WAT KUNT U ZELF DOEN?

Transcriptie

1 FACTSHEET Uw banden zijn het enige contact van uw auto met de weg. Zij bepalen voor een belangrijk deel het brandstofgebruik, het remgedrag en de geluidsproductie. Kiezen voor betere banden die u goed opgepompt houdt, kan u honderden euro s schelen. Ze hebben een kortere remweg en maken minder geluid. Hoe zorgt u ervoor dat u zo veilig, zuinig en stil mogelijk rijdt? WAT KUNT U ZELF DOEN? De Beste Band voor uw Auto Voor het vervangen van versleten banden ligt de kwaliteitsvraag voor de hand. Op alle nieuwe banden voor personen- en bestelwagens zit het Europese bandenlabel. Met dit label kunt u banden vergelijken op grip, brandstofefficiëntie en geluid. De beste banden zijn niet altijd duurder, maar besparen wel brandstof en dus geld en hebben een kortere remweg tot wel 18 m (natte weg bij 80 km/u). Naast het label zijn er andere eigenschappen die u in overweging kunt nemen bij het kiezen van een band, zoals slijtvastheid, remmen op sneeuw, handling of aquaplaning. Uw bandenspecialist helpt u om de beste band voor uw wagen te kiezen. Daarnaast vindt u op de website van de ANWB ( de laatste bandentests. Het is verstandig de banden koud te controleren. Als u meer dan 15 minuten of 5 km gereden heeft, loopt de druk op, doordat de banden warm worden. Zijn uw banden warm? Dan kunt u het beste 0,3 bar bij de adviesspanning optellen. Merkt u dat de spanning van een band lager is dan van de andere drie, dan is het belangrijk om die band op beschadigingen te controleren en naar uw bandenspecialist of autobedrijf te gaan. Lekke banden zorgen voor klapbanden en ongelukken. Regelmatige Controle De Juiste Bandenspanning Banden op een te lage spanning voelt u niet in uw benen, zoals bij fietsen, maar in uw portemonnee. 60% van de Nederlandse automobilisten rijdt met banden met een te lage spanning. Dit kost snel 80 per jaar. Check daarom elke twee maanden uw bandenspanning en breng de banden op spanning. Loop elke maand even rond de auto en kijk naar het profiel (nog diep genoeg?), beschadigingen op de zijkant, scheuren en bobbels of beschadigde wielen. Banden kunnen beschadigd raken door een spijker of schroef, of door het raken van stoepranden. Bij twijfel helpt een garage of bandenbedrijf u graag verder. U vindt de bandenspanning om de bandenpomp mee in te stellen op een sticker in uw auto (deurstijl of tankdop) of in het instructieboekje. Let op de juiste bandenmaat. Gebruik bij twijfel de hoogste spanning van de sticker of boekje. Een iets te hoge spanning is beter dan te lage spanning. Voor een winterband moet u de adviesspanning voor zomerbanden verhogen met 0,2 bar.

2 WAT KUNT U ZELF DOEN Meest gestelde vragen Wat kan de beste band u opleveren? Wat feiten Winterbanden Oud voor nieuw Wat leveren de beste banden op

