Wrijvingspuntlassen van hoogsterkte aluminium EN AW-7075 T6 legeringen voor toepassingen in de transport sector
|
|
- Fien Vink
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Wrijvingspuntlassen van hoogsterkte aluminium EN AW-7075 T6 legeringen voor toepassingen in de transport sector Door Irene Kwee en Koen Faes, Belgisch Instituut voor Lastechniek Recent is er een innovatieve puntlastechniek op de markt verschenen, nl. het wrijvingspuntlassen, waarbij de verbinding tot stand gebracht wordt via wrijvingswarmte en mechanische vervorming. Deze lastechniek is uitermate geschikt voor het lassen van aluminium, en biedt een oplossing voor de moeilijkheden waarmee het weerstandpuntlassen van deze materialen kampt, zoals de elektrodeslijtage en standtijd. Dit proces heeft ook een opmerkelijk grotere inzetbaarheid, zoals bijvoorbeeld het lassen van geavanceerde hogere-sterkte aluminium legeringen, die niet lasbaar zijn met de conventionele lastechnieken. Verder is het ook mogelijk om ongelijksoortige materialen zoals bv. aluminium-staal, gecoate aluminium legeringen of materialen met ongelijke dikte kwalitatief te verbinden. Deze nieuwe mogelijkheden, namelijk van het combineren van lichtgewicht materialen met klassieke stalen, zullen toelaten om producten te realiseren met een lichter gewicht, een betere performantie, of een verhoogde integratie van functionaliteiten, en dus een hogere toegevoegde waarde. Dit artikel geeft een uiteenzetting van het experimenteel onderzoek omtrent het wrijvingspuntlassen van aluminium EN AW-7075 T6 legeringen, dat omwille van zijn hoge sterkte-dichtheid verhouding gebruikt wordt in diverse toepassingen in de transport sector. 1. Tendens naar hoogsterkte, lichtgewicht materialen Hoogsterkte, lichtgewicht materialen, zoals aluminium legeringen, zijn alsmaar meer in opmars in de industrie, in het bijzonder in de automobiel- en luchtvaartsector. Tijdens de laatste vier decennia, is de hoeveelheid aluminium aanwezig in auto s gestegen met een factor 5, en worden vliegtuigen vervaardigd uit 75-80% aluminium. De transportsector neemt dus met zijn 27% een groot aandeel van de aluminium consumptie voor zijn rekening [1]. Gezien het feit dat er steeds vaker gebruik gemaakt wordt van aluminium plaatwerk in diverse takken van de industrie ter vervanging van staalplaat, is het wenselijk dat er gebruik kan gemaakt worden van bestaande verbindingstechnieken, waaronder puntlassen. Puntlassen is de voornaamste verbindingstechniek die wordt toegepast in diverse sectoren, omdat het goedkoop en snel is en omdat het ongevoelig is voor variaties in de maatnauwkeurigheid van de te lassen onderdelen, waardoor het bij uitstek geschikt is voor automatisering. 2. Weerstandpuntlassen van aluminium legeringen In tegenstelling tot het puntlassen van staal, gaat het verbinden van aluminium met dit lasproces gepaard met een aantal ernstige moeilijkheden als gevolg van de snellere Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 1
2 achteruitgang van de puntlaselektrodes. Aluminium is een uitstekend warmtegeleider zodat bij het weerstandslassen de Ohmse weerstandverwarming in de te lassen platen gering is. De opgewekte warmte wordt ook door het grote warmtegeleidingsvermogen snel afgevoerd. Het gevolg is dat in vergelijking met koolstofstaal de benodigde effectieve lasstroom een factor drie hoger is. Dit betekent dat een aanzienlijk krachtigere stroombron moet voorzien worden voor het lassen van aluminiumlegeringen. De aanzienlijk hogere stroomsterkte is nadelig voor de slijtage van de laselektrode. Daarnaast kunnen aluminium en koper zeer gemakkelijk in elkaar oplossen of aanlegeren. De hoge temperatuur die tijdens het lassen in het plaat- en elektrodeoppervlak heerst, bevordert dit aanlegeren. Aanlegeren van de elektroden is bij het puntlassen van aluminiumlegeringen niet te voorkomen. Bovendien hebben aluminiumlegeringen een oxidehuid, die als elektrische isolator werkt, wat zorgt voor een extra warmte-ontwikkeling tussen elektrode en werkstuk. Als gevolg van de opname van aluminium daalt de smelttemperatuur van de koperen elektrode en bij de volgende las zal de opname van aluminium groter zijn. Om de kwaliteit van de puntlasverbinding te garanderen moeten de elektroden regelmatig geborsteld worden voor het verwijderen van het aanhangend aluminium. Het regelmatig reinigen van de elektroden werkt vertragend, waardoor de productiekosten toenemen. De combinatie van de hoge lasstroom met de neiging tot legeren resulteert meestal in een bijzonder korte elektrodelevensduur [2]. 3. Nieuwe techniek: wrijvingspuntlassen Om tegemoet te komen aan deze nadelen van het weerstandlassen van aluminium, werd een nieuwe variant van het puntlassen ontwikkeld, namelijk het wrijvingspuntlassen. Dit is een zogenaamd solid-state lasproces (m.a.w. het materiaal blijft in de vaste toestand), geschikt voor het lassen van laagsmeltende legeringen, zoals aluminium en magnesiumlegeringen. Het proces gebruikt een speciale tool voor het tot stand brengen van een plaatverbinding in de overlap-configuratie (zie Figuur 1). Het resultaat is een puntlasverbinding, die tot stand gebracht wordt via wrijvingswarmte en mechanische vervorming. Voordelen van het wrijvingspuntlassen zijn: puntlasverbinding zonder materiaalverlies of eindkrater, korte lastijd (enkele sec, afhankelijk van de geselecteerde parameters), ecologisch: geen gebruik toevoegmaterialen of beschermgassen en geen uitstoot van lasrook, IR- of UV- of elektromagnetische straling tijdens de lascyclus. Het proces wordt in vier stadia uitgevoerd met behulp van een tool, bestaande uit 3 delen : de pin, de mantel en de klemmingsring. Deze laatste klemt de twee te lassen platen. De mantel en de pin roteren initieel in dezelfde zin (zie Figuur 1a). De mantel wordt al roterend Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 2
3 in het materiaal gedrukt, terwijl de pin teruggetrokken wordt (zie Figuur 1b). Dit creëert een holte binnenin de mantel. De mantel brengt het materiaal van de platen in een visceusplastische toestand, ten gevolge van de wrijving van de mantel t.o.v. de plaat. Het plastische materiaal wordt vervolgens in de holte in de mantel gedrukt. Na het bereiken van een vooraf bepaalde indringdiepte van de mantel, wordt deze teruggetrokken en duwt de pin het plastische materiaal in de mantel terug in de laszone, zodat deze volledig gevuld wordt (zie Figuur 1c). Wanneer de pin en de mantel zich terug in hun initiële positie bevinden, wordt de rotatie van de beide stopgezet en wordt de tool in zijn geheel teruggetrokken (zie Figuur 1d). De belangrijkste parameters van het proces zijn de rotatiesnelheid, de indringdiepte, de lastijd en de kracht op de pin en mantel. De lastijd bepaalt vooral de warmte-inbreng, terwijl de indringdiepte en de rotatiesnelheid geassocieerd worden met de materiaalstromen in de laszone. Figuur 1: Werkingsprincipe van het wrijvingspuntlassen [3] Het wrijvingspuntlastoestel aanwezig in het Belgisch Instituut voor Lastechniek is het commercieel beschikbare lastoestel RPS100 van de firma Harms & Wende [4] (zie Figuur 2). De tool heeft een klemmingsring met een buitendiameter van 14,5 mm. De buitendiameter van de mantel en de pin bedragen resp. 9 en 6 mm. Figuur 2: Wrijvingspuntlastoestel aanwezig in het Belgisch Instituut voor Lastechniek [5] Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 3
