Rapportage Transportcriminaliteit 1 e kwartaal 2016

Transcriptie

1 Rapportage Transportcriminaliteit 1 e kwartaal 2016 Politie Landelijke Eenheid Auteur: Dienst Informatieorganisatie Informatieknooppunt Infra Status: Definitief 19 april 2016

2 Voorwoord Voor u ligt de rapportage transportcriminaliteit over het eerste kwartaal van Deze rapportage komt voort uit het actieplan Transportcriminaliteit van het Nationaal Platform Criminaliteitsbeheersing. In dit plan zijn, al dan niet in gezamenlijkheid, verantwoordelijkheden en acties beschreven voor diverse organisaties die een rol hebben in de strijd tegen transportcriminaliteit. Deze organisaties/instanties zijn: Ministerie van Veiligheid & Justitie Openbaar Ministerie Verbond van Verzekeraars EVO TLN TAPA Avc Politie Het opleveren van kwartaalrapportages is één van de negen acties binnen dit actieplan. De rapportage wordt verstrekt aan de deelnemende partijen. De afspraken die gemaakt zijn in het document woordvoeringslijn informatie delen van 9 april 2015 zijn op deze rapportage van toepassing. Deze rapportage geeft een overzicht van de cijfers over het eerste kwartaal 2016, afgezet tegen dezelfde periode van vorig jaar, inclusief analyse en toelichting. Tevens worden trends en ontwikkelingen op het gebied van transportcriminaliteit weergegeven en staat op hoofdlijnen aangegeven wat de inzet van de Politie en het OM is geweest en tot welke resultaten dit heeft geleid. Scope De focus van transportcriminaliteit binnen het actieplan ligt op ladingdiefstal binnen het wegtransport en de diefstal van complete voertuigen >3500 kg. Voor deze rapportage geldt dezelfde afbakening. De rapportage is opgedeeld in drie categorieën: Deel 1: Diefstal alleen lading Deel 2: Diefstal alleen voertuigen Deel 3: Diefstal voertuig mét lading Gegevensbronnen De benodigde gegevens zijn verkregen uit de bedrijfsprocessystemen van o.a.: Database Team Vervoer en Transport (verder TVT), onderdeel van het Informatieknooppunt Infra van de Dienst Landelijke Informatie Organisatie van de Landelijke Eenheid. De (web)gegevens van de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit. De gegevens van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) betreffende gestolen voertuigen. De basisprocessystemen van de regionale politie-eenheden. Uitwerking De cijfers in deze rapportage zijn gebaseerd op aangiftes. In deze rapportage spreken we over registraties van diefstal. Verduisteringen worden niet meegenomen in de rapportage. In deze rapportage zijn de gegevens uit het TVT-bestand gebruikt, voor zover bekend en zoveel mogelijk gecontroleerd, tot en met 8 april Op een later tijdstip gekeken kunnen de cijfers hoger zijn of wijzigen door nagekomen gegevens. Pagina 2 van 6

3 Toelichting en analyse van de cijfers Het totaal van de diefstal van transportmiddelen en/of lading is in het eerste kwartaal 2016 met 17% gedaald ten opzichte van het vierde kwartaal 2015 (119 registraties in het eerste kwartaal 2016 ten opzichte van 144 registraties in het vierde kwartaal). Opvallend is dat deze daling te zien is bij alle drie de categorieën die we onderscheiden. De categorieën -in volgorde van omvang- zijn: (1) diefstal van lading, (2) diefstal van voertuigen en (3) diefstal van voertuigen mét lading. De cijfers van de afzonderlijke categorieën zijn te vinden vanaf pagina vier. Deel 1: Diefstal lading In het eerste kwartaal van 2016 is het aantal registraties ladingdiefstallen (inclusief pogingen daartoe) ten opzichte van het laatste kwartaal van 2015 gedaald met 11% van 103 naar 92. In vergelijking met hetzelfde kwartaal in 2015 is er een lichte stijging te zien (86 registraties in Q ten opzichte van 92 registraties in Q1 2016). In het eerste kwartaal van 2016 zien we dat de diefstallen plaatsvinden op de gebruikelijke routes (A2, A16 en A67). In maart 2016 is er een opvallende toename van diefstal van grote aantallen sigaretten waarbij laaddeuren worden verbroken met onder andere snijbranders. Dit heeft te maken met een verhuizing van een bedrijf die zich bezig houdt met produceren en verkopen van sigaretten en wordt nader onderzocht. Deel 2: Diefstal voertuigen Het aantal diefstallen van vrachtvoertuigen is in het eerste kwartaal 2016 gedaald met 33% ten opzichte van het vierde kwartaal 2015 (van 30 naar 20). Dezelfde daling is waarneembaar als we het eerste kwartaal van 2016 vergelijken met het eerste kwartaal van De pleegplaatsen liggen behoorlijk verspreid. Er kunnen geen hotspots worden aangegeven in deze periode. Deel 3: Diefstal voertuigen mét lading Ook voor wat betreft het aantal diefstallen van voertuigen met lading zien we een daling in het eerste kwartaal van 2016 ten opzichte van het vierde kwartaal Het aantal registraties is gedaald van 11 naar 7. In het eerste kwartaal van 2015 vonden ook 7 registraties plaats. In verband met het geringe aantal zijn er geen hotspots in deze periode aan te wijzen. Trends en ontwikkelingen Ondanks dat er een daling is in het eerste kwartaal van 2016 ten opzichte van het vierder kwartaal 2015, zien we dat het aantal ladingdiefstallen in maart weer toeneemt. Deze stijging is vermoedelijk te wijten aan een bekende dadergroep die weer actief is. Politie en OM gaan in het tweede kwartaal een bestrijdingstafel organiseren om deze stijging een halt toe te roepen. Inzet van de Politie & OM De verzorgingsplaatsen worden standaard meegenomen in de dagelijkse surveillance van zowel de regionale eenheden als de Dienst Infra van de Landelijke Eenheid. Een hotspot in het eerste kwartaal van 2016 was parkeerplaats Frans op de Bult, te Deuningen. Op deze hotspot is een aantal gerichte controleacties geweest. Er zijn geen aanhoudingen verricht, maar er zijn geen diefstallen meer gepleegd. Aangenomen wordt dat de extra surveillance hieraan heeft bijgedragen. Ook Hazeldonk bleef een hotspot die extra aandacht kreeg van de politie. Zeer recentelijk is een aantal aanhoudingen verricht van een groep rondtrekkende Oost-Europeanen (mobiel banditisme). De afdeling Opsporing van de Dienst Infra heeft onder het gezag van het Landelijke Parket dit jaar twee projectmatige onderzoeken in uitvoering naar ladingdiefstal. Eén onderzoek bevindt zich in de afrondende fase. In dit onderzoek is 1 verdachte aangehouden en 1 verdachte gesignaleerd ten behoeve van aanhouding. Het andere onderzoek is in januari opgestart. Pagina 3 van 6 1e kwartaal 2016

