Evenals de vorige keren komen in dit infobulletin de volgende onderwerpen aan de orde: Daarnaast wordt aandacht besteed aan:

Transcriptie

1 Ruim tweederde van het totale volume aan te brengen zand is nu aangevoerd: 170 miljoen kuub. De maximaal drie sleephopperzuigers werken voornamelijk nog aan het verbreden van het strand en het aanbrengen van duinen. Overige kuubs worden door stationair materieel vanuit het Kleine Beerkanaal aangevoerd en binnen het project verplaatst. De activiteiten rond het steenbedrijf gaan gestaag verder. Veel van de werkzaamheden aan de Harde Zeewering, aan de noordzijde van Maasvlakte 2, zijn nu nog gericht op het tijdelijk beschermen tegen de winterstormen en het realiseren van de werkweg voor de E-crane. In het voorjaar zal de productie toenemen om de 3,5 km zeewering begin 2012 te voltooien. Tot slot verloopt de uitvoering van de kades erg goed. Inmiddels is ruim 1000 m diepwand van de 1250 m RWG kade gerealiseerd. Begin 2011 zal ook worden gestart met de uitvoering van de APMT kades. De grootste wijzigingen in het stroombeeld nabij de haventoegang zijn achter de rug. De neerstroming na HW bij de Maasmond treedt nog wel op, maar is in sterkte afgenomen. Kleine wijzigingen worden nog verwacht door het verder uitbouwen van de Zachte Zeewering, het aanbrengen van de Harde Zeewering en, in 2012, ten gevolge van het sluiten van het sluitgat en het openen van de Yangtzehaven. Naast de stroombeeldvoorspellingen voor de Maasmond wordt in dit bulletin aandacht besteed aan de doorsteek van het Kleine Beerkanaal tussen februari 2011 en april Evenals de vorige keren komen in dit infobulletin de volgende onderwerpen aan de orde: Daarnaast wordt aandacht besteed aan: Er zijn al geruime tijd geen evaluatieformulieren of opmerkingen ontvangen over het stroombeeld in de Maasmond, behalve wat beelden over de tijnaad. Het Kernteam Nautiek concludeert daaruit dat er sprake is van een stabiele situatie, die loodsen zich eigen hebben gemaakt. Hoewel er nog kleine Figuur 1 - aanleg situatie 5 oktober 2010

2 veranderingen op zullen treden tengevolge van het afwerken daarom nauwelijks reden meer om door te gaan met de evaluatie. Het Kernteam Nautiek wil deze evaluatie dan ook gepland op 9 december. In verband met slecht weer is bijzondere omstandigheid constateren, dan stelt het Kernteam het zeer op prijs om hierover te worden geïnformeerd. Daarnaast blijft informatie over de stroomnaad waardevol omdat deze waarnemingen bijdragen aan het verkrijgen van meer inzicht in het complexe stromingspatroon in deze omgeving. Meldingen en foto s bij voorkeur via Rik van Marle (marledonna@wanadoo.nl). is beschikbaar vanaf half januari en de resultaten zijn daarom niet opgenomen in dit informatiebulletin. Het rapport is opvraagbaar via de leden van het Kernteam Nautiek Figuur 2 - Maasvlakte 2 survey tekening (6 december 2010) Harde Zeewering Zachte Zeewering Terrein A

3 samengevat. De volledige rapporten zijn opvraagbaar via Loodswezen is dit Rik van Marle. De stromingspatronen worden onder normale omstandigheden De meting van de stroommeetpaal geeft betrouwbare gebruikt om de betrouwbaarheid af te schatten van deze modelvoorspellingen. De vergelijkingen zijn te zien in het Figuur 3 - Radarbeeld ligging van de tijnaad bij de Maasmond De tijdreeksen van de stroommetingen gemiddeld Met uitbouw van het noordelijke deel van de zeewering is het maximaal 7% af van de gemeten snelheden gemiddeld Maasgeul en havenmond zijn daarom voorbij. Maasmond. De richtingen verschillen gemiddeld 8º bij vloed. Vanaf 6 Bft kunnen er afwijkingen optreden tussen model en werkelijkheid. Onder deze omstandigheden kan de stroommeetpaal worden gebruikt om dit verschil in te schatten. De driedimensionale structuur van de stroming in de Maasmond veroorzaakt afwijkingen tussen de stroomsnelheden en stroombeeld tot gevolg hebben. Op langere termijn worden geleidelijke kleine veranderingen verwacht ten gevolge van het verder uitbouwen van de zeeweringen. Plotselinge veranderingen worden alleen nog verwacht ten tijde van de sluiting van het sluitgat en ten gevolge van de opening van de Yangtzehaven. Deze stroomnaad in de vloedfase kan goed worden afgeleid uit de hieromtrent is in het voorgaande infobulletin toegelicht. Voor Ten tijde van het schrijven van dit stuk, was de situatie op het Karakteristieken vloedfase (noordgaande stroming op zee) aanliggend dieptegemiddeld stromingspatroon dat zich om De komende periode zullen de werkzaamheden bestaan uit: neemt in de richting van de havenmond geleidelijk af. Na en uit het Kleine Beerkanaal. Harde Zeewering en de infrabundel op het noordelijk neerstroming kan zich, afhankelijk van tij, wind en afvoer, uitstrekken tot in de vaarweg. Het effect hiervan kan Havenmond. De neerstroming geeft een westelijke stroming westelijke deel van de harde zeewering. ten opzichte van de situatie voor de aanleg. Er zijn berichten situatie zal nog nader bevestigd moeten worden met feedback vanuit de loodsen. permanente zeewering. Karakteristieken ebfase (zuidgaande stroming op zee)

