De weg naar de zelfrijdende auto s: Waar staan we nu (eigenlijk echt)? Prof. Dr. Marieke H. Martens
|
|
|
- Tania Mertens
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 De weg naar de zelfrijdende auto s: Waar staan we nu (eigenlijk echt)? Prof. Dr. Marieke H. Martens 1
2
3
4
5 It s not absolutely self-driving and the driver still needs to hold the steering wheel and be mindful of road conditions and surrounding traffic
6 Verschillende beelden Op alle wegen - autosnelwegen? Alleen file? Openbare weg, afgesloten circuit, alleen op specifiek getrainde wegen? Ook bij mist, regen, sneeuw? Aanpassingen aan de infrastructuur? OV of eigen auto? Mens als back-up? Gewone bestuurder of techneut? Concept car? Stand-alone of cooperatief? Veiligheid tov snelheid?
7
8 Waarom? Files en Ongevallen 94%
9 Mens of machine? Slimme auto s moeten dat doen waar mensen slecht in zijn Mensen moeten doen waar mensen goed in zijn en machines minder goed
10 Waar zijn we goed en slecht in? Leren door observeren van anderen Duiden en interpreteren intenties Omgaan met nieuwe situaties Eyes on the road Concurrerende activiteiten In slaap vallen Reageren op rood licht Reactie op systeem falen Zelfrijdende auto doet nu de makkelijke rijtaak Mensen krijgen nu een taak die ze niet kunnen
11 Eerste ongevallen
12
13 Hoe zit het nu eigenlijk echt? Naturalistic driving study 4 verschillende typen zelfrijdende auto s (SAE level 2) > 9 voertuigen > 18 proefpersonen Gewone weggebruikers gewone omstandigheden 1 maand controle conditie (gewoon rijden) 2 maanden met de systemen waar en wanneer men wil (leercurve!)
14 Loggers en camera s Datarecorders: CAN lezers, 8 camera s Extra: MobilEye en GPS Driver face Camera Camera dashboard view Feet Camera Driver activity Camera Rear view Camera Camera front view Camera side view MobileEye GPS CAN BUS SAE level 2: Naturalistic driving
15 Voorbeelden te beantwoorden vragen Op wat voor soort wegen zet men systemen aan/uit? Hoe reageren mensen op waarschuwingen? Wat doen mensen tijdens het rijden met deze systemen (afleiding, monitoren) Waar houdt men handen en voeten? Hoe lang duurt het voordat men gewend is? Onder wat voor omstandigheden is er overtrust undertrust? : proefpersonen laten rijden en data verzamelen 2018: Start eerste data-analyse. Directe input voor nieuwe richtlijnen en beleid
16 Wat gebeurt er verder internationaal? Hoe houden we grip? UN-ECE internationale richtlijnen voor toekomstige voertuigeisen: Mag een zelfrijdende auto een lane change uitvoeren waarbij de bestuurder nog verantwoordelijk is voor het in de gaten houden of er iemand in de dode hoek zit? ND studie Hoe lang moet een knipperlicht aan voordat een zelfrijdende auto beslist dat geen lang change uit kan voeren? Moeten we een driver monitoring systeem verplicht gaan stellen voor toekomstige voertuigen? Zo ja wat moet die dan meten en wanneer? Bij SAE L3 systemen: Hoe lang van tevoren moet een voertuig je waarschuwen (hoe lang heeft een bestuurder nodig om weer klaar te zijn voor de rijtaak)? AIO s TNO: Adaptive automation Driver readiness estimation model
17 Euro-NCAP Nieuwe HMI WG L2 voertuigen (TNO, Bast, IDIADA, (OEMs)) Welke eisen moeten we stellen aan de interface? Overtrust, undertrust (trust calibration AIO) Marketing, handleiding? Veel info, weinig info, self-explaining? Wie moet dit beoordelen? Experts Proef-evaluaties - validatie Opleiden experts?
18 ISO werkgroepen: TC 22/SC 39/WG 8 On-board-MMI External vehicle communication Semcon Drive AI Blink
19 Oogcontact niet zo belangrijk als we denken!
20 Wat kunnen we leren van huidige interactie? Frankrijk (Gueguen, Meineri & Eyssartier, 2015): 45% van de voertuigen stopt niet bij zebrapad Met expliciet oogcontact nog steeds 32%! Tsjechie (Sucha, Dostal & Risser, 2017): 61% van automobilisten zoekt geen oogcontact Slechts 2% van de voetgangers anticipeert niet
21 i-cave (TNO, UTwente, TU/e) 1 AIO op dit onderwerp Gedrag voertuig belangrijkte Snelheid, snelheidsprofiel en afstand Uiterlijk (futuristisch) speelde kleine rol Automatisch of niet-automatisch nauwelijks een rol Verkenning use-cases: Wanneer is er wel extra info nodig? (AIO) OEMs allemaal eigen insteek Maar we weten het nog niet!!!
