clubblad Jaargang Nummer

Transcriptie

1 clubblad Jaargang Nummer

2 Watersportvereniging Brouwershaven bestuur Voorzitter : R.J. Heijstek, Secretaris : P.P.S.C. Tielemans, Penningmeester : A.P.G. van der Sluijs, Algemeen lid : F.X. Olmer, Algemeen lid : W.E. Garschagen, Algemeen lid : W.H. Nibbelink, VOLVO PENTA CENTER ZUID-WEST NEDERLAND DEALER Botenlift met mastenkraan Alle scheepsreparaties en -onderhoud Sloepverhuur Opblaasboten Technische watersportwinkel Anti-fouling, lakken en onderhoudsproducten Inbouw boegschroeven Scheepselectra scheepselectronica Jachthaven Osse NA Brouwershaven Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Internet [email protected] secretariaat : postadres: postbus 47, 4318 ZG Brouwershaven [email protected] fax: bank: ABNAMRO rekeningnr IBAN: NL36 ABNA BIC/Swift-code: ABNANL2A clubhuis t roefje : Haven Noordzijde 38, [email protected] activiteitencommissie : A.P.G. van der Sluijs, : G.P. Persoon, mevr. J. Persoon, : mevr. D. Maartense, : R. de Jong, mevr. M. de Jong, : W.E. Garschagen, : R.J. Heijstek, M. Heijstek, : W. Fontein, [email protected] [email protected] redactiecommissie : P. Hellingman, clubblad de reede : mevr. M. van Lonkhuijzen, : P. Maartense, : P.P.S.C. Tielemans, [email protected] ledenraadcommissie : P.J. Huijbrecht, : H.H.A.M. Janssen, : F.W. Ridderhof, gemeentelijk : J. Gerrits havenmeester : , fax , marifoonkanaal 31 [email protected] 3

3 Inhoudsopgave Van de bestuurstafel Van de bestuurstafel... 5 Nota bene...9 Van de redactie Taalkennis Activiteitenkalender Jaarverslag Van de ledenraadcommissie I am your lifejacket Nuttige telefoonnummers Nuttige nautische websites Uitzendtijden weerberichten kustwacht...40 Kustwacht ontvangst- en zendlocaties Uitzendtijden veiligheidsberichten kustwacht...42 Kustwacht posten Navtexschema...44 Radio Medische Dienst In 2014 veel hogere boetes voor overtredingen vaarreglement op het binnenwater Wanneer vertrekken we? Op visite bij Mariëtta en Paul op 27 januari Brouwse Classic s Regatta Nieuws uit de Regio Op weg naar Griekenland Huilen of lachen Clubmaterialen Clubhuis t roefje Na een lange zachte herfstachtige winter met weinig sneeuw en vorst gaan we binnenkort weer varen. De dagen lengen gelukkig al weer. Zondag morgen 30 maart gaat de zomertijd weer in: we zetten de klok dan weer een uur vooruit.. De komende weken dus nog flink sleutelen en poetsen aan de boot: er moet immers direct in april met Pasen al weer gevaren worden! Vlak voor kerstmis zonden we u per de jaarnota Medio februari was nog maar 80% van de jaarnota s betaald. De penningmeester moest helaas dus de nodige aanmaningen verzenden; niet het leukste werk. We verzoeken u vriendelijk onze nota s op tijd te betalen. Er zijn in de stadshaven nog ca 7 ligplaatsen van 8 meter vrij. Dus: mocht u nog relaties hebben die een ligplaats van die lengte aan de Grevelingen zoeken, dan kunt u melden dat we voor nieuwe leden nog enige ligplaatsen beschikbaar hebben. 4 5 Weer varen

4 Deltacombi Brouwse Classics Regatta De jaarrekening 2013 wordt momenteel opgemaakt door de accountant. Bij de stukken voor de komende algemene vergadering ziet u de resultaten. Het jaarverslag 2013 leest u in deze editie van de reede. De convocatie voor de Algemene Vergadering op zaterdag 5 april a.s. ontvangt u per . Tijdens de winter besloten we tot de aanschaf van nieuwe stoelen en banken voor in t roefje. Het resultaat kunt u u tijdens de komende voorjaarsvergadering bewonderen. Op het moment van het ter perse gaan van deze editie van de reede zijn er geen nieuwe ontwikkelingen aangaande de privatisering van de jachthaven. Ook over het door ons ingestelde beroep bij de Raad van State tegen de aanwijzing van de Grevelingen als Natura-2000 gebied, omdat deze aanwijzing in samenhang met volgende jaar verwachte besluitvorming over de Grevelingen ten aanzien van getij en hoogwaterberging problemen kan gaan opleveren voor de exploitatie van onze haven, is nog niets nieuws te melden. We vragen u vriendelijk uw pleziervaartuigverzekering na te kijken en er voor zorg te dragen dat de WA-dekking tenminste EUR bedraagt. De activiteitencommissie heeft voor 2014 weer een aansprekende activiteitenkalender opgesteld. Deze is opgenomen in deze editie van de reede en kunt u ook inzien op onze website. We maken u graag attent op de aspergerace op zaterdag 10 mei aanstaande en de serie zomeravond zeilwedstrijden op de vrijdagavond vanaf 2 mei a.s. De hemelvaarttoertocht op 29 mei gaat dit jaar naar verwachting naar de Oosterschelde. Ook is er op 20 juni weer de Brouwse Classic s Regatta. Op 24 augustus worden de Deltacombi jeugdzeilwedstrijden vanuit Brouwershaven gevaren. Graag treffen wij u tijdens de activiteiten in Brouw en op de Grevelingen. We kijken allen uit naar het nieuwe seizoen en wensen u succes met het onderhoud en het optuigen van uw schip! We treffen u graag tijdens de algemene vergadering op zaterdag 5 april a.s. in t roefje, in Brouw of wellicht al op de Grevelingen. Het bestuur Algemene ledenvergadering: 5 april 2014 om uur in clubhuis t roefje 6 7

5 NOTA BENE 8 markt 1 brouwershaven Uw clubhuisstrippenkaart 2014 kunt u vanaf medio april besteden in clubhuis t roefje. 2. ONS CLUBHUIS CONFORM WETTE- LIJK VOORSCHRIFT ROOKVRIJ. De hele sportsector is evenals de horeca, kunst- en cultuursector rookvrij. Roken in alle sportaccommodaties wordt door de overheid niet meer toegestaan. 3. Afwezigheid tijdens vakantie of weekend altijd melden aan de havenmeester (telefonisch of via marifoon kanaal 31 / briefje in de brievenbus van het havenkantoor). 4. Om vervuiling van schepen en steigers (en ook ratten!) te voorkomen in de haven de meeuwen of eenden niet voeren. Afval alleen in de containers; niet er naast zetten! Zijn alle containers vol, dan s.v.p. uw afval mee naar huis nemen. 5. Bij langdurig parkeren tijdens uw vakantie graag het parkeerterrein in de nabijheid van de nieuwe haven of de brandweerkazerne gebruiken. De weg voor de Muralt en bij het kleine molentje nabij de N, O en P steiger s.v.p. uitsluitend kortstondig gebruiken om te laden en te lossen. De markt en de parkeerstroken rond de stadshaven worden in de vakantieperiode gebruikt voor evenementen zoals de Brouwse Dag. Tijdens uw vakantie wordt uw auto indien deze in de weg staat door de organisatoren van deze evenementen verwijderd. Aan de nieuwe haven s.v.p. efficiënt naast elkaar en in de vakken parkeren. Uw medelid na u heeft dan ook nog een parkeerplaats. 6. U gelieve na gebruik van elektra met de sepkey daadwerkelijk zelf de stroom uit te schakelen (display op gele houder meldt uit en nummer gebruikt stopcontact, lampje (oranjerood) van stopcontact brandt niet meer.) Let op: schakelt u de stroom niet uit bij uw vertrek, dan kunnen derden - op uw kosten! - stroom afnemen. Lukt het uitschakelen niet, dan dit melden met kastnummer en nummer stopcontact aan havenmeester. Er mogen geen hangsloten of stekkers aan de stopcontacten achter blijven. Uw netsnoer s.v.p. oprollen en aan boord opbergen. Let er op dat u slechts één elektra 9

6 10 aansluiting activeert. Voor nadere info over het sepkey systeem zie ook onze website. Het Sep-Key systeem werkt volgens het prepay-concept. U dient (net zoals bij een GSM) tijdig zelf voor voldoende saldo te zorgen en tijdig dit tegoed aan te vullen. 7. Verkoop van uw schip, adreswijzigingen of wijziging van telefoonnummers graag direct schriftelijk melden aan het bestuur. 8. Graag uw adres doorgeven aan het bestuur. Voor het verzenden van een korte reminder betreffende een evenement of mededeling is dit ideaal. Ook uw GSM nummer is in geval van een onverhoopt niet ontvangen verhuismelding van groot nut. Melding van deze gegevens kan per [email protected] via onze website 9. Uit de gemeentelijke Havenverordening Schouwen-Duiveland 2007 : Artikel 10. Doorvaart bruggen en sluizen (..) 3. Bij de keersluis Brouwershaven hebben uitvarende vaartuigen voorrang wanneer de verkeerslichten niet worden bediend. Artikel 8. Openbare orde, veiligheid, milieu, stads- en dorpsschoon en voorkoming van gevaar, schade of hinder 1. Vaartuigen moeten deugdelijk worden afgemeerd, zodat de vrijheid van het scheepvaartverkeer, de veiligheid van de opvarenden of de veiligheid op het water niet in gevaar wordt gebracht of er schade ontstaat. 2. Niet toegestaan is het: a. aanbrengen van wijzigingen aan steigers en kaden en dergelijke; b. dumpen van (huishoudelijk) afval, olie, de inhoud van chemische toiletten of andere verontreinigingen anders dan in de daarvoor bestemde containers; c. gebruik van onderwaterclosets; d. op de steigers en kaden laten liggen van toebehoren als masten, rondhout, meertouwen en dergelijke.; e. laten uitsteken van onderdelen van het vaartuig of bijboten en dergelijke waardoor gevaar of hinder kan ontstaan; f. ontsteken van open vuur en barbecuen in de haven; g. vissen in de haven; h. sportduiken en zwemmen in de haven en springen van keersluizen en bruggen; i. los laten lopen van honden; j. zeilen en het voeren van zeil binnen het havengebied, met uitzondering van diegene die niet in het bezit is van een voortstuwingsinstallatie; k. harder varen dan 5 km per uur; l. verstoren van de rust; m. ankeren of dreggen; n. ijs te breken met uitzondering van het ijs rond een vaartuig; o. rijden met een (motor)rijwiel op de steigers; p. een vaartuig op te leggen. (.) 5. Iedereen die zich in de havens bevindt, is verplicht de aanwijzingen van de havenmeester op te volgen. Bij het niet opvolgen van instructies of het bij herhaling overtreden van deze verordening, kan ontzegging van verder gebruik van de havenfaciliteiten volgen. 6. In geval van storm, brand of enig ander van buitenaf komend onheil is iedereen die in de haven aanwezig is, verplicht hulp te verlenen. 11

