-- - ' :~~ ~'~r' ~'- - ~ f ~~ ~.~`' :~ -~ .. ~. ~ ~. ~ ~ ;,;~ ~ ~ ~ ~.-~ .-~ Imo, ~ ''". ~ ~ _. .~ s ~~ ~' ~ ~', ~. ~. \ ~'.* 1' ~' ' ~.

Transcriptie

1 ..~ ~ ~ ~.-~ 4 ~,. ` ' ~ ~ /~ ~ '.~~ 1 ~ ~ ;,;~ ~.. ~. ~ ~. :~ -~ ~.~`' ~ ~ _ Imo, ~ ''"..-~ ~ ;i...n. ~': ~ ~ j1, "' ~.mot' `~t -` ' ~ ~. ~'- - ~ f ~~ ~~ ~'.,.',,f ;. ~ f _. 1 ~~ ~r ~ ~ ~' ' ~. r ~ ~~ \ ~'.* 1' ~ ~', ~. ~ ' :~~ ~'~r' t.~ s,~ -f,~. -~.~.: ~ ; ~ r? A''~''J ;r, ~ sir-.- ~ s,.ti.~.,~.,. 'mss`'. -. _ f s r~~ ~ ~~~~.... s f ~ ~ T ^ ~ ~ - ~. ' t i ~ }`, ~wi, i ~~~, ~r. ~.s«.r. sfr.. ~ c r7-~:.lt. ~ ~.~ ~ A, '~.w.'~4+~.._. i z rr',

2 ~. w 0 O z wm O w ~ O c~ w z z N ~~ ~ ~ ~ Rooduyn Vorm&Druk Deze brochure is gratis af te halen in onze Winkel. Rob Schouten Wilt U deze brochure op iaten zenden, dan kunt U f 6,00 ~ ~ ~ overmaken op speciaal gironummer t.n.v. van Herwerden, Den Haag ex. Deze kosten bestaan uit administratiekosten, portikosten, verpakking. Na bijschrijving wordt automatisch de brochure verzonden. ~. Ton van Herwerden PARKWEG ~ ~ ;, t 2271 AG VOORBURG i '~.A TELEFOON ~~ w. ~1 ~w v Y~ _~ Tms` ~ ~ ~; ~.~ E ~~,.f - ~~... L. V. N. O. INDIE z z.. voorb ~. RIGHTING '.~! ~ UTRECHTSEBAAN ROTONDE UTRECHT _ zo ~~ BINCKHORST ~ ~ ~o Mijn hobby doe ik net zo professioneel als mijn werk. Foto Hafo Voorburg Foto Hafo Den Haag John van Herwerden Micha Daler Gilhuys Alle met dit vignet gemerkte frames maken deel uit van het export-pakket verzorgd door Importa Zullini 1 ~ Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worsen Een wereldwijde service... door middel van druk, I M P O RTA ~D ~~; fotocopie, microfilm of op Welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming ~ ~ ~ ~ van de uitgever. Voor export en Groothandel: Copyright: Van Herwerden IMPORTA ZULLINI, Laan van Heldenburg 1 a, Omslag Cor Vos 2271 AR Voorburg, Telefoon Jacquline, 22 jaar, Bedient U met kleding en onderdelen. Ook verzorgt zij de verzending van postorders. Theo, 34 jaar. Treft U zowei in de Winkel als in de werkplaats aan. Hij staat garant voor srelle service en 100% vakwerk aan Uw kostbare race fiets. John, 27 jaar. Houdt zich dagelijks bezig met de i n koop. Hij reist alle beurzen af in Europa en onderhoudt de contacten met de fabrieken in Europa. Hij zorgt voor een constante bevoorrading tpgen de scherpste prijs, maar ook klanten bediening is een van zijn taken. Ton, 48 jaar. Zorgt voor de algehele leiding in van Herwerden Wielersport. Presentatie, etaleren, fotografie en administratie is zijn tack en uiteraard treft U hem in de Winkel voor klanten bediening en een goed advies. DINSDAG: van 8.30 uur tot uur WOENSDAG: van 8.30 uur tot uur DONDERDAG: van 8.30 uur tot uur en van tot uur VRIJDAG: van 8.30 u u r tot u u r ZATERDAG: van 8.30 uur tot uur

3 srnos 18~s import - Groothandel - Export TON EN JOHN VAN HERWERDEN RACE-SPECIALISTEN PARKWEG AG VOORBURG BESTE SPORNRI EN D In daze prachtige kleurenbrochure tonen wij u het mcaoiste en het baste assortiment racefietsen, dat Van Herwerden Wielersport opit heeft gehad. n de Van Herwerden en Zu I I i n i frameseries vi ndt u zeer mooie perfect afgewerkte racefra mes. Daze ontwikkelden wij met onze Italiaanse compagnon en meester-framebouwer. Wij lehden de nadruk op sterkte, lichtheid van materialen en fraaie ~fwerking en graveringen. ~nze exc~usieve leverancier Chesini, opit winnaar van de eerste prijs voor 's-wergilds moniste raceframe, draagt ook zijn steentje bij met exclusieve en zeer fraaie raceframes. Ook in de goedko~e klasse brengt daze een prachtig frame. Chesini is zonder meer koploper in de racefietsensector (complete fietsen} in de prijsklasse van f 1000, tot f 1400,.. Uiteraard verkopen wij ook andere markan raceframes, zoals Alan, Gazelle, Cios, Vitus Duralinox, Zullo, Eddy Nlerckx, Colnago. Echter daze staan niet in daze brochure vermeld. Zij staan nl. vermeld in onze onderdelen catalogus (zie achterzijde). Daze zeer uit~ebreide onderdelen-catalogus mad u niet missen Het is voor u on~e~twijfeld mo~elijk, om uit daze ~rachtige collectie van meer dan 30 verschillende frames een keus te maken en een monia lichtlopende fiats op te laten bouwen. Gehee! op maat en Haar uw wensen samengesteld. door racespecialisten. Toen de Directeur Commerciale van Campa~r~olo ons af~elopen jaar, op zijn orientatiereis door West-Europa, een bezoek bracht, zei h i j ons: "Nod nooit heb i k zo' n goad gespecial iseerde en overzichtel i j ke racefietsspeciaalzaak gezien. Mijn complimenten." Wie zou het beter weten dan de Directeur van Campagnolo... Tenslottte: Wij adviseren u ten zeerste ori, vöör het kiezen van een frame of racefiets, eerst even "af te zien" door het lezen van onze uit~ebreide informatie op de volgende bladzijden. Wij gaan daar uitvoerig in op persoonlijke aisan, frame-bouw, materialen enz. Het geeft een heldere kijk op frames en fietsen, waardoor een verantwoorde keuze mogelijk wordt. Bovendien kan het zeer leerzaam zijn, en dat is nooit wag, nietwaar? Van. Herwerden Wielersport wenst u veal lees- en fietsplezier. Beleefd aanbevelend Van Herwerden Wielersport.