3 FACTSHEET: MEEST GESTELDE VRAGEN Alle banden zijn toch goedgekeurd. Waarom is kwaliteit zo belangrijk? Wat zegt het bandenlabel over de kwaliteit van een band? Zijn banden met een beter label duurder? Er is een groot verschil tussen de verschillende beschikbare banden. Bij de Formule 1-racerij rijden alle racewagens al jaren op identieke banden. In de Formule 1 is 70% van het resultaat te herleiden tot de banden, 20% tot de auto en slechts 10% wordt bepaald door de coureur. Het heeft dus zeker zin om voor de beste band te kiezen, want ook bij gewone auto s maken banden het verschil als het gaat om bijvoorbeeld grip of slijtage. Het label geeft u informatie over drie belangrijke eigenschappen van een band: de grip op een nat wegdek, de brandstofefficiëntie en het externe afrolgeluid. Dankzij het label kunt u banden beter met elkaar vergelijken. Er zijn overigens nog meer eigenschappen die de kwaliteit van een band bepalen, zoals slijtvastheid, remmen op sneeuw, handling of aquaplaning. Deze eigenschappen zijn in bandentests te vinden op bijvoorbeeld de website van de ANWB ( Komt u er niet uit? Uw bandenspecialist of autobedrijf helpt u graag verder. Nee. Het prijsverschil tussen banden is vaak niet meer dan enkele euro s. Veel kleiner dan de besparing op brandstof die te behalen is bij een beter label. Die bedraagt al snel 100 per jaar. Hoe komt het dat bandentests soms afwijken van het bandenlabel? Zijn er al banden met het beste label te koop? De bandentests van de ANWB (gezamenlijk met de ADAC, TÜV enz.) testen op veel meer eigenschappen dan die op het bandenlabel staan, met verschillende weegfactoren. Zo staan bijvoorbeeld slijtvastheid, remmen op droog wegdek, remmen op sneeuw en ijs, geluidsproductie in het voertuig en aquaplaning niet op het bandenlabel, maar wel in de tests van testinstanties. Voor enkele bandenmaten zijn er al banden met AAA, de zogenaamde Triple A-banden. Het bandenlabel was een enorme stimulans voor fabrikanten om hard te werken aan het voldoen aan de hoogst mogelijke labelwaarden voor hun banden. Voor de meest gangbare bandenmaten beginnen banden met 2A s en een B op de markt te komen. Hoe scoren zomerbanden, winterbanden en allseasonbanden? Het bandenlabel maakt geen verschil tussen zomer- en winterbanden. Beiden worden getest onder dezelfde zomerse omstandigheden. Ten opzichte van zomerbanden lijken winterbanden minder te presteren. Het zal niet verbazen dat zomerbanden minder presteren dan winterbanden wanneer ze getest worden op winterse omstandigheden (onder de +7 C op sneeuw of ijs). Het is dus niet zinvol om winter- met zomerbanden te vergelijken. Allseasonbanden scoren in alle gevallen lager dan zomer- en winterbanden op de eigenschappen van het label. Wat gebeurt er met mijn versleten banden? Uw garage of bandenservicebedrijf neemt uw afgedankte band in en geeft deze door aan gespecialiseerde inzamelingsbedrijven, die de banden verzamelen en milieubewust en duurzaam laten herverwerken. Voor u brengt dit geen kosten met zich mee. De kosten worden deels gefinancierd uit de grondstoffen die de recycling oplevert en deels door de verwijderingsbijdrage die u betaalt bij de aanschaf van nieuwe banden. Het Nederlandse RecyBEM-systeem (Recycling Band en Milieu) behoort tot de best functionerende inzamelsystemen in Europa. Voor meer informatie, zie het factsheet over afgedankte banden of ga naar

4 Wat kunt u zelf doen MEEST GESTELDE VRAGEN Wat kan de beste band u opleveren? Wat feiten Winterbanden Oud voor nieuw Wat leveren de beste banden op

