DE KILOMETERHEFFING IN BELGIE

Transcriptie

1 Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der Transportunternehmen und der Logistikdienstleister (Versie ) Inhoudstafel DE KILOMETERHEFFING IN BELGIE Inhoudstafel... 1 Op welke voertuigen is de kilometerheffing van toepassing?... 2 Welke voertuigen vallen buiten het toepassingsgebied van de kilometerheffing?... 2 Zijn er vrijstellingen voorzien?... 3 Vlaanderen... 3 Brussel Hoofdstedelijk Gewest... 3 Wallonië... 3 Voor buitenlanders... 3 Wanneer werd de kilometerheffing ingevoerd?... 3 Dient er nog een Eurovignet betaald te worden?... 3 Wie heeft het systeem in België geïmplementeerd?... 4 Wat is de duur van de overeenkomst tussen Satellic en de Gewesten?... 4 Hoe wordt Satellic vergoed?... 4 Wat is Viapass?... 4 Op welke wegen moet er kilometerheffing betaald worden?... 4 Vlaanderen... 4 Wallonië... 7 Brussels Hoofdstedelijk Gewest... 9 Kan het wegennet aangepast worden?... 9 Wat zijn de tarieven?... 9 Vlaanderen... 9 Brussels Hoofdstedelijk Gewest Wallonië Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als belasting (Vlaanderen en Brussels hoofdstedelijk gewest) variëren? Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als retributie (Wallonië) variëren? Worden de tarieven geïndexeerd? In welke categorie vallen de elektrische voertuigen? Worden er opcentiemen betaald op de kilometerheffing? Is de kilometerheffing onderhevig aan BTW? Hoe wordt de kilometerheffing berekend? Welke voertuigen moeten uitgerust worden met een OBU? Hoe kan ik een OBU bestellen? Dien ik te betalen voor een OBU? Hoe moet ik deze OBU installeren? Waar vind ik een servicepunt? Wat moet er gebeuren wanneer de bestuurder vaststelt dat de OBU niet correct werkt? Is er een correctiefactor voorzien ter compensatie van een onnauwkeurige registratie van de gereden kilometers? Wordt het aantal gereden kilometers afgerond? Welke documenten dient de houder van het voertuig voor te leggen bij het sluiten van de dienstverleningsovereenkomst? Wie wordt beschouwd als de belastingplichtige? Hoe moet ik de kilometerheffing betalen? Gebeurt de facturatie maandelijks? Stapelhuisstraat 5 A 1020 Brussel MEMBER OF IRU Rue de L Entrepôt 5A 1020 Bruxelles tel fax febetra@febetra.be Wettig erkende beroepsvereniging Union professionnelle légalement reconnue Gesetzlich anerkannter Berufsverein

2 Wanneer kan de overeenkomst tussen de dienstverlener (Satellic) en de houder van het voertuig worden geschorst? Is er een berekeningstool voor de kilometerheffing beschikbaar? Welke instantie staat in voor de controles? Hoe gebeuren de controles? Hoeveel bedraagt de boete? Wat zijn de rechten en plichten van de controleurs? Wat met onbetaalde boetes bij controle? Op welke voertuigen is de kilometerheffing van toepassing? De kilometerheffing is van toepassing op elk motorvoertuig of samenstel van voertuigen, bedoeld of gebruikt, al dan niet uitsluitend, voor het vervoer over de weg van goederen waarvan het maximaal toegestane totaalgewicht meer dan 3,5 ton bedraagt. Of de kilometerheffing van toepassing is hangt af van het trekkende voertuig. Wanneer het maximaal toegestane gewicht van dit trekkend voertuig meer dan 3,5 ton bedraagt, dan is het onderhevig aan de kilometerheffing. Dat wil dus zeggen dat een vrachtwagen van juist 3,5 ton niet onderhevig is aan de kilometerheffing, onafhankelijk van zijn sleep. Een vrachtwagen van 3501 kg is wel tolplichtig. Sinds 1 januari 2018 werd een extra categorie van voertuigen opgenomen in het toepassingsgebied, namelijk de voertuigen van categorie N1 BC. Dit zijn opleggertrekkende voertuigen, en dit ongeacht het feit of de MTM van dit voertuig meer of minder dan 3,5 ton is. Het tarief dat voor dergelijke voertuigen geldt, is hetzelfde als voor de voertuigen met een MTM tot 12 ton en is ook afhankelijk van de Euronorm van het voertuig. Ter verduidelijking vindt u hieronder een foto van een dergelijk voertuig. Gewone bestelwagens, al dan niet met aanhangwagen, waarvan de MTM ten hoogste 3,5 ton is, blijven uitgezonderd. Welke voertuigen vallen buiten het toepassingsgebied van de kilometerheffing? De gewesten hebben een lijst opgesteld van voertuigen die al dan niet onderworpen zijn aan de kilometerheffing. Deze lijst kan u raadplegen op de volgende website: Indien u een vraag heeft met betrekking tot het al dan niet onderworpen zijn van uw voertuig aan de kilometerheffing, dient u zich te richten tot het gewest waar het voertuig is ingeschreven. Vlaanderen: u stuurt een mail aan kilometerheffing@fb.vlaanderen.be met verschaffing van volgende gegevens: de nummerplaat van het voertuig, een foto van het voertuig en de contactgegevens van de aanvrager. Wallonië: er moet een gemotiveerde aanvraag gestuurd worden naar SOFICO, Rue du Canal de l Ourthe, 9/3, 4031 Angleur. Brussels gewest: er moet een aanvraag gestuurd worden naar Brussel Fiscaliteit, ofwel online via of via de post (Gewestelijke Overheidsdienst Brussel, Brussel Fiscaliteit, P.B , 1030 Brussel). 2