22 Belangrijkste take-home message Veiligheid garanderen is illusie: You win some, you lose some Grote sprong wanneer mens (tijdelijk) niets meer hoeft te doen onder de juiste randvoorwaarden Maatschappelijke acceptatie: Oplosbaar Machine learning: Responsible, controllable and explainable AI We weten nog zoveel niet, maar niet alles is nu al urgent We (I&W/RDW) moeten NU de juiste keuzes maken voor een veilige toekomst We kunnen nu (samen nog) het verschil maken!
Smart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender
Smart mobility Hoe maakt smart mobility het wegennet futureproof? Emile Oostenbrink en John Boender 16 januari 2019 Programma 1. Welkom 2. Presentatie Smart mobility? 3. Discussie 4. Presentatie Effecten
Gedragsbeinvloeding In-car advies. Marieke Martens (Universiteit Twente en TNO)
Gedragsbeinvloeding In-car advies Marieke Martens (Universiteit Twente en TNO) Verkeer op Nederlandse wegen Congestie: 2 miljard Euro 42 miljoen VVUs Vraag neemt naar verwachting nog toe Hoe beter gebruik
Aansprakelijkheidsrisico s & verzekerbaarheid zelfrijdende auto s. Evert-Jeen van der Meer Client Director Trade & Manufacturing Aon Risk Solutions
Aansprakelijkheidsrisico s & verzekerbaarheid zelfrijdende auto s Evert-Jeen van der Meer Client Director Trade & Manufacturing Aon Risk Solutions Aanleiding voor dit onderzoek Onderzoekmethodiek van Aon
Gaat AI levens redden in het verkeer? Gerben Feddes
Gaat AI levens redden in het verkeer? Gerben Feddes 02-07-2018 Agenda 1. De RDW in het kort 2. Huidige regelgeving 3. Verschuivende panelen 4. Voertuig rijbewijs 5. De rol van AI 1. De RDW in het kort
Connected modellen van Jaguar en Land Rover 'praten' met elkaar op 'connected wegen'
Connected modellen van Jaguar en Land Rover 'praten' met elkaar op 'connected wegen' Jaguar Land Rover test slimme, connected auto s op wegen in het Verenigd Koninkrijk ter voorbereiding op de komst van
Landelijke kennisagenda Human Behaviour & Smart Mobility CONCEPT 2.0
Landelijke kennisagenda Human Behaviour & Smart Mobility CONCEPT 2.0 ITS Ronde tafel Human Behaviour DITCM INNOVATIONS WWW.DITCM.EU 11-3-2016 Landelijke kennisagenda Human Behaviour & Smart Mobility Samenvatting
SERVICEPROVIDER IN VM (2.0) Mark Grefhorst BD Manager
SERVICEPROVIDER IN VM (2.0) Mark Grefhorst BD Manager WAT WIJ DOEN Een onafhankelijke leverancier van slimme mobiliteitstechnologie & data op weg naar autonome en gedeelde mobiliteit, het maximale halen
Connected modellen van Jaguar en Land Rover 'praten' met elkaar op 'connected wegen'
Connected modellen van Jaguar en Land Rover 'praten' met elkaar op 'connected wegen' Jaguar Land Rover test slimme, connected auto s op wegen in het Verenigd Koninkrijk ter voorbereiding op de komst van
In-car ondersteuning richting 0 verkeersslachtoffers. Marika Hoedemaeker
In-car ondersteuning richting 0 verkeersslachtoffers Marika Hoedemaeker 1 Missie van TNO Traffic Behaviour TNO is katalysator van geïntegreerde innovatieve oplossingen, die een doorbraak creëren naar een
titel Smart Mobility op de weg: ontwikkelingen in vogelvlucht Onno Tool Rijkswaterstaat Toekomst van de Wegbeheerder 11 oktober 2017, Zwolle
titel Smart Mobility op de weg: ontwikkelingen in vogelvlucht Onno Tool Rijkswaterstaat Toekomst van de Wegbeheerder 11 oktober 2017, Zwolle 1 Inhoud Waar hebben wij het over? Ontwikkelingen in vogelvlucht
IenM maakt grootschalig testen van zelfrijdende voertuigen mogelijk. De minister in de zelfrijdende auto op de A10 eind 2013.