7 Van de redactie In deze editie van de reede vindt u naast het concept jaarverslag 2013, de laatste actuele activiteitenkalender 2014, een interview van ons lid Marietta van Bakel en Paul Kamstra die eind vorig jaar zijn teruggekeerd van een wereldreis, ook een aantal gegevens die voor u van belang zijn zoals nuttige telefoonnummers, handige websites enz. Deze gedrukte editie van de reede vormt zo een naslagwerk voor aan boord. Wij vragen uw speciale aandacht voor onze website De laatste nieuwtjes betreffende evenementen en links naar webalbums met foto s van de evenementen alsook allerlei interessante links en documenten zijn daar te vinden. Onze website heeft een uitgebreide boom structuur. Vanaf de homepage kunt u doorklikken naar vele subpagina s en documenten, veelal in pdf-format. De redactie commissie is content dat u regelmatig kopij voor de reede aanlevert. Wij roepen u allen op om een stukje te schrijven voor de reede of voor onze website. Een vakantieverslag of enige technische tips, alle kopij is van harte welkom. Het is uw verenigingsblad. De sluitingsdatum voor de volgende editie is 15 mei Kopij en foto s kunt u ook per aanleveren via adres [email protected] We wensen u veel leesplezier! De redactiecommissie 12 13

8 Activiteitenkalender 2014 zaterdag 4 januari 2014 zaterdag 5 april 2014 zaterdag 10 mei 2014 zondag 18 mei 2014 nieuwjaarsreceptie in t roefje - aanvang uur ledenvergadering in t roefje - aanvang uur aspergerace - onderlinge zeilwedstrijd briefing uur in t roefje - start uur instructie zeiltechniek in de praktijk briefing uur in t roefje 29 mei tot en met 1 juni 2014 hemelvaart toertocht palaver zondag 25 mei om uur in t roefje vrijdag mei 2014 zaterdag 14 juni 2014 zomeravondwedstrijden start voor de haven om uur bij de GB 14 haringrace - onderlinge zeilwedstrijd briefing uur in t roefje - start uur 20 en 21 juni 2014 Brouwse Classic s Regatta vrijdag juni 2014 zondag 24 augustus 2014 zomeravondwedstrijden start voor de haven om uur bij de GB 14 deltacombi jeugdzeilwedstrijden 14 zaterdag 6 september 2014 vrijdag september 2014 zaterdag 11 oktober 2014 zaterdag 25 oktober 2014 weekendtoertocht palaver in t roefje of Stampersplaathaven vrijdag 5 september uur zomeravondwedstrijden start voor de haven om uur bij de GB 14 snertrace - onderlinge zeilwedstrijd briefing uur in t roefje - start uur ledenvergadering in t roefje - aanvang uur Voor informatie over de activiteiten kunt u en met de activiteitencommissie: [email protected] Deelname aan evenementen, georganiseerd door Watersportvereniging Brouwershaven, geschiedt altijd geheel op eigen risico. Noch Watersportvereniging Brouwershaven, noch haar bestuur, noch haar activiteitencommissie is aansprakelijk voor schade opgelopen tijdens deelname aan evenementen in welke vorm en hoe dan ook ontstaan. De vereniging adviseert om tijdens vaarevenementen altijd een goed reddingsvest te dragen en bij voorkeur met twee personen aan boord te zijn. 15

9 Jaarverslag 2013 Polyesterwerkzaamheden Teakdekleggen Schilderen van boven- en onderwaterschip Gelcoat reparatie Osmosebehandelingen Adres: Korenbloemstraat 17, 4322 BW Scharendijke Tel: Mob: Fax: Internet: Brouwse Classics Regatta Algemeen In 2013 waren er de twee gebruikelijke ledenvergaderingen in het voor- en najaar. In april verzorgden we weer een informele bijeenkomst in ons clubhuis t roefje met onze Duitstalige leden. We organiseerden diverse kennismakingsbijeenkomsten voor ruim 35 nieuwe leden in ons clubhuis t roefje. Bestuur In 2013 bestond het bestuur uit Rob Heijstek, (voorzitter), Pieter Tielemans (secretaris), Peter van der Sluijs (penningmeester), Willem Garschagen, Willem Nibbelink, Leen Broekhuizen en Frans Olmer (vicevoorzitter). Het bestuurslid de heer Leen Broekhuizen heeft na de voorjaarsvergadering zijn werkzaamheden als bestuurslid beeindigd

10 RESTAURANT-BAR Dagelijks verse vis- en vleesspecialiteiten LA PLAISANTERIE Haven Noordzijde 9, 4318 AB Brouwershaven - tel Financiën De door de ledenvergadering goedgekeurde jaarrekening 2012 en de vastgestelde begroting 2014 geven een beeld van een financieel gezonde vereniging, ook voor de lange termijn. De contributie werd conform het eerder besluit van de Algemene vergadering met twee euro verhoogd. De liggelden voor 2013 zijn conform de prijsindex met 2% verhoogd. Ondanks de aanhoudende economische recessie, was eind januari ruim 80% van de jaarnota s 2013 voldaan. We ontvingen in het najaar opzeggingen. Gelukkig kennen we ook een relatief grote aanwas van nieuwe leden, zodat het ledental (omstreeks 455) ook dit jaar per saldo min of meer stabiel bleef. De ligplaatsen die na de havenindeling voor het jaar 2013 in december 2012 nog over waren zijn gedurende het vaarseizoen 2013 ingenomen door de nieuwe leden. Na de indeling van de haven voor 2014 en toedeling van vrije plaatsen conform de wachtlijst, hadden we in december - net zoals vorig jaar - nog een aantal ligplaatsen van 8 meter en van 9 meter over. Naar verwachting worden deze gedurende het seizoen 2014 ingevuld. Door het in eigen beheer organiseren van de nieuwjaarsreceptie en de borrels na afloop van de ledenvergaderingen, de ontvangst van de commissieleden, het slechts één keer per jaar fysiek uitbrengen van ons clubblad de reede, het digitaal verzenden van de correspondentie en een convocatie van de ledenvergadering aan de leden en ook de jaarnota s voor 2014 eind december, zijn ook dit jaar weer aanzienlijke kostenbesparingen gerealiseerd. In december is overgestapt op een nieuw softwaresysteem voor de financiële en de ledenadministratie: E-Captain. Een delegatie van het bestuur bezocht 23 november de ledenvergadering van het Watersportverbond. Het Watersportverbond verwacht de volgende jaren minder inkomsten uit subsidies en lottogelden en heeft om financiële problemen voor te zijn wederom een reorganisatie ingezet. De contributie (die we jaarlijks afdragen aan het Watersportverbond) wordt voor 2014 verhoogd conform de prijsindex

11 THUISBEZORGSERVICE VAN UW SPAR Uw boodschappen gratis thuisbezorgd bij een bestelling vanaf 30,00 * Instructie vaarbewijs Uw bestelling kunt u doorgeven... Uiteraard kunt u ook bij ons in de winkel uw boodschappen doen en deze thuis laten bezorgen! Telefonisch U kunt ons bereiken op: Per Online *Bij bestellingen onder de 30,- rekenen wij een bedrag van 2,50 extra. Stuur uw boodschappenlijst per naar: [email protected] Bestel snel en eenvoudig uw boodschappen via onze website: Spar de Koeijer Markt 16, 4318 AG Brouwershaven Tel [email protected] Ruime parkeergelegenheid Aan de voorzijde op de Markt vindt u een ruime parkeerplaats. Parkeren hier is gratis. Openingstijden Maandag t/m vrijdag van 08:00 t/m 19:00 uur Zaterdag van 08:00 t/m 17:00 uur Zondag gesloten Ledenraadcommissie In de ledenraadcommissie hebben zitting: de heer P.J. Huijbrecht, de heer H.H.A.M. Janssen en de heer F.W. Ridderhof. De heer Janssen werd tijdens de voorjaarsvergadering herbenoemd. Gedurende het jaar 2013 werd er tweemaal beroep ingesteld bij de ledenraadcommissie. Redactiecommissie De redactiecommissie van het clubblad de reede bestond in 2013 uit Pieter Tielemans, Pieter Hellingman, Peter Maartense, Marjolein van Lonkhuijzen, Anneke de Groot en René de Groot. Gelukkig zonden ook dit jaar weer vele leden bijdragen en artikelen voor ons clubblad in. De website van de vereniging kreeg dit jaar weer nieuwe actuele links naar interessante websites. Ook zijn er weer vele webalbums met foto s van evenementen van de vereniging toegevoegd. De website werd in 2013 weer vaker bezocht dan in de voorgaande jaren. Ook dit jaar werd de eerste editie ons clubblad de reede in kleur geprint en digitaal uitgebracht. De tweede, derde en vierde editie van de reede verscheen digitaal, benaderbaar via onze website. Zodra een editie van clubblad de reede online staat, ontvingen de leden via een bericht

12 Zomeravondwedstrijden Draak met spinnaker Activiteitencommissie De activiteitencommissie bestond in 2013 uit Peter van der Sluijs, Jacqueline en Gerard Persoon Diny Maartense, René en Madeleine de Jong, Willem Fontein, Rob Heijstek en Marloes Heijstek. De activiteitencommissie is er ook in 2013 weer in geslaagd om een keur van gezellige en zeer geslaagde verenigingsevenementen en het jeugdzeilen te organiseren: zaterdag 5 januari - nieuwjaarsreceptie in t roefje zaterdag 16 en 23 maart - cursus vaarbewijs 1 in t roefje (foto: pagina 21) zaterdag 6 april - ledenvergadering in t roefje vrijdag mei tot september zomeravondwedstrijden 9 tot en met 12 mei hemelvaart toertocht naar Numansdorp, Tiengemeten en Steenbergen zaterdag 18 mei - aspergerace - onderlinge zeilwedstrijd - videopresentatie Spitsbergen reis zaterdag 15 juni - haringrace - onderlinge zeilwedstrijd met s avonds Mossel-RUN in t roefje 21 en 22 juni - Brouwse Classic s Regatta zaterdag 29 juni - Mosselavond in t roefje zondag 21 juli - Belgische Stoverij in t roefje zondag 25 augustus - deltacombi jeugdzeilwedstrijden zaterdag 7 september - weekendtoertocht via Ouddorp naar Herkingen zaterdag 19 oktober - snertrace - onderlinge zeilwedstrijd zaterdag 26 oktober - excursie Watersnoodmuseum en ledenvergadering in t roefje Tijdens het bijzonder koude en winderige Hemelvaartweekend voeren we een leuke toertocht met 12 schepen naar Numansdorp en Steenbergen. Tevens werd Tiengemeten en de jachthaven De Put met de auto- bezocht. De onderlinge zeilwedstrijden - de aspergerace, de haringrace en de snertrace met na afloop een maaltijd in t roefje waren weer zeer geslaagd. Op 19 oktober zeilden we de snertrace met dit keer 19! deelnemers, met na afloop erwtensoep en prijsuitreiking met live muziek van de Zilte Qrukels in t roefje. De activiteitencommissie organiseerde voor onze leden ook een serie zomeravondzeilwedstrijden op de vrijdagavonden in mei juni en augustus en september. Dit was weer een groot succes, met s avonds na afloop een gemoedelijk apres-sail met een biertje en bitterballen in clubhuis t roefje. Op zaterdag 7 september organiseerde de activiteitencommissie - dit keer bij goed weer - de weekendtoertocht met bezoek aan de Kustwachtpost Ouddorp op de vuurtoren van Ouddorp en een barbecue in de jachthaven van Herkingen. Natuurlijk werd er in 2013 ook weer met volle inzet en groot enthousiasme gezeild door onze jeugdleden, bijgestaan door een schare van vrijwilligers en ouders

