KLPD/DOS/UINF/LAVA. Rapportage criminaliteit in de recreatievaart 2011 Diefstal van pleziervaartuigen en buitenboordmotoren

Transcriptie

1 KLPD/DOS/UINF/LAVA Rapportage criminaliteit in de recreatievaart 2011 Diefstal van pleziervaartuigen en buitenboordmotoren April 2012

2 Rapportage criminaliteit in de recreatievaart 2011 Voorwoord Voor u ligt de rapportage vaartuigdiefstallen 2011 van het Landelijk team Vaartuigcriminaliteit onderdeel van de, Unit Informatie, groep expertise van het Korps landelijke politiediensten, verder genoemd als LAVA team. Deze rapportage is op verzoek van het overleg voor criminaliteit in de recreatievaart 1 geschreven met als opdrachtgever het. In deze rapportage wordt een overzicht gegeven van de ontwikkelingen van de diefstal van vaartuigen en buitenboordmotoren over de jaren 2010 en Tot de doelgroep behoort een ieder die geïnteresseerd is in kwantitatieve informatie over vaartuigcriminaliteit. De auteur van deze rapportage is R. van Leeuwen werkzaam bij het LAVA team van het Korps landelijke politiediensten. 1 Het overleg voor criminaliteit in de recreatievaart is een vertegenwoordiging van private en publieke partners 1

3 Inhoudsopgave Voorwoord... 1 Inhoudsopgave... 2 Samenvatting... 3 Inleiding... 4 Overzicht gestolen vaartuigen... 5 Aantal verwerkte aangiftes... 5 Hoeveel vaartuigen werden er gestolen en teruggevonden... 7 Welke vaartuigen werden het meest weggenomen... 8 Wanneer werden vaartuigen gestolen (hot moments)... 9 Waar werden vaartuigen gestolen (hot spots) Overzicht op gestolen buitenboordmotoren Aantal verwerkte aangiftes diefstal motor Hoeveel motoren werden er gestolen en teruggevonden Welke buitenboordmotoren werden het meest weggenomen Wanneer werden buitenboordmotoren gestolen (hot moments) Waar werden de meeste buitenboordmotoren weggenomen (hot spots) Belangrijkste conclusies

