clubblad Jaargang Nummer

Transcriptie

1 clubblad Jaargang Nummer

2 Watersportvereniging Brouwershaven bestuur Voorzitter : F.X. Olmer, Secretaris : P.P.S.C. Tielemans, Penningmeester : A.P.G. van der Sluijs, Algemeen lid : R.J. Heijstek, Algemeen lid : J.H. Timofei, Algemeen lid : W.E. Garschagen, secretariaat : postadres: postbus 47, 4318 ZG Brouwershaven [email protected] fax: bank: ABNAMRO rekeningnr IBAN: NL36 ABNA BIC/Swift-code: ABNANL2A Botenlift met mastenkraan clubhuis t roefje : Haven Noordzijde 38, b.g.g J. van Harinxma [email protected] VOLVO PENTA CENTER ZUID-WEST NEDERLAND DEALER Alle scheepsreparaties en -onderhoud Sloepverhuur Opblaasboten Technische watersportwinkel Anti-fouling, lakken en onderhoudsproducten Inbouw boegschroeven Scheepselectra scheepselectronica Jachthaven Den Osse NA Brouwershaven Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Internet [email protected] activiteitencommissie : A.P.G. van der Sluijs, : G.P. Persoon, mevr. J. Persoon, : J. Walthuis, mevr. W. Walthuis, : F. van Sinderen, : J. Germing, : W.E. Garschagen, , fax : R.J. Heijstek, M. Heijstek, : A. van Poelgeest, [email protected] [email protected] redactiecommissie : mevr. A.G. Fokkema, clubblad de reede : R. de Groot, mevr. A. de Groot, : P. Hellingman, : P.P.S.C. Tielemans, , fax [email protected] ledenraadcommissie : P.J. Huijbrecht, : H.H.A.M. Janssen, : F.W. Ridderhof, gemeentelijk : J. Gerrits havenmeester : , fax , marifoonkanaal 31 [email protected] 1

3 10 1 Inhoudsopgave Van de bestuurstafel Van de bestuurstafel... 3 Nota bene Van de redactie Activiteitenkalender Concept notulen 60ste Algemene Ledenvergadering Kanaal 71 en Kustwacht Post Ouddorp Extra betonning van de aanloop van Burghsluis Tussenstand onderling zeilen Brouws succes in de 40 van Bru Jan is kwiet (trouwens Peter ook!) Nieuws uit de Regio I am your lifejacket Moois onder de kiel: Sepia s in de Oosterschelde uren van de Oosterschelde...44 KNRM: Beleggingsadvies Tips Carieb zeilreis Vakantiebegin dinsdag 4 mei Clubmaterialen Clubhuis t roefje Mooi maar koud weer in april en mei Na mooie maar in vergelijking tot de voorgaande jaren vaak koude vaarweekends in april en mei, zijn we al weer bijna aan de zomervakantie toe als u deze online editie van de reede leest. In het Collegeprogramma , gepubliceerd in april jl. na de gemeenteraadsverkiezingen, stond over over de privatisering van de jachthaven het volgende. De voorbereidingen voor de privatisering van de jachthaven Brouwershaven bevinden zich nog in het beginstadium. De verwachting is dat dit uiterlijk in 2012 wordt afgerond. Wordt vervolgd dus Tijdens het Hemelvaartweekend hadden we er een erg gezellige toertocht met maar liefst 30 schepen naar Wemeldinge, Veere en Zierikzee, nog georganiseerd Toertocht Hemelvaart naar Veere 3

4 Ieniemienie tijdens de Haringrace 4 Barbecue door Hans en Tineke Laros, oud-leden van de activiteitencommissie. Tijdens de geanimeerde gezamenlijke maaltijd in de jachtcub Veere zijn ze nog eens speciaal bedankt en in het zonnetje gezet. Op zaterdag 5 juni voeren we bij erg weinig wind op de Grevelingen weer de puzzletocht met aansluitend een zeer verzorgde barbecue (dit keer in de tuin van Gerard en Jacqueline Persoon, compleet met een vuurtoren-quiz opgezet door Jan en Wilma Walthuis) bij fantastisch mooi weer, met aangename temperaturen. De activiteitentencommissie (Willem Garschagen, Folkert van Sinderen en Hans Germing)) organiseerde 1 mei en 12 juni onderlinge zeilwedstrijden - de aspergerace en de haringrace met na afloop Aspergerace na de start Duel Atomic en Stuiver tijdens de Aspergerace 2 een maaltijd in t roefje. De eerste onderlinge, de aspergerace, werd gewonnen door Tom Werff met de Atomic, op de tweede plaats Christian de Schryver met de Blue Eyes; derde werd Leen Broekhuizen met de Viktoria. Arjan Otter won de Haringrace met Ieniemienie, tweede werd Jan Ketting met Marie en derde Jan Soethoudt met Soetevaer. In mei en juni was er ook een serie zomeravondwedstrijden op de vrijdagavond. De debriefing na afloop van de wedstrijden met een biertje in t roefje is bijzonder geanimeerd. Ook op de zondagmorgen worden onderlinge wedstrijdjes gevaren. Dank aan de organisatoren van al deze activiteiten. Webalbums met foto s van de activiteiten vindt u op onze website, onderdeel activiteiten. Enigen van onze vrijdagavondzeilers namen deel aan de double-handed zeilwedstrijd de 40 mijl van Bru op zaterdag 29 mei. En met groot succes! In een deelnemersveld van in totaal 110 schepen in alle klassen werden Jan Ketting en Leen Broekhuizen met de Marie eerste in de ongemeten klasse Bru 3. Henk Vedder met de Njordt werd 5 e in deze klasse. Mark Gouwentak met de Black Pearl werd eerste in de ORC 4-5 klasse. Arjan Otter met Ieniemienie werd in deze klasse 4 e en Erik-Jan van Putten met de Waterfalls werd 5 e. Resultaat: een knots van een wisselbeker boven op de prijzenkast in t roefje (hij past er niet in)! Allen van harte gefeliciteerd! Natuurlijk wordt er ook weer gezeild door onze jeugdleden. Op zondag 29 augustus wordt weer een Deltacombi vanuit 5

5 6 De beker past niet in de prijzenkast! Brouwershaven georganiseerd. Tot slot nog uw aandacht voor het volgende. Tijdens het Hemelvaartweekend kreeg ons lid Cees Sperngelmeijer op de Oosterschelde de spinakerboom tegen zijn hoofd en viel bewusteloos overboord. Zijn parner Joke sprong hem na. Cees en Joke werden door voorbijvarende schepen en gered. Hij werd door de KNRM met onderkoelingsverschijselen naar het ziekenhuis gebracht. Het water was toen slechts 12 graden. Cees, noch Joke droeg een reddingsvest. Beiden maken het goed. De boot van Cees werd door Marc Rood naar Brouw gevaren. Nadere berichten vindt u in deze editie van de reede. Het bestuur is bijzonder blij dat dit goed is afgelopen. Gezien dit voorval geldt het advies om tijdens vaarevenementen een goed reddingvest te dragen en bij voorkeur met twee personen aan boord te zijn. Graag treffen wij u in Brouw, op het water en tijdens de komende activiteiten van onze club, zoals bijvoorbeeld het matchzeilen op zaterdag 24 juli a.s. We wensen u een goede vaart en een fijne vakantie! Het bestuur 7

6 NOTA BENE 8 RESTAURANT-BAR Dagelijks verse vis- en vleesspecialiteiten LA PLAISANTERIE Haven Noordzijde 9, 4318 AB Brouwershaven - tel Uw clubhuisstrippenkaart 2010 kunt u besteden in clubhuis t roefje. 2. ONS CLUBHUIS IS CONFORM WETTELIJK VOORSCHRIFT ROOKVRIJ. De hele sportsector is evenals de horeca, kunst- en cultuursector rookvrij. Roken in alle sportaccommodaties wordt door de overheid niet meer toegestaan. 3. Afwezigheid tijdens vakantie of weekend altijd melden aan de havenmeester (telefonisch of via marifoon kanaal 31 / briefje in de brievenbus van het havenkantoor). 4. Om vervuiling van schepen en steigers (en ook ratten!) te voorkomen in de haven de meeuwen of eenden niet voeren. Afval alleen in de containers; niet er naast zetten! Zijn alle containers vol, dan s.v.p. uw afval mee naar huis nemen. 5. Bij langdurig parkeren tijdens uw vakantie graag het parkeerterrein in de nabijheid van de nieuwe haven of de brandweerkazerne gebruiken. De weg voor de Muralt en bij het kleine molentje nabij de N, O en P steiger s.v.p. uitsluitend kortstondig gebruiken om te laden en te lossen. De markt en de parkeerstroken rond de stadshaven worden in de vakantieperiode gebruikt voor evenementen zoals de kermis en Brouwse Dag. Tijdens uw vakantie wordt uw auto indien deze in de weg staat door de organisatoren van deze evenementen verwijderd. Aan de nieuwe haven s.v.p. efficiënt naast elkaar en in de vakken parkeren. Uw medelid na u heeft dan ook nog een parkeerplaats. 6. U gelieve na gebruik van elektra met de sepkey daadwerkelijk zelf de stroom uit te schakelen (display op gele houder meldt uit en nummer gebruikt stopcontact, lampje (oranjerood) van stopcontact brandt niet meer.) Let op: schakelt u de stroom niet uit bij uw vertrek, dan kunnen derden - op uw kosten! stroom afnemen. Lukt het uitschakelen niet, dan dit melden met kastnummer en nummer stopcontact aan havenmeester. Er mogen geen hangsloten of stekkers aan de stopcontacten achter blijven. Uw netsnoer s.v.p. oprollen en aan boord opbergen. 9

7 10 Let er op dat u slechts één elektra aansluiting activeert. Voor nadere info over het sepkey systeem zie ook onze website. Het Sep-Key systeem werkt volgens het prepay-concept. U dient (net zoals bij een GSM) tijdig zelf voor voldoende saldo te zorgen en tijdig dit tegoed aan te vullen. 7. Verkoop van uw schip, adreswijzigingen of wijziging van telefoonnummers graag direct schriftelijk melden aan het bestuur. 8. Graag uw adres doorgeven aan het bestuur. Voor het verzenden van een korte reminder betreffende een evenement of mededeling is dit ideaal. Ook uw GSM nummer is in geval van een onverhoopt niet ontvangen verhuismelding van groot nut. Melding van deze gegevens kan per [email protected] via onze website 9. Uit de gemeentelijke Havenverordening Schouwen-Duiveland 2007 : Artikel 10. Doorvaart bruggen en sluizen (..) 3. Bij de keersluis Brouwershaven hebben uitvarende vaartuigen voorrang wanneer de verkeerslichten niet worden bediend. Artikel 8. Openbare orde, veiligheid, milieu, stads- en dorpsschoon en voorkoming van gevaar, schade of hinder 1. Vaartuigen moeten deugdelijk worden afgemeerd, zodat de vrijheid van het scheepvaartverkeer, de veiligheid van de opvarenden of de veiligheid op het water niet in gevaar wordt gebracht of er schade ontstaat. 2. Niet toegestaan is het: a. aanbrengen van wijzigingen aan steigers en kaden en dergelijke; b. dumpen van (huishoudelijk) afval, olie, de inhoud van chemische toiletten of andere verontreinigingen anders dan in de daarvoor bestemde containers; c. gebruik van onderwaterclosets; d. op de steigers en kaden laten liggen van toebehoren als masten, rondhout, meertouwen en dergelijke.; e. laten uitsteken van onderdelen van het vaartuig of bijboten en dergelijke waardoor gevaar of hinder kan ontstaan; f. ontsteken van open vuur en barbecuen in de haven; g. vissen in de haven; h. sportduiken en zwemmen in de haven en springen van keersluizen en bruggen; i. los laten lopen van honden; j. zeilen en het voeren van zeil binnen het havengebied, met uitzondering van diegene die niet in het bezit is van een voortstuwingsinstallatie; k. harder varen dan 5 km per uur; l. verstoren van de rust; m. ankeren of dreggen; n. ijs te breken met uitzondering van het ijs rond een vaartuig; o. rijden met een (motor)rijwiel op de steigers; p. een vaartuig op te leggen. (.) 5. Iedereen die zich in de havens bevindt, is verplicht de aanwijzingen van de havenmeester op te volgen. Bij het niet opvolgen van instructies of het bij herhaling overtreden van deze verordening, kan ontzegging van verder gebruik van de havenfaciliteiten volgen. 6. In geval van storm, brand of enig ander van buitenaf komend onheil is iedereen die in de haven aanwezig is, verplicht hulp te verlenen. 11