4 C~ MPAGNOLO RECORD ~. ~~..._ `~, -, `~ `.. ~ '! ~~ ~. ~ ~ ~. - ~ ~ A~ ~ ~~ `` i \t,~ ~~ ~$ ~.~/ (~ ~~~ -'~..+ ~ ~ 7~ ö ~~~ ~ ~'~) ~ o i ~1 cju" ~~ r '' ~~ ~ ~ ~~. -: --~-~ -i. ~~ t # ~ M ~,...~. ~ ~.~, ~~' ~ ~ ~oi~ ~~n~~ ~ Y.R_ ~ ~ `~ ~--~ ~ '` ' ~ ~. w ~~ ', ~ _+:~ a ~ ~...,~ ~ ~ -.,~... rl ~ "1 '.... ~ ~~.~ -- M _'~ GEGRAVEERD + STUURNOK/LEER STUUR C~ MPAGNOLO SEMI SUPER RECORD ~ `~~,f, ~ c~ :~ ~ ~ ~ ;..,~ ~,~~ _, ~ ~,. ~,,i (j ~ I w +III ~~~ ~ ~.~~ - `gip ~' ~~ -!.. `"/ ~ T ~~-.`3~ 53~~b 1 _~... ~~~.. ~ ~ ~ ':. ~ -~ ~ ~,,, ; ''.~' -- ~ ~ r; -z _. _ ~,:.~ ~~. ~ r ~ (' Y{ ~ l /S~ ~ ~ J w ~ 1. 1 V ~~'' ~ `, i _ s ~ ~ ~y ~"~ r s - r~, 1 ~,~ 1.^ ~i ~-1Z~ -.1 " GEGRAVEERD + STUURNOK/LEER STUUR i' m m _. I i

5 GIPI E G ROEP L UXE C~ MPAGNO~O GRAN SPQR T 0PN\HT c`t~no -- Qip~~MM a ` ~ I..EGGEhZp ReCO~ ~I CR ~. ~ s ~ - ~~~J~~, v~~ ~~ 1!~Q ~ ~ O U O C1 R; ]D O :U tai 4l 41 tt1 i ~i i ~ C w ~!1~ ~ ~ m p ~ V '~ o.~,~ ~ ~ '',+.~~ - ~ ~ r rå,,,,,ij,y v ~ ~~,~r~r. ~~ _ an ~~ 4~ '/ ~ ~ ~. ~'w /~ i,:,. _ ~ :, ~~~~~ ~~.. -~ ~' ~ ~ t h ~. ~, ~ ~ n ~ d~ 1 t rkr p '` ~ :~ '~. ~,,,f""''~ i''" ~ G ~,~ ~~.~ r h Q ',~ 1.. imi: ~ ~ ~~ r~ ~ ~ ~~ 4 ~, `-. I~~ ~.~ i ~' ~ ~,,t ~ ~,~ ~ - ~i ~ I... ~ + J.r,,,~._ k ~ ~.~ a.,..,,., 1" ~./ ~ v... ~ ~ ~ ~! Y v..~ ~ _.,.,.,._ ;~ ' ' '' rte''-~~1 ~ Y ~"~~ : ~- i, ~ r ~ ~_ GEGRAVEERD + STUUR~lOK/LEAR STUUR GEGRAVEERD + STUURNOK/LEAR STUUR ~ ~~~

6 w o ~ w w~ _ Z z Z~ ~ ~ ~ ~ w o QQ ~ o ~~ z ~J Z ~ w ~ ZQ w w ~ Q W Z ~ ~ ~ p~ w ow =~. oq w 0 0~ =W-~ ~o w~ o o ~_~ ~z =W ~ > > ~w W= ~~~ m~ ~Q ~ ~ ~w '~ >w ~~ >~ ~ w = V =Q V ~ z~ ~ ~='Q QO JQ ~ W WZ ~O Dc~n ~ ZV cn> Q V UW a-f 1 1 t t ~, Haven VL balhoofdstel VH pedalen R crankstel VL zadelpen VH remmen R derailleurs VL Haven Vl. balhoofdstel VH pedalen L crankstel VL zadelpen H remmen R derailleurs VH Haven VL balhoofdstel VL pedalen VL crankstel ti'h zadelpen H remmon H derailleurs R = slecht + = goed H = hoog VL = vri j Haag = matig + + = zeer goed VH = vrij hoop L = laag = redelijk R = redelijk

7 ~ p ~ w Z D ~ p ~ I ~ ~ Z F-- Z w O w F-- w w ~ Q Q Q ~ D ~ ~ Z ~ _, Z ~ w ~ Z Q w ~? w z~ O ~ f o~ p z ~ 0 w w > ~ ~ ~~ = p~ ~ Ö p~ w ~ ~ ~ W O O =w ~_ ~ gz =w ~ > > - w= Q~ U mcu~ ~Q Z ~ ~LZ ~~ N`t ~ cy > w, wci~ ~ ~ Q~ > ~ w = v V = Q v Z--' '~ ~~ Q Qö ~Q ~ w wz ~ö C~cn ~ zv cn> Q V Uw a-t G I PI E CRO N O SPRINT LUXE N EVV ~ Haven R baihoofdstel VL pedalen C~ + ~~ + ~-~ + L crankstel VL zadelpen L remmen special ~-'~ + + L derailleurs D + ~? + ~-~ + ~ Haven D -- H balhoofdstel ~ cra n kstel + R remmen D -- N derailleurs -- D D VL Haven N + N + N N N balhoofdstel L pedalen N + N + + N N ~ c ra n kste I N + N ++ N N N remmen N + N ++ N N N derailleurs N + N ++ N N N N = niet getest De nieuwe 600 Ex new groep is nog zo jong, dat wij hierover nog Been definitief testrapport konden uitbrenger. Wel is na grondige bestudering van het geheel, gebleken dat vele essentiele punten gewijzigd zijn en wel zodanig dat ons redelijkerwijs voor mag korren dat deze groep van een hoogwaardige kwaliteit is. Speciaa! vermelden we zeer mooie en zorgvuldige afwerkingen aan deze groep.