4 gering, en qua karakteristieken in de vaarweg nog vergelijkbaar Het aantal scheepvaartbewegingen van hoppers tussen het wingebied en de Maasvlakte is drastisch afgenomen. Naar verwachting zal voor het verdere werk het aantal hoppers beperkt blijven. Het aanbrengen van het zandtalud ter plaatse van de Harde Zeewering aankomend voorjaar behoeft extra aandacht maar hier worden geen problemen verwacht. die de vaarroute van de laadlocatie in de Yangtzehaven naar de Harde Zeewering zullen gebruiken. Dit vereist dus nog steeds aandacht omdat de steenstorters de Maasgeul moeten kruisen. Naast het nat aanbrengen van stenen worden ook droog stenen verwerkt met behulp van dumpers, kranen en de Blockbuster. Deze werkzaamheden zijn voornamelijk nog gericht op het uitrijden van de werkweg voor de Blockbuster en het tijdelijk beschermen van het zandlichaam van ton aangevoerd. Naast de bulkcarriers vanuit Noorwegen de Armour Rock. De reizen worden aangemeld als bijzonder transport en als zodanig behandeld met betrekking tot stroming, weersomstandigheden en sleepbootassistentie. Het volledig afgestemd met de Divisie Havenmeester van het Havenbedrijf. Boei MV-C vervalt. Boei MV-B wordt verplaatst tot halverwege boei MV-A en boei MV. Reden is dat, uit kostenoogpunt, het aantal boeien teruggebracht wordt, mits nautisch verantwoord. Op langere termijn zullen dan ook meer boeien worden opgenomen. zeewering. Deze worden via drie tijdelijke afmeerlocaties Momenteel ligt de cutterzuiger EDAX in het Kleine Beerkanaal om het LNG kanaal op diepte te baggeren. verschillende steensorteringen te scheiden. verwerken de verschillende steenlagen vanuit zee in de Harde zijn uiteindelijke dimensies hebben. Deze planning loopt iets uit ten opzichte van de oorspronkelijke planning. Met van zand- en steenlagen. Ook deze activiteiten verlopen goed en geven geen aanleiding tot nadere maatregelen. De steenstorters worden vanaf de loswallen geladen en varen via het sluitgat naar de Harde Zeewering. De vaarbewegingen van steenstorters naar de Yangtzehaven zijn hierdoor afgenomen. Er zijn echter nog steeds steenstorters gedurende eb en vloed weergegeven gemiddeld over de Voor de gehele stroomatlas kan contact worden opgenomen met Rik van Marle: Figuur 4 Werkzaamheden steenbedrijf

5 Figuur 5 Max eb stroming (HW +3,5 u, 0-17m) voor huidige fase en Kleine Beerkanaal open [m/s].. Figuur 6 Max vloed stroming (HW -1 u, 0-17m) voor huidige fase en Kleine Beerkanaal open [m/s]..

6 Figuur 7 Stroming bij HW (0-17m) kentering voor huidige fase en Kleine Beerkanaal open [m/s].. De invloed van het doorgestoken Kleine Beerkanaal op de doorgaande vaart in het Beerkanaal en in het Calandkanaal is beperkt. Algemene tendens is dat de maximale stroomsnelheden rond de Papegaaiebek licht zullen afnemen. Er kunnen lokaal bij beide openingen van het Kleine Beerkanaal wel verstoringen optreden. Rond hoogwater Hoek van Holland ontstaat een zeewaarts gerichte tegenstroom door het Kleine Beerkanaal, die bij de uitstroom uit westelijke opening een dwarsstroom in de Maasmond veroorzaakt. Dit effect is het meest dominant bij springtij. Het Loodswezen zal dit stromingspatroon gebruiken bij de simulatietraining bij MARIN in januari. De resultaten hiervan zullen, voor de start van de westelijke doorgraving, worden geëvalueerd zodat eventuele effecten vooraf bekend zijn. Op basis van deze stroombeeldberekeningen zal het Loodwezen in april trainingssimulaties met LNG-tankers uitvoeren met gesloten Yangtzehaven. In een later stadium zal beoordeeld worden of ook simulaties gewenst zijn voor een doorgestoken Yangtzehaven. Vanaf het moment van doorgraving van het Kleine Beerkanaal zullen varende metingen worden uitgevoerd ter vergelijking met de modelberekeningen. Ook in de periode daarna zullen er regelmatige metingen worden uitgevoerd. Op deze wijze worden de aanstaande veranderingen ten gevolge van het doorsteken van het Kleine Beerkanaal zoveel mogelijk inzichtelijk gemaakt en worden de betrokken partijen ingelicht. De informatievoorziening met betrekking tot de Yangtzehaven volgt in een later stadium. HbR zal betrokken verklaringhouders informeren over de te verwachten veranderingen in stroming ten gevolge van het Kleien Beerkanaal.