Bijlagen. Behorend bij het rapport: Tunnelveiligheid vervoer gevaarlijke stoffen 2003 (versie 1.0 definitief) 8 april 2004

Transcriptie

1 Bijlagen Behorend bij het rapport: Tunnelveiligheid vervoer gevaarlijke stoffen 2003 (versie 1.0 definitief) 8 april 2004

2 Bijlage 1 Tunnelregime VLG Artikel 3 Tunnelregime 1. Het is verboden: a. de in tabel 3 vermelde gevaarlijke stoffen te vervoeren door tunnels van categorie I, genoemd in tabel 1; b. de in tabel 4 vermelde gevaarlijke stoffen te vervoeren door tunnels van categorie II, genoemd in tabel 2; c. stationaire drukhouders die zijn vrijgesteld ingevolge randnummer die mengsels van koolwaterstoffen met UN-nummer 1965 hebben bevat, te vervoeren door tunnels van categorie I of II. 2. De in dit artikel bedoelde tunnels worden aangeduid met verkeersbord C 22, bedoeld in bijlage 1 bij het Reglement verkeersregels en verkeerstekens Onder het bord wordt een onderbord geplaatst waarop met Romeinse cijfers de categorie van de tunnel wordt aangegeven. Tabel 1 Tunnels van categorie I NAAM WEG EN PLAATS ONDER Benelux- Tunnel A4 bij Vlaardingen en Hoogvliet Nieuwe Waterweg Coentunnel A10 in Amsterdam Noordzeekanaal Drechttunnel A16 tussen Zwijndrecht en Dordrecht Oude Maas Noordtunnel Sijtwendetunnel Vlaketunnel Westerscheldetunnel Wijkertunnel Zeeburgertunnel A15 tussen Hendrik-Ido-Ambacht en Alblasserdam N14 te Leidschendam- Voorburg A58 tussen Kruiningen en Kapelle N62 tussen Terneuzen en Goes A9 tussen Beverwijk en Velsen A10 in Amsterdam Noord Stadsgebied Leidschendam- Voorburg Kanaal door Zuid-Beveland Westerschelde Noordzeekanaal IJ Tabel 2 Tunnels van categorie II NAAM WEG EN PLAATS ONDER Botlektunnel A15 tussen Hoogvliet en Rozenburg Oude Maas Heinenoordtunnel Oude Maas IJtunnel Stedelijke weg te Amsterdam IJ Kiltunnel S43 tussen Dordrecht en 's-gravendeel Dordtse Kil Maasboulevard Stedelijke weg te Maastricht Stadgebied Maastricht Maastunnel Stedelijke weg te Rotterdam Nieuwe Maas Piet Heintunnel Stedelijke weg te Amsterdam A29 tussen Barendrecht en Oud- Beijerland Amsterdam- Rijnkanaal Velsertunnel A22 bij Velsen Noordzeekanaal

3 Tabel 3 Klasse Vervoer in tanks Losgestort vervoer Vervoer in colli in hoeveelheden groter dan Alle stoffen en voorwerpen boven de hoeveelheden als bedoeld in alsmede vuurwerk met de UN-nummers 0336 en 0337 met een totale netto explosieve massa van meer dan 20 kilogram 2 letters F, T, TF, TC, TO, TFC, TOC 4.1 UN 3221, 3222, 3231, UN 1366, 1370, 1380, 1381, 2003, 2005, 2445, 2447, 2845, 2870, 3049, 3050, 3051, 3052, 3053, 3076, 3194, alle stoffen alle stoffen 5.2 UN 3101, 3102, 3111, UN 1092, 1238, 1239, 1259, 1613, 1695, 2334, 2382, 2438, UN 1052, 1744, 1786, 1790, 1829, 1831, 2240, 2502, 2817 lege tanks, voertuigen of containers ongereinigd van hierboven genoemde stoffen UN 2502 Tabel 4 Klasse Vervoer in tanks Losgestort vervoer Vervoer in colli in hoeveelheden groter dan alle stoffen en voorwerpen boven de hoeveelheden als bedoeld in alsmede vuurwerk met de UN-nummers 0336 en 0337 met een totale netto explosieve massa van meer dan 20 kilogram 2 letters F, T, TF, TC, TO, TFC, TOC alle stoffen met brandbare (F) eigenschappen 3 stoffen van verpakkingsgroep I en II stoffen van verpakkingsgroep I en II 4.1 UN 3221, 3222, 3231, alle stoffen alle stoffen alle stoffen 4.3 alle stoffen alle stoffen alle stoffen 5.2 alle stoffen alle stoffen 6.1 UN 1092, 1098, 1143, 1163, 1182, 1185, 1238, 1239, 1244, 1251, 1259, 1613, 1695, 1994, 2334, 2382, 2438, 2482, 2484, 2485, 2606, 2929*, 3279*, Alle stoffen alle stoffen alle stoffen Lege tanks, voertuigen of containers ongereinigd van hierboven genoemde stoffen * voor zover het stoffen betreft van verpakkingsgroep I, bedoeld in randnummer 4.1. UN 1051, 1092, 1098, 1143, 1163, 1182, , 1239, 1244, 1251, 1259, 1613, 1614, 1695, 1994, 2334, 2382, 2407, 2438, 2480, 2482, 2484, 2485, 2606, 2929* 3279*, 3294