8 Van de redactie 12 T +31 (0) M +31 (0) Dit is de eerste alleen online editie van clubblad de reede. In de Algemene vergadering van het najaar van 2009 is besloten dat we de eerste editie ons clubblad de reede vanaf 2010 in kleur uitbrengen. De tweede, derde en vierde editie van de reede verschijnt eveneens in full color, maar zal uitsluitend nog digitaal benaderbaar zijn via onze website. Zodra er een editie van clubblad de reede on-line staat, ontvangt u via een berichtje met een link naar de reede. In deze editie vindt u naast de conceptnotulen van de laatste Algemene vergadering, de actuele activiteitenkalender 2010, artikelen van de KNRM, het nieuws uit de regio en enige aardige bijdragen van onze leden, een paar praktische artikelen met tips en reisverslagen. René en Anneke de Groot zijn met hun Mi Dushi onderweg naar Spanje. Per per ontvingen we een bijdrage over het begin van hun reis. We zijn bijzonder verheugd dat ons lid Aleid Fokkema - werkzaam bij Lighthouse Texts - heeft toegezegd de redactiecommissie te ondersteunen. Wij vragen uw speciale aandacht voor onze website De laatste nieuwtjes betreffende evenementen en links naar webalbums met foto s van de evenementen alsook allerlei interessante links en documenten zijn daar te vinden. Onze website heeft een uitgebreide zogeheten boom structuur. Vanaf de homepage kunt u doorklikken naar vele subpagina s en documenten, veelal in pdf-format. De redactiecommissie is bijzonder verheugd dat u regelmatig kopij voor de reede aanlevert. Wij roepen u allen op om een stukje te schrijven voor de reede of voor onze website. Een vakantieverslag of enige technische tips, alle kopij is van harte welkom. Het is uw verenigingsblad. De sluitingsdatum voor de volgende editie is 31 augustus Kopij kunt u ook per aanleveren via adres [email protected] We wensen u veel leesplezier! De redactiecommissie 13

9 Activiteitenkalender 2010 zaterdag 24 juli 2010 vrijdag augustus 10 match-zeilen zomeravondwedstrijden - start voor de haven om bij de GB 14 zondag 29 augustus 2010 zaterdag 11 september 2010 zaterdag 2 oktober 2010 zaterdag 30 oktober 2010 Deltacombi jeugdzeilwedstrijden weekendtoertocht snert race - onderlinge zeilwedstrijd - start uur nader te bepalen dagactiviteit 14 Schröder Jachtservice Molenstraat BT Brouwershaven T E [email protected] I ledenvergadering in t roefje om uur na afloop gemeenschappelijke maaltijd (voorinschrijving noodzakelijk, zie convocatie) Voor informatie over de evenementen kunt u en met de activiteitencommissie: [email protected] Deelname aan activiteiten, georganiseerd door Watersportvereniging Brouwershaven, geschiedt altijd geheel op eigen risico. Noch Watersportvereniging Brouwershaven, noch haar bestuur, noch haar activiteitencommissie is aansprakelijk voor schade opgelopen tijdens deelname aan activiteiten in welke vorm en hoe dan ook ontstaan. De vereniging adviseert om tijdens vaarevenementen altijd een goed reddingsvest te dragen en bij voorkeur met twee personen aan boord te zijn. d e r e e d e - j a a r g a n g

10 Concept notulen 60 ste Algemene Ledenvergadering 27 maart 2010 om uur 16 Presentielijst Een aantal van 52 stemgerechtigde leden, waaronder het bestuur, heeft de presentielijst getekend. Er zijn geen jeugdleden aanwezig. 1. Opening De voorzitter opent de vergadering en heet een ieder van harte welkom. Hij is verheugd met de goede opkomst en meldt dat dit wellicht mede het gevolg is van het afzeggen van de nieuwjaarsreceptie vanwege de toen verwachte slechte weersomstandigheden. 2. Ingekomen stukken en mededelingen - stand van zaken privatisering haven Al vele jaren zijn wij in gesprek met de Gemeente Schouwen-Duiveland over de privatisering van de haven. Op dit moment zit er niet veel vaart in de privatisering. Nadere ontwikkelingen verwachten we eerst nadat de collegevorming rond is. Wel lieten we bureau Oranjewoud de haven taxeren en een onderhoudsrapport opmaken. Uit het concept onderhoudsrapport bleek een paar gebreken aan de steigers die directe reparatie behoefden. We hebben dit concept doorgezonden aan de gemeente. De slechte delen van de steigers zijn door de gemeente direct hersteld. Uit het rapport blijkt dat direct noodzakelijk herstel van de kademuren een directe investering vergt van EUR 3 miljoen en het jaarlijks onderhoud van de steigers e.d. EUR vraagt. Het rapport wordt onderwerp van de vervolgbesprekingen met de gemeente. - renovatie clubhuis t roefje We lieten deze winter van ons clubhuis t roefje binnen de wanden schilderen en de keuken aanpassen en de toiletgroep renoveren. Ook de trap werd gerepareerd en opnieuw bekleed. De kosten van deze renovatie bedroegen EUR Zeeuwland zorgde voor renovatie van de (ten gevolge van de overstroming in februari 1953) door het zout zwaar aangetaste muren in de bergingen op de begaande grond. - Ons lid de heer Willem Nibbelink heeft ons laten weten dat hij beschikbaar is als kandidaat bestuurslid. Het bestuur gaat hem gedurende het seizoen met het bestuur laten meedraaien en zal hem in de najaarsvergadering voordragen als bestuurslid. - René en Anneke de Groot gaan een grote reis maken naar Spanje maar blijven nog lid van de redactiecommissie en zullen per bijdragen aan clubblad de reede blijven leveren. Ons lid mevrouw Aleid Fokkema - in het dagelijks leven professioneel werkzaam met teksten - heeft toegezegd de redactiecommissie te ondersteunen bij de redactie van de reede en de website. - aanpassen verzekerd bedrag EUR De voorzitter verzoekt de leden om de verzekeringspolis na te kijken en er voor zorg te dragen dat de WA-dekking van uw pleziervaartuigverzekering voor uw boot ten minste EUR bedraagt, zoals besloten in de laatse najaarsvergadering. - De voorzitter verzoekt de leden bij voorkeur geen honden mee te nemen naar ons clubhuis t roefje en deze binnen het clubhuis zeker niet los te laten lopen. De secretaris verzoekt de aanwezige leden de presentielijst te tekenen en te retourneren en vraagt de leden die tijdens de vergadering iets willen zeggen of inbrengen vooraf de naam te noemen voor de notulen. Bericht van verhindering is ontvangen van de leden: Beyer, Blankenstein, Bol, Van Eekeren, Fokkema, Janssen, De Jong, Van Galen, Knoester, Ligterink, De Leeuw, Mooij, Molenwijk, Pesel, Piscaer, Quartel, Riske, F. Ridderhof, Schils, Karl Heinz Schnitzler, Franz-Dieter Schnitzler, Sprengelmeijer, Stuer, Stuivenberg, Verrept, Willemse. 17

11 De haven 18 De website is recentelijk gerestyled en van een zoekmachine voorzien waarmee men binnen de site op trefwoord kan zoeken. Ons clubblad de reede is online in kleur via onze website benaderbaar. In de digitale reede kan men de diverse links doorklikken. Bijvoorbeeld naar de website: varendoejesamen.nl (convenant van Rijkswaterstaat, alle provincies, Haven Amsterdam, Havenbedrijf Rotterdam NV en Groningen Seaports, HISWA Vereniging, Watersportverbond, Koninklijke Schuttevaer, ANWB en de Stichting Recreatietoervaart Nederland) kan men een schat van informatie downladen zoals de zogeheten Knooppuntenboekjes De clubhuisstrippenkaarten 2010 zijn beschikbaar bij Jan van Harinxma. Er zijn geen ingekomen stukken. Oud-voorzitter en oud- lid de heer J.A. Burg (als gemachtigde van ons lid mevrouw A. Burg - Van der Mark) brengt tijdens de mededelingen zijn brief betreffende de privatisering in. Hij leest deze voor en meldt - kort samengevat - dat hij zeer bezorgd is over het trage verloop van het privatiseringsproces en dat het naar zijn inzichten inmiddels vijf voor twaalf is. Het bestuur moet daarom proactief handelen en een commissie vormen. Alternatieve scenario s moeten worden geanalyseerd. Voorzitter: we hebben sinds vorig jaar een commissie privatisering gevormd waarvoor zich 3 leden hebben aangemeld. De voorzitter deelt mede dat zijn inbreng wordt meegenomen door de commissie. De heer Korkers vraagt of ons huurcontract niet gewoon doorloopt indien de gemeente de haven aan een derde zou verkopen. Voorzitter: dit is het geval: koop breekt geen huur. De heer Van der Mark meldt dat de privatisering van de voetbalclub in Scharendijke recentelijk is afgeketst. De heer Joppe doet de suggestie de nieuwe burgemeester van Schouwen-Duiveland erelid van onze vereniging te maken. 3. Verslag van de algemene vergadering van 31 oktober 2009 De conceptnotulen van de algemene vergadering van 31 oktober 2009 waren opgenomen in editie van de reede. Tijdens de vergadering worden ze andermaal uitgedeeld en per pagina doorgelopen. De heer Huijbrecht merkt bij blz 20 punt 8 op dat de aanpassing van de WA-dekking van de pleziervaartuigverzekering tot ten minste EUR voor leden met een klein bootje een relatief forse kostenpost kan zijn. De voorzitter deelt mede dat ook met een klein bootje men een zeer aanzienlijke schade (waaronder ook letselschade) aan derden kan veroorzaken. Een adequate verzekering is daarom noodzakelijk. De secretaris vermeldt dat de extra premiekosten van een eventueel noodzakelijke uitbreiding van de WA-dekking naar EUR zeer beperkt zijn. De heer Van Rijn merkt bij blz 21 punt 10 op dat de naam René de Clou onjuist gespeld is. Dat moet René Leclou zijn. De volledige naam van Pascal is Pascal van Doornmalen. De notulen van de vorige vergadering worden door de vergadering met deze twee aanpassingen goedgekeurd en vervolgens door de voorzitter en de secretaris ondertekend. 4. Verslag verenigingsjaar 2009 Het verslag 2009 was opgenomen in de eerste editie van de reede van 2010.Het verslag wordt door de vergadering zonder aanpassing goedgekeurd en door de voorzitter en de secretaris ondertekend. 5. Financieel verslag 2009 De concept resultatenrekening 2009 was opgenomen in de bijlagen bij de convocatie. Tijdens de vergadering wordt de balans en resultatenrekening 2009 uitgedeeld. Schipper Accountants heeft bij de jaarrekening een samenstellingverklaring verstrekt. Aan de hand van een PowerPoint presentatie geeft de penningmeester een nadere toelichting op de cijfers. Vooral de renteopbrengsten vallen fors lager uit vanwege de lagere rentepercentages. Hiertegenover staat dat de Randmeer Jacob Cats recent is verkocht voor EUR De balans en de resultatenrekening geven een resultaat van EUR 89 negatief. In dit resultaat is echter EUR 2509 Brouwershavenconcert nog als een last opgenomen. Dit is niet juist; dit bedrag is echter nog niet besteed waardoor het uiteindelijke resultaat uitkomt op EUR positief. De jaarrekening wordt door de vergadering goedgekeurd. 6. Decharge bestuur (kwijting bestuur) Om te voldoen aan wettelijke voorschriften is dit agendapunt opgenomen. Door de vergadering wordt het bestuur kwijting verleend voor het gevoerde beheer. 19