8 Voor u gaat nadenken of beslissen over een frame of fiets, adviseren wi j u deze bladzi jde en de volgenden eens goed door te lezen. U vindt daar wetenswaardige informatie, die u hoed van pas zal korren b~ j het kiezen. U kunt dan bij ons met ~erichtere vragen korren en wij kunnen u dan ook beter voorlichten over de verschillende mogelijkheden en onmo~elijkheden. Eerst gaan wij in op de 2 factoren waardoor u zich moet iaten teiden bij het kiezen voor een bepaald frame of een bepaalde fiets. Daarna zullen wij de vraag beantwoorden waarom het ene frame duurder is dan het andere en wat er zoal komt kijken bij de framebouw. Bi j uw keu~e voor een frets of frame moet u zich la ten teiden door het gebruiksdoel en het bedrag dat u wi It bested e n. AIIPrPPr~fi hpt gebruiksdoel. U moet zich een beeld gaan vormen wat er met de frets gaat ~ebeuren. U gaat wiel ren nen en wedstri~den ridden U gaat Triathlon bedrijven (zwemmen, hardlopen en wielrennen) U saat lange afstand toeren Individueel trimmen/wielrennen, of trimmen in groepsverband (meest voorkomend) of U gaat gewoon rond fietsen en lekker ~enieten van "uitzijn". U zult begrijpen, dat aan een frets waarmee wedstrijden (bijv. criteriums) gereden gaan worden andere, zwaardere eisen gesteld worden dan aan een trim- of toerfiets. Vervolgens speelt de aanschafprijs een rot. Wilt u niet verder gaan dan f 1000, tot f 1400,, dan bent u aangewezen op een standaard fabrieksfiets. Dit is een frets, die door de handelaar compleet wordt ingekocht en verkrijgbaar is in verschiliende maten. D~ race-specialist hoeft alleen uw maat op te Herren, d.e frets rijklaar te maken en klaar is de transactie. U kunt gaan fietsen. U moet hierbij wel bedenken, dat zo'n fiets bepaalde beperki ngen heeft i n zi jn ~ebrui ksmo~el ij kheden. Voor het rijden van bijv. wedstrijden is een~ dergelijke fiets minder gesch i kt. Heeft u er meer voor over d a n f 1400,, dan advi seren wi j een opbouwfiets. Die door een echte race specialist moet worden aangemeten en vöör de assemblage tot in details met de klant wordt doorgenomen. H~erb~~ wordt besproken: type frame, houdi ng op de frets; len~te van de stuurvoorbouw; breedte en vorm van het stuur; type en soon veljen; type en soon banden cq tubes; tandwielverhouding voor- tandwielen en achterfreewheel; de maat van de toeclips; type zadel; de onderdelengroep, b~~v. Campagnolo, Gipiemme of Sh~mano. Doordat wij bij een opbouwfiets uit~~an van een duurzame kwaliteit materiaal, zijn deze fietsen ook duurder. Ter illustratie het vol~ende: In een ~oede racefiet~ met ~oede onderdel~n van bi jv. f 2000, is meestal een frame ~emonteerd van ongeveer f 800,. Er zi jn echter ook fietsen te koop van f 800, maar die h~bben een frame dat f 150, kost. Er is Been en ke! ver~el i j k tussen die fietsen mo- ~eiijk. Mede pri jsbepalend zi jn de te ki~ezen onderdelen op de frets. Ook bier g~ldt namelijk dat het kwaliteitsniveau afhankelijk is van d~ prijs. Koopt u een ~roep onderdelen bestaande uit balhoofd, remmen, zadelpen, Haven, derailleurs, pedalen en crankstel van een bekende fabrikant, dan kunt u rekenen op een goed balhoofd maar ook op goede Haven en andere onderdelen. ~~ is dus Been zwakke schakel in de serie. Kortom, u heeft een duurzame groep, waarvan de

9 onderdelen gelijkwaardi~ van kwaliteit zijn. Welk frame past het beste bij u? Het frame in een fiets bepaalt in zeer hope mate het rijgedra~. Daarom is het belan~rijk om te weten hoe de fiefs ~ebru i kt gaat worden. 1. Wordt er met re~elmat~ge en constante bewe~ingen ~etrapt, zoals bij langeafstand toeren en trimmen in groepsverband of 2. zi~n de beweg~n~en onre~elmatig, met veel aanzetten en veel op de pedalen staan, zoals b~~ wedstrijden. Wie zich in de eerste groep kan plaatsen hoeft fee n frame te ki eze n Bat zo st ra k mogel ij k is. Het zou altijd aan te raden zijn, maar het is been eerste vereiste. Wie in de tweede ~roep thu ishoort, most toch denken aan een zo stabiel mo~elijk frame. Want als men een beetje fanatieker fietst, Ban worden er andere eisen gesteld aan de frames. Er korren heel wat krachten op de buizen te staan, en die moeten aan de eisen voldoen. Stel u trekt een sprintje met een paar vrienden. Degene die een kori en strak gebouwd frame heeft zal altijd in het voordeel zi~n boven iemand met een "slap" frame Bat zwiept, of hij nou hoed of n iet hoed fietst. Door het zwiepen zal er teveel kracht verloren gaan in het op fang bren~en van de fiets; men kan niet flitsend zijn. Deze praktijkervarin~ kun je het beste opdoen in wedstri jden. De Van He rwe rde n s ~... zi jn alti jd actief ge ~, f.,, ~~,~ ~, ~, weest in zeer v~el ~ - ~~-~~.~ versch~ilende soorten ~--- ~--~ ~--~ ~'~~.~~ i wedstri~den~ van cri- '~-~~_ ~ ~ teriumwedstri~d~n tot internat~onale etappe ~ ~ coursen en Nationale- ~~-~~~-~~-.T~ --- en Wereldkampioen ~~~' pp Wij hebben Baarin ook werkelijk alles uitgetest. Alles is beproefd. Van onze ervarin~ kunt U profiteren. Hiervoor hebben wij het ~ehad over het belan~ van een strak of stiff frame. Zeker zo belan~rijk is de stand van de hoeken. Een wielrenner zest bijv.: "er zit schot in de fiefs". Hij loopt licht. Als een fits niet lekker licht loopt zit Bat in de onderlin~e verhoudin~ van de buizen van het frame. Om te constateren, Bat u een superlicht lopende fiefs heeft aangeschaft zult u deze eer~t moeten kopen. En juist het kopen van een echte racefiets is een kwestie van vertrouwen. Bij ons bent u aan het ~oede ad res. Wi j, van H ERWERDEN WI ELERSPORT, hebben ons ~eheel gespecialiseerd in het opbouwen van race fietsen. Onze praktijkervaring van ru i m 85 jaa r staat er borg voor, Bat wij u kunnen adviseren over alles Bat met de wielersport te maken heeft. Daarom, en vanwe~e onze kwaliteitsfietsen en goede service, bezoe ke n m a a r I i efst mensen per jaar onze speciaalzaak in Voorburg!