4 4. Lasbaarheid van EN AW-7075 T6 legeringen in plaatvorm De lasbaarbaarheid van hoogsterkte aluminium EN AW-7075 T6 platen met een dikte van 1,6 mm werd onderzocht. De chemische samenstelling en mechanische eigenschappen van het aluminium EN AW-7075 in de T6 conditie worden gegeven in resp. Tabel 1 en Tabel 2. Hiertoe werden de wrijvingspuntlasverbindingen metallografisch bestudeerd en vervolgens onderworpen aan afschuifproeven (reeks 1) en koptrekproeven (reeks 2). In beide reeksen werden de lastijd, de indringdiepte en de rotatiesnelheid gevarieerd volgens een statistische onderzoeksplanning. Een overzicht van de lasproeven voor elke reeks wordt weergegeven in Tabel 3. De behaalde waarden voor de afschuif- en koptrekkrachten werden gerelateerd aan de gebruikte lasparameters en de microstructuur van de las. Tabel 1: Typische chemische samenstelling van EN AW-7075 T6 [6] Element Gew. % Element Gew. % Element Gew. % Al 87,1 91,4 Fe Max. 0,5 Si Max. 0,4 Cr 0,18 0,28 Mg 2,1 2,9 Ti Max. 0,2 Cu 1,2 2,0 Mn Max. 0,3 Zn 5,1 6,1 Other Max. 0,15 Tabel 2: Mechanische eigenschappen van EN AW-7075 T6 [6] Vloeigrens [MPa] Treksterkte [MPa] Rekgrens [%] Smeltpunt [ C] Tabel 3: Overzicht van de lasparameters voor beide reeksen Reeks 1: wrijvingspuntlasverbindingen voor afschuifproeven Reeks 2: wrijvingspuntlasverbindingen voor koptrekproeven Lastijd (s) Lastijd (s) Indringdiepte (mm) 1,6 2,0 2,4 Indringdiepte (mm) 2,0 2,2 2,4 Rotatiesnelheid (tpm) Rotatiesnelheid (tpm) Metallografisch onderzoek Een typische dwarsdoorsnede van een wrijvingspuntlasverbinding wordt getoond in Figuur 3. De zone tussen de 2 gestippelde horizontale lijnen is ongeveer gelijk aan de buitendiameter van de mantel en duidt de laslens aan. De witte pijl verwijst naar het bindingsligament ( bonding ligament length = BLL), dat gedefineerd wordt als de lengte van de binding tussen de twee platen evenwijdig aan het plaatoppervlak. Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 4
5 Figuur 3: Typische dwarsdoorsnede van een wrijvingspuntlasverbinding. Lasparameters: lastijd = 8 s; indringdiepte = 1,6 mm; rotatiesnelheid = 2500 tpm Figuur 4: Detail van de aanwezige microstructurele zones en geometrische defecten. Lasparameters: lastijd = 8 s; indringdiepte = 1,6 mm; rotatiesnelheid = 2500 tpm Een detail opname (oranje kader in Figuur 3) van de verschillende microstructurele zones en geometrische defecten wordt geïllustreerd in Figuur 4. De laslens ( Stirring zone = SZ) bevindt zich in het midden van de las en wordt meestal gekarakteriseerd door een fijne microstructuur, ten gevolge van dynamische rekristallisatie, geïnduceerd door de grote plastische vervoming en de thermische cyclus. Naast de laslens, bevindt zich de thermomechanische beïnvloede zone ( Thermo-mechanically affected zone = TMAZ). Deze bestaat uit een sterk vervormde microstructuur, die ontstaat bij een lagere temperatuur en door een meer beperkte plastische vervorming. Tenslotte wordt de warmte beïnvloede zone ( Heat- Affected Zone = HAZ) gekenmerkt door een niet-vervormde microstructuur. De belangrijkste geometrische defecten zijn een onvolledige vulling van de las, die optreedt wanneer de pin het plastische materiaal terug in de mantel duwt, porositeiten en hooking. Porositeiten situeren zich langs het pad waarlangs de mantel de platen indringt. Hooking is het gevolg van van de vervorming van het oorspronkelijk scheidingsvlak tussen de 2 platen. Er zijn 2 soorten, gebaseerd op hun indringing in de laslens. Een eerste soort hook (meest rechtste hook) dringt door tot in de TMAZ, maar eindigt vóór het pad waarlangs de mantel Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 5
6 de platen indringt. Een tweede soort hook bevindt zich in de laslens en heeft een omgekeerde V-vorm. Deze soort hooks kunnen ontstaan vanwege de scheiding van de 2 grensvlakken (meest linkse hook) of vanwege de onvolledige vulling van de las, die optreedt wanneer de pin het plastische materiaal terug in de mantel duwt (middenste hook) Afschuifproeven Een eerste reeks van wrijvingspuntlasverbindingen werd onderworpen aan een afschuifproef. Het bereik van de afschuifkrachten varieert van 6,9 tot 8,7 kn (zie Figuur 5). Figuur 6a en Figuur 6b illustreren het effect van respectievelijk de lastijd en de rotatiesnelheid op de behaalde afschuifkracht. De aangeduide datapunten in beide grafieken vertegenwoordigen de gemiddelde afschuifkracht voor alle lasverbindingen geproduceerd met respectievelijk een bepaalde lastijd of een bepaalde rotatiesnelheid. De trendlijn toont het globale effect van de lasparameter op de afschuifkracht. Figuur 5: Bereik van behaalde afschuifkrachten (kn) voor elk experiment (a) Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 6
7 (b) Figuur 6: (a) Effect van de lastijd (b) Effect van de rotatiesnelheid van de pin op de afschuifkracht Figuur 6a illustreert dat de afschuifkracht verbetert bij een hogere lastijd. Dit kan verklaard worden aan de hand van de microstructuur van de wrijvingspuntlasverbinding, verkregen met verschillende lastijden. Figuur 7 toont drie ongeëtste en geëtste dwarsdoorsnedes van lasverbindingen, geproduceerd met een lastijd van respectievelijk 6, 8 en 10 sec. De rotatiesnelheid en de indringdiepte werden constant gehouden op resp rpm en 1,6 mm. De witte pijl duidt de onvolledige vulling van de las aan. Naarmate de lastijd toeneemt verdwijnt deze onvolledige vulling, wat resulteert in een dwarsdoorsnede met minder of geen defecten. Bovendien geldt dat voor lasverbindingen met een langere lastijd, de laslens in het centrum een meer fijnkorrelige microstructuur vertoont, die verder reikt dan het grensvlak tussen de 2 platen. De meest verfijnde microstructuur bevindt zich aan de uiteinden van de laslens, aangezien de absolute tangentiële snelheid van de pin en de mantel groter is op deze locaties. Deze veranderingen in microstructuur dragen bij tot de verhoging van de afschuifkracht en zijn waarschijnlijk het gevolg van een verhoogde warmte inbreng, die o.a. veroorzaakt wordt door een stijging van de lastijd. Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 7