3 Zijn er vrijstellingen voorzien? De wetgeving voorziet volgende vrijstellingen: 1. Voertuigen gebruikt door defensie, bescherming burgerbevolking, brandweer en politie en als zodanig uiterlijk herkenbaar. 2. Voertuigen die speciaal en uitsluitend voor medische doeleinden zijn uitgerust en als zodanig uiterlijk herkenbaar zijn (er moeten medische handelingen kunnen plaatsvinden in het voertuig: ambulance, mobiele operatiezalen en mobiele laboratoria) 3. Voertuigen die de aard hebben van een landbouw-, tuinbouw- of bosbouwvoertuig, die slechts in beperkte mate worden gebruikt op de openbare weg in België en die uitsluitend worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, visteelt en bosbouwwerkzaamheden. De eigenaars van een voertuig van meer dan 3,5 ton dat in één van de vrijstellingscategorieën valt, dient een aanvraag te doen bij het gewest waar hun voertuig is ingeschreven. Om een aanvraag te doen dient men een formulier in te vullen en een foto met vooraanzicht en een foto met zijaanzicht van het voertuig bij te voegen. Daarvoor moet men naar de website van uw regio gaan: Vlaanderen Brussel Hoofdstedelijk Gewest NL: FR: Wallonië Voor buitenlanders Indien uw voertuig in het buitenland is ingeschreven: Als uw aanvraag gaat over een voertuig van het landbouw-, tuinbouw of bosbouwtype, Als uw aanvraag gaat over een voertuig van defensie, de burgerbescherming, de brandweer en de politie klik dan op deze link Als uw aanvraag gaat over een medisch voertuig: klik dan op deze link o NL: o FR: Voertuigen die zijn vrijgesteld in een Gewest, zijn ook automatisch vrijgesteld in de andere gewesten. Een Gewest kan bijkomende vrijstellingen invoeren in overleg met de overige gewesten. De wijziging treedt in werking ten vroegste vier maanden na de notificatie ervan aan de andere gewesten. De vrijstelling blijft gelden zolang het voertuig aan de voorwaarden voldoet. De vrijstelling is van toepassing op de periode na de toekenning van de vrijstelling. Wanneer werd de kilometerheffing ingevoerd? De kilometerheffing werd in de drie gewesten gelijktijdig ingevoerd op 1 april Dient er nog een Eurovignet betaald te worden? In België wordt het Eurovignet vervangen door de kilometerheffing. In België is er dus geen Eurovignet meer nodig. Het Eurovignet blijft echter van toepassing in Nederland, het Groothertogdom Luxemburg, Denemarken en Zweden. In Nederland is het Eurovignet van toepassing op autosnelwegen. In het Groothertogdom Luxemburg is het Eurovignet van toepassing op volgende wegen: 3

