D E BINNENVAARTKRANT

Transcriptie

1 D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) info@koedood.nl ASV vindt in VVD bondgenoot in strijd tegen CCR-regels Oranje en efm stemmen 9 mei over fusie Maritieme sector maakt indruk op premier Unterfinanzierung der Wasserstraßen bedroht auch Binnenhäfen vanaf pagina tel Oplage: Verspreidingspunten: 651 Editie 8 - Service in binnen- en buitenland Gespecialiseerd in Cummins +31 (0) info@marinepowerdrechtsteden.nl Kraijenhoffstraat LE Werkendam +31 (0) Huchem.nl Officieel dealer van: CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS OPHANGSYSTEMEN TEL: power passion partnership Levering en installatie alle merken motoren Servicepunt Iveco en All Pumps Holland Tel. +31 (0) Fax. +31 (0) OMVORMERS, ACCULADERS Tel Roland Kortenhorst wordt nieuwe voorzitter BLN Roland Kortenhorst wordt de nieuwe voorzitter van Binnenvaart Logistiek Nederland. Hij is door het BLN-bestuur gevraagd om Piet IJssel op te volgen, die in februari opstapte uit onvrede over de werkwijze binnen de nieuwe brancheorganisatie. Kortenhorst, momenteel vicevoorzitter én waarnemend voorzitter, wordt op 14 april formeel benoemd. Kortenhorst heeft als voorzitter van de Binnenvaart Branche Unie een belangrijke rol gespeeld bij de totstandkoming van BLN. Tijdens de algemene ledenvergadering van de BBU op 24 maart werd al gesuggereerd dat hij de nieuwe voorman moest worden van de in september vorig jaar opgerichte brancheorganisatie. Mark Rutte was onder de indruk van de maritieme sector. Nadat hij eerder die ochtend elders in Rotterdam bij baggerbedrijf Van Oord een bedrijfsbezoek had afgelegd, dook de premier woensdag 2 april op bij het Navingo Maritime & Offshore Career Event. Hij woonde de opening bij en maakte samen met Navingo-directeur Coert van Zijll Langhout en beursmanager Annemieke den Otter een rondgang over de carrièrebeurs. Rutte bleek erg geïnteresseerd in de verschillende branches en bedrijven. Hij maakte met diverse werkgevers een praatje. Zo bezocht hij de stands BBU besloot in diezelfde vergadering om zichzelf op te heffen en volledig op te gaan in BLN. Ook tal van andere BLN-leden gaven te kennen Kortenhorst als BLNpreses te willen. De voormalig werfdirecteur en oud-politicus (die voor het CDA in de Tweede Kamer zat) heeft een eigen advies- en lobbybureau. Hij was tot voor kort ook voorzitter van het Bureau Voorlichting Binnenvaart. van verschillende jachtbouwers, van IHC Merwede (foto) en kreeg hij uitleg bij een schaalmodel van Boskalis. De minister-president ging ook langs bij Defensie, waar hij de aanwezige jongeren enthousiast probeerde te maken voor een carrière bij de Koninklijke Marine. Rustiger vaarwater Kortenhorst heeft positief gereageerd op het verzoek om voorzitter te worden. Wij varen in dit besluit op signalen van onze achterban, aldus het BLN-bestuur. Na het vertrek van oud-voorzitter Piet IJssels hebben we hen gevraagd potentiele kandidaten aan te dragen bij de speciaal in het leven geroepen selectiecommissie. Roland Kortenhorst werd veelvuldig aanbevolen. Ook de visie van Kortenhorst om 'snel en slagvaardig verder vorm te geven aan BLN als ketenbrede brancheorganisatie pleit in zijn voordeel', vindt het bestuur. Bovendien heeft hij in zijn rol als voorzitter van BBU al een grote rol gespeeld tijdens de oprichting van BLN. BLN lijkt in rustiger vaarwater te komen nu Koninklijke Schuttevaer te kennen heeft gegeven verder te willen met de integratie. Waarnemend voorzitter Erik Schultz heeft daarvoor mandaat gekregen van de KS-achterban. Hij leidt de nautischtechnische vereniging sinds het vertrek van voorzitter Annemarie Jorritsma en vice-voorzitter Ype Dijkstra. Lees verder op pagina 3 >> +31 (0) Wij staan 24/7 voor u klaar CONNECTING SPECIALISTS Voor nieuwbouw en reparatie T. +31 (0) /7 SERVICE Kobelt motorbedieningen, schroefasremmen, trek-/ duwkabels & MJP waterjets Tel E N G I N E S E R V I C E Officieel dealer van: Service en reparatie als vaste koers! Op zoek naar een baan in de binnenvaart? info@veth.net Tel Servicestation ABC, Brons, Bolnes en Stork +31 (0) oes@olthof.eu Bel: SwetsODV werkt!

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T +31(0) F +31(0) service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Vanessa Lingsveld Secretariaat Karin Hell (Office Manager, Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker M redactie@binnenvaartkrant.nl Michèl Gonlag M redactie@binnenvaartkrant.nl Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Frank Antonie van Alpen T frankantonie@planet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@online.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) smjdepreter@gmail.com Cor Spek T F binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Hans Heiligers T info@hansheiligers.nl Lay-out Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen B GEVRAAGD: KAPITEIN op k.v.b., vaartijd 14/14 ibv Rijnpatent tot Mannheim Loon n.o.t.k. Tel Of UYCK T Gespecialiseerd in: BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ tel fax Tevens voor: rollenkluis verhaalrol panama kluizen blokken en schijven fairleads takels en dommekrachten Halfrond 89, 3017 PP Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel Autotel.: info@lvos.nl. Te koop gevraagd div enkelwandige tankschepen Voor onze buitenlandse relaties contante afw. Wij kunnen nog nieuwbouw realiseren op korte termijn. Tevens vele motorjachten die in prijs verlaagd zijn. ECHNIEK B.V. HYDRAULIEK en slangenservice ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE Voor alle hydrauliek bij u aan boord. Gespecialiseerd in stuurwerken Heijningen info@buycktechniek.nl 10 nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel, Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel Te koop: ZEILCHARTER- BEDRIJFJE IN RANDSTAD. Mooie tjalk (19.50 m, 12 pers dag/nacht), Goed onderhouden, nieuwe machinekamer, mooie omzet, goede thuishaven btw vrij. Tel Pomp of aggregaat nodig? Shipfix Techniek met werkschip in s- Gravendeel, leveren, service en inbouw. Tel INTERNATIONALE BETRIEB BIETET PERSONAL für Arbeit auf Frachtschiffe und Personalschiffe in dieser Fäche: Deckmann, Lichtmatrose, Matrose und Steuermann. Wir sind: Firma EUROSHIP Slovakia, KvK-Nummer Kontakt: euroship.sk@gmail.com Tel.: fax: QUALIFIZIERTE UND SOLID ARBEITSKRAFT FüR IHRE SCHIFFE. ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 94,- 150 Amp. 114,- 200 Amp. 151,- 230 Amp. 171,- Optima ,- TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1315,- 620 Amp. 1475,- 720 Amp. 1695,- 820 Amp. 1830,- 920 Amp. 1975, Amp. 2180, Amp. 2375,- Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel WIJ REPAREREN alle merken boegschroeven Boterman Techniek bv Tel Bewerbungen an: Sollicitaties naar: TK SNIJDER HASSELT Schottel kopschroef Boterman Techniek bv Tel Fluvia for Peak performance Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen Oil l Vegoil l Chemie Gründung in 2004 Opgericht in 2004 Mehr als 50 Binnentankschiffe Meer dan 50 binnenvaarttankers Schiffsführer gesucht Kapiteins gezocht Rheinpatent bis Mannheim / Basel Rijnpatent tot Mannheim / Basel ADNR Zertifikat ADNR certificaat Spricht Deutsch und Holländisch Spreekt Duits en Nederlands Grosse Fahrbeweis Groot vaarbewijs Wir bieten Wij bieden Schweizer Arbeitsvertrag Zwitsers arbeidscontract Permanente Weiterbildung Permanente scholing Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1 Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1 Gutes Betriebsklima Goed bedrijfsklimaat Jesko Wehrt, Human Resources Manager Fluvia AG Hafenstrasse CH-4127 Birsfelden jesko.wehrt@fluvia.eu tanker shipping tank storage tank containers tanker chartering Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem. 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: Te koop: in goede staat zijnde duwsleepboot afm.: L:20 x Br:4,20 m mot. GM 240 pk, gen.220/380 V, nieuwe bew. stuurhut. Vr pr: , inruil mogelijk. Tel: GEVRAAGD schipper of koppel voor ms 1100 ton, 85 x 8,2 m, vaargebied BE-NL. Tel: HOLLAND SHIP CLEANING: Ruimen 500 BAR+ verven, hydrojetten 2500 BAR. Tel Mobiel: Fax : ENGELAER ONTWERPT EN REALISEERT SCHEEPSINTERIEURS INFO@ENGELAER.EU

