Gezondheidseffectscreening (GES) Gemeente Sliedrecht. Update GGD Zuid-Holland Zuid. Datum: 14 december 2010 Status: 1 e concept

Transcriptie

1 Gezondheidseffectscreening (GES) Gemeente Sliedrecht Update 2011 GGD ZuidHolland Zuid Datum: 14 december 2010 Status: 1 e concept Opgesteld door: I.G. Akkersdijk, arts maatschappij en gezondheid Postbus 166, 3300 AD Dordrecht T E mail@ggdzhz.nl W 1

2 Inhoudsopgave Bij dit rapport hoort een kaartbijlage in kleur. 2

3 1 Inleiding In januari 2007 heeft de GGD ZuidHolland Zuid het rapport Gezondheidseffectscreening (GES) Gemeente Sliedrecht uitgebracht. In de loop van 2011 wordt gewerkt aan een nieuwe versie van de Nota Lokaal Gezondheidsbeleid. Het rapport GES is één van de bronnen van informatie waarop deze wordt gebaseerd. De gemeente Sliedrecht heeft daarom de GGD opdracht gegeven het rapport GES 2007 te actualiseren aan de hand van informatie over de milieubelasting die sindsdien bekend is geworden. De methodiek van de gezondheidseffectscreening stad en milieu en de gezondheidseffecten en het beoordelingskader van de verschillende bronnen en milieufactoren zijn uitgebreid beschreven in het rapport GES Deze informatie wordt in deze update niet herhaald. Het handboek Gezondheidseffectscreening stad & milieu voor de inrichting van een gezonde leefomgeving is in 2010 geactualiseerd 1. Bij de beoordeling van de milieubelasting in de update GES 2011 is van deze nieuwe versie gebruik gemaakt. De gemeente Sliedrecht heeft geïnventariseerd welke nieuwe informatie over de milieubelasting in Sliedrecht sinds het vorige rapport bekend is geworden en deze aan de GGD ZuidHolland Zuid beschikbaar gesteld. 1.1 Leeswijzer 1 Het handboek is te downloaden van de website van de Rijksoverheid: 3

4 2 Inventarisatie van bronnen en milieufactoren In de volgende tabel is aangegeven welke bronnen en milieufactoren zijn beschreven in de GES 2007 en welke onderwerpen zijn geactualiseerd in de update GES Bronnen en milieufactoren Bedrijven en luchtverontreiniging bedrijven rond Tweede en Derde Merwedehaven HVC afvalcentrale Wegverkeer en luchtverontreiniging A 15 lokale wegen Waterverkeer en luchtverontreiniging scheepvaart op de Beneden Merwede Bedrijven en stank Bioderij Afvalberging Derde Merwedehaven HVC Afvalwaterzuiveringsinstallatie Dordrecht Stortplaats CrayesteinWest Slibverbrandingsinstallatie DRSH Bedrijven en geluid Industrieterrein Molendijk / Industrieweg Industrieterrein Nijverwaard Industrieterrein Rivierdijk / de Peulen Industrieterrein Oosteind Industrieterrein de Staart Wegverkeer en geluid A 15 lokale wegen Railverkeer en geluid MerwedeLingelijn Betuweroute Bedrijven en externe veiligheid Bioderij British Vita TLS Sliedrecht J. Smits IHC Holland LPGstation de Ketel LPGstation Helbro Dupont de Nemours Wegverkeer en externe veiligheid A 15 Railverkeer en externe veiligheid Betuweroute Waterverkeer en externe veiligheid Beneden Merwede Bodemverontreiniging Bodemkwaliteitskaart Bovengrondse hoogspanningslijnen Krimpen Crayestein Papendrecht Arkel Geertruidenberg Krimpen 4