12 Jeugdzeilen Jaarverslag havenmeester De gemeentelijk havenmeester, de heer J. Gerrits krijgt het woord. Ook dit jaar zal Henk van der Maas als hulphavenmeester werkzaam zijn. Voor het hoogseizoen komt net als vorig jaar Sander Nibbelink helpen en wellicht nog een seizoenkracht. Op diverse steigers zijn gedurende winter weer slechte planken en balken vernieuwd. De steigers zijn schoongespoten met milieuvriendelijke schoonmaakmiddelen. Het containerplateau bij de B/C-steiger is aangepast en vergroot. De parkeerplaatsen bij de nieuwe haven zijn beter gemarkeerd. De betonreparatie in de sluis en het herstel van de railing zijn naar verwachting in de week na Pasen gereed. De vaantjes van het Natuur- en Recreatieschap De Grevelingen komen binnenkort beschikbaar. De gemeente heeft een meerjaren-contract gesloten voor het schoonmaken van het sanitair met schoonmaakbedrijf Asito. In het hoogseizoen wordt het sanitair twee keer per dag gereinigd. De havenmeester zal dit monitoren. De havenmeester verzoekt de leden om bij de aanvang van het seizoen de stand op de account van de Sep-Key op het havenkantoor te laten controleren en zonodig bij te storten. De havenmeester wenst de aanwezige leden een goed vaarseizoen. 8. Mutaties commissieleden Op basis van artikel 22 van de Statuten kent onze vereniging een ledenraadscommissie.in de ledenraadscommissie hebben momenteel zitting: de heer P.J. Huijbrecht, de heer F.W. Ridderhof en de heer H.A.A.M. Janssen. Op grond van artikel 22 van de Statuten treedt de heer Janssen af. Hij stelt zich herkiesbaar. De heer Janssen wordt door de vergadering bij acclamatie benoemd. 9. Verslag en plannen - evenementen Peter van der Sluijs krijgt het woord. Hij memoreert de geslaagde en gezellige evenementen van het afgelopen jaar en verwijst naar het jaarverslag van Hij meldt dat mei de Hemelvaarttoertocht wordt gevaren naar Wemeldinge, Veere en Zierikzee, nog georganiseerd door Hans en Tineke Laros. Tijdens dit evenement zullen we van hen afscheid nemen als commissieleden van de activiteitencommissie. We gaan ook dit jaar op 5 juni matchzeilen en organiseren op 24 juli een puzzeltocht met barbecue. Op zaterdag 11 september is de weekendtoertocht. Op zaterdag 30 oktober 2009 is de najaarsvergadering met een nader te bepalen dagactiviteit. Nadere informatie over deze evenementen volgt per . - zeilen Bestuurslid Willem Garschagen meldt dat onze jeugdleden onder de bezielende leiding van Marloes Heijstek met haar crew verder zeilen in onze optimisten. We hebben net als de meeste watersportverenigingen in Zeeland besloten om het CWO-systeem vanwege de zware opleidingseisen die vanaf dit jaar aan de inspecteurs worden gesteld te verlaten. We leren de jeugd de basisprincipes van het zeilen. Wil een kind een CWO diploma behalen dan verwijzen we naar een zeilschool. Voor 2010 staan onder meer de volgende zeilactiviteiten op het programma. Als onderlinge zeilwedstrijden: zaterdag 1 mei de Asperge Race, zaterdag 12 juni de Haring Race en zaterdag 2 oktober de Snert Race. In mei, juni en augustus zal op de vier vrijdagen om uur weer de serie zomeravondwedstrijden voor de leden worden georganiseerd met na afloop debriefing in t roefje. Nadere info volgt per . Willem Garschagen verzoekt de leden die deelnemen aan deze onderlinge wedstrijden om na te gaan of wedstrijdzeilen onder de dekking van hun pleziervaartuigverzekering valt. 10. Rondvraag De heer V.C. Hof vraagt of een een kopie van het rapport van Oranjewoud kan krijgen. Voorzitter: Het rapport is net uitgebracht, op dit moment nog niet. 11. Welkom nieuwe leden De nieuwe leden Rogier van Ommeren, Johan Janssen en de partner van lid Koos van Terphoven, Rineke Hofman stellen zich aan de vergadering voor en ontvangen een mok of een glas met het logo van de vereniging. 12. Sluiting Niets meer aan de orde zijnde, sluit de voorzitter de vergadering, bedankt de aanwezigen voor hun aandacht en inbreng en nodigt een ieder uit aan de bar voor één drankje op kosten van de vereniging. Watersportvereniging Brouwershaven Pieter Tielemans secretaris 21

13 22 23

14 DE CHINESE LANGE MUUR Markt 15, 4318 AE Brouwershaven Telefoon Voor verjaardagen, bruiloften en party-service. Het is ook mogelijk uw bestellingen telefonisch op te geven. (Het gehele jaar geopend dagelijks van uur)

15 Extra betonning van de aanloop Er zijn drie groene tonnen gelegd: H ,068 N ,086 E van H Burghsluis 40,713 N ,924 E Extra betonning van de aanloop van Burghsluis Rijkswaterstaat heeft op verzoek van Regio Deltawateren van het Watersportverbond en van Watersportvereniging Burghsluis de aanloop naar Burghsluis beter betond. H ,563 N ,580 E Vooral de H 17 is erg nuttig, hij dekt de steenbult af die nogal in de weg ligt als men uit NO de haven nadert. 26 Rijkswaterstaat heeft op verzoek van Regio Deltawateren van het Watersportverbond en van Watersportvereniging Burghsluis de aanloop naar Burghsluis beter betond. Er zijn drie groene tonnen gelegd: H ,068 N ,086 E H ,713 N ,924 E H ,563 N ,580 E Vooral de H 17 is erg nuttig, hij dekt de steenbult af die nogal in de weg ligt als men uit NO de haven nadert. 27

16 Tussenstand onderlinge zeilwedstrijden Tussenstand zeilwedstrijden WVBrouwershaven 2010 Brouws succes in de 40 van Bru 28 Punten Voornaam Achternaam Naam Merk / Type Asperge race Haring race Snert race totaal 1-mei jun-10 2-okt-10 Finish Punten Finish punten Finish punten 10 Jan Ketting Marie Marieholm Tom Werff Atomic Monotype 7, Arjan Otter Ieniemienie Hunter Christian De Schryver Blue Eyes Winner Leen Broekhuizen Viktoria Marieholm IF Jan Soethoudt Soetevear Trintella IIa Tom van Stuijvenberg Stuiver New Classic Henk Vedder Njordt Nordic Folkboot Bruno Verrept Freya Melody Jeanneau Hans Padmos Lobster Friendship 25 ts Pieter Tielemans CHRISTINA Gib'Sea Peter Maartense ZiZ Stringer Jan Walthuis Eleonora Compromis Michel de Brabander Solei Puma jan Kees Nagelkerke Old Lady Waarschip 7, Tussenstand zeilwedstrijden WV Brouwershaven Gaastra Sails - Gouden Boaijum 6, NL-8621 CV HEEG, Phone: +31 (515) [email protected] Nu ook in Zeeland Haven Noordzijde 36, 4318 AC Brouwershaven WE MAKE SAILS STRONGER AND FASTER Laminaatzeilen voor Dacron Prijzen DynamiX - Custom Axis Laminate Endurance DynamiX Pro Series Co Quartel Het ziet er naar uit dat de 40 mijl van Bru het populairste wedstrijdgebeuren van de hele Grevelingen gaat worden. Niet minder dan 112 (!) dubbel handers gaven acte de presence op 29 mei in Bruinisse. Onder hen een flink contingent Brouwenaren dat vrijwel geheel in de voorste helft van het veld eindigde. Met slechts 2 man aan boord wordt zeilen toch een heel andere klus dan met een volledige bemanning, zeker bij de grotere schepen of als je wilt spinakeren. Diegenen die dit laatste toch voor elkaar kregen, werden daar rijkelijk voor beloond. Een van hen was de Marie van Jan Ketting met als co-piloot Leen Broekhuizen. In de kopgroep van hun klasse denderden ze door de Geul van Bommenede, met kort daarachter een prima presterende Henk Vedder met zijn houten volksboot Njordt. Bij de prijsuitreiking bleek pas hoe goed de beide Brouwenaren het gedaan hadden. De Marie zeilde haar concurrenten, onder andere de favoriete H-Boot Spetter en de beide Spirits op meer dan 7 minuten. Ook Njordt leverde een superprestatie door als 5e in de klasse te eindigen. Het eerste wat Henk na de finish deed was de 100 liter water wegpompen die hij onderweg had verzameld! (De Njordt heeft geen zelflozende kuip..) De grote wisselbokaal kwam dus in handen van Jan Ketting en zijn Marie en zal een heel jaar lang op de prijzenkast van WV Brouwershaven in t roefje te bewonderen zijn. 29

17 Jan is kwiet (trouwens Peter ook!) Co Quartel 30 De juiste koers naar succes. Als stuurman bepaal je zelf je koers. Maar je weet ook dat het soms beter is om te overleggen. Twee weten nu eenmaal meer dan één. Als je de ambitie hebt om een eigen bedrijf te starten, interesse hebt in beleggen of vragen hebt over andere bankzaken, maak dan eens een afspraak met een van onze adviseurs. Wij helpen graag bij het uitzetten van de koers. Omdat ik, (hopelijk tijdelijk) door de Grote Vlootvoogd uit de vaart genomen ben, kan ik niet deelnemen aan het vrijdagavondgebeuren en dat spijt mij zeer. Maar omdat het bloed nou eenmaal toch kruipt waar het niet gaan kan, ben ik op 14 mei (met hulp van mijn echtgenote) toch stiekem even wezen kijken naar de start van de vrijdagavondjongens. Heel leuk om dat vanaf de kant te zien: een (te?) messcherpe start van de Stuiver aan de ene kant van de lijn en een idem van de J80 van Twan aan de andere kant en op het vinkentouw de Marie van Jan Ketting, kort daarachter de Njordt van Henk Vedder. Genoemde Marie ontwikkelde echter zo ongelooflijk veel speed dat zij na 200 meter al op de Stuiver z n spiegel zat. Tot mijn verbazing bleek het nieuwe geheime wapen (type Willempje 130 plus ) ook nog in staat de Marie 3 tot 4 graden hoger te laten varen dan de rest van de vloot. En toen kwam de mist. Flarden voor de zon, die enkele minuten later geheel was verdwenen, terwijl er een koude zeewind opstak. Het gehele spul verdween spoorloos! Een telefoontje om opheldering over de Marie kwam op de thuisbasis in Schuddebeurs terecht: Jan had zijn mobieltje vergeten.. Een enigszins ongeruste vrouwenstem zei: Jan is kwiet! De oplossing diende zich na het finishen aan: de Marie lag dik voorop, maar tot verbazing van iedereen werd de 2e stek voor iemand die meestal achter in het veld vertoeft: Peter Maartense met de ZiZ, het kleinste schip van de vloot. Genoemde schepen die tijdelijk kwiet waren, hadden als enigen adequate navigatie apparatuur aan boord. Een vooruitziende blik, letterlijk en figuurlijk. 31