10 Tenslotte zullen wij de veel gestelde vraa~ beantwoorden waardoor het ene frame strakker is dan het andere en waarom het meer kost. In c~nze Winkel selecteerden wij 2 merken buizen t.w. Reynolds 531 en Columbus. Kwaliteitsverschillen zijn er niet; beide zijn chroom-molybdenium staal le- ~erin~. Prijsverschil is er ook al niet. Waarom het ene frame, ~emaakt van dezelfde 11 buizen toch duurder is dan het andere zal u hierna ~ -~ du idel ijk worden. Stap voor stap zullen wij bespreken wat er zoal ~: komt kijken bi~ J het?'~ ~ ~.~~ bouwen van frames. -~~~ }~~. ~~~ -.- ~~.. ~. Dit is een z2er belangrijk onder deel van de voorvork. Het bepaald de strakheid vary de voorvork en in zekere zin het stu ur~edra~. Een voorvorkkroon varieert i n pri js van 90 cent tot f 45, ; deze laatste prijs geldt voor de uiterst preciese en sterke chroommolybdenium vloeistalen vorkkroon. Een ~oedkope vorkkroon wordt uit een stuk ijzer gestanst, wordt ~efreesd en ~emonteerd. In een paar seconden is er een vorkkroon ~efabriceerd. / Een Cinelli vloeistalen vorkkroon is on~elooflijk hard en de passing van de voorvorkscheden ~s zo nauwkeur~~, dat er optimaal gesoldeerd kan worden. Dit levert een sterke en scherp sturende voorvork op. Deze vloeistalen vorkkroon wordt apart microgegoten en apart volgens een speciaal procede ~ekoeld en nabewerkt. DeLe manier van werken is uiterst kostbaar. Vandaar de hole prijs. Deze onderdelen kunnen in kwaliteit en daar door in prijs nogal `~~- uiteen lopen. Een uit plaatstaal gestampte lug heeft nooit die optimale passing die een vloeistalen lug heeft. Als men een frame zonder te solderen in elkaar zou schuiven met micro-gegoten lugs, dan is het frame al vrijwel stabiel. Zou men dit zelfde Joen met go~dkope, gestampte lugs, dan kan men het frame nog in diverse richtingen scharnieren. Dit komt door het verschil in tolprantie van de lugs. De grote kunst van het frame-bouwen is het "pas" maken van de ene buffs op de andere buffs en het solderen. Probeert u zelf maar.eens 2 ronde buizen hacks tegen elkaar te plaatsen zonder dat er een naad ontstaat; u moet dan zeer nauwkeurig frezen en vijlen. Sommige fabrikanten beschikken over een machine die de buizen razendsnel "afknabbelt". Beter is het echter om de buizen "pas" te frezen. Dit moet ~eleidelijk gebeuren waardoor alle onvolmaaktheden met de hand kunnen worden afgewerkt. In onze fabriek in Italie zijn de modernste machines aanwezig om de buizen precies te frezen. Alle.~ frames worden ~'' met de hand nagevijld en stuk ~~(. voo r st u k ~ _. ~~''" gepol ~~st. Vloeistalen lugs - - ~~~ zijn net als de andere Ci nel I i frame- verbinding kostbaar. Zi j kosten meer ~_ dan f 60, per set.

11 U zult begrijpen, dat een frame met overal de Cineili micro-vloeistalen frameverbindingen het frame al gauw zo'n f 150, duurder maken. Het levert u echter wel een zeer strak en uiterst licht frame op. Ook dit is een belangrijk onderdeel, ;. om dat het in hole mate bijdraagt tot het leveren van een sti jf achterframe. Een frame met een ~oedk~op bracket zal veel meer zwiepen dan een frame met een vloeistalen bracket. Een ~oedkope bracketpot wordt uit een plaat ijzer gestanst, om~evormd en dichtgelast, waarna de draad ~etapt wordt. Deze brackets kosten hoogu it f 5,. Cinelli maakt een vloeistalen micro-~egoten brackethuls van chroom-molybdenium staal. Door de speciale gietmal waarin zi j ~egoten wordt is deze bi j- zonder nauwkeurig wat de passing betreft. Volg~ns.. een speciaal proces wordt het bracket gekoeld en nabewerkt. Door d eze ~ arbeidsintensieve ~~~ 1 e n kost ba re fabricage kost - ~' zo'n Cinelli bracket a I ga uw _: f 65,. -. t r ;:t. y a :f~~ Welnu, met deze ondergrond van informatie, kunnen wij U in onze zaak nog verder attenderen op de afwerkin~ van de fraai handgepolijste lu~verbindingen, de verbindin~ tussen achtervorken, de afwerking van vele handwerkzaamheden, waar U misschien niet direct op zou letten, maar dat juist het laatste stukje afwerking van de frame bouwer tot een prachti~ stukje ambachtwerk maakt. LUGS PA.DDEN ~~ANSOLDERI NGEN

12 COLUMBUS BUIZENSET F BfZ~CKETPOT CI N ELLI MICRO FUSION

13 L ~''-r ~ ~~~~ ~~~ 1 ~' +~ ~~ PRaQoYY~ ~~ 1 I ~' I 1._ r e~a+~ ~y ~~ ~~~ #I-~ ~~ ~~~

14 AFMo~~T ~, ~; ~ ~ AFMONTAGE CHESINI

15 Dit is een voorbeeld waarbij de zit te hoop is. Gewrichtsklachten in heup en knieen kan het gevolg zijn. Deze zit is veel te laag. Het zal de prestatie sterk, negatief be~invloeden. Deze te korte zit veroorzaakt veel klachten zoals, nekpijn, schouderklachten en zitklachten. Deze te lange zit beinvloedt de aanzet en sprintprestaties. Ook korren hier rugklachten en vooral nekklachten uit voor~.