4 Samenvatting Door de leiding van de is de opdracht gegeven een overzicht te geven van de ontwikkeling van de diefstal van vaartuigen en buitenboordmotoren ten opzichte van voorgaande jaren. Deze opdracht is vertaald naar de volgende vraagstellingen: hoeveel diefstallen van vaartuigen en buitenboordmotoren zijn er in 2011 in Nederland gepleegd; hoeveel vaartuigen en buitenboordmotoren werden er teruggevonden; waar en wanneer hebben deze diefstallen plaatsgevonden; wat voor soort vaartuigen zijn er weggenomen; wat zijn de verschillen ten opzichte van voorgaande jaren Deze rapportage is verdeeld in de onderwerpen; diefstal van vaartuigen en diefstal van buitenboordmotoren. Overzicht gestolen vaartuigen In 2011 werden in Nederland 1211 aangiftes van diefstal van vaartuigen en 58 pogingen van diefstal van vaartuigen geregistreerd. Dit is ten opzichte van 2010 een daling van 2,1% toen er 1236 aangiftes van diefstal van vaartuigen en 88 pogingen van diefstal van vaartuigen verwerkt werden. Er werden in 2011, in Nederland, 1225 vaartuigen als gestolen geregistreerd. Dit is ten opzichte van 2010 een lichte daling van 1,6 procent. In 2011 werden meer vaartuigen teruggevonden dan in In 2010 werd 25% van de in dat jaar gestolen vaartuigen teruggevonden. In 2011 is dit aantal gestegen tot 27%. Uit de cijfers blijkt dat ongeveer een vijfde gedeelte van het aantal gestolen vaartuigen, een bij de RDW geregistreerde snelle motorboot betrof. Het soort vaartuig dat in 2011 het meest gestolen is, is de motorboot. Rubberboten, roeiboten en sloepen nemen respectievelijk de plaatsen twee drie en vier in. De motorboot en de sloep werden in 2011 relatief gezien het meest teruggevonden. De diefstallen van vaartuigen vonden voornamelijk plaats tijdens het watersportseizoen van april tot en met oktober, in de watersportrijke politieregio s Amsterdam-Amstelland, Noord-Holland Noord, Friesland en Hollands-Midden. Het hoogtepunt van de diefstallen was de maand juli. Overzicht gestolen buitenboordmotoren In 2011 werden in Nederland 1180 aangiftes van diefstal van motoren en 54 pogingen van diefstal van motoren van vaartuigen geregistreerd. Dit is ten opzichte van 2010 een daling van 2,1% toen er 1336 aangiftes van diefstal van motoren en 95 pogingen van diefstal van motoren verwerkt werden. Er werden in 2011, in Nederland, 1924 buitenboordmotoren als gestolen geregistreerd. Dit is ten opzichte van 2010 een daling van ruim 10 procent. Met name in de regio Friesland zien we een grote daling, van 48 procent, van het aantal gestolen buitenboordmotoren. In 2011 werden meer buitenboordmotoren teruggevonden dan in In 2010 werd nog 6% van de in dat jaar gestolen buitenboordmotoren teruggevonden, In 2011 is dit aantal gestegen naar 8%. De merken buitenboordmotoren die het meest werden weggenomen zijn Yamaha, Mercury en Suzuki en Honda. Als we kijken naar het vermogen van de motor, dan blijkt dat de kleine motoren van 4, 6, 9.9 en 8 PK het meest werden weggenomen. Net als bij de vaartuigen vinden de meeste diefstallen plaats in het watersportseizoen van april tot oktober. De piek van diefstallen ligt in maand juli. De diefstallen vonden het meest plaats in de regio s Amsterdam-Amstelland, Friesland, Noord-Holland-Noord en Hollands-Midden. Aanbeveling De kwaliteit van de aangiften die de grondslag vormen voor deze rapportage is belangrijk voor het terugdringen van criminaliteit in de recreatievaart. De aangifte is op dit ogenblik de belangrijkste bron voor het terugvinden van vaartuigen en buitenboordmotoren. In vele aangiften werden geen serienummers genoteerd terwijl later, na het sturen van een brief aan de aangever, blijkt dat er wel gegevens zoals rompnummers en serienummers bekend zijn bij de aangever. Voor het opnemen van een aangifte diefstal vaartuig/buitenboordmotor is door samenwerking met de diverse regiokorpsen een checklist ontwikkeld. Het LAVA team wil benadrukken dat het van belang is dat de checklist bij het opnemen van de aangifte gebruikt wordt, teneinde de kwaliteit van de aangifte te verhogen. 3

5 Inleiding Binnen het Landelijk team Vaartuigcriminaliteit (LAVA team) van het worden gegevens verzameld en veredeld betreffende de diefstallen van pleziervaartuigen en buitenboordmotoren. Het gaat hierbij om informatie welke kan dienen voor het maken van informatieproducten voor het ondersteunen van informatie gestuurde politie. In 2011 werden door het LAVA team 2503 aangiftes die betrekking hadden op de diefstal van vaartuigen of motoren verwerkt en veredeld. Deze gegevens vormen de bron van deze rapportage. Het doel van deze rapportage is inzicht krijgen in het aantal diefstallen van vaartuigen en buitenboordmotoren in 2011, het vergelijken van deze gegevens met voorgaande jaren en het delen van deze informatie met de verschillende partners. De volgende vragen zullen in deze rapportage beantwoord worden: Hoeveel aangiftes van diefstallen van vaartuigen en buitenboordmotoren zijn er in 2011 in Nederland geregistreerd. Hoeveel vaartuigen en buitenboordmotoren werden er weggenomen daarvan weer teruggevonden. Waar en wanneer hebben deze diefstallen plaatsgevonden en wat voor soort vaartuigen zijn er weggenomen. Wat zijn de trends en ontwikkelingen ten opzichte van voorgaande jaren. De benodigde informatie is betrokken vanuit de database van het LAVA team. Het LAVA team vult hun database met gegevens uit diverse informatiebronnen. Te weten: Het basis processysteem van de Nederlandse politie BVH Informatie uit verzoeken tot meer informatie gestuurd aan aangevers Gegevens aangereikt van expertisebureaus en verzekeringsmaatschappijen. De gegevens uit het LAVA databestand zijn niet helemaal dekkend voor Nederland. Dit komt onder andere door de aangiftebereidheid, de wijze van verwerking in de basis processystemen van de politie, technische (on)mogelijkheden en het na-ijlen van binnenkomende informatie. Het werkelijke aantal ontvreemde vaartuigen en buitenboordmotoren in Nederland zal dus waarschijnlijk hoger liggen. In 2010 heeft er een belangrijke proceswijziging plaatsgevonden in de verwerking van aangiftes bij het LAVA team. Om een goed beeld te krijgen van de ontwikkeling van de diefstal van vaartuigen en buitenboordmotoren worden daarom de jaren voor 2010 niet meegenomen in deze rapportage. In vergelijking met voorgaande rapportages kan er een afwijking in aantallen/percentages voorkomen. Dit komt door het na-ijlen en kwaliteitsverbetering van informatie In deze rapportage zijn de brongegevens in het LAVA team databestand tot en met 30 maart 2012 geactualiseerd. In deze rapportage worden de volgende definities gebruikt. Snelle motorboot: Onder het begrip snelle motorboot wordt volgens het Binnenvaartpolitiereglement het volgende verstaan: Een klein schip (lengte minder dan 20 meter) dat, bij gebruikmaking van mechanische middelen tot voortbeweging, sneller kan varen dan 20 km per uur. RDW: Dienst Wegverkeer Bij besluit van de minister van Verkeer en Waterstaat is de RDW aangewezen om registratiebewijzen van snelle motorboten af te (doen laten) geven en om de gegevens hiervan in een register bij te houden. CIN: Craft Identification Number. Internationale benaming voor Vaartuig identificatienummer. Sinds juni 1998 moeten alle nieuw gebouwde pleziervaartuigen, met een lengte tussen de 2,5 en 24 meter en bestemd voor de Europese markt, voorzien zijn van een vaartuigidentificatienummer verder te noemen als CIN. 4