IenM maakt grootschalig testen van zelfrijdende voertuigen mogelijk De minister in de zelfrijdende auto op de A10 eind 2013. Florien van der Windt Ministerie van Infrastructuur en Milieu 9 april 2015 Toekomstperspectief
M{ZD{ 6 203920_14R1_MAZ6_V2_COVERS.indd 1-3 25/03/2015 11:59:20
M{ZD{ 6 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 7 6 4 5 18 19 SKYACTIV TECHNOLOGY 20 21 6 1 7 5 2 4 3 8 22 23 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we produceren beschikt over een reeks intelligente
C-ITS en automatisch rijden: van techniek en testen naar toepassing
C-ITS en automatisch rijden: van techniek en testen naar toepassing dromen denken doen WOW bestuur 13 september 2016 Antoine de Kort strat. adviseur verkeersmanagement Rijkswaterstaat Inhoud Waar hebben
M{ZD{ CX-5 203919_14R1_MAZ_CX5_V2_COVERS.indd 1-3 03/02/2015 17:50:14
M{ZD{ CX-5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 5 2 4 3 18 19 SKYACTIV TECHNOLOGY 20 21 6 1 7 5 2 3 4 8 22 23 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we maken is voorzien van over een reeks intelligente
Jaguar Land Rover wijst toekomstige autonome auto s de weg
24 januari 2019, 08:30 (CET) Jaguar Land Rover wijst toekomstige autonome auto s de weg Jaguar Land Rover heeft een systeem ontwikkeld waarmee autonome auto s andere weggebruikers laten zien wat ze gaan
ITS Ronde tafel Human Behaviour Transition of control; het overnemen van rijtaken van de bestuurder door de auto en vice versa
ITS Ronde tafel Human Behaviour Transition of control; het overnemen van rijtaken van de bestuurder door de auto en vice versa Ilse Harms, Connecting Mobility Programma 10.00-10.10 Kennismaken 10.10-10.35
SWOV Transition of Contol
SWOV Transition of Contol Wat weten we al en wat weten we nog niet? Nicole van Nes en Willem Vlakveld Stappen in het automatisering van de rijtaak Bron: SAE International 2014 Ironies of Automation (Bainbridge,
Eerste geslaagde test met zelfrijdende Range Rover in Coventry
10 oktober 2018, 09:00 (CEST) Eerste geslaagde test met zelfrijdende Range Rover in Coventry Beesd, 10 oktober 2018 Een Range Rover Sport heeft als eerste ooit zelfrijdend een route voltooid op een van
Datafusie FCD en NDW-data. Frans van Waes NDW-Symposium Innoveren met Floating Car Data, 7 december 2016
Datafusie FCD en NDW-data Frans van Waes NDW-Symposium Innoveren met Floating Car Data, 7 december 2016 Inhoud Verkeersplaza Doel Verkeerstoestand Use cases Data processing Data fusie Level of Service
Landelijke Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour
Landelijke Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour Landelijke Ronde Tafels voor Smart Mobility Samen werken aan randvoorwaarden voor versnelling en opschalen van implementatie Programma 13:00 13:10
ITS EN VERKEERSVEILIGHEID Ei van Columbus of Zwaard van Damocles? 21 april 2016
ITS EN VERKEERSVEILIGHEID Ei van Columbus of Zwaard van Damocles? 21 april 2016 ITS EN VERKEERSVEILIGHEID Ei van Columbus of Zwaard van Damocles? Ei van Columbus of Zwaard van Damocles? Doel van de workshop:
Impacts of automated driving
Impacts of automated driving Prof Dr Bart van Arem Director TU Delft Transport Institute 1 Impact of Automated driving Infrastructuur Digital infrastructuur Verkeersafwikkeling Mobiliteit en ruimte Veiligheid
OMSCHRIJVING. De interface heeft de volgende inputs; 1* HDMI input, RGB input, 2* Audio/video input, 1* Front camera input, 1* Rear camera input
Multimedia HDMI interface Porsche PCM5.0 Art. Nr: IF-PO-P50PHV OMSCHRIJVING Algemeen De NavInc NAVconnect HDMI interfaces biedt de mogelijkheid voor het aansluiten van videobronnen op het originele PCM5.0
Een aangename en veilige reis met Clifford en Mobileye.
Een aangename en veilige reis met Clifford en Mobileye. 3 seconden die tellen. Het controleren van de achteruitkijkspiegel, het beantwoorden van de telefoon, of vluchtig kijken naar de kinderen op de achterbank.
