- PDF Gratis download

Transcriptie

1 pagina 1 van 6 Albert Hoven Van: A7 Logistics.nl Marketing [[email protected]] namens A7 Logistics.nl Marketing [[email protected]] Verzonden: dinsdag 3 februari :12 Aan: Marketing A7 Logistics Onderwerp: Nieuwsbrief A7 Logistics Bekijk in browser Doorsturen Afmelden Dubbele pret: Valentijnsdag en Carnaval Nieuwsbrief Februari 2015 (door Rene Nijenbrinks) Vanaf afgelopen zondagnacht werkt A7Logistics mee aan het project van de NDC om de bezorging van de ochtendbladen van de Perscombinatie in Groningen, Friesland en Drenthe te integreren in het bezorgersapparaat van de NDC. In onderstaand artikel kunt u lezen over de rol van A7Logistics hierin. De vaart zit er overigens al weer goed in dit jaar en deze maand hebben wij voor u een aantal positieve wijzigingen in petto. Zo is het vanaf deze maand met PacksSwap mogelijk om een zending naar uw relatie te sturen en tegelijkertijd door onze chauffeur een zending mee terug te laten nemen. Voor onderdelen of reparaties is dat heel handig; uw klant kan tijdelijk met een vervangend product verder. Ook levert Packs voortaan alle zendingen van maandag t/m zaterdag af. Afhalen bij een van uw relaties kan overigens ook. Als u vóór 10:30 uur uw melding doorgeeft (PacksToday) dan kunnen wij uw zending zelfs nog diezelfde dag in Nederland voor u ophalen. Hiervoor geldt wel een toeslag. Belt u na 10:30 uur en vóór 17:00 uur, dan wordt uw zending de volgende dag voor u afgehaald (PacksNextday) Wilt u (zakelijke) vrienden met Valentijnsdag verrassen? Op zaterdag 14 februari a.s. wordt het traditioneel weer een piekdag bij A7Logistcs. Als u bij onze planning bijtijds uw zendingen aanmeldt dan zorgen wij er voor dat uw zending op Valentijnsdag wordt afgeleverd. Dit jaar valt Valentijnsdag samen met het Carnavalsweekend in het zuiden. U moet er rekening mee houden dat de grote steden onder de rivieren dan letterlijk en figuurlijk 'plat' liggen. Uiteraard doen wij, en al onze Packs collega's in het land, wel onze uiterste best om uw zendingen zoals u van ons gewend bent op tijd af te leveren. Een mooi logistiek project van NDC Mediagroep en de Persgroep A7Logistics is een belangrijke logistieke partner voor de NDC mediagroep. NDC is de uitgever van het Dagblad van het Noorden de Leeuwarder Courant en het Friesch Dagblad. Wij verzorgen diverse hoofdaanvoerlijnen in Friesland en Groningen en beheren een aantal HUB s voor de NDC.

2 pagina 2 van 6 Medio 2012 ontstond het idee om de ochtendbladen bezorging in Groningen-Friesland-Drenthe over te hevelen van de Persgroep naar de NDC. In augustus 2014 is de definitieve aftrap gegeven voor dit project. Uiteraard heeft A7Logistics als logistieke partner mogen meedenken en werken in dit proces. Men had al ervaring met de implementatie van het logistieke proces van De Telegraaf in de NDC organisatie. Met de komst van De Persgroep breidt men het totale aantal titels met zes uit, tot een totaal van maar liefst 10 titels in 1 fietstas. Deze noodzakelijke efficiëntie slag in de uitgeverijwereld leidt tot een mooi stukje logistiek waar just in time het sleutelwoord is. Reeds na één nacht zijn wij er als logistiek partner van de NDC van overtuigd dat een en ander naar omstandigheden goed verlopen is. Een mooie prestatie van het logistieke team van NDC en haar logistieke partners. Binnen maar ook buiten de NDC heeft men er hard aan gewerkt om dit project te realiseren. Vooral als je bedenkt dat er bij 169 noordelijke depots aangeleverd moet worden binnen een tijdsbestek van gemiddeld 45 minuten tot 1:15 minuten. Vervolgens dragen 3500 bezorgers zorg voor de bezorging. Een prestatie van formaat van alle betrokkenen! Via de volgende link kunt u een filmpje zien over het logistieke proces van de NDC mediagroep: Droommannen Verjaardagskalender A7Logistics sponsort samen met zusterbedrijf Project Support de actie van Look- Around voor de Stichting Ambulance Wens Nederland. Tijdens een feestelijke presentatie op vrijdagavond 16 januari in Winschoten kon Anneke Dijkstra van Look Around Promoteam het eerste exemplaar van de Droommannen kalender uitreiken aan Kees Veldboer van de stichting Ambulance Wens. Van elke verkochte kalender gaat een gedeelte van de opbrengst naar Stichting Wens Ambulance Nederland. Stichting Ambulance Wens Nederland zorgt belangeloos voor mensen die terminaal ziek zijn. Hun missie is om iedere terminale patiënt die aandacht te geven die hij/zij verdient, zodat de patiënt geen afscheid hoeft te nemen van de wereld zonder dat één laatste wens is gerealiseerd. Ze maken het mogelijk dat de mensen en de geliefden nog een laatste keer op de plek kunnen komen waar ze graag heen willen. De stichting vervult de laatste wens, een ongelofelijk belangrijk geschenk. Een geschenk dat iedereen verdient. Hiervoor zet Look-Around promoteam zich in. En u, door deze kalender aan te schaffen, ook. Lees meer over het werk van de stichting op: Bestellen: De prijs van de kalender is 14,95 Inclusief verzendkosten binnen Nederland. Verzending via A7 Logistics. Bestellen via:

3 pagina 3 van 6 Uit de media: Nederland wordt proeftuin zelfrijdende vrachtauto Als het aan minister Schultz van Haegen (Infrastructuur & Milieu) ligt, wordt Nederland een proeftuin voor zelfrijdende vrachtauto s. De ministerraad is op voorstel van Schultz akkoord gegaan met grootschalige testen op de openbare weg met zelfrijdende vrachten personenauto s. In het kader van de testen met onbemande voertuigen gaat Scania vanaf volgende maand op openbare wegen in de buurt van Zwolle proeven doen met zelfrijdende trucks. Schultz van Haegen heeft dat vrijdag 23 januari na de ministerraad bekend gemaakt. Ze komt zelf, zo meldt dagblad de Stentor, op maandag 9 februari ook naar Zwolle om de start van het project mee te maken. Scania gaat in de weken daarna de openbare weg op met meerdere vrachtwagens om te zien hoe die zich gedragen ten opzichte van elkaar en het overige verkeer. DAF en TLN verkennen mogelijkheden Ook bereidt TNO in samenwerking met onder andere DAF, het Havenbedrijf Rotterdam en Transport en Logistiek Nederland (TLN) een test met autonoom rijdende vrachtwagens voor en verkennen de provincie Gelderland en Wageningen UR de mogelijkheden van zelfrijdende voertuigen in het gebied Foodvalley. Nederland heeft genoeg kennis in huis Het kabinet wil dat Nederland een voortrekkersrol krijgt bij de ontwikkeling van zelfrijdende voertuigen en systemen waarbij auto's met elkaar en met verkeerscentrales communiceren. Nederland heeft volgens Schultz een geschikte infrastructuur en met kennisinstellingen en de automotive sector de kennis in huis om proeven met zelfrijdende voertuigen te faciliteren. DHL: belangrijke trend Autonoom transport op het openbare wegennet is volgens een recent rapport van DHL getiteld 'Self-driving vehicles in logistics' een van de belangrijkste uitdagingen voor de toekomst. In eerste instantie gaat het nog om het ondersteunen van chauffeurs met het oog op verkeersveiligheid. Maar op termijn is het zeker denkbaar, volgens de visionairs van DHL, dat op bepaalde trajecten de vrachtwagen zelfstandig zijn route volgt en dat chauffeurs op specifieke punten klaar staan om het stuur weer in handen te nemen. Konvooi door platooning Een andere interessante optie is, volgens het toekomstrapport 'platooning', waarbij alleen de voorste vrachtwagen manueel in beweging wordt gezet, maar waar één of meerdere trucks in konvooi achter hangen, waarvan de chauffeur de voorgeschreven rustperiode al rijdend tot zich neemt. Cross chain bundelen In een recente column stelde Walther Ploos van Amstel onlangs dat deze road trains pas succesvol worden als er voldoende volume is en er frequent mee wordt gereden. "Dit vraagt om grootschalige distributiecentra waar logistiek dienstverleners vervoerstromen cross chain gaan bundelen en met hoge frequentie en hoge betrouwbaarheid leveren aan dc's stroomafwaarts in de keten, dichtbij grote consumptiecentra; city hubs. Deze dc's moeten strategisch verbonden zijn met de knooppunten in het TENT-T netwerk", aldus Ploos van Amstel. RDW kan ontheffing verlenen Met de aanpassing van de huidige regels door minister Schultz wordt de RDW bevoegd om voor dit soort grootschalige testritten op de openbare weg een ontheffing te verlenen. Bron: Logistiek Uit de media: Ladingdiefstal daalt, nu vaker inclusief voertuig Het aantal voltooide ladingdiefstallen is in 2014 met 23 procent gedaald ten opzichte van een jaar eerder. Van 241 in 2013 naar 185 vorig jaar. Het aantal pogingen bleef met 189 in 2013 en 181 in 2014 nagenoeg gelijk. Wel steeg het aantal gevallen van diefstal van voertuigen compleet met lading, met maar liefst twintig procent. Dit blijkt uit de rapportage Transportcriminaliteit 2014 van de politie. Ladingdiefstal voorafgegaan door zeilsnijden daalde in 2014 vooral sterk in het