4 Deel 1: Diefstal lading Hieronder geven we alleen die registraties weer waarbij alléén lading is weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen waaruit deze ladingen zijn weggenomen zijn alleen de voertuigen bestemd voor logistieke doeleinden en een maximale massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen ladingen uit meerdere voertuigen zijn weggenomen. Statistiek van registraties in cijfers: 2016Q1 2015Q4 2015Q1 Onderwerp voltooid Poging totaal voltooid poging totaal voltooid poging totaal dfst container / lading lading afgifte dmv oplichting dfst lading dfst lading dmv zeilsnijden (bedrijf) dfst lading dmv zeilsnijden Eindtotaal Hotspots ladingdiefstal (Top 5), op plaatsnaam Pleegplaats 2016Q1 Pleegplaats 2015Q4 Pleegplaats 2015Q1 Deurningen 12 Asten 11 Breda 7 Asten 7 Breda 9 Hazeldonk 6 Echt 5 Bladel 5 Echt 4 Venlo 5 Veldhoven 5 Sevenum 4 Bladel 4 Venlo 4 Tilburg 4 Hotspots ladingdiefstal (Top 5), op verzorgingsplaats Verzorgingsplaats 2016Q1 Verzorgingsplaats 2015Q4 Verzorgingsplaats 2015Q1 Bosserhof (A2) 5 Oeienbosch (A67) 5 Bosserhof (A2) 4 t Haasje (A2) 3 De Beerze (A67) 4 Hazeldonk-O(A16) 3 De Beerze (A67) 2 Hondsiep (A73) 3 Raakeind (A58) 3 Hazeldonk-Oost(A16) 2 Oeijenbraak (A67) 3 De Beerze (A67) 2 Hazeldonk-W (A16) 2 Venlose Heide (A67) 3 Hazeldonk-W (A16) 2 1e kwartaal 2016 Pagina 4 van 6

5 Deel 2: Diefstal voertuigen Hieronder geven we alleen die registraties weer waarbij voertuigen zonder lading zijn weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen zijn alleen de voertuigen bestemd voor logistieke doeleinden en een maximale massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen. Statistiek van registraties in cijfers: 2016Q1 2015Q4 2015Q1 Onderwerp voltooid poging totaal voltooid poging totaal voltooid poging totaal dfst aanhangwagen dfst oplegger dfst trekker dfst trekker / oplegger dfst vrachtwagen Eindtotaal Hotspots voertuigdiefstal (Top 3), op plaatsnaam De pleegplaatsen zijn te verspreid. Er zijn onvoldoende gegevens beschikbaar om hier een representatieve conclusie uit te trekken. Pagina 5 van 6 1e kwartaal 2016

6 Deel 3: Diefstal voertuigen mét lading Hieronder geven we alleen die registraties weer waarbij voertuigen mét lading zijn weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen zijn alleen de voertuigen bestemd voor logistieke doeleinden en een maximale massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen. Statistiek van registraties in cijfers: 2016Q1 2015Q4 2015Q1 Onderwerp voltooid poging totaal voltooid Poging totaal voltooid poging totaal dfst aanhangwagen / lading dfst oplegger / container / lading dfst oplegger / lading dfst trekker / oplegger / container / lading dfst trekker / oplegger / lading dfst vrachtwagen / aanhangwagen / lading dfst vrachtwagen / lading Eindtotaal Hotspots voertuigen mét ladingdiefstal (Top 5), op plaatsnaam Er zijn onvoldoende gegevens beschikbaar om hier een representatieve conclusie uit te trekken. 1e kwartaal 2016 Pagina 6 van 6