5 FACTSHEET Het Europese Bandenlabel Sinds 1 november 2012 vindt u op alle banden voor personen- en bestelwagens het Europese bandenlabel. Net zo n label als u kent voor elektrische apparaten en gloeilampen. Het bandenlabel helpt u bij het kiezen van de beste band. Zo rijdt u veiliger, zuiniger en stiller. WAT KAN DE BESTE BAND U OPLEVEREN? Vergelijken op drie punten Met het bandenlabel kunt u banden op drie verschillende aspecten vergelijken: de brandstofefficiëntie, grip van de band op nat wegdek en het externe afrolgeluid. 1 Brandstofefficiëntie 2 Grip op een nat wegdek 3 Extern afrolgeluid Het brandstofverbruik van uw auto is afhankelijk van veel verschillende factoren. Denk bijvoorbeeld aan het gewicht van een auto, het motortype, de rijsnelheid en rijstijl. Maar ook aan de bandenspanning en de rolweerstand van de banden. De rolweerstand bepaalt ongeveer 20% van uw brandstofverbruik. Hoe lager de rolweerstand, hoe hoger de brandstofefficiëntie én hoe gunstiger voor uw portemonnee. Het brandstofverbruik bij klasse A is ongeveer 7,5% lager dan van een band met klasse G, voor bestelwagens zelfs tot 10% lager. Hoe meer grip u heeft, hoe korter uw remafstand. Het bandenlabel geeft de verschillen aan bij een noodstop met 80 km/u op een nat wegdek. De remweg van een auto met banden in de A-klasse is ongeveer 30% korter dan met banden in de F-klasse. Dit komt neer op ongeveer 18 meter. Figuur 1 toont het verschil per klasse voor een gemiddelde auto. Het bandenlabel vermeldt ook het externe afrolgeluid. Dat is het geluid dat de band tijdens het rijden met het wegdek maakt, hoorbaar buiten de auto. Een lawaaiige band of een grof wegdek hoort u trouwens vaak ook in de auto. Een golfje/streepje meer of minder staat voor drie decibel verschil. Drie decibel betekent een verdubbeling of halvering van het geluid. Afhankelijk van de verreden kilometers kan dit per jaar 100 tot 300 opleveren. In figuur 1 ziet u wat u bespaart als u km per jaar rijdt. 72 db Figuur 1.

6 Het Bandenlabel voor Winterbanden Kies De Beste Band Het bandenlabel geldt ook voor winterbanden. Omdat alle banden getest worden onder dezelfde zomerse omstandigheden, lijken winterbanden ten opzichte van zomerbanden minder goed te presteren. Winterbanden presteren beter dan zomerbanden in winterse omstandigheden (onder de 7 C, op sneeuw of op ijs). Het bandenlabel is niet bedoeld om zomerbanden met winterbanden te vergelijken. Het label geeft u informatie over drie belangrijke eigenschappen van een band, maar er zijn meer factoren belangrijk. Slijtvastheid, bijvoorbeeld. Of remmen op een droog wegdek of sneeuw, handling of aquaplaning. Niet alle eigenschappen konden op het label. Er worden regelmatig bandentests gepubliceerd, die met meer eigenschappen rekening houden, onder andere op de website van de ANWB ( Uw bandenspecialist kan u helpen bij het kiezen van de Beste Band voor uw auto. Wat kunt u zelf doen Meest gestelde vragen WAT KAN DE BESTE BAND U OPLEVEREN? Wat feiten Winterbanden Oud voor nieuw Wat leveren de beste banden op

7 FACTSHEET WAT LEVEREN DE BESTE BANDEN OP Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft TNO en M+P gevraagd om een globale inschatting te maken naar de baten als alle nu in Nederland gebruikte banden (gemiddeld DCB) vervangen zouden worden voor banden met een A voor brandstofefficiëntie, een A voor veiligheid (remmen op een nat wegdek) en één golfje voor geluid (extern afrolgeluid) conform het bandenlabel (een A). Het TNO/M+P-onderzoek laat zien dat er enorme voordelen te behalen zijn als Nederland overschakelt naar de beste banden. Een overzicht van de belangrijkste resultaten van de studie staat in de volgende tabellen. De eerste tabel geeft aan wat verschillende gemiddelde eindgebruikers kunnen verdienen aan de keus voor de beste band. De tweede tabel geeft de voordelen voor heel Nederland weer. 1 Jaarlijkse brandstof- en kostenbesparingen voor de eindgebruiker (inclusief belasting) door de overstap van banden waar nu gemiddeld mee wordt gereden (C en E) naar banden met een A-label voor brandstofefficiëntie. Voertuigtype Brandstoftype Km p/j Brandstofbesparing Kostenbesparing Personenauto (gemiddele rijder) Benzine liter 117 Personenauto (zakelijke rijder) Diesel liter 171 Bestelauto Diesel liter 449 Binnenstedelijke distributievrachtauto Diesel liter 674 Gemeentelijk voertuig (bijv. vuilniswagen) Diesel liter 761 Regionale distributievrachtauto Diesel liter 862 Langeafstandstruck (diesel) Diesel liter Bouwvoertuig Diesel liter 790 Bus Diesel liter Touringcar Diesel liter Jaarlijkse verbeterpotentieel en besparingen als alle in Nederland gebruikte banden worden vervangen door de beste banden met een A-label voor brandstofefficiëntie, grip op een nat wegdek en extern afrolgeluid. Energie Veiligheid Geluid Totaal Brandstofbesparing (miljoen liter) CO 2 -besparing (Megaton) 1, Aantal vermeden verkeersdoden Aantal vermeden zwaargewonden Aantal vermeden lichtgewonden Aantal vermeden ernstig gehinderde mensen Aantal vermeden gehindere mensen Aantal vermeden ernstig slaapgestoorde mensen Aantal vermeden slaapgestoorde mensen Kostenbesparing (miljoen )