4 De autosnelwegen A1, A3, A4, A6, A7 et A13 De volgende autowegen: B3 ( rotonde Gasperich/Howald - ringweg Bonnevoie - N3) B4 («toegang tot de A 4 te Hollerich») B7 (Colmar/Schieren -[N7] - Ettelbrück - Diekirch/Ingeldorf - Erpeldange - Fridhaff - [N7] B40 («te Belval») Wie naar Nederland, het Groothertogdom Luxemburg, Denemarken en Zweden rijdt, zal een eurovignet moeten aankopen via de website of aan een verkooppunt (zie website U hebt de keuze tussen een dag-, week-, maand-, of jaarvignet. Indien een aangekocht jaareurovignet niet meer nodig is, kan een terugbetaling aangevraagd worden voor de nog resterende volledige maanden (25 administratiekosten). Procedure: Wie heeft het systeem in België geïmplementeerd? Satellic NV, een naamloze vennootschap naar Belgisch recht. Satellic is eigendom van T-Systems (76%) en Strabag (24%). Wat is de duur van de overeenkomst tussen Satellic en de Gewesten? De overeenkomst gesloten tussen Satellic en de gewesten heeft een looptijd van 12 jaar. Het gaat om een DBFMO-overeenkomst (Design, Build, Finance, Maintain & Operate). De gewesten zijn bevoegd voor de handhaving. Hoe wordt Satellic vergoed? Satellic ontvangt van de Gewesten een beschikbaarheidsvergoeding, met inbegrip van een eventuele mijlpaalvergoeding (bonus) bij invoegetreding van de kilometerheffing, berekend volgens volgende verdeelsleutel: Vlaams Gewest: 62,20% Brussels Hoofdstedelijk Gewest: 2,18% Waals Gewest: 35,62% De eerste 12 jaar bedraagt deze door de drie gewesten te betalen vergoeding in totaal 140,5 miljoen euro/jaar. Indien Satellic ook voldoet aan de voorwaarden voor de mijlpaalvergoeding op 1/04/2016, zal deze 166 miljoen bedragen. De overeenkomst voorziet ook boetes en bonussen naargelang Satellic voldoet of niet voldoet aan de voorwaarden gesteld in de overeenkomst. Wat is Viapass? Viapass is de interregionale instantie die toeziet op de correcte uitvoering van de overeenkomst door Satellic en het overleg tussen de gewesten coördineert. Op welke wegen moet er kilometerheffing betaald worden? Elk Gewest bepaalt op welke wegen er kilometerheffing moet betaald worden. Vlaanderen 4

5 1) Autosnelwegen, incl. bretelwegen, autosnelwegenringen en op- en afritten: A1 E19 Brussel Mechelen Antwerpen grens NL (Breda) A2 E314 Leuven Lummen grens NL (Heerlen) A3 E40 Brussel Leuven grens Wallonië (Luik) A4 E411 Brussel grens Wallonië (Namen) A7 E19 Brussel (R0) grens Wallonië (Bergen) A8 E429 Halle (Ring om Halle incl N203a) - grens Wallonië (Doornik) A10 E40 Brussel Gent Brugge Oostende A11 E34 Antwerpen Zelzate, tot en met kruising met de R4-West A12 Brussel Boom Antwerpen grens NL (Bergen-op-Zoom) A13 E313 Antwerpen Hasselt grens Wallonië (Luik) A14 E17 Antwerpen Gent Grens FR (Lille) A17 E403 Brugge Kortrijk grens Wallonië (Doornik) A18 E40 Jabbeke Veurne grens FR (Duinkerken) A19 Kortrijk Ieper A21 E34 Antwerpen (Ranst) grens NL (Eindhoven) A25 E25 Luik (Wallonië) Maastricht (NL) thv Voeren (op- en afrittencomplex N602) A112 (N186) Antwerpen/ Jan de Voslei A201 Brussel Zaventem R0 Ring om Brussel R1 Ring om Anwerpen R4 Ring om Gent, exclusief de R4-Oost tussen de kruising met de E34 en de kruising met de N70 R8 Ring om Kortrijk 2) Gewestwegen N1 Brussel Antwerpen grens NL (Breda) N2 Brussel Hasselt grens NL (Maastricht) N3 Brussel grens Wallonië (Luik) N4 Brussel grens Wallonië (Namen) N5 Brussel grens Wallonië (Charleroi) N6 Brussel grens Wallonië (Bergen) N7 Halle grens Wallonië (Doornik) N8 Brussel Ninove Oudenaarde Kortrijk Ieper Koksijde N9 Brussel Gent Brugge Oostende N10 Mortsel Diest N20 Hasselt grens Wallonië (Luik) 5