18 Nieuws uit de Regio Pieter Hellingman uit de Regio ngman k aan keersluis Brouwershaven s in Brouwershaven is eigendom van de gemeente Schouwen-Duiveland. 15 maart is et herstelwerkzaamheden aan de keersluis in Brouwershaven. Doordat de wapening roest, is n het beton ontstaan. De boel op de 'gewone' manier repareren volstaat niet. Om weer een jaar uit te kunnen wordt daarom galvanische kathodische bescherming toegepast, een bepaalde n corrosiebestrijding die ook bij bijvoorbeeld offshoreconstructies wordt gebruikt. 5 meter. Het werk aan de landhoofden werd vanaf een hangsteiger gedaan. Het werk aan de keersluis van Brouwershaven is voorspoedig verlopen. Het werk in de sluis is verricht vanaf een gemotoriseerd ponton, waardoor de doorvaart tijdelijk beperkt werd van 8 tot 5 meter. Het werk aan de landhoofden werd vanaf een hangsteiger gedaan. Het werk aan de keersluis van Brouwershaven is voorspoedig verlopen. Standbeeld Jacob Cats verhuisd naar Nicolaaskerk Jacob Cats kijkt niet langer uit op de Markt van Brouwershaven, maar op de kansel van duiker de Sint bij een oorkwal Nicolaaskerk. Het beeld van de dichter en politicus werd van zijn sokkel op de Brouwse Markt gelicht en naar de kerk gebracht. Daar wordt het standbeeld In de ter Grevelingen plaatse gerestaureerd, zijn tien keer waarna zoveel er oorkwallen een bronzen gezien dan normaal in april. Dat meldt d afgietsel van wordt gemaakt. Het stenen beeld Anemoon. blijft permanent Duikers in hebben de kerk. foto's Zijn gemaakt bronzen van broer groepen komt op van de 'duizenden kwallen'. De oorkwa nu lege sokkel op de Markt. De restauratie van een het gemiddelde standbeeld doorsnee en de plaatsing van 25 centimeter. van het bronzen Ze kunnen afgietsel milde huidirritatie veroorzaken, ma kost euro en wordt betaald door Stichting mensen Renesse. ondervinden De restauratie volgens valt Anemoon Hans van geen den last Berg van uit een steek van deze soort. Het doorzich Middelburg eigenlijk nog mee. Het standbeeld dankt van zijn Jacob naam Cats aan is er het lang lichtgevende niet zo erg 'klavertje aan toe als vier' binnenin. Ook vorig jaar werden opvall steenhouwer gevreesd had. De beschadigingen oorkwallen - veroorzaakt waargenomen door oorlogsgeweld in de Grevelingen. én meeuwenpoep Hun populatie van neemt toe met een snelle opwar het uit Pierre de Rochefort gebeeldhouwde standbeeld water, waardoor worden veel met plankton een speciale groeit. mortel De oorkwal hersteld komt over het algemeen van april tot en m veel voor in de Oosterschelde. Duizenden oorkwallen in Grevelingen Vastgelopen zeiljacht bij de haven van Brouwershaven Standbeeld Jacob Cats verhuisd naar Nicolaaskerk Jacob Cats kijkt niet langer uit op de Markt van Brouwershaven, maar op de kansel de sluis is verricht Herstelwerk vanaf een gemotoriseerd aan keersluis ponton, waardoor de doorvaart van de tijdelijk Sint Nicolaaskerk. beperkt Het beeld van tot 5 meter. Het werk Brouwershaven aan de landhoofden werd vanaf een hangsteiger de gedaan. dichter Het en werk politicus aan werd van zijn sokkel op de Brouwse Markt gelicht en naar van Brouwershaven De is keersluis voorspoedig in Brouwershaven verlopen. is eigendom van de gemeente Schouwen- de kerk gebracht. Daar wordt het standbeeld ter plaatse gerestaureerd, waarna er Jacob Cats verhuisd Duiveland. naar Nicolaaskerk 15 maart is begonnen met ijkt niet langer uit herstelwerkzaamheden op Markt van Brouwershaven, aan de maar keersluis op de kansel een van bronzen de Sint afgietsel van wordt gemaakt. k. Het beeld van de in dichter Brouwershaven. en politicus Doordat werd van zijn de wapening sokkel op de Brouwse Het stenen Markt beeld gelicht blijft en permanent in de gebracht. Daar wordt roest, het is standbeeld er schade ter plaatse aan het gerestaureerd, beton ontstaan. waarna kerk. er een Zijn bronzen bronzen broer komt op de nu n wordt gemaakt. Het stenen beeld blijft permanent in de kerk. Zijn bronzen broer komt op de el op de Markt. De restauratie De boel van het op standbeeld de gewone en de manier plaatsing van lege het sokkel bronzen op afgietsel de Markt. De restauratie euro en wordt betaald repareren door Stichting volstaat Renesse. niet. Om De weer restauratie een jaar valt Hans van van het den standbeeld Berg uit en de plaatsing van eigenlijk nog mee. of Het tien standbeeld vooruit van te kunnen Jacob Cats wordt is er daarom lang niet zo het erg aan bronzen toe als afgietsel kost euro r gevreesd had. De galvanische beschadigingen kathodische - veroorzaakt bescherming door oorlogsgeweld en én wordt meeuwenpoep betaald door van Stichting Renesse. e de Rochefort gebeeldhouwde standbeeld worden met een speciale mortel hersteld toegepast, een bepaalde techniek van corrosiebestrijding die ook bij bijvoorbeeld Middelburg eigenlijk nog mee. Het stand- De restauratie valt Hans van den Berg uit oorkwallen in Grevelingen offshoreconstructies wordt gebruikt. beeld van Jacob Cats is er lang niet zo erg Het werk in de sluis is verricht vanaf aan toe als steenhouwer gevreesd had. een gemotoriseerd ponton, waardoor de De beschadigingen - veroorzaakt door doorvaart tijdelijk beperkt werd van 8 tot oorlogsgeweld én meeuwenpoep - van het 32 uit Pierre de De Rochefort bemanning gebeeldhouwde van KNRM-reddingboot vorig jaar De Griend werden van opvallend station Ouddorp veel oorkwallen moest dinsdag in ac standbeeld worden voor een met vastgelopen een speciale zeiljacht mortel hersteld. Hun populatie neemt toe met een snelle bij de haven waargenomen van Brouwershaven. in de Grevelingen. Toen de Griend ter plaatse jacht vrij snel losgetrokken worden, waarna het door de Griend begeleid werd naar de haven Brouwershaven. Na controle op lekkage of andere schade werden de gegevens opgenomen e Griend na gedane arbeid weer terug opwarming naar de thuisbasis van het water, in Ouddorp. waardoor veel Duizenden oorkwallen in Grevelingen plankton groeit. De oorkwal komt over het In de Grevelingen zijn tien keer zoveel algemeen van april tot en met augustus oorkwallen Vier gezien ton als subsidie normaal Grevelingen april. veel voor in de Oosterschelde. Dat meldt de Natuur- Stichting en Anemoon. Recreatieschap Duikers de Grevelingen heeft samen met internationale partners vier ton hebben foto s gekregen gemaakt uit van het Europees groepen van Fonds. Vastgelopen Met dit geld zeiljacht zetten de bij partijen de haven zich van gezamenlijk in voor he duizenden en kwallen. ontwikkelen De oorkwallen van de Natura hebben een gemiddelde 2000 Brouwershaven gebieden aan de Zuidelijke Noordzeekust. Voor de Gre wordt het geld doorsnee onder andere van 25 besteed De bemanning aan een duurzaam, van KNRM-reddingboot onbemand (zelfvoorzienend) De bezoek De subsidieaanvraag Natura People is ingediend door een Europese samenwerking tussen F centimeter. Ze kunnen milde huidirritatie Griend van station Ouddorp moest dinsdag in actie Engeland, Vlaanderen en Nederland. Betrokken partners zijn de Royal Society for the Prote veroorzaken, Provincie maar de West meeste Vlaanderen mensen (Natuurgebied Het komen Zwin), voor Provincie een vastgelopen Zeeland (project Waterdun ondervinden volgens Anemoon geen last zeiljacht bij de haven van Brouwershaven. Zeeuws-Vlaanderen) en Natuur- en recreatieschap Grevelingen. van een steek van deze soort. Het doorzichtige dier dankt zijn naam aan het lichtgevende klavertje vier binnenin. Ook Toen de Griend ter plaatse was kon het jacht vrij snel losgetrokken worden, waarna het door de Griend begeleid werd naar 33

19 Duikwrak in Grevelingen krijgt camera's voor de 'droge' toerist Het betonnen scheepswrak dat dit jaar op de bodem van het Grevelingenmeer komt te ligg aantal onderwaterwebcams, zodat toeristen aan de wal kunnen zien wat zich onder water a zegt Bastian Mathijsen van de stichting Zeeuwse Duikwrakken. Mathijsen is belast met he sponsors die mee moeten betalen aan de berging van het wrak en vervolgens het afzinken e meter lange, acht meter brede en zes meter hoge schip ligt al achttien jaar onder water in D bij Serooskerke. Mathijsen: "Uiterlijk 1 oktober moet het daar weg zijn, heeft Rijkswaterst Zo spoedig mogelijk na de berging willen we het weer afzinken in de Grevelingen. Het wr Scharendijke, net achter duikcentrum De Kabbelaar tussen twee piertjes te liggen 34 de haven van Brouwershaven. Na controle op lekkage of andere schade werden de gegevens opgenomen en kon de Griend na gedane arbeid weer terug naar de thuisbasis in Ouddorp. Vier ton subsidie Grevelingen Natuur- en Recreatieschap de Grevelingen heeft samen met internationale partners vier ton subsidie gekregen uit het Europees Fonds. Met dit geld zetten de partijen zich gezamenlijk in voor het beschermen en ontwikkelen van de Natura 2000 gebieden aan de Zuidelijke Noordzeekust. Voor de Grevelingen wordt het geld onder andere besteed aan een duurzaam, onbemand (zelfvoorzienend) bezoekerscentrum. De subsidieaanvraag Natura People is ingediend door een Europese samenwerking tussen Frankrijk, Engeland, Vlaanderen en Nederland. Betrokken partners zijn de Royal Society for the Protection of Birds, Provincie West Vlaanderen (Natuurgebied Het Zwin), Provincie Zeeland (project Waterdunen/ West Zeeuws-Vlaanderen) en Natuur- en recreatieschap Grevelingen. De zoutwater delta van de Grevelingen en de Voordelta biedt economische kansen die nog onvoldoende benut zijn. De subsidie wordt gebruikt om meer verbindingen te leggen tussen natuur(behoud), recreatie, economie en toerisme. Natuur- en Recreatieschap de Grevelingen wil het gebied bijvoorbeeld een grotere uitstraling geven door de bouw van een nieuw, mogelijk zelfvoorzienend bezoekerscentrum. Het centrum is de centrale ontvangst voor de recreant die deze regio wil bezoeken en beleven. De bezoeker wordt geïnformeerd op laagdrempelige en multimediale wijze. Daartoe wordt ook een virtuele wereld in 3D over kust- en onderwaterleven ontwikkeld. Verder wordt het subsidiegeld besteed aan het Rondje Grevelingen. Daarin staat verbeteren van de toegankelijkheid van de Grevelingen centraal. Zo komen er meer en betere voorzieningen als bankjes, schuilhutten, uitzichtpunt, infopanelen en bewegwijzering. Duikwrak in Grevelingen krijgt camera s voor de droge toerist Het betonnen scheepswrak dat dit jaar op de bodem Op de van bon het voor Grevelingenmeer te weinig veiligheidsvesten het vaarbewijs, te weinig veiligheidsvesten komt te De liggen, Zeehavenpolitie krijgt een aantal heeft onderwaterwebcams, uitgedeeld. zodat Zondagochtend toeristen aan van de tien hebben. uur tot Twee zondagmiddag bekeuringen vijf in uur het controleerde kader de Zeehav een controle aan op boord het Haringvliet en geen veiligheidskoord uitgevoerd. Daarbij om zijn vijf beke wal kunnen een herkenbaar zien wat zich politievaartuig onder water op het van Haringvliet. de Visserijwet: Agenten geen documenten controleerden bij op de pleziervaa afspeelt. van Dat de zegt Visserijwet. Bastian Daarbij Mathijsen schreef zich het hebben politiepersoneel en vissen vanaf in totaal een vijf drijvende bekeuringen uit. Drie van de stichting voor de pleziervaart: Zeeuwse Duikwrakken. niet tonen van steiger het vaarbewijs, in de binnenhaven te weinig bij veiligheidsvesten de sluis van aan boord Mathijsen veiligheidskoord is belast met het om werven hebben. van Twee Stellendam. bekeuringen in het kader van de Visserijwet: geen docu sponsors zich die hebben mee moeten en vissen betalen vanaf aan een drijvende steiger in de binnenhaven bij de sluis van Stelle de berging van het wrak en vervolgens Zeehavenpolitie controleert het afzinken Zeehavenpolitie ervan. Het 58 controleert meter lange, op paspoorten op paspoorten acht meter brede en zes meter hoge schip ligt al achttien jaar onder water in De Schelphoek bij Serooskerke. Mathijsen: Uiterlijk 1 oktober moet het daar weg zijn, heeft Rijkswaterstaat laten weten. Zo spoedig mogelijk na de berging willen we het weer afzinken in de Grevelingen. Het wrak komt in Scharendijke, net achter duikcentrum De Kabbelaar tussen twee piertjes te liggen De Zeehavenpolitie gaat vanaf 18 april Op de bon De Zeehavenpolitie gaat vanaf 18 april samen samen met de met Koninklijke de Koninklijke Marechaussee Marechaussee in Stellen voor te weinig Maasmond veiligheidsvesten controleren op paspoorten in Stellendam of ID-kaarten. bij Zowel de Maasmond bij Stellendam controleren gebeurt op paspoorten dit bij het of ID-kaarten. uitvaren van Zowel de buitensluis. Zond als bij de Maas De Zeehavenpolitie Nederlandse heeft grens een over. controle In Stellendam op het Haringvliet maritieme uitgevoerd. grens passeren Daarbij zijn leverde vijf in bij het Stellendam verleden als in bij de de meeste Maasmond gevallen kun een je waarschuwing bekeuringen krijgen uitgedeeld. overtreders Zondagochtend een boete van zestig de Nederlandse euro. grens over. In Stellendam van tien uur tot zondagmiddag vijf uur gebeurt dit bij het uitvaren van de buitensluis. Zonder paspoort de maritieme controleerde de Zeehavenpolitie met een herkenbaar Clubhuis politievaartuig WV Burghsluis op het grens passeren leverde in het verleden in Haringvliet. Het Agenten nieuwe clubhuis controleerden 't Oliegeultje op de van de meeste de watersportvereniging gevallen een waarschuwing Burghsluis op. is open voor he clubhuis, waar ook niet-leden welkom zijn, is aanmerkelijk groter geworden en staat ook h pleziervaart en op basis van de Visserijwet. Dit seizoen krijgen overtreders een boete palen. 't Oliegeultje is voortaan ook in de winter open. Dankzij inzet van de leden bleven d Daarbij schreef het politiepersoneel in van zestig euro. nieuwbouw beperkt tot euro. Er is, inclusief vorstverlet, ruim een half jaar aan geb totaal vijf bekeuringen uit. Drie bekeuringen voor de pleziervaart: niet tonen van 35