De psychologische aspecten van de autonome auto
De psychologische aspecten van de autonome auto Willem Vlakveld Koninklijk Zeeuwsch Genootschap der Wetenschappen Natuurkundig Gezelschap Middelburg 1780 Twee belangrijke onderwerpen Hoe verloopt de interactie
Hack the Road! Wat heeft de hackathon opgeleverd? Hack the Road! How to make roads smart? Kees van der Plas
Hack the Road! Wat heeft de hackathon opgeleverd? Hack the Road! How to make roads smart? Kees van der Plas Wat is een hackathon? Kort tijdsbestek Divers deelnemersveld Creatieve en innovatieve ideeën
eurofot - European Large-Scale Field Operational Test on In-Vehicle Systems
eurofot - European Large-Scale Field Operational Test on In-Vehicle Systems Intelligente Transport Systemen in praktijk getest: resultaten en ervaringen van het eurofot project Eline Jonkers, TNO NVC 31
Smart Mobility Helmond
Smart Mobility Helmond Integraal en gedreven: drivenbyhelmond Presentatie Gemeente Oss 28 september 2017 De rode draad van het verhaal Wat is Smart Mobility eigenlijk? Waarom is Helmond ermee bezig? Wat
C-ITS in het OV De coöperatieve bus. 6 oktober 2016
C-ITS in het OV De coöperatieve bus 6 oktober 2016 Agenda 1. Smart Mobility en C-ITS 2. Vragen 3. Daimler Showcase 4. What s next Trends in mobiliteit Zelfrijdende auto Internet of things Mobility as a
Beter Benutten Vervolg Talking Traffic. Hans Nobbe
Beter Benutten Vervolg Talking Traffic Hans Nobbe Uitgangspunten programma Beter Benutten Volwaardige pijler naast bouwen Efficiënt gebruik & optimale benutting bestaande infra Reiziger centraal 20% minder
Landelijke Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour
Landelijke Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour Landelijke Ronde Tafels voor Smart Mobility Samen werken aan randvoorwaarden voor versnelling en opschalen van implementatie Programma 13:00 13:15
BBV Project Intelligente Kruispunten (ivri)
Beter Benutten Vervolg C-ITS Project Intelligente Kruispunten BBV Project Intelligente Kruispunten (ivri) Ivera Kenniscafe Houten, 20 januari 2016 Eddy Verhoeven Page 1 Beter Benutten Vervolg ivri Page
Gedragsonderzoek als hulp bij het wegbeheer
Gedragsonderzoek als hulp bij het wegbeheer Heidelblog.net Chris Dijksterhuis Rijksuniversiteit Groningen Sjef Moerdijk Rijkswaterstaat 4 april 2013 www.trafficpsychologygroningen.info Slide 1 of 26 Omschrijving
Wat betekent connectiviteit voor mobiliteit? Houten, 23 november 2016
Wat betekent connectiviteit voor mobiliteit? Houten, 23 november 2016 Leo Bingen RAI Vereniging Adviseur ITS Chris Huijboom HAN Automotive Research Projectleider 2 Agenda 1. Definities 2. Stakeholders-1
ICT en Fiets: Veilig Fietsgebruik in Europa
Ronald Jorna Martijn te Wierik Henk Jan Zoer Introductie Looptijd: juni 2011 - november 2012 Subsidie van Europese Commissie DG MOVE Partners: Mobycon, Universiteit van Hasselt, Universiteit van Rome,
Consequenties van Automatisch Rijden Prof Dr Ir Bart van Arem Director TU Delft Transport Institute
Consequenties van Automatisch Rijden Prof Dr Ir Bart van Arem Director TU Delft Transport Institute 1 Consequenties van Automatisch Rijden Prof Dr Ir Bart van Arem Director TU Delft Transport Institute
Letselbiomechanica zwakke verkeersdeelnemers EVU-NL symposium: Verkeersslachtoffers de zwakste schakel?, 20 Nov. 2013, Houten
Letselbiomechanica zwakke verkeersdeelnemers EVU-NL symposium: Verkeersslachtoffers de zwakste schakel?, 20 Nov., Houten SAFETEQ, Son, The Netherlands Chalmers University of Technology, Göteborg, Sweden
1. CVIS User Acceptance Study (D.DEPN.4.1) 2. CVIS User Survey (D.DEPN.4.1a)
Datum review Rapportage in 2010 afgerond Projectnaam CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems) Looptijd 2005-2010 (?) Programma - Opdrachtgever - Geanalyseerde documenten 1. CVIS User Acceptance
Zelfrijdende auto s en aansprakelijkheid. Kiliaan van Wees
Zelfrijdende auto s en aansprakelijkheid 15 e PIV-Jaarconferentie 27 maart 2015 - Apeldoorn Ontwikkelingen in de benadering van letselschade: concreet, abstract of toch anders? Kiliaan van Wees Voertuigautomatisering
M{ZD{ CX _15R1_CX3_V3_COVERS.indd /05/ :22:22
M{ZD{ CX-3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we produceren is voorzien van een reeks intelligente
Ontwerpen van wegen en voertuigen met de mens als maat der dingen
Ontwerpen van wegen en voertuigen met de mens als maat der dingen Richard van der Horst Inhoud Context De weggebruiker als informatieverwerkend systeem Afleiding ITS Voorbeelden van onderzoek verkeersgedrag