6 N31 (E403) Brugge Zeebrugge, excl. N31 Zeebrugge tot en met de kruising met de N348 N49 (E34) Antwerpen Zelzate Maldegem Knokke (Knokke-Heist), excl. N49 van Westkapelle tot aan de kruising met de R4-West N50 Brugge Ingelmunster Kortrijk grens Wallonië (Bergen) N60 Gent Oudenaarde Ronse grens Wallonië (Leuze) N70 Gent Antwerpen N80 Hasselt grens Wallonië (Namen) N186 Antwerpen (Jan de Vos lei) Sinds 01/01/2018 moet ook op volgende gewestwegen kilometerheffing betaald worden: N14 vanaf (de kruising met) R16 (de kruising met) E34 N35 Deinze-Tielt N35 Pittem (de kruising met N50) (de kruising met) N330 N42 vanaf (de kruising met) N8 grens met Wallonië N43 vanaf (de kruising met) N8 (de kruising met) R4 N73 Heppen Kinrooi (kruising met N762) Sinds 01/01/2019 moet ook op volgende wegen kilometerheffing betaald worden: A11 van Brugge (N31) tot Knokke-Heist (N49) N36 van Roulers (R32) tot Zarren (N35) N722 van Hasselt (N80) tot Sint-Truiden (N718) 6

7 Wallonië Wegen Begin Einde A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B R R R

8 R R5a R R R R N N N N5g Liaison N5 R N N N N N25a N N N N N54a N N N N N N N N N N N N N N90b N N N N N568a N N N N Sinds 1 juli 2017 vallen ook volgende trajecten onder de kilometerheffing: N243 (Chaumont-Gistoux) tussen de N25 en de N29 (13km) N29 tussen E411 (Perwez) en Vlaanderen, ten noorden Geldenaken (20km) Sinds 1 januari 2018 werd 4 kilometer nieuw aangelegde weg toegevoegd aan het netwerk van tolwegen: de N5g vanaf het kruispunt met de N5 (Couvin) tot aan het kruispunt met Ry de Rome. 8

9 Brussels Hoofdstedelijk Gewest In het Brussels gewest moet de kilometerheffing op alle wegen betaald worden. Het Brussels gewest omvat 19 gemeenten: Stad Brussel, Anderlecht, Elsene, Etterbeek, Evere, Ganshoren, Jette, Koekelberg, Oudergem, Schaarbeek, Sint-Agatha-Berchem, Sint-Gillis, Sint-Jans-Molenbeek, Sint- Joost-ten-Node, Sint-Lambrechts-Woluwe, Sint-Pieters-Woluwe, Ukkel, Vorst, Watermaal-Bosvoorde. Kan het wegennet aangepast worden? Indien er sluipverkeer wordt vastgesteld, kunnen de respectievelijke regionale regeringen het wegennet aanpassen en uitbreiden. Wat zijn de tarieven? De tarieven variëren volgens euronorm en volgens gewichtsklasse. De gewichtsklasse wordt bepaald door de MTM sleep van het voertuig, indien er een MTM sleep wordt vermeld op het inschrijvingsbewijs. Op alle autosnelwegen in België geldt eenzelfde tarief. Dit tarief is ook geldig op de Vlaamse en Waalse gewestwegen. Enkel het Brussels Gewest voorziet verschillende tarieven op de gewestwegen en de gemeentewegen. Vlaanderen Op 1 juli 2018 werden de tarieven geïndexeerd: 3,5 12 t t > 32 t Euronorm 0 0,151 0,202 0,206 Euronorm 1 0,151 0,202 0,206 Euronorm 2 0,151 0,202 0,206 Euronorm 3 0,130 0,182 0,186 9