13 Aspergerace Toertocht Herkingen Snertrace Toertocht Herkingen: excursie naar Kustwachtpost Ouddorp 24 25

14 Herfstbuien tijdens toertocht Herkingen Deltacombi 2013 Op zondag 25 augustus is een Deltacombi jeugdzeilwedstrijd vanuit Brouwershaven gevaren met 60 deelnemers. Gelukkig hadden we beter weer dan vorig jaar! Diverse links naar webalbums met foto s van deze activiteiten vindt u op onze website. Zeilactiviteiten Ook dit jaar organiseerden we de Brouwse Classic s Regatta (BCR) op 21 en 22 juni met 20 deelnemende classic s. Het is de bedoeling om de BCR in 2014 nog een keer te organiseren en er vervolgens een tweejaarlijks evenement van te maken in die jaren wanneer er geen classic regatta in Hellevoetsluis wordt gevaren. Op donderdag 20 juni, meldden de eerste van de 20 deelnemende schepen zich bij de havenmeester. Al snel was het een fantastisch mooi gezicht met de classic s voor clubhuis t roefje in de stadshaven. Vrijdag om was de start van de eerste Race. Weer hadden we dit jaar helaas weer regen en vrij veel wind ZW 6. Op zaterdag 22 juni om was de start tweede race (lange baan). Weer die dag regenbuien en een stevige wind uit zuidwest die tijdens de race aantrok tot een heel dikke 7 beaufort. Om gezellig napraten in het t roefje en om Captain s Dinner met de deelnemers en onze leden in het Tonnenmagazijn. Om was de prijsuitreiking. De deelnemers aan de races waren door de pittige omstandigheden van deze twee dagen zo intens moe gezeild dat de dames van Jeelz - ondanks hun bijzonder enthousiaste optreden in het Tonnenmagazijn - bijna niemand meer op de dansvloer kregen. Ons jeugdlid Charlotte Heijstek zeilde op 18 en 19 mei mee in de North Sea Regatta samen met Froukje Feenstra. Met een Nacra F16 zeilnummer NED 2012 eindigden ze op de 2e plaats in hun klasse. In een sterk deelnemersveld van 36 boten werden ze 10e in de Texel Dutch Open, de wedstrijden voorafgaand aan de bekende Ronde om Texel. Ook zeilt ze mee in het WK F18 catamaranzeilen 2013 in het Italiaanse Marina di Grosseto aan Middellandse Zee. Charlotte zeilt momenteel voor het Belgische nationale team in een Nacra 17 met zeilnummer BEL 161. Jeugdlid Mark Roth, student maritieme techniek aan de TU Delft, lid van het TU Delft zeilteam zeilde in juli mee (als stuurman/trimmer grootzeil) op de Duitse boot Iskareen (een Archambault M34) in de Tour de France à la Voile, een evenement dat - net als in het verleden - dit jaar ook de jachthaven van Breskens heeft aangedaan. De wedstrijd (off-shore zo n 1200 mijl lang) doet nog negen kustplaatsen aan en finisht in Marseille. Een groep Brouwse zeilers nam weer deel aan de double-handed zeilwedstrijd de 40 mijl van Bru op zaterdag 25 mei. En weer twee podiumplaatsen voor Brouw! Henk Vedder werd met de Njordt weer (!) eerste in de klasse Bru 5. Bart van Oeveren werd eerste met de Shaded Silver in de First 31.7-klasse. Ons lid Jade Ottema heeft na vijf racedagen op het Haringvliet het Europees kampioenschap Flash in Stellendam gewonnen. Ook won ze onlangs een WK Standing up paddling (SUP)

15 Elegant Stijlvol Performant Plotters Visvinders Combo Autopilot AIS Radar Beker 40 mijl van Bru Daarnaast hebben wij een aantal lange afstand zeilers als lid dat grote tochten maakt: Marietta van Bakel en Paul Kamstra, zie zijn teruggekeerd van hun wereldreis. Anneke en René de Groot zeilden in de Middellandse Zee. Een interview wordt opgenomen in clubblad de reede. Clubhuis t roefje Linda van de Weerd lid van onze vereniging, tot eind vorig jaar exploitante van de bar en keuken heeft ons gemeld mede gezien de economische ontwikkelingen haar activiteiten in 2013 niet meer te continueren. We startten dit seizoen begin mei daarom met een nieuwe exploitant van de bar en keuken van t roefje : Wesley Brandt, die ook het clubhuis de Kemel van Watersportvereniging Arne onder zijn hoede heeft. Velen leden en passanten bezochten t roefje. Wesley en zijn crew Marilon, Eva, Emma, Kees en Steven hebben een korte grappige menukaart met lekkere en betaalbare gerechten en een uitgebreid assortiment Belgische bieren. Dit is goed bevallen. Ook volgend jaar gaan zij weer de bar en keuken van ons clubhuis verzorgen. In 2013 zijn in t roefje enige van de oude koelinstallaties vervangen. Haven Met de havenmeester en gemeente werd geregeld overlegd over lopende zaken. In de haven werden in de loop van het jaar diverse steigerdelen vervangen en meerringen vervangen. In het voorjaar zijn ondergrondse afvalcontainers rond de haven geplaatst. Deze werken met een Sep-Key. De gemeente heeft in het voorseizoen het gedateerde 28 29

16 sanitair aan de Haven Zuidzijde en nabij de A-steiger opgeknapt. Ook heeft in het seizoen een nieuwe schoonmaakfirma het sanitair op basis van een verbeterd bestek verzorgd. Onze haven beschikt over WiFi Internet. In de haven kan men contact leggen met het Internet om te verzenden en te ontvangen, weerberichten te bekijken, e.d. Het WiFi netwerk is na een upgrade ook in 2013 door leden en passanten weer intensief gebruikt. De gemeentelijk havenmeester is doende de bandbreedte van de internetverbinding voor 2014 te vergroten om ook gedurende het hoogseizoen voldoende capaciteit te hebben. Het Natuur- en Recreatieschap de Grevelingen onderzoekt of de grindbank voor de haveningang van Brouwershaven kan worden verwijderd zodat we een ruimere invaart met name nabij de loswal krijgen. Tijdens de najaarsvergadering is door de leden besloten tot aanleg van de barbecueplaats in combinatie met de verplaatsing van de zeecontainer voor het jeugdzeilen naar het jolleveld. Onze zeecontainer moet worden verplaatst omdat de eigenaar van het terrein waar de container momenteel staat ons per 31 december 2013 de huur heeft opgezegd. Over het inrichten van een barbecueplaats was in voorgaande ledenvergaderingen al vaker gesproken. Zodra de gemeente Schouwen-Duiveland formeel toestemming heeft verleend, wordt de barbecueplaats in combinatie met de verplaatsing van de zeecontainer voor het jeugdzeilen gerealiseerd. Privatisering Er is geen echt nieuws van de gemeente te melden over de privatisering van de jachthaven. Ook inzake het juridisch conflict waarin gemeente is verwikkeld met de stichting Loket Eerlijke Concurrentie Watersport LEC/Hiswa in verband met de privatisering van Scharendijke zijn geen nieuwe ontwikkelingen. Stichting LEC treedt op namens Jachthaven Bruinisse BV, Marina Port Zélande en Herkingen Marina BV. Mede in afwachting van de uitkomst hiervan ligt de privatisering van de jachthaven van Brouwershaven stil. Blijkens krantenberichten is helaas een ernstig conflict ontstaan tussen het bestuur van de Watersportvereniging Scharendijke en de Stichting Jachthaven Scharendijke. Het bestuur van de Watersportvereniging Scharendijke is zelfs afgetreden. We monitoren de ontwikkelingen. Grevelingen Op 17 oktober bezochten we de Grevelingenconferentie. Op het programma stond onder andere presentatie de toekomstige ontwikkelingen van de Grevelingen en de terugkeer van een getij. Op basis van de huidige plannen is te verwachten dat er een getij komt van ca 6 uur op en 6 uur af met een niveau verschil van 25 cm plus en 25 min rondom de huidige middenbstand van 20 centimeter onder NAP. Worden Grevelingen en Volkerak-Zoommeer verbonden, dan wordt de middenstand 10 centimeter onder NAP (dus 10 centimeter hoger). Duidelijk zal zijn dat het bestuur hier de vinger aan de pols houdt. We hebben ingenieursbureau Oranjewoud gevraagd een onderzoek te doen naar de effecten van een eventueel getij voor Brouwershaven

17 Deze wimpel siert uw boot, maar vooral haar eigenaar! KNRM-redders staan 24/7 voor u klaar. Vrijwillig. Wel zo sportief om ze ook vrijwillig te steunen. Ga naar: Ontvang gratis deze KNRM-wimpel bij een gift! DE CHINESE LANGE MUUR Markt 15, 4318 AE Brouwershaven Telefoon Voor verjaardagen, bruiloften en party-service. Het is ook mogelijk uw bestellingen telefonisch op te geven. (Het gehele jaar geopend dagelijks van uur). We tekenden - met ondersteuning van het Watersportverbond - beroep aan bij de Raad van State tegen de aanwijzing van de Grevelingen als Natura-2000 gebied, met name omdat deze aanwijzing in samenhang met volgende jaar verwachte besluitvorming over de Grevelingen ten aanzien van getij en hoogwaterberging op termijn problemen kan gaan opleveren voor de exploitatie van onze haven. Stadsraad Brouwershaven We onderhielden contacten met de Stadsraad Brouwershaven en werden in 2013 als vereniging lid van de Ondernemersvereniging Brouwershaven. We bezochten de jaarvergadering van de Stadsraad Brouwershaven. We sponsorden de oranjeviering met Koninginnedag en de Brouwse dag in juli. Al met al was 2013 in bestuurlijk opzicht weer een actieve periode. De beleidsmatige aanpassingen waarborgen continuïteit voor de toekomst van onze vereniging en de jachthaven van Brouwershaven. Pieter Tielemans secretaris Rob Heijstek voorzitter 32 33