ITS architectuur tafel Bijeenkomst 15-06- 2015 Utrecht. Kernteam: Igor Passchier (voorzi5er), Marcel van Sambeek, Paul Po5ers, Oene Kerstjens
ITS architectuur tafel Bijeenkomst 15-06- 2015 Utrecht Kernteam: Igor Passchier (voorzi5er), Marcel van Sambeek, Paul Po5ers, Oene Kerstjens Deelarchitecturen A) Knelpunten: wat is het probleem? Welk gebied:
Beantwoording schriftelijke vragen van de Statenfractie PVV over privacy van weggebruikers in het lader van het onderzoek Spitsmijden in Brabant
Statenfractie Partij voor de Vrijheid H.F. van den Berg Postbus 90151 5200 MC S-HERTOGENBOSCH Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Telefoon (073) 681 28 12 Fax (073) 614 11 15 info@brabant.nl
Slimme pods met virtuele ogen van Jaguar Land Rover doen onderzoek naar vertrouwen in zelfrijdende auto
Slimme pods met virtuele ogen van Jaguar Land Rover doen onderzoek naar vertrouwen in zelfrijdende auto Jaguar Land Rover heeft intelligente autonome voertuigen (pods) voorzien van virtuele ogen om het
Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit
Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit George Gelauff Smart Urban Mobility Symposium Opzet Terugblik 2005 2015 Toenemende mobiliteit van, naar en binnen steden Vooruitblik 2015 2050 Groei
DEMONSTRATIE AUTOMATISCH EN COÖPERATIEF RIJDEN
9 SEPTEMBER 2015 DEMONSTRATIE AUTOMATISCH EN COÖPERATIEF RIJDEN Binnen het Automated Driving Programma werkt TNO aan de versnelde implementatie van automatisch rijden van zowel personen- als vrachtauto
Programmeren van de GPS test-kaart
Programmeren van de GPS test-kaart Start het CE-programma en steek de GPS-test kaart in het uitleesstation. Start het Toolbox programma wederom op en maak de verbinding met CE (Connect). Naast Card Type
Het gebruik van films in de natuurkunde les
Het gebruik van films in de natuurkunde les De filmpjes uit de presentatie zijn verwijderd, de link naar het youtube filmpje is wel opgenomen in de presentatie. Anders wordt de presentatie te groot. Tevens
Directie Certificatie en Toezicht Technische Cel. Studiedag over verkeersveiligheid voor tweewielers 25/04/2017
Directie Certificatie en Toezicht Technische Cel Studiedag over verkeersveiligheid voor tweewielers 25/04/2017 Werking van onze dienst Fonctionnement de notre service Reglementering m.b.t. ongevallen UNECE
OEFENFICHE KRUISPUNT MET VERKEERSLICHTEN OVERSTEKEN FIETS EXAMEN HET GROTE 1. INTRO 2. VOORAF 3. VERKENNEN. Onderstaande vragen kunnen daarbij helpen:
KRUISPUNT MET VERKEERSLICHTEN OVERSTEKEN 1. INTRO Door het drukke verkeer en de inrichting van de weg is het voor fietsers vaak moeilijk om aan kruispunten veilig over te steken of af te slaan. Verkeerslichten
Een stilstaand voertuig voorbijrijden
Een stilstaand voertuig voorbijrijden Fietstaak 1 Strepestraat Mindert snelheid en kijkt voor zich uit. Kijkt naar weggebruikers voor hem en verleent eventueel voorrang. Kijkt links om of er verkeer nadert
MONITOR DRAADLOZE TECHNOLOGIE. Editie najaar 2016 Onno Mantel
MONITOR DRAADLOZE TECHNOLOGIE Editie najaar 2016 Onno Mantel ACHTERGROND TNO verzorgt sinds 2010 de Monitor Draadloze Technologie Doel is de BV Nederland overzicht te bieden in de ontwikkeling en inzet
Trimble T&L Activation CC3 after installation V1-5 NL
Tijdens opstart Carcube kan het Calibratie scherm zichtbaar worden. Volg de instructies op het scherm. Verwijder de beschermfolie op het scherm voor het correct uitlijnen van het scherm en druk op Software
TrimbleT&L DOC. Carcube V3 activatie na installatie FW versie 1.52
TrimbleT&L DOC Carcube V3 activatie na installatie FW versie 1.52 Tijdens opstart Carcube kan het Calibratie scherm zichtbaar worden. Volg de instructies op het scherm. Verwijder de beschermfolie op het
INHOUD. Theorie Kennismaking Inleiding Ongevallen Snelheid Preventief rijden Rij- en kijktechnieken Hoe verbruik je minder
ON THE ROAD INHOUD Theorie Kennismaking Inleiding Ongevallen Snelheid Preventief rijden Rij- en kijktechnieken Hoe verbruik je minder Praktijk Rit op de weg Remproef Stuurtechniek INLEIDING Vragen om aan
Standaardisatie Leveranciers
Standaardisatie Leveranciers Eddy Verhoeven Siemens Nederland N.V. Road & City Mobility @EddyVerhoeven eddy.verhoeven@siemens.com Page 1 Europese Ontwikkelingen C-ITS Europese Unie ITS Actie Plan: Verbinden
Oversteken als voetganger via het zebrapad.