5 3 Bedrijven en luchtverontreiniging 3.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in GES 2007: M.G. Mennen, M. van Bruggen, J.J.G Kliest, H.J.Th.M. Bloemen, R.J.W. Zwartjes, F. Fortezza, T.A. Regts, H.P. Bos, E.M. van Putten, C.J. Wiese, P.J.C.M. Janssen, H. Kruize, I. van Kamp. Emissie en verspreiding van geur en toxische stoffen in de omgeving van de Tweede en Derde Merwedehaven te Dordrecht en de hiermee samenhangende gezondheidsaspecten. September RIVM rapport Nieuwe informatie GES 2011: Milieu Effect Rapport 5 e verbrandingslijn HVC afvalcentrale locatie Dordrecht. 27 april Kuiper & Burger, rapportnr. PK06170/D Resultaten HVC Afvalcentrale: In het Milieu Effect Rapport 5 e verbrandingslijn is een tabel opgenomen met de berekende immissieconcentraties van de voorgenomen activiteit door de verbrandingslijnen, in de overgangssituatie en de eindsituatie, op het punt waar de hoogste waarden worden bereikt. Dit punt ligt in Sliedrecht, op ca. 500 m ten oost noordoosten van de inrichting. Ook wordt aangegeven wat de bijdrage is aan de achtergrondconcentratie, in percentages. Het betreft de volgende stoffen: fijn stof (PM10 en PM 2,5), HCl, HF, SO 2, NO 2, CO, Hg, Cd en Th, metalen, dioxinen en furanen, en NH 3. Uit de tabel blijkt dat de bijdrage van deze stoffen aan de al heersende achtergrondconcentratie minder is dan 1 %. Alleen voor HF is dit 3,88 %, voor metalen 2,37 % en voor cadmium 30,84 %. Er wordt aangegeven dat het gaat om een worstcase benadering. Voor cadmium is de hoogste berekende waarde 77,10 pg/m 3 = 0, µg/m 3. Ter vergelijking: de EU streefwaarde norm voor cadmium in lucht is 0,005 µg/m 3 jaargemiddeld. De berekende waarde ligt een factor 100 lager. Voor NO 2 worden immissiecontouren gepresenteerd voor een bijdrage van 0,15, 0,13, 0,10 en 0,08 µg/m 3 aan een achtergrondconcentratie van 28 µg/m 3. Er kunnen op basis van deze gegevens geen GESscores worden afgeleid. 5

6 4 Wegverkeer en luchtverontreiniging 4.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in GES 2007: Rijkswaterstaat, rapportage besluit luchtkwaliteit 2005 (voor A 15, NO 2 ) Provincie ZuidHolland, zonekaart luchtkwaliteit langs wegen, voor NO 2 (jaargemiddeld), prognose 2010 volgens twee verschillende scenario s (UNRR scenario, berekend met het TNOmodel in juli 2004 en scenario global competition, augustus 2002). Voor de bijdrage van lokale wegen zijn van de MZHZ gegevens uit het Milieumodel regio Drechtsteden verkregen. Het gaat om afbeeldingen van wegvakken waarin voor de afstand tot 5 m vanuit het hart van de weg wordt aangegeven of de jaargemiddelde concentratie 40 µg/m 3 (en voor NO 2 ook 50 µg/m 3 ) wordt overschreden, voor de situatie in 2005 en voor de prognose voor De berekeningen hiervoor zijn uitgevoerd met het model CAR II v5.0 gebaseerd op de RVMK Drechtsteden (v ). Hierbij is voor PM10 rekening gehouden met 4 µg/m 3 zeezoutaftrek. Bij de gezondheidskundige beoordeling wordt hier geen rekening mee gehouden. Nieuwe informatie GES 2011: Door de MZHZ zijn ten behoeve van deze GES berekeningen uitgevoerd met de nieuwe verse van de RVMK Drechtsteden. Hierin zijn de nieuwste achtergronden en de emissiefactoren voor 2009 opgenomen, en er is rekening gehouden met de snelwegbijdragen en de bijdrage van Schiphol. De zeezoutaftrek voor PM10 is buiten beschouwing gelaten omdat deze niet geldt voor de gezondheidskundige beoordeling. Er zijn concentraties berekend op 10 meter vanaf wegrand, of op de gevel (indien de gevel dichter bij de weg ligt), voor het verkeer op de gemeentelijke hoofdwegenstructuur. De bijdrage van het waterverkeer (zie hoofdstuk 5) is hierin niet meegerekend. 4.2 Resultaten Uit figuur 4.1 blijkt dat voor NO 2 op een aantal wegvakken nabij de A15 de milieugezondheidskwaliteit onvoldoende is (GESscore 6). Van deze is de Stationsweg het enige waar ook woningen zijn gelegen. Langs de overige wegvakken is de milieugezondheidskwaliteit over het algemeen zeer matig (GESscore 5) en in het buitengebied matig (GESscore 4). Uit figuur 4.2 blijkt dat voor PM10 alle wegvakken matig scoren (GESscore 4). 6