18 Van de ledenraadcommissie Beste leden, Op basis van artikel 22 van de Statuten kent onze vereniging een ledenraadscommissie. In de ledenraadscommissie hebben momenteel zitting: de heer P.J. Huijbrecht, de heer F.W. Ridderhof en de heer H.A.A.M. Janssen. De leden van de ledenraadcommissie worden benoemd door de Algemene Ledenvergadering. De ledenraadcommissie heeft tot taak te oordelen in een beroep tot ontzetting uit het lidmaatschap en op verzoek van een lid te oordelen over een beslissing van het bestuur met betrekking tot een ingediende klacht. Soms wordt de ledenraadcommissie benaderd met geheel kansloze zaken. Zo wordt een beroep van een lid dat krachtens bestuursbesluit ontzet is uit het lidmaatschap omdat het nadat de betalingstermijn van de jaarnota is verlopen - na aanmaning door de penningmeester nog niet heeft betaald, door de ledenraadcommissie normaal NIET gehonoreerd. Op basis van de bepalingen van de statuten en huishoudelijk reglement kan het bestuur niet anders dan een lid dat niet op tijd betaalt uit het lidmaatschap zetten. Ook een snelle betaling door het geroyeerde lid achteraf nadat het besluit tot ontzetting bij aangetekende brief is ontvangen voorkomt dit niet, noch leidt tot het intrekken van het besluit door het bestuur. We adviseren u dus altijd op tijd te betalen. Gaat dit u een keer onverhoopt om een dringende reden niet lukken, wacht dan in GEEN geval de aanmaningen van de penningmeester af maar neem zo spoedig mogelijk na ontvangst van een nota contact op met de penningmeester. We wensen u een fijn vaarseizoen! De ledenraadcommissie 34 35

19 Drukkerij Zoeteweij Nuttige telefoonnummers Molendijkseweg 2, 4401 NM Yerseke T E [email protected], I Huisartsenpost Schouwen Duiveland Rode Kruis Ziekenhuis Koning Gustaafweg 2, Zierikzee Telefoon: Huisartsenpraktijk Brouwershaven de Waag Markt 32, 4318 AH Brouwershaven Telefoon: Kustwachtcentrum alarmnummer: VHF 16 / 23/83 Kustwachtcentrum operationeel en Radio Medisch Advies: Kustwachtpost Ouddorp: VHF 25 nautisch bericht ( ) ieder uur HH:30 Openingstijden: maandag t/m zaterdag 8.30 uur tot uur * zeer uitgebreid visassortiment * frites, vissnacks, belegde broodjes * opgemaakte schotels voor party's Alarmnummer politie, brandweer, ambulance: 112 Algemeen nummer politie: ANWB Wegenwacht: Havenkantoor Brouwershaven: VHF31 Clubhuis t roefje : Nautische Centrale Neeltje Jans: Grevelingensluis: VHF 20 Krammersluis: VHF 22 Zeelandbrug: VHF 18 Roompotsluis: VHF 18 Zandkreeksluis: VHF 18 Goese Sas: VHF 18 Post Wemeldinge: VHF 68 nautisch bericht ieder uur HH:15 Centrale Vlissingen: VHF 14 nautisch bericht ieder uur HH:

20 Nuttige nautische websites Zie ook de links en tips op Informatie: Weerberichten scheepsweerbericht.html hour_by_hour_detailed.html Dienst der Hydrografie Berichten aan Zeevarenden voor het updaten van zeekaarten: Vaarwegen en havens Lokaal nieuws Watersportvereniging Brouwershaven De actuele tekst van de Statuten, het huishoudelijk reglement, het commissie reglement en de gemeentelijke havenverordening alsook de actuele wachtlijst en het ligplaatsenbeleid vindt u via de diverse links op onze website

21 40 41

22 42 43

23 44 45

24 Gaastra Sails - Gouden Boaijum 6, NL-8621 CV HEEG, Phone: +31 (515) [email protected] Nu ook in Zeeland Haven Noordzijde 36, 4318 AC Brouwershaven WE MAKE SAILS STRONGER AND FASTER In 2014 veel hogere boetes voor overtredingen vaarreglement op het binnenwater Laminaatzeilen voor Dacron Prijzen DynamiX - Custom Axis Laminate Endurance DynamiX Pro Series * Zeilbootverhuur (Polyvalk) * Kanoverhuur * Fietsverhuur * Wasserette * Motelkamers * Groepsaccommodatie pers. * Bungalowverhuur 2-8 pers. Zeeland Vakantiewoningen Blankersweg 4a 4318 TV Brouwershaven T E info@zeelandvakantiewoningen. eu W In 2014 veel hogere boetes voor overtredingen De boete voor het varen zonder vaarbewijs is in 2014 opnieuw met 10% verhoogd van 500 vaarreglement naar 550 euro. Maar op daarbij het blijft binnenwater het niet. Houd ook uw snelheid goed in de gaten. Voor een klein schip beginnen de boetes bij 90 De boete voor het varen zonder vaarbewijs is in 2014 opnieuw met 10% verhoogd van 500 naar 550 euro oplopend naar 650 euro indien u het gas even flink opentrekt waar het niet mag. euro. Maar daarbij blijft het niet. Bent u in het bezit van een schip met een lengte groter dan 20 meter valt u onder de categorie Houd ook uw groot snelheid schip. goed Daar in de telt gaten. elke Voor kilometer een klein die schip u te beginnen hard vaart. de boetes Vaart bij u 90 tot euro 2 kilometer oplopend naar 650 euro indien u het gas even flink opentrekt waar het niet mag. Bent u in het bezit te van hard een schip heeft met u al een een lengte boete groter van dan euro meter aan valt uw u onder broek de hangen. categorie groot Vaart schip. u meer Daar dan telt elke 5 kilo- kilometer te die hard u te bedraagt hard vaart. de Vaart boete, u tot schrik 2 kilometer niet, te hard maar heeft liefst u al een 1400 boete euro! van Zeilers 280 euro en aan surfers uw broek hangen. Vaart u meer dan 5 kilometer te hard bedraagt de boete, schrik niet, maar liefst 1400 riskeren een boete van 230 euro als er wordt gevaren waar dit niet mag. euro! Zeilers en surfers riskeren een boete van 230 euro als er wordt gevaren waar dit niet mag. Boetes in 2014 voor de watersporters Boetes in 2014 voor de watersporters Snelheidsovertredingen met een klein schip tot 6 km/uur 90 6 tot 15 km/uur tot 25 km/uur tot 35 km/uur tot 45 km/uur km/uur of meer 650 Snelheidsovertredingen met een groot schip (schepen met een lengte van 20 meter of meer vallen onder de categorie groot schip) tot 2 km/uur tot 3 km/uur tot 4 km/uur tot 5 km/uur 900 meer dan 5 km/uur Varen zonder vaarbewijs

25 broek hangen. Vaart u meer dan 5 kilometer te hard bedraagt de boete, schrik niet, maar liefst 1400 Boetes euro! Zeilers in 2014 en voor surfers de riskeren watersporters een boete van 230 euro als er wordt gevaren waar dit niet mag. Snelheidsovertredingen Boetes in 2014 voor de watersporters met een klein schip tot 6 km/uur 90 Snelheidsovertredingen met een klein schip 6 tot 15 km/uur tot 6 km/uur 15 tot 25 km/uur tot 15 km/uur 25 tot 35 km/uur tot 25 km/uur 35 tot 45 km/uur tot 35 km/uur 45 km/uur of meer tot 45 km/uur km/uur of meer Snelheidsovertredingen met een groot schip 650 (schepen met een lengte van 20 meter of meer vallen Snelheidsovertredingen onder de categorie groot met een schip) groot schip tot (schepen 2 km/uur met een lengte van 20 meter of meer vallen onder de categorie groot schip) 2 tot 3 km/uur tot 2 km/uur 3 tot 4 km/uur tot 3 km/uur 4 tot 5 km/uur tot 4 km/uur meer dan 5 km/uur tot 5 km/uur 900 meer dan 5 km/uur 1400 Wanneer het verboden is 230 zonder uitkijk 230 Wanneer het verboden is 230 Snelle motorboot varen terwijl een persoon die stuurt jonger dan 18 jaar is 210 Snelle motorboot Geen reddingsvest onder handbereik (per stuk) 45 varen terwijl een persoon die stuurt jonger dan 18 jaar is 210 Geen dodemansknop aanwezig 230 Geen reddingsvest onder handbereik (per stuk) 45 geen gebruik maken van dodemans knop 230 Geen dodemansknop aanwezig 230 Indien de boot niet geregistreerd is 130 geen gebruik maken van dodemans knop 230 geen geldig registratiebewijs aan boord 90 Indien de boot niet geregistreerd is 130 registratieteken niet op de voorgeschreven manier aangebracht 130 geen geldig registratiebewijs aan boord 90 geen deugdelijke brandblusser aan boord 140 registratieteken niet op de voorgeschreven manier aangebracht 130 met de motor onnodig geluid veroorzaken 85 geen deugdelijke brandblusser aan boord 140 De motor van een stilliggende motorboot onnodig lang of zonder redelijk doel in werking met motor onnodig geluid veroorzaken 85 houden De Met motor snelle van motorboot een stilliggende deelnemen motorboot aan de scheepvaart onnodig lang met of zonder gevaar redelijk brand/ontploffing doel in werking etc houden Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijke stuurinrichting. 170 Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc. 170 Op klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht 170 Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijke stuurinrichting. 170 Op klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht 170 Varen zonder vaarbewijs met een klein schip 550 met een groot schip Varen zonder vaarbewijs 1000 met een klein schip zonder inzage te geven van een geldig vaarbewijs met een groot schip 1000 zonder inzage te geven van een geldig vaarbewijs 85 Alcohol Alcoholpromillage vanaf 0,51 promille Dagvaarding Waterskiën Alcohol zonder Alcoholpromillage uitkijk vanaf 0,51 promille Dagvaarding 230 Waterskiën Wanneer het verboden is 230 zonder uitkijk 230 Wanneer het verboden is 230 Snelle motorboot varen terwijl een persoon die stuurt jonger dan 18 jaar is 210 Geen reddingsvest onder handbereik (per Snelle stuk) motorboot Geen varen dodemansknop terwijl een persoon aanwezig die stuurt jonger dan 18 jaar is geen Geen gebruik reddingsvest maken onder van dodemans handbereik knop (per stuk) Indien Geen dodemansknop de boot niet geregistreerd aanwezig is geen geldig gebruik registratiebewijs maken van dodemans aan boord knop registratieteken Indien de boot niet op geregistreerd de voorgeschreven is manier aangebracht geen deugdelijke geldig registratiebewijs brandblusser aan boord met registratieteken de motor onnodig niet op geluid de voorgeschreven veroorzaken manier aangebracht De geen motor deugdelijke van een stilliggende brandblusser motorboot aan boord onnodig lang of zonder redelijk doel in werking houden met de motor onnodig geluid veroorzaken 85 Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc. 170 De motor van een stilliggende motorboot onnodig lang of zonder redelijk doel in werking Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijke stuurinrichting houden Op klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht 170 Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc. 170 Met snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijke stuurinrichting Op klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht 170 Zeilboot Zeilboot Varen met surf-, zeilplank en zeilboot waar verboden 230 Zeilboot Varen met surf-, zeilplank en zeilboot waar verboden 230 Marifoon Marifoon aan boord zonder bedieningscertificaat 250 Marifoon Niet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat 85 Marifoon aan boord zonder bedieningscertificaat 250 Onjuist gebruik marifoon 110 Niet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat 85 Als schipper klein schip niet of niet juist voldoen aan meld-, uitluister- Onjuist gebruik marifoon 230 en communicatieplicht 110 Als Marifoon schipper niet klein in overeenstemming schip niet of niet met juist de voldoen regels, aan of niet meld-, aanwezig uitluisteren communicatieplicht 280/ Marifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig 280/850 Algemeen in- uit- of doorvaren waar verboden 340 Oplopen waar het niet mag 230 Ligplaats nemen waar het niet mag 230 Ankeren waar het niet mag 340 Hinderlijke waterbewegingen maken waar het niet mag 230 Doorvaren bij een sluis of brug wanner het (nog) niet mag 230 Doorvaren met een motorschip waar het niet mag 230 Doorvaren met een waterscooter waar het niet mag 230 De overtredingen worden via de Wet Administratieve Handhaving Verkeersvoorschriften afgehandeld De en worden overtredingen niet gedocumenteerd; worden via de u krijgt Wet dus Administratieve geen strafblad. Om Handhaving toch deze hoge Verkeersvoorschriften boetes voorkomen hoeft u zich slechts te houden aan de maximaal toegestane snelheid, uw vaarbewijs mee te hebben afgehandeld en bij voorkeur en geen worden anders niet de gedocumenteerd; maximaal toegestane u krijgt hoeveelheid dus geen alcohol strafblad. te hebben Om gedronken. toch deze hoge boetes te voorkomen hoeft u zich slechts te houden aan de maximaal toegestane snelheid, uw vaarbewijs mee te hebben en bij voorkeur geen en anders de maximaal toegestane hoeveelheid alcohol te hebben gedronken.