Oversteken als voetganger via het zebrapad. Fietstaak 1 Strepestraat Grote Baan Minder zijn snelheid en kijkt voor zich uit. Stopt voor de wegmarkeringen en verleent voorrang aan weggebruikers op het zebrapad.
ZELFRIJDENDE AUTO'S IN HET LMS. Maaike Snelder Bart van Arem, Remko Smit, Martijn de Kievit
ZELFRIJDENDE AUTO'S IN HET LMS Maaike Snelder Bart van Arem, Remko Smit, Martijn de Kievit ACHTERGROND Automatische voertuigen zijn er al! Automatische voertuigen komen er aan! Automatische voertuigen
Randappartuur. yvan vander sanden. 23 november 2014
Randappartuur yvan vander sanden 23 november 2014 ! muis, toetsenbord, scherm! speakers! scanners, printers! barcode readers! Drivers Zonder driver kan een apparaat niet werken. Device Drivers installeer
Niet meer asfalt maar data tegen dichtslibben wegen 90 mln voor slimme verkeerstechnologie, als voorschot op zelfrijdende auto
FD 23 november 2016 - voorpagina Niet meer asfalt maar data tegen dichtslibben wegen 90 mln voor slimme verkeerstechnologie, als voorschot op zelfrijdende auto Pieter Lalkens - Amsterdam Voor elke automobilist,
A270Demo Schokgolfdemping
B43 A270Demo Schokgolfdemping Bart Netten (TNO) Thijs van den Broek (TNO) Gert Blom (BeterBereikbaarZuidoost-Brabant BBZOB) Samenvatting In februari 2010 zijn een aantal grootschalige experimenten uitgevoerd
Het informatieprobleem, groot/klein?
Het informatieprobleem, groot/klein? Stelling 1 is een klein probleem: Is niet essentieel, want autonoom is juist autonoom, en een volledig autonoom (level 5) voertuig kan dus zonder informatie via Wifi-P
Betere doorstroming door communicerende auto's
Betere doorstroming door communicerende auto's Road & City door Redactie MobilityMatters 18-06-2015 Minder files, meer verkeersveiligheid en meer reiscomfort technologie gaat autorijden de komende jaren
Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop
Daag uw organisatie uit!
We coach professional driving Daag uw organisatie uit! In SAFE & ECO Driving powered by Even voorstellen: V VCR, Cito en Cranfield University VVCR Meer dan 40 jaar ervaring en expertise in professionele
Nationaal verkeerskundecongres De effecten van automatisch rijden op de verkeersafwikkeling en verkeersmanagement
Nationaal verkeerskundecongres 2015 De effecten van automatisch rijden op de verkeersafwikkeling en verkeersmanagement Isabel Wilmink TrafficQuest en TNO Simeon Calvert TNO en TU Delft Samenvatting Met
De Praktijkproef Voertuigdata. Edoardo Felici 12 oktober 2017
De Praktijkproef Voertuigdata Edoardo Felici 12 oktober 2017 NDW: een uniek samenwerkingsverband Slide 2 NDW: een uniek samenwerkingsverband Shared service organisatie op het gebied van inkoop, verwerking
Kinderen op de fiets
Kinderen op de fiets Kinderen vervoeren met de fiets 1. HET FIETSZITJE Vanaf ongeveer 1 jaar Van 9 tot 15 of tot 25 kg Uitgerust met : - gordeltjes - voetsteuntjes (verstelbaar in hoogte) - hoge rugsteun
Intelligente Verkeers Regel Installatie (ivri) Fase 1. Deliverable H: V-log
Intelligente Verkeers Regel Installatie (ivri) Fase 1 Deliverable H: V-log Beschrijving, inventarisatie en implementatieadvies van de te gebruiken en te ontwikkelen standaarden. E.e.a. in samenwerking
Analyse van ongevallen met automatisch rijdende voertuigen. zullen in de toekomst alle ongevallen te voorkomen?