6 Overzicht gestolen vaartuigen Aantal verwerkte aangiftes In onderstaande tabel vindt u een overzicht van het aantal aangiftes van diefstal en poging diefstal van vaartuigen en motoren zoals deze zijn geregistreerd bij het LAVA team van het KLPD. Het werkelijke aantal ontvreemde vaartuigen en buitenboordmotoren in Nederland kan dus hoger liggen. Tabel 1: aantal verwerkte aangiften per onderwerp in Soort aangifte Voltooid Poging Totaal Voltooid Poging Totaal Diefstal motor Diefstal vaartuig Diefstal vaartuig + AHW Diefstal vaartuig + motor Diefstal vaartuig + motor + AHW Eindtotaal Bij het verwerken van de aangiftes wordt onderscheid gemaakt in 5 onderwerpen en of het een poging of een voltooide diefstal betreft. Uit het overzicht in tabel 1 blijkt dat er in 2011, ten opzichte van 2010, een daling van 9% te zien is in het totaal aantal geregistreerde aangiftes. In tabel 2 vindt u een overzicht van het aantal aangiftes van voltooide diefstallen van vaartuigen. De pogingen tot diefstal worden in alle volgende tabellen en grafieken niet meegerekend. Tabel 2: aantal aangiftes voltooide diefstal vaartuig Soort aangifte Diefstal vaartuig Uit tabel 2 blijkt dat in 2011 het aantal aangiftes van diefstal van vaartuigen ten opzichte van 2010 licht gedaald is. Er werden 2% minder aangiftes van diefstal van vaartuigen geregistreerd. 5

7 In onderstaande grafiek 3 wordt een overzicht gegeven van het aantal verwerkte aangiftes van diefstallen van vaartuigen per regio uitgelicht. Het betreft hier de regio waar de aangifte is opgenomen. Dit wil niet altijd zeggen dat het vaartuig in die regio is weggenomen. Grafiek 3: aantal verwerkte aangiftes diefstal vaartuig per regio Verwerkte aangiftes diefstal vaartuig per regio GRONINGEN FRIESLAND DRENTHE IJSSELLAND TWENTE NOORD- EN OOST GELDERLAND GELDERLAND-MIDDEN GELDERLAND-ZUID UTRECHT NOORD-HOLLAND-NOORD ZAANSTREEK-WATERLAND KENNEMERLAND AMSTERDAM-AMSTELLAND GOOI EN VECHTSTREEK HAAGLANDEN HOLLANDS MIDDEN ROTTERDAM-RIJNMOND ZUID-HOLLAND-ZUID ZEELAND MIDDEN- EN WEST BRABANT BRABANT-NOORD BRABANT ZUID-OOST LIMBURG-NOORD LIMBURG-ZUID FLEVOLAND KLPD In de regio s Amsterdam-Amstelland, Noord-Holland Noord, Friesland en Hollands midden werden in 2011 de meeste aangiftes van diefstal van vaartuigen opgenomen. We zien tevens dat in Amsterdam- Amstelland, Friesland en Hollands Midden, het aantal opgenomen aangiftes sterk is verminderd. Wanneer we kijken naar de regio s met meer dan 50 aangiftes zien we in de regio s Utrecht, Noord- Holland-Noord en Zaanstreek-Waterland een stijging van het aantal aangiftes. Hoewel de regio s IJsselland en Midden- en West Brabant net op de grens van 50 aangiftes zitten vond hier een relatief sterke stijging van het aantal opgenomen aangiftes plaats. De regio s Haaglanden en Rotterdam- Rijnmond bevinden zich, door een daling van het aantal aangiftes, niet meer in de groep van regio s met meer dan 50 aangiftes. 6