3 De Binnenvaartkrant 3 Warm bad voor werkzoekenden 4449 mensen bezochten 2 april de achtste editie van het Navingo Maritime & Offshore Career Event (MOCE). De banenbeurs in het Beurs-World Trade Center otterdam moet voor hen als een warm bad hebben gevoeld: de ruim 130 standhouders ontvingen de studenten en werkzoekenden met open armen. De bedrijven zijn hard op zoek naar nieuw en goed opgeleid personeel. Legio carrièremogelijkheden dus in de maritieme en offshore-industrie. De beurs werd geopend door Coen Bouhuys. Als een van de Young Maritime Representatives probeert de 4e-jaarsstudent Maritieme Techniek jongeren te enthousiasmeren voor het werk in de maritieme & offshore sector. De bezoekers van MOCE hoefde hij niet meer te overtuigen. Toch werkte zijn eigen enthousiasme bij de opening aanstekelijk: Het is een eer en genoegen om de beurs te mogen openen. De maritieme en offshore-sector is klein en intiem, maar wel op zoek naar veel nieuwe werknemers. MOCE is de ideale gelegenheid voor werkgevers om nieuwe werknemers te vinden en voor studenten en werkzoekenden om toekomstige werkgevers te vinden. Op de stand van Damen Shipyards lieten veel bezoekers hun gegevens achter. Doelgericht Eerlijk gezegd hadden de meeste bezoekers geen oog en oor voor hem. Zelfs de aanwezige premier Mark Rutte kon zich vrij onopvallend over de beurs bewegen. Dat kwam doordat de studenten en andere werkzoekenden het lijkt alsof de gemiddelde leeftijd elk jaar wat hoger wordt vooral oog hadden voor de werkgevers en hun aanbod: de stages en banen. Doelgericht gingen de (be)zoekers de stands af van de bedrijven waar ze het liefst gaan werken (al hadden leuke gadgets en andere cadeautjes ook een grote aantrekkingskracht). Een van de favorieten was de Heerema Group. Het offshore-bedrijf ontving daan ook de MOCE Publieksprijs. De bezoekers werd gevraagd welke exposant op hen de meeste indruk had gemaakt of hen het beste benaderde. Heerema Group kwam daarbij als winnaar uit de bus. Behalve met een informatiestand, was Heerema dit jaar ook vertegenwoordigd met de Heerema Experience: een speciaal ingerichte ruimte waar je een levensechte indruk kreeg van het spectaculaire werk in de offshore. Leerzaam waren voor velen de bedrijfspresentaties. Daar vertelden vertegenwoordigers van bedrijven wat het werk bij hen inhoudt en wat ze verwachten van nieuwe collega s. De door ingenieursvereniging KIVI verzorgde workshops waren vooral gericht op het bouwen aan een succesvolle carrière. Onderwerpen aren bijvoorbeeld overtuigend solliciteren en personal branding. Populairder Werken in de maritieme en de offshore-sector wordt steeds populairder. Organisator Navingo merkt dit niet alleen aan het hoge aantal bezoekers die de beurs de laatste jaren heeft, maar ook aan de positieve reacties van zowel bezoekers als exposanten. Ronald Niemeijer, hoofd HRM bij Vroon, zei na afloop: Wij staan al zeven jaar op deze beurs. Het is mooi om te zien dat de beurs steeds verder groeit. Het is de enige mogelijkheid in het jaar waar zoveel ondernemers uit het vakgebied bij elkaar komen. Ook buiten de landgrenzen groeit de populariteit van het evenement nog steeds. Het aantal Belgische en Zuid-Europese bezoekers was dit jaar opvallend hoog. Koninklijke Schuttevaer gaat verder met BLN >> vervolg van de voorpagina Zij vertegenwoordigden een stroming binnen de vereniging die het oneens was met de manier en de snelheid van toetreding tot BLN. Ingrijpen van de afdelingsbesturen zorgde voor helderheid. Schultz is ook de voornaamste kandidaat om definitief landelijk voorzitter te worden. Voor alle sloop- en saneringsschepen BLN en KS werken nu aan afspraken over operationele activiteiten (zoals secretariaten, woordvoering en ledenadministraties). Beide organisaties, die al op dezelfde etage in het Binnenvaarthuis in Rotterdam gehuisvest zijn, hopen zo snel tot efficiency- en kostenverbeteringen te kunnen komen. Er lijken geen belemmeringen meer Havenweg XZ s-gravendeel T: +31 (0) te zijn. Schultz wil zo snel mogelijk weg uit een sfeer van tegenstellingen en prioriteit geven aan hetgeen ons bindt. Wat hem betreft is de eis van KS voor een tijdelijk verplicht dubbel lidmaatschap tot het moment dat zijn vereniging definitief tot BLN toetreedt, nu van tafel. Een bijzonder punt van aandacht is de structuur van Koninklijke Schuttevaer. De regionale afdelingen zouden in stand moeten blijven. Dat vindt niet alleen KS, maar ook BLN. Schultz: Een belangrijke bron van loyaliteit en thuisgevoel voor de leden is onze structuur van regionale afdelingen en de jaarvergaderingen zowel van de afdelingen als ook het jaarlijkse congres. Het is gewoon hartverwarmend te ervaren hoe BLN dat begrijpt en daar ruimte voor wil inbouwen. Er moet ook nog een oplossing komen om de niet beroepsmatig varende KS-leden een volwaardige plek binnen BLN te geven. Kortenhorst: Uiteraard horen de B-leden er gewoon helemaal bij. Zij vormen een enorm onderdeel van Schuttevaer, en zo n hechte groep is uiteraard zeer welkom. Schultz en Kortenhorst willen de toestanden van de afgelopen maanden achter zich laten. Schultz: Het was tot nu toe allemaal vallen en opstaan. Maar nu samen werken naar BLN-Koninklijke Schuttevaer is stáán en opvallen! TELESCOPISCHE SPUDPALEN Beste prijs, snelle inbouw Boterman Techniek bv Tel TK VAN TIEM Boegschroef 350 PK Boterman Techniek bv Tel Pasen In verband met Pasen verschijnt de volgende Binnenvaartkrant een dag later dan u gewend bent. Dus niet op dinsdag 22 maar op woensdag 23 april. 6 mei: special over Maritime Industry Maritime Industry is de nieuwe naam voor Construction & Shipping Industry. De succesvolle opzet van de gezellige beurs blijft overeind. De tiende editie vindt van 13 tot en met 15 mei plaats in de vertrouwde Evenementenhal Gorinchem. Alle bekende exposanten en aardig wat nieuwe zijn straks weer van de partij. In De Binnenvaartkrant van dinsdag 6 mei verschijnt een handige special met al het nieuws over de beurs en de deelnemers. Bedrijven die daarin willen adverteren (eventueel in combinatie met een bedrijfsreportage) kunnen dat aangeven bij Tineke Leeuwestein: (010) tineke@binnenvaartkrant.nl 17 APRIL WE ZIJN ERUIT! De Wandelgang serveert in Hotel ARA een Indonesische rijsttafel op 17 april! Sambal, trassi, goela, djawa en uien met een paar tenen knoflook fijn wrijven in de oelekan, daarna mengen met geraspte kokos, salemblaadjes verwijderen en je hebt Seroendeng als een verrukkelijk bijgerecht, om maar eens wat te noemen. Naast het snufje peper en zout vraagt het, koken met je hart! De rijsttafel heeft immers meer ingrediënten dan kilometers langs de Rijn. Nu wordt er natuurlijk niet veel gevaren in de Wandelgang, omdat holle bolle Gijs ofwel verzorgingsstaat ons Wandelgangers meer beweegt en politiek wel erg veel op theater lijkt. Onder andere kwam de eenmalige crisisheffing op spaargeld niet tot zijn première. Het poldermodel zit namelijk aan de grond. Vader Staat wil varen waar geen water staat en zoekt ook nog ruzie met de Russen. Neem het gekwartet met: windmolens, illegaliteit niet langer strafbaar stellen daarbij Hollandse waarden, normen en cultuur op de brandstapel gooien versus het trofee van een half miljard dat aan de ouderenzorg voorbij geloodst wordt, in het voordeel van bovengemiddelde verdieners. Koehandel! Het stoort meer dan paard in rundvlees. Ach ja, de receptuur voor s landsbestuur heeft vele ingrediënten. Bruggen bouwen is ook lastig wanneer je er zelf op lopen moet. Wonder bovenwonder zijn we eruit en zitten plotseling weer onder de drie procent, met koers op de nullijn! Na Sjanghai en Hongkong komen we wereldwijd ook nog eens als beste im- en exportnatie uit de verf. Maritiem NL en Wandelgangers zullen ongetwijfeld van die handel profiteren. Smakelijk!

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,80 per mm in hoogte, excl. 21% BTW. TE KOOP OF HUURKOOP sleepduwboot, 730 pk. Kijkhoogte 5/9 mtr. afm. 23 x 5.70 x 2.10 mtr. eventueel met personeel. Ruime financieringsmogelijkheden. Tel / oossi@planet.nl 4 PERSONEN TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter. Telefoon: CADA - BATTERIJEN + Wij zijn getroffen door het overlijden van onze oud directeur en collega Jurrie Berends op de leeftijd van 68 jaar. Hij was voor ons een fijne collega. Onze gedachten en medeleven gaan uit naar Loekie, de kinderen, kleinkinderen en naaste familie. Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln zu verkaufen Containerschiff MS Paradizo, Baujahr 1974, 110 x 11,40m, schubfähig Bei Interesse, rufen Sie uns an Papenwiese 5 D Haren (Ems) Tel.: +49 (5932) info@deymann-schiffsmakler.de SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A ,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR Startaccu 12V v.a. 79,- excl Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 JAAR GARANTIE BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: Piet, Joop & Bert. Bunkerstation Delta Stolk & Berends B.V. Hooikade 3, 3311 CD Dordrecht PROMOTIE!!! Semi-tractie 230 Ah Geplaatst* *(mits terugname gelijkwaardige oude accu s) GROUP BAECK TE KOOP KEMPENHART 184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32m, hoogte 5,35, gewicht 210 TON, geschikt als woonboot, ,- = recupwaarde VEERPONT 300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 schottels type K 155, 2 x 275 PK, CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins, gewicht 450 TON, ,- = recupwaarde Bijkomende info: nadine.vanderdonck@baeck.be Tel.(0032)03/ Fax. (0032)03/ MARINE BELGIUM Radar et appareils nautique Communication par Satellite AIS Conduites Haven 138, BE Antwerpen Faling BVBA CHANTIER NAVAL PLAQUET (binnenvaart) rue du Canal, 15 B-7640 Péronnes-lez-Antoing (langs het meer van Péronnes) OVER TE NEMEN (zonder schulden) : Exploitatiezetel over 2 ha 72 a 29 ca samengesteld met : Bouwateliers, dieselhal en magazijn Burelengebouw, personeel- en tentoonstellinggebouw Drogedok voor schepen 85m op 9,50, 2 x 38m op 5,05 en 47m op 6,5 Drijvende ponton Exploitatiematerieel gereed om het gebruik Omvangrijke reserveonderdelen voorraad Omvangrijke orderboekje (frans-belgische clientèle) Lopende contracten Voor contact en bezoek zich wenden tot de curator over het faillissement : Meester Marc CLAEYS, advocaat à 7500 Tournai (Doornik) rue Saint-Eleuthère, , tél. : of marcclaeys.avocat@skynet.be Gevr Kap (Gr.vaarb.) Rondvaarten over de Vecht 0 uur contr. of ZZP tm nov Tel Te koop: alum. schuifluiken voor ms 67 x 8,2 m. Tel: Ruimen 500Bar + verf spuiten. Paans komt naar u toe! Bel REINPLUS VANWOERDEN /ARGOS De toonaangevende leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de BINNENVAART zoekt ter versterking van haar team in: AFLOSSER RIJN & BINNENVAART biedt zich aan 0031-(0) CADA Batterijen STARTBATTERIJEN: 75Ah Ah AH Ah TRACTIE: 24V 600Ah V 800Ah Prijzen: exclusief BTW Levering in België, Nederland, Frankrijk Groot assortiment op stock, ook AGM, Gel, Vosseschijnstraat - Haven Antwerpen - Belgium. Tel. +32 (0) Fax. +32 (0) info@cada-batterijen.be. AMSTERDAM Een enthousiaste: SCHIPPER-VERKOPER / DEPOTMEDEWERKER Wij verwachten: Wij bieden: G Reacties naar: info@reinplus.com Telefonische inlichtingen bij dhr. J. Martens, tel /