7 5 Waterverkeer en luchtverontreiniging 5.1 Milieubelasting Gebruikte informatie GES 2007: schattingen voor de bijdrage van scheepvaartverkeer aan de concentratie NO 2 op bepaalde afstanden vanaf de oever (volgens handboek GES 2006) jaargemiddelde achtergrondconcentratie NO 2 langs de rivier volgens CAR II v5. Nieuwe informatie GES 2011: Rapportage luchtkwaliteit 2008, Gemeente Sliedrecht. 21 oktober Milieudienst ZHZ. Concentratiebijdrage NO 2 langs de rivier. Jaargemiddelde achtergrondconcentratie NO 2 langs de rivier: (Planbureau voor de Leefomgeving, Grootschalige Concentratiekaart Nederland, NO 2, 2009) Baanhoek 32,0 32,7 Adriaan Volkersingel 32,1 32,6 Rivierdijk 30,6 Gemiddeld 32,0 µg/m Resultaten De oever bevindt zich op circa 100 m vanuit het midden van de vaarweg (Baanhoek). Afstand tot midden Concentratiebijdrage Achtergrond (gemiddeld) vaarweg (m) NO 2 (µg/m 3 ) + bijdrage NO 2 (µg/m 3 ) GESscore 50 9,0 41, ,0 37, ,0 35, ,5 34, ,0 34, ,5 33,5 5 Op basis van de achtergrondconcentratie is langs de rivier de milieugezondheidskwaliteit zeer matig (GESscore 5). Met de bijdrage van het scheepvaartverkeer verandert deze score niet. Wanneer hier ook de bijdrage van het lokale wegverkeer zou worden meegerekend zou kunnen blijken dat op bepaalde wegvakken, langs de rivier, met name aan de Baanhoek, de milieugezondheidskwaliteit onvoldoende is (GESscore 6). 7

8 6 Bedrijven en stank 6.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: De Bioderij: berekende geurcontouren voor 2 en 4 ge/m3 als P98 (LTFDmodel) uit Afvalverbrandingsinstallatie HVC: geurcontouren (0,3, 1 en 3 ge/m3, P98) uit de Handreiking luchtkwaliteit en ruimtelijke ordening, module stank van de provincie Zuid Holland (2002). Afvalberging Derde Merwedehaven: geurcontouren (0,3, 1,4 en 3,3 ge/m3 P98) uit de Handreiking luchtkwaliteit en ruimtelijke ordening, module stank van de provincie Zuid Holland (2002). Nieuwe informatie in GES 2011: De Bioderij: Berekende geurcontouren (1, 2, 3 en 3,5 ge/m3 P98) in de aangevraagde situatie en (0,1, 0,2, 0,3 en 0,4 ge/m3 P98) in de aangevraagde situatie met 50 m hoge schoorstenen, op 2, 10 en 20 m waarneemhoogte, in: Geuronderzoek De Bioderij PRA Odournet BV, september Afvalverbrandingsinstallatie HVC: berekende geurcontouren in: De geurverspreiding van HVC, locatie Dordrecht, berekeningen in het kader van een MER. Buro Blauw BV, april Voor GES zijn de geurcontouren P98 van belang. 6.2 Resultaten De Bioderij: Voor de aangevraagde situatie zijn op basis van de geurcontouren 1 en 3 ge/m3 de gebieden met GESscores (1, goed en 3, vrij matig) weergegeven in figuur 6.1 (waarneemhoogte 2 m), 6.2 (10 m) en 6.3 (20 m). De contouren voor 10 m waarneemhoogte zijn kleiner dan die voor 2 m. Dit komt omdat het computermodel op hoogten boven 2 m geen rekening meer kan houden met gebouwinvloed. Dit geldt ook voor de berekende contouren voor 20 m waarneemhoogte. Uit figuur 6.1 blijkt dat een aantal woningen liggen in het gebied met een vrij matige milieugezondheidskwaliteit (GESscore 3) vanwege geur van de Bioderij. Voor de aangevraagde situatie met 50 m hoge schoorstenen geldt voor alle situaties GESscore 1 (goed). Afvalverbrandingsinstallatie HVC: In zowel de bestaande, overgangs als nieuwe situatie rijkt de geurcontour 1 ge/m3 (P98, GESscore 1) niet tot op Sliedrechts grondgebied. 8