8 Hoeveel vaartuigen werden er gestolen en teruggevonden In tabel 4 is een overzicht gegeven van het aantal vaartuigen dat door het LAVA team als gestolen is geregistreerd. Tabel 4: aantal gestolen vaartuigen. Diefstal van vaartuigen Totaal Uit bovenstaande tabel blijkt dat het aantal vaartuigen dat is weggenomen in 2011 licht (1,6%) gedaald is ten opzichte van In tabel 5 is een overzicht gegeven van het aantal gestolen vaartuigen per jaar en welke daarvan zijn teruggevonden. Tabel 5: aantal gestolen en daarvan teruggevonden vaartuigen gestolen vaartuigen daarvan teruggevonden percentage teruggevonden 25% 27% In bovenstaande tabel 5 is te zien dat het percentage teruggevonden vaartuigen in 2011 ten opzichte van 2010 licht is gestegen. In het totaal werden er in 2011 in Nederland 412 en in 2010, 340 vaartuigen teruggevonden. Hieronder bevinden zich buitenlandse vaartuigen en vaartuigen die in een ander jaar werden weggenomen. In onderstaande tabel 6 wordt van de gestolen vaartuigen aangegeven hoeveel er geregistreerd staan bij de Dienst Wegverkeer (RDW). De vaartuigen die bij de RDW geregistreerd zijn, betreffen zogenaamde snelle motorboten. Dit kunnen verschillende soorten vaartuigen zijn. Tabel 6: aantal geregistreerde vaartuigen Ontvreemde vaartuigen RDW geregistreerd Niet RDW geregistreerd Eindtotaal De verhouding tussen het aantal gestolen RDW geregistreerde vaartuigen en het totaal aantal gestolen vaartuigen per jaar, is nagenoeg gelijk gebleven. Ieder jaar is een vijfde van alle ontvreemde vaartuigen RDW geregistreerd. In onderstaande tabel 7 wordt aangegeven hoeveel bij hoeveel vaartuigen er bij de aangifte een rompnummer bekend was. Dit kunnen ook RDW geregistreerde vaartuigen zijn. Tabel 7: aantal vaartuigen waarvan een rompnummer bekend is Ontvreemde vaartuigen CIN bekend CIN niet bekend Eindtotaal

9 Soort vaartuig Welke vaartuigen werden het meest weggenomen In onderstaande grafiek is een overzicht gegeven van de soort vaartuigen die zijn weggenomen. Grafiek 8: aantal diefstallen per vaartuigsoort Aantal diefstallen per vaartuigsoort ZEILBOOT SLOEP RUBBERBOOT ROEIBOOT RIB (RIGID INFLATABLE) PWC / WATERSCOOTER / JETSKI OVERIGE RECREATIEVAARTUIGEN MOTORBOOT KAJUITZEILJACHT KAJUITMOTORBOOT Aantal In grafiek 8 is te zien dat met name de diefstallen van motorboten zijn toegenomen. Onder motorboten vallen alle gemotoriseerde vaartuigen die niet onder een van de andere vaartuigsoorten onderverdeeld kunnen worden. Hier kunnen ook snelle motorboten onder vallen. Bij de diefstal van sloepen is ten opzichte van voorgaande jaren in 2011 een lichte daling te zien. In onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de soort vaartuigen die zijn weggenomen en welke daarvan zijn teruggevonden. Tabel 9: teruggevonden vaartuigen naar vaartuigsoort Soort vaartuig totaal weg Terug % terug totaal weg terug %terug KAJUITMOTORBOOT % % KAJUITZEILJACHT % % MOTORBOOT % % OVERIGE RECREATIEVAARTUIGEN % % PWC / WATERSCOOTER / JETSKI % % RIB (RIGID INFLATABLE) % % ROEIBOOT % % RUBBERBOOT % % SLOEP % % WOONSCHIP / WOONARK % ZEILBOOT % % Eindtotaal % % Uit tabel 9 blijkt dat van het soort vaartuigen dat in 2010 meer dan 50 maal ontvreemd werd, de motorboot en de sloep procentueel het meest werd teruggevonden. 8