26 Wanneer vertrekken we? Hoogte van de waterstand de twaalfde regel Via de twaalfde regel kunt u de waterdiepte berekenen. We gaan er vanuit dat er 6 uur gemiddeld ligt tussen HW en LW. 1. Het eerste uur verandert het verval met 1/12 dus 1/12 erbij of er van af 2. Het tweede uur verandert het verval met 2/12 dus 3/12 erbij of er van af 3. Het derde uur verandert het verval met 3/12 dus 6/12 er bij of er van af 4. Het vierde uur verandert het verval met 3/12 dus 9/12 er bij of er van af 5. Het vijfde uur verandert het verval met 2/12 dus 11/12 er bij of er van af 6. Het zesde uur verandert het verval met 1/12 dus 12/12 er bij of er van af Advies Vertrektijden getijdenhavens Indien u deze vertrektijden volgt dan maakt u zoveel mogelijk gebruik van het getij. De tijden zijn bij benadering en gaan uit van de hoogwater- of laagwaterstand van de haven van waaruit u wilt vertrekken. Hoewel deze tabellen met de meest mogelijk zorg zijn samengesteld adviseren wij u om ter plekke de laatste ontwikkelingen op te vragen en een stroomatlas te gebruiken. Bron: Het verval wordt dus door 12 gedeeld. Dit is een grove schatting maar hij voldoet. Springtij en doodtij Nu is er ook nog springtij en doodtij. In het eerste geval komt het water op zijn hoogst of op zijn laagst. In het tweede geval zal het niet maximaal dalen of stijgen. Het verval is dan ook minder. U kunt dan ook berekenen wat de verschillen zijn tussen HWS (spring) en HWD(dood). Dit doen we met de een-zevende regel. Er zitten n.l. 7 dagen tussen HWS en HWD. Nu geeft dit kleine verschillen maar als het kritisch wordt kunnen ze belangrijk zijn. De stroming - Het horizontale getij De getijbeweging zorgt voor een ebstroom of een vloedstroom. Op de meeste hydrografische kaarten kunt u gebruik maken van de stroomtabelen. In de HP 33 staan tegenwoordig de stroomatlassen. Ook kunt u gebruik maken van stroomschuifkaarten. Deze kaarten geven een globale indruk van de stroomrichting en stroomsterkte en zijn een handig hulpmiddel om te zien wanneer u kunt vertrekken of aankomt. Erg nauwkeurig zijn ze niet maar wel praktisch. Markt AG Brouwershaven Tel

27 Advies Vertrektijden getijdenhavens Indien u deze vertrektijden volgt dan maakt u zoveel mogelijk gebruik van het getij. De tijden zijn bij benadering en gaan uit van de hoogwater- of laagwaterstand van de haven van waaruit u wilt vertrekken. Hoewel deze tabellen met de meest mogelijk zorg zijn samengesteld adviseren wij u om ter plekke de laatste ontwikkelingen op te vragen en een stroomatlas te gebruiken. Bron: Roompotsluis Burghsluis 2 uur voor HW Zierikzee Roompotsluis Zierikzee Oosterschelde 4-2 uur voor HW Ziekikzee Advies Vertrektijden Noordzee Kaart 1801 vanuit naar vaarwater vertrek HW/LW IJmuiden Scheveningen Noordzee 3 uur na HW IJmuiden IJmuiden Hellevoetsluis Noordzee 3 uur na HW IJmuiden Scheveningen IJmuiden Noordzee 1 uur voor HW Scheveningen Scheveningen Hellevoetsluis Noordzee 4 uur na HW Scheveningen Advies Vertrektijden Oosterschelde Kaart 1805 vanuit naar vaarwater vertrek HW/LW Bruinisse Zierikzee Oosterschelde Hw - 2 uur na HW Bruinisse Zierikzee Bruinisse Oosterschelde LW - 1 uur na HW Zierikzee Zierikzee Tholen Dorstman 1 uur voor LW Zierikzee Tholen Zierikzee 1 uur voor HW Bergsediepsluis Sint Annaland Goessche Sas Engelsche Vaarwater 3 uur voor LW Sint Annaland Goessche Sas Sint Annaland Engelsche Vaarwater 1 uur voor LW Goessche Sas Burghsluis Roompotsluis 1 uur voor HW Zierikzee Roompotsluis Oever Burghsluis Texel Gat van de Stier 21,5 uur uur voor voor HW LW Zierikzee Oever Roompotsluis Zierikzee Oosterschelde 4-2 uur voor HW Ziekikzee Advies Vertrektijden Oostelijke Waddenzee Kaart 1812 Advies vanuit Vertrektijden naar Westelijke Waddenzee vaarwater Kaart 1811 vertrek HW/LW vanuit Lauwersoog naar Schiermonnikoog vaarwater Zoutkamperlaag vertrek 0,5 uur HW/LW voor HW Lauwersoog Schiermonnikoog Helder KMJC IJmuiden Lauwersoog Schulpengat Zoutkamperlaag 12 uur uur na voor HW HW Lauwersoog Helder Delfzijl Helder KMJC Scheveningen Borkum Schulpengat Eems 1 HW uur - na 3 uur HW na HWDelfzijl Helder Borkum Helder KMJC Delfzijl Oever Visjagersgaatje Eems 43-6 tot uur 2 uur voor voor HW HW Delfzijl Helder Helder KMJC Kornwerderzand Texelstroom 5 uur voor HW Helder Helder KMJC Harlingen Texelstroom 5 uur voor HW Helder Helder KMJC Vlieland Scheurrak 2 uur voor HW Helder Helder KMJC Vlieland Molengat 6 uur voor HW helder Helder KMJC Texel Texelstroom 1 uur voor tot 3 uur na HW Helder Texel Oudeschild IJmuiden Schulpengat 0,5 uur voor HW Texel Texel Oudeschild Scheveningen Schulpengat 0,5 uur voor HW Texel Texel Oudeschild Oever De Bollen 0 uur voor LW Texel Texel Oudeschild Oever Gat van de Stier 0,5 uur voor LW Texel Texel Oudeschild Kornwerderzand Texelstroom 1 tot 3 uur na LW Texel Texel Oudeschild Harlingen Texelstroom 1 tot 2 uur na LW Texel Texel Oudeschild Vlieland Scheurrak 2 uur voor HW Texel Texel Oudeschild Vlieland Molengat 1 uur voor LW Texel Texel Oudeschild Helder Texelstroom 0-5 uur voor HW Texel Vlieland Terschelling Schuitengat 1 uur voor HW Vlieland Vlieland Terschelling Slenk 2 uur voor HW Vlieland Vlieland helder Inschot 2 uur voor HW Vlieland Vlieland helder Noordzee 1 uur voor HW Vlieland Vlieland Texel Inschot 2 uur voor HW Vlieland Vlieland Texel Noordzee 1 uur voor HW Vlieland Vlieland Harlingen Blauwe Slenk 1 uur na LW Vlieland Vlieland Kornwerderzand Blauweslenk 1 uur na LW Vlieland Vlieland Kornwerderzand Inschot 2 uur na LW Vlieland Terschelling Vlieland Schuitengat 1 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Vlieland Slenk 2 uur voor LW West-Terschelling Terschelling Helder Schuitengat 1 uur voor HW West-Terschelling Advies Advies Vertrektijden Vertrektijden Westelijke Westelijke Waddenzee Waddenzee Kaart Kaart vanuit naar vaarwater vertrek HW/LW vanuit naar vaarwater vertrek HW/LW Helder Helder KMJC KMJC IJmuiden IJmuiden Schulpengat Schulpengat 1 uur uur na na HW HW Helder Helder Helder Helder KMJC KMJC Scheveningen Scheveningen Schulpengat Schulpengat 1 uur uur na na HW HW Helder Helder Helder KMJC Oever Visjagersgaatje 4 tot 2 uur voor HW Helder Helder KMJC Oever Visjagersgaatje tot uur voor HW Helder Helder Helder KMJC KMJC Kornwerderzand Kornwerderzand Texelstroom Texelstroom 5 uur uur voor voor HW HW Helder Helder Helder Helder KMJC KMJC Harlingen Harlingen Texelstroom Texelstroom 5 uur uur voor voor HW HW Helder Helder Helder KMJC Vlieland Scheurrak 2 uur voor HW Helder Helder KMJC Vlieland Scheurrak uur voor HW Helder Helder Helder KMJC KMJC Vlieland Vlieland Molengat Molengat 6 uur uur voor voor HW HW helder helder Helder KMJC Texel Texelstroom 1 uur voor tot 3 uur na HW Helder Helder KMJC Texel Texelstroom uur voor tot uur na HW Helder Texel Oudeschild IJmuiden Schulpengat 0,5 uur voor HW Texel Texel Oudeschild IJmuiden Schulpengat 0,5 uur voor HW Texel Texel Texel Oudeschild Oudeschild Scheveningen Scheveningen Schulpengat Schulpengat 0,5 0,5 uur uur voor voor HW HW Texel Texel Texel Oudeschild Oever De Bollen 0 uur voor LW Texel Texel Oudeschild Oever De Bollen uur voor LW Texel Texel Oudeschild Oever Gat van de Stier 0,5 uur voor LW Texel Texel Oudeschild Oever Gat van de Stier 0,5 uur voor LW Texel Texel Texel Oudeschild Oudeschild Kornwerderzand Kornwerderzand Texelstroom Texelstroom 1 tot tot 3 uur uur na na LW LW Texel Texel Texel Oudeschild Harlingen Texelstroom 1 tot 2 uur na LW Texel Texel Oudeschild Harlingen Texelstroom tot uur na LW Texel Texel Oudeschild Vlieland Scheurrak 2 uur voor HW Texel Texel Oudeschild Vlieland Scheurrak uur voor HW Texel Texel Oudeschild Vlieland Molengat 1 uur voor LW Texel Texel Oudeschild Vlieland Molengat uur voor LW Texel Texel Oudeschild Helder Texelstroom 0-5 uur voor HW Texel Texel Oudeschild Helder Texelstroom uur voor HW Texel Vlieland Terschelling Schuitengat 1 uur voor HW Vlieland Vlieland Terschelling Schuitengat uur voor HW Vlieland Vlieland Terschelling Slenk 2 uur voor HW Vlieland Vlieland Terschelling Slenk uur voor HW Vlieland Vlieland helder Inschot 2 uur voor HW Vlieland Vlieland helder Inschot uur voor HW Vlieland Vlieland Vlieland helder helder Noordzee Noordzee 1 uur uur voor voor HW HW Vlieland Vlieland Vlieland Texel Inschot 2 uur voor HW Vlieland Vlieland Texel Inschot uur voor HW Vlieland Vlieland Texel Noordzee 1 uur voor HW Vlieland Vlieland Texel Noordzee uur voor HW Vlieland Vlieland Vlieland Harlingen Harlingen Blauwe Blauwe Slenk Slenk 1 uur uur na na LW LW Vlieland Vlieland Vlieland Kornwerderzand Blauweslenk 1 uur na LW Vlieland Vlieland Kornwerderzand Blauweslenk uur na LW Vlieland Vlieland Kornwerderzand Inschot 2 uur na LW Vlieland Vlieland Kornwerderzand Inschot uur na LW Vlieland Terschelling Vlieland Schuitengat 1 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Vlieland Schuitengat uur voor HW West-Terschelling Terschelling Vlieland Slenk 2 uur voor LW West-Terschelling Terschelling Vlieland Slenk uur voor LW West-Terschelling Terschelling Helder Schuitengat 1 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Schuitengat uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Slenk 2 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Slenk uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Schuitengat 3 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Schuitengat uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Slenk 3 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Slenk uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Schuitengat 1 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Schuitengat uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Slenk 2 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Slenk uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Schuitengat 3 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Schuitengat uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Slenk 3 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Slenk uur voor HW West-Terschelling Terschelling Harlingen Slenk 1 uur voor LW West-Terschelling Terschelling Harlingen Slenk uur voor LW West-Terschelling Terschelling Kornwerderzand Blauwe Slenk 1 uur voor LW West-Terschelling Terschelling Kornwerderzand Blauwe Slenk uur voor LW West-Terschelling Terschelling Kornwerderzand Inschot 4 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Kornwerderzand Inschot uur voor HW West-Terschelling Harlingen Kornwerderzand Boontjes 0-3 uur voor HW Harlingen Harlingen Kornwerderzand Boontjes uur voor HW Harlingen Harlingen Texel Boontjes 0 uur voor HW Harlingen Harlingen Texel Boontjes uur voor HW Harlingen Harlingen Helder Boontjes 0 uur voor HW Harlingen Harlingen Helder Boontjes uur voor HW Harlingen Harlingen Terschelling Schuitengat 2 uur na HW Harlingen Harlingen Terschelling Schuitengat uur na HW Harlingen Harlingen Vlieland 2 uur na HW Harlingen Harlingen Vlieland uur na HW Harlingen Harlingen Ameland via wantij 2 uur voor HW Harlingen Harlingen Ameland via wantij uur voor HW Harlingen Kornwerderzand Texel 0-2 uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Texel uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Helder 0-1 uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Helder uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Vlieland Blauweslenk 0 uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Vlieland Blauweslenk uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Vlieland Inschot 1 uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Vlieland Inschot uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Terschelling Blauweslenk 0 uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Terschelling Blauweslenk uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Terschelling Inschot 1 uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Terschelling Inschot uur voor HW Kornwerderzand Kornwerderzand Harlingen Boontjes 0-4 uur voor LW Kornwerderzand Kornwerderzand Harlingen Boontjes uur voor LW Kornwerderzand Oever Helder 0-3 uur voor HW Oever Oever Helder 0-3 uur voor HW Oever Oever Texel De Bollen 0 uur voor HW Oever Oever Texel De Bollen uur voor HW Oever Oever Texel Gat van de Stier 1,5 uur voor LW Oever Oever Texel Gat van de Stier 1,5 uur voor LW Oever 52 Terschelling Helder Slenk 2 uur voor HW West-Terschelling 53 Terschelling Helder Schuitengat 3 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Helder Slenk 3 uur voor HW West-Terschelling Terschelling Texel Schuitengat 1 uur voor HW West-Terschelling Advies Vertrektijden Oostelijke Waddenzee Kaart 1812 Advies Vertrektijden Oostelijke Waddenzee Kaart 1812 vanuit naar vaarwater vertrek HW/LW