9 7 Bedrijven en geluid 7.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: ligging van de 50 en 55 db(a) contouren zoals vastgelegd in de milieuvergunningen voor onderstaande industrieterreinen, waarvoor geluidzones zijn vastgesteld ex art. 53 jo. 59. Wgh. De milieuvergunningen dateren van: Molendijk/Industrieweg 12 april 1991 Nijverwaard 18 september 1990 Rivierdijk/de Peulen 15 oktober 1990 Oosteind 16 april 1991 De Staart 11 juni 1993 Nieuwe informatie in GES 2011: Geluidbelastingkaarten 2006 gemeente Sliedrecht, 5 juni Ten behoeve van de berekening van de geluidsbelastingen is een overdrachtsmodel opgesteld volgens de Standaardkarteringsmethode II voor wegverkeerslawaai. Het model geeft een 3 dimensionale beschrijving van de gemeente. In het overdrachtsmodel is het hoogteverloop van het maaiveld opgenomen (bodemmodel). Verder zijn in het model de voor de geluidoverdracht van belang zijnde gegevens opgenomen. Het betreft de bebouwing, wegen, geluidsschermen, harde bodemgebieden (waterpartijen en bestrating), obstakels (drempels, minirotondes en met verkeerslichten geregelde kruispunten). Voor de berekening van industrielawaai zijn de gebouwen, wegen en obstakels weggelaten. Aan het model zijn de bebouwing en geluidsbronnen binnen de relevante gezoneerde industrieterreinen toegevoegd. Binnen de gemeente zijn geen solitaire inrichtingen aanwezig die een geluidsbelasting veroorzaken van 55 db Lden of 50 db Lnight of meer. 7.2 Resultaten Door de gemeente Sliedrecht is op basis van de berekende GISdata (ILDrechtstedencumulatief Lden) een kaart gegenereerd van de gebieden met de verschillende GESscores voor industrielawaai van de bovengenoemde industrieterreinen tezamen (figuur 7.1). Hieruit blijkt dat in den groot deel van Sliedrecht, met name aan de zuidwestelijke kant, bewoners mogelijk hinder ondervinden van industrielawaai. 9

10 8 Wegverkeer en geluid 8.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: A 15: Milieudienst ZuidHolland Zuid: Ligging van de 50, 55, 60, 65 en 70 db(a) contouren (etmaalwaarden) van het verkeer op de A15, prognose 2015, op 5 m waarneemhoogte. Hierbij is rekening gehouden met de hoogteligging van de weg en met aanwezige geluidsschermen. Ook is de aftrek ex art. 103 Wgh toegepast, waardoor rekening wordt gehouden met het stiller worden van het verkeer als gevolg van hierop gerichte wettelijke maatregelen. Lokale wegen: geen informatie beschikbaar. Nieuwe informatie in GES 2011: Geluidbelastingkaarten 2006 gemeente Sliedrecht, 5 juni Ten behoeve van de berekening van de geluidsbelastingen is een overdrachtsmodel opgesteld volgens de Standaardkarteringsmethode II voor wegverkeerslawaai. Het model geeft een 3 dimensionale beschrijving van de gemeente. In het overdrachtsmodel is het hoogteverloop van het maaiveld opgenomen (bodemmodel). Verder zijn in het model de voor de geluidoverdracht van belang zijnde gegevens opgenomen. Het betreft de bebouwing, wegen, geluidsschermen, harde bodemgebieden (waterpartijen en bestrating), obstakels (drempels, minirotondes en met verkeerslichten geregelde kruispunten). In het model zijn voor het verkeer op de wegen binnen de gemeente Sliedrecht de gegevens opgenomen zoals deze eveneens zijn opgenomen in de Regionale VerkeersMilieuKaart (RVMK) Drechtsteden. Daarnaast zijn in het model tevens de A15, N482 alsmede relevante wegen in de gemeenten HardinxveldGiessendam en Papendrecht opgenomen. Per weg is informatie (situatie 2006) opgenomen over de jaargemiddelde weekdagintensiteit, de verkeerssamenstelling (personenauto s, middelzwaar en zwaar vrachtverkeer), de verdeling van het verkeer over dag ( uur), avond ( uur) en nachtperiode ( uur), de wegdekverharding en de geldende maximumsnelheid. 8.2 Resultaten Door de gemeente Sliedrecht is op basis van de berekende GISdata (WvLDrechtsteden Lden) een kaart gegenereerd van de gebieden met de verschillende GESscores voor geluid van wegverkeer op de A15 en de lokale wegen (figuur 8.1). 10