10 aantal Wanneer werden vaartuigen gestolen (hot moments) Het inzichtelijk maken van het tijdstip van diefstal (seizoen, maand, dag) is op grond van de beschikbare gegevens moeilijk te doen. In de aangifte wordt een tweetal gegevens ingevoerd; de datum waarop het vaartuig voor het laatst is achter gelaten en de datum waarop men constateerde dat het vaartuig ontvreemd is. De werkelijke datum van diefstal ligt dus ergens tussen beide data in. In veel gevallen bedraagt deze periode slechts enkele dagen maar in sommige gevallen betreft dit enkele maanden, soms zelfs jaren, waardoor een nauwkeurige analyse niet mogelijk is. Toch is er een overzicht gemaakt op grond van de maand waarin het vaartuig voor het laatst is gezien. Als kanttekening bij dit overzicht moet dus vermeld worden dat in enkele gevallen de datum van diefstal wellicht later is dan hieronder aangeven. Grafiek 10: Grafiek op maand diefstal vaartuig 300 Hot moments vaartuigdiefstal jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec maanden Uit bovenstaande grafiek blijkt dat de meeste vaartuigen weggenomen werden in het gebruiksseizoen van april tot oktober. Het hoogtepunt van de diefstallen vond plaats in de vakantiemaanden juni, juli en augustus. 9

11 Waar werden vaartuigen gestolen (hot spots) In grafiek 11 is een overzicht gegeven van de plaatsen in Nederland waar 10 of meer weggenomen vaartuigen zijn geregistreerd. Grafiek 11: Grafiek plaatsen diefstal vaartuigen Hotspots vaartuigdiefstal AMSTERDAM ALMERE ZAANDAM VINKEVEEN ALKMAAR HAARLEM AALSMEER LEIDEN ZWOLLE UTRECHT ROERMOND 'S-GRAVENHAGE SNEEK REEUWIJK LOOSDRECHT S-GRAVENHAGE HEERHUGOWAARD DORDRECHT GROU In 2011 werden de meeste vaartuigen in Amsterdam weggenomen. Amsterdam is ook de plaats in Nederland waar zich relatief de meeste vaartuigen bevinden. 10

12 Hieronder treft u een overzicht aan, per politieregio uitgelicht, van het aantal gestolen vaartuigen dat bij het LAVA team bekend is geworden. Het betreft hier de regio waar de aangifte is gedaan, dit wil niet altijd zeggen dat het vaartuig in die regio is ontvreemd. Grafiek 12: Aantal weggenomen vaartuigen per regio waarin de aangifte is opgenomen Aantal weggnomen vaartuigen per regio GRONINGEN FRIESLAND DRENTHE IJSSELLAND TWENTE NOORD- EN OOST GELDERLAND GELDERLAND-MIDDEN GELDERLAND-ZUID UTRECHT NOORD-HOLLAND-NOORD ZAANSTREEK-WATERLAND KENNEMERLAND AMSTERDAM-AMSTELLAND GOOI EN VECHTSTREEK HAAGLANDEN HOLLANDS MIDDEN ROTTERDAM-RIJNMOND ZUID-HOLLAND-ZUID ZEELAND MIDDEN- EN WEST BRABANT BRABANT-NOORD BRABANT ZUID-OOST LIMBURG-NOORD LIMBURG-ZUID FLEVOLAND KLPD Uit de grafiek is af te lezen dat, de afgelopen jaren, de meeste diefstallen in de politieregio s Amsterdam-Amstelland, Noord-Holland-Noord, Friesland en Hollands-Midden werden opgenomen. 11