28 Op visite bij Mariëtta en Paul op 27 januari 2014 Anneke en René de Groot Schröder Jachtservice Molenstraat BT Brouwershaven T E [email protected] I Het is alweer negen jaar geleden dat we de Nije Faam in het echt gezien hadden. Daar stond ze dan, op de wal in Hasselt (Overijssel). Daarnaast in het water de Avontuur, een klipper uit Hun nieuwe thuis. Beide schepen van ons lid Mariëtta van Bakel en haar partner Paul Kamstra. Beide keren was en is er een verbouwing aan de gang, toen op de Nije Faam, nu op hun nieuwe klipper. Ook nu weer zie ik Paul in zijn werkkloffie heen en weer flitsen, van hot naar her. Maar zo relaxt

29 Het is heerlijk om Paul en Mariëtta weer te ontmoeten. Toen waren ze bezig met hun voorbereidingen voor een wereldreis van vijf jaar, het werden er uiteindelijk acht en een half mijl verder. Hun zeilschip, een 40 voets Germania, de Nije Faam, was al eens de wereld rond geweest. Het is de ex-pusteblume van Heike en Gúnther Voigt en wederom te koop, geschikt voor nog een wereldomzeiling. Zoals eerder geschreven het is een genoegen om bij hun aan boord te zijn. Die verhalen en belevenissen daar kan een normale zeiler alleen maar van dromen. Alleen de gevolgde route al. Paul en Mariëtta hebben met hun Nije Faam alle grote kapen gerond! Rond Zuid Amerika (Kaap Hoorn). Zelfs in Antarctica geweest, zes weken. Zoals Paul zegt: het ijs knisperde daar, heerlijk in je whiskyglas. Kaap Leeuwin (Australië). Kaap de Goede Hoop (Zuid Afrika). Verhalen en nog eens verhalen. Zoals dat kakkerlakken bijna als huisdieren gezien worden. Maar omdat kakkerlakken aan boord toch niet erg sociaal zijn, werd er tot het einde van de reis met Borax gewerkt. Als de kakkerlakken versuft waren mochten ze gaan zwemmen. En die ene rat in Tonga die via de ankerketting aan boord geklommen was. Toen die rat Paul zag, schrok dat beest zo dat het weer overboord sprong. Humor. De boot heeft het goed gedaan maar Paul heeft zich wel om de wereld gerepareerd. De mooiste plekken van deze aarde hebben ze bezocht. Maar er is altijd de vraag; waar vonden jullie het nu het mooiste? Paul: In één woord Patagonië. We bleven er anderhalf jaar. Een jongensdroom kwam uit. Jagen, vissen, paardrijden in een omgeving die bijna buitenaards is, zo overweldigend, niet te beschrijven. Zou zo weer terug willen gaan! En Mariëtta wat vond jij het mooiste plekje? De stille oceaan. Allemaal van die kleine kokosnoot eilandjes, waarvan de eilanden groep Vanuatu mijn absolute favoriet is. De plaatselijke bevolking leeft er volgens oeroude tradities. Wij leefden zes weken tussen deze mensen. Is nu nog te zien. De mensen zullen er altijd wel blijven, maar hun cultuur zal met de jaren verdwijnen. Het 56 57

30 onderwaterleven is ongelofelijk mooi. Giant clams van een meter doorsnee, kleurige rifvissen etc. Terwijl we aan praten zijn ziet Mariëtta dat mijn blik naar een groot scheepsmodel getrokken wordt. Lang een meter, hoog een meter. Een pracht exemplaar. Mooi he,..handmade. Mauritius. Speciaal voor ons gemaakt. Daar is een hele industrie die alleen maar scheepsmodellen maakt. Dat is het model van de Batavia. Tot het kleinste detail. Alleen hadden we ons niet helemaal gerealiseerd dat dit model toch wel erg groot was om in een zeilschip van 40 voet mee te nemen. Waar te doen? Paul heeft ze met heel veel bandjes, lijntjes zeevast gezet, zo dat er niets mee kon gebeuren. Waarom de Batavia? Ken je de story van de Batavia? Heel kort. De Batavia is een zeventiende-eeuws zeilschip waarvan in 1985/1995 een replica is gemaakt die nu in Lelystad ligt. Het VOC schip de Batavia werd tussen 1627 en 1628 op de Peperwerf in Amsterdam gebouwd. Zij vertrok op 29 oktober 1628 uit Amsterdam. Op 4 juni 1629 sloeg het schip lek op een rif van de Houtman Abrolhos eilanden voor de Australische westkust. Restanten van het wrak bevinden zich nu in een musea in Freemantle en Geralton. Australië. Het boek van Peter Fitzsimons Batavia en Batavia s graveyard van Mike Dash lazen wij onderweg. Google maar eens: Ongeluckige Voyage van t Schip Batavia nae den Oost-Indien. Wij zijn daar geweest! We hebben voor anker gelegen op exact de zelfde plaats waar de Batavia lek sloeg. De riffen, zandplaten alles is er nog. Zelfs de inkeping in het rif wat het schip gemaakt heeft is vanuit de lucht zichtbaar. Oh, oh, wat zich daar heeft afgespeeld? Piraterij en muiterij was toen heel gewoon. Daar rondscharrelen was ook één van de hoogtepunten van onze reis en daarom hebben we dat scheepsmodel gekozen. Een herinnering die we nooit zullen vergeten. Het is niet mogelijk om zo n reis van acht jaar op twee velletjes papier te zetten. Dat willen we ook niet. Wat we wel willen schrijven is dat deze twee zeilers een grootse prestatie hebben neergezet. Ze hebben internationale prijzen gewonnen waaronder bijvoorbeeld de prestigieuze Trans-Ocean prijs. Hoe nu verder? Blijven jullie zeilen of huren jullie een flat in de Bijlmer? Nee, zout water daar hebben we genoeg van gezien, en een flat... nee. We hebben een motorklipper uit het jaar 1892 gekocht. De Avontuur, 24,30 lang en 4,95 breed. Dit is ons nieuwe thuis. Wennen aan een huis op de wal zit er nog even niet in. Europa is nu ons vaargebied. Van Rusland tot Zuid Frankrijk. We zien wel waar het schip strandt. Een beetje triest verlaten we Paul en Mariëtta. We kunnen nog uren blijven praten. Misschien een volgende keer