Analyse van ongevallen met automatisch rijdende voertuigen zullen in de toekomst alle ongevallen te voorkomen? Prof. Dr. Jac Wismans SAFETEQ, Son, The Netherlands Chalmers University of Technology, Göteborg,
Nu alleen nog lekker soepel rijden
Page 1 of 5 Nu alleen nog lekker soepel rijden TESTLAB Zelfstandig rijdende auto's onder de loep bij TU delft Sommige auto's kunnen al zelfstandig rijden, maar toch is er nog veel onderzoek nodig. Dat
BIKENOMICS. Fietsstad congres 2016 Workshop Bikenomics Kees van Ommeren & Siebe Visser. Decisio
BIKENOMICS Fietsstad congres 2016 Workshop Bikenomics Kees van Ommeren & Siebe Visser Decisio VAN MKBA FIETS TOT BIKENOMICS 2012 0,6 0,5 0,4 Verkeersveiligheid 0,3 0,2 0,41 0,51 Geluid Emissies3schadelijke3stoffen
Verkeerslichten op groen voor Jaguar Land Rover
15 november 2018, 09:00 (CET) Verkeerslichten op groen voor Jaguar Land Rover Jaguar Land Rover beproeft in Engeland nieuwe technologie die afremmen of stoppen voor rode verkeerlichten flink moet reduceren.
VORDERINGENTOETSEN RIJBEKWAAMHEID. Jan Vissers Jan Vissers Royal HaskoningDHV Nederland
VORDERINGENTOETSEN RIJBEKWAAMHEID Jan Vissers Jan Vissers Royal HaskoningDHV Nederland Overzicht Achtergrond problematiek jonge beginnende bestuurders Competentiegericht opleiden en examineren Rijopleiding
Veilig onderweg met de e-bike
Veilig onderweg met de e-bike Wat kunt u doen om een valpartij te voorkomen? Pas uw snelheid aan Een elektrische fiets is sneller en comfortabeler dan een gewone fiets. Hij gaat echter sneller dan u denkt
Catalogus voertuig camerasystemen
Catalogus voertuig camerasystemen Voertuig camerasystemen 1 Voertuig opnamesystemen Iedereen wil veilig auto rijden, maar we weten ook allemaal dat een ongeluk in een klein hoekje zit. En dat hoeft lang
Robert Mul Beroepsontwikkeling & Beleid. 31/10/18 ICT-accountancy 1
Robert Mul Beroepsontwikkeling & Beleid 31/10/18 ICT-accountancy 1 NBA-BESTUURSVISIE OP BEROEP EN BEROEPSORGANISATIE Maart 2018 31/10/18 ICT-accountancy 2 Vijf thema s centraal: welke zou u kiezen? Maatschappelijke
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Zwolle Kampen
Factsheet eerste Factsheet effecten BeterBeter Benutten Benutten regioregio Maastricht Zwolle Kampen Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Zwolle Kampen Inleiding Voor de montoring en evaluatie
Bijlage 1. Spookfiles. Wat is het probleem?
Bijlage 1 Deze bijlage geeft ter illustratie een (niet limitatief) overzicht van een aantal projecten dat wordt uitgevoerd op het gebied van ITS (Intelligente Transportsystemen) voor het wegverkeer. Spookfiles
Zeg niet te gauw t is weer een vrouw Vandaag 8 maart is het de internationale dag van de vrouw
Zeg niet te gauw t is weer een vrouw Vandaag 8 maart is het de internationale dag van de vrouw Er doen heel wat vooroordelen de ronde als het aankomt op vrouwen achter het stuur. Op deze internationale
Rijtaakindicatoren voor C-ITS-projecten EEN VERKENNING NAAR EEN EENVOUDIG TOE TE PASSEN SET RIJTAAKINDICATOREN VOOR DOORSTROMING EN VEILIGHEID
Rijtaakindicatoren voor C-ITS-projecten EEN VERKENNING NAAR EEN EENVOUDIG TOE TE PASSEN SET RIJTAAKINDICATOREN VOOR DOORSTROMING EN VEILIGHEID Ilse Harms, Connecting Mobility, Matthijs Dicke, DITCM Innovations.