5 De Binnenvaartkrant 5 Betty de Boer (VVD) steunt ASV in strijd tegen ROSR-overgangsbepalingen We zijn doorgeslagen in de regels Betty de Boer gaat verder met haar verzet tegen de ROSR-overgangsbepalingen van de CCR. Het VVD-TweedeKamerlid wil druk blijven uitoefenen op minister Melanie Schultz van Infrastructuur en Milieu om de Nederlandse Rijnvaartcommissarissen ertoe te bewegen de Straatsburgse instantie op andere gedachten te brengen. Ondertussen mobiliseert De Boer, die binnenvaartrapporteur voor de Tweede Kamer is, collega s in andere Rijnoeverstaten om hetzelfde te doen. Ik wil ervoor zorgen dat van onderaf druk wordt gezet op de ministeries en op de Centrale Rijnvaartcommissie, zei De Boer zaterdag 29 maart. Ze was die middag te gast bij het openbare gedeelte van de ASV-jaarvergadering in Rotterdam. Ingrijpend en kostbaar Die schippersbond verzet zich het langst en felst tegen de nieuwe technische eisen die de CCR aan schepen stelt. Een deel daarvan is in 2010 ingegaan; op 1 januari 2015 volgt een nieuwe serie eisen. Veel scheepseigenaren kunnen niet of slechts tegen zeer hoge kosten daaraan voldoen. En dan geldt niet alleen voor kleine en oude schepen, zei ASV-voorzitter Sunniva De CCR presenteert de aangepaste regels tijdens haar voorjaarsvergadering op 14 juni. Twee dagen eerder bespreekt de Vaste Kamercommissie in Den Haag met minister Schultz het Nederlandse standpunt. Tweede Kamerlid Betty de Boer (rechts) was te gast bij de ASV. Links voorzitter Sunniva Fuitsma. In het midden dag-voorzitter Bouke Veltman. (foto Tekst & Toebehoren) Fluitsma. Ook voor grote, nieuwere schepen zijn de aanpassingen ingrijpend en kostbaar. Verzetten Het was 29 maart drukker dan voorgaande vergaderingen. Fluitsma meldde dat de ASV het aantal leden ziet groeien. Bovendien waren er s middags meer gasten van buiten de vereniging aanwezig om aan de discussie mee te doen. In haar jaarrede haalde ze een documentaire over Wubbo Ockels aan: Nederlands eerste astronaut lijdt aan niercelkanker en is door zijn artsen opgegeven. Maar hij geeft zelf niet op en zoekt redding in allerlei alternatieve geneeswijzen. Ook wij leggen ons er niet bij neer, zei Fluitsma strijdvaardig om vervolgens een hele waslijst op te sommen waar de ASV tegen in het geweer blijft komen. Zoals de CCR-eisen, het ontbreken van een Europees vervoersbeleid, de machteloze rol van de schipper in het speelveld van verladers en bevrachters en een minister die het CDNIverdrag schendt en zorgt dat we ons huisvuil niet meer kwijt kunnen. Duitse collega s Ik woon op een woonschip en dat is heerlijk, vertelde De Boer toen zij haar gezichtspunt uitvoerig toelichtte, maar ik hoop niet dat er door de ROSR-bepalingen opeens veel meer woonschepen bijkomen. De ASV vindt bij haar een luisterend oor. De Boer stond eind vorig jaar aan de wieg van de hoorzitting in de Tweede Kamer over de CCRregels. Onlangs (20 maart) bezocht ze de Parlementaire Avond in Berlijn, waar Duitse Bondsdagleden met binnenvaart in hun portefeuille bijeen waren. Daar pleitte ze ervoor dat die Duitse collega s via hun eigen regering ook bij de CCR aandringen op versoepeling of liever nog afschaffing van de nieuwe regels. Ik ga hen uitnodigen voor een bezoek aan de Rotterdamse haven en zal hen laten zien hoe belangrijk binnenvaart is. Ook voor de Duitse economie. Met name Noordrijn- Westfalen is sterk afhankelijk van Rotterdam en de binnenvaart. Ook de parlementsleden van Frankrijk, België. Luxemburg en Zwitserland wil De Boer achter haar standpunt krijgen. Noord Nederland schepenverzekering heeft het boekjaar 2013 positief afgesloten. Ondanks een hogere schadelast werd een goed resultaat behaald. Dat was mede dankzij de samenwerking met TVM verzekeringen, zo meldt de onderlinge zelf. Voor de eerste keer in de geschiedenis van Noord Nederland krijgen de leden een deel van de betaalde premie terugbetaald. De P&I-premies gaan ook omlaag. Nut en noodzaak De Boer waarschuwde dat het een kwestie van lange adem is. Eventueel uitstel van de invoering is niet voldoende maar zou wel lucht geven voor een definitieve oplossing daar zijn De Boer en de ASV het over eens. Ook de versoepeling van slechts negen punten, waar de CCR nu aan werkt, helpt niet echt, stelde Fluitsma. Het gaat om de opeenstapeling van al die regels een inventarisatie van de ASV komt uit op bijna tachtig stuks daar is voor veel schepen niet aan te voldoen. De aanscherpingen zijn bedoeld om de vaart op de Rijn veiliger te maken. Maar soms werken ze averechts, betogen schippers. Zoals de verplichting om een reling te installeren. De Boer moet niets hebben van onnodige regels. Misschien hebben we met z n allen zitten slapen toen ze ingevoerd werden. Maar dat betekent niet dat we ermee moeten doorgaan. We zijn erin doorgeslagen. Zijn regels er voor ons of zijn wij er voor de regels? Alleen als nut en noodzaak helder zijn, zouden nieuwe eisen ingevoerd mogen worden. Stuur me concrete voorbeelden van ridicule eisen, zodat ik daarmee parlementariërs uit andere landen kan overtuigen. Noord Nederland geeft deel verzekeringspremie terug Volgens directeur Hendrik de Jonge profiteren de klanten van de gezamenlijke inkoop van producten. Verder bespaart Noord Nederland, door de samenwerking met TVM, aanzienlijk op diverse kosten. Het is goed om te zien dat de samenwerking al na één jaar tot resultaat heeft geleid en dat de Coöperatie TVM de leden van de afdeling binnenvaart laat profiteren van de behaalde resultaten euro voor innovatieve projecten binnenvaart In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu voert het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) de subsidieregeling Innovaties Duurzame Binnenvaart uit. Deze regeling staat open voor subsidieaanvragen voor innovatieve projecten die een wezenlijke bijdrage leveren aan de verdere verduurzaming van de sector. Projecten dienen zich toe te spitsen op alternatieve brandstoffen, voorof nabehandelingstechnieken, motormanagement of inrichting en gebruik van het schip ten behoeve van CO 2 -, NOx- en fijnstofreductie i Wat van bij de voortstuwing van schepen. Voor het jaar 2014 is euro beschikbaar. De sluitingstermijn voor indiening is 1 mei De exacte voorwaarden en het aanvraagformulier zijn beschikbaar via Een onafhankelijke Innovatieraad beoordeelt de ingediende projecten en stelt een rangschikking op. Columbus doet het EICB? Overweegt u om een project in te dienen? Voor een goede beoordeling zal een projectaanvraag moeten beantwoorden aan de volgende drie vragen: - In welke mate is de innovatie generiek toepasbaar voor binnenvaartschepen van een vergelijkbaar scheepstype of vaarprofiel? - In welke mate reduceert de innovatie uitstoot van CO 2, NOx en PM? - welke mate heeft de innovatie een terugverdieneffect voor degene die haar toepast? Voor vragen of een toelichting kunt u contact opnemen met het EICB: (010) of info@eicb.nl. Duwsl.boot Gemma zoekt per direct Nederlandse stuurman en matroos. Werk in R damse haven. Kost en inwoning vrij, werk van ma t/m vr.info R. Arends Tel BEMANNING NODIG? Gerwil Crewing Letland SIA biedt u per direct aan: (licht)matroos / goede condities office.nl@gerwil.com, T Te koop beunduwbak Afm. 60 x 9, 1500 ton op 3,75m. S.I. tot 20/20 Prijs ,-. Tel Rondvaartrederij Blue Boat Company Amsterdam zoekt schippers FT/PT. Schottelervaring is een pré. Interesse? Bel met Mandy Kamstra Upstream Crew B.V. Uw betrouwbare bemiddeling voor Poolse bemanning. e: info@upstreamcrew.com t: +31 (0) TE KOOP Directie Dagpassagiersschip Dr C.W.Lely 24 passagiers. In excellente staat. L x B 5.12 x D Volvo Penta D12, 350 pk, bj VCO Rijn tot Basel en zone 2, 3 & 4 geldig tot september 2017 Vraagprijs Info & KAPITEIN GEZOCHT! Gelieve ons te contacteren op Tel.:

6 De Binnenvaartkrant 6 Martens B.V. is een dynamisch, klant-, milieu- en logistiekgericht bedrijf dat industriële ondernemingen, overheden en de maritieme sector een passende oplossing biedt voor al hun problemen op het gebied van Milieu, Cleaning en Logistiek. 24/7 SERVICE Wegens uitbreiding van werkzaamheden zijn wij op zoek naar: Schipper (dagdienst) AIS VERPLICHTING OP DE RIJN VANAF 1 DECEMBER 2014 De functie Deze functie bestaat uit het, met een inzamelvaartuig innemen, vervoeren en afleveren van afvalstoffen inclusief de daarbij behorende documenten. De werkzaamheden vinden plaats in de regio Vlissingen-Oost en Terneuzen en/of Antwerpen. Uw pr in het bezit van een groot vaarbewijs in het bezit van een geldig ADN certificaat in het bezit van radarpatent of bereid hiervoor een opleiding te volgen stressbestendig en flexibele instelling Ons aanbod Voor de vacature geldt dat wij een passend salaris en uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden bieden. Informatie en sollicitatie U kunt uw reactie binnen twee weken naar onderstaand (mail)adres versturen. T.a.v. dhr. S. Hendrickx Spanjeweg 2 (havennummer 8614), 4455 TW Nieuwdorp Tel: vacatures@martenscleaning.nl NAVAL MARINE GmbH Neumarkt Duisburg Telefoon: (+49) Fax: (+49) Mail: info@naval-marine.de FEMM SCHEEPSUITRUSTING LOOP EENS BINNEN U bent van harte welkom! Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen Tel. +32(0) Tel. +32(0) Fax +32(0) Mobiel +32(0) Internet HOOGWAARDIGE SCHEEPSLUIKEN VOOR IEDER SCHIP VOOR IEDEREVRACHT Hydraulique / Pneumatique Maritime Conduites / Grues / Treuils Pompes / Moteurs / Verins Dépannage 24h / Certifications Haven 138, BE 2030 Antwerpen OVERNAME VAN BESTAANDE LUIKEN BESPREEKBAAR BIJ NIEUWKOOP OOK AANPASSING EN REVISIE VAN ALLE TYPES LEVERING VAN ONDERDELEN UIT VOORRAAD FRIESCHE KAPLUIKEN - (HYDRAULISCHE) LUIKENWAGENS SCHUIFLUIKEN - DELTASCHUIFLUIKEN - STAPELLUIKEN BLOMMAERT HEEFT VESTIGINGEN IN WIJNEGEM (B) EN WERKENDAM (NL) STOKERIJSTRAAT 35, B-2110 WIJNEGEM T F WWW. BLOMMAERTALU. BE INFO@BLOMMAERTALU.BE

