INSPRAAKRAPPORT WOONRIJP MAKEN PRINSESSENPARK

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "INSPRAAKRAPPORT WOONRIJP MAKEN PRINSESSENPARK"

Nele van der Horst
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 INSPRAAKRAPPORT WOONRIJP MAKEN PRINSESSENPARK 20 december

2 I N H O U D S O P G A V E 1. INLEIDING pag INSPRAAKPROCEDURE pag INSPRAAKREACTIES / ANTWOORD pag CONCLUSIE pag VERVOLGACTIES pag. 7 2

3 1. INLEIDING De bouw van de eerste twee appartementengebouwen van het plan Prinsessenpark vordert. Daarmee komt het woonrijp maken van het openbaar gebied rondom deze gebouwen in beeld. Hiervoor is een ontwerpplan gemaakt. 2. INSPRAAKPROCEDURE Volgens de gemeentelijke inspraakverordening is voor het plan voor het woonrijp maken een inspraakprocedure gevolgd. Gedurende een periode van 3 weken (7 tot en met 25 november 2016) zijn de toekomstige bewoners (voor zover bekend) en direct-omwonenden in de gelegenheid gesteld hun mening over het plan kenbaar te maken. Daartoe is deze in die periode gepubliceerd op de gemeentelijke website en ter inzage gelegd in het raadhuis. Naast plaatsing van een advertentie in de IJssel- en Lekstreek is de doelgroep rechtstreeks via een brief in kennis gesteld van de inspraakprocedure. 3. INSPRAAKREACTIES Gedurende de inspraakperiode is een aantal reacties bij de gemeente ingediend. Deze zijn hieronder vermeld, woordelijk zoals ingediend, en van een antwoord voorzien. De namen van de indieners van de reacties zijn in verband met privacybescherming niet vermeld. REACTIES Verzoek of containers met pasjes (rest + GFT) aan de kant van Hoogstade geplaatst kunnen worden. Huidige locatie is voor ouderen erg moeilijk bereikbaar. Zie tekening. Ter bespreking van het verzoek wordt vanuit de gemeente contact opgenomen met de indiener ervan. Graag invalidenparkeerplaats met kenteken. Nu in bezit van invalidenkaart. Graag ingang Ariane. Bouwnr Zodra het nieuwe woonadres bekend is, kan hiervoor een schriftelijk verzoek bij de gemeente worden ingediend (met toevoeging van een kopie van het rijbewijs, het kentekenbewijs en de gehandicaptenparkeerkaart). 3

4 1. Het fietspad tussen het bruggetje en de Oranjesingel wordt nu regelmatig gebruikt als parkeerruimte door: a. vrachtauto s die bij AH of Scapino moeten lossen. De auto s komen aanrijden vanaf de Noorderstraat over de Oranjesingel of de Koningin Julianastraat, zien dan dat losplaats bezet is en rijden door linksaf het parkeerterrein op en parkeren de auto half op het fietspad. Gevolg: verzakking van het fietspad. In de toekomstige situatie wordt de routing voor bevoorradend verkeer aangepast en wordt een speciale laad- en loszone gerealiseerd langs de Prins Bernhardstraat (aan de zijde van Crimpenhof ). De noodzaak om op de bedoelde plek te wachten is er na uitvoering van het plan voor het woonrijp maken niet meer. b. Auto s met aanhanger parkeren half op het fietspad en gaan dan winkelen of schaften bij de Hema. Bij constatering kan daarvan melding worden gemaakt bij de politie. 2. Het fietspad wordt ondergescheten door de ganzen. Het is vies en het pad wordt glad. Oplossing: ganzen verwijderen en/of fietspad meenemen in veegbeurt. Ook na grasmaaien ligt er veel gras op het pad. Bij nat weer gevaarlijk. De ganzen worden niet verwijderd. Wanneer het pad vies en glad is, kan daarvan (via de website) melding worden gemaakt bij de gemeente en wordt het -zo nodig- schoongemaakt. De opmerking over gras op het pad na het grasmaaien wordt besproken met de groenaannemer. Is het mogelijk om in het ontwerp een laadpaal voor elektrische auto s te realiseren? Krimpense inwoners, bedrijven en instellingen die elektrisch autorijden, maar niet op eigen terrein kunnen parkeren, kunnen een openbaar oplaadpunt elektrische auto aanvragen. Dat kan via De gemeente streeft ernaar dat iedere elektrische auto kan laden. Daarom worden onder andere oplaadpunten op aanvraag geplaatst. Een aanvrager kan ook worden verwezen naar een al bestaand laadpunt. 4

5 Graag géén hoge Tupeloboom (15 meter) voor appartement Ariane De bedoelde boom wordt vervangen door een amberboom (Liquidambar). Deze heeft een smallere kroon. Graag binnen de heg vaste planten e.e.a. zoals in de bloemenbuurt. De hagen en alles wat daarbinnen valt is geen gemeentegrond. De invulling wordt uitgewerkt met de betreffende verantwoordelijke partij (bouwer/ontwikkelaar). Binnen de haag wordt wel gedacht aan het aanbrengen van vaste planten daar waar het geen tuinen betreft. Graag tussen de heggen hulst opnemen die in het voorjaar bloeit en in het najaar rode bessen geeft. Ook goed voor de vogels. De hagen staan niet op gemeentegrond en zullen worden ondergebracht in een VVE. Het voorstel is om alle hagen te voorzien van een kornoelje, gemengd met minimaal één andere soort, die wisselt per woongebouw. Er wordt geen hulst in de haag toegepast. Bezien wordt of de hulst een plek kan krijgen in het gebied binnen de hagen. Nog iets, dat wellicht hier niet thuis hoort: géén steentjes voor het appartement en op de paden. Het loopt door in het appartement. Op de paden zie je dan ook overal steentjes die zich verspreiden tussen het groen etc. Bedankt voor het gesprek met Karin van Essen en anderen. De paden binnen Prinsessenpark worden in asfalt uitgevoerd met een ingewalste steenslag/schelpenlaag. Er is geen sprake van een losse toplaag. Bij de entrees van de appartementengebouwen wordt een nader te bepalen tegelverharding aangebracht. Vanuit onze woonkamer (Lijsterstraat 146) kijken we nu op de parkeerplaats bij Hoogstade en op het bevoorraden van het winkelcentrum. In de nieuwe situatie blijven de vrachtauto s rangeren (zeer gevaarlijk), maar ons grootste probleem is het parkeren langs de Bernhardstraat. 5