8 Ongeëtste dwarsdoorsnede Geëtste dwarsdoorsnede (a) (b) (c) Figuur 7: Dwarsdoorsnede van wrijvingspuntlasverbindingen in EN AW-7075 T6, geproduceerd met verschillende lastijden (a) 6 s (b) 8 s (c) 10 s. Constante lasparameters: rotatiesnelheid = 2000 tpm; indringdiepte = 1,6 mm Verder toont Figuur 6b aan dat de afschuifkracht verhoogt wanneer de rotatiesnelheid daalt tot 1000 tpm. Dit kan verklaard worden aan de hand van de microstructuur van de wrijvingspuntlasverbindingen, verkregen met verschillende rotatiesnelheden. Figuur 8 toont drie ongeëtste en geëtste dwarsdoorsnedes van lasverbindingen, geproduceerd met een rotatiesnelheid van respectievelijk 1000, 2000 en 3000 tpm. De lastijd en de indringdiepte werden constant gehouden op resp. 8 s en 2,0 mm. Een lagere rotatiesnelheid leidt tot een laslens met een grotere lengte van het bindingsligament en een fijnere microstructuur, dat bovendien dieper reikt in de onderste plaat. Deze veranderingen van de microstructuur dragen bij tot de verhoging van de afschuifkracht. Naarmate de rotatiesnelheid stijgt, verandert de grootte en vorm van de laslens. Aangezien het grensvlak meer gekromd is aan weerszijden van de laslens, wordt de lengte van het bindingsligament korter. Verder reikt de laslens minder diep in de onderste plaat en is een verticale zone van grove korrels vlak onder de zone van de pin aanwezig. Dit kan te wijten zijn aan de tangentiële snelheid die nul is op deze locatie, waardoor de kleinste hoeveelheid vermenging optreedt op deze plaats. Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 8
9 Geëtste dwarsdoorsnede Geëtste laslens (a) (b) (c) Figuur 8: Dwarsdoorsnede van wrijvingspuntlasverbindingen in EN AW-7075 T6 geproduceerd met verschillende rotatiesnelheden (a) 1000 tpm (b) 2000 tpm (c) 3000 tpm. Constante lasparameters: lastijd= 8 s, indringdiepte = 2 mm Figuur 9 toont de 4 verschillende faalmechanismen die optreden: faling van de las in het grensvlak (G), complete faling van de las in de bovenste plaat (FB), complete faling in de onderste plaat (FO) en complete faling in zowel de bovenste als in de onderste plaat (FBO). In geval van faling van de las in het grensvlak, is een gedeelte van de las steeds aanwezig aan zowel de onderste als aan de bovenste plaat. In geval van complete faling van de las in één van de twee platen, is de las nog steeds aanwezig aan de tegenoverstelde plaat, waar de las gescheurd is. Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 9
10 Bovenste plaat Faling in het grensvlak (G) Faling in de bovenste plaat (FB) Faling in de onderste plaat (FO) Faling in de bovenste & onderste plaat (FBO) Onderste plaat Figuur 9: Verschillende faalmechanismen tijdens de afschuif- en koptrekproeven Figuur 10a en Figuur 10b relateren het faalmechanisme aan de behaalde afschuifkracht en de lasparameters. Lasverbindingen waarvan de las volledig faalt in de onderste plaat (FO), bezitten de hoogste afschuifkracht. Dit is mogelijk te wijten doordat de laszone in de onderste plaat waarschijnlijk het zwakste is. Dit faalmechanisme treedt voornamelijk op bij lasverbindingen die geproduceerd worden met een grotere indringdiepte, een tragere rotatiesnelheid en een langere lastijd. (a) Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 10
11 (b) Figuur 10: Verband tussen (a) de afschuifkracht en het faalmechanisme (b) de lasparameters en het faalmechanisme 4.3. Koptrekproeven Een tweede reeks van wrijvingspuntlasverbindingen werd onderworpen aan een koptrekproef. Het bereik van de behaalde koptrekkrachten varieert van 0,3 tot 2,6 kn, zoals geïllustreerd in Figuur 11. Deze waarden liggen veel lager dan de waarden van de afschuifkrachten, die varieerden van 6,9 tot 8,7 kn. Dit is te wijten aan het feit dat de belasting in een koptrekproef niet de voorkeursbelasting is voor puntlasverbindingen in de overlap configuratie. Figuur 11: Bereik van de behaalde koptrekkrachten (kn) voor elk experiment Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 11
12 Figuur 12a en Figuur 12b tonen het effect van respectievelijk de lastijd en de indringdiepte op de behaalde koptrekkracht. Beide lasparameters vertonen een lineaire relatie met de behaalde koptrekkracht: de koptrekkracht vehoogt voor zowel een stijging van de lastijd als de indringdiepte. Zoals reeds besproken voor de afschuifkracht, is dit waarschijnlijk te wijten aan een verhoogde warmte inbreng wanneer de lastijd verhoogd wordt. Een lasverbinding geproduceerd met een indringdiepte gelijk aan de dikte van de plaat (1,6 mm) leidt niet tot het doordringen van de pin en de mantel in de onderste plaat. Bijgevolg is er geen sterke verbinding in het grensvlak aanwezig, waardoor de kans op defecten (o.a. porositeiten, gedeeltelijke binding onder de laslens en hooking fenomenen) in het grensvlak tussen de 2 platen groot is en lage afschuifkrachten bekomen worden. Lasverbindingen geproduceerd met een indringdiepte groter dan de dikte van de plaat, leiden tot een verbetering van de koptrekkracht, aangezien in dit geval ook verbinding gemaakt wordt met de onderste plaat. (a) (b) Figuur 12: (a) Effect van de lastijd (b) Effect van de indringdiepte op de koptrekkracht Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 12
13 Figuur 13a toont het verband tussen de koptrekkracht en het optredende faalmechanisme. Lasverbindingen waarvan de las faalt in het grensvlak (G) treedt op bij lagere koptrekkrachten (lager dan ongeveer 1,2 kn), met uitzondering van 1 lasverbinding. Het faalmechanisme waarbij de las volleding faalt in de bovenste plaat treedt op bij bijna alle koptrekkrachten. Enkel 1 lasverbinding is aanwezig waarbij de las volledig faalt in de onderste plaat, en deze bezit tevens de hoogste koptrekkracht van 2,8 kn en de hoogste afschuifkracht van 10,2 kn. Deze lasverbinding werd geproduceerd met een rotatiesnelheid van 1000 rpm, een lastijd van 8 s en een indringdiepte van 2,4 mm. Het staafdiagramma in Figuur 13b illustreert het effect van de lasparameters op het faalmechanisme tijdens de koptrekproeven. Bij lasverbindingingen geproduceerd met een indringdiepte van 1,6 mm, faalt de las uitsluitend aan het grensvlak. Dit kan verklaard worden wegens de gedeeltelijke binding en microstructurele defecten die in dit geval optreden, zodat het grensvlak optreedt als de zwakste zone in deze belastingsrichting. Bij een toename van de indringdiepte, verschuift het faalmechanisme grotendeels van een faling van de las in het grensvlak (G) naar een volledige faling van de las in de bovenste plaat (FB). Echter, voor een stijging van de rotatiesnelheid blijft het falingsmechanisme waarbij de lasverbinding faalt in het grensvlak, dominant. (a) Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 13