13 Totaal weg daarvan terug Totaal weg daarvan terug Hieronder treft u een overzicht aan van het aantal teruggevonden vaartuigen, welke bij het LAVA team bekend zijn geworden, per politieregio uitgelicht. Het betreft hier de regio waar de aangifte is gedaan en waarvan het vaartuig is aangetroffen. Dit wil niet altijd zeggen dat het vaartuig in de regio van aangifte is aangetroffen. Tabel 13 aantal aangiften van diefstal en terugvinden op regio uitgelicht omschrijving GRONINGEN FRIESLAND DRENTHE IJSSELLAND TWENTE NOORD- EN OOST GELDERLAND GELDERLAND-MIDDEN GELDERLAND-ZUID UTRECHT NOORD-HOLLAND-NOORD ZAANSTREEK-WATERLAND KENNEMERLAND AMSTERDAM-AMSTELLAND GOOI EN VECHTSTREEK HAAGLANDEN HOLLANDS MIDDEN ROTTERDAM-RIJNMOND ZUID-HOLLAND-ZUID ZEELAND MIDDEN- EN WEST BRABANT BRABANT-NOORD BRABANT ZUID-OOST LIMBURG-NOORD LIMBURG-ZUID 3 6 FLEVOLAND KLPD Totaal Wanneer we kijken naar de regio s met meer dan 50 opgenomen aangiften in 2010, zien we dat in Amsterdam-Amstelland de meeste vaartuigen werden teruggevonden, gevolgd door de regio s Friesland en Noord-Holland-Noord. 12

14 Overzicht op gestolen buitenboordmotoren Aantal verwerkte aangiftes diefstal motor Uit tabel 1 blijkt dat er 1234 aangiften verwerkt zijn met het onderwerp diefstal motor. In deze aangiftes werd aangifte gedaan van de diefstal van een of meerder motoren. Hiervan zijn er 54 pogingen tot diefstal van een motor. Tabel 14: aantal verwerkte aangiftes diefstal motor Soort aangifte Diefstal motor In tabel 14 zien we dat ten opzichte van 2010 het aantal aangiftes van diefstal van motoren met bijna 12 procent is gedaald. In onderstaande grafiek 15 is te zien hoe de verdeling van het aantal aangiftes per regio is. Grafiek 15: aangiftes diefstal motor per regio Verwerkt aangiftes diefstal motor per regio GRONINGEN FRIESLAND DRENTHE IJSSELLAND TWENTE NOORD- EN OOST GELDERLAND GELDERLAND-MIDDEN GELDERLAND-ZUID UTRECHT NOORD-HOLLAND-NOORD ZAANSTREEK-WATERLAND KENNEMERLAND AMSTERDAM-AMSTELLAND GOOI EN VECHTSTREEK HAAGLANDEN HOLLANDS MIDDEN ROTTERDAM-RIJNMOND ZUID-HOLLAND-ZUID ZEELAND MIDDEN- EN WEST BRABANT BRABANT-NOORD BRABANT ZUID-OOST LIMBURG-NOORD LIMBURG-ZUID FLEVOLAND KLPD Als we kijken naar de regio s waar meer dan 50 aangiftes van diefstal van motoren zijn opgenomen zien we met name in de regio Friesland een sterke afname (35%) in het aantal opgenomen aangiftes. In de regio Midden- en West Brabant zien we daarentegen een stijging van het aantal aangiftes van diefstallen van motoren. 13

15 Weggenomen daarvan teruggevonden daarvan teruggevonden Teruggevonden Hoeveel motoren werden er gestolen en teruggevonden In onderstaande tabel 16 is een overzicht gegeven van het aantal gestolen motoren naar soort motor. Deze motoren kunnen apart of samen met een vaartuig zijn weggenomen. Tabel 16: Tabel aantal gestolen motoren. Soort motor BUITENBOORDMOTOR INBOORDMOTOR Eindtotaal Uit bovenstaande tabel blijkt dat de diefstal van buitenboordmotoren in 2011 ten opzichte van 2010 met 10,6% is gedaald. In de verdere rapportage zullen we ons alleen toeleggen op de motoren waarvan we weten dat het buitenboordmotoren betreft. In onderstaande tabel 17 staan de aantallen van de gestolen buitenboordmotoren in 2010 en 2011 en welke daarvan tot op heden (datum ) zijn teruggevonden. Tabel 17: Tabel aantal gestolen en daarvan teruggevonden buitenboordmotoren. Teruggevonden_ Gestolen motoren daarvan teruggevonden percentage terugvinden 6% 8% Uit bovenstaande tabel blijkt dat het aantal teruggevonden buitenboordmotoren in 2011 ten opzichte van 2010 is gestegen. Daarbij moet worden gesteld dat niet alle teruggevonden buitenboordmotoren bij het LAVA team worden terug gemeld. Het aantal teruggevonden motoren kan dus hoger zijn. Meestal ligt er tussen de diefstal van motoren en het terugvinden een lange tijd (soms jaren). Ook zien we regelmatig dat van teruggevonden motoren alle nummers zijn verwijderd, waardoor er niet meer vast te stellen is welke motor het betreft. Hierdoor kunnen deze ook niet worden afgemeld. In tabel 18 is een overzicht gegeven van het aantal gestolen buitenboordmotoren waarvan het serienummer bekend is. Tabel 18: Tabel aantal gestolen en daarvan teruggevonden buitenboordmotoren waarvan het serienummer bekend is. Buitenboordmotoren Serienummer bekend Serienummer onbekend Eindtotaal

