D E BINNENVAARTKRANT

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "D E BINNENVAARTKRANT"

Transcriptie

1 D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS OPHANGSYSTEMEN Scheepsbouw: internationale naam 'Netherlands Maritime Achterstallig onderhoud is voor vaarwegen een sluipend gif Technology' dekt lading beter tel Oplage: Verspreidingspunten: 650 Editie 11 - Schuiven met bruggen MS Terra 2 ergänzt Mosolf-Rheinschiffflotte vanaf pagina 9 TEL: Service in binnen- en buitenland Gespecialiseerd in Cummins +31 (0) info@marinepowerdrechtsteden.nl Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) info@koedood.nl info@veth.net Tel OMVORMERS, ACCULADERS Tel Voor de renovatie van de stalen Jutphasebrug, die Nieuwegein en Utrecht verbindt, is het Amsterdam-Rijnkanaal van zaterdag 17 op zondag 18 mei enkele uren gestremd geweest. Om gedurende de renovatie zelf de scheepvaart ongehinderde doorvaart te bieden, kwam Rijkswaterstaat met aannemerscombinatie KWS Mercom Onduidelijkheid over tweede vluchtweg Op 1 januari 2015 wordt de regelgeving over de tweede vluchtweg in het ADN aangepast. In de containerbinnenvaart dreigt dat tot onduidelijkheid te leiden doordat de verantwoordelijkheden verschoven worden en er concrete eisen voor de vluchtwegen gaan gelden. Op initiatief van het CBRB zal de komende maanden aan een oplossing worden gewerkt. een bijzondere werkwijze overeen. Via schuifbanen is de brug van zijn plek geschoven en even verderop op tijdelijke