31 Nieuws uit de Regio Pieter Hellingman Drempel in haven Brouwershaven verdwijnt Het Grevelingenschap laat onderzoek doen naar het verbeteren van de toegankelijkheid van de haven in Brouwershaven. De vaargeul zou breder moeten worden en de drempel die voor de haveningang ligt, kan weg. Zo ontstaat meer ruimte voor de oestervisserij en de recreatievaart. Het onderzoek kost euro. LEC blijft strijden tegen verkoop jachthaven Bij de verkoop van de jachthaven Scharendijke aan de watersportvereniging Scharendijke is sprake geweest van ongeoorloofde staatssteun van een kleine 5,4 miljoen euro. Dat stelt de stichting LEC Watersport (loket eerlijke concurrentie watersport) in een verweerschrift aan de Europese Commissie. Het LEC is naar de Europese Commissie gestapt omdat de gemeente volgens de stichting onjuist heeft gehandeld met de verkoop omdat voor de jachthaven een bedrag ver beneden de marktwaarde is betaald. Volgens het LEC gaat het hier daarom om staatssteun. De Staat der Nederlanden is het daar niet mee eens. Uit een verweerschrift blijkt dat de gemeente volgens de Staat niet onjuist heeft gehandeld en dat van staatssteun daarom geen sprake is. Scharendijke krijgt wandelpad uit fonds compensatie Maasvlakte Vanaf het koepeltje, langs het strandje tot aan het haventje Repart bij Scharendijke wordt binnenkort een wandelpad aangelegd. Dat gebeurt met geld uit het compensatiefonds voor aanleg van de Tweede Maasvlakte. Voorwaarde is dat het pad voor 1 juni 2014 gereed is. Het wordt een mooi verhard pad waarlangs ook wat banken worden gezet. Dat houdt in dat het strandje daardoor veel beter toegankelijk wordt voor mensen in een rolstoel

32 Instemming Schouwen-Duiveland met fusie Grevelingenschap Schouwen-Duiveland gaat akkoord met de fusie van het Grevelingenschap en het Haringvlietschap. De gemeenteraad is weliswaar kritisch, maar stemt wel in. Alleen het CDA is tegen. Deze partij ziet geen voordelen en is bang dat de gespaarde reserves uiteindelijk niet terecht komen in het gebied van de Grevelingen. Optimisme over getijdencentrale in Brouwersdam De getijdencentrale in de Brouwersdam is een goed initiatief. Dat was de rode draad tijdens de afsluitende Grevelingenconferentie die woensdagmiddag werd gehouden. Diverse organisaties spraken de wens of verwachting uit dat de centrale er komt. Eind 2014 zal duidelijk zijn of de bouw van de centrale inderdaad realistisch is. Dan is de structuurvisie van de Rijksoverheid klaar. De conferentie was de afsluiting van het meerjarenproject Zicht op de Grevelingen. In deze periode is veel geïnvesteerd op en rond het meer. Dat de ontwikkelingen rond het meer nu niet stil moeten komen te staan, was voor de deelnemers ook helder. We moeten de parel blijven oppoetsen, zei voorzitter Han Weber van het natuur- en Recreatieschap de Grevelingen. Duurzame Jachthaven van de Toekomst Brouwersdam stap verder Het einddocument Duurzame Jachthaven van de Toekomst is gereed. Dit document bevat de resultaten van alle onderzoeken die zijn uitgevoerd nadat de gemeente Schouwen-Duiveland en de initiatiefnemers van dit miljoenenproject aan de Brouwersdam in 2010 een intentieovereenkomst hebben ondertekend. Nog niet alles is in kannen en kruiken. Onder meer met de erfpacht en een passende compensatieregeling voor de visserij wordt nog gestoeid. De Duurzame Jachthaven van de Toekomst moet verrijzen bij de Middelplaathaven aan de Brouwersdam. Er komen onder meer recreatiewoningen, ligplaatsen en hotelsuites waarvoor ook nieuwe eilanden worden aangelegd. Een besluit over jachthaven van de toekomst aan Brouwersdam is nog niet gevallen. De gemeenteraad heeft nog niet het achterste van de tong laten zien over de jachthaven van de toekomst. De raadsleden hielden het kruit tijdens het beraad in de commissievergadering nog wat droog. Stil onderzoek naar verkoop jachthaven Kamperland De gemeente Noord-Beveland laat een extern bureau uitzoeken of de verkoop of verpachten van de gemeentelijke jachthaven te Kamperland opportuun is en hoeveel die kan opbrengen. De uitkomst van het onderzoek wordt in maart gepresenteerd aan de gemeenteraad in een besloten vergadering. Die beslotenheid is nodig omdat de gemeente bieders tevoren niet te zeer op ideeën wil brengen. Er hebben zich verschillende geïnteresseerden gemeld, zegt Van der Weele. Verlegde havendam jachthaven Colijnsplaat is te duur Een uitbreiding van de jachthaven van Colijnsplaat in noordelijke richting door het verleggen van de havendam is definitief te duur. Er wordt nu onderzocht of de jachthaven naar het oosten, richting de vissershaven, kan worden vergroot. De groei van de jachthaven is de voornaamste pijler onder plannen om Colijnsplaat een nieuwe impuls te geven als karakteristiek watersport- en vissersdorp. Bij de provincie Zeeland is wel subsidie gevraagd voor de restauratie van de visserssteiger, dan wel de herinrichting van de haven. De voortgang van de plannen voor de opleving van Colijnsplaat wordt woensdag 5 maart gepresenteerd in het dorpshuis De Brug, vanaf uur

33 Op weg naar Griekenland Anneke de Groot S/Y Mi Dushi Het bleef maar hard waaien uit het oosten, dus nog een dag wachten in Ragusa/ Sicilië, weer een dag wachten en dan eindelijk op 3 mei konden wij vertrekken om 30 nm te gaan naar Porto Palo, de zuidwestelijkste kaap van Sicilië. Het werd alleen maar motoren bijna pal tegen de wind in. Porto Palo is een vissershaven. Ons was verteld als je een boei ziet met heel veel opgerolde lijnen betekent dit dat deze vissersboot aan wal staat. Je kan dan rustig deze boei pakken. Wij vonden daadwerkelijk de laatste vrije. Omdat wij vanwege de harde wind toch niet verder konden zijn wij het stadje gaan bekijken en hebben een prachtige rotswandeling gemaakt. Inmiddels zijn wij bedelen gewend, gewoon niet reageren. Maar wat ons nog nooit is overkomen: bedelen met een auto. Stopt een auto naast ons, raam openen en hand uitsteken en iets jammeren. Ik moest zo lachen dat de chauffeur boos wegreed: volgas! Toen konden wij eindelijk zeilend vertrekken. Het ging er hard aan toe ofschoon wij het grootzeil 2 keer gereefd hadden. Het was geen leuk zeilweer maar het was vechten Porto Palo

34 tegen de zee. Draaikolken, korte hoge golven, harde wind die steeds van richting veranderde, je werd er niet goed van. En dan nog een May-Day van een Franse boot die wij uit Ragusa kenden. Wat er gebeurd is weten wij niet, wij waren er te ver vandaan. De kustwacht van Siracusa was onderweg naar zijn brandende boot. De bemanning kon gered worden maar de boot is gezonken. En wij wilden eigenlijk 150 nm doorvaren naar Calabria. 15 nm achter Siracusa waren wij het spuugzat en zijn omgedraaid naar Siracusa. En de grote baai aldaar was spiegelglad, wij konden pal vóór de stad ankeren. De volgende morgen kwam de havenmeester langs en bood ons één nacht in de haven voor EUR 20,- (special price) aan. Dit hebben wij meteen gedaan. Zonder omkijken naar de boot konden wij een hele dag het oude Siracusa met de Apollotempel bekijken, boodschappen doen en s avonds een restaurantje pakken aan de boulevard. Het was ook nog eens lekker weer wat je van mei eigenlijk niet kon zeggen. Erg wisselvallig met harde wind, s avonds moesten wij een trui aandoen! René sliep nog altijd onder een donzen deken. De Italianen vertelden ons sinds 50 jaar niet meer zo een koude mei maand gehad te hebben. Ze liepen ingepakt met jacks en mutsen, niet te harden voor hen een temperatuur rond de 20 graden celsius, wij waren blij. Af en toe regende het kort met het resultaat dat een bruine smurrie op de boot lag. Om ieder zandkorrel zit een regendruppel, dat is de Sirocco komend van de Sahara. Vanuit Siracusa voeren wij 33 nm noordwaarts naar Catania. Wij moesten een nieuwe buitenboordmotor kopen en dit kon niet in Siracusa. De haven (EUR 35,- per nacht in mei) is mooi, de havenmeesters erg aardig, je kan goed douchen, maar de weg naar de stad is lang en de stad zelf is erg groot, smerig en armoedig. Toch lukte het ons een paar bezienswaardigheden te bekijken want René kon amper lopen, zijn teen was ontstoken. Gelukkig had ik soda aan boord. Maar pal achter de havensteigers liep de deels kapotte straat naar de ferry s en vrachtwagens denderden er dag en nacht overheen. De eerste keer dat ik mijn oordopjes moest zoeken. Wij waren dan ook erg blij dat wij na 2 slapeloze nachten konden vertrekken. En wij hadden een nieuwe buitenboordmotor. Straat van Messina Van Catania ging het naar Roccella. De Straat van Messina kruisen met alle ellende die erbij hoort, ook geen makkie. En het duurt ook nog eens een halve dag en een hele nacht, er is ligt geen haven tussenin. Wij hebben van de 100 nm wat gezeild maar meestal gemotord. s Morgens 11 mei kwamen wij om 7.30 uur in Roccella aan, het vaste land van Italië dus, Calabria. Wat een prachtig landschap, je waant je in Zwitserland met die hoge bergen, kasteeltjes, bergdorpen met kerkjes. Een erg vriendelijke havenmeester leidde ons naar een box, wij konden het haast niet geloven. Langszij vastmaken aan een steiger, wat een luxe! Water was er aan de steiger, maar geen elektra, de meter was al maanden kapot werd ons verteld, niets aan te doen. Wij bleven 3 nachten en hadden het dik naar ons zin. Je kon gratis fietsen lenen van een AOW er die ook de douches beheerde. En voor het diesel tanken met jerrycans kreeg je een driewieler met bagagedrager mee, net genoeg plaats voor 3 jerrycans. Dat was lachen. Het stadje zelf was typisch Italiaans met gezellige kroegjes op het plein. Typisch Italiaans 66 67