7 De Binnenvaartkrant 7 Binnenvaart en Zwijndrecht nauw met elkaar verbonden Het BVB heeft in samenwerking met het Onderwijscentrum Binnenvaart en met financiële ondersteuning van de Stichting Watertransport, nieuwe informatieborden vervaardigd. Deze zijn inmiddels op zo n twintig watergebonden locaties in Nederland geplaatst. Zo ook in Zwijndrecht; zowel op het Veerplein als in het Noordpark. Dit gebeurde op initiatief van wethouder Elbert Vissers, die onder meer wijkgericht werken, sport & cultuur en verkeer & vervoer in zijn portefeuille heeft. Op 27 maart onthulde wethouder Vissers de borden op het Veerplein (zie foto). Het Veerplein is onderdeel van een nieuwe wandelpromenade langs de Oude Maas in Zwijndrecht. Passanten krijgen Tijdens hun ledenvergaderingen gaven zowel de deelgenoten van efm als de leden van Oranje aan dat de voorgenomen fusie tussen de twee onderlinge schepenverzekeraars op zo kort mogelijke termijn weer in stemming moest worden gebracht. Op 9 mei is het zo ver. Dan wordt beslist over het aangepaste fusievoorstel om samen verder te gaan als EOC: EFM Oranje Combinatie. daar nu middels de borden meer informatie over de binnenvaart, goederenvervoer over water en werken in de binnenvaart. Thuishaven van de binnenvaart De gemeente Zwijndrecht was erg enthousiast over de borden en heeft het idee verder uitgebouwd. Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam, Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam T. +31 (0) , F. +31 (0) , E. info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Bezoek het BVB ook op internet: VOORTOUW Nieuws van het BVB Oranje en efm stemmen in mei weer over fusie Oranje-directeur Ton van Dongen (links) en zijn efm-collega Tom Boerema. (foto Ruben Hamberg) Oranje-directeur Ton van Dongen meldt dat in de aankomende algemene ledenvergaderingen op 9 mei de leden en deelgenoten uitleg krijgen over alle voordelen die de fusie biedt. Iedereen gaat profiteren van de nieuwe EOC verzekeringsvoorwaarden en het merendeel daar bovenop nog van een verlaging van de premie. Naast deze materiële zaken gaan de leden ook voordeel ervaren van de extra service van EOC-expertise met een perfecte landelijke spreiding van onze experts. Wij hebben samen alle technische kennis in huis om onze leden terzijde te staan. Van Dongen vervolgt: Naast het kantoor in Meppel heeft EOC een vestiging in Zwijndrecht om de leden optimaal van dienst te zijn. Wanneer men instemt met de fusie, wordt vanaf 1 juli het EOC P&Irisico bij de NNPC ondergebracht, wat voor de meeste leden nog een extra premievoordeel gaat opleveren. De gemeente wil zich graag meer profileren als binnenvaartvriendelijke gemeente en heeft nu op diverse in het oog springende locaties in Zwijndrecht borden geplaatst met de tekst Thuishaven van de binnenvaart (foto hierboven). Het BVB heeft ook voor deze borden de vormgeving verzorgd. De gemeente Zwijndrecht is tevens gastheer tijdens het volgende congres van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens op 3 oktober. Winnaar trekking Beursactie FKH Batterijen Tijdens Offshore NL eind maart konden bezoekers een grote fles Bacardi winnen op de stand van FKH Batterijen. Chantal de Groot trok uit een groot aantal visitekaartjes de gelukkige winnaar: Marco Groenen van Modderkolk Projects uit Wijchen. Binnenvaart-projecten op basisscholen Dagelijks krijgt het BVB verzoeken van scholen om informatiepakketten over de binnenvaart te ontvangen. Zo ook van bassischool de Sonnevanck in Rotterdam-Zuid. Van 10 tot en met 21 maart hadden de leerlingen van de Sonnevanck projectweken over Rotterdam Onder meer brachten de leerlingen een bezoek aan de brandweer, kregen zij een rondleiding bij Feyenoord, volgden zij in het Maritiem Museum de les Professor Plons en maakten ze een vaartocht door de haven met de Spido. Aan het einde van het project sloten zij af met een presentatie van alle kunstwerken van de kinderen. Dit leverde onder meer een mooi Completer fusievoorstel Het is volgens Van Dongen een druk jaar geweest, waarin beide maatschappijen alles op alles hebben gezet om de fusie goed voor te bereiden. Beoogde leden van de raad van advies van EOC én de klankbordgroep van efm hebben onlangs de conceptvoorwaarden voor de beoogde fusiemaatschappij EOC besproken, vertelt hij. De leden hebben waardevolle input geleverd in het belang van alle verzekerden. Naast de nog betere voorwaarden en een concurrerende premie wil EOC vooral een specialist zijn die haar leden centraal stelt. Een bijzondere vraag die leeft bij sommige leden en deelgenoten is wat er gebeurt als er een aanvaring plaatsvindt tussen twee leden van EOC? Directeur Tom Boerema van efm: Hier hebben beide maatschappijen afzonderlijk al ervaring mee. Er zal bij een dergelijke aanvaring gehandeld worden alsof de schepen bij andere maatschappijen verzekerd zijn en de dossiers worden in principe op verschillende bureaus behandeld. Bij een onduidelijke schuldverdeling zijn er verschillende oplossingen mogelijk. Denk bijvoorbeeld aan een bindend advies van een onafhankelijke advocaat of een advies van twee afzonderlijk aangestelde advocaten. In bepaalde gevallen kan een schikking worden getroffen die voor beide partijen gunstig is, maar altijd pas na akkoord van beide klanten. Als de belangen groot zijn en men niet tot elkaar komt, moet de rechtbank uitsluitsel bieden. EOC is er namelijk voor al haar leden, van groot tot klein. Complete scheepsstoffering. nken on ering loer e ekking n pl fon kijk op ADVERTENTIE plaatje op van een heel bijzonder binnenvaartschip (foto hiernaast). Deze school besteedt jaarlijks aandacht aan de binnenvaart met als resultaat dat er jaarlijks enkele leerlingen kiezen voor een vervolgopleiding aan het STC. Filmscherm Rotterdam Centraal Dagelijks lopen forensen door de stationshal van Rotterdam Centraal Station. Op het grote filmscherm in de hal zagen zij eerst hoe het ms Linda van Th. Zeldenrust zout aan het lossen was. Vorige week is overgeschakeld naar een nieuwe binnenvaartfilm. Daarin wordt vertoond wat the Blue Road nog meer kan. Auto s vervoeren bijvoorbeeld, met het autoschip Forenso. De film is ook te zien op Raad van advies Na de fusie neemt een aantal scheepseigenaren uit de beroepsen de pleziervaart zitting in de raad van advies. Deze raad zal onder andere adviezen geven over premievoorstellen, aanpassingen van de voorwaarden en verkoop van dochterondernemingen als dat aan de orde zou zijn. Van Dongen: Onze leden zien het belang van een sterke onderlinge verzekeraar met een eigen expertiseafdeling absoluut in. Tijdens de bijeenkomsten met leden en deelgenoten blijkt dat iedereen belang heeft bij een onderlinge verzekering die hun belangen op lange termijn waarborgt. Dit is wat EOC de beroeps- en pleziervaart wil bieden. We vertrouwen er op dat we in mei een positieve uitslag gaan zien. Nieuweweg 186 Hardinxveld-Giessendam T F E contact@d-r-b.nl ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel Topkwaliteit tractieaccu s, scheepsaccu s, dynamo s en startmotoren Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders Van Andel zorgt al ruim 80 jaar voor de juiste spanning aan boord! info@vanandel-rotterdam.nl

8 De Binnenvaartkrant 8 service Cumminsdealer H & U NIEUWE STIJL! Officieel full De Ruyter Service staat 363 dagen per jaar, 24 uur per dag voor u klaar Veranderde markten, aangepaste Service! Kennis en Service is het motto! Het bedrijf concentreert zich op die zaken, waar men goed in is: Repareren van Dieselmotoren! De tijd is veranderd en wij veranderen mee! Kennis van Caterpillar en Deutz/MWM De Ruyter Service B.V. is officieel full service dealer van de motorenfabrikant Cummins. Onze goed opgeleide en door Cummins gekwali ficeerde medewerkers installeren en onderhouden voortstuwingsmotoren, maar ook pomp-, boegschroefmotoren en generatorsets. Hieronder verstaan wij naast het reguliere onderhoud, reparatie en revisie van uw motoren ook de mogelijkheid van hermotorisering, complete in- en uitbouw van motoren en generatorsets. Voor meer informatie: +31(0) Parabool 101 T +31(0) DH Sliedrecht E info@ruyterservice.nl Postbus 46 I AA Sliedrecht Member of De Ruyter Group MAINTENANCE / REPAIR / COMPLETE OVERHAUL / RETROFIT / REPOWERING Technisch buro H&U b.v. Postbus AB Dinteloord. Markweg Zuid 4d SN Heijningen Tel.: +31 (0) Fax.: +31 (0) info@technischburohu.nl. www@technischburohu.nl OOK MOGELIJKHEDEN IN: CYPRUS DUITSLAND LIECHTENSTEIN NEDERLAND ZWITSERLAND HONG-KONG BULGARIJE U bent van harte welkom om onze tanker vloot te versterken. Wij zoeken scheepsruimte voor het Delta-gebied, de Rijn, zij-rivieren en het Duitse kanaalgebied. GOEDE BETALINGSCONDITIES! VOOR MEER INFORMATIE: ad.vanlaak@christaintershipping.lu henri.middel@christaintershipping.lu Tel.: Delta-Connect BVBA Yves Bauwens Els Van Brussel Spitsenstraat 2 B-2030 Antwerpen Tel BE: Tel NL: ops@delta-connect.be