16 Welke buitenboordmotoren werden het meest weggenomen In tabel 19 is een overzicht gegeven van het aantal gestolen buitenboordmotoren per merk. Tabel 19: Tabel buitenboordmotoren naar merk Top 10 Merk YAMAHA MERCURY SUZUKI HONDA MARINER JOHNSON EVINRUDE TOHATSU SELVA MINN KOTA Uit bovenstaande tabel blijkt dat Yamaha en Mercury de merken van buitenboordmotoren zijn die het meest werden weggenomen en dat de top 10 van weggenomen buitenboordmotoren de afgelopen jaren nagenoeg niet is veranderd. In tabel 20 is een overzicht gegeven van het aantal gestolen buitenboordmotoren naar vermogen. Tabel 20: Tabel buitenboordmotoren naar vermogen Top 10 Vermogen in PK Uit bovenstaande tabel blijkt dat kleinere motoren het meest werden weggenomen. Hoewel het aantal weggenomen 4 PK motoren sterk is gedaald, is dit nog steeds de motor die het meest populair is bij het dievengilde. 15

17 Wanneer werden buitenboordmotoren gestolen (hot moments) Het inzichtelijk maken van het tijdstip van diefstal (seizoen, maand, dag) is op grond van de beschikbare gegevens moeilijk te doen. In de aangifte wordt een tweetal gegevens ingevoerd; de datum waarop het vaartuig voor het laatst is achter gelaten en de datum waarop men constateerde dat de buitenboordmotor ontvreemd is. De werkelijke datum van diefstal ligt dus ergens tussen beide data in. In sommige gevallen bedraagt deze periode slechts enkele dagen maar in veel gevallen betreft dit enkele maanden, soms zelfs jaren, waardoor een nauwkeurige analyse niet mogelijk is. Toch is er een overzicht gemaakt op grond van de maand waarin het vaartuig voor het laatst is gezien. Als kanttekening bij dit overzicht moet dus vermeld worden dat in enkele gevallen de datum van diefstal wellicht later is dan hieronder aangeven. Grafiek 21: Grafiek op maand diefstal buitenboordmotor Hot moments diefstal buitenboordmotor jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec Uit bovenstaande grafiek blijkt dat de diefstallen van buitenboordmotoren het vaarseizoen van april tot en met oktober volgen, met de piek in de vakantiemaanden juni, juli en augustus. 16

18 Waar werden de meeste buitenboordmotoren weggenomen (hot spots) In onderstaande grafiek is een overzicht gegeven van de plaatsen in Nederland, waar de meeste buitenboordmotoren zijn gestolen. Tabel 22: Grafiek hot spots diefstal buitenboordmotor AMSTERDAM GIESSENBURG ZAANDAM HAARLEM ALKMAAR VINKEVEEN LEIDEN ALMERE REEUWIJK AALSMEER NAARDEN In 2011 werden ondanks de daling van het aantal gestolen motoren toch de meeste buitenboordmotoren weggenomen in Amsterdam. In Giessenburg is een grote stijging te zien van het aantal diefstallen van buitenboordmotoren. Deze stijging komt door 1 incident. Dit is een diefstal van 48 buitenboordmotoren uit een watersportbedrijf. Opvallend is dat de plaatsen uit Friesland verdwenen zijn uit het overzicht. Dit heeft naar alle waarschijnlijkheid te maken met relatief de zeer grote daling in het aantal weggenomen motoren in de regio Friesland. 17