10 Euronorm 4 0,098 0,150 0,154 Euronorm 5 0,087 0,138 0,142 Euronorm 6 0,079 0,128 0,132 Brussels Hoofdstedelijk Gewest Tarieven autosnelwegen (identiek aan de Vlaamse tarieven): Op 1 juli 2018 werden de tarieven geïndexeerd: 3,5 12 t t > 32 t Euronorm 0 0,151 0,202 0,206 Euronorm 1 0,151 0,202 0,206 Euronorm 2 0,151 0,202 0,206 Euronorm 3 0,130 0,182 0,186 Euronorm 4 0,098 0,150 0,154 Euronorm 5 0,087 0,138 0,142 Euronorm 6 0,076 0,128 0,132 Tarieven gemeentelijke wegen en gewestwegen: Op 1 juli 2018 werden de tarieven geïndexeerd: 3,5 12 t t > 32 t Euronorm ,194 0,271 0,301 Euronorm 3 0,168 0,246 0,276 Euronorm 4 0,136 0,214 0,244 Euronorm 5 0,123 0,200 0,230 Euronorm 6 0,102 0,180 0,209 Wallonië Wallonië heeft de tarieven op 1 januari 2019 geïndexeerd, dit zijn de tarieven daar: 3,5 12 t t > 32 t Euronorm 0 0,153 0,205 0,209 Euronorm 1 0,153 0,205 0,209 Euronorm 2 0,153 0,205 0,209 Euronorm 3 0,132 0,184 0,188 Euronorm 4 0,099 0,152 0,156 Euronorm 5 0,077 0,130 0,134 Euronorm 6 0,077 0,130 0,134 Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als belasting (Vlaanderen en Brussels hoofdstedelijk gewest) variëren? Het tarief houdt rekening met de kost en onderhoud van de infrastructuur en met de externe kosten. Volgende variaties zijn mogelijk: 1. in functie van het wegtype (autosnelwegen en ringautosnelwegen versus overige gewestwegen versus gemeentewegen) 2. In functie van de gewichtsklasse van het voertuig (3,5 t tot 12 t, 12 t t.e.m. 32t, meer dan 32 t) 3. In functie van de Euro-emissieklasse 4. In functie van het tijdstip (nog niet van toepassing) 5. In functie van de plaats (nog niet van toepassing) 6. Toeslag voor externe kosten (indien geen toeslag voor externe kosten dan differentiatie volgens euronorm). De externe kost in Vlaanderen omvat enkel uitstoot terwijl het Brussels gewest uitstoot en geluid opneemt in deze toeslag. Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als retributie (Wallonië) variëren? Het tarief is opgebouwd uit een infrastructuurheffing die kan variëren: 10

11 1. In functie van het wegtype (autosnelwegen en ringautosnelwegen versus overige gewestwegen) 2. In functie van de gewichtsklasse van het voertuig (3,5 t tot 12 t, 12 t t.e.m. 32t, meer dan 32 t) 3. In functie van de Euro-emissieklasse 4. In functie van het tijdstip (nog niet van toepassing) 5. In functie van de plaats (nog niet van toepassing) Worden de tarieven geïndexeerd? De tarieven worden geïndexeerd in functie van de index van de consumptieprijzen. In Vlaanderen en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gebeurt de indexatie jaarlijks op 1 juli, in Wallonië gebeurt dit jaarlijks op 1 januari. In welke categorie vallen de elektrische voertuigen? Elektrische voertuigen worden gelijkgesteld met de categorie Euro VI. Worden er opcentiemen betaald op de kilometerheffing? Neen, er worden geen gemeentelijke opcentiemen geheven op de kilometerheffing. Enkel het Gewest kan een heffing opleggen voor het gebruik van de heffingsplichtige wegen. Is de kilometerheffing onderhevig aan BTW? In Vlaanderen en Brussel is de tol niet onderworpen aan BTW. In Wallonië is de kilometerheffing onderworpen aan BTW. Hoe wordt de kilometerheffing berekend? Elke vrachtwagen zowel binnenlandse als buitenlandse vrachtwagens - van meer dan 3,5 ton die op de Belgische wegen rijdt moet uitgerust zijn met een functionerende On Board Unit (OBU). Ook al rijden deze voertuigen dus niet op wegen waar er tol moet betaald worden, moeten ze uitgerust zijn met een OBU. De OBU registreert via satelliettechnologie welke afstand de vrachtwagen aflegt en aan welk tarief. De gegevens worden via GSM-technologie doorgeseind naar het verwerkingscentrum van Satellic, die instaat voor de facturatie en de betalingen. Welke voertuigen moeten uitgerust worden met een OBU? Elk motorvoertuig of samenstel van voertuigen, bedoeld of gebruikt, al dan niet uitsluitend, voor het vervoer over de weg van goederen waarvan het maximaal toegestane totaalgewicht meer dan 3,5 ton bedraagt. Deze verplichting geldt ook op wegen waarop er geen tol moet betaald worden. De houder van het voertuig en de bestuurder moeten er voor zorgen dat het voertuig is uitgerust met een OBU voorafgaand aan het gebruik van elke weg. De bestuurder ziet er tijdens elk gebruik van een weg op toe dat de OBU de gereden kilometers correct registreert. 11

