Smart Logistics. Krijgen we grip op verkeersgroei e- commerce? Kees Verweij Partner. Dag van Gelderland Ede, 6 juni 2018

Transcriptie

1 Smart Logistics Krijgen we grip op verkeersgroei e- commerce? Kees Verweij Partner Dag van Gelderland Ede, 6 juni 2018 Buck Consultants International Postbus BL Nijmegen Telnr. : Mobiel : kees.verweij@bciglobal.com Linkedin:

2 1 E-commerce: blijvende groei Buck Consultants International,

3 Afhandeling: uitdaging voor bedrijven Buck Consultants International,

4 Specifieke kenmerken e-fulfillment centers Gebouwen Compacte gebouwen/mezzanines Efficiënte gebouw, korte loopafstanden Veel kantoorruimte, energie/klimaatcontrole Warehousedeel Machines/robots ( e-fulfilment factory ) Oppervlak samenstellen/inpakken orders Retouren (bij vrouwenmode tot 50%) Laden/lossen, arbeid & parkeren Veel kleinere laad- en los stations Soms cross docking Arbeidsintensief: avond/nacht traditioneel dc: 1 persoon per 500 m² e-fulfilment dc: 1 persoon per 100 m² Buck Consultants International,

5 E-commerce stromen in de stad Buck Consultants International,

6 Netwerk e-fulfilment/omni-channel partijen Online retail Merken/producenten Bricks & clicks Pure players Restaurants Logistiek Pakketdiensten 3PL dienstverleners Gespecialiseerde e- fulfilment dienstverleners Nieuwe vervoerders Online retail Bricks&clicks retailers Bijvoorbeeld: HEMA, Albert Heijn, H&M Merken / producenten Bijvoorbeeld: Apple, Nike, Nespresso Pure players/e-tailers Bijvoorbeeld: Wehkamp, Coolblue, Bol.com Restaurants Groot aantal in steden Logistiek 3PL dienstverleners Bijvoorbeeld: XPO Logistics, Rhenus Pakketdiensten Bijvoorbeeld: PostNL, DHL, DPD E-fulfilment dienstverleners Bijvoorbeeld: DocData, Syncreon Nieuwe dienstverleners Bijvoorbeeld: Fietskoerier, Mokum Maritiem Buck Consultants International,

7 E-commerce: hoe te managen? Congestie neemt toe: op snelwegen, naar steden en in steden Diverse redenen: drukte, ongelukken, klimaat Management van stromen van steeds groter belang om overlast, duurzaamheid en kosten te beheersen Buck Consultants International,

8 2 Kans: Smart Logistics Verkeersmanagement het structureren en sturen van verkeersstromen voor een optimaal gebruik van het verkeerssysteem + Logistiek management organiseren, plannen, besturen en uitvoeren van goederenstromen Smart Logistics: het combineren van logistiek management en verkeersmanagement door een effectieve inzet van data Buck Consultants International,

9 Toepassingsgebieden smart logistics In Voertuig Bij Weg / infra Data Voor Chauffeur In Planning Buck Consultants International,

10 Actielijnen Smart Logistics A Internationale goederencorridors Doelen Optimale benutting netwerk Betrouwbare reistijden Duurzaam/veilig transport A1: Minder wachttijden havens/terminal A2: Synchromodaal: weg/water/rail/shortsea A3: Truck platooning/autonome voertuigen B Binnenlandse distributie Doelen Hoge beladingsgraad/compleet leveren Betrouwbare reistijden Duurzaam/veilig transport B1: betere Doorstroming op hoofdroutes B2: Minder vervoer door logistieke regie B3: Optimale planning distributie C Stadslogistiek Doelen Efficiënt, schoon en veilig de stad in Voorspelbare reistijd Op tijd/compleet leveren C1: Real-time stadslogistieke planning C2: Privileges en voorkeursroutes in stad C3: Ontkoppeling: cityhubs stadsrand Buck Consultants International,

11 Smart Logistics: Waar staan we nu? Ontwikkel/testtraject Uitvoering A Internationale goederen corridors B Binnenlandse distributie Autonomous trucks Blockchain Wachtrij voorspelling 4C Control Towers E-CMR Truck Platooning Floating Car Data ishare We Connekt App Synchro Trip Optimizer SYNPLE E Cargo Card NextLogic App Truck parking Tovergroen Supermarkt logistiek C Stadslogistiek Bezorgrobot Open data platform stad Dynamische losplaatsen Data-harmonisatie stad ivri / privileges Netwerk cityhubs Open Trip Model ivri Helmond Bouwhub Buck Consultants International,