OPLEIDING SPEED PEDELECS. Persmoment 30 april 2019
OPLEIDING SPEED PEDELECS Persmoment 30 april 2019 SPEED PEDELECS, MOBILITEIT EN VERKEERSVEILIGHEID VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT SPEED PEDELECS: DEFINITIE Snelle elektrische fiets Motor met hoofddoel
1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan
Hoe moeten de fietstaken uitgevoerd worden? 1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan mindert snelheid en kijkt voor zich uit. kijkt om : nadert er verkeer? vertraagt of versnelt,
Interface tussen Stuurbediening en Sony autoaudio
The information in this document is in Dutch, English version follows later in this document Interface tussen Stuurbediening en Sony autoaudio LET OP! HOEWEL DE UITERSTE ZORGVULDIGHEID IS BETRACHT BIJ
DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE
6b DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE Ruimte Je eigen gemeente in de kijker: de rotonde en de dode hoek Dit kun je al Je kent de gevarenzones voor voetgangers en fietsers in de ruime omgeving van de school
Ondersteunde modellen Durametric Versie 6
1989 1994 Porsche 911 (964)... 2 1989 1995 Porsche 928... 3 1989 1991 Porsche 944... 4 1992 1995 Porsche 968... 5 1994 1999 Porsche 911 (993)... 6 1998 2005 Porsche 911 (996)... 7 2005 2011 Porsche 911
Praktijkgericht Onderzoek Smart Shipping. Peter Verheijen Steve Ekel Hans van den Broek
Praktijkgericht Onderzoek Smart Shipping Peter Verheijen Steve Ekel Hans van den Broek INTRODUCTIE HANS VAN DEN BROEK Applied Research Professor Human Factors in maritime automation @ the Rotterdam University
Verkeerslichten op groen voor Jaguar Land Rover
13 november 2018, 09:00 (CET) Verkeerslichten op groen voor Jaguar Land Rover Jaguar Land Rover beproeft in Engeland nieuwe technologie die afremmen of stoppen voor rode verkeerlichten flink moet reduceren.
EEN STUKJE. Van daaruit ontstonden de «merci-platen GESCHIEDENIS KENT U AL IN1910 BEDACHT MICHELIN DE VOLGENDE FEITEN? DE VERKEERSPALEN, DIE NU
1 EEN STUKJE GESCHIEDENIS AL IN1910 BEDACHT MICHELIN DE VERKEERSPALEN, DIE NU NOG ALTIJD LANGS DE FRANSE WEGEN STAAN OM DE RICHTING AAN TE GEVEN. Van daaruit ontstonden de «merci-platen» met op beide zijden
Biometrie toegepast. Zomerseminar AgroConnect: Kennisbenutting
Biometrie toegepast Zomerseminar AgroConnect: Kennisbenutting Welkom! Ir. Chris van Erp Manager Innovation cverp@fancom.com 1991 1996 Agricultural Engineering Wageningen Since 1996 Employed by Fancom Research
Internationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen
Internationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen Peter VAN DEN BOSSCHE Erasmus Hogeschool Brussel Vrije Universiteit Brussel Be.eV#1 1 Het elektrisch voertuig een auto?
CALM CAR INTERFACES Hoe ziet het auto interieur er over 10 jaar uit? Jelle Rijpkema
CALM CAR INTERFACES Hoe ziet het auto interieur er over 10 jaar uit? Jelle Rijpkema 1666344 OPBOUW Geschiedenis Wetgeving Toekomstgericht ontwerpen d.m.v. calm technology Herdefinitie van het begrip auto
Lichtvisie voor Vlaamse autosnelwegen
Lichtvisie voor Vlaamse autosnelwegen Erik De Bisschop, Eva Van den Bossche, Ethel Claeyssens 11/09/2013 Voor de lichtvisie Doorgaande verlichting on-off op basis van een vast uurrooster Behalve R0, R1
TrimbleT&L DOC. Activatie CarCube Na installatie
TrimbleT&L DOC Activatie CarCube Na installatie Tijdens opstart Carcube kan het Calibratie scherm zichtbaar worden. Volg de instructies op het scherm. Verwijder de beschermfolie op het scherm voor het
Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -
Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch
Evaluatie van C-ITS & AR
Evaluatie van C-ITS & AR Ronde tafel Effecten van C-ITS & Automatisch rijden Henk Taale & Hans van Lint 19 april 2016 Inhoud Context Definities Evaluatie-aanpakken De evaluatiecirkel Algemene aspecten
Crash Course Smart Mobility: ontwikkelingen in vogelvlucht
Crash Course Smart Mobility: ontwikkelingen in vogelvlucht Chris de Veer strategisch adviseur smart mobility Provincie Noord-Holland WOW-dag 5 oktober 2017 1 Waar komen we vandaan? 2 Waar komen we vandaan?
Reactie van ministerie van Infrastructuur op de internetconsultatie Experimenteerwet zelfrijdende auto
Reactie van ministerie van Infrastructuur op de internetconsultatie Experimenteerwet zelfrijdende auto Openbare internetconsultatie van 7 juni 2016 tot en met 1 september 2016 De regering wil experimenten
Audi MEDIA-DAB interface; DAB & DAB+ incl. universele kabelset
Audi MEDIA-DAB interface; DAB & DAB+ incl. universele kabelset Art. Nr: IF-DAB-UN11 Algemeen: Met de MEDIA-DAB interface is het mogelijk om een originele FM radio om te zetten naar een digitale radio (DAB