14 (b) Figuur 13: Verband tussen (a) de koptrekkracht en het faalmechanisme (b) de lasparameters en het faalmechanisme 4.4. Samenvatting van het effect van de lasparameters op de laskwaliteit Uit de voorgaande resultaten kan het effect van de lasparameters op de microstructuur en de afschuif- en koptrekkrachten samengevat worden als volgt: Invloed van de lastijd: Een stijging van de lastijd leidt tot een verhoogde warmteinbreng. Dit leidt tot minder defecten en een diepere laslens met een verfijnde microstructuur, wat resulteert in een verhoging van de afschuif-en koptrekkrachten. Deze lasverbindingen falen doorgaans in de onderste plaat. Invloed van de rotatiesnelheid: Eveneens leidt een toename van de rotatiesnelheid tot een verhoging van de warmte-inbreng. Hier treedt echter een tegenovergesteld effect op, aangezien een kleinere laslens met een kleinere lengte van het bindingsligament en een meer grofkorrelige microstructuur bekomen wordt, dat resulteert in een lagere koptrekkracht. Een verlaging van de rotatiesnelheid tot 1000 tpm, resulteert in een diepere laslens met een langere lengte van het bindingsligament en een verfijnde microstructuur. Deze veranderingen van de microstructuur leiden tot een verbetering van de koptrekkracht. Invloed van de indringdiepte: een indringdiepte gelijk aan de dikte van de bovenste plaat moet vermeden worden, aangezien dit resulteert in gedeeltelijke verbindingen en microstructurele defecten in het grensvlak. Bijgevolg verlaagt de kopttrekkracht, wat verbeterd kan worden door het verhogen van de indringdiepte. De lasverbinding geproduceerd met een rotatiesnelheid van 1000 rpm, een lastijd van 8 s en een indringdiepte van 2,4 mm vertoont de hoogste koptrekkracht van 2,8 kn en de hoogste afschuifkracht van 10,2 kn en faalt volledig in de onderste plaat. Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 14
15 Interesse? Om de mogelijkheden van dit proces in kaart te brengen en aan de praktijk te toetsen, zal het BIL bij voldoende industriële interesse een praktijkgericht onderzoeksproject opstarten. Het doel is na te gaan wat de mogelijkheden zijn van dit proces wat betreft lasbaarheid van materialen en de toepasbaarheid in de industrie. Daarnaast zullen er industriële case studies ontwikkeld worden om het potentieel van het proces aan te tonen. Bedrijven die interesse hebben in het proces kunnen contact opnemen met het Belgisch Instituut voor Lastechniek. Contact : Koen Faes - Koen.Faes@bil-ibs.be Referenties [1] Aluminium toepassingen in transport. Online beschikbaar: [2] S. M. Manladan et al. A review on resistance spot welding of aluminium alloys, Int. J. Adv. Manuf. Technol. Sept [3] T. Rosendo et al., Mechanical and microstructural investigation of friction spot welded AA6181-T4 aluminium alloy. Mater. Des. 32 (2011) [4] Harms & Wende. Online beschikbaar: [5] Belgisch Instituut voor Lastechniek. Online beschikbaar: [6] ASM Aerospace Specification Metals. Online beschikbaar: Belgisch Instituut voor Lastechniek vzw pg. 15
Informatie omtrent het weerstandlassen met procestape
Informatie omtrent het weerstandlassen met procestape Door gebruik te maken van een metalen strip tussen een puntlaselektrode en het werkstuk is men erin geslaagd het weerstandlassen op een hoger kwaliteitsniveau
Nadere informatieElektromagnetisch puls lassen van koper-staal buis verbindingen voor toepassingen in de electronica &HVAC sector
Elektromagnetisch puls lassen van koper-staal buis verbindingen voor toepassingen in de electronica &HVAC sector Door Irene Kwee en Koen Faes, Belgisch Instituut voor Lastechniek De stijgende eisen op
Nadere informatieLasproces Friex voor automatisch lassen van pijpleidingen
Lasproces Friex voor automatisch lassen van pijpleidingen Koen Faes - Belgisch Instituut voor Lastechniek Eric Van Der Donckt - Denys NV Inleiding Afgelopen jaar werd de eerder ontwikkelde lasmethode voor
Nadere informatieFred Neessen. Het lassen van ongelijksoortige verbindingen Kan dat allemaal wel?
2 Het lassen van ongelijksoortige verbindingen Kan dat allemaal wel? 3 Het lassen van ongelijksoortige verbindingen. Kan dat allemaal wel? en Harm Meelker, Lincoln Smitweld B.V., Nijmegen Inleiding Het
Nadere informatieDuurzaam herstellen en produceren van hoogwaardige producten met lasertechnologie
26/01/2012 Duurzaam herstellen en produceren van hoogwaardige producten met lasertechnologie Marleen Rombouts Lasercentrum Vlaanderen, Vito, Mol (België) Marleen.Rombouts@vito.be Benelux Laserevent 2012,
Nadere informatieTOPTIG. Principe. elektrode. Figuur 1 : Schematische voorstelling TOPTIG. p. 1/5 [1], [2]
TOPTIG Principe Vandaag worden de meeste gerobotiseerde lastoepassingen gerealiseerd met het MIG/MAGprocedé. Dit lasproces is hiervoor uitstekend geschikt, maar heeft wel één groot nadeel, namelijk de
Nadere informatieMarleen Rombouts Lasercentrum Vlaanderen, Vito, Mol (België) Marleen.Rombouts@vito.be
26/01/2012 Lasercladden, een duurzaam proces voor het produceren en herstellen van componenten Marleen Rombouts Lasercentrum Vlaanderen, Vito, Mol (België) Marleen.Rombouts@vito.be Lasercentrum Vlaanderen
Nadere informatieMatthias Van Wonterghem, Pieter Vanhulsel Aluminium en hoge snelheid, een mooie toekomst?
Matthias Van Wonterghem, Pieter Vanhulsel Aluminium en hoge snelheid, een mooie toekomst? Milieu is een hot topic. En terecht. Het is nu dat er moet gediscussieerd worden om onze huidige levenskwaliteit
Nadere informatieHet CMT-proces (Cold Metal Transfer)
Het CMT-proces (Cold Metal Transfer) Principe Het Cold Metal Transfer-proces (CMT) van Fronius kan gezien worden als een verdere ontwikkeling van het MAG-kortsluitbooglassen. [1], [2], [3], [4], [5], [6]
Nadere informatieVerdere ontwikkelingen in het onderzoek naar het nieuwe wrijvingslasprocédé voor het automatisch lassen van pijpleidingen
Verdere ontwikkelingen in het onderzoek naar het nieuwe wrijvingslasprocédé voor het automatisch lassen van pijpleidingen Afgelopen jaar werd de eerder ontwikkelde lasmethode voor het automatisch lassen
Nadere informatieVandaag lassen met technologie van morgen. Arc. Q-Spot Q-START MULTITACK DYNAMIC ARC. Rowig 220 T
Vandaag lassen met technologie van morgen Arc DYNAMIC ARC MULTITACK Q-Spot Rowig 220 T Rowig 220 T: Applications Dankzij zijn afmetingen en de verhouding gewicht-power/duty cyclus is de 220T de beste optie
Nadere informatieMetaalkunde in de. Lastechniek. H.Schrijen 1. Lasgroep Zuid Limburg. Mechanische Eigenschappen. Trekproef. Metaalkunde en Lastechniek
Lasgroep Zuid Limburg Lasgroep Zuid Limburg Metaalkunde in de Lastechniek Mechanische Eigenschappen Metaalkunde en Lastechniek LZL - 2010 Trekproef Ronde staven Platte staven Trekproef H.Schrijen 1 Algemeen
Nadere informatiePlasticiteit. B. Verlinden Inleiding tot de materiaalkunde. Structuur van de lessen 1-4
Plasticiteit Hoofdstuk 6 B. Verlinden Inleiding tot de materiaalkunde Structuur van de lessen 1-4 Algemene introductie in de wereld van de materialen Les 1 materialen ontwerp materialen en milieu Elastische
Nadere informatieState of the art: Joining of Aluminium
State of the art: Joining of Aluminium Marcel Hermans Delft University of Technology Materials Science and Engineering Joining and Mechanical Behaviour 1 State of the art: Joining of Aluminium Literatuur
Nadere informatieAIR LIQUIDE Welding Plasma lassen
AIR LIQUIDE Welding 1997 Plasma lassen Plasma lassen. Geschiedenis In 1922, realiseerde de heren Gerdien en Lotz voor het eerst een elektrische gestabiliseerde boog in een fijne waternevel. Dit proces
Nadere informatieHERSTELLEN EN VERBETEREN VAN ONDERDELEN D.M.V. LASERCLADDEN.» J. Lambrecht» Laser Cladding Venture
HERSTELLEN EN VERBETEREN VAN ONDERDELEN D.M.V. LASERCLADDEN» J. Lambrecht» Laser Cladding Venture LASERCLADDEN Beschrijving Karakteristieken Toepassingen Ontwikkelingen Slotwoord & vragen WAT IS LASERCLADDEN?