20 Stiksels in het water In min of meer regelmatige patronen liggen de kabels en tonnetjes in het water van de Oosterschelde. Alsof het stiksels zijn op een grote gewatteerde deken. Het zijn slechts de bovenste delen van de mzi's die in het water hangen, installaties waarmee mosselzaad wordt ingevangen. Een alternatief voor opvissen van de bodem, de traditionele methode. Na vele juridische procedures hebben Rijk, natuurorganisaties en mosselkwekers een convenant gesloten hiermee te stoppen. De hoeveelheid die nu in het water ligt is slechts een eerste stap. Er komen meer mzi's, de vraag is alleen waar. Niet alle plekken zijn geschikt en ook de andere gebruikers eisen ruimte op. Voedselkwaliteit definitief zijn aangewezen als Natura 2000-gebied, vallen ze onder de Natuurbeschermingswet. Dat betekent dat als er in die gebieden aan de kust gewerkt moet worden, veel rekening gehouden moet worden met de bescherming van flora en fauna. Sommige aanpassingen aan dijken en duinen zijn echter noodzakelijk om te voldoen aan een andere wettelijke norm, namelijk die Clubhuis WV Er Burghsluis is te weinig ruimte op de Oosterschelde vangen. Een om alternatief de tweede voor fase opvissen van de omschakeling van van de mosselsector doende ruimte is een serieuze bedreiging te realiseren. Dat zei voorzitter Wout van den Berg tijdens de Dat jaarvergadering betekent dat als van er in Algemeen die gebieden aan de kust gewerkt moet worden, veel van rekening de kustveiligheid. gehouden moet Nu hoeft voor dat ater Het nieuwe clubhuis t Oliegeultje van de de bodem, de traditionele methode. Na voor het welslagen van de omschakeling een gelmatige patronen liggen de Vissersbelang kabels en tonnetjes in Bruinisse. in het water,,de hele vele van juridische de procedure Oosterschelde. rond het aanwijzen worden met van de locaties bescherming voor van flora en fauna. Sommige aanpassingen aan dijken werk geen en duinen vergunning zijn echter aangevraagd te watersportvereniging mosselzaadinvanginstallaties Burghsluis is open (mzi's) moet eigenlijk procedures over.'' Het noodzakelijk hebben gebrek Rijk, aan om voldoende te voldoen ruimte aan is een andere van bodemzaadvisserij wettelijke norm, namelijk naar ande- die van worden, kustveiligheid. merkt het schap Nu hoeft op. Of dit in de zijn op een grote voor gewatteerde het publiek. deken. Het zijn slechts de bovenste natuurorganisaties delen van de mzi's en mosselkwekers die een methodes. Mzi s kunnen niet overal en, installaties waarmee mosselzaad serieuze Het wordt bedreiging clubhuis, waar ingevangen. voor ook het Een welslagen alternatief van convenant voor de omschakeling voor gesloten opvissen van dat bodemzaadvisserij werk geen vergunning naar andere aangevraagd te worden, merkt het schap op. 'Of toekomst dit in de zo toekomst blijft, is zo onduidelijk. En dat niet-leden welkom methodes. zijn, Mzi's is aanmerkelijk kunnen niet overal gehangen worden. hiermee Stroming, blijft, te stoppen. is diepte onduidelijk.' en voedselrijkheid En dat terwijl van gehangen door het water het worden. stijgen van Stroming, de zeespiegel diepte juist en veel terwijl meer door onderhoud het stijgen aan van de zeespiegel e traditionele methode. Na vele juridische procedures hebben Rijk, natuurorganisaties en groter geworden De hoeveelheid die nu in het water ligt is voedselrijkheid van het water zijn cruciaal en convenant gesloten hiermee zijn en te cruciaal staat ook stoppen. voor hoger De hoeveelheid het welslagen op de die van nu de in het oogst. waterkeringen noodzakelijk zal zijn, voorspelt het waterschapsbestuur. juist veel meer onderhoud aan waterkeringen noodzakelijk zal zijn, voorspelt het water ligt is stap. Er komen palen. meer mzi's, t Oliegeultje de vraag is is voortaan alleen waar. ook in Niet de alle slechts plekken een zijn eerste geschikt stap. en Er komen meer voor het welslagen van de oogst. bruikers eisen ruimte winter op. open. Dankzij inzet van de leden mzi s, de vraag is alleen waar. Niet alle waterschapsbestuur. Natuurbescherming bedreiging plekken voor bescherming zijn geschikt tegen Deltaweek en ook overstromingen jubileert in Zierikzee bleven de kosten van nieuwbouw beperkt de andere Natuurbescherming bedreiging voor Waterschap Zeeuwse Eilanden heeft gebruikers bij de eisen Raad ruimte van State op. protest Zaterdag aangetekend 3 juli moet tegen het groot de aanwijzing feest worden bescherming van Zierikzee. Het watersportevenement Deltaweek bestaat 40 tot euro. Er is, inclusief vorstverlet, ruim een half jaar aan gebouwd. Waterschap Zeeuwse Eilanden heeft bij de tegen overstromingen de Oosterschelde, de Westerschelde en het Land van Saeftinghe jaar en tot wil beschermde dat vieren Natura in samenwerking 2000-gebieden. met winkeliersvereniging ZZ Neptunus. Deltaweek Daarbij jubileert wordt gedacht in Zierikzee Volgens het schap is onvoldoende duidelijk wat de gevolgen aan van een die proeverij natuurbescherming in combinatie zijn met voor zeil-, de surf- en kajaksimulatoren op het Havenplein, Zaterdag 3 een juli sloepenrace moet het groot feest worden Het in bestuur Zierikzee. van Neptunus Het watersportevene- bescherming tegen overstromingen. Er is Nu te weinig die gebieden ruimte op door de het Oosterschelde in ministerie haven, een van maritieme Landbouw, braderie Natuur Raad in en van de State Visstraat protest en een aangetekend shantykorenfestival. tegen Stiksels in het Voedselkwaliteit water definitief zijn aangewezen om de tweede als fase Natura van 2000-gebied, de is omschakeling enthousiast, vallen maar ze onder doet voor de medefinanciering aanwijzing van van de het Oosterschelde, feest een beroep de op hoofdsponsor ment Deltaweek Delta bestaat nv. 40 jaar en wil dat In min of meer Natuurbeschermingswet. regelmatige patronen liggen de kabels en tonnetjes in het water zei voorzitter Wout van den Berg tij- tot beschermde Natura 2000-gebieden. vereniging ZZ Neptunus. Daarbij wordt van de mosselsector te realiseren. Dat Westerschelde en het Land van Saeftinghe vieren in samenwerking met winkeliers- Zandstort Maasvlakte op de helft van de Oosterschelde. Alsof het stiksels dens de jaarvergadering van Algemeen Volgens het schap is onvoldoende duidelijk wat de gevolgen van die natuurbe- met zeil-, surf- en kajaksimulatoren op het gedacht aan een proeverij in combinatie zijn op een grote gewatteerde deken. Vissersbelang in Bruinisse.,,De hele procedure rond het aanwijzen van locaties scherming zijn voor de bescherming tegen Havenplein, een sloepenrace in de haven, Het zijn slechts de bovenste delen van de mzi s die in het water hangen, installaties waarmee mosselzaad wordt inge- moet eigenlijk over. Het gebrek aan vol- het ministerie van Landbouw, Natuur en en een shantykorenfestival. Het bestuur voor mosselzaadinvanginstallaties (mzi s) overstromingen. Nu die gebieden door een maritieme braderie in de Visstraat imte op de Oosterschelde om de tweede fase van de omschakeling van de mosselsector zei 36voorzitter Wout van den Berg tijdens de jaarvergadering van Algemeen Bruinisse.,,De hele procedure rond het aanwijzen van locaties voor ginstallaties (mzi's) moet eigenlijk over.'' Het gebrek aan voldoende ruimte is een 37

21 van Neptunus is enthousiast, maar doet Mijn vrouw heeft mij gered als er in die gebieden aan de kust gewerkt moet worden, veel rekening gehouden moet escherming van voor flora medefinanciering en fauna. Sommige van aanpassingen het feest een aan dijken Het en is duinen dankzij zijn mijn echter vrouw dat ik er nog te voldoen aan een beroep andere op hoofdsponsor wettelijke norm, Delta namelijk nv. die van de ben, kustveiligheid. zij heeft mij Nu gered. hoeft Mijn vrouw is een vergunning aangevraagd te worden, merkt het schap op. 'Of een dit held. in de toekomst Ons lid zo Cees Sprengelmeijer lijk.' En dat terwijl Zandstort door het Maasvlakte stijgen van op de de zeespiegel helft juist veel uit meer Zierikzee onderhoud is nog aan nauwelijks bekomen oodzakelijk zal zijn, De helft voorspelt van het waterschapsbestuur. zand dat nodig is voor van zijn ongeluk, afgelopen weekend op aanleg van de tweede Maasvlakte is de Oosterschelde. Hij kreeg tijdens het inmiddels opgespoten. Er ligt nu 120 zeilen de boom van de spinnaker tegen leert in Zierikzee oet het groot feest miljoen worden kubieke in Zierikzee. meter zand Het voor watersportevenement de Zuid- zijn hoofd Deltaweek en sloeg bestaat overboord. 40 Door de ieren in samenwerking Hollandse met winkeliersvereniging kust. Aannemerscombinatie ZZ Neptunus. klap Daarbij raakte wordt ik bewusteloos gedacht en ik ben twee ij in combinatie met Puma zeil-, brak surf- een en record kajaksimulatoren door in één op week het Havenplein, keer onder een water sloepenrace gegaan. Joke Winkels, maritieme braderie 3,8 miljoen in de Visstraat kuub zand en een te shantykorenfestival. verzetten. Voor zijn Het vrouw, bestuur sprong van Neptunus hem achterna en hield aar doet voor medefinanciering bouw van van zeewering het feest om een Maasvlakte beroep op hoofdsponsor hem boven water. Delta nv. 2 wordt momenteel een enorme kraan Een hele klus, want alleen al zijn kleren gebouwd. Die kraan, de Blockbuster, gaat wogen door de opname van water 35 kilo svlakte op de helft betonblokken op hun plaats leggen. extra. Bovendien was het water erg koud, zo n tien graden. We hebben alle twee de dood in de ogen gezien, zegt Winkels. Door heel hard te schreeuwen en te zwaaien met haar ene vrije arm trok ze de aandacht van twee passerende schepen. De Waterruiter en de Tummelschwein met als thuishaven Wolphaartsdijk schoten direct te hulp. Maar dan duurt het best nog lang voor ze er zijn en om je heen draaien en een touw gooien. Dan 38 zand dat nodig is voor aanleg van de tweede Maasvlakte is inmiddels opgespoten. Er ligt kubieke meter zand voor de Zuid-Hollandse kust. Aannemerscombinatie Puma brak een én week 3,8 miljoen kuub zand te verzetten. Voor de bouw van de zeewering om overboord. "Door de klap raakte ik bewusteloos en ik ben twee keer onder water geg zijn vrouw, sprong hem achterna en hield hem boven water. Een hele klus, want alleen al zijn kleren wogen door de opname van water 35 kilo ex grijp je de eerste keer natuurlijk ook nog mis, zegt Winkels. Maar het is de bemanning van beide schepen gelukt het paar uit het water te halen. Daar wil ik ze zo graag verschrikkelijk voor bedanken, zegt Sprengelmeijer. Daar ben ik zo dankbaar voor, anders was ik er niet meer geweest. Zijn diepe dank gaat ook naar de ambulance en bemanning van de reddingboten van de KNRM van station Neeltje Jans. Die hebben het het Duitse jacht(waar het paar aan boord was genomen) begeleid op de weg naar de wal. Sprengelmeijer was onderkoeld en lichtgewond door de klap tegen zijn hoofd. Hij kreeg van de redders van de KNRM hulp en is vervolgens naar het ziekenhuis in Dirksland gebracht. het water erg koud, zo'n tien graden. "We hebben alle twee de dood in de ogen gezien Door heel hard te schreeuwen en te zwaaien met haar ene vrije arm trok ze de aandac passerende schepen. De 'Waterruiter' en de 'Tummelschwein' met als thuishaven Wol direct te hulp. "Maar dan duurt het best nog lang voor ze er zijn en om je heen draaie gooien. Dan grijp je de eerste keer natuurlijk ook nog mis", zegt Winkels. Maar het i beide schepen gelukt het paar uit het water te halen. "Daar wil ik ze zo graag verschr bedanken", zegt Sprengelmeijer. "Daar ben ik zo dankbaar voor, anders was ik er nie Zijn diepe dank gaat ook naar de ambulance en bemanning van de reddingboten van station Neeltje Jans. Die hebben het het Duitse jacht(waar het paar aan boord was gen de weg naar de wal. Sprengelmeijer was onderkoeld en lichtgewond door de klap teg kreeg van de redders van de KNRM hulp en is vervolgens naar het ziekenhuis in Dirk Maandag mocht hij weer naar huis. Joke Winkels en Cees Sprengelmeijer aan boord van hun schip, de Elf-A Hij bestempelt het ongeval zelf als dom. Hij is een zeer ervaren schipper en vaart al 54 jaar. De eerste jaren als beroeps en later voor het plezier. Het tochtje leek ook zonder risico. Het was rustig weer, ze voeren op binnenwater. Ze hadden wat heen en weer gevaren tussen verschillende havens in Zeeland en zouden met nog twee schepen naar Denemarken gaan. Bij een relatief eenvoudig klusje, het opzetten van de spinnaker, ging het mis. En geen zwemvest aan of lifeline vast. Ik kan wel zwemmen, maar ik raakte bewusteloos en kon daarom niet zwemmen. Ik wil iedereen oproepen vooral een zwemvest aan te trekken en de lifelines vast te hebben. Ik ga dat in het vervolg zeker doen. Eigenlijk zou het verplicht moeten zijn, net als de autogordel dragen. Joke Winkels en Cees Sprengelmeijer aan boord van hun schip, de Elf-A Hij bestempelt het ongeval zelf als 'dom'. Hij is een zeer ervaren schipper en vaart 39al jaren als beroeps en later voor het plezier. Het tochtje leek ook zonder risico. Het wa