12 Het zijn enkel de voertuigen die over een vrijstelling beschikken die niet moeten uitgerust worden met een OBU. Hoe kan ik een OBU bestellen? De OBU's zijn op twee manieren verkrijgbaar. U kunt een OBU bestellen via en laten opsturen per post (verzendkosten ten laste van Satellic), of u kunt een OBU ophalen bij een van de servicepunten in België en rond de grensovergangen. U kan op de website van Satellic, onder de rubriek road user portal een account aanmaken, de voertuigen ingeven en al de nodige OBU s bestellen. Het ingeven van een voertuig dient niet onmiddellijk gepaard te gaan met het bestellen van een OBU. U kan ook meer OBU s bestellen dan het aantal geregistreerde voertuigen. U kan ook uw OBU s via Febetra bestellen. Meer uitleg vindt u op onze website. Dien ik te betalen voor een OBU? Om een OBU te gebruiken, betaalt u een waarborgsom (135 /OBU) aan Satellic. Dit bedrag wordt terugbetaald wanneer u de OBU weer inlevert en voor zover de OBU in goede staat is. Satellic blijft eigenaar van de OBU. De waarborg kan betaald worden met een overschrijving, kredietkaart, vloot/tankkaart of cash aan een servicepunt. Hoe moet ik deze OBU installeren? De OBU unit is uitgerust met zuignappen en moet met deze zuignappen bevestigd worden op de voorruit van de cabine. Kleurt het controlelampje van de OBU groen dan is alles in orde en kan de vrachtwagen rijden. De stroomtoevoer gebeurt via de sigarettenaansteker. De stroomtoevoer kan ook met een kabelkit rechtstreeks worden aangesloten op het centrale stroomsysteem van de vrachtwagen. Vast inbouwen van de OBU kan op verschillende manieren: De OBU laten installeren door een installateur Zelf de kabelkit kopen en naar een installateur gaan, die deze installeert Zelf de kabelkit kopen en zelf installeren Voor de ADR-voertuigen moet wel opgelet worden. Ofwel gebruikt de chauffeur een losse OBU die bij de ingang van het ATEX gebied (plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen ) wordt afgegeven. Ofwel gebruikt hij een ADR-OBU. Een ADR-OBU is een door een installateur vast ingebouwde OBU zonder batterij, aangekoppeld op het uitschakelbare circuit bij het binnenrijden van een ATEX omgeving. Waar vind ik een servicepunt? Een servicepunt is een tolterminal die OBU's aflevert. U vindt een overzicht van de Satellic servicepunten via volgende link: Wat moet er gebeuren wanneer de bestuurder vaststelt dat de OBU niet correct werkt? De houder van het voertuig contacteert onmiddellijk het callcenter van Satellic ( ) die dan de nodige instructies zal geven aan de bestuurder van het voertuig waarbij die laatste een van de twee volgende acties onderneemt: 1. hij begeeft zich binnen drie uur na die instructie naar een servicepunt, aangewezen door Satellic 2. hij verschaft opnieuw een gegarandeerd betaalmiddel of laat het verschaffen door de houder van het voertuig, indien het probleem te wijten is aan het betaalmiddel. Is er een correctiefactor voorzien ter compensatie van een onnauwkeurige registratie van de gereden kilometers? Een correctiefactor met waarde 1,5% wordt automatisch toegepast. Deze correctiefactor kan later aangepast worden. Wordt het aantal gereden kilometers afgerond? Het systeem berekent de verreden kilometers tot op 5 cijfers na de komma. De facturatie gebeurt uiteraard tot op 2 cijfers na de komma (tot de eurocent dus). Het uiteindelijke bedrag wordt licht gecorrigeerd, naar beneden toe, in het voordeel van de gebruiker. 12