35 La Castella En er was een uitstekend fietspad langs de boulevard en stranden. Wij hebben dan ook urenlang lekker gefietst. Aan de haven van Roccella is een heel beroemde Pizzeria. Een must voor iedere zeiler. Want aldaar wordt de pizza per meter verkocht, dat wilden wij meemaken. De pizza smaakte verrukkelijk. Maar waarom twee televisies aan en neonverlichting? Gezellig was dit echt niet. Wij aten de pizza op en wegwezen, dat was dan jammer. Van Roccella zeilden wij 33 nm naar La Castella, een kleine maar beschutte haven. We werden van de kant toegewuifd en kregen een perfecte ligplaats met water en elektra toegewezen. EUR 20,- per nacht werd ons verteld, dat vonden wij okay. Wij bleven 5 nachten. Mede door de harde wind kon het ook niet anders. Het stadje was reuze gezellig en alles wat je nodig hebt onderweg was in de buurt van de haven. Ten eerste hebben wij het kasteel bezocht en waren verbijsterd. Sinds 25 jaar zijn vrijwilligers dit kasteel aan het restaureren en het resultaat mag er wezen. Met heel veel liefde is de ruïne weer een kasteel geworden. Je verwacht eigenlijk dat je in de woonruimtes een paar ridders tegenkomt. Jaren geleden is er hier zelfs een film opgenomen met ridders en slachtpartijen. De foto s van de film hangen in een aparte ruimte. Ze zijn namelijk apetrots. Wij wandelden op de stranden rond het kasteel en verder. De strandtentjes waren nog gesloten, nog geen seizoen midden mei. Het havenkantoor was altijd gesloten. Van een overwinteraar hoorden wij dat de haven failliet was en er feitelijk geen havenmeester is want al het havenpersoneel was ontslagen. Toch verscheen weer dat mannetje dat ons de eerste dag geholpen had en eiste geld van ons. Ik vroeg hem nog waarom hij niet iedere dag langs kwam en geld inde want alle medezeilers die een andere richting te gaan hadden waren vertrokken zonder te betalen. Aan wie ook? En een betalingsbewijs kon je sowieso niet krijgen. Ciro Hij vroeg EUR 60, die gaf ik hem en hij stopte het geld in zijn broekzak en reed weg. Achteraf dacht ik wat kan mij dat schelen, een prima ligplaats met water en elektra voor EUR 12,- per nacht, who cares? We vertrokken vanaf Le Castella richting Crotone. We hadden 28 knots harde wind en hoge golven tegen. Wij dachten eerst dat we ons hadden vergist met de weersvoorspelling. Die klopt weliswaar nooit maar zo ver ernaast zitten, dat kan toch niet? Omdraaien was niet meer mogelijk dus wij op de motor tot kaap Rizzuto en toen werd het heerlijk zeilen. Wind en golven precies goed en we zeilden als een speer. Omdat het zo goed liep besloten wij door te gaan tot Ciro, ligt 17 nm noordelijk van Crotone. Wat een leuke vissershaven en wat een gezellig stadje. En je ligt er gratis aan een steiger met water, niemand wil geld van je. Dat was maar goed ook want door de aanhoudende storm konden wij 10 dagen niet vertrekken. Zelfs de vissers waarschuwden ons niet gaan!. Intussen leerden wij de havenmensen kennen en het was gewoon reuze gezellig. Visser Sasha had een eigen visrestaurant aan de haven en wij hebben nog nooit tijdens onze vakantie zo lekker gegeten in zo een chic restaurant. Menukaart bestaat niet, er wordt opgediend wat s morgens gevangen is. Perfecte entourage en met zachte achtergrond muziek werden 4 gangen geserveerd. Zelfs het toetje van limoenen was zelf gemaakt. In de keuken stond de hele familie te koken en hun zoon bediende. En wat kostte het? EUR 70,- voor 2 personen inclusief wijn! 68 69

36 Ankerbaai Corfu Jammer genoeg moesten wij toch een weatherwindow voor de oversteek van 160 nm naar Griekenland/Corfu benutten en op 29 mei verlieten wij s middags Ciro. Eerst was het rustig zeilen maar toen trok de wind aan en in de verte zagen wij een onweer naderen. Of dat wel goed zou komen met slechte weersvoorspelling voor de Adriatische zee? Wij bleven op één oor doorzeilen maar zo hard dat wij 2 riffen in het grootzeil staken en de kleine fok maar een beetje inrolden. Die nacht was zo zwaar dat wij allebei wakker bleven, ons moed inspraken en met z n tweeën alles in de gaten hielden. Zo een vreselijke overtocht hadden wij nog nooit meegemaakt. Hele hoge golven, harde wind en onweer met bliksemschichten. Het zou toch ergens leuk moeten blijven! Op een gegeven ogenblik kan je niet anders dan je overgeven aan het weer. Met de hand sturen en voorkomen dat er ongelukken gebeuren. Gelukkig! Om 8 uur s morgens zeilden wij langs het eerste Griekse eiland Othonoi. Omdat het niet mogelijk was daar af te meren met dit stormachtig weer gingen we verder tot Corfu. En.. de wind was weg! We moesten de motor starten om het noordelijke gedeelte van Corfu te kunnen omronden. Hoe was dit mogelijk? Wij voeren de eerst mogelijke baai in en vonden een mooie ankerplek. Met de bijboot naar de kant en eindelijk konden wij Griekenland betreden. Taverne opgezocht, elkaar aangekeken en een toast op ons zelf uitgebracht. Ergens waren wij trots op elkaar, we hadden het mooi gered. En nu zo snel mogelijk die afgelopen rot nacht vergeten! Wordt vervolgd! Tel [email protected]

37 Huilen of lachen Er moeten mij een paar dingen van het hart wat wij het afgelopen seizoen 2013 in Griekenland mochten ervaren. Ik wil geen kritiek uiten maar een systeem signaleren wat ik niet begrijp. Je hoort je zoals het overal het geval is te melden bij de kustwacht als je een buitenlandse haven aanloopt.\ (bij de port of entry). Bij het aanlopen van de eerste Italiaanse haven hebben wij ons (zoals het in de pilots staat) over de marifoon gemeld op kanaal 16. Naam boot, aantal personen en bestemming enz. Het antwoord van de kustwacht was erg vriendelijk. Welkom in Italië, netjes dat U zich gemeld heeft, heeft U nog vragen, kunt zich te allen tijden even melden en. goede vaart verder. Nu komt Griekenland. Hier moet je je ook melden bij de Port of Entry. Alleen bij wie? Bij de Port Police. Je hebt een vergunning nodig om in de Griekse wateren te mogen varen. Een stempelkaart, de zogenaamde Dekpa. Het is de bedoeling om bij aankomst in elke haven een stempel te laten zetten en bij het vertrek nogmaals. Kosten EUR 30,-. In de pilots staat dat deze Dekpa alleen in bepaalde havens te verkrijgen is. Nu komt het. Wij bij de eerste Port of Entry naar de Port Police. Vraag: Wij zijn net binnengelopen en wilden graag een Dekpa kopen; heeft u dit papier? Nee. Over twee weken wel. Maar dan zijn we al lang verder. Oh... maar u moet ook nog betalen dat u Griekenland bezoekt per boot. Kosten EUR 15,- Geen punt. Maar wel een kwitantie graag! Tot ziens. Twee maanden verder, toch maar weer eens proberen. Ergens in een afgelegen hoek van een haventerrein is een klein kantoortje waar de Port Police zitting heeft. Vraag: Zijn net binnengelopen en wilden een Dekpa kopen, heeft u die? Ja.. Die hebben we. Prima doe er dan maar één. Dat kan niet! Wij hebben wel een Dekpa voor u maar u moet eerst naar het belastingkantoor, want daar moet u betalen en met het betalingsbewijs krijgt u hier uw Dekpa. Vraag: Waar is dat belastingkantoor? Oh, met de auto bent u er zo: 35 kilometer verder. Met de auto! Wij zijn met de boot hier, daar past géén auto op! Ja, dat is zo. Sorry. Maar het maakt toch niet uit, want het belastingkantoor is uit bezuinigingsoverwegingen gesloten. Gesloten zegt u, maar u had ons dus naar een gesloten belastingkantoor gestuurd! Ja, zo zijn de regels nu eenmaal. Over regels gesproken, u moet nog EUR 15,- belasting betalen bij binnenkomst. Deze hebben we! Hier de kwitantie voorzien van wel twintig stempels. Bedankt. Maar u heeft nu nog een Dekpa nodig! Waar? Hier! Maar u moet eerst naar het belastingkantoor. Maar dat is gesloten! Oh ja. Hoe weet u dat? Dit kantoortje is van 8 acht uur s morgens tot 8 uur s avonds geopend en er werken 22 personen!! TWEE EN TWINTIG PERSONEN en ze hebben niets te doen. Het is namelijk zo dat in de Griekse grondwet staat dat een ambtenaar niet ontslagen mag worden. Dus als er elders een kantoor uit bezuinigingsoogpunt gesloten wordt, worden alle ambtenaren in een ander kantoor gehuisvest met behoud van salaris. Het is toch nog allemaal goed gekomen in de volgende haven, waar de Port Police hetzelfde verhaal had. Alleen ging hier de ambtenaar met zijn eigen auto naar het belastingkantoor omdat wij weigerden hiervoor een auto te huren en zelf op zoek te gaan. De Dekpa bezitten wij nu en we hebben al vijf stempels. Nee, dat is niet veel. Je begrijpt zeker wel dat deze stempels heel wat mensuren gekost hebben om ze te krijgen. Gemiddeld anderhalf uur per stuk. Maar het blijft een fantastisch land met hele vriendelijke, lieve mensen. Alleen de bureaucratie... HELP! René de Groot Mi Dushi 72 73

38 Clubmaterialen De meeste clubmaterialen zijn uitgestald in de vitrinekasten in ons clubhuis t roefje en gedurende de openingstijden te koop indien de personele bezetting in keuken en bar het toelaat. EUR sweater blauw*... 20,00 sweater blauw wol/acryl met schouder- en armstukken (op bestelling)*... 75,00 poloshirt*... 16,00 overhemd*... 29,00 stropdas*... 13,00 cap blauw* / ecru*... 9,00 fleece muts blauw* ,00 reverspeld*... 4,50 broche*... 4,50 whiskyglas... 4,30 borrelglas... 4,10 mok... 4,00 sticker groot... 0,45 sticker klein in button... gratis poster scheepstypen rond de eeuwwisseling... 5,50 CD shantykoor Zingerij Dwarsgetuigd ,50 * uitsluitend voor leden verkrijgbaar In geval u suggesties heeft voor onze clubmaterialen gelieve u een e- mail te zenden aan [email protected] of een briefje te schrijven aan: Postbus 47, 4318 ZG BROUWERSHAVEN. Clubhuis t roefje De gelegenheid in Brouwershaven voor watersporters voor: een kop koffie, een sterk verhaal, een borrel, een goed gesprek, een glas wijn, een koel biertje, een goeie mop, het lezen van een tijdschrift of clubblad, het ophalen van uw via internet, het laatste weerbericht, Sep-Key's, vlammetjes en bitterballen, een gezellige avond, schuilen bij regen of storm, palaveren en nog veeel meer! Haven Noordzijde 38 - Tel (hoek stadshaven en nieuwe haven, eerste verdieping van het Tonnenmagazijn ) VOOR OP HET DEK SPETTERENDE IDEEËN Carbon Seldén Code X Blokken Rails en sledes Klemmen en dekwartels Boegsprieten Furlex TD Rodkicker Spiboom sets MDS zeillat sledes Tuigages, blokken en dekbeslagen voor open-, kielboten en jachten. Masten en gieken in aluminium als ook in carbon. Wereldwijd meer dan 750 gespecialiseerde dealers. SELDÉN en FURLEX zijn geregistreerde merken van Seldén Mast AB. Seldén Mid Europe BV. Tel , [email protected] 74

39