling voor zelfrijdende auto s omhoog gaan. Dit is een product dat tegen een lage investering is aan te brengen op de weg en de mogelijkheden heeft om tevens weginformatie te meten en door te spelen.

17 Cars as infrastructure (Groene Golf) Het team Road Runners heeft bedacht dat intelligente VRI s hun time-to-green informatie kunnen delen met zelfrijdende auto s. Deze geven door middel van een LED-strip een groen licht aan de achtervolgende hedendaagse auto om aan te geven dat deze zich in de groene golf bevinden en dus tijd- en energie-efficiënt aan het rijden zijn. Hiermee wordt het gebruiken van de groene golf inzichtelijker voor de gebruikers en kan hier vaker succesvol gebruik van worden gemaakt.

18 OptiFlow Team Flow hield zich vooral bezig met het integreren van de hedendaagse auto in het netwerk van zelfrijdende auto s. Deze kunnen in de toekomst met elkaar op een systematische manier bepalen welke auto het beste welke plek kan innemen op de weg om een zo te faciliteren. efficiënt mogelijke Een appreis dievoor aangesloten het is op dit systeem moet ook de gehele bestuurder systeem van de hedendaagse auto laten integreren in dit systeem. De bestuurder krijgt real-time informatie van de auto om zich heen en krijgt instructies over hoe het rijgedrag zou moeten worden aangepast. Het opvolgen van deze aanwijzingen wordt beloond door een puntensysteem, waarmee er bijvoorbeeld gratis geparkeerd kan worden.

19 CrossPass Het ontwikkelen van en API die ervoor zorgt dat alle informatie van intelligente VRI s verwerkt kan wordt en beschikbaar wordt gemaakt voor ontwikkelaars van (mobiele) applicaties. De situatie op het kruispunt (stoplichten, drukte etc.) zorgt voor een advies aan de wegebruiker om het rijgedrag aan te passen. Wanneer er een onoverzichtelijk kruispunt is, zal er zo alsnog duidelijk zijn hoe de verkeerssituatie eruit ziet.

20 SPark De tijd die verloren gaat aan het zoeken naar een parkeerplek kost de Nederlandse economie 200 miljoen euro per jaar. Met zelfrijdende auto s lijkt dat een probleem van het verleden, maar er is nog niet een concreet idee hoe de zelfrijdende auto s een vrije parkeerplek kunnen vinden. een systeem SParkdat is je een parkeerplek laat boeken. Wanneer je bestemming is bereikt, zal de bestuurder via een app of de zelfrijdende auto in het systeem de dichtstbijzijnde parkeerplek reserveren en daar naar toe rijden. Een sensor in de parkeerplekken zorgt ervoor dat het systeem weet waar de plekken beschikbaar zijn en geeft een rood licht aan wanneer deze bezet of gereserveerd zijn.

21 Maximum Drive! Dit idee richt zich op het gelijkmatig verdelen van het verkeer. Het systeem berekent de optimale route voor elke individuele auto naar zijn bestemming, rekening houdend met alle andere auto s en hun bestemming. Via een verkeersapp (TomTom, Flitsmeister etc.) kan op deze manier worden aangegeven hoe een auto zijn bestemming het snelste bereikt en bijdraagt aan een zo soepel mogelijk verloop van het verkeerssysteem. Op deze manier zullen er minder files ontstaan en wordt reizen sneller en comfortabeler.

22 Road Whisperer Deze applicatie gebruikt het geluid dat de banden van de auto maken om te bepalen wat de conditie van de weg is. Deze informatie wordt vervolgens doorgestuurd naar de wegbeheerder zodat zij daar tijdig op kunnen handelen. Dit bespaart op manuele weginspecties en zorgt ervoor dat grote schade en duur onderhoud voorkomen kan worden. Dit systeem op basis van geluid zou volgens de bedenkers nauwkeuriger werken dan een soortgelijk systeem dat gebruik maakt van infrarood.

23 SmartUp SmartUp biedt een scherm in de klassieke auto om aangekoppeld te zijn in het systeem van zelfrijdende auto s. Alle data die beschikbaar is vanuit vehicle-to-vehicle en infrastructure-to-vehicle uitwisseling wordt verwerkt in adviezen op dit scherm, in vorm van verschillende services. Zij presenteerden hun brake-ahead warning service, waarbij er een waarschuwing wordt gegeven wanneer er voor je op de weg een plotselinge remactie plaatsvindt.

24 xroads Deze app geeft op basis van road-toroad, car-to-road en road-to-car informatie aan bij de auto welk rijgedrag er nodig is. Dit bestaat uit verschillende modes. De modus Danger geeft een waarschuwing wanneer en hoe snel er een andere verkeersdeelnemer aankomt. De Jailbreak-modus treedt in werking wanneer alle auto s in een bepaalde straal zelfrijdend zijn. Dit stelt ze in staat om gezamenlijk op een zo snel mogelijk, regelvrije, en toch veilige manier te rijden..

25 Share Horizon Een manier om zelfrijdende auto s te integreren in onze infrastructuur, zodat het aantal ongelukken met voetgangers, fietsers en motoren vermindert. Sensoren in de infrastructuur en de auto s delen hun informatie in de Cloud, waardoor er een collectieve waarneming van de volledige verkeerssituatie ontstaat. Zelfrijdende auto s zijn op deze manier niet alleen afhankelijk van hun eigen waarneming, maar gebruiken alle informatie die beschikbaar is.

26 Road Memory Wanneer een zelfrijdende auto op een slecht gemarkeerde weg rijdt, moet de bestuurder (op dit moment) ingrijpen en het stuur overnemen. Road Memory gebruikt GPS tracking om de rijweg van de auto s die eerder op dezelfde weg reden en te delen met andere zelfrijdende auto s. Op deze manier ontstaat er toch een gangbare route over een weg zonder markeringen. Hierdoor neemt de mogelijkheid om een auto volledig autonoom te laten rijden toe.

27 The Road Ahead Verkeers- en wegdata worden volop verzameld volgens verschillende protocols door verschillende bedrijven. The Road Ahead wil zorgen voor een gecentraliseerde en eenduidige manier van het communiceren van data van de verschillende bedrijven. Vanuit de Cloud wordt de voor een (zelfrijdende) auto relevante data vervolgens toegezonden, zodat deze rekening kan houden met al deze factoren.

28 Virtual Driving Assistant Dit systeem herkent de intentie van de bestuurder en kan deze communiceren met anderen. Wil iemand een bocht maken, van baan wisselen, inhalen, parkeren; dit alles kan worden ingeschat door het systeem op basis van de bewegingen van de auto. Op deze manier is de voorspelbaarheid van auto s groter en kunnen zelfrijdende auto s hier beter op inspelen.

29 MyWay Camerabeelden, weersensoren en verkeersdata leveren informatie aan MyWay om met machine-learning te voorspellen of er een file zal ontstaan op een bepaalde weg. Op basis van deze voorspelling worden de mogelijke routes berekend die de te rijden route bepaalt voor het belang verkeerssysteem, van het totale niet het individu. Om bestuurders uit te dagen om inderdaad sociale route te kiezen in het algemeen belang, is er een puntensysteem. Hiermee kan men bijv. korting krijgen op culturele activiteiten of bij IKEA.

30 Hack the Road! Probleemstelling Doel Partners Event Resultaten Workshop

31 Workshop Wie kunnen we koppelen aan deze ideeën?

32