Nadere informatieKeuze van toevoegmateriaal voor het lassen van Aluminium en Al-legeringen
Keuze van toevoegmateriaal voor het lassen van Aluminium en Al-legeringen Ir. Roger Creten, EWE Gastdocent KUL en Thomas More Campus Denayer Lastek Belgium Soorten aluminiumlegeringen Zuiver aluminium
Nadere informatiea s s o r t i m e n t l o g i s t i e k
compleet in duplex technische informatie a s s o r t i m e n t l o g i s t i e k compleet in duplex Met trots presenteren wij ons -programma, met uitgebreide technische informatie, ons assortiment en op
Nadere informatieKrimpvervorming - Verschijningsvormen en oorzaken
Laskennis opgefrist (nr. 4) Krimpvervorming - Verschijningsvormen en oorzaken Figuur 1: Doordieping (bukkeling) van de staalplaat tussen de verticale en horizontale verstijvingsprofielen ten gevolge van
Nadere informatieLASERLASSEN IN DE PRAKTIJK
LASERLASSEN IN DE PRAKTIJK LASERLASSEN Bij het laserlassen wordt sterk geconcentreerd licht gebruikt om twee producten aan elkaar te verbinden. De bewerking wordt sinds vele jaren toegepast in de industrie.
Nadere informatieEddy Brinkman. Materiaalkunde in een notendop. Materials Veldhoven - 31 mei 2017
Eddy Brinkman Materials 2017 - Veldhoven - 31 mei 2017 Materiaalkunde: geeft antwoord op waarom Waarom is juist dat materiaal geschikt voor die toepassing? Materiaaltechnologie: geeft antwoord op hoe Aan
Nadere informatieUddeholm UNIMAX. Het UNIverseel gereedschapsstaal met een MAXimale standtijd
Uddeholm UNIMAX Het UNIverseel gereedschapsstaal met een MAXimale standtijd UNIMAX UDDEHOLM UNIMAX Een nieuw doorhardbaar kunststof matrijzen staal met een goede slijtbestendigheid en taaiheid. Een alternatief
Nadere informatieNATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING
NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING D - 16 TOEVOEGMETAAL VOOR HET LASSEN IN EEN ATMOSFEER VAN INERT GAS VAN ALUMINIUMLEGERINGEN Al Mg Heruitgave Deze versie werd niet gewijzigd,
Nadere informatielasbaarheid betonstaal kruislasverbinding
lasbaarheid betonstaal kruislasverbinding STICHTING NEDERLANDS INSTITUUT VOOR LASTECHNIEK STICHTING COMMISSIE VOOR U ITVO E R I NG VA N RESEARCH INGESTELD DOOR DE B ETO N V E R E N IGI N G lasbaarheid
Nadere informatieUDDEHOLM ROYALLOY TM
UDDEHOLM ROYALLOY TM Uddeholm Royalloy is geproduceerd door Edro Specially Steels,Inc., een divisie van de Voestalpine groep. Royalloy is beschermd door Edro Patenten #6,045,633 en #6,358,344 De informatie
Nadere informatieGeometrische afwijkingen - deel 1
Laskennis opgefrist (nr. 56) Geometrische afwijkingen - deel 1 In deze aflevering bespreken we: Bovenmatig lasmetaal Randinkarteling Overbloezing Uitlijnigheid Onvolledige lasnaadvulling Dergelijke onvolkomenheden
Nadere informatieRendementsbepaling b i j TIG-lassen onder Verhoogde Druk. (tabellen en figuren) P.A. van Ingen
Rendementsbepaling b i j TIG-lassen onder Verhoogde Druk. (tabellen en figuren) P.A. van Ingen afstudeerverslag P.A. van Ingen van: begeleider: I r. J.P. Zijp afstudeerhoogleraar: Prof. Dr. G. den Ouden
Nadere informatieSamenvatting. Samenvatting
Samenvatting Het tablet is om vele redenen een populaire toedieningsvorm van geneesmiddelen. Het gebruikersgemak en het gemak waarmee ze grootschalig kunnen worden geproduceerd zijn slechts twee van de
Nadere informatieBRONS BRONS
Legeringen van koper met tin en eventuele andere toevoegingen worden brons genoemd. Deze structuur wordt gekenmerkt door een uitstekende koudvervormbaarheid en een grote mate van versteviging. Verhoging
Nadere informatieBETONSTAAL GERIBDE en GEDEUKTE STAVEN GERIBDE en GEDEUKTE DRAAD met hoge ductiliteit
OCBS Vereniging zonder winstoogmerk Keizerinlaan 66 B 1000 BRUSSEL www.ocab-ocbs.com TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN PTV 302 Herz. 7 2015/6 PTV 302/7 2015 BETONSTAAL GERIBDE en GEDEUKTE STAVEN GERIBDE en GEDEUKTE
Nadere informatieSTICHTING NEDERLANDS INSTITUUT VOOR LASTECHNIEK STICHTING COMMISSIE VOOR UITVOERING VAN RESEARCH INGESTELD DOOR DE BETON VERENIOI NO
STICHTING NEDERLANDS INSTITUUT VOOR LASTECHNIEK STICHTING COMMISSIE VOOR UITVOERING VAN RESEARCH INGESTELD DOOR DE BETON VERENIOI NO lasbaarheid betonstaal overlap- en stompe lasverbindin ONDERZOEK UITGEVOERD
Nadere informatieCorus Strip Products IJmuiden. Ympress Laser E250C. Ontwikkeld voor lasersnijden. Laser
Corus Strip Products IJmuiden Ympress E250C Ontwikkeld voor lasersnijden Ympress E250C Toepassingsvoorbeelden Ympress E250C vervangt constructie-staal in een groot Leverbare afmetingen aantal toepassingen.