4 Bijlage 2 Methodiek nalevingmeting Aan de achterkant van de tunnel moet je weten welke transporten meegenomen moeten worden in de nalevingsmeting. De bovenste dikke pijl zijn de transporten die het tunnelverbod hebben overtreden; de dikke pijl eronder betreffen de transporten, die het tunnelverbod hebben nageleefd. De gestreepte pijl betreft transporten die niks met de tunnel te maken hebben en als zodanig ook niet meetellen in de nalevingsmeting. 1 tunnel 3 2 Om de naleving te meten moet je voor de afslag voor de tunnel op locatie 1 alle transporten met gevaarlijke stoffen registreren (kenteken in combinatie met bijv. oranje bord). Op locatie 2 registreer je alle transporten die of hebben omgereden (dikke pijl) of vanaf elders (gestreepte pijl) daar terecht zijn gekomen. Op locatie 3 achter de tunnel registreer je alle transporten, die of door de tunnel zijn gereden (bovenste dikke pijl), of zijn omgereden (middelste, dikke pijl), of vanaf elders daar terecht zijn gekomen (gestreepte pijl). In onderstaande tabel een voorbeeld: Nummer Kenteken Locatie 1 Locatie 2 Locatie 3 Tunnelverbod 1 BV-12-AD JA NEE NEE N.V.T. 2 BD-23-RT JA JA JA GOED 3 VB-74-PD NEE JA JA N.V.T. 4 VL-98-WR JA JA JA GOED 5 VB-00-AA NEE JA JA N.V.T. 6 BB-67-DT NEE JA JA N.V.T. 7 BJ-99-KJ JA NEE JA FOUT 8 BV-34-PT JA JA JA GOED 9 VV-45-SD JA NEE NEE N.V.T. 10 VB-67-WR JA NEE JA FOUT Transporten 1 en 9 zijn voor de tunnel rechts afgeslagen en zijn vervolgens via de gestreepte pijl nog eens rechtsaf geslagen. Deze zijn niet van belang voor de meting. Transporten 3, 5 en 6 zijn van onderaf (gestreepte pijl) op de omrijroute terechtgekomen, zonder door de tunnel te zijn gegaan. Ook deze zijn niet van belang voor de meting. Transporten 2, 4 en 8 zijn op alle locaties geregistreerd en hebben dus daadwerkelijk de tunnel gemeden. Transporten 7 en 10 zijn door de tunnel gegaan en hebben dus in principe het verbod overtreden. Na de tunnel dient een controleplaats ingericht te worden om een representatief deel te kunnen controleren op het feit of het transport al dan niet onder het tunnelregime viel. Op basis van alleen het oranje bord is dit namelijk niet altijd éénduidig vast te stellen.

5 Bijlage 3 Gegevens nalevingmeting 3.a Tunnel richting Rozenburg

6 3.b Tunnel richting Hoogvliet

7 3.c Brug richting Rozenburg

8 3.d Brug richting Hoogvliet

9 Bijlage 4 Enquêteresultaten chauffeurs VRAAG Type voertuig Tankconta Tank Stukgoed Stukgoed Stukgoed Stukgoed Stukgoed iner UN-nummer ? Klasse Verpakkingsgroep II III? II II II II Nationaliteit chauffeur NL NL NL D NL NL B Aantal jaren ervaring ,5 > 1 26 Land waar certificaat is NL NL NL D B NL B gehaald Aandacht voor ja nee ja nee nee nee nee tunnelregime in opleiding? Frequentie waarmee gevaarlijke stoffen worden zelden zelden maandelijks zelden dagelijks zelden maandelijk s vervoerd Bekend met aanpassing ja nee nee nee nee nee ja ADR? Van welke categorie is de Botlektunnel? Cat. I Cat. II Cat. II Geen idee Cat. II Cat. II Cat. II Wat is de reden van overschrijding van tunnelverbod? Dacht dat het een categorie I tunnel betrof Afgeleid door de telefoon Dacht dat hij met beperkte hoeveelheid wel door de tunnel mocht Onbekendhe id met het tunnelregime Volgens opdrachtgev er geen stoffen die niet door de tunnel mogen Wist niet dat hij gevaarlijke stoffen vervoerde Onbekend heid met het tunnelregi me

10 Bijlage 5 Tunneloverzicht

11 Bijlage 6 Kaart Risicoatlas