16 Buizen Columbus S.P./S.L. De "Special Route" is een frame waarmee wij Buizen Columbus S.~. door de jaren heen zeer veel succes hebben Buizen Columbus Aelle d.b. geboekt. Buizen Columbus Zeta De uiterst lichte loop en de enorme strakheid Buizen Re Holds 531 hebben dit klasseframe reeds vele overwinningen V.kroon aero micro-vloeist. bezorgd. V.kroon latu. micro-vloeist. Door de uitgekiende bouw van het frame kunt u Ander t e Voorvorkkroon onder alle omstandigheden vertrouwen op een Brackethuis ewoon directe wendbaarheid en een haarscherp sturende Brackethuis micro-vloeistaal voorvork. Optimale strakheid is gegarandeerd, Micro-vloeist. lu s kort doordat alle magelijke frameverbindingen van Andere lu s Ian er model microvloeistaal zijn. Kort mod. Cam adden De "Special Route" bevelen wij speciaal aan ~. mod. Cam ad. +oo 'es voor: de wat langere criteriums, lange afstands- Inbus-remaarisluitin races, bergritten, tijdritten, toeren en trimmen. Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Deraill.kab. onder bracket Kleuren: Parelmoerwit - Donkerblauwmetallic Deraifl.kab. door framebuiz. Lichtblauwmetallic - Champagnemetallic Aan esold. haak voord. Roodmetallic. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork ~ Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Maten in mm Gemoffeld m. vernis rotect. A0,9.0,6-0,9 Andere kleur balhoofdbuis A D B 0,9-0,6 0,9 GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 C1v11 C 1,0-0,7-1,0 F B E D 1,0 C E 1,05 G ~ 0, 7 G 1,0 Getapt, gevlakt en gefreesd (montageklaar) f 995,

17 CAMPAGNOLO ~ GIPIEMME Jubileum groep 50 f 3495,- Crono Sprint Luxe f 2075, Semi Super record f 2975, SHIMANO Record f 2775, 600 EX f 1875, Gran Sport f 2175,-- N EW 600 EX s u ~~ r f 19 i 5,

18 Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Zeta Buizen Reynolds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon latu. micro-vloeist. Ander e Voorvorkkroon 6rackethuis gewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo 'es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.n~kk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. haak voord. Diverse raverin en Geh~el verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM 1 De "Super Route" is in feite een super luxe uitvoering van de "Special Route". De bouw van het frame en de toepassing van framedelen is exact ge I i j k. Bovendien is de "Super Route" uitsluitend te verkrijgen in eery "gemetalliseerde" uitvoering. Deze uitvoering is zeer exclusief en maakt uw fiets tot een paradepaardje. De behandeling is als volgt: eerst wordt het frame geheel verchroomd, daarna wordt een kleurvernis over het chroom gespoten. Zo ontstaat de prachtige "metallise". De lak is echter niet zo sterk als gewone gemoffelde lak, maar het is verleidelijk mooi zo'n gemetalliseerde kleur. Als wij het frame niet in voorraad hebben is de levertijd ruim 4 maanden. Houdt u daar rekening mee! Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Kleuren: Antraciet metallise -Rood metallise. Mate n i n m m A~~ D F B E C G A 0,9-0,6-0,9 B 0,9-0,6-0,9 C 1,0-0,7-1,0 D 1,0 E 1,05 F 0, 7 G 1,0 Geta pt, gevl a kt e n gefreesd (montageklaar) f 1145,

19 ~ ~ ~- ~ ~. ~ t ~ Buizen Columbus S.P./S.L. Het Van Herwerden "Triathlon" frame is voort- Buizen Columbus S.~. gevloeid uit een geheel nieuwe en zeer sterk Buizen Columbus Aelle d.b. opkomende rage: de "Triathlon". Dit fenomeen Buizen Columbus Zeta is reeds zeer bekend in Amerika en is enige jaren Buizen Re Holds 531 geleden overgewaaid Haar Europa. V.kroon aero micro-vloeist. In samenwerking met enkele bekende "Tri- V.kroon latu. micro-vloeist. athleten" hebben wij een "Special Route" frame Ander t e Voorvorkkroon gemodificeerd, waardoor het perfect geschikt is Brack~thuis ewoon voor het bedrijven van deze sport. Brackethuis micro-vloeistaal Wij brachten een dubbele bidonaansluiting Micro-vloeist. lu s kort aan. De pomp wordt d.m.v. een speciaal Andere lu s Ian er model nippeltje onder de bovenbuis bevestigd. de Kort mod. Cam adden remkabel gaat, om de luchtweerstand te ver- L. mod. Cam ad. +oo 'es ~ minderen, door de bovenbuis. Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket ~ Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. haak voord. Kleuren: Parelmoerwit - DQnkerblauwmetallic Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork ~ Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Maten in mm Gemoffeld m. vernis rotect. A 0,9-0,6-0,9 Andere kleur balhoofdbuis A D B 0, 9-0, 6-0, 9 GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM r ~ C 1,0-0,7-1,0 F B E D 1,0 C E 1,05 G F 0,7 G 1,0 Getapt, gevlakt en gefreesd (montageklaar) f 1050,

20 De eerste ~rofessionele. Triathlonfiets in Nederland, ontworpen en gebouwd door de specialist: van Herwerden Wielersport. Wij waren medesponsor op de wereldkampioenschappen Triathlon te Hawaii in oktober Sindsdien zijn er reeds klinkende successen geboekt op onze Thrathlon racefietsen, zowet internationaal als nationaal. t Let op de speciale, gepatenteerde pedalen die het mogelijk maken makkelijk met race-schoenen of met loopschoenen te trappen. Door de zeer korte pedaalas kunt u lang in de bocht doortrappen, wat uw tijd ten.. goede komt. "~ De speciale Aero-remgrepen zorgen ervoor, dat u gedurende de rit tegen het horloge op aerodynamische wijze, zeer ontspannen in de remgrepen kunt "hangen". Dit kan mede doordat de remkabels door het stuur lopen. Dit is een groot voordeel De staalgordel tubes maken het fatale lekrijden bijna onmogelijk. Twee bidonhouders is bij warm weer een must. De houders zijn nagenoeg onbreekbaar. De zxtra bidonhouder maakte het nodig de pomp op een speciale manier onder de bovenbuis te bevestigen. a Vanwege het aerodynamische voordeel loopt de achterremkabel door de bovenbuis. Doordat ook de remkabels zijn "weggewerkt" is er een zeer glad geheel ontstaan. CAMPAGNOLO GIPIEMME J~bileum groep 50 f 3550, Crono Sprint Luxe f 2125, Semi Super record f 3025, SHIMANO Record f 2825, 600 EX f 1925, Gran Sport f 2225, N EW 600 EX s u pe r f 2025, ~~~ ~ Afmontage ~' f 85, - å N = f 185, -