8 Wat kunt u zelf doen Meest gestelde vragen Wat kan de beste band u opleveren? Wat feiten Winterbanden Oud voor nieuw WAT LEVEREN DE BESTE BANDEN OP

9 FACTSHEET: WAT FEITEN Bandenbewustzijn Bandenspanning 1. Voor de meeste automobilisten geldt dat banden low interest zijn. Banden zijn echter bepalend voor het rijgedrag van de auto, zijn cruciaal voor het remmen, de richtingsstabiliteit en dus de veiligheid. De kosten van de auto en die van de banden staan niet in verhouding tot de kwaliteit van het autorijden. Autofabrikanten investeren in veiligheidsvoorzieningen als ESP en ABS, maar als de banden onvoldoende grip leveren functioneren deze veiligheidssystemen verre van optimaal. 2. Het contactoppervlak van de auto met de weg is vier handpalmen, ofwel één A4. Bandenkeuze 1. 1 op de 10 automobilisten is bekend met het bandenlabel. 2. Het bandenlabel geeft informatie over drie prestatie-indicatoren. Er zijn echter veel meer eigenschappen belangrijk. De ANWB test op bijvoorbeeld 13 eigenschappen. Laat u adviseren door uw bandenspecialist. 3. De prijs van een nieuwe band ligt in de orde van De brandstofbesparing door betere banden kan afhankelijk van het aantal verreden kilometer per jaar 100 tot 300 bedragen op de 5 automobilisten weet dat bandenspanning van invloed is op het brandstofgebruik % van de automobilisten rijdt op te zachte banden. Onderspanning is de oorzaak van 0,5% van alle autoongelukken (SWOV). 3. Controleer de bandenspanning ten minste elke twee maanden. Nu gebeurt dat gemiddeld minder dan twee maal per jaar op de 3 automobilisten weet dat je banden moet controleren en oppompen als ze koud zijn. 5. Voor winterbanden geldt de adviesspanning plus 0,2 bar. 6. Een band met duidelijke onderspanning? Deze is mogelijk lek! Ga naar uw specialist. 7% van de automobilisten rijdt met een erg lege of lekke band. 7. Als alle 8 miljoen auto s met een correcte spanning rijden, bespaart dit per jaar: 175 miljoen liter brandstof en dus 0,6 Megaton CO 2 ; 4 miljoen banden door mindere slijtage en ruim 3% minder fijnstof uitstoot (TNO); 1-2 decibel geluid; 660 miljoen of 80 per voertuig % onderspanning leidt tot 10% hogere rolweerstand (zie figuur 1) % onderspanning geeft 50% meer slijtage (zie figuur 2). Figuur 1. Figuur 2.