9 De Binnenvaartkrant 9 Tinnemans Scheepsbouw in Maasbracht bouwt ecologisch veerpontje voor NV De Scheepvaart DOOR JO BINDELS Geluidloos vaart het nieuwe voetfietsveerpontje Ophoven-Ohé en Laak op zijn eerste testvaart door de haven van Maasbracht. Slechts het geruis van de ronddraaiende schroeven is hoorbaar. Het ecologisch verantwoorde veerpontje wordt namelijk aangedreven door twee elektrische aandrijfsystemen. De staartstukken, vergelijkbaar met het staartstuk van een buitenboordmotor, zijn 180 graden draaibaar, waardoor het pontje (10,50 meter lang en 3,58 meter breed) optimaal manoeuvreerbaar is. De twee aandrijfsystemen zijn volledig gescheiden, ook wat de accuvoeding betreft. Als één van de systemen uitvalt of wordt uitgeschakeld, beschikt de schipper toch nog over voldoende vermogen om met het andere aandrijfsysteem door te varen. De passagiers komen dus op geen enkel moment in gevaar. Europese aanbesteding Door gebruikmaking van frequentiegeregelde elektromotoren, kan de schipper het gevraagde vermogen zodanig regelen dat niet meer vermogen wordt gebruikt dan nodig is. De accu s kunnen s nachts met gewone walstroom worden opgeladen. Tinnemans Scheepsbouw uit Maasbracht heeft de opdracht van NV De Scheepvaart uit Hasselt verkregen via een Europese aanbesteding. Een mooi project, zegt Jan Tinnemans, een van de directeuren van Tinnemans Scheepsbouw. Hij constateert ook tot zijn genoegen dat de veerpont de testvaart zonder enige op- of aanmerking doorstaan heeft. Zoals gebruikelijk als Tinnemans Scheepsbouw optreedt als hoofdaannemer worden naast Harrie Tullemans uit Weert voor het ontwerp en tekenwerk, zoveel mogelijk Maasgouwse onderaannemers ingeschakeld: Vissers & van Dijk (elektrische installatie), St.Antonius-Houben (aandrijfsysteem), RVS Ararat (RVS werkzaamheden en zonnescherm), Verbunt Conservering (conservering en afwerking in kleur), Jes Koopman, Halen (zeiltje) en Jos Winkelmolen ( bestickering). Belangrijke functie Op dit ogenblik varen er vier veerdiensten op de gemeenschappelijke Grensmaas, die de grens vormt tussen Belgisch en Nederlands Limburg: het autoveer Meeswijk-Berg en de voet- en fietsveren Uikhoven -Geulle, Rotem-Grevenbricht en Ophoven-Ohé en Laak. Van mei tot en met september varen de veerboten iedere dag gratis uit tussen en uur. Van juni tot en met augustus zelfs tot uur. In april en oktober varen ze alleen tijdens het weekend (tot uur). De veerpontjes over de grensmaas vormen een onmisbare schakel in het grensoverschrijdende fietsroutenetwerk in West- en Oost- Limburg. Ze maken het mogelijk om beide toeristische routenetwerken naadloos op elkaar te laten aansluiten. Want tussen Maaseik en Maasmechelen (ofwel tussen Stein en Roosteren) is er geen enkele vaste brug over de Maas. Dat is een afstand van 35 kilometer! Toeristen Dankzij de drie voet- en fietsveren maken fietsers gemakkelijk de oversteek. De veerponten brengen niet alleen de bewoners langs de beide zijden van de Maas op een laagdrempelige wijze met elkaar in contact. Ook de toeristen profiteren er van. Jaarlijks maken zo n fietsers gebruik van de Havenboulevard in Maasbracht, die een belangrijk knooppunt is in het Limburgse fietsroutenetwerk. Op hoogtijdagen maken ruim fietsers gebruik van het veer Ohé en Laak-Ophoven. 2 onafhankelijk bedienbare frequentiegeregelde elektronische aandrijfsystemen, 180 graden draaibaar Havenstraat CR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) Info@Antonius-Houben.nl Hoofdaannemer cascobouw en interieur Industrieweg AE Maasbracht T: F: info@tinnemansscheepsbouw.nl Aanleg elektrische installatie Bunkerhaven LR Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) info@vissersenvandijk.nl Compleet verfsysteem geleverd en aangebracht Ervenweg EN Maasbracht T: +31 (0) F: +31 (0) info@verbuntbv.nl RVS werkzaamheden en zonnescherm In de Dreef AL, Jabeek M: +31(0) rvs.ararat@mail.com Levering Rafa ramen In t Broek BG Stevensweert T : +31 (0) M: +31 (0) peggy@omruscheepsramen.com Proficiat NV De Scheepvaart

10 PROEFDRUK De Binnenvaartkrant 10 Shipyard Wij bouwden mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression en wensen Avalon Waterways veel succes en een behouden vaart! Hardinxveld-Giessendam Wij verzorgden de complete betimmering voor mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression en wensen Avalon Waterways Ltd veel succes en een behouden vaart. Begonialaan 1 Postbus 111 T TE Huissen 6850 AC Huissen F info@willemsen-interieurbouw.nl

11 De Binnenvaartkrant 11 Avalon Waterways doopt twee Suite Ships in Dordrecht DOOR HANS HEILIGERS Het volledige team van Den Breejen Shipyard, hun onderaannemers en leveranciers hebben aan ieder schip een kleine dertien maanden gewerkt. Het resultaat van deze gezamenlijke inspanningen lag zaterdagmiddag feestelijk langs de Merwekade in Dordrecht voor hun vlagwissel en doop afgemeerd in de vorm van twee nieuwe passagiersschepen. Ze zullen met dank aan een geavanceerd (ont)ballastsysteem een maximale diepgang hebben van 2,00 meter. In samenhang met het overzakbare stuurhuis kunnen de schepen veel mooie plaatsen binnen Europa aandoen. Over de volle lengte van de schepen zijn versieringen met bloemen aangebracht in de blauw-witte companykleuren van Avalon Waterways. Langs de kade komen twee witte lijntjes samen waarvan de andere eindjes te vinden zijn langs de hals van de champagneflessen die voor hun taak gereed hangen langs de boeg van de schepen. De media van buiten het continent zijn ruimer vertegenwoordigd dan de regionale. En dat terwijl er door Den Breejen Shipyard Hardinxveld- Giessendam toch weer een prestatie van formaat is geleverd waarop de reputatie van de Nederlandse scheepsbouw weer eens mooi kan meeliften en dat geldt eveneens voor de werkgelegenheid binnen de regio. Viervoudig Olympisch medaillewinnaar Katherine Grainger doopt met zichtbaar plezier het mps Poetry II. (foto Hans Heiligers) Indruk De eerste indruk kun je maar één keer maken hoor je wel eens. Wij denken dat het 135 meter lange mps Avalon Impression de komende tijd veel van die eerste indrukken gaat maken. Zowel bij hun gasten als passanten op en langs de Europese waterwegen en dat geldt eveneens voor het 110 meter lange mps Avalon Poetry II. Beide schepen maken na vandaag hun eerste reizen waarvoor de gasten reeds vanochtend zijn ingescheept. Op het mps Avalon Impression zijn dat er 168 en het mps Poetry II biedt plaats aan 130 passagiers. Het zal hen op deze 5-sterren schepen aan niets ontbreken voor het beleven van een luxe cruise binnen het hoogste segment van de passagiersvaart. Jacques den Breejen: Een schip bouwen kun je niet alleen, het is teamwork. (foto Hans Heiligers) Doop De speeches die voorafgaand aan de vlagwisseling en doop worden gehouden vinden plaats in de ruime lounge die kleurrijk, vrolijk, warm en met veel afwisseling is ingericht. Het valt op dat de grote ruimte hier en daar langs de grote glazen panoramawanden op speelse wijze met gezellige zithoekjes is onderbroken. De gids voor de plechtigheid is Avalons Burghart Lell (head operations) die aan de gasten welke nog niet eerder een scheepsdoop hebben meegemaakt uitlegt dat cracking the bottles het geluk voor de beide schepen symboliseert. Hij roept de godmothers die voor de doop van de schepen zijn aangezocht naar de lounge. Als eerste komt de Britse roeister Katherine Grainger binnen. In haar prijzenkast heeft ze vier Olympische plakken: drie maal zilver en één maal goud. Gelukkig is mijn schip niet zo smal als het uwe, grapt een van de kapiteins. De andere doopmeter is mevrouw Een blik op een gedeelte van de lounge, die kleurrijk, vrolijk, warm en met veel afwisseling is ingericht. (foto Hans Heiligers) Patrick Clark (Avalon Waterways), doopmeter mevrouw J.Mara DelliPriscoli en een trotse kapitein Rolin van Lakerveld van mps Impression toasten op de doop. (foto Hans Heiligers) J.Mara DelliPriscoli, een boegbeeld voor marketing en vooraanstaande conferenties binnen de reisbranche. Teamwork Jacques den Breejen dankt voor het vertrouwen dat Avalon Waterways al weer vijftien opdrachten lang in de werf stelt en noemt daarbij in één adem alle medewerkers van de bedrijven waarmee de werf samenwerkt. Een schip bouwen kun je niet alleen, het is teamwork, zegt hij tegen de gasten in de lounge. Ook managing director Patrick Clark betrekt iedereen erbij die aan deze twee suite ships heeft gewerkt en het succes dat daardoor voor Avalon Waterways weer verder gloort door tegemoet te kunnen komen aan de grote vraag naar hun reizen. Onze klanten vinden het truly mooie schepen, verklaart hij. Tien jaar terug begon de onderneming binnen de Globus family of brands met de passagiersvaart op de Europese binnenwateren en is daar met vijftien schepen uitgegroeid tot een major. Hij betrekt bij dit succes ook de aandeelhouders, financiers en vooral ook Fleetpro in Basel. Zij verzorgen voor de scheepseigenaar of exploitant het volledige management van de schepen. Denk daarbij aan het bemannen van het schip met nautisch en horecapersoneel dat bij 5-sterrenschepen hoort. Daarnaast zorgen zij eveneens voor het nautisch en technisch beheer en alle bijkomende administratieve zaken. Patrick Clark roemt Fleetpro voor het beschikbaar stellen van dit professionele 5-sterrenpersoneel en de opleiding die ze van Fleetpro hebben meegekregen. Mede daardoor hebben we een 98 procent hoge tevredenheidsrespons op onze gastvrijheid die door de gasten aan boord van onze schepen wordt ervaren, verklaart Clark. Onder toeziend oog van veel gasten, vertegenwoordigers van de reisbranche en passanten werden de schepen gedoopt tegen de achtergrond van de Groothoofdspoort. En dat toeristische tafereel is mooi meegenomen voor Dordrecht.