21 Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Air Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon platy. micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis ewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adders L. mod. Cam ad. +oo ~es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon!Camm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. hack voord. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM r De "Hero Stream" spreekt bijna voor zichzelf. De Brie hoofdbuizen van het frame zijn platgevormd. Hierdoor ontstond een uniek aerodynamisch frame. De bouw is volledig afgeleid van onze "Special Route; het frame heeft als extra, dat de derailleurkabels door de buizen lopen. Dit geeft een glad en afgewerkt geheel. Juist dit frame biedt een voortreffelijk lichte loop. Het heeft een uiterst licht rijgedrag. Wij kunnen een ieder die toert of trimt dit frame, met zijn prachtige vormgeving, aanraden. Dit frame raden wij minder aan als u veel op de pedalen gaat "rammen", want door de ovate vorm van de buizen is het bij sprintjes minder stabiel dan een frame met normale ronde buizen. Maters: 50 t/m 61 cm per cm oplopend Kleuren: Wit - Roodmetallic - Blauwmetallic Maters i n m m A A 0,9-0,6-0,9 D' B 0,9-0,6-0,9 C d,9-0,6-0,9 F B E D 1,0 C E 1,05 G F 0,7 G 1,0 Getapt, gevlakt en gefreesd (montageklaar) f 1150, Meerprijs voor Gemetalliseerde kleur f 175,00

22

23 Buizen Columbus S.P./S.L. De Chesini Gran Premio is, uit het huidige marktaanbod, in zijn prijsklasse zonder rneer een van Buizen Columbus S.L. J Buizen Columbus Aelle d.b. d~ beste en monist geböuwde raceframes. Buizen Columbus Zeta De bouwstijl is exact gelijk aan die van de duurde~e Buizen Re Holds 531 wedstrijdframes van Chesini. De lakbehandeling V.kroon aero micro-vloeist. is net zo perfect als die van de Arena en Brevet 83. V.kroon latu= micro-vloeist. Wij kunnen dit frame bij uitstek aanbevelen aan Ander t e Voorvorkkroon diegene, die een moni en goed gebouwd Brackethuis ewoon raceframe verlangt voor een relatief lage prijs. Brackethuis micro-vloeistaal Het is zeer geschikt voor toeren, trimmen en Micro-vloeist. lu s kort racen. Het is echter, door toepassing van andere Andere lu s Ian er model dan chroommolybdenium buizen, wat minder Kort mod. Cam adden geschikt voor de wedstrijdsport. L. mod. Cam ad. +oo 'es Maar de vraag aan u luidt altijd: gaat u er wel Inbus-remaansluitin mee coursen? Zoniet, dan heeft u er een formidabel en moni raceframe aan. Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan~esold. hack voord. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM r Maten: 50 t/m 66 cm per 2 cm oplopend Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic Mate n i n m m A A 0, 9 ~ B 0,9 C 0,9 F B E D 1,0 C E 1,05 F 0, 9 G G 0, 9 Getapt, gevlakt en gefreesd (montageklaar) f 395, Meerprijs voor parelmoerwit f 40,

24 ~ ~ De racefiets Chesini Gran Premio Normale wordt door ons compleet geimporteerd. Hii wordt, met onderstaand onderdelen, afgemonteerd döor de racespecialisten van de Chesini-fabriek in Verona. Wij kunnen deze fiets ten zeerste aanbevelen aan iedereen die lekker wil trimmen of racen. De fiets als zodanig is zeer aantrekkelijk door de duurzame onderdelen die gemonteerd zijn. In de prijsklasse tot f 1250,- is dit een fantastische fiets, waarbij men veel waar voor z'n geld krijgt. Stuur/stuurnok TTT Stuurbekleding Bike-Ribbon Zadel Suedeleer Chesini Toeclips Staal verchroomd Toeclipsriemen Leder Spaken Roestvrijstaal D.B. Velgen ~ Mavic mod E2 Banden Michelin/Wolber W20 Bidonhouder R.E.G. lichtgewicht Pomp Silca Chesini Ketting Regina zwart Pignon Regina goud 6 vit. Remmen Universal super Crankstel Ofinega model Campagnolo Derailleurs Campagnolo 980 serie Naven Miche Zadelpen Rino gegraveerd Pedalen S.R. allum. Balhoofd Chesini Maten: 50 t/m 66 cm per 2 cm o~lopend Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic Rijklaar afgemonteerd en op maat afgesteld f 1195, Meerprijs voor Parelmoerwit f 40,

25 Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Zeta Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon latva micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis ewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo 'es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket A Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. hack voord. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li o achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. v~rchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM r De Chesini "Olympiade" is een wedstrijdframe, dat exact dezelfde bouw heeft als de duurdere "Arena". Het voldoet zonder meer aan de verwachtingen van de veeleisende trimmer, maar ook voor de coureur is dit frame zeer g~eschikt. Voor een volledig Columbus S.L. frame, dat bovendien voorzien is van veal verchromingen is het zeer populair geprijsd. Wij kunnan een ieder, die een origineel, superlicht lopend wedstrijdframe verlangt - gemaakt ~~an duurzame buizen - de "Olympiade" stark aanbevelen. Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic Maten i n m m A A 0,9-0,6-0,9 ~ B 0,9-0,6-0,9 C 1,0-0,7-~,0 F B E D 1,0 C E 1,05 G F 0, 7 G 0, 7 Geta pt, gevl a kt e n gefreesd (montageklaar) f 795, Meerprijs voor Parelmoerwit f 40,

26 Deze prachtige fiets wordt door ons compleet uit Italie geimporteerd, de uitvoering is zeer exclusief en in verhouding scherp geprijsd. Wij importeren deze f~brieksuitvoering compleet omdat, Chesini deze fiets extra luxe uitvoert voor een zö laag bedrag dat wij dit niet voor die prijs op de markt kunnen brengen. Want samen met de Campagnolo Gran Sport groep, monteert Chesini als era luxe uitvoering: 1. Leren stuur met gegraveerde nok. 2. Campagnolo Record derailleurset, met gegraveerde versnell. handees. 3. gegraveerde za~elpen, Chesini. 4. Ge~raveerd kettingblad Chesini. De Chesini Olympiade" racefiets als fabrieksmodel is zeer geschikt voor de meest verwende fietser, de zeer lichte loop en de fraaie afwerking en graveringen, maken deze fiets tot een exclusieve wedstrijdfiets tegen een aantrekkelijke pri js. ~ ~~ S P ~ F O Maten: 50 t/m 66 cm per cm opl~o~end Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic Champagne metallic Rijklaar afgemonteerd e n afgeste I d f~ 995,