13 Een voorbeeld: Een vrachtwagenbestuurder rijdt met zijn vrachtwagen 7,255 km op een weg met een tarief van 0,20 /km. Het systeem berekent daarop de tol op 5 cijfers na de komma, dus: 0,20 * 7,255 = 1, Na de correctie naar beneden toe moet de houder van het voertuig dus 1,45 betalen. Welke documenten dient de houder van het voertuig voor te leggen bij het sluiten van de dienstverleningsovereenkomst? Alle voertuigdocumenten die nodig zijn om het kentekennummer, het maximaal toegestane totaalgewicht en de Euro-emissieklasse van het voertuig vast te stellen (= het inschrijvingsbewijs + identificatieverslag). Bij gebrek aan bewijs is de hoogste MTM en/of Euro-emissienorm van toepassing en dit zolang er geen bewijs is voorgelegd. De reeds betaalde heffingen vóór het voorleggen van het bewijs worden niet meer aangepast. Wie wordt beschouwd als de belastingplichtige? De houder van het voertuig op wiens naam het kenteken van het motorvoertuig is ingeschreven. In geval van niet-betaling door de houder van het voertuig, is degene die het voertuig feitelijk ter beschikking heeft, hoofdelijk gehouden tot betaling van de kilometerheffing en van de administratieve geldboeten, onder voorbehoud van zijn verhaal tegen de houder van het voertuig. Bij verhuur, leasing of andere overeenkomst kan de houder van het voertuig een overeenkomst sluiten met de derde die het voertuig bestendig of gewoonlijk gebruikt. In deze overeenkomst wordt deze derde als de houder van het voertuig aangeduid. De initiële houder van het voertuig blijft solidair aansprakelijk. Hoe moet ik de kilometerheffing betalen? Er zijn twee manieren om de kilometerheffing te betalen: met een vooruitbetaling (prepaid) of een nabetaling (postpaid). Voorafbetaling kan met alle betaalmiddelen, ook SEPA-overschrijving. Nabetaling kan enkel met gewaarborgde betaalmiddelen (derde betaler, kredietkaarten, vloot/tankkaarten). Maandenlang heeft Febetra bij de verschillende officiële instanties aangedrongen om de rechtstreekse domiciliëring bij Satellic mogelijk te maken voor de vervoerders. Aangezien er maar geen antwoord kwam en na een grondige analyse van de verschillende opties, heeft Febetra besloten om met Satellic in zee te gaan om betaling van de kilometerheffing via domiciliëring te kunnen aanbieden. Meer info vindt u op de volgende website. Gebeurt de facturatie maandelijks? Naargelang het betaalmiddel wordt de factuur tweewekelijks of maandelijks toegestuurd. Wanneer kan de overeenkomst tussen de dienstverlener (Satellic) en de houder van het voertuig worden geschorst? Satellic kan de overeenkomst en de houder van het voertuig schorsen om volgende redenen: 1. de houder van het voertuig voldoet niet aan zijn betalingsverplichtingen. 2. de houder van het voertuig heeft geen of een ontoereikend gegarandeerd betaalmiddel ter beschikking gesteld. 3. de houder van het voertuig maakt gebruik van de OBU op een manier die strijdig is met de gebruiksaanwijzing. 4. de houder van het voertuig laat na om een defect aan de OBU te melden. 5. de houder van het voertuig laat na om de instructies van de dienstverlener op te volgen met het oog op vervanging of herstelling van de OBU. Is er een berekeningstool voor de kilometerheffing beschikbaar? Op de website van Satellic is een berekeningstool voor de kilometerheffing beschikbaar: Ook met de TLNplanner kan de kilometerheffing berekend worden: Welke instantie staat in voor de controles? Het zijn de gewesten die instaan voor de controles. 13

