Fietsknippen Amsterdam

Transcriptie

1 Fietsknippen Amsterdam Egbert Kolvoort 11 april 2016

2 Fiets feiten Aantal fietsen in Amsterdam ca Aantal weesfietsen en wrakken schatting: 25% = Fietsen in Amsterdam weesfietsen, wrakken % goede fietsen %

3 Fiets feiten Aantal verwijderde fietsen 2015 totaal: verwaarloosd: hinder/te lang: : fietsen verwijderd verwaarloosd % hinder/te lang %

4 Fiets feiten Terug naar de eigenaar ( fietsen hinder/te lang) (47%) 2015: fietsen terug naar eigenaar verwerkt/ verkocht % terug naar eigenaar % verwijderde fietsen hinder/te lang

5 Waarom verwijderen we fietsen? Beter benutten stallingscapaciteit openbare ruimte wrakken verwaarloosde fietsen te lang geparkeerde fietsen Hinder of gevaar buiten de rekken vrijhouden doorloop, rijbaan/fietspad nooduitgangen, vluchtwegen, brandkranen blindenstroken, toegang gebouwen

6 Fietsverwijderen stadsdelen Hinder/fout/te lang Stadsdeel Centrum Leidseplein: Centraal Station: Stadsdeel Zuid: Stadsdeel Oost: Stadsdelen West, NW, ZO, Noord: totaal hinder/fout/te lang Totaal Centrum Zuid Oost Overig

7 Fietsverwijderen stadsdelen Verwaarloosd Zuid Centrum Oost West West, NW, ZO, Noord: totaal verwaarloosd Totaal Zuid Oost West Centrum Overig

8 Wie doet wat: stadsdelen Stadsdelen: constateren registreren: soort overtreding, algemene kenmerken, plaats, tijd, foto verwijderen: slijpen en opladen afvoeren/overdracht Fietsdepot

9 Wie doet wat: fietsdepot Fietsdepot verrijken geregistreerde gegevens (o.a. framenummer) bewaren teruggeven verkoop niet opgehaalde fietsen veiling reïntegratiebedrijven buitenland schroot vanaf 1 juli: verkoop door externe partij

10 Filmpje!

11 Stadsdelen

12 Fietsverwijderen stadsdelen: Leananalyse en beschrijven proces Aanleiding: Uniform/standaard proces efficiënt proces verbeteren aansluiting/flow stadsdelen/fietsdepot procesbeschrijving t.b.v. verwijderapp

13 Werkdag fietsverwijderteam Werkdag fietsverwijderteam 7:30: briefing 7:45: naar locatie 8:00 9:15: fietsenverwijderen, bak vol 9:30 koffie op de werf (echt de verkeerde richting!) 10:00 op naar het FD: wachten, afladen/overdragen 11:30 terug op locatie, fietsen verwijderen 12:00: lunchtijd! Met halfvolle bak naar de werf 12:45: terug naar locatie en verder met verwijderen 13:45: op naar het FD: wachten, afladen/overdragen 15:00: terug naar de werf: 15:30: materialen verzorgen, debriefing 16:00 einde werkdag

14 Overbodige bewegingen.

15 Muda verwijderproces Belangrijkste muda in verwijderproces: Heen en weer naar pauzelocatie op SD werf (onnodige beweging) Beperkt aantal fietsen op de auto (transport en overdracht) Met twee/drie personen naar fietsdepot (onbenut talent/onnodige beweging) Er gaan wrakken naar het depot (onnodige beweging) Afstand tot fietsdepot (onnodige beweging) Openingstijden en wachttijden fietsdepot (wachten)

16 Opbrengsten Verwijderen één lading fietsen (ca. 25) kan van 118 minuten naar 79 minuten. Hierdoor kunnen niet 2 maar 3 ladingen naar het fietsdepot: anderhalf keer meer!

17 Opbrengsten Proces verwaarloosde fietsen kan teruggebracht van 118 minuten naar 53 minuten als fietsen niet naar FD worden afgevoerd. Er kunnen anderhalf keer meer verwaarloosde fietsen worden afgevoerd in een werkdag van 7 uur. En er is geen opslag meer nodig van verwaarloosde fietsen op het fietsdepot!