Nadere informatiejaar: 1989 nummer: 10
jaar: 1989 nummer: 10 Gegeven een cylindervomtige geleider van 1 m lengte met een diameter van 5 mm. De weerstand van de geleider is R. De draad wordt uitgerekt tot een lengte van 1,2 m terwijl het volume
Nadere informatieDeltaSpot Weerstandlassen
DeltaSpot Weerstandlassen Grenzen zijn er om te verleggen. Voor ons tenminste. ALGEMEEN PROCES Ook met DeltaSpot is het weer gelukt Grenzen verleggen - daar gaat het ons om. Een veeleisend motto. Maar
Nadere informatieVermoeiingsbeproeving
Laskennis opgefrist (nr. 69) Vermoeiingsbeproeving Deel 1: Inleiding en ontwikkeling Vermoeiing als specifiek faalmechanisme is vanaf het vroegste begin van de 19e eeuw onderkend. Het was echter de ontwikkeling
Nadere informatieSamenvatting Vrij vertaald luidt de titel van dit proefschrift: "Ladingstransport in dunne- lm transistoren gebaseerd op geordende organische halfgeleiders". Alvorens in te gaan op de specieke resultaten
Nadere informatieMechanische beproeving
Laskennis opgefrist (nr. 65) Mechanische beproeving Compact Tension en J-integraal In de vorige aflevering van Laskennis Opgefrist is de CTOD-proef besproken. Ook is het gebruik van een Single Edge Notched
Nadere informatieSTAAL SERVICE VLAANDEREN STERK IN METAAL EN SERVICE NON-FERRO & SPECIAAL-STAAL
STAAL SERVICE VLAANDEREN STERK IN METAAL EN SERVICE NON-FERRO & SPECIAAL-STAAL INDUSTRIEPARK NOORD II ZANDVOORTSTRAAT 17 B-2800 MECHELEN TEL. 0032 15 20 29 60 FAX 0032 15 20 29 30 EMAIL: SALES@STAALSERVICEVLAANDEREN.BE
Nadere informatieDe kwaliteit van plasmasnijden verbeteren
De kwaliteit van plasmasnijden verbeteren De volgende naslaggids bevat verschillende oplossingen om de snijkwaliteit te helpen verbeteren. Het is belangrijk dat u alle vermelde oplossingen probeert, want
Nadere informatieMateriaalkeuze. t Is niet zo gemakkelijk
Materiaalkeuze t Is niet zo gemakkelijk Introductie MCB Nederland Materialen door de jaren heen Stone age 1. Intro Functie Materiaal Vorm Proces 1. Intro Materiaal Koninkrijk, familie hoofdgroep, subgroep
Nadere informatieVoorraadartikelen die U voor 16.30 uur bestelt, worden de volgende dag geleverd.
3. PLATEN 3-1 WGW PLATEN T/M 10 MM S235JRG2 3-2 WGW PLATEN 12 T/M 100 MM S235JRG2 3-3 WGW PLATEN RUUKKI LASER 250 C 3-4 WGW PLATEN RUUKKI LASER 355MC 3-5 WGW PLATEN RUUKKI LASER 420 MC 3-6 WGW BANDPLATEN
Nadere informatieVuistregels voor energie-efficiënte robotprogrammatie
Vuistregels voor energie-efficiënte robotprogrammatie Inleiding Energie-efficiëntie is zelden de primaire zorg bij het programmeren van een robot. Hoewel er in onderzoek reeds methodes werden ontwikkeld
Nadere informatieINFOFICHES RVS [DEEL 4-2]
ALGEMEEN Bij dit algemeen verspreid en zeer flexibel lasproces worden beklede elektroden gebruikt. Dit proces kan worden toegepast voor alle lasbare roestvaste staalsoorten en dit in een breed toepassingsgebied.
Nadere informatieOefeningen materiaalleer
Oefeningen materiaalleer KV = koudvervormd? = nog niet helemaal duidelijk HOOFDSTUK 1 p 1.17 voor een korte staaf is, dus Oef 7: is hoger en verandert niet ifv x tussen en, we zien dat de start van de
Nadere informatieCor-Ten staalplaten Productoverzicht. ThyssenKrupp Christon
Cor-Ten staalplaten Productoverzicht ThyssenKrupp Christon 2 Cor-Ten staalplaten Weerbestendig materiaal Wat is Cor-Ten? Cor-Ten (ook gekend als weervast staal) is een staalsoort die zonder oppervlaktebehandeling
Nadere informatieMaximale productiviteit
Wat u ook last, dankzij Air Products nieuwe reeks las- en snijgassen bent u zeker van het allerbeste resultaat. De speciale samenstelling van elk gas zorgt voor een hogere productiviteit. Gemakkelijk in
Nadere informatieLaslegeringen voor kwalitatieve onderhoudswerke
, Laslegeringen voor kwalitatieve onderhoudswerke Reparaturschweißlegierungen GmbH Am Kavitt 4 D-47877 Willich Postfach 237 D-47863 Willich (+49) 2154 95 55-0 FAX (+49) 2154 95 55-55 e-mail: info @ omniweld.de
Nadere informatieKemppi s Reduced Gap Technology (RGT) tart conventionele lasverbindingsprincipe
Kemppi Oy Kemppi s Reduced Gap Technology (RGT) tart conventionele lasverbindingsprincipe White paper Jernström, P., Saarivirta, H. & Uusitalo, J. 10.3.2016 Whitepaper 1(6) Het verkleinen van de groefboog
Nadere informatieNon-ferrometalen. constructiematerialen. ferrometalen
1. Situering constructiematerialen Metalen Verbindingen Niet-metalen non-ferrometalen ferrometalen 2. Hoofdkenmerken Þ non-ferrometalen zijn... Ze worden in zowel zuivere vorm als in legeringen gebruikt.
Nadere informatieCover Page. The handle holds various files of this Leiden University dissertation
Cover Page The handle http://hdl.handle.net/1887/44437 holds various files of this Leiden University dissertation Author: Florijn, H.C.B. Title: Programmable mechanical metamaterials Issue Date: 2016-11-29
Nadere informatieGeen stress met Ruukki Laser
Geen stress met Ruukki Laser www.ruukki.com Meer dan 15 jaar expertise Géén spanning met Ruukki Laser Ruukki was de eerste staalproducent in Europa die de uitdaging aanging om plaatstaal te ontwikkelen
Nadere informatieZicht op lasboogsystemen dankzij lichtboogprojector.
Zicht op lasboogsystemen dankzij lichtboogprojector. 2 Inzet lichtboogprojector verheldert het inzicht in uw lasboogsystemen. De lichtboogprojector maakt de gevolgen van diverse invloedsfactoren op het
Nadere informatieSnijprocessen - Plasma snijden (Het proces en de apparatuur)
Laskennis opgefrist (nr. 38) Snijprocessen - Plasma snijden (Het proces en de apparatuur) Sinds het ontstaan van plasma snijden wordt het gezien als een alternatief voor het autogene snijden. In deze "Laskennis
Nadere informatieCompleet in Duplex TECHNISCHE INFORMATIE ASSORTIMENT LOGISTIEK
Compleet in Duplex TECHNISCHE INFORMATIE ASSORTIMENT LOGISTIEK Compleet in Duplex Met trots presenteren wij ons Duplex-programma, met uitgebreide technische informatie, ons assortiment en op uw wensen
Nadere informatieSamenvatting. Injectie van SiC deeltjes in Al
In technologische toepassingen wordt het oppervlak vaak het meeste belast. Dit heeft geleid tot het ontstaan van een nieuw vakgebied, de oppervlakte technologie. Constructie-onderdelen falen door hoge
Nadere informatiej a c h t- e n s c h e e p s b o u w
a l u m i n i u m p r o g r a m m a v o o r d e j a c h t e n s c h e e p s b o u w Koper Messing Brons Aluminium Roestvaststaal Staal Specials Kunststof hamel metaal Hamel metaal is als voorraadhoudende
Nadere informatieWINDENERGIE : STROMINGSLEER
INHOUD: Drag-kracht en lift-kracht Krachten op roterende wiek De pitch hoek en de angle of attack Krachtwerking De rotorefficiëntie C P Karakteristieken van een turbine Beschouwen we een HAWT (horizontal
Nadere informatieBijeenkomst bij IHC / Kinderdijk 6 september 2009
Lasercladden - Oppervlaktebehandeling - Wat is lasercladden - Waarom lasercladden - Voordelen van lasercladden - Voorbeelden - Nieuwe produkten - Versleten of beschadigde produkten - Bewerkingsfouten en
Nadere informatieProductie Binnen onze productiefaciliteiten kunnen hardmetaal vormdelen engereedschappen met onderstaande maximale afmetingen worden vervaardigd ;
Productie van ruwe- en op tolerantiegeslepen hardmetaal vormdelen en gereedschappen voor automobiel, luchtvaart, machinebouw, verpakking, communicatie, kunststofverwerking, elektronica, medische, recycling,
Nadere informatieARCAL GASWIJZER. Welk materiaal wenst u te lassen? Laaggelegeerde staalsoorten. Roestvaststaal. Aluminium legeringen
ARCAL GASWIJZER Welk materiaal wenst u te lassen? Laaggelegeerde staalsoorten Roestvaststaal Aluminium legeringen Welk lasproces past u toe? MIG/MAG Laaggelegeerde staalsoorten TIG PLASMA Welk draadtype
Nadere informatieProductie Binnen onze productiefaciliteiten kunnen hardmetaal vormdelen engereedschappen met onderstaande maximale afmetingen worden vervaardigd ;
Productie van ruwe- en op tolerantiegeslepen hardmetaal vormdelen en gereedschappen voor automobiel, luchtvaart, machinebouw, verpakking, communicatie, kunststofverwerking, elektronica, medische, recycling,
Nadere informatieAutogeen snijden. Het proces en de gassen
Laskennis opgefrist (nr. 36) Autogeen snijden. Het proces en de gassen Het autogeensnijden is in de metaalindustrie nog altijd het meest toegepaste thermische snijproces. Deze populariteit ontleent het
Nadere informatieWiseFusion OPVALLEND SNEL MIG-LASSEN
WiseFusion OPVALLEND SNEL MIG-LASSEN 6.10.2017 WiseFusion GEOPTIMALISEERDE LASFUNCTIE VOOR KWALITEIT, SNELHEID EN GEBRUIKSGEMAK De geoptimaliseerde lasfunctie WiseFusion produceert een zeer smalle en geconcentreerde
Nadere informatieWijzigingen en drukfouten voorbehouden.