27 Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Zeta Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon latu. micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis ewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo 'es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/~omm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. haak voord. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CNI r Mate n i n m m A A0,9-0,6-0,9 ~ B 0, 9-0, 6-0, 9 C 1,0-0,7-1,0 F B E D 1,0 C E 1,05 F 0, 7 G G 0, 7 Geta pt, gevl a kt e n gefreesd (montageklaar) f 795, Meerprijs voor Parelmoerwit f 40,

28 CAMPAGNOLO GIPIEMME Jubileum groep 50 f 3280, Crono Sprint Luxe f 1850, Semi Super record f 2750, SHIMANO Record f 2550, 600 EX f 1650, Gran Sport f 1950, NEW 600 EX super f 1750,

29 Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Zeta Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon latu. micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis ewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo 'es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Camm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. hack voord. Diverse raverin en s Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM r De Chesini "Arena" behoort zeker tot de fijnste en monist gebouwde Chesini frames. Door toepassing van micrcvloeistoffen frameverbindingen is een zeer stabiel en direct sturend frame ontstaan. De "Arena" is geschikt voor alle soorten wedstrijden; dit frame kunnen wij dan ook van hame aan trimmers en wielrenners aanbevelen. Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic Zwart - Champagnemetallic Mate n i n m m A A 0,9-0,6-0,9 ~ B 0,9-0,6-0,9 C 1,0-0,7-1,0 F 8 E D 1,0 C E 1,05 G F 0, 7 G 0,7 Getapt, ~evlakt en gefreesd (montageklaar) f 895, Meerprijs voor Parelmoerwit f 40,

30 CAMPAGNOLO GIPIEMME Jubileum ~roep 50 f 3395, Crono Sprint Luxe f 1975, Semi Suger record f 2875, SHIMANO Record f 2675, 600 EX f 1775, Gran Sport f 2075, JEW 600 EX super f 1875,-- ~B Afmontage ~ _ f 85, Q iv C f 185,

31 4... ~,~~~-z r ', ~~ o ~ f ~ir~. Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Zeta Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.k~oon latu. micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis ewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo 'es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. haak voord. Diverse graverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. b~eide li. achterv. Geh. verci~r. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Mate n i n m m Andere kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CND r De Zullini "Special" kan het "broertje" genoemd worden van de van Herwerdpn "Special". Het frame is ontworpen voor de trimmer, en de toerder die lange afstanden rijdt of met bagagedragers en tassen op vakantie wil. De Zullini "Special" kan nam~lijk heel goed dienst Joen als vakant~efiets, omdat het frame is voorzien van padden met oogjes waaraan drapers bevestigd kunnen worden. Ook zonder bepakking is deze fiets uiteraard goed te gebruiken voor trimmen en racen. Voor wedstrijden is het frame minder geschikt, omdat het wat langer is dan een specifiek wedstrijdframe.. Hierdoor is het minder snel wendbaar. Voor diegene die lekker wil trimmen of toerfietsen is het een fantastisch fijn frame met veel mogelijkheden. Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic A A 0,9-0,6-0,9 ~ B 0,9-0,7-0,9 C 0,9-0,7-0,9 F ~ E D 1,0 C E 1,05 F 0, 8 G G 0,9 ~6 Getapt, gevlakt ~n gefreesd (montageklaar) f 690,

32 J ~_ ~e~ ~ a,.. a,,r# fr~ ~~. r,.,.r. r{~.' - ~~ ~.: ~~,. f p... r. CAMPAGNOLO GIPIEMME ~ ~ Afmontage Jubileum groep 50 f 3270, Crono Sprint Luxe f 1825, Semi Super record f 2695, SHIMANO ~ - f 85, - Record f 2495, 600 EX f 1590, ~ Gran Sport f 1925, NEW 600 EX super f 1725, N f 185,-

33 .. i Buizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Zeta Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon latu. micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis ewoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Andere lu s Ian er model Kort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo 'es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. hack voord. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Verchr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Andere kle~r balhoofdbuis GEWICHT FRo~MEHOOGTE 58 Gv1 r ~ De Zullini "Strada" is direct afgeleid van onze "Special Route". Het frame heeft een uiterst lichte loop en een enorme strakheid. Alle mogelijke frameverbindingen zijn van micro-vloeistaal. De Zullini "Strada" is een prachtig afgewerkt wedstrijdframe, geschikt voor alle doeleinden! Met de introductie van deze superieure kwaliteit (voor een redelijke prijs) hebben wij veel succes gehad. Maten: 50 t/m 66 cm per cm oplopend Kleuren: Parelmoerwit - Blauwmetallic Maten i n m m A A 0'9-0'6-0'9 ~~ D B 0,9-0,6-0,9 C 1,0-0,7-1,0 F B E D 1,0 C E 1,05 F 0, 7 G G 1,0 Getapt, gevlakt en gefreesd (montageklaar) f 850,

34 '~ P~ t ~,., ~ ~i~` ~l ~s'~ J ~'` ~ ~'. t,`_.. /~~,~...ri~.... _.y,~,.. 4,~ J~ ~~ `~ ~ "'~ ~ ~~ ~.~ ~~ ~ ~~~ fi ~l ~ /`' ` /~ { /`' ` ~- ~;~ ~~:,~~~t ~. ~ ~,,, CAMPAGNOLO GIPIEMME ~ Afmontage ~ Jubileum groep 50 f 3380, Crono Sprint Luxe f 1950, Semi Super record f 2850, SHIMANO ~ a _ f 85, - Record f 2650, _ 600 EX f 1750, _ N _ Gran Sport f 2050, NEW 600 EX super f 1850, f 185, -