22 I am your lifejacket Moois onder de kiel: Sepia s in de Oosterschelde Hans Naert 40 De zeekat of sepia is een inktvis, net als o.a. de octopus. De bekendste soort is de gewone zeekat (Sepia officinalis). Dit is een veel voorkomend dier vooral in de open wateren als Noordzee en Oosterschelde. Een sepia kan ongeveer 50 cm groot worden. De mannetjes worden niet ouder dan 2 tot 3 jaar, het vrouwtje leeft zelfs maar één jaar. Sepia s zijn echte nachtdieren die s nachts jagen op krabben en garnalen, hun hoofdvoedsel. Tussen hun 8 gewone armen zitten twee langere vangtentakels die alleen te zien zijn als de sepia een prooi grijpt. De prooi wordt doorgebeten door middel van een snavelvormige bek die tussen de armen ligt. Een sepia heeft pigmentcellen in zijn huid zitten waarmee hij van kleur kan veranderen en zijn uiterlijk aan de omgeving aan kan passen. Meestal gaan ze daarom goed op in de achtergrond maar tijdens de paring verschieten ze snel van kleur en zijn vaak wit als ze boos zijn. Een sepia heeft geen botten, alleen een interne skeletschelp. Deze schelp, bekend als zeeschuim of het knaagspeeltje in de kanariekooi, spoelt zeker in de zomer volop aan op de Nederlandse en Belgische stranden. In het voorjaar trekken sepia s massaal terug naar hun geboortegrond om daar te zoeken naar een partner voor de paring. Na de paring blijft het mannetje bij het vrouwtje om te voorkomen dat ze nog met andere mannetjes paart en ervoor te zorgen dat zij haar eitjes veilig af kan zetten. Dit kan wel een volle dag duren. Om de eieren af te zetten worden vaak oude visnetten gebruikt, maar ook stokken en takken voldoen prima. Door de inkt zijn de eitjes zwart, het kan voorkomen dat de laatste eitjes wit zijn omdat de inkt opraakt. 41

23 Mannetje beschermt zijn kleinere vrouwtje en neemt daarbij een dreigende houding aan. De intensere kleur van het mannetje is hier een kenmerk van. Parende sepia s close-up 42 Na het afzetten van de eieren trekt het mannetje terug naar warmere wateren, de vrouwelijke sepia s overlijden meestal. Het duurt dan nog ongeveer 8 weken voordat de jongen uit de eieren komen. Deze jongen zijn dan ongeveer 1 cm groot maar al een exacte kopie van hun ouders en kunnen dus ook al inkt spugen en van kleur veranderen. Het eerste wat de jongen doen als ze uit het ei komen is een beschut plekje in het zand zoeken om zich in te graven. De jongen blijven nog enige tijd in de buurt van hun geboortegrond totdat ze wat groter zijn, dan vertrekken ze naar de Noordzee om verder op te groeien tot een volwassen dier. Op deze pagina s een aantal foto s door mij dit seizoen (mei-juni) gemaakt van Sepia s in de Oosterschelde. Vier koppeltjes, klaar voor het afzetten van de eitjes op de stokken. De grotere mannetjes stimuleren de vrouwtjes daartoe en beschermen ze. Een vrouwtje zet een ei af op de stok. Het ei is ongeveer zo groot als een blauwe druif. A baby is born 43

24 gggggg 8 Uren van de Oosterschelde 4 september 2010 Haal het maximum uit je schip en bemanning. Kies zelf je startplaats en route en zeil een record aantal mijlen binnen de 8 uren. Finish in Sint Annaland om 18:00 uur. 20 e editie Beleggingsadvies Michelle Blaauw KNRM 44 Voor wie? ORC, IRC, Ongemeten en R&P Inschrijven en info Via Contact Igor Quik Marius Akkermans [email protected] Adviesburo Robbe, Baas, Bluekens, Boateak, Busmariteam, Buutengaets, Eurojuris, Hansa Watersport, Kooij, Le Marquis, Mulix, Nederlof, Objectivo, Olympia, Parnu Yachts, Rassers advocaten, Raviand Breda, Tijssen Electro, Trace, UK Sails, Voets Assurantien, Wifeguard, Zeilmakerij.com Rekent u zich maar niet rijk, want we hebben het hier over vakantie, redders, watersport en plezier hebben van je liefhebberij. En over elkaar geen onnodige ergernis bezorgen. We gaan vastmaken! Aan de wal en aan elkaar. Op pad! Als we voor de vakantie onze vertrouwde box in de haven verlaten voor een paar weken in een ander vaargebied, komen de landvasten tevoorschijn. Sommige extra lang, voor gebruik in havens met getij. Vaak liggen de bootjes in de haven zij aan zij. Is het water wat onrustig in de haven, dan wordt er soms een zwaar beroep gedaan op de kikkers aan dek en aan de geestelijke spankracht van de opvarenden. Geruisloos vast? Het is jammer dat we ons niet altijd realiseren dat niet elke soort touw geschikt is voor ieder gebruik. Een afgedankte val (lekker lang: twee maal de mastlengte en een beetje) kan gemakkelijk doormidden en worden gebruikt als landvast. Lijkt het. Gebruik ze in een haventje met wat golfslag en het feest kan beginnen. IEEEEEE. IEIEEEEE. IEEEEEEE. En dat dan de hele nacht lang. Is het u ooit opgevallen? Een val is nu eenmaal niet geschikt om te dienen als landvast. Weggooien is natuurlijk zonde, want het grootste deel van zo n lijn is nog prima bruikbaar. U kunt er misschien beter een paar prachtige oceaanmatten van knopen. Zo moeilijk is dat niet, kijkt u maar op animatedknots.com bij de masthead knot mat. Of op www. knoopenzo.nl/indeknoop015/0.htm. Elasticiteit Een val mag niet rekken, maar een landvast moet rekken. Heeft hij daar moeite mee, dan bevestigen we nog een rubberen of metalen rekker in de landvast om als schokbreker te dienen. En, de spring houdt de boot in het gareel, de landvast houdt hem bij de wal. Ze hoeven helemaal niet snaarstrak te staan. Na jarenlang gebruik kan ook bij een landvast de rek er een beetje uitgaan. Als hij daar ook een piepend verhaal over begint te vertellen wordt het tijd voor een nieuwe. Dikke knopen helpen niet En dan een tweede probleempje. Bij het maken van een belegsel op een kikker 45

25 Tips Pieter Tielemans 46 wordt blijkbaar vaak gedacht, dat meer ook beter is. Toch is een eenvoudige knoop voldoende om uw boot vast te leggen. Een lijntje erbij kan wel helpen uw boot in het gareel te houden als het weer wat slechter wordt, maar de knoop hoeft niet dikker, dat helpt niet. Cleat hitch, ook weer bij animated knots. Soms kan het zonder Sommige reddingboten van de KNRM hoeven nooit aan te leggen omdat ze vanaf het strand worden gelanceerd. Vanaf de bootwagen varen ze de zee in, en bij terugkomst wacht de bootwagen ze op. Ze varen de bootwagen in, worden opgetild en klaar is kees. Ze maken alleen vast aan een ander bootje als dat moet worden gesleept. Deze redders liggen dus bijna nooit voor de kant. De havenboten leggen wel gewoon aan, en keren meestal terug naar hun vaste ligplaats waar de twaalfstrengs gevlochten landvasten-op-maat op ze liggen te wachten. Goede vaart, fijne vakantie! Schilders stoffer Met een stoffertje zoals de schilder gebruikt kunt u aan boord stof uit kiertjes en hoekjes weg vegen. Het bespaart u een stofzuiger. Verkrijgbaar bij de bouwmarkt. Afval aan boord Afval aan boord laat zich gemakkelijker opbergen als u de verpakkingen (met name blikjes en dozen voor melk en frisdrank) plat maakt. Een extra voordeel is dat aan de wal de containers minder snel vol raken. Extra herkenningspunten voor kaart Grevelingen De coördinaten van extra herkenningspunten zoals de vuurtoren van Ouddorp, de toren van Goedereede, GSM antennemasten om extra in te tekenen in uw hydrografische kaart van de Grevelingen en vindt u op onze website. Controle automatisch reddingvest Controleer ieder jaar uw automatisch reddingvest door het op te blazen (met de mond). Mijn vest bleek dit jaar lek! Het opgeblazen vest moet 24 uur hard blijven. De koolzuurcilinder kunt u wegen op een elektronische briefweger. Het minimum gewicht staat er op. Minstens iedere drie jaar dient het zouttablet te worden vernieuwd. Weerberichten - marifoon Op marifoonkanaal 21 hoort u (in het Engels) op 5 minuten voor ieder heel uur (24 uur per dag) het weerbericht van Radar Vlissingen. Dat is 5 minuten na het uur bericht van de Centrale Vlissingen op marifoonkanaal 14. Post Wemeldinge heeft een bericht op marifoonkanaal 68 om 15 minuten na ieder heel uur en Kustwacht Post Ouddorp op kanaal 25 (zeegericht) en op kanaal 71 om 30 minuten na ieder heel uur. Door voortdurend uit te luisteren op kanaal 25 hoort u in een vroeg stadium de beroepsvaart op de Noordzee relevante weersveranderingen melden (slecht zicht, mist, onweersbuien e.d.). Fokroller beter laten draaien Uw fokroller draait een stuk gemakkelijker (minder wrijving op de lagers) indien u voor het inrollen van de fok of genua de spanning van de fokkeval haalt en regelmatig de lagers smeert. Doe langer met uw vallen en schoten Uw vallen en schoten gaan langer mee als u ze van tijd tot tijd andersom inscheert. Oude vallen zijn overigens ongeschikt om als landvast of ankerlijn te gebruiken! Ze rekken namelijk niet. 47

26 markt 1 brouwershaven Geen roestvast stalen harp of D-sluitingen op landvasten Van die mooi glimmende roestvaststalen harp of D-sluitingen aan uw landvasten of ankerlijn zijn niet aan te bevelen. Ze blijken in de praktijk van zelf los te gaan. (Borgen met een tierap (kabelbinder) of Locktite is noodzakelijk). Het is beter om hier gegalvaniseerde stalen sluitingen toe te passen. Corrosie zorgt er voor dat ze niet loswerken. De sluiting altijd zo monteren dat de bout (het mannetje) aan de zijde van de oogsplits zit (dus niet aan de kant van de meerring!) en de bout met een sleutel vastdraaien. Eventueel een kousje van roestvast staal in de oogsplits is wel nuttig. Paalsteek in plaats van sluitingen Heeft u echt altijd een metalen harp of D-sluiting of snapshackle nodig voor uw kraanlijn, schoot, de reven en de onderlijkstrekker? Een paalsteek of werpankersteek is veel betrouwbaarder (deze gaat nooit van zelf los) en het spaart gewicht. Metalen sluitingen tussen de schoothoek van de klapperende fok / genua en de fokkeschoten zijn gevaarlijk. Fa. Gebr. van Ast Jacht-Winterberging Winter - Zomerstalling voor uw kostbate bezit Ons bedrijf is gespecialiseerd in het: uit en in het water halen, transporteren en stallen van jachten. In onze hallen kunt u naar believen zelf of door anderen werkzaamheden laten uitvoeren. Tevens is het mogelijk een aantal werkzaamheden aan uw jacht door ons te laten verrichten zoals onze speciale anti-fouling service : het ene weekeinde gebracht en het volgende weekeinde klaar! Na de vaart wordt het door Van Ast geklaard! Bezoekadres: Noorddijk 2 NL-4318 AC brouwershaven T: +31 (0) (Best bereikbaar: en ) F: +31 (0) I:

27 Carieb zeilreis 2010 Jan Koudijs 50 September 2009 vroeg Roger Cornelissen mij mee te doen aan een zeilvakantie vanuit de Maagden Eilanden. Met een biertje na afloop van het Nederlands Efsix kampioenschap op het terras van De Vrijbuiter in Loosdrecht, leek me dat wel een goed plan. Maar voor ik definitief kon besluiten vroeg ik een paar dagen bedenktijd. Roger, mijn zeilvriend waarmee ik al negen keer eerder in het Caribische gebied zeilde, heeft kanker die is uitgezaaid. Hij vertelde toen in september dat zijn oncoloog hem weer zes maanden erbij gegeven had. Maar ja de reis zou 18 februari van start gaan en dan waren die zes maanden dus al voorbij. Je vraagt advies aan anderen en die waren nogal uiteenlopend in hun oordeel. Daar ik wist dat zeilvriend Marcel Eekhof definitief zijn meezeilen had aangekondigd en hij binnen enkele dagen samen met Roger de Wester-Schelde Race naar Antwerpen zou varen, heb ik hem gebeld en verzocht op de man af te vragen aan Roger of dit wel zo n goed plan was en wat zijn geneesheren er van vonden. Daarop kwam een positief antwoord en ging ik overstag. Dan ga je toch weer met vragen rondlopen, zoals stel dat het in de Carieb toch fout gaat met Roger wat doe je dan? Als hij aan boord zou overlijden, waar breng je hem dan naar toe, hoe kom je aan een bodybag of rol je zijn overschot in een zeil en is dat dan aan boord? Vervolgens laat je alle vragen maar rusten en besluit af te wachten of het doorgaat en dan maar oordelen. Daar Roger de boot had geboekt en ook de tickets, wist ik nauwelijks van alle details. Roger vragen naar zijn verzekering gegevens vond ik te gênant, maar kwam toen wel op het idee om van alle mede zeilers te vragen om de gegevens van hun verzekeringsmaatschappijen, polisnummers en telefoonnummers in geval van ongelukken en zo kwam er een lijst die een hoop rust gaf. Maar zonder hindernissen ging de reis zeker niet van start. De vlucht vanaf Schiphol was door KLM geannuleerd. We boekten, mede omdat 6 personen uit België komen, een vlucht per Air France vanaf Parijs en zouden van Brussel met de snelle trein van zeven uur in de ochtend naar vliegveld Charles de Gaulle reizen. Omdat ik liever samen met de groep reis- de, ging ik een nachtje vooraf slapen bij Marcel in de omgeving van Brussel. Twee dagen voor vertrek vond er een groot treinongeluk plaats net onder Brussel en hoorde ik op de radionieuwsdienst dat er geen TGV treinen meer konden rijden en dat dit nog dagen kon gaan duren. Na veel overleg werd besloten een taxibusje te bespreken om van Mechelen naar het vliegveld te reizen. Zo ontmoetten we elkaar in de morgen om vijf uur in een bevroren Mechelen. De crew bestond uit Roger Cornelissen, Koen Peerlinck, Ria Renders, Anne Rochtus, Guy Haemels, 51

28 52 Road Harbour Tortola, Sunsail Moorings base onze Vela Via Marcel Eekhof en Jan Koudijs. De taxirit verliep voorspoedig. Vliegen met Air France ging perfect en de overstap op Sint Maarten naar de vlucht op Tortola lukte ook prima, al moesten we idioot veel papieren invullen met vragen, als hoeveel dagen verblijf je waar. Dat is lastig als je een boot huurt op eiland Tortola en bovendien met die boot vertrekt voor een trip door de Britse Maagden Eilanden naar het zo n 170 kilometer ten Oosten liggende Sint Maarten. Daarin voorzien de vragen lijstjes niet, dus schipper je maar wat en onderling overleggen hoe ermee om te gaan, daar was geen tijd voor. Maar de douane had ook geen zin om al die formulieren nauwkeurig na te lezen, dus kwamen we dankzij het tijdverschil dezelfde middag opgewekt in de haven van Sunsail in Road Harbour aan. Onze zeilboot, een 44 ft (ongeveer 14 meter) Jeanneau met 4 hutten lag er klaar, met kleurige folders welcome to the British Virgin Islands. Onze Sunsail 44 steekt pover af bij Silver Angel maar vaart lekkerder. Na een biertje gingen we met z n vieren de boodschappen inslaan, geholpen door het taxibusje dat de supermarkt daarvoor had klaarstaan kwam alles diezelfde avond nog aan boord. Uit Nederland vertrokken bij temperaturen van 15 graden onder nul, was de overgang naar plus 33 graden een groot verschil, maar dat voelde heerlijk en bij het restaurant nog dineren in de openlucht, zorgde voor een goede nachtrust die eerste avond aan boord. De Maagden Eilanden Ze liggen 170 kilometer ten Westen van Sint Maarten in de Caribbean Sea, aan een natuurlijke zeestraat, die Sir Francis Drake Channel is genoemd naar de beroemde Engelse admiraal. Verder naar het Westen ligt Puerto Rico, nog meer Westelijk daarna de Dominicaanse Republiek, het eiland waarvan ook Haïti deel uitmaakt. De Maagden Eilanden liggen zowel ten Noorden als ten Zuiden van dit Drake Channel, niet te verwarren met een kanaal. Tortola is het grootste eiland van de Britse Maagden Eilanden en plm. 25 Km lang en 7 Km breed. Daar vandaan zeilden we vrijdag 19 februari langs Salt Island, Cooper Island en Ginger Island naar Peter Island ten Zuiden van Tortola. Alle maar enkele kilometers groot. Daar gingen we bij Peter Island in Spray Bay voor anker. Met het kleine rubberbootje aan land en wandelden naar de bar van dat prachtige eiland, eigendom van de familie Rockefeller, een kompleet beveiligd resort. Aan de kade lagen jachten van vele miljoenen dollars en de prijs voor een nachtje vastmaken is daar dan ook naar, dus voor ons veel te duur. Na een drankje aan de bar gingen we terug aan boord en deden daar de barbecue aan de preekstoel alle eer aan, waarvoor we ook houtskool hadden ingeslagen. De kip smaakte prima. Zaterdag 20 februari haalden we het anker op bij Peter Island en voeren naar Norman Island om te zwemmen en snorkelen in Bight Bay. Verder zeilden we langs St.John Isle, een USA Virgin dat we aan bakboord links lieten liggen, langs Frenchmans Island Cay naar Soppers Hole Marina op 53

29 Harris Place op Jost van Dijk, met goede steigers in 2010 Anegada zandbank in de Oceaan 54 Tortola, waar we vers brood haalden en water tankten. Daarna zeilden we naar het Noordelijker gelegen eilandje Jost van Dijk en in Little Harbour meerden we af aan de steiger van Harris. Jost van Dijk was een Nederlandse zeerover, die daar zijn eigen eiland had. In 1998 waren Roger en Jan daar ook al eens. We hadden toen gelezen dat vader Harris op jacht naar kreeften, was doodgeschoten met een harpoengeweer door zijn buurman die van mening was dat Harris op zijn territorium aan het jagen was. We besloten destijds om juist daar te gaan eten om daarmee moeder en dochter Cynthia te steunen. Nu bleek dat het strandbarretje met toen 4 tafels en 16 plastic stoelen, is uitgegroeid tot een echt restaurantje met zo n 10 tafels, nog steeds op een zand ondergrond. Cynthia verwelkomde ons, nadat we haar hadden opgeroepen op kanaal 16 van de marifoon, met een gratis plaats aan haar mooie betonnen steiger en een lekker welkomst drankje bestaande uit fruit en rum, de beroemde Harris Rumpunch. De kreeften waar Harris inmiddels zeer bekend om staat, even gekookt en daarna op de barbecue, smaakten weer als vanouds. De kerstversiering en lichtjes blijven er het hele jaar hangen en geven de locatie een aparte sfeer. Marifoonkanaal 16 is in West Europa iets waar je alleen naar mag luisteren. Als je zinkende bent of in brand staat mag je daarmee hulp vragen, maar alle andere gebruik van kanaal 16 is strikt verboden! In de Carieb doen ze daar niet zo moeilijk over. Lijkt het gesprek wat langer te gaan duren dan vragen ze je wel over te schakelen naar een ander kanaal, maar ieder restaurant op de eilanden krijgt op die manier de klandizie. Zondag 21 februari. Na een nacht met zware regens was het nu weer prachtig weertje. We zien in Little Harbour pelikanen hun duikvluchten maken om de visjes te verschalken en een reuze schildpad steekt af en toe zijn kop boven water. Na het ontbijt moterden we naar het op 2 mijl verder gelegen Sandy Cay Island. Daar op anker bij veel swell en gingen snorkelend naar het spierwitte zandstrand met prachtige palmen. Watertemperatuur 28 graden, de minimum temperatuur waarin ik nog wil zwemmen! Om halen we het anker op en zeilen langs de noordkant van Tortola met af en toe een bui, gepaard aan veel windvlagen, door Guana Channel tussen de eilandjes Little Camanoe en Great Camanoe door, wat maar een heel smalle doorgang is. Langs Beef Island waarop het vliegveld van Tortola is gelegen. Zo koersen we naar Virgin Gorda. Bij The Baths, dat is een partij reuzen kiezelstenen, gaan op anker en de zwemmers naar het strand om vervolgens tussen de reusachtige kiezelstenen door te zweven op de golven van de oceaan. Die stenen zijn vele meters in doorsnee, maar heerlijk glad. De lucht was vochtig na de buien van deze ochtend en er waren mooie regenbogen. Om vijf uur kwamen we aan in de prachtige jachthaven van Spanish Town in het midden van Virgin Gorda. Haalden boodschappen en Koen, van origine ingenieur elektrotechniek meestal werkend als computerprogrammeur, volgde een cursus aan de koksschool. Hij kookte een voortreffelijk diner aan boord, wat met prima wijnen werd weggespoeld. Een kook-analfabeet zoals ik helpt daarna uiteraard met de afwas. Maandag 22 februari was winderig en zonnig. We zeilen aan de wind zo n veertig graden met een snelheid van 6 knopen naar het eiland Anegada, een zandbank midden in de Atlantische Oceaan waar 200 mensen wonen, slechts een enkele meter boven het water. Al sturend zie ik als eerste de bomen op de horizon, want die meter zand komt pas veel later in beeld. De betonning is rood rechts, dus precies andersom ten opzichte van Europa, daar systeem Iala B, waarbij je steeds goed moet oppassen het niet verkeerd te doen! Na gezamenlijk de horizon af te speuren vonden we de wel erg kleine boeien en ik stuurde de boot met een diepgang van ongeveer 2 meter over de baai die nauwelijks dieper is. Af en toe gaf de dieptemeter 0,0 aan. Dus heel langzaam aan en met z n allen goed kijken in dat azuurblauwe water dat bijna pijn doet aan je ogen. Maar we kwam prima bij een mooring. Dat is een boei die door de eilanders is uitgelegd aan een groot betonnen blok op de bodem, daaraan lig je safe. Want bij een diepte van maar 2 meter is het daar 55

30 Hoe ze aan die vlag komen op Anegada Jan Koudijs als havenmeester op Virgin Gorda 56 moeilijk het anker goed te laten ingraven in het harde zand. We werden welkom geheten door een pikzwarte neger, Jerry in een motorbootje, die ons uitnodigde bij zijn restaurant te komen eten. Op onze vraag of hij ons dan ook wat van zijn eiland zou kunnen laten zien kwam een brede rij spierwitte tanden bloot. ke spuitwagen en langs het politie bureau van de maar twee cops die ze hebben, gingen we weer naar het restaurantje aan het strand. Na wat drankjes even omkleden op de boot, want na zonsondergang koelt het toch een beetje af, voor het diner dat prima smaakte. Dinsdag 23 februari gingen we, na een lekker ontbijtje met het verse brood, richting Virgin Gorda via de noordelijk ingang van de Gorda Sound naar The Bitter End Yacht Club. Een echte Engelse Club met genagelschaarde grasveldjes en leuke winkeltjes, met prima barretjes. De Engelse zeevaarders van de grote viermasters in de jaren van onze West Indische Compagnie, noemden deze schitterende plek The Bitter End omdat ze vanuit het heerlijke klimaat tegen de heersende windrichting in, met vaak slecht weer terug zeilden naar het zoveel koudere Engelse Lands End. Woensdag 24 februari zeilden we van The Bitter End, omdat we er niet kunnen Yes, hij doet alles, vangt vis, harkt het strand, doet de barbecue en heeft ook een taxibusje waar we alle zeven inpassen en na een biertje gaan we met hem op pad. Hij laat ons een groot zoutwater binnenmeer zien en vertelde dat de Flamingo s van die ochtend nu hun slaapplekje hadden opgezocht. Verder ging de tocht langs ongelooflijk arme huisjes met verroeste golfplaten naar een houten winkeltje waar de locale bakker het brood verkocht. Was nog zo warm dat je het amper kon vasthouden, maar de ook weer pikzwarte negerin gaf het stralend aan in een opengehouden plastic zakje, met de goede raad het vooral niet dicht te knopen, want dan gaat het heel snel schimmelen. Na het brandweer stationnetje met antieuitklaren bij de douane, naar Spanish Harbour. Daar klaren we om plm. 12 uur uit de British Virgins en starten om 16 uur onze tocht naar Sint Maarten. Dat ligt ten Oosten op zo n 95 nautische mijlen afstand, van ieder 1.85 km. Normaal komt de passaatwind daar altijd uit het Noordoosten, maar dit is kennelijk een El Niño jaar, met een warmere dan normale oceaan. De wind was naar het Zuidwesten gedraaid en dat was voor ons The Bitter End, dinghy dock een groot voordeel. De weersverwachting was dat de wind zou krimpen die dag en al gauw hadden we halve wind als we Rock Passage Island hebben gerond en afkoersen op Sint Maarten met 100 graden over de grond bij een windsterkte van 4 Beaufort. Dus lekker zeilweer. De wachten werden besproken en Marcel en Jan namen de hondenwacht voor hun rekening van tot uur. Het eerste uur met volle maan kun je nog aan 57