10 Profieldiepte Bandencheck 1. De wettelijk minimale profieldiepte van zomerbanden en winterbanden is 1,6 mm. 2. Voor zomerbanden geldt een vervangingsadvies bij 2,5 mm. 3. Het vervangingsadvies voor winterbanden is 4 mm, omdat de wintereigenschappen van het profiel dan nagenoeg verdwenen zijn. 4. Een band met 1,6 mm profiel heeft bij 125 km/u op een nat wegdek nog maar 6% contact met de weg (zie figuur 3). 1. Loop eens per maand om de auto en controleer de banden op beschadigingen, profieldiepte en duidelijke onderspanning (mogelijk lekke band). 2. Ruim 40% van de personenwagens heeft ten minste één band met een onregelmatigheidsslijtage of een vorm van schade. Bijna 6% (ruim voertuigen, (Rolling Wheel-onderzoek VACO, februari 2014) heeft ten minste één band die zo slecht is dat de automobilist en medeweggebruiker gevaar loopt. 3. 5% van de auto s rijdt in de zomer op winterbanden (ruim auto s). (Rolling Wheel-onderzoek VACO, juni 2013). Figuur 3. Wat kun je zelf doen Meest gestelde vragen Wat kan de beste band u opleveren? WAT FEITEN Winterbanden Oud voor nieuw Wat leveren de beste banden op

11 FACTSHEET OUD VOOR NIEUW Inzamelen van Afgedankte Banden Voor elke band die op de Nederlandse markt wordt gebracht, wordt de afgedankte band ingenomen. Deze banden worden milieuverantwoord verwerkt. Hierdoor wordt voorkomen dat oude banden rondslingeren in het milieu, hoeven er minder primaire grondstoffen onttrokken te worden aan de natuur en wordt de uitstoot van CO 2 vermeden. Verwijderingsbijdrage Uw garage of bandenservicebedrijf neemt uw afgedankte band in en geeft deze door aan gespecialiseerde inzamelingsbedrijven. Voor u brengt dit geen kosten met zich mee. De kosten van de inzameling en verwerking worden deels gefinancierd uit de grondstoffen die de recycling oplevert en deels door de verwijderingsbijdrage die u betaalt bij de aanschaf van nieuwe banden. Het Nederlandse RecyBEM-systeem (Recycling Band en Milieu) behoort tot de best functionerende inzamelsystemen in Europa. Verwerking van afgedankte banden richt zich op hergebruik van banden of grondstoffen, nuttig alternatief gebruik of verbranding met terugwinning van energie. Doelstelling is om minimaal 90% van de ingezamelde banden te bestemmen voor materiaal- en producthergebruik, waarbij ten minste 50% van alle ingezamelde banden bestemd moet worden voor materiaalhergebruik. Ruim 41,7 miljoen banden hebben een nieuw leven gekregen door recycling in toepassingen, zoals speeltuintegels, op kunstgrasvelden en in asfalt. Nog eens meer dan 25,8 miljoen banden zijn hergebruikt en hebben een tweede leven gekregen als occasionband of door loopvlakvernieuwing. Ieder jaar worden betere resultaten behaald voor het milieu. 80,1 Miljoen Ingezamelde Banden in 10 Jaar Volgens het principe éénmaal oud voor éénmaal nieuw hebben RecyBEM-gecertificeerde inzamelingsbedrijven in de afgelopen tien jaar al meer dan 80 miljoen gebruikte banden ingezameld en op een milieuverantwoorde manier verwerkt. = 2012 = 2013 = 2014

12 Grondstoffenbesparing en vermindering CO 2 -uitstoot De grondstoffenbesparing en verminderde CO 2 uitstoot die behaald worden zijn indrukwekkend. Zo heeft de inzameling en hoogwaardige verwerking van 80 miljoen gebruikte banden in de afgelopen 10 jaar geleid tot een besparing van: Rubber: 0,25 miljoen ton Staal: ton CO 2 -uitstoot: 0,6 Megaton (600 miljoen kilo) Energie: 128 miljoen Kilowattuur (kwt) RecyBEM RecyBEM (Recycling Band en Milieu) is de uitvoeringsorganisatie van het Besluit beheer autobanden (Bba). Al tien jaar organiseren zij in Nederland de inzameling en recycling van gebruikte autobanden uit de vervangingsmarkt. Jaarlijks zijn dit ongeveer 8 miljoen autobanden. Meer informatie over het Besluit beheer autobanden, de Vereniging Band en RecyBEM leest u op Wat kunt u zelf doen Meest gestelde vragen Wat feiten Winterbanden Wat kan de beste band u opleveren? OUD VOOR NIEUW Wat leveren de beste banden op