Corrosievast en Chemische samenstelling (richtwaarden) in % Classificatie Hittebestendig staal C Mn Si Cr Ni Mo Nb Cu N W AWS A-5.4 EN 1600 Arosta 304L 0,020 0,8 0,8 19,5 9,7 - - - - - E308L-16 E 19 9
Nadere informatieSanifun TUBIPEX ALU BUIZEN. Samenstelling van de Tubipex alu buis
buitenste vernette polyethyleen buis (VPE) ALU BUIZEN Samenstelling van de Tubipex alu buis De leiding bestaat uit een geëxtrudeerde binnenbuis uit PE-Xb (Silaanvernet). Rond deze buis wordt een aluminium
Nadere informatieTUBIPEX ALU BUIZEN. Samenstelling van de Tubipex alu buis
TUBIPEX ALU BUIZEN Samenstelling van de Tubipex alu buis buitenste vernette polyethyleen buis (VPE) Laser gelaste aluminiumlaag binnenste vernette polyethyleen buis (VPE) Lijmlagen De leiding bestaat uit
Nadere informatieRecente ontwikkelingen in productie van hardmetaal tonen enerzijds het verder verbeteren van mechanische eigenschappen qua hardheid en taaiheid,
Recente ontwikkelingen in productie van hardmetaal tonen enerzijds het verder verbeteren van mechanische eigenschappen qua hardheid en taaiheid, anderzijds de behoefte tot verhogen van corrosiebestendigheid
Nadere informatieR&D. Metallurgische (las)eigenschappen van slijtvaste witte gietijzers. Annemiek van Kalken Ludwik Kowalski
Metallurgische (las)eigenschappen van slijtvaste witte s Annemiek van Kalken Ludwik Kowalski MID 7 juni 2010 Inhoud s Producten van wit Producten van wit Definitie van slijtvastheid Slijtvastheid: Weerstand
Nadere informatieLichtmasten van metaal. aluminium of staal? Johan Maljaars en Ed Reddering
Lichtmasten van metaal aluminium of staal? Reddering Inhoud 2 3 Walsen van staal Eindproduct: ronde buis 4 Extruderen van aluminium Eindproduct: buis, evt. met verstijvers, lipjes, goten of andere variaties
Nadere informatieKwaliteits- en productiviteitsverhoging door aanwending van innovatieve booglasvarianten. Lasproeven op dunne plaat
Voortgangsverslag Collectief Onderzoeksproject Innolas (IWT 060859) Kwaliteits- en productiviteitsverhoging door aanwending van innovatieve booglasvarianten Lasproeven op dunne plaat Belgisch Instituut
Nadere informatieGeometrische afwijkingen - deel 2
Laskennis opgefrist (nr. 57) ] Geometrische afwijkingen - deel 2 In het eerste deel worden geometrische vormafwijkingen - typen en oorzaken van lasonvolkomenheden besproken. In het tweede deel beschouwen
Nadere informatieVermoeiing. Vermoeiing. Vermoeiing. Vermoeiing. Typische kenmerken van een vermoeiingsbreuk
Het eerste straalverkeersvliegtuig is de mooie gestroomlijnde Engelse De Havilland Comet.Die vliegt voor het eerst in 195. Snel en (voor de passagiers) stil. Al heel snel gebeuren er enkele ongelukken.
Nadere informatieStudco International BV Dommelstraat 6c. Nederland. +31 412 69 14 02 +31 412 64 80 45 info@studco.nl. Producten isolatiebedrijven
Studco International BV Dommelstraat 6c 5347 JL Oss Nederland Producten isolatiebedrijven Tel +31 412 69 14 02 Fax +31 412 64 80 45 Email info@studco.nl Website www.studco.nl INLEIDING STUDCO STIFTLASTECHNIEK
Nadere informatie8 Aanvulling Hoofdstuk 8 Metalen
8 Aanvulling Hoofdstuk 8 Metalen 8.1 Vervaardiging van staalproducten 8.2 Verschil warm- en koudwalsen 8.3 Vermoeiing 8.1 De vervaardiging van staalproducten Bij paragraaf 8.2.3 in het boek. Bij de vervaardiging
Nadere informatieVraag 1. F G = 18500 N F M = 1000 N k 1 = 100 kn/m k 2 = 77 kn/m
Vraag 1 Beschouw onderstaande pickup truck met de afmetingen in mm zoals gegeven. F G is de massa van de wagen en bedraagt 18,5 kn. De volledige combinatie van wielen, banden en vering vooraan wordt voorgesteld
Nadere informatieAlcoa gesmede aluminium wielen. Feiten en cijfers
Alcoa gesmede aluminium wielen Feiten en cijfers WIST U DAT? Alcoa wielen zijn de sterkste Elk wiel wordt gemaakt van een blok hoogwaardig en corrosieresistent aluminium. Met een 8000 ton pers wordt dit
Nadere informatieSolid Mechanics (4MB00) Toets 2 versie 1
Solid Mechanics (4MB00) Toets 2 versie 1 Faculteit : Werktuigbouwkunde Datum : 1 april 2015 Tijd : 13.45-15.30 uur Locatie : Matrix Atelier Deze toets bestaat uit 3 opgaven. De opgaven moeten worden gemaakt
Nadere informatieDATASHEET KERAMISCHE GLIJLAGERS NEDERLANDS
DATASHEET KERAMISCHE GLIJLAGERS NEDERLANDS WAT ELKE ONTWERPER EN ONTWIKKELAAR OVER KERAMISCHE GLIJLAGERS MOET WETEN WAT GLIJLAGERS DOEN In het algemeen draagt het lager een belasting terwijl een draaiende
Nadere informatieWiseRoot ZEER EFFICIËNT LASSEN VAN GRONDLAGEN
WiseRoot ZEER EFFICIËNT LASSEN VAN GRONDLAGEN 28.09.2019 WiseRoot ZEER EFFICIËNT LASSEN VAN GRONDLAGEN WiseRoot is een geoptimaliseerd kortsluitbooglasproces voor het lassen van grondlagen zonder smeltbadondersteuning.