18 Pilot! Pilot koffiedrinken op fietsdepot!

19 Waar lopen we tegenaan? Wel inzicht in verbetermogelijkheden, niet altijd voldoende verbetercultuur en (nog) te weinig gevoel van urgentie Fietsen nog steeds met horten en stoten naar het Fietsdepot Werkdag van 7:30 tot 16:00 geeft beperkingen Het mag dan moeizaam zijn, er zijn zeker vorderingen in verbeteren flow richting Fietsdepot: pilot auto s met wisselbakken alleen nog chauffeur op de auto naar FD pilot afleveren laatste (samengevoegde) lading vroege ploeg door medewerkers late ploeg wrakken nu rechtstreeks naar afvalbedrijf

20 Fietsdepot

21 Lean Fietsdepot 2013: Leananalyse Fietsdepot Waarom? sterke toename aantal fietsen, o.a. door Leidsepleinregime (2012) terreincapaciteit Fietsdepot meer dan volledig benut eigen logistieke proces kritisch bekijken beter afstemmen proces verwijderen - verwerken

22 Lean Fietsdepot 2013: Leananalyse Fietsdepot: Bepalen maximale capaciteit terrein Bepalen capaciteit organisatie Cijfers duidelijk krijgen, o.a. analyse aantallen, variatie in aanvoer (pieken/dalen) aantallen opgehaald, wanneer (%) hoeveel telefoon aan balie Verplichtingen Moeten we wel graveren Waarom 13 weken bewaren? Waarom frames knippen? Proces bezorgen fietsen: kan dat efficiënter?

23 Lean Fietsdepot! 2013: Leananalyse Fietsdepot Wat is met leaninzichten gedaan? dagelijkse i.p.v. wekelijkse uitloop niet opgehaalde fietsen (constante flow) niet meer alle fietsen graveren (teveel doen) niet te verkopen fietsen niet meer doorknippen (teveel doen) geen fietswrakken naar FD, als afval naar AEB. Onderzoek: verwaarloosde fietsen meestal wrak; wrak = afval (onnodige bewegingen, teveel doen) geen onderbrekingen meer van registratie en klanten helpen door collectieve koffie-, lunchpauzes en overleg (constante flow)

24 Lean Fietsdepot! 2013: Leananalyse Fietsdepot capaciteit ca fietsen per jaar bij 13 wkn bewaren ophaalcurve fietsen: 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% % opgehaald in week.. na verwijderen 0%

25 Lean Fietsdepot! 2013: Leananalyse Fietsdepot (vervolg) eerste zes weken 95% opgehaald korter bewaren = meer capaciteit terrein kan dat? Ja! dus vanaf : niet langer dan 6 weken bewaren en, helpt dat?

26 7 maart 2013 Lean Fietsdepot!

27 8 maart 2016 Lean Fietsdepot!

28 Lean Fietsdepot! 2013: Leananalyse Fietsdepot Flow aanvoer stadsdelen: aanvoer stadsdelen onregelmatig over dag, week, maand constante aandacht verbeteren aanvoer

29 Lean Fietsdepot! Meer veranderingen Fietsdepot verwerken/verkopen niet opgehaalde fietsen per 1 juli 16 uitbesteed aan externe partij geen toegevoegde (klant)waarde voor gemeente vrijkomende capaciteit Fietsdepot inzetten voor registreren extra fietsen telefoonfunctie van balie FD naar CCA (14020) 600 telefoontjes per week minder voor balie Fietsdepot; 95% afgehandeld door CCA: vrijkomende capaciteit balie -> helpen (extra) ophalers

30 Fietsdepot en CCA Contact Center Amsterdam (CCA) overname telefoonfunctie Fietsdepot Fietsdepot kon telefoon niet altijd goed aan Druk op de balie te hoog CCA: 420 telefoontjes per week minder voor balie Fietsdepot; 85% afgehandeld door CCA één ingang telefonische dienstverlening Amsterdam mogelijk door automatisering: FRIS professionaliteit/kwaliteitsmonitoring gesprekken makkelijk volumepieken opvangen makkelijk gegevens verzamelen/rapporteren

31 Resumé Discussie Leananalyse levert heel veel inzicht in verbetermogelijkheden Verbeteringen echt niet van de ene op de andere dag te implementeren (cultuur, draagvlak, etc) Fietsdepot heeft heel veel gedaan en is klaar voor extra fietsen Stadsdelen hebben de uitdaging om die capaciteit te benutten, maar ze staan zeker niet stil!

32 Vragen, discussie, ideeën Vragen, discussie, ideeën

33