12 Voorbeeld 1: Floating Car Data Thema en fasering Binnenlandse distributie Ontwikkel/test (sinds 2016) Doel Verbeteren real time verkeersinfo Vergroten verkeersveiligheid (o.a. filestaartbeveiliging) Resultaat 40% van de weggebruikers volgt de adviezen om de snelheid aan te passen op Buck Consultants International,

13 Voorbeeld 2: ivri Helmond Thema en fasering Stadslogistiek Uitvoering (sinds 2016) Doel Coöperatieve ITS laat voertuigen communiceren met anderen. C-ITS diensten adviseren chauffeurs hoe te handelen en vervoer optimaal te laten verlopen Resultaat Pilot Helmond: 8-10% brandstofbesparing Uitrol in Helmond en vele andere NL gemeenten Buck Consultants International,

14 Voorbeeld 3: Bouwhub Thema en fasering Stadslogistiek Ontwikkeling/test Doel Bouwhub aan rand stad Alle materialen naar hub, samenstellen dagproductiepakketten die naar locatie gaan Resultaat 75% minder ritten 5% minder afval 77% minder CO2 uitstoot Buck Consultants International,

15 Voorbeeld 4: Bundeling via SYNPLE Thema en fasering Binnenlandse distributie Uitvoering (sinds 2016) Doel Bundeling transporten via onafhankelijk platform Besparing km s, kosten en CO 2 Resultaat 20 Miljoen minder wegtransportkilometers Uitrol naar nieuwe deelnemers Buck Consultants International,

16 Voorbeeld 5: Truck Platooning Thema en fasering Internationale corridors Uitvoering (sinds 2016) Doel Veilig en duurzaam transport Efficiënter gebruik weg Besparing op brandstof Resultaat Toepassing op openbare weg mogelijk Brandstofbesparing tot 10% Buck Consultants International,

17 Waarom in de regio aan de slag? Publieke doelstellingen Bereikbaarheid/ duurzaamheid/veiligheid/ economie Private doelstellingen Kostenbeheersing/ duurzaamheid/ kwaliteitsverbetering Beinvloeden van ritten van vrachtverkeer op het netwerk Optimaliseren van logistieke processen Verkeersdata Logistieke data Inzicht verkrijgen door verzamelen en analyseren van data over goederenvervoer en logistiek Buck Consultants International,

18 Keuzes durven maken als regio Vaststellen ambitieniveau Selectie uitvoeringspakket Opties Aanhaken Actieve rol logistieke toepassingen Leren, groeien en voorop lopen Basispakket of Toetsen op Logistieke kenmerken Knelpunten en uitdagingen Logistieke ambities Regionaal ecosysteem Smart Mobility/ Logistics Mogelijkheden participatie logistieke bedrijven Beschikbaar budget Pluspakket of Koploperspakket Buck Consultants International,

19 Voorbeeld Smart Logistics beleid Provincie Noord-Brabant Smart Mobility integrale opgave, vanuit personenmobiliteit gestart, smart logistics nu meegenomen Budget +/- 200 miljoen euro Buck Consultants International,

20 4 Besparingen Stedelijke distributie A Bundelen in bestaande structuren Inzet DC s van marktpartijen Betere benutting (multimodale) overslag C Inzet van schone en stille modaliteiten Water; bierboot Utrecht, Fietskoerier Mokum Mariteam B Bundelen in nieuwe structuren Stadsdistributiecentrum Afhaalpunt Citybox D Verbeteren randvoorwaarden efficiënte distributie Logistieke routes Laad- en losplekken Privileges Big data/smart logistics Buck Consultants International,

21 D Verbeteren randvoorwaarden efficiënte distributie Routes en beperkingen Gebruik Big Data en Smart Logistics Buck Consultants International,

22 Landelijke maatregelen stadslogistiek De maatregelen die in Nederlandse steden op het gebied van stadslogistiek worden genomen, kunnen geclusterd worden in zes thema s Verkeer Proces Technisch Economisch Logistiek Smart Logistics Van een achttal Nederlandse steden is een benchmark van stadslogistieke maatregelen gemaakt, met resultaten, knelpunten en mate van succes van de maatregelen. Buck Consultants International,