11 9 Railverkeer en geluid 9.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: MerwedeLingelijn en Betuweroute: Milieudienst ZHZ: ligging 57, 60, 65, 70 en 75 db(a) contouren (etmaalwaarden), prognose , op 5 m waarneemhoogte. Hierbij is rekening gehouden met de hoogteligging van het spoor en met aanwezige geluidsschermen. Nieuwe informatie in GES 2011: Geluidbelastingkaarten 2006 gemeente Sliedrecht, 5 juni Ten behoeve van de berekening van de geluidsbelastingen van railverkeer is hetzelfde model gebruikt als voor wegverkeer, met uitzondering van de wegen en obstakels. Aan het model zijn de relevante spoorwegen toegevoegd. Voor de verschillende sporen is informatie (situatie 2006) opgenomen over de jaargemiddelde intensiteit per treincategorie, de verdeling van de treinen (per categorie) over dag ( uur), avond ( uur) en nachtperiode ( uur), de bovenbouw, de snelheden en informatie of en zo ja welk deel van de treinen (per categorie) op een bepaald spoor remmen. 9.2 Resultaten Door de gemeente Sliedrecht is op basis van de berekende GISdata (RvLDrechtsteden Lden) een kaart gegenereerd van de gebieden met de verschillende GESscores voor geluid van railverkeer op de MerwedeLingelijn (figuur 9.1). Hieruit blijkt dat de te verwachten door bewoners ervaren hinder door het railverkeer gering is. 11

12 10 Bedrijven en externe veiligheid 10.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: Risicokaart van de provincie ZuidHolland: De Bioderij (ammoniakkoelinstallatie), British Vita (CPR opslagvoorziening), TLS Sliedrecht (opslag gasflessen), J. Smits (propaanopslag), IHC Holland (propaanopslag): ligging van de PR 106 contour. LPG stations De Ketel en Helbro: ligging van de PR 106 contour. Dupont de Nemours ligging van de PR 107 en 108 contouren. RIVM: LPG stations De Ketel en Helbro: ligging van de 107 en 108 contouren. Nieuwe informatie in GES 2011: 12

13 11 Wegverkeer en externe veiligheid 11.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: Plaatsgebonden risico: Helpdesk risicokaart van de provincie ZuidHolland: berekende afstanden (vanuit het hart van de weg gemeten) voor het 106, 107 en 108 PRniveau voor het wegvak A15 Papendrecht Sliedrecht. Groepsrisico: informatie uit de Risicoatlas wegtransport gevaarlijke stoffen (24 maart 2003) over het wegvak A15 Papendrecht Sliedrecht. Nieuwe informatie in GES 2011: 13

14 12 Railverkeer en externe veiligheid 12.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: plaatsgebonden risico: PRniveau 106: afstand die gehanteerd wordt door de Provincie ZuidHolland. PRniveau 107 en 108: risicoberekeningen van de Betuweroute bij SliedrechtOost, gebaseerd op vervoersprognoses voor van ProRail uit groepsrisico: risicoberekeningen van de Betuweroute bij SliedrechtOost gebaseerd op vervoersprognoses voor van ProRail uit Nieuwe informatie in GES 2011: 14

15 13 Waterverkeer en externe veiligheid 13.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: Risicoatlas hoofdvaarwegen in Nederland (2003): afstanden voor de plaatsgebonden risicocontouren 106, 107 en 108 voor het verkeersvak 81 (Waal 7, tussen de Nieuwe Merwede en de Oude Maas), en informatie over het groepsrisico. Nieuwe informatie in GES 2011: 15

16 14 Bodemverontreiniging 14.1 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: Informatie uit de bodemkwaliteitskaart 2006 (onderdeel van de bodemkwaliteitskaart regio Drechtsteden) over de zware metalen arseen, cadmium, chroom, koper, kwik, lood, nikkel en zink en over PAK polycylische aromatische koolwaterstoffen. Nieuwe informatie in GES 2011: Geen nieuwe informatie beschikbaar. Uit de Bodembeheernota ZHZ (MZHZ, 1 juli 2010) blijkt dat de MZHZ voornemens is in nieuwe bodemkwaliteitskaarten op te laten stellen. 16

17 Bovengrondse hoogspanningslijnen 14.2 Milieubelasting Gebruikte informatie in de GES 2007: lijn Krimpen Crayestein: Berekening specifieke zone plan BaanhoekWest in Sliedrecht. 5 december Kema, Arnhem. Rapportnr TDC A. lijnen Papendrecht Arkel en Geertruidenberg Krimpen: type lijn en indicatieve afstanden: Netkaart informatie. Nieuwe informatie in GES 2011: Geen nieuwe informatie beschikbaar. 17

