FIETSMETINGEN BIJ WIELERWEDSTRIJDEN. Bronnen: UCI/KNWU

Transcriptie

1 FIETSMETINGEN BIJ WIELERWEDSTRIJDEN Bronnen: UCI/KNWU

2 Positie regels Plaats van het traditionele stuur Plaats van de stuur extensies Meting punt van de shifters Hoogte van het stuur extensies Positie van het zadel Horizontale positie van de onderarmen Horizontale positie van het zadel Positie van de steekas Nieuwe positie regels voor 2014

3 Nieuwe positie regels 2014 Alleen de fiets zelf zal worden gecontroleerd, alleen de lengte langer dan 1.90 m wordt bij de renner gecontroleerd (niet bij Worldtour teams is bij de UCI bekend) De renner is vrij om een van de twee morfologische afwijking te kiezen (ofwel de positie van het zadel of het stuur, niet beide ) Alle soorten shifters (handmatige, automatische en elektrische) gemonteerd aan het einde van de verlengingen wordt tegen het uiteinde gemeten (positie van de handmatige shifters lijn in de verste stand)

4 Nieuwe positie regels 2014 Het hoogteverschil tussen de elle boog rustpunt en de hoogste en laagste punt van het stuur extensies (inclusief shifters moet kleiner zijn dan 10 cm om de horizontaliteit van de onderarmen te garanderen Renners met een lengte van 1.90 m of langer hebben 5cm meer tolerantie

5 De Racefiets

6 De Racefiets Een fiets mag niet langer zijn dan 185 cm en breder dan 50 cm in het algemeen. De afstand tussen de trapas en de grond moet minimaal 24 cm zijn en maximaal 30 cm. De afstand tussen de binnenste uiteinden van de voorvork zal niet meer bedragen dan 10,5 cm. Bij de achtervork niet meer dan 13,5 cm. De punt van het zadel moet zich minimaal 5 cm achter de loodlijn bevinden. Het gewicht van het rijwiel mag niet lager zijn dan 6.8 kg

7 Wielen De Wielen hebben een gelijke diameter. De diameter van de wielen is maximaal 70 cm en minimaal 55 cm met inbegrip van de band. Voor pelotons wedstrijden in de disciplines weg en het veldrijden, moeten de wielen ten minste 12 spaken hebben Spaken kunnen rond, plat of ovaal zijn doorsnede 2,4 mm Voor de cyclo-cross fiets de breedte van de band (gemeten tussen de breedste delen) mag niet meer dan 33 mm en mag geen pinnen of spikes hebben.

8 Positie van het traditionele stuur Het traditionele stuur moet worden geplaatst: Onder het horizontale vlak van het steunpunt van het zadel (B) Boven de horizontale lijn door het hoogste punt van de wielen (C)

9 Positie van het traditionele stuur Nieuw per 1 nov 10 cm lager Vanaf de achterkant van de lijn gevormd door stuurbuis (D) Aan de voorzijde, voordat een verticale lijn door het voorwiel as met een 5 cm tolerantie (A)

10 Positie van Tijdritstuur De afstand tussen het uiteinde van het stuur extensies en de verticale lijn door de trapas mag niet meer dan 75 cm zijn De 75 cm mag bij tijdritten worden verhoogd tot 80 cm

11 Positie van Tijdritstuur In geen geval kan het uiteinde van het stuur extensies de limiet van 80 cm overschrijden. Uitzondering renners langer dan 1.90 meter limiet 85 cm Slechts één morfologische vrijstelling kan worden verleend.

12 Positie van Tijdritstuur De uitbreiding, gemeten vanaf hart trapas, is max 80 cm. 5 cm extra voor Renners 1.90 meter Deze positie is niet correct

13 Meetpunt van de shifters Vanaf 2014 zullen alle shifters worden gemeten tot hun uiteinde Meetpunt Meetpunt Automatische & hand bediend Electrische shifter

14 Hoogte van stuur bevestiging Controleer of het stuur zich bevindt boven het vlak van de bovenzijde van de wielen en onder het niveau van de bovenkant van het zadel. Max. 10 cm

15 Positie van het zadel De punt van het zadel moet minimaal 5 cm achter een verticale lijn door de trapas zijn. Slechts om morfologische redenen kan toestemming worden verleend met een max van 5 cm

16 Positie van het zadel De punt van dit zadel is 5 cm achter de verticale lijn door de trapas. In dit geval kan de vrijstelling bij het stuur worden gebruikt.

17 Positie van het zadel De punt van dit zadel is gelijk aan de verticale lijn door de trapas. Het zadel mag niet verder naar voren. De renner kan geen gebruik meer maken van vrijstelling.

18 Horizontale positie van het zadel Het horizontale vlak wordt bepaald door de hoogste punten aan de voor- en achterkant van het zadel. Een te afgeschuind zadel kan de prestaties van de renner verbeteren en moet worden beperkt. De lengte van het zadel moet minimaal 24 cm en maximaal 30 cm zijn.

19 Meting horizontale positie van het zadel De hoek moet kleiner zijn dan 2,5 met een tolerantie van 0,5. Als de meting groter is dan 3 dan moet het zadel worden aangepast. Helling OK Helling niet OK. De referentiewaarde is de meting van de hoek. Evenementen zonder officiële meetinrichting: meten van verschil tussen hoogste punten van voor- en achterzijde van het zadel. De tolerantie mag dan 1 cm bedragen.

20 Tijdritfietsen Jeugd/Nieuwelingen Nieuwelingen-meisjes Voormelde categorieën dienen tijdens tijdritten in alle disciplines te rijden op traditioneel/conventioneel materiaal. Uitsluitend voor de Nieuwelingen en Nieuweling- meisjes geldt in tijdrit onderdelen de navolgende uitzondering welke is toegestaan: A: Een opzetstuur zonder rem en/of schakelsysteem; B: Een dicht achterwiel; C: Een specifieke (goedgekeurde en gewaarmerkte) tijdrithelm.

21 Verzetten ( Meeting d.m.v. goot) Categorie Contact Leeftijd Max. verzet Bijzonderheden Jeugd categorie I categorie II categorie III categorie IV categorie V categorie VI categorie VII Nieuwelingen Nieuwelingmeisjes (meisjes) 8 (8 of 9) 9 (10) 10 (11) 11 (12) 12 (13) 13 (14) Junioren Juniorvrouwen cat. I II III IV V VI VII Overigen 19 en ouder Vrij weg 5,46 m 5,46 m 5,78 m 5,78 m 6,14 m 6,14 m 6,55 m weg: 7m01 baan: 7m01 veld: 7m01 weg: 7m01 baan: 7m01 veld: 7m01 Baan 5,46 m 5,46 m 5,78 m 5,78 m 6,14 m 6,14 m 6,55 m weg: 7m93 Geldt ook voor tijdritten baan: vrij veld: vrij weg: 7m93 Geldt ook voor tijdritten baan: vrij veld: vrij veld 5,22 m 5,22 m 5,52 m 5,52 m 5,87 m 5,87 m 6,26 m binnen de jeugdcategorieën is dispensatie voor één categorie hoger of lager mogelijk; (zie ook jeugdreglement, artikel t/m ) België: 6m94 of 52 X 16 België: zie Nieuwelingen België: 7m93 of 52 X 14 In combinatie met: Vrouwen: max. 7m93

22 Remmen Fietsen dienen over een goed werkende remmen te beschikken die op beide wielen worden bediend door twee remgrepen. Hydraulische remsystemen zijn toegestaan. Schijfremmen zijn verboden in wegwedstrijden, maar toegestaan voor cyclo-cross/mtb wedstrijden.

23 Frame / 3 : 1 De 3:1 regel geldt voor het frame (blauwe zones in de onderstaande tekening), de voorvork, het stuur, de uitbreidingen, het frame en de zadelpen. Het is niet toegestaan om tape toe te voegen of te wijzigen deel van alle apparatuur (stuur, vorken, enz.) om het te laten voldoen aan deze regel

24 MINIMALE RUIMTE TUSSEN WIEL EN FRAME Tussen de zitbuis rond het achterwiel moet ruimte zitten. Het moet mogelijk zijn om een credit kaart tussen de buis en het wiel te plaatsen.

25 Bidons Geïntegreerde drinkbussen (bidons) dienen binnen het frame te zijn gemonteerd en mogen uitsluitend bevestigd zijn onder de zadelbuis aan de binnenkant van het frame en mogen niet bevestigd. zijn aan het frame. De maximum afmeting van het gedeelte van de drinkbus, gebruikt tijdens wedstrijden, mag de 10 cm en een maximum van 800 ml te hebben niet overschrijden of minder zijn dan 4 cm en de capaciteit dient een minimum van 400 ml.

26 Mogelijkheid voor camera s op de fiets Steeds meer organisatoren willen hun wedstrijden aantrekkelijker maken voor publiek. Om de beleving in dit publiek te vergroten, komen er steeds vaker aanvragen binnen om camera s op de fiets of aan de helm te monteren. Vanaf 1 juli 2014 is het mogelijk om in één en/of meerdaagse wegwedstrijden en criteriums een camera op de fiets te monteren voor uitsluitend de categorieën Junioren (M/V) en Elite/Belofte (M/V).

27 Mogelijkheid voor camera s op de fiets De camera opnamen mogen enkel en alleen bedoeld zijn voor publicitaire en/of promotionele doeleinden! Renner(s) of organisatoren die met een dergelijke camera wensen te (laten) rijden dienen dit dan ook met duidelijke reden omkleed ruim voor de start aan te geven bij de voorzitter/wedstrijdleider die vervolgens, zo nodig na overleg met de overige wedstrijdcommissarissen, al dan niet toestemming zal verlenen. Het gaat hier om een nationale regel waarbij de voorzitter/wedstrijdleider akkoord moet zijn met het bevestigen van en rijden met deze camera s.

28 Vragen???? Bedankt voor uw aandacht Gerrit Roelofsen & Leo van der Linden