12 De Binnenvaartkrant 12 Wij feliciteren Avalon Waterways van harte e e n b e h o u d e n v a a r t!

13 De Binnenvaartkrant 13 e met mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression. Shipyard Brouwer Pijpleidingen en apparatenbouw B.V. A lpha design projects

14 De Binnenvaartkrant 14 Wij leverden stuurhuis inclusief hefsysteem en met panorama bovenbouw, voormast en radarmast GEFELICITEERD.....met het mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression Biesboschweg SJ Lage Zwaluwe Tel.+31(0) Fax.+31(0) Alle vrijheid in ontwerp Optimale veiligheid voor uw passagiers DMS levert: Wanden, Deuren, Kozijnen en Plafonds voor Cruiseschepen, Ferries, Passagiersschepen en Megajachten Wij leverden op mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression: - Verwarmingsinstallatie - Ventilatiesystemen - Airconditioning - Evac vacuüm toiletsysteem - Evac MBR sewage treatment - Sanitaire installaties - Hydrofoor installatie - Machinekamer ventilatie - Koel en vriescellen - Ultrafog hogedruk sprinklersysteem Wij wensen Avalon Waterways, haar bemanning en passagiers een behouden vaart. Dutch Marine Systems BV Hoogschaijksestraat EC Schaijk Phone Fax info@dutchmarinesystems.com Nijverheidsstraat XE Hardinxveld-Giessendam Telefoon: Fax:

15 De Binnenvaartkrant 15 Voetbal waar normen en waarden scoren DOOR JOHAN DE WITTE Sotsji amper achter de rug of het DTS Ede Scheidsrechterskorps krijgt uit handen van de KNVB de felbegeerde ARAG Fairplay certificering uitgereikt ofwel de gouden plak in de scheids-business. Het scheidsrechterskorps bestaat uit 130 vrijwilligers, van wie zestig jeugdscheidsrechters onder seniorscheidsrechtersbegeleiding fluiten. DTS heeft sportieve voetbalambities, naast de ambitie om hoog te scoren op het gebied van normen en waarden. Hoewel het ditmaal niet om accu s gaat heeft Frits Hardeman van FKH accu s Nijmegen er alles mee van doen. Het gaat om sportiviteit met normen en waarden, zegt Frits als we hem bellen. Begrippen zoals lage of hoogspanning, explosief gedrag en overkoken komt zowel bij accu s als in de sportwereld voor. De overeenkomst met werk versus sociale instelling en gedrag op het sportveld motiveert mij om met spelers en publiek de onvermijdelijke competitiespanning te beheersen. Uitleg van richtlijnen en training helpt daarbij. Psychologische aanpak eveneens! Hart voor de zaak en deelnemers laten mee denken over verbeterpunten is de manier om plezier in de sport te waarborgen. Vanaf dit seizoen hebben we gemiddeld zeventien jeugdscheidsen per zaterdag. In samenwerking met de Scheidsrechters Vereniging Arnhem en Omstreken worden voor onze scheidsen scheidsrechtersdagen georganiseerd. Een initiatief, waarbij voor zowel onze jeugd als onze volwassenen bewustwording wordt gecreëerd hoe wij met elkaar om willen gaan. We willen de trainers en leiders in hoofdlijnen op de hoogte stellen van de voorwaarden die gelden wanneer er een scheidsrechter wordt toegewezen. Een scheidsrechter toegewezen krijgen is niet zomaar een recht maar een voorrecht. Scheidsrechtercoaches ondersteunen de scheidsrechters met uitleg en advies. Waar gangbaar ophoudt gaat Frits evenals met zijn accu s en klanten altijd een stukje verder. Kortom: DTS heeft sportieve voetbalambities maar ook de ambitie om hoog te scoren op het gebied van normen en waarden en dat is ontzettend leuk en nuttig om daar aan bij te dragen. DTS is altijd op zoek naar mensen die mee willen doen met het scheidsrechterskorps. De Supporters Club van 100 ondersteunt de organisatie. Een scheidsrechter toegewezen krijgen is geen recht maar een voorrecht. A lpha design projects YOUR PARTNER FOR MARINE EQUIPMENT WE DELIVER, INSTALL AND MONITOR THE FOLLOWING: OUR CLIENTS ARE OPERATING IN THE FOLLOWING SECTORS: Hakgriend 4, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam Tel +31 (0) info@bampro.nl Wie leverden aan mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression Den Breejen Shipyard Scania, noodgeneratorset, fabricaat loopplanken met certificaat, aluminium Willemsen Interieurbouw & overige elektronica Ontwerp, bouw casco en levering compleet SisuDiesel verschansing, knevel luiken enz. Diverse Scheepsbetimmering b.v. Machinefabriek en schip. (turnkey project ) Avalon Impression: 2 contraroterende Veth mastjes, leuningen en overige. Complete betimmering Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V. De Jong & Lavino B.V. Z-drives, type VZ-900-CR (746 kw / 1800 Schegro B.V. Dutch Marine Systems BV Levering en Gangwaykranen Levering staalpakket rpm) 1 Veth-Jet, type 4-K-1200 (320 kw / Scheepsinventaris en reddingsmiddelen montage van wanden, plafonds, kozijnen, Miele Professional B.V. Van Noordenne staal 1800 rpm) 3 Generatorsets, fabricaat Leemberg Pijpleidingen & deuren, hang en sluitwerk Geleverde professionele wasserij Levering constructie staal Scania, noodgeneratorset, fabricaat Apparatenbouw B.V. Alpha Design Projects B.V. apparatuur aan boord van de mps Avalon Lloyd s Register of Shipping EMEA SisuDiesel Avalon Poetry II : Leidingwerk in de Stoffering en grastapijt Poetry II & Avalon Impression: 2 x Miele Certificatie Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers machinekamers en gedeelte van hotel Vavier Kunstofvloeren B.V. Professionele wasautomaat met een Overvliet Assurantiemakelaars B.V. Caldic Techniek B.V. afdeling Vloeren in de keuken capaciteit van 16 kg 2 x Miele Professionele Aanbouwverzekering Stamford generatoren Seko Scheepselektrotechniek Arnd Dupp-Lahnstein Keuken droogautomaat met een capaciteit van 16 Fleet Pro Volledig management (nautisch, Leroy Somer Electrische installatie G. van Dreumel Tegelwerken Tegelwerk kg, 2 x Miele Professionele wasautomaat technisch en food en beverage) Electromotor voor aandrijving boegschroef Victron Energy B.V. Vervoort inspiration in furniture met een capaciteit van 6,5 kg en 1 x Miele Pon Power B.V. Voortstuwing: 2 X Klimaatservice Holland B.V. Staal Omvormer/ acculader Meubilair Professionele mangel HM 5316 CATERPILLAR model C32 DITTA ACERT with Gorkum B.V. Avalon Poetry: Amco Compressoren B.V. Compressor Horstmann & Partner Linnengoed Breeclean B.V. an unrestricted continuous power output Verwarmingsinstallatie, ventilatiesystemen, Wijmoco B.V. Nijs Schilderwerken Schilderwerk binnen Cleaning compleet schip of 746 bkw at 1800 rpm. airconditioning, Evac vacuüm Alu deuren, kozijnen, schuifpuien en ramen Handelsonderneming Beerens B.V. Winel B.V. Waterdichte deuren en Rubber Design B.V. toiletsysteem, Evac MBR sewage DESMI B.V. Pompen Alu sierradarmast type Reintrade en Alu hydraulische schuifdeuren Flexibele opstelling lounge (achterschip) treatment, sanitaire installaties, hydrofoor Mostert Pijpleidingen BV stuurhuistrappen en Alu davit Studio L B.V. Interieur en ontwerp advies VDN Marine Service Avalon Poetry II : installatie, machinekamer ventilatie, koel Avalon Impression : Leidingwerk in de Dijvler Materiaal B.V. Astralift B.V. Personenlift Uitlijnen boegschroefmotor en vriescellen en Ultrafog hogedruk machinekamers Boeg- en achterankerlier, ankers, OS Marine C.V. Mobil smeermiddelen Novetec B.V. Uitlaatgassendempers sprinklersysteem. I.M. Brouwer Ind. Metaalwerken B.V. ankerdraden, afmeerdraden en dekrollen. Intersona B.V. hoofdmotoren en generatorsets Avalon Impression: Verwarmingsinstallatie, Levering en montage van Trinoxx B.V. Geluids- en trillingsbestrijding Combi Isolatie BV ventilatiesystemen, airconditioning, Evac kabeldraagsystemen t.b.v. maritieme Binnenwanden en brandwerende deuren P.C. Kamp Scheeps en Thermische/ akoestische en brandwerende vacuüm toiletsysteem, Evac MBR sewage sector Scheepvaartwinkel Marine B.V. Constructiewerken isolatie van de accommodatie, treatment, sanitaire installaties, hydrofoor Den Breejen & Zn. Schilderwerken B.V. Volledig veiligheidspakket (Bijboot, redding Trappen en deuren uitlaatgasleidingen, CV- installatie en installatie, machinekamer ventilatie en koel Conserveren casco materialen, brandmaterialen) Bolidt Kunststoftoepassing B.V. tevens a-60 isolatie afgewerkt met en vriescellen EBR Marine Constructions Nautisch pakket (Touwen, draden, Dekafwerking beplating in de MK boegschroefruimte Sun Roestvaststaal B.V. Stuurhuis met hefsysteem gereedschappen, reinigingsmateriaal, Dream Well B.V. Veth Propulsion B.V. Al het intérieur RVS, geheel pakket RVS Alphatron Marine B.V. 2 x JMA 610 verven en toebehoren) Bedtextiel en matrassen Avalon Poetry II: 2 contraroterende Veth Z- Hoogglans gepolijste klapreling buiten, rivierradar, MF line en Alphachart BAM PRO Electronics B.V. Everseal B.V. drives, type VZ-900-CR (746 kw / 1800 zonnetenten SUNROOF 2, nieuw Tresco Engineering bvba Tresco Navigis Entertainment systeem met Video On Voegafdichtingen rpm) 1 Veth-Jet, type 3-K-1200 (320 kw / geïntroduceerde SUNROOF 4XL Hydraulic, Metaalwarenfabriek en Kopergieterij Demand, camera systeem, Audio, Video, Sanden Fitness en Wellness 1800 rpm) 3 Generatorsets, fabricaat machinekamer vloeren, aluminium luxe Het Anker B.V. Lasramen brandmeldsysteem, telefoonsysteem en Fitnessapparatuur