18 15 Gecombineerde blootstelling 15.1 Geluid Door de gemeente Sliedrecht is op basis van de berekende GISdata (WvL+RvL+Il DrechtstedenLden) van de Geluidbelastingkaart 2006 een kaart gegenereerd van de gebieden met de verschillende GESscores voor geluid van alle bronnen (industrie, wegverkeer en railverkeer) bij elkaar (figuur 16.1). Hieruit blijkt dat met name aan de westkant langs de Baanhoek, in het centrum langs de Stationsweg en aan de oostkant langs de Rivierdijk de milieugezondheidskwaliteit vanwege geluid een onvoldoende (GESscore 6) scoort. Vervolgens is een kaart gegenereerd (figuur 16.2) waarin voor elk woonadres de GESscore is weergegeven. Op basis hiervan is de volgende tabel samengesteld, waarin wordt weergegeven hoeveel personen wonen op een adres met een bepaalde GESscore: GESscore Milieugezondheidskwaliteit Aantal personen % van het totaal 0 Zeer goed Goed Redelijk Matig Zeer matig Onvoldoende Ruim onvoldoende % van de Sliedrechtenaren woont op een adres met een goede tot zeer goede milieugezondheidskwaliteit voor geluid. 65 % woont op een adres met een redelijke tot matige milieugezondheidskwaliteit voor geluid. 6 % woont op een adres dat op dit aspect zeer matig tot onvoldoende en in een enkel geval zelfs ruim onvoldoende scoort. 18

19 16 Conclusies en aanbevelingen 16.1 Algemeen Deze update van de GES Sliedrecht uit 2007 is, evenals het oorspronkelijke rapport, gemaakt aan de hand van bestaande informatie over de milieubelasting. Deze is opgesteld voor andere doeleinden dan de GES. Om in GES verwerkt te kunnen worden moet de informatie wel aan bepaalde criteria voldoen. Het is steeds een uitdaging om uit zeer diverse bronnen voor GES bruikbare informatie te halen. Deze werkwijze betekent wel dat, ook in deze update, de informatie niet volledig is en ook niet helemaal actueel. Desalniettemin biedt de GES een waardevol inzicht in de impact van milieuverontreiniging op de gezondheid in Sliedrecht Luchtverontreiniging De milieugezondheidskwaliteit in Sliedrecht vanwege luchtverontreiniging wordt vooral bepaald door de achtergrondconcentratie (de deken van luchtverontreiniging die over ons hele land en daarbuiten aanwezig is) en door de lokale bijdrage van het verkeer. Mede door de invloed van het verkeer op de A15 en de aanwezigheid van woningen blijft de Stationsweg met een GESscore onvoldoende een belangrijk aandachtsgebied (NO2, situatie 2009). Echter ook langs de rivier, met name de Baanhoek, liggen woningen langs wegvakken waar de milieugezondheidskwaliteit mogelijk onvoldoende is. Voor fijn stof (PM10) is de milieugezondheidskwaliteit overal matig. <hier volgt een nader te bepalen aanbeveling> 16.3 Geur De Bioderij heeft een nieuwe vergunning aangevraagd. Uit onderzoek blijkt dat in de aangevraagde nieuwe situatie nog enkele woningen nabij het bedrijf in een gebied met milieugezondheidskwaliteit vrij matig (GESscore 3) liggen vanwege geurhinder. Over een groter gebied in BaanhoekWest is GESscore 1 goed van toepassing. Dit is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de oude situatie (GES 2007). Als er 50 m hoge schoorstenen geplaatst gaan worden zal de geurhinder in de omgeving verwaarloosbaar worden. De vergunningaanvraag inclusief hoge schoorstenen heeft de voorkeur Geluid 25 % van de Sliedrechtenaren wonen op een adres waar de milieugezondheidskwaliteit vanwege geluidhinder matig tot onvoldoende is (situatie 2006). Dit wordt vooral veroorzaakt door het lokale wegverkeer. Maar ook industrielawaai draagt daaraan bij, met name aan de BaanhoekWest. Hier wordt een nieuwe woonwijk gerealiseerd. Sinds 2006 zijn een aantal verkeersmaatregelen getroffen die op een aantal knelpunten de situatie hebben verbeterd <opsomming>. <Plan van aanpak geluid> <industrielawaai?> <hier volgt een nader te bepalen aanbeveling> 16.5 Externe veiligheid <nog geen informatie> 19

20 20