4 pagina 4 van 6 derde kwartaal. Oorzaak was de aanhouding in juni van zeven verdachten in de regio Eindhoven. Rechercheurs van de Landelijke Eenheid stelden een uitgebreid onderzoek in kregen zicht op een complete dadergroep en een groot aantal concrete strafbare feiten. Bij doorzoekingen in de woningen van de verdachten is beslag gelegd op gestolen televisies, contant geld, dure horloges en drie auto s. Het aantal keren dat lading verdween na oplichting steeg van zes in 2013 naar 23 in De meeste aangiften werden gedaan in het eerste kwartaal. De drie verdachten die voor het gros van deze feiten verantwoordelijk worden gehouden zijn in december in Brabant opgepakt. De verdachten namen tijdelijk een transportbedrijf in gebruik en haalden onder de naam van dit bedrijf verschillende ladingen op, die ze vervolgens niet bij de afnemer afleverden. De totale waarde van de ontvreemde ladingen bedraagt ongeveer euro. Bij de twaalf doorzoekingen van panden trof de politie vijf gestolen trekkers aan, zes gestolen opleggers en twee vuurwapens. Daarnaast trof de politie onder andere een Range Rover, een Mercedes ML, een VW Transporter en verschillende aanhangwagens aan, die ook gestolen waren. Het aantal gestolen voertuigen daalde in 2014 ten opzichte van 2013 met 42 procent naar 129. Onder deze categorie vallen vrachtwagens, aanhangwagens, trekkers, opleggers en de mogelijke combinaties. Al deze voertuigen zijn zonder lading weggenomen. In tegenstelling tot bovengenoemde categorieën laat het aantal diefstallen van voertuigen mét lading in 2014 ten opzichte van 2013 een stijging zien van circa twintig procent. Het gaat hier in totaal om 46 diefstallen. Er is geen aanwijsbare oorzaak voor deze stijging. De dieven hadden het vooral gemunt op computerapparatuur en kleding als lading. In alle drie de categorieën zijn overigens bestelbussen buiten beschouwing gelaten. De goede resultaten van 2014 zijn de verdiensten van de inspanningen van politie en OM samen met andere publiek- en private partijen (Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (Avc), Verbond van Verzekeraars, EVO, TAPA, TLN en Ministerie V&J.), meldt de politie in een verklaring. Met de vorming van de Nationale Politie is Transportcriminaliteit, waar ladingen voertuigdiefstal een onderdeel van uitmaakt, expliciet opgenomen in de taakstelling van de Dienst Infrastructuur van de Landelijke Eenheid. De dienst werkt daarbij samen met de regionale eenheden van de politie, de KMAR, bijzondere en buitenlandse opsporingsdiensten. Het gezag over deze projectmatige onderzoeken ligt bij het Landelijk Parket van het OM. Politie en OM hebben beiden het thema transportcriminaliteit als aandachtspunt benoemd waarbij ze breder kijken dan ladingdiefstal. Ook EVO meldt separaat in een reactie dat nu aangetoond is dat de aanpak van ladingdiefstal goed werkt. Bron: Nieuwsbrief TTM Uit de media: Eerste LZV's gaan rijden in België De eerste LZV (Lange Zware Vrachtwagen) gaat rijden in Vlaanderen. Donderdag kregen bierbrouwer AB InBev en transportbedrijf NinaTrans de eerste vergunning voor de zogeheten ecocombi. De LZV van maximaal 25,25 meter lang en zestig ton zwaar, gaat rijden tussen Heverlee en de Antwerpse haven. In Nederland rijden al zeker duizend van deze grote vrachtwagens. Vlaanderen start nu met een proef. De criteria die Vlaanderen stelde aan deelnemers zijn zo zwaar dat van de meer dan tweehonderd aanvragen slechts zes bedrijven vergunningen kregen om met deze ecocombi's te mogen rijden. Onomstreden zijn de LZV's namelijk niet. Voorstanders prijzen de milieu- en logistieke voordelen, tegenstanders trekken die in twijfel en vrezen ook voor het weghalen van vervoer over het spoor of via het water door de supertrucks. Het proefproject duurt tot juni 2016 maar kan met twee jaar verlengd worden. Bron: Transport Online

5 pagina 5 van 6 En dan dit nog... altijd, maar vandaag even niet. Past Brandstoftoeslag Februari 2015 Door de dalende olieprijzen is de dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand gedaald, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben kunnen verlagen. De dieseltoeslag voor de maand februari 2015 is vastgesteld op 4,24%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website

6 pagina 6 van 6 Contact A7 Logistics Poolsterweg MP Veendam Planning: Deze nieuwsbrief wordt u als relatie van A7 Logistics toegezonden. Wij hanteren een no-spam beleid. Wilt u onze nieuwsbrief niet meer ontvangen? Stuurt u dan een naar [email protected] Afmelden Doorsturen Uw profiel aanpassen This was sent to [email protected] why did I get this? unsubscribe from this list update subscription preferences A7 Logistics Poolsterweg 9 Veendam, Gr 9641 MP Netherlands