Nadere informatieOnder poeder lassen. Laskennis opgefrist (nr. 15) Proces beschrijving. Lasparameters
Laskennis opgefrist (nr. 15) Onder poeder lassen Het eerste patent op het onder poeder lasproces werd verleend in 1935 en omvatte het lassen met een elektrische vlamboog onder een deken van korrelige flux.
Nadere informatieLayout klaarderij Belastingsgeval Materiaalkeuze Lokale corrosie
Praktijkgeval : Effect van corrosie op design van C- haken Layout klaarderij Belastingsgeval Materiaalkeuze Lokale corrosie 5/04/2015 Ind.Ing. Marcel Corteville 1 Layout tunnelklaarderij 5/04/2015 Ind.
Nadere informatieProfielwerkstuk Natuurkunde Weerstand en temperatuur
Profielwerkstuk Natuurkunde Weerstand en tem Profielwerkstuk door een scholier 1083 woorden 10 maart 2016 6 7 keer beoordeeld Vak Natuurkunde Weerstand en tem Hoe heeft de tem invloed op de weerstand van
Nadere informatieToepassingsnormen, praktijkrichtlijnen en kwaliteitsniveaus
Laskennis opgefrist (nr. 22) Toepassingsnormen, praktijkrichtlijnen en kwaliteitsniveaus Toepassingsnormen en praktijkrichtlijnen moeten verzekeren dat een constructie of een component een acceptabel kwaliteitsniveau
Nadere informatieHoe beheersen we de kwaliteit van de 3D-geprinte producten
Hoe beheersen we de kwaliteit van de 3D-geprinte producten Innovatie Event Ki< MPi, NLR MAMTeC, Terneuzen 2 mei 2017 Gerrit Kool: gerrit.kool@nlr.nl Marc de Smit: marc.de.smit@nlr.nl Inhoud Korte inleiding
Nadere informatieHoogtemperatuur vacuümsolderen van Titaan en Titaanlegeringen
Hoogtemperatuur vacuümsolderen van Titaan en Titaanlegeringen E.W. Schuring November 2014 ECN-L--14-067 Hoogtemperatuur vacuümsolderen van Titaan en Titaanlegeringen E.W. Schuring NIL BIL Lassymposium
Nadere informatieOntwikkelingen. Lastechnieken en voorschriften. Leo Vermeulen (iwe) Lastechnische consultant. Nederlands Instituut voor Lastechniek
Ontwikkelingen Lastechnieken en voorschriften Leo Vermeulen (iwe) Lastechnische consultant Nederlands Instituut voor Lastechniek Collectieve belangen behartigt van bedrijven, instellingen en personen die
Nadere informatiePRODUCTEN VLAMBOOG. Studco International BV Dommelstraat 6c 5347 JL Oss Nederland
udco International BV Dommelstraat 6c 5347 JL Oss Nederland Tel +31 412 69 14 02 Fax +31 412 64 80 45 Email info@studco.nl Website www.studco.nl PRODUCTEN VLAMBOOG VLAMBOOG INHOUDSOPGAVE Lasbout MPF 5
Nadere informatieDe slijtage en de slijtagesnelheid van koppelingsmaterialen is onderzocht op volle schaal (SAE#II proefstand) en op kleine schaal (pin op schijf proef
Samenvatting Oliegesmeerde lamellenkoppelingen vinden hun toepassing in automatische transmissies en in de aandrijflijn van voertuigen, waar zij verschillende functies kunnen vervullen. In dit werk wordt
Nadere informatieMetalcoating - metal without the machining
Productie proces Metalcoating is een methode om het oppervlak van rapidprototype ( RP ) stereo lithografie modellen te veredelen. Door het aanbrengen van een dunne metaallaag, een verbinding van koper
Nadere informatieNieuwe EN ISO
Nieuwe EN ISO 15614-1 Inleiding: De norm EN ISO 15614-1 is het eerste deel van een veertiendelige normenreeks, die het kwalificeren van lasprocedures beschrijft voor verschillende lasprocessen en materialen.
Nadere informatieMaxx gassen. Optimale productiviteit, minder afkeur en een gezondere werkomgeving
Maxx gassen Optimale productiviteit, minder afkeur en een gezondere werkomgeving Speciaal ontworpen voor MAG-lassen van koolstofstaal, koolstofmangaanstaal en laaggelegeerde staalsoorten garanderen de
Nadere informatieLasprocessen - inleiding IWS
ONDERZOEK ADVIES OPLEIDING INFOTHEEK - inleiding IWS Fleur Maas 7 januari 2019 1 7/01/2019 Geschiedenis 3000 BC Solderen (onder 450 C) / hardsolderen (boven 450 C) 1000 BC Smeedlassen YouTube: bil-ibs
Nadere informatiejaar: 1990 nummer: 06
jaar: 1990 nummer: 06 In een wagentje zweeft een ballon aan een koord en hangt een metalen kogel via een touw aan het dak (zie figuur). Het wagentje versnelt in de richting en in de zin aangegeven door
Nadere informatieBESPARING IN BESCHERMGAS BIJ HET GASBOOGLASSEN. Theo Luijendijk, Luijendijk Advisering Jurriaan van Slingerland, TU Delft
BESPARING IN BESCHERMGAS BIJ HET GASBOOGLASSEN Theo Luijendijk, Luijendijk Advisering Jurriaan van Slingerland, TU Delft De methode om de productiekosten bij het gasbooglassen te verlagen is automatisering.
Nadere informatieComputationele studie van vaste stoffen. oefeningen practica verslag. Student: Niels Verellen
Computationele studie van vaste stoffen oefeningen practica verslag Student: Niels Verellen Prof. Dr. L. Chibotaru Juni 2007 Inhoudsopgave 1 Computationele studie van natrium chloride (NaCl) 3 1.1 Literatuurstudie:
Nadere informatieDefecten en onvolkomenheden in lasverbindingen: slakinsluitingen
Laskennis opgefrist (nr. 31) Defecten en onvolkomenheden in lasverbindingen: slakinsluitingen Slakinsluitingen in lasverbindingen komen voornamelijk voor bij die lasprocessen waarbij op de één of andere
Nadere informatieChroom-Molybdeen staalsoorten
Materialenkennis voor de laspraktijk 20 Geert van den Handel Chroom-Molybdeen staalsoorten Voordat er kan worden gelast, zal er enige voorkennis moeten zijn van het te lassen basismateriaal en hoe dit
Nadere informatieWoensdag 30 augustus, 9.30-12.30 uur
EXAMEN HOGER ALGEMEEN VOORTGEZET ONDERWIJS IN 1978 Woensdag 30 augustus, 9.30-12.30 uur NATUURKUNDE r Zie ommezijde Deze opgaven zijn vastgesteld door de commissie bedoeld in artikel 24 van het Besluit
Nadere informatiePLAAT - STAAL 1 JANUARI HOLLANDSTEEL B.V. De Veken 28, 1716KE Opmeer. Staat uw materiaal niet in de lijst? Neem gerust contact met ons op.
PLAAT - STAAL Bekijk hier het enorme assortiment plaatstaal van Hollandsteel, met onze vlakbedlaser snijden wij platen Staal, Rvs en Aluminium tot wel 20MM dik. De vlakbedlaser kan een plaat met een maximale
Nadere informatie