31 Motorjacht 390 voet van Andrej Melnichenko 38 jr miljardair, vriendin Aleksandra 31 gaf het de naam A 58 je zeilen zien hoe je moet sturen. Na drie uur was de maan gaan slapen en moesten we het met de sterren doen en uiteraard het zachtrood gloeide kompas. Je stuurt de boot dan puur op je gevoel. Ga je wat te hoog tegen de wind in, dan merk je dit aan het gaan klapperen van de Genua. De warekoers over de grond van 100 graden moesten we compenseren voor de variatie die daar 13 graden in de min is. Het aardrijkskundige Noorden ligt er dus 13 graden van het magnetische vandaan. Daarom moet je de formule toepassen van Kompaskoers = Warekoers minus variatie, min deviatie. Dan komt het zoals in de wiskunde, dat tweemaal min als plus gaat gelden en dus moet je dan de min 13 graden bij die 100 optellen om de te varen kompaskoers vast te stellen van afgerond 120 om ook nog wat rekening te houden met het wegzetten door de wind. We koersten door de krimpende wind inmiddels zo hoog mogelijk aan de wind en het lukte deze koers aan te houden tot ongeveer vijf uur in de nacht, maar toen draaide de wind te veel naar het Noordoosten en koersten we in plaats van op Marigot af, halverwege het eiland, op naar Philipsburg op het Nederlandse Zuidelijke deel. Dat was echter niet zo erg want het is nog behoorlijk in de goede richting. In het donker kon je om ongeveer 4 uur de verlichting van Sint Maarten op de horizon zien als een vage witte gloed. Dat maakte het koers houden een stuk makkelijker. Tegen zessen werd het licht en dan is navigeren nog een stuk eenvoudiger. Na onze wacht werd om de motor gestart omdat de koers teveel tegen de wind in was geworden en de accu s ook de nodige extra energie moesten worden ingepompt. Om uur ging het anker uit in Marigot Bay op het Franse gedeelte van St.Martin. Daarna in overleg met de havenmeester van Belgische nationaliteit en een bekende van Guy, kregen we een plaatsje in de haven van Port St. Louis. Lekker douchen en na het ontbijt leuk wandelen door het prachtige stadje Marigot op La douce France. St.Martin, het franse gedeelte, is een departement van Frankrijk waar de Euro betaalmiddel is, maar net als op het Nederlandse gedeelte is de dollar nog steeds het meest in gebruik. Het diner gebruiken we zoals we eerdere jaren deden bij Claude Mini Club dat sinds 1969 is gevestigd aan de Boulevard nummer 49 op de eerste etage, natuurlijk helemaal openlucht met prachtig uitzicht op de baai en de palmbomen groeien er dwars door het dak. De kenmerkende geel geverfde stoelen zaten nog steeds prima en het eten heerlijk Frans-carieb. De oude broodmagere eigenaresse had er nog steeds de regie. Kortom de place to be. Vrijdag 26 februari verlieten we Marigot en zeilden langs de zuidkant van St. Maarten naar St. Barth dat op 26 mijl afstand ten oost-zuid-oosten ligt. We legden aan met de spiegel tegen de kade in Port Gustavia, precies voor het nieuwe stadhuis. St. Barth is samen met Guadeloupe ook een departement van Frankrijk. Een heel mooi eiland waar de jet-set woont en de duurste jachten liggen afgemeerd. We verbazen ons over het vreemde motorjacht met een grote A op de spiegel. Deuren van vele meters groot in de spiegel en de zijkant, tonen de vele jetski s en tenderbootjes plus zonnebadende vriendin. Marcel die het later heeft uitgezocht, wist te melden dat Het Ding is gebouwd bij Blom en Voss in Kiel in Deze werf bouwde ook de Bismarck. Het design buiten en binnen is van Philip Starck. Het is 390 voet lang, zo n 120 meter. Eigenaar is Andrej Meinichenko, 38 jaar, rijk geworden als vermogensbeheerder van geld van oligarchen. Zijn vriendinnetje Aleksandra, 31 jaar was de inspiratie het yacht A te noemen. Leuk te weten dat voorafgaand aan de bouw met een radiografisch bestuurde mini versie testen zijn gedaan bij storm. Men was bang dat de boot bij grote golven zich zou gaan gedragen als een duikboot. Zaterdag 27 februari maakten we met een taxibusje een rondrit over het schitterende St. Barth en zwommen en snorkelden in de baai van St. Jean. Daar genoten we van een prima lunch in een klein Italiaans restaurant. Om uur weer terug aan 59

32 Anguilla ankerplek Anse Marcel St.Martin, rode boeien rechts! 60 boord van ons zeiljacht VELA VIA en om 16 uur vertrokken we naar het onbewoonde hoefijzer vormige eilandje Ile de Fourche. Gelegen tussen St. Barth en St.Maarten. Een ongelooflijk mooie plek, middle of nowhere. Mooie ankergrond en fantastische vissen gespot langs de vulkanische rotskust. Heerlijk geslapen omdat de swell daar geen vat op de boot kon krijgen. Zondag 28 februari zeilden we van Ile de Fourche naar het eiland Tintamarre aan de noordoost kant van St. Maarten. We zwommen en snorkelden daar langs het prachtige zandstrand. Halen om het anker op en varen naar Baie de Grande Case. Daar op anker en na het diner aan boord, met de dinghy naar een piertje bij twee strandtenten. Daar was een live band met tropische muziek en genoten we van rumpunch in luie strandstoelen. Maandag 1 maart was de wind helemaal op. Dus op de motor naar het eiland Anguilla, dat de vorm van een paling heeft en ten noorden van St. Maarten is gelegen. In 1996 waren we er ook in Rendez-vous Bay. Toen zagen we daar vanaf ons schip dat een snelle motorboot in het donker zonder navigatieverlichting afmeerde bij het s avonds verlaten douane kantoor en een taxibusje klaar stond om de handel over te nemen. Wij konden niets anders bedenken dan dat de heren drugs aan het smokkelen waren. Wij hebben op dat eiland toen aan de noordkant bij een Amerikaans restaurant heerlijke kreeft gegeten. De eigenaar vertelde toen dat hij net voor de orkaan Louis eind 1995 het restaurant had gekocht. Binnen een maand was er niets meer van over en toen wij kwamen in maart 1996 was het net weer open. Het eiland maakte toen een verpauperde indruk, zoals veel voormalig Engelse eilanden in de Carieb. Nu zagen we dat er veel nieuwbouw uit de grond werd gestampt. Hele reeksen, gelukkig in laagbouw uitgevoerde hotels in de vorm van heel grote bungalows. Kennelijk was de grond er goedkoop. Enorme verandering. Om half drie voeren we op de motor weg en zagen een walvis redelijk dichtbij. Het is de tijd van hun voortplanting in het lekker warme water in het Caribische gebied. In 1998 zagen we ook walvissen bij Puerto Rico in dezelfde tijd van het jaar. We varen naar Anse Marcel aan de noordpunt, de haven waar we in 1996 ons eerste avontuur in de Carieb begonnen. We meenden daar de boot te moeten afleveren, maar dat klopte niet meer. Na een lekker ijsje genuttigd te hebben voeren we naar Oyster Pond de haven van Moorings en nu dus ook van Sunsail. De grootste zeilboot verhuurders van de wereld zitten nu samen in een holding. Heerlijke sfeer daar dankzij al die jachtcrews die zich aan het klaar maken waren voor de St. Maarten Regatta. Al weer de 30 ste Heineken Regatta daar. Leuk en lekker afscheidsdiner in het restaurant genoemd naar de zoveelste piraat. Totaal gevaren afstand 267 Nautical miles, weer een onvergetelijke tocht. 61

33 De kleurrijkste drukker! VAKANTIEBEGIN dinsdag 4 mei 2010 Anneke de Groot Drukkerij Zoeteweij Molendijkseweg 2, 4401NM Yerseke T I E [email protected] 62 Openingstijden: maandag t/m zaterdag 8.30 uur tot uur * zeer uitgebreid visassortiment * frites, vissnacks, belegde broodjes * opgemaakte schotels voor party's Het begon al heftig in Brouwershaven met de harde wind. Ik durfde bijna niet de box uitvaren maar René moest de boot van de steiger afduwen en die nodige kracht heb ik niet. Maar alles ging goed. Wij zeilden op de Grevelingen van Brouwershaven tot Bruinisse en werden vergezeld door een bruinvis die enthousiast of links of rechts van onze boot opdook. Wij hadden het best naar ons zin. Toen wij later eindelijk St. Annaland konden verlaten (er moest een nieuw anker komen) zagen wij al in de verte de Zeelandbrug half openstaan. René de brugwachter in Vlissingen gebeld en gevraagd wat er aan de hand zou zijn. Wij hebben een probleem, maar de monteur is al onderweg! René toestemming gevraagd om alsnog door dubbelrood te mogen varen, dit was geen enkel probleem. Als we maar een seintje zouden geven zodra wij er doorheen waren. Met full power en windkracht 7 onder de halfopen brug gilt René de brug komt naar beneden! Met volle kracht achteruit kon ik nog net de boot keren voor de brugpeiler en voorkomen dat wij verpletterd 63

34 64 werden. Adrenaline puur!! Meteen werden we op de marifoon door Vlissingen opgeroepen: foutje van de monteur, zij hadden alles op het scherm kunnen volgen. Tien keer verontschuldigdigingen. Langzaam stopten wij met bibberen. De volgende ochtend (overnacht in Zierikzee) rustig naar de Roompotsluis gezeild en dan de zee op. Het was steenkoud en erg woelig maar wij voeren ver buiten, daar viel het mee. Maar toen het te gek werd besloten wij toch maar in Nieuwpoort te overnachten. Donderdag 6 mei blijft lang in mijn geheugen. Wij wilden net weg vanwege het getij. Krijgen wij bezoek van de Belgische douane. Dat duurde zeker 30 minuten. Ze waren heel erg vriendelijk. Dan mochten wij eindelijk vertrekken. De wind blies nog harder dan de dag daarvoor, alleen met een halve genua zeilden wij 8,4 knopen en nog was het niet plezierig. Dus wij besloten na 2 uur varen toch maar in Duinkerken te overnachten. We hadden nog maar net afgemeerd of de Franse douane kwam aan boord. Ze waren er met 16 man, ook heel vriendelijk en ja hoor, ze vroegen weer naar de vlaggebrief. De onze is al 3 jaar verlopen en bestaat helemaal niet meer, maar ze vonden hem prachtig. Zeker een uur bleven ze ons van alles en nog wat vragen en met de id-kaarten in de hand werd er driftig gebeld. Joost mag weten naar wie. Gelukkig hebben wij alle papieren in één map en in ons logboek, wat nog maar 2 havens kende, kreeg ik op verzoek van hun een stempel met datum, dat zij er geweest zijn. Als wij naar Cherbourg komen hoeven wij dan misschien een tweede Franse controle niet nog eens meemaken. Nu wachten wij alleen nog op de Engelse douane als wij morgen in Dover aankomen. 65

35 Clubmaterialen Havenpark CD Zierikzee Tel: De meeste clubmaterialen zijn uitgestald in de vitrinekasten in ons clubhuis t roefje en gedurende de openingstijden te koop indien de personele bezetting in keuken en bar het toelaat. EUR sweater blauw* ,00 sweater blauw wol/acryl met schouder- en armstukken (op bestelling)* ,00 poloshirt* ,00 overhemd* ,00 stropdas* ,00 cap blauw* / ecru* ,00 fleece muts blauw* ,00 reverspeld* ,50 broche* ,50 whiskyglas ,30 borrelglas ,10 mok ,00 sticker groot ,45 sticker klein in button gratis poster scheepstypen rond de eeuwwisseling ,50 CD shantykoor Zingerij Dwarsgetuigd ,50 * uitsluitend voor leden verkrijgbaar In geval u suggesties heeft voor onze clubmaterialen gelieve u een e- mail te zenden aan [email protected] of een briefje te schrijven aan: Postbus 47, 4318 ZG BROUWERSHAVEN. Bouwman Yachtservice Laswerkzaamheden (alu/rvs/staal) Tuigage tot 16 mm Inbouwen van motoren/onderhoud Volledige Refit Algemeen bootonderhoud Werkplaats: Karsteil 15 Zierikzee Tel: Clubhuis t roefje De gelegenheid in Brouwershaven voor watersporters voor: een kop koffie, een sterk verhaal, een borrel, een goed gesprek, een glas wijn, een verkwikkende maaltijd, een koel biertje, een goeie mop, het lezen van een tijdschrift of clubblad, het ophalen van uw via internet, het laatste weerbericht, Sep-Key's, vlammetjes en bitterballen, een gezellige avond, schuilen bij regen of storm, palaveren en nog veeel meer! Haven Noordzijde 38 - Tel (hoek stadshaven en nieuwe haven, eerste verdieping van het Tonnenmagazijn ) 66 67

36 VOORUIT met die GennakeR......met de Seldén uitschuifbare gennaker-boom Geeft de gennaker meer vrije ruimte Veréénvoudigt het gijpen Makkelijk uit te bomen Bijna op alle jachten toepasbaar Diverse sterktes leverbaar Ringen voor boegmontage optioneel Tuigages in carbon of aluminium voor open-, kielboten en jachten. Wereldwijd meer dan 750 gespecialiseerde dealers.