23 Integrale benadering Maatregelen stadslogistiek Type maatregel Richtlijnen Voorbeelden Meer recente of toekomstige varianten Verkeer Proces Technisch Economisch Toepassen (elementen) verkeerswet Betrekken stakeholders Inzet nieuwe techniek Inzet prijsinstrument Instellen van voetgangersgebied, venstertijden, lengte- en breedtebeperking, milieuzone Gebiedsgerichte aanpak, reguliere overleggen met betrokkenen, instellen werktafels Camerahandhaving, kentekenregistratie, inzet schonere voertuigen Collectieve inkoop Logistiek Bundeling Binnenstadsservice, gebruik stads- DC Privilegebeleid voor schonere of emissieloze voertuigen, zoals ruimere of afschaffing venstertijd voor deze categorie Living labs in het kader van de Green Deal ZES met bottom-up maatwerkoplossingen of nieuwe vormen van bevoorrading Inzet cargobikes, inzet emissieloze voertuigen, smart mobility-oplossingen, laadpunten voor koelmotoren Beprijzing van toegang tot de binnenstad, collectieve afvalcontracten Micro-DC op straatniveau, startpunt is de besteller, kleinere en schonere voertuigen in de binnenstad Smart Logistics Effectieve inzet Big Data Tovergroen, IVRI, truck platooning, Open trip Model Uitwisseling big data, geschikte systemen om deze te gebruiken, efficientere en minder bewegingen in de binnenstad Buck Consultants International,

24 Aanbevelingen uit benchmark BCI Uit de inventarisatie van stadslogistieke maatregelen in Nederlandse steden kunnen de volgende conclusies worden getrokken: Maatregelen hebben vaak een groter effect als meerdere stakeholdersgroepen worden betrokken en er een gedragen oplossing ontstaat Flankerend beleid van gemeenten is nodig voor de effectiviteit van maatregelen. Een voorbeeld is een restrictiebeleid voor vervuilende voertuigen i.c.m. een stimulerend beleid voor schone, zero-emissie voertuigen, bijvoorbeeld t.a.v. venstertijden Bezorging per fiets zorgt voor een snelle en relatief eenvoudige vermindering van CO 2 -uitstoot in steden Een stimuleringsprogramma voor aanschaf van elektrische voertuigen is succesvol gebleken om de (investerings)drempel te verlagen Het plaatsen van stroompunten voor koelmotoren van horecabeleveraars kan een positieve bijdrage leveren aan emissiereductie en een prettiger verblijfsklimaat Het opzetten van een stadslogistieke hub moet direct zichtbare voordelen opleveren voor de potentiële gebruikers. Er moet een neutrale partij betrokken zijn en de praktische uitwerking moet niet te complex zijn. Smart Logistics biedt nieuwe kansen voor regio o.b.v. een win-win situatie. Essentieel is inzicht hoe specifieke data te ontginnen en benutten. Buck Consultants International,

25 Hoe verder in Gelderland? Gemeenten hebben individueel mogelijkheid om restrictief af te dwingen (wet/regelgeving) Inzet van Smart Logistics (Combi-gebruik data bedrijven en overheden) kan helpen in handhaving van restricties, en stimuleren van innovaties in belevering Gemeenten/regio s kunnen pakket aan maatregelen formuleren: Basispakket Pluspakket Koploperspakket Ambitieniveau Aanhaken bij belangrijkste nieuwe ontwikkelingen verkeersmanagement Gerichte inzet van data voor specifieke smart logistics toepassingen Optimaal verkeersbeleid (Economische) kansen benutten, ontwikkelen en doorgroeien Actielijnen binnenlandse distributie Actielijnen stadslogistiek Real time planning stadslogistiek Doorstroming hoofdroutes Doorstroming hoofdroutes Logistieke bundeling Real time planning stadslogistiek Managen Privileges Doorstroming hoofdroutes Logistieke bundeling Optimale planning distributienetwerk Real time planning stadslogistiek Privileges Ontwikkeling van Cityhubs Focus maatregelen Technisch en Economisch Verkeer en Logistiek Ontwikkeling proces (Hubs) en innovatieve Smart Logistics Buck Consultants International,

26 Profiel Buck Consultants International Voor bedrijven Supply chain optimalisering Locatiekeuze-advies Business strategie ontwikkeling Vastgoedstrategie en -projecten Voor overheden & kennisinstellingen Logistieke en infrastructurele projecten Vastgoedontwikkeling & -beleggingen Profiel Onafhankelijk adviesbureau Hoofdkantoor in Nijmegen sinds full-time professionals Projecten in meer dan 50 landen Regionaal economische ontwikkeling en innovatiebevordering Programma s om nieuwe bedrijfsvestigingen te acquireren Buck Consultants International,