16 De Binnenvaartkrant 16 Verkoop en keuring van brandblusmaterialen RiBrandy Brandbeveiliging N.C.P. erkend REOB onderhoudsbedrijf Keuring brandblusser aan boord 8,50 excl. BTW inclusief voorrijden en SI certificaat Ook keuringen van zwemvestjes. U belt en wij komen. Vierlinghstraat 12 e 4251 LC Werkendam tel of mob SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV voor al uw sloop- & saneringsschepen en overige drijvende objecten Contante betaling Gespecialiseerd in de bouw van luxe rivier cruiseschepen en veerponten Havenstraat 7 NL-3372 BD Hardinxveld-Giessendam Postbus 528 NL-3370 BA Hardinxveld-Giessendam T : F : E : info@breejen-shipyard.nl W: - overdekte nieuwbouw - reparatie- en afbouwkades - 2 schroevendokken - machinale bewerking treffers@hetnet.nl Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem Verkoop- installatie en reparatie centrum Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! Giro 999 Den Haag Ma t/m Vrij uur / Zaterdag uur info@oechies.nl Lineair motor tbv blauwbord Marifoon antenne M4 Daalderop boilers Icom IC-M323 Tricoflex Dekwasslang Geel 1 nu Rol = 50meter 2.50 p/m excl. BTW Vanaf 165,- excl. BTW Lineaire motor E N (Servomotor) Uitvoering in zwart geanodiseerd aluminium. Slag 110mm. Max. kracht 500N Lineaire snelheid: 4mm/sec Elektronische eindschakelaars tegen overbelasting Aktie 425,-excl. BTW Icom IC-M87 ATEX Waterdichte maritieme portofoon. Atis en Atex gekeurd Inclusief batterijen en lader. Lederen tas en microfoon optioneel 590,- excl. BTW 67,50 excl. BTW PRIJS OP AANVRAAG Walstroom trafo Leverbaar in 18 / 32 / 45 Kva. Andere vermogens op aanvraag. Stopmagneten Leverbaar in 12V en 24V Klein en groot model Prijs klein model vanaf excl. BTW Prijs groot model vanaf 95,- 105,- excl. BTW UIT VOORRAAD LEVERBAAR 380V 80 ltr. mono plus 2500W 919,- excl. BTW + Incl. batterijlader Ouick3 Leverbaar in 2/4/6/8/12 bedieningen VANAF 490,90 excl. BTW 380V 120ltr. 1255,- mono plus 2500W excl. BTW 248,- excl. BTW Nieuwe generatie compacte waterdichte marifoon met ATIS/DSC Met softkey bediening voor snelle toegang tot alle belangrijke functies. Blinkt uit in gebruikersgemak. Leverbaar in zwart of super wit. Brandstof verbruiksysteem Let op onze aanbiedingen in de winkel! Vertex VX-351 portofoon De Vertex VX-351 is een compacte, 16 kanaals draagbare Vergunningsvrije UHF met een krachtige 2000m Ah batterij incl. lader Lederen tas en microfoon optioneel 185,- excl. BTW Telecrane Radiografische besturing Acculader start Met starthulp functie 500AMP 12/24V, 60 AMP. NU 340,- excl. BTW Icom IC-M35 Waterdichte handmarifoon Alle internationale kanalen Atis zelf in te voeren Lederen tas en microfoon optioneel 185,- excl. BTW Daniamant L90 SI In standaard uitvoering met één sensor. 1950,-excl. BTW Nufatron Tachograaf Nufatron Nautic Tachograaf Reddingsboei verlichting Compleet met houder en lijn Voldoet aan de eisen van Scheepvaart inspectie Kunststof. Kleur Oranje. Incl. batterijen 46,- excl. BTW Brede Hilledijk NB Rotterdam Tel. (010) Fax (010) Zolang de voorraad strekt. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden. Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW WORD VRIEND VAN EEN VLUCHTELING De Montana is een estuair schip. Ze mag niet alleen op de binnenwateren, maar ook op toegewezen zeeroutes varen. TeamCo koppelt zulke eisen aan slimme oplossingen. Zo bouwden wij het complete bunkerschip af in Heusden in nauwe samenwerking met de officiële instanties en met de eigenaar zelf. Echte connecting specialists dus. Montana L x B: 121 x 11,45 meter Tonnage: ± 4500 ton Motoren: 2x ABC 1800 pk/st. TEAMCO SHIPYARD BV Bakkersdam 1a 5256 PK Heusden T. +31 (0) info@teamcoshipyard.nl Roald Verstraeten, eigenaar Montana CONNECTING SPECIALISTS MARINE BELGIUM Moteurs Diesel / Groupe électrogène Haven 138, BE Antwerpen

17 De Binnenvaartkrant 17 MDConstruction langszij de Nieuwe Maas DOOR JOHAN DE WITTE Massive Dynamic Construction BV (MDC) Rotterdam-Bolnes realiseerde in opdracht van Holland Shipyard BV uit Hardinxveld een 48 x 12 x 2,50 meter groot ponton met roll on-roll off ramp. MDC kreeg de 260 ton staal gesneden aangeleverd. Na acht weken rolde de ponton, bestemd voor de Franse markt, inclusief outfitting de loods uit. Achter de poort aan de Oostdijk 29 in Bolnes liggen grote terreinen waar gedateerde bakstenen loodsen, dooraderd met stalen spanten en door brand- en laswerk bewierookte ramen, de ambiance van Hollandse scheepsbouw uit de zestiger jaren vertegenwoordigt. VEROLME staat nog door ons klimaat met versleten letters op de gevel. Binnen de 4500 m 2 grote werkhal hangt opnieuw de atmosfeer van staalverwerking in de lucht. MDC is als splinternieuw en ambitieus bedrijf op dit historisch adres neergestreken. Bert Kornet verwelkomt en loodst ons naar de vergader-/koffietafel voor een interview. Vanuit de maritieme wereld als matroos, zeevaartschool Rotterdam en scheepseigenaar/beheer naar een Bert Kornet (links) en Igor Rosandic. (foto s Johan de Witte) commerciële functie bij Boskalis, nadien hoofdinkoper voor IHC en ondernemer pur sang, vermeldt zijn CV. Igor Rosandic schuift aan en maakt duidelijk dat hij technisch directeur van MDC is en Bert Kornet directeur-eigenaar. Igor emigreerde vijf jaar geleden als kennismigrant uit Kroatië. Samen met Bert is hij eigenaar van MDC. In hun bedrijf zijn Kroatische scheepsbouwkennis en Nederlandse traditie samengevoegd. Zijn professionele scheepsbouwkennis heeft overigens een internationaal accent: We zijn van start met 35 medewerkers die ik deels kende evenals hun capaciteit. Naast mijzelf hebben we op de werkvloer een aantal vakmensen en uitstekende lassers die het voortouw nemen in kwaliteit. We bouwen binnen de tolerantie van 3 millimeter. In deze opstartfase zijn we kritisch op ons zelf, waarmee we de MDC productie met onderscheidende kwaliteit in de markt willen zetten. Natuurlijk werken we met alle klassebureaus. Zoals gezegd Rosandic weet van de De ponton is bestemd voor de Franse markt. hoed en de rand. Hij werkte reeds aan megajachten, grote constructies en specifiek offshore-materiaal, waar tolerantie niet met plamuur kan worden glad gestreken! Opsteker We zijn hier gestart in november zonder orderportefeuille, vertelt Bert Kornet. De bestaande faciliteit zoals het kraanbedrijf, elektrische voorziening, kantoor, sanitair, wasen eetruimte zijn als eerste aangepast. Als opsteker kregen we half december een mooie order van Holland Shipyard. Een maand voor de afleverdatum hiervan gaf IHC opdracht voor midship-secties van een kabellegger. We hebben met deze locatie ook geluk: er is ruimte, faciliteit en we zitten maar 25 meter van de rivier met een 150 meter lange kade. Igor Rosandic heeft scheepsbouw in zijn DNA. Als professional versterkt hij het hele team. Ingeval het met staal te maken heeft, kunnen en willen we alles aanpakken. Monumentale portaalkraan DOOR FRANK ANTONIE VAN ALPHEN Richting Duitse grens langs Nijmegen varend, staat over stuurboord vlak voor de spoorbrug een opvallend monument: een havenkraan. Nu is daarover wat hommeles ontstaan in de Waalstad. Cultureel ondernemer Leon Berkers, pleitbezorger van de plaatselijke museumhaven, heeft er zich voor ingezet dit stuk industrieel erfgoed voor verval te behoeden. De van oorsprong verrijdbare kraan werd in 1900 gebouwd bij de firma Figte in Haarlem. Leon Berkers: Na de restauratie van 2006 is er niks meer aan die kraan gedaan. Er moest iets gebeuren. Dus heeft Berkers het gevaarte voor een symbolisch bedrag gekocht. Dat is bij sommige omwonenden rond de huidige locatie niet in goede aarde gevallen. Zij willen hun kraan niet kwijt. Die moet blijven staan waar die nu staat: tegenover de plek waar het gebouw van de Gelderlander ooit stond. Daar waar hij in 2000 werd geplaatst, na het jaar ervoor buiten bedrijf te zijn gesteld. Om zijn aanschaf goed te kunnen beheren, wil Berkers de ijzeren reus van de kop van de Nijmeegse Waalhaven richting Lindenberghaven vervoeren, de museumhaven. Daar heeft al menig stuk levende geschiedenis een welkom thuis gevonden. Wil je die kraan onderhouden, dan zul je er een boterham mee moeten verdienen, weet de ondernemer. Nu ik die kraan heb gekocht, mag ik er in principe mee doen wat ik wil. Met dien verstande dat het een mobiel monument moet blijven. Ik wil er een bed & breakfast in bouwen. Alleen als de kraan bij de Lindenberghaven wordt geparkeerd, kan (foto Frank Antonie van Alphen) deze volgens Leon Berkers goed worden beheerd. Daar waar het ijzeren monument zich nu bevindt, is dat niet te doen. In principe is het een mooie plek waar die nu staat. Maar je moet de boel goed in het vizier kunnen houden. De veiligheid van de gasten is niet te waarborgen als de bed & breakfast op de kop van de Waalhaven geëxploiteerd zou worden. Rijkswaterstaat ziet zijn plan zitten en wil meewerken aan de verplaatsing. Al zijn de Waalhavenbewoners dan natuurlijk wel hun kraan kwijt. De verhuizing zal extra smoel geven aan de verdere realisering van de museumhaven in de schaduw van de Nijmeegse verkeersbrug. Zeker in de buurt van De Stratemakerstoren, de oude bastei waar al een museum in is gehuisvest. Nijmegen heeft al zo weinig presente historie na het bombardement van 1944 en de verwaarlozing van de oude benedenstad in de vorige eeuw. Maar het zal moeilijk zijn de vredespijp te roken met de Waalhavenbewoners. Ja, ik loop er afschuwelijk mee te dubben daar een oplossing voor te vinden. Ik snap de bewonersvereniging van de Waalhaven wel, als is het niet hun kraan. Maar die havenkraan mag niet in verval raken. SON: vijfde keer op rij premierestitutie SON scheepsverzekeringen heeft het boekjaar 2013 positief afgesloten en haar leden voor het vijfde jaar op rij een premierestitutie uitgekeerd. Daarnaast wordt voor 2014 de premie voor de P&I-verzekeringen verlaagd. Hieruit blijkt nog eens dat de voordelen uit de binnenvaartsector binnen de Coöperatie TVM ook terugvloeien naar de leden in de binnenvaart, stelt de verzekeraar. Leden van SON scheepsverzekeringen plukken hiermee de vruchten van het coöperatief verzekeren. Bovendien kunnen zij gebruik maken van een flink huiseigen productenpalet en hebben zij de zekerheid van een bijzonder sterke en solide vereniging, waar ledenbelang voorop staat. Nieuwe producten Er zijn plannen voor nieuwe producten. Die worden ontwikkeld naar gelang de behoefte van de SON-leden. Binnenkort worden zij benaderd om hun mening te peilen over hun maatschappij en te vragen op welke wijze zij door hun vereniging ondersteund willen worden in de verzekeringsbehoefte. Expositie over reddingsboot Willem Horsman In 1955 ontving de Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandse Redding Maatschappij een motorstrandreddingsboot van N.V. De Bataafse Petroleum Maatschappij en andere werkmaatschappijen van Koninklijke Shell. Hij draagt de naam van Willem Horsman, de gezagvoerder ADVERTENTIE van de tanker Ondina, die op 11 november 1942 sneuvelde in de strijd tegen de Japanners. De Willem Horsman werd in 1956 gestationeerd op Schiermonnikoog. Daar is vanaf 8 mei een expositie te zien over de bouw van deze reddingboot. Willem Geluk treedt op als SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM Dwarshellinglengte 90 m. gastconservator. De expositie is op werkdagen van 8.30 uur tot uur te bezoeken in het gemeentehuis. ADVERTENTIE SCHROEF KAPOT? OF ANDERE NODIG? BEL ONS!! Tel

