Afgedankte aandrijfaccu s van hybride en elektrische auto s: Wat gebeurt er nu mee?

Transcriptie

1 Afgedankte aandrijfaccu s van hybride en elektrische auto s: Wat gebeurt er nu mee?

2 Aandrijfaccu s worden steeds ouder en moeten vervangen worden. 2

3 Content 1. Wetgeving voor afgedankte aandrijfaccu s 2. Praktijk voor afgedankte aandrijfaccu s 3. Cruciale Rol RUD 03

4 Anders dan loodaccu s en NiMH Lithium batterijen hebben een zeer negatieve restwaarde: referentie ca. 600 kosten voor een batterijpakket van 200 kg 04

5 Huidige wetgeving knelpunt Wél terugname plicht, maar niet gratis Wat als de accu second use nog jaren mee kan? => als de accu afval is, blijft de oorspronkelijke (auto)-producent verantwoordelijk, maar deze wil géén verantwoordelijkheid dragen voor toepassingen waarvoor zijn accu niet ontworpen is 05

6 Oplossing: end of waste (EoW) status Nederland kan als lidstaat een end of waste (EoW) status toekennen aan afvalstromen met: vastomlijnde afvalstroom vastomlijnd verwerkingsproces vastgelegde toepassingen (intentieverklaringen) Batterijombouwbedrijven kunnen bij RWS ( een rechtsoordeel aanvragen. Ministerie van I&M heeft in januari 2016 een eerste EoW rechtsoordeel toegekend, onder ontbindende voorwaarde van een omgevingsvergunning (RUDNHN) 6

7 Flowchart for monitoring Primary producer Secondary producer Put on market Use of the battery Take back system Recycling Second use put on market Registration Registration A Registration B Registration C 7

8 Content 1. Wetgeving voor afgedankte aandrijfaccu s 2. Praktijk voor afgedankte aandrijfaccu s 3. Cruciale Rol RUD 8

9 Praktijk voor afgedankte aandrijfaccu s 2010 ARN, RAI Vereniging, BOVAG beheerbijdrage aandrijfaccu s Merkimporteurs borgen via ARN gratis terugname Aandrijfaccu s afdanken in de levensfase (vervanging bij autobedrijven) einde levensfase (autodemontagebedrijven) Ingezamelde lithium aandrijfaccu s nu 99% vervangingsmarkt 9

10 Voorbeeld autobedrijf Peter Ursem, Hoorn 10

11 Wat gebeurt er met de omgebouwde accumodules? Verkoopt accumodules aan producenten van stationaire batterijsystemen óf brengen de accumodules zelf op de markt Registreert zich als deelnemer aan collectieve Mededeling van Stibat Voert afgekeurde slechte modules af via Stibat naar recycling Rapporteert elk jaar aan ILT hun bereikte recycling efficiency: =>Autobedrijf Peter Ursem is in een first recycler 11

12 Alles goed geregeld.of toch niet? Vervangingsmarkt: door ARN ingezameld en verwerkt bij een recycler of een batterijombouwer met een EoW rechtsoordeel Autodemontagebedrijven: worden doorverkocht aan geïnteresseerde kopers 1. De nieuwe eigenaar registreert zich niet als producent bij Stibat 2. Zonder EoW blijft de oorspronkelijke autoproducent formeel verantwoordelijk, maar hij weet niet wat er met de accu s gebeurt en accepteert géén verantwoordelijkheid voor toepassing buiten een auto 3. Last but not least: Een aandrijfaccu valt onder categorie 9 van het gevaarlijk transport over de weg (ADR) en is niet geschikt voor handelingen van iemand die geen hoogvoltagetechnicus is. 12

13 Content 1. Wetgeving voor afgedankte aandrijfaccu s 2. Praktijk voor afgedankte aandrijfaccu s 3. Cruciale rol voor RUD 13

14 Cruciale rol RUD: Vergunningverlening bij afgifte EoW rechtsoordelen Controle EoW rechtsoordeel verstrekt aan batterijombouwbedrijf Þ In omgevingsvergunning plan van aanpak voor kostbare (!) ontzorging van afgekeurde accumodules (cellen) toetsten en laten monitoren Eerstvolgende EoW rechtsoordeel (bedrijf Time Shift energy storage, Arnhem) wordt beoordeeld door RWS-L en zal toegekend worden door ODRA. Meer zullen volgen Ontbindende voorwaarde is omgevingsvergunning of melding? 14

15 Cruciale rol voor RUD: Toezicht op ORAD(emontage) 15

16 Cruciale rol voor RUD: Toezicht op ORAD(emontage) Demontage van aandrijfaccu s kan via RDW registergegevens (brandstofcode E) gelokaliseerd worden. Voertuigen met NiMH accu s afgemeld 2015: : YTD 18 (extr 43) Met Lithium Waar zijn deze aandrijfaccu s gebleven? 2015: : : YTD 29 (extr 70) 16

17 Cruciale rol voor RUD: Toezicht op ORAD(emontage) Vraag aan demontagebedrijf bij controle Aan welke afnemers zijn de aandrijfaccu s geleverd? Beschikt afnemer over EoW rechtsoordeel en omgevingsvergunning? =>Indien antwoord nee: aandrijfaccu moet gerecycled worden ARN kan gecontacteerd worden voor (gratis) inzameling 17

18 Dank U wel voor de aandacht! Hector Timmers Manager Projects Hector.timmers@arn.nl 18