19 Hieronder treft u een overzicht aan, per politieregio uitgelicht, van het aantal gestolen buitenboordmotoren. Het betreft hier de regio waar de aangifte is gedaan, dit wil niet altijd zeggen dat de buitenboordmotor in die regio is weggenomen. Tabel 23: Grafiek aantal diefstallen van buitenboordmotoren per regio uitgelicht Titel GRONINGEN FRIESLAND DRENTHE IJSSELLAND TWENTE NOORD- EN OOST GELDERLAND GELDERLAND-MIDDEN GELDERLAND-ZUID UTRECHT NOORD-HOLLAND-NOORD ZAANSTREEK-WATERLAND KENNEMERLAND AMSTERDAM-AMSTELLAND GOOI EN VECHTSTREEK HAAGLANDEN HOLLANDS MIDDEN ROTTERDAM-RIJNMOND ZUID-HOLLAND-ZUID ZEELAND MIDDEN- EN WEST BRABANT BRABANT-NOORD BRABANT ZUID-OOST LIMBURG-NOORD LIMBURG-ZUID FLEVOLAND KLPD Uit bovenstaand overzicht blijkt dat in 2011 het aantal gestolen buitenboordmotoren, waarvan aangifte is opgenomen, in de regio Amsterdam-Amstelland het grootst is. Wanneer we verder kijken naar de regio s met meer dan 50 gestolen buitenboordmotoren in 2011, zien we ten opzichte van 2010 in de regio Friesland de grootste daling (48%) en in de regio Middenen West Brabant de grootste stijging (56%) van het aantal gestolen buitenboordmotoren. 18

20 weggenomen daarvan teruggevonden weggenomen daarvan teruggevonden Hieronder treft u een overzicht, per politieregio uitgelicht, van het aantal weggenomen en daarvan teruggevonden buitenboordmotoren, welke bij het LAVA bekend zijn geworden. Het betreft hier de regio waar de aangifte is gedaan en waarvan de buitenboordmotor is aangetroffen. Tabel 24: Aantal weggenomen buitenboordmotoren en terugvinden per regio GRONINGEN FRIESLAND DRENTHE IJSSELLAND TWENTE NOORD- EN OOST GELDERLAND GELDERLAND-MIDDEN GELDERLAND-ZUID UTRECHT NOORD-HOLLAND-NOORD ZAANSTREEK-WATERLAND KENNEMERLAND AMSTERDAM-AMSTELLAND GOOI EN VECHTSTREEK HAAGLANDEN HOLLANDS MIDDEN ROTTERDAM-RIJNMOND ZUID-HOLLAND-ZUID ZEELAND MIDDEN- EN WEST BRABANT BRABANT-NOORD BRABANT ZUID-OOST LIMBURG-NOORD LIMBURG-ZUID 5 9 FLEVOLAND KLPD Totaal Wanneer we verder kijken naar de regio s met meer dan 50 gestolen buitenboordmotoren in 2011 zien we in de regio Friesland en Amsterdam-Amstelland de meeste teruggevonden buitenboordmotoren. 19

21 Belangrijkste conclusies De belangrijkste conclusies van deze rapportage: Het aantal aangiftes van voltooide vaartuigdiefstallen in 2011 laat een lichte daling van 2% zien ten opzichte van 2010; Het aantal vaartuigen dat daadwerkelijk is weggenomen, laat een daling van 1,6% zien; Er zijn meer vaartuigen teruggevonden ten opzichte van voorgaande jaren. In 2010 werd nog 25% van de in dat jaar gestolen vaartuigen teruggevonden, in 2011 is dit aantal gestegen tot 27%; de meeste vaartuigdiefstallen in 2011 vonden plaats in de maanden juni, juli en augustus, met als hoogtepunt de maand juli; Het aantal aangiftes van voltooide motor diefstallen laat een daling zien van 12% Het aantal buitenboordmotoren dat daadwerkelijk is weggenomen in 2011 laat een daling van 10,6% zien ten opzichte van 2010; In 2011 werden er ten opzichte van 2010 meer motoren teruggevonden, echter het percentage van teruggevonden motoren is met 8% nog steeds erg laag; De meeste diefstallen van buitenboordmotoren in 2011 vonden net als de vaartuigdiefstallen plaats in de maanden juni, juli en augustus; Hoewel het aantal diefstallen van buitenboordmotoren van het merk Yamaha sterk is gedaald, blijft het nog steeds het merk dat het meest wordt weggenomen; Regio Friesland laat de grootste daling zien van het aantal gestolen buitenboordmotoren; De kleine motoren van 4, 6, 9.9 en 8 PK werden het meest weggenomen. 20