18 De Binnenvaartkrant 18 Making shipping industry work Gorinchem 13, 14 en 15 mei 2014 Persoonlijk contact Daar draait het om tijdens Maritime Industry (voorheen Construction & Shipping Industry)! Deze vakbeurs is hét platform in Nederland voor specialisten in de binnen- en zeevaart en visserij om te netwerken en op de hoogte te blijven van alle ontwikkelingen binnen de maritieme sector. JUBILEUM: 10e editie van Maritime Industry! Maritime Industry is in tien jaar uitgegroeid tot hét platform waar de maritieme branche samenkomt, een moment dat u niet mag missen! Bezoek onze website voor meer informatie en acties rondom deze jubileumeditie! 10 N N I V E R S A R Y A A N N I V E R S A R Y Openingstijden: uur Evenementen HAL HARDENBERG GORINCHEM VENRAY Bezoek Maritime Industry! Vraag twee gratis entreebewijzen aan via onderstaande gegevens CODE Evenementenhal Gorinchem Franklinweg 2, 4207 HZ Gorinchem T I E Ons evenement. UW MOMENT. Wij staan als echte onderlinge 24/7 naast onze klanten. efm staat voor: GRATIS CASCOKEURING GEEN winstoogmerk SNELLE schade afwikkeling EIGEN experts (ook voor advies) VERLAAGDE efm onderlinge schepenverzekering u.a. tel info@efm.nl

19 De Binnenvaartkrant 19 Unterfinanzierung der Wasserstraßen bedroht auch Binnenhäfen Das BöB-Präsidiumsmitglied Roland Hörner sieht keinen Grund weshalb auch Binnenhäfen irgendwann in Prioritätskategorien eingestuft werden sollten, wie es in Deutschland bereits für die Wasserstraßen gemacht wurde. Dazu würde ich ganz klar nein sagen, erklärte Hörner beim parlamentarischen Binnenschifffahrtsabend des BDB und BöB in Berlin. Jeder Hafen hat seine Spezialitäten. Die Vielfalt macht es. Die Wasserstraßenklassifizierung wurde von der vorigen Bundesregierung vorgenommen, damit Bundesmittel für die nasse Infrastruktur gezielter eingesetzt werden können. Für Häfen ist dies laut Hörner nicht nötig, da sie sich selbst finanzieren und von ihren Gesellschaftlern finanziert werden. Er befürchtet jedoch dass die Priorisierung der Wasserstraßen dazu Roland Hörner bei der Fachdebatte in Berlin. (Foto Sarah De Preter) führen könnte dass dem einen oder anderen Binnenhafen die Grundlage entzogen wird. Wir müssen vorsichtig sein welche Parameter wir bei der Klassifizierung ansetzen. Allein auf Tonnage zu setzen ist zwar einfach, aber man sollte auch die Wertigkeit der Güter betrachten die auf einem Fluss transportiert werden. So wird auf der Elbe viel hochwertige Projektladung verschifft. In einem Boot BDB und BöB sprachen sich beim parlamentarischen Binnenschifffahrtsabend dafür aus dass mehr Bundesmittel für die Wasserstraßen bereitgestellt werden. Wir sitzen in einem Boot, so die Vertreter beider Verbände. Die chronische Unterfinanzierung der Wasserstraßen hat laut Hörner noch keine direkte Auswirkung auf die Binnenhäfen, das könnte sich aber rasch ändern. Beispiel Neckar: Wenn dort eine Schleusenkammer ausfällt und die andere ist in Reparatur, sind die Häfen dicht. Hörner brach eine Lanze für den Neckarausbau bis Plochingen. Dort sollte seiner Ansicht nach mindestens eine Schleusenkammer auf 140 Meter ausgebaut werden. Als Vize-Präsident des europäischen Binnenhafenverbandes EFIP appellierte er darüber hinaus an die Bundesregierung, sich aktiv an der Umsetzung der TEN-T-Korridore zu beteiligen. Auf die Frage ob sich jede Kommune in Zukunft noch einen Binnenhäfen leisten können wird, sagte Hörner: Das denke ich schon. Ein Hafen ist ein Asset. Er sichert Arbeitsplätze, kommunale Einnahmen und die logistische Anbindung der Region. Umweltfreundlich Schwierig sei nur dass die kleineren Häfen oft Thema der kommunalen Politik seien. Hörner wies auf den großen Siedlungsdruck, der auf Kommunalpolitiker ausgeübt werde: Nur wenige Oberbürgermeister haben den Rückhalt zu sagen dass sie zu einem gut funktionierenden Binnenhäfen stehen und dass man fürs Wohnen am Wasser lieber einen Baggersee ausgraben sollte. Da die meisten Binnenhäfen in der Nähe der Städte liegen, achten sie sehr auf Umweltfreundlichkeit. Wir sind daran interessiert dass die Verkehrsträger die wir verknüpfen ökologischer werden, so Hörner. Nur so erreichen wir dass Häfen nicht als ein stinkendes Relikt der Vergangenheit am Ortsrand betrachtet werden. Jubilierender BDB bedauert Mitgliederschwund Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB) blickt in diesem Monat auf 40 Jahre Verbandsarbeit zurück. Am 26. April 1974 fand im Haus Rhein die konstituierende Sitzung statt. Dabei wurde der bereits Ende der 40er Jahre gegründete BDB als Zusammenschluss regional tätiger Stromgebietsverbände komplett neu aufgestellt. Durch die Fusion mit dem Arbeitgeberverband der deutschen Binnenschiffahrt (AdB) kam es 2013 erneut zu einer Kräftebündelung. Dies stärkt uns in unserer Arbeit und bei der Verfolgung unserer Ziele, erklärte BDB-Präsident Georg Hötte letzte Woche bei der BDB-Mitgliederversammlung. Hötte dankte neben den Mitarbeitern der Geschäftsstelle auch den ehrenamtlich Aktiven für ihre Arbeit. Ehrenamtliches Engagement in den Fachausschüssen und Kommissionen sei leider keine Selbstverständlichkeit mehr. Als äußerst bedauerlich und unverständlich bezeichnete Hötte den Rücktritt einiger großen Mitgliedsunternehmen (Imperial und Deutsche Binnenreederei) vor einigen Monaten. Auf lange Sicht schaden diese Unternehmen sich und der gesamten Branche, gab er an. Um finanziellen Spielraum für die Verbandsarbeit zu schaffen, beschlossen die Mitglieder bei ihrer Versammlung eine Änderung der Beitragsordnung. Diese hat u.a. eine gleichmäßigere Verteilung der erzielbaren Einnahmen auf die Gesamtheit der Mitglieder zum Gegenstand. Elbe-Häfen mehr Kooperation Die Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe (SBO) und die Brunsbüttel Ports erweitern ihre vor fünf Jahren begonnene Zusammenarbeit. Sie wollen dass noch mehr Gütertransporte auf die Elbe verlagert werden. Dazu werden sie gemeinsame Transport- und Logistikkonzepte gegenüber der verladenden Industrie vermarkten. Die Häfen werden unterstützt von der Marketingorganisation des Hamburger Hafens. Die Elbe-Partner fordern die Instandsetzung der Wasserstraßen zwischen der Unterelbe und der mitteldeutschen Kernregion. Das Binnenschiff sollte als umweltfreundlicher Verkehrsträger einen größeren Anteil am gesamten Transportvolumen einnehmen, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung. Donauschifffahrt diskutiert über Chancen und Bedrohungen Spatenstich in Trier ANZEIGE Schiffsausrüstung Wien Wittig GmbH Tel.: 0043(0) Rund 70 Millionen Euro kostet der Bau der zweiten Schleusenkammer in Trier, der vor zwei Wochen offiziell begonnen hat und bis 2018 beendet sein soll. Die Trierer Schleuse ist nach Fankel und Zeltingen die dritte von insgesamt zehn Moselschleusen die eine zweite Kammer erhalten. Der Ausbau der Moselschleusen hat sich wegen fehlender Finanzmittel um einige Jahre verzögert. Die regionale Industrie freut sich dass es nun weiter geht. In Saarbrücken betonte die Industrie- und Handelskammer (IHK) die Bedeutung der Mosel als Transportweg für die saarländische Stahlindustrie und Energiewirtschaft. Die IHK verwies auf die langen Wartezeiten an den mehr als ausgelasteten Moselschleusen. Sie forderte die zügige Umsetzung der Arbeiten in Trier und an den weiteren Moselschleusen. Damit der Bau der restlichen sieben Kammern zügig umgesetzt werden kann, hat das Bundesverkehrsministerium letztes Jahr den Investitions- und Maßnahmenplan Mosel aufgestellt. Für den Neubau der zweiten Schleusenkammer in Lehmen läuft bereits das Planfeststellungsverfahren. Akteure der Donauschifffahrt sehen große Chancen für weitere Transportverlagerungen auf die Wasserstraße. Bei den Danube Business Talks am 19. und 20. März in Wien wurde vor allem den Gütersparten Schwergut und nachwachsenden Rohstoffen und Biomasse ein hohes Verlagerungspotenzial zugesprochen. Als grundlegende Voraussetzung für die Güterverschiebung nannten die Diskussionsteilnehmer die Instandhaltung der Wasserstraße. Jeder Anrainerstaat solle eine ausreichende Fahrwassertiefe sicherstellen. Nicht alle Donaustaaten kümmern sich jedoch darum, wie Ende März bei einem Treffen der europäischen Binnenhäfen (EFIP) in Bratislava deutlich wurde. Der Geschäftsführer der Donaukommission, Petar Margic, kritisierte dass manche Donau länder ihr Versprechen regelmäßig Instandhaltungsarbeiten durchzuführen, nicht einhalten. Das bedroht nach Angaben vom Margic die Sicherheit und Kosteneffizienz der Binnenschifffahrt und hat katastrophale Folgen für die Branche und ihre Kunden. Die europäischen Binnenhäfen diskutierten in Bratislava über aktuelle europäische Hafenthemen. Sie wittern große Chancen, weil die EU erstmals die Entwicklung von multimodalen Plattformen und deren Anbindungen unterstützt. Die EU- Kommission betrachtet Binnenhäfen als Knotenpunkte für den transeuropäischen Transport, freut sich EFIP-Präsident Jean- Louis Jérome. Das ist ein erster Schritt. Jetzt kommt es darauf an gemeinsam mit unseren Mitgliedshäfen konkrete Projekte zu erarbeiten. Auf der österreichischen Donau ging der Gütertransport im letzten Jahr um 0,8% auf 10,6 Millionen Tonnen zurück. Das Juni- Hochwasser schränkte die Schiffbarkeit der Wasserstraße ein, was sich negativ auf die Güterbeförderung auswirkte. Die Transportleistung erhöhte sich jedoch um 5,6% auf 11,1 Milliarden Tonnenkilometer. WITTIG GmbH Service hat eine Nummer: Tel.: 0049 (0)2 03/ Fax: 0049 (0)2 03/ internet:

20 De Binnenvaartkrant 20 HENDRIK DE JONGE EN MENSE LANDLUST MET TVM ACHTER JE STA JE STERKER. Wilt u meer weten?