35 r~ 8uizen Columbus S.P./S.L. Buizen Columbus S.L. Buizen Columbus Aelle d.b. Buizen Columbus Air Buizen Re Holds 531 V.kroon aero micro-vloeist. V.kroon latu. micro-vloeist. Ander t e Voorvorkkroon Brackethuis swoon Brackethuis micro-vloeistaal Micro-vloeist. lu s kort Anders lu s Ian er model 16ort mod. Cam adden L. mod. Cam ad. +oo ~es Inbus-remaansluitin Achterremk. Ian s bovenb. Achterremk. door bovenb. Bidon/Comm.nokk. aan es. e Deraill.kab. onder bracket Deraill.kab. door framebuiz. Aan esold. haak voord. Diverse raverin en Geheel verchr. voorvork Vefichr. r. li. achtervork Verchr. beide li. achterv. Geh. verchr. achterframe Gemoffeld m. vernis rotect. Maten in mm Anders kleur balhoofdbuis GEWICHT FRAMEHOOGTE 58 CM i De "Hero Stream" spreekt bijna voor zichzelf. De drie hoofdbuizen van het frame zijn plåtgevormd. Hierdoor ontstond een uniek aerodynamisch frame. De bouw is volledig afgeleid van onze "Special Route"; het frame heeft als extra, dat de derailleurkabels door de buizen lopen. Dit geeft een glad en afgewerkt geheel. Juist dit frame biedt een voortre e~ lijk lichte loop. Het heeft een uiterst licht rijgedrag. Wij kunnen sen ieder die toert of trimt dit frame, met zijn prachtige vormgeving aanraden. Dit frame raden wij minder aan als u veel op de p,~dalen gaat "rammen", want door de ovals vorm van de bu izen is het bi j spri ntjes minder stabiel dan sen frame met normale rönde buizen. Zijn de trapbewegingen echter regelmatig, zoals bij tijdritten of lange toerritten, dan is dit sen zeer geschikt frame. Maten: 50 t/m 61 cm per cm oplopend Kleuren: Wit - Roodmetallic - Blauwmetallic A A 0, 9-0, 6-0, 9 ~ B 0,9-0,6-0,9 C 0,9-0,6-0,9 F B E D 1,0 C E 1,05 G F 0, 7 G 1,0 Getapt, gevlakt en gefreesd (montageklaar) f 1150, Meerprijs voor Gemetalliseerde kleur f 175,00

36 ~urfe tr"fclbi a -~ ~.. r!" }' ', t,, ~~ ~ 1 ~ ~ ~ ~ CAMPAGNOLO GIPIEMME ~ Afmo~~tage Jubileum groep 50 f 3395, Crono Sprint Luxe f 1975, Semi Super record f 2875, SHIMANO Q f 85, - Record f 2675, 600 EX f 1775, ~ Gran Sport f 2075, NEW 600 EX super f 1875, N = f ~ 85, -.,

37 ~ T r--t ; ; I - I _'~ ~ I ~ ~ ~ I ` 1 r -.. ~ ~I D ~ =:; - r _-..f _ j ' ~ - j ~I~ ~..~._ :~ ~`: ".- G.. ~ _ t - 'R~~, Y 1 III i.,.;.; ~.,.... ~-~.., _.- _ 4~ I'.. Y. r r w f'~ ~ ~~ '+ y.l. i f -...~ ~.. ~....a ~ ~ 1 '1 - ~ ir~x s ''t~-.~...~ -~ ~~`.._.,~'*' ~./~. ~-~«..r ~ ~ -,.., ~ ~ ~' ~ ~..~i~i -..' ~ "~~1.. ~-. ~ T~ pie.~y, ~ ~_~-y Y~: T ~'.~.- f ~ Vii ~ / ` ~ r '~ 'e j ~. ~.", -! i kr. _~ ~ 1 + l.~ `.'i" fir ~ T~~~~ X`t. '_,,, ~ ' ~ _ ~ ~ ~. ~;r :a- ~ +.. L ~V ~ r ~ z _ ~ ~ ~~.. ~.. ~~ ~ y. ~ - :, 1 ', /, ~, ' f ~, ~'. r ~` ~ ~ic.~p'~~~'f" ~f ~ jr T ~ tive J~ ~ I ~ ~ 1.~ 1 y Hoe sty l ~ k het ~ ~ ~ ; r ~, :- ~:,, ~. be ste m ~~ n ~, ~~sf `}f~{r~ff'/r~f ~ ~ balhoofd af? /y~ / ' ~f, ~. 1 ~f~ ~'~~ ~ w Hoe onderhoud ~k m~~n ~:~`' ~r, r =~~. ~ ~,, ; race e s ~~.~`f~'~`"r ~:~ ~` :f,,;~;.,<`' ~~~~ Welke tubes en banden ~ ~ ~~`~~, j~.~ -._. lope ~ echt I cht, d ~. ~_. ~~~~~~~~ ~/at kost het aller~naal De. juste houd~ng op de Bets"~ ~~:~~~ ~,',~~ Duizenden vr~gen worden beantwoord. `~~~~~~~`., ~ Meer dan du+zend pracht~~e foto's~ ~ `~~~..~~ ~ ~.. Een schat aan technische adv~e~en ~n produkt~nformat~e!...;.~~ :-~:~.~~~ "' ~,-. D Infiormat~e over Alan, Concorde, Gazelle, Gros, Masi, ~ ~~~~~~.,:,,_y, ~ ~. -~~~~: Nlerckx, Co~n~go, Ros sin Pinarello Vitus en Zullo frarnes. ~ ~ W ~ '~ti nderdelen- en adviezenboek met een kostprijs van meer dan f 25, is vanaf eind april 198 ~ i~ ons ~. Dit o F"~ ~ `` ' ~ ~~ d winkef te koop voor de helft van de prijs n7.: slechts... f 12,50. ~I ; ~ f ~r numn-~er en U entvangt dot ~ar~~eke ~nderdelenbo~~: tt~u~~~ W' '` G~re~r, op ~ o,,.fi1~f1/f1li///!l.~~~~l~, fi//!fi/fl!//////,1, C ~ ~ ~/~/C~ C~ r Q ~~ ~ ~~~~ ~~ ~wg~~ ~\ti~`. ~ H E.wE ~~ ~ R ~~~_.~ DAN l~ ~ o r r ~ ~ p -r~~j ~ Parkweg 77-79, 221 AG Voorburg, tel ' ~~ ~! ~ ~~ ~ ~~ ~..t J Geopend dinsdag t/m zaterdag.,~~ 1'i= ~`._~~ ~ Koopavond donderdag 19.Oa uur. W t E L E R S P O R_ T Zat rdag t/m 1b.00 uur. --~- ~~ ~ ~~.,..~.., ~-_- -~-r - - mi