14 Hoe gebeuren de controles? Via vaste en mobiele scanningsapparatuur en door mobiele controle-eenheden. Hoeveel bedraagt de boete? Sinds 1 januari 2018 is er een differentiatie in de boetetarieven. Tot die datum betaalde men een administratieve geldboete van 1000, ongeacht de aard van de inbreuk. Het niet betalen van de boete bij controles onderweg kan uiteindelijk leiden tot inbeslagname van het voertuig. In geval van niet-betaling van de boete, kan de rechtbank de nummerplaat van het voertuig verbeurd verklaren en de teruggave ervan bevelen. Categorie A: euro - manipulatie van de elektronische registratievoorziening; - vervalsing van de boorddocumenten die nodig zijn om het maximaal toegestane totaalgewicht en de Euro-emissieklasse van het voertuig te bepalen Categorie B: 800 euro - er is geen elektronische registratievoorziening voor België aan boord van het voertuig; - er is geen dienstverleningsovereenkomst afgesloten voor het betrokken voertuig Categorie C: 500 euro - de elektronische registratievoorziening is niet geactiveerd; - de elektronische registratievoorziening aan boord van het voertuig is diegene van een ander voertuig; - gebruik van het belastbaar wegennet terwijl de dienstverleningsovereenkomst geschorst is; - gebruik van het belastbaar wegennet nadat de elektronische registratievoorziening het signaal heeft ontvangen dat het ter beschikking gestelde gegarandeerde betaalmiddel ontoereikend is geworden; - gebruik van het belastbaar wegennet terwijl de elektronische registratievoorziening een probleem signaleert, of elk signaal door de elektronische registratievoorziening ontbreekt, zonder (dat de houder van het voertuig) zich onmiddellijk in verbinding te stellen (stelt) met de dienstverlener; - gebruik van het belastbaar wegennet terwijl de elektronische registratievoorziening een probleem signaleert, of elk signaal door de elektronische registratievoorziening ontbreekt, na(dat) het (de houder van het voertuig) zich onmiddellijk in verbinding te stellen (stelt) met de dienstverlener, maar zonder (dat hij) de gegeven instructies na te leven (naleeft); Categorie D: 100 euro Elke andere overtreding van de regelgeving inzake de kilometerheffing in de codex en zijn uitvoeringsbesluiten die hierboven niet expliciet vermeld is. Bijkomende bepalingen - Er wordt geen geldboete opgelegd voor iedere overtreding die werd begaan binnen een ononderbroken tijdvak van drie uren vanaf de vaststelling van een eerdere overtreding (in alle gewesten), in zoverre de betrokken overtredingen werden begaan met hetzelfde voertuig en in zoverre een geldboete werd opgelegd voor de eerst begane overtreding. - Er kan slechts één administratieve geldboete (per gewest) worden opgelegd door het totaal van de overtredingen die gepleegd zijn met hetzelfde voertuig en vastgesteld zijn op dezelfde kalenderdag. Het toepasselijke tarief voor de administratieve geldboete is dat van de overtreding waarvoor het hoogste tarief geldt. - Het bevoegde personeelslid kan de administratieve geldboete voor een overtreding van categorie C verminderen tot 250 euro als de boete betrekking heeft op de eerste overtreding van categorie C in het betreffende kalenderjaar. - Het bevoegde personeelslid kan de administratieve geldboetes die gedurende een onafgebroken periode van twee of meer kalenderdagen verschuldigd werden voor hetzelfde type van overtreding verminderen als de belastingplichtige te goeder trouw handelde. 14

15 Wat zijn de rechten en plichten van de controleurs? Controleurs kunnen elke overtreding bewijzen met alle wettelijke middelen, inclusief getuigen en vermoedens. Teneinde vaststellingen te kunnen doen in het kader van de kilometerheffing, hebben de controleurs, mits een aanstellingsbewijs getekend door de bevoegde ambtenaar, vrije toegang tot de bedrijfslokalen en gebouwen. Controleurs kunnen alle documenten nuttig voor de identificatie van het voertuig, van de bestuurder of van de houder, doen voorleggen. Controleurs hebben een legitimatiebewijs en dragen een uniform. Wat met onbetaalde boetes bij controle? Bij controle op de openbare weg, moet de bestuurder alle nog openstaande boetes met betrekking tot ieder voertuig van dezelfde houder als het gecontroleerde voertuig, betalen. 15