6 Er komen ongeveer 100 parkeerplaatsen bij en vanuit onze woonkamer kijken wij hier pal op, in de zomer zijn dit auto s die het zonlicht weerkaatsen in onze woonkamer (allemaal blik) en in de winter zullen startende en warm draaiende auto s uitlaatassen produceren welke naar ons huis en balkon waaien. Ons verzoek is dan ook, maak een goede visuele en groene afscheiding b.v. in de vorm van een 1,5 meter hoge heg tussen de Oranjesingel en het nieuwe parkeerterrein zodat wij het nieuwe parkeerterrein niet zien en ook de uitlaatgassen iets gefilterd worden, wij zijn toch een groene gemeente. (zie bijlage) De nieuwe situatie is niet uitzonderlijk. Er wordt geen haag als gevraagd aangeplant. Tevens vragen wij een goed verkeers-circulatieplan waarin verplichtingen staan voor het rangeren voor vrachtwagens. In de toekomstige situatie wordt de routing voor bevoorradend verkeer aangepast en wordt langs de Prins Bernhardstraat (zijde Crimpenhof ) een speciale laad- en loszone gerealiseerd. Het genoemde rangeren van vrachtwagens vindt na de uitvoering van het plan voor het woonrijp maken geheel buiten de rijbaan van de Prins Bernhardstraat plaats. Dit zal tot een aanmerkelijk veiliger situatie leiden voor alle weggebruikers. Hierover wordt afzonderlijk met de winkeliers en transporteurs gecommuniceerd. Alhoewel de inspraakprocedure eindigde op 25 november 2016 wil ik toch nog het volgende onderwerp onder uw aandacht brengen. De groenstrook tussen de Oranjesingel en Molenvlietsingel en het fietspad aansluitende op het bruggetje en de Noorderstraat is nu een geliefde honden uitlaatplaats. Het grasveld is nu al zodanig vervuild dat kinderen er niet meer kunnen spelen zonder met hondenpoep verontreinigd te worden. De vervuiling zal door de toename van het aantal bewoners van de nieuwe appartementen alleen maar toenemen omdat ook onder deze bewoners hondenbezit(s)ere zullen zijn.ook voor de volksgezondheid is dit een ongewenste situatie. Wanneer je hondenuitlaters er nu over aanspreekt en er op wijst dat het zelf meenemen van de uitwerpselen de situatie aanzienlijk zou verbeteren wijzen zij er op dat ze dat misschien wel zouden doen als er voorzieningen waren om de uitwerpselen te deponeren. Ik pleit er voor om dit serieus te onderzoeken en zo mogelijk te verwezenlijken en dan ook een opruimplicht in te voeren en te handhaven. Vanuit de gemeente wordt contact opgenomen met verzoeker om dit verzoek nader te bespreken. 6

7 4. CONCLUSIE De ingediende reacties leiden tot een minimale aanpassing van het in de inspraak gebrachte ontwerpplan, te weten de vervanging van één boom door een amberboom. Voor het overige zijn er geen wijzigingen. De genoemde aanpassing is verwerkt op het bij dit rapport behorende definitieve tekening. Noot: Bij nadere bestudering van de tekening is vastgesteld dat de locatie van de lichtmasten ter hoogte van de winkels aan de Prins Bernhardstraat niet praktisch is bepaald. De mogelijkheden voor een alternatief worden onderzocht. Indien dit leidt tot aanpassing van de situatie, worden de betreffende winkeliers hiervan in kennis gesteld en wordt hiervan melding gemaakt op de gemeentelijke website. Met inachtneming van de aangegeven aanpassing en opmerking kan het inrichtingsplan worden vastgesteld. 5. VERVOLGACTIES Met de vaststelling van dit inspraakrapport wordt de inspraakprocedure afgerond. Alle personen die in een eerder stadium een brief van de gemeente over de inspraakprocedure hebben ontvangen en de indieners van zienswijzen, ontvangen hiervan rechtstreeks bericht. Krimpen aan den IJssel, 20 december 2016 De burgemeester en wethouders van Krimpen aan den IJssel, De secretaris, De burgemeester, 7

Vergelijkbare documenten

INSPRAAKRAPPORT INRICHTINGSPLAN BUITENRUIMTE ROOMS- KATHOLIEKE KERK EN APPARTEMENTENGEBOUW MEMLINGHOF

INSPRAAKRAPPORT INRICHTINGSPLAN BUITENRUIMTE ROOMS- KATHOLIEKE KERK EN APPARTEMENTENGEBOUW MEMLINGHOF Juni 2016 I N H O U D S O P G A V E 1. INLEIDING pag. 3 2. HET INRICHTINGSPLAN pag. 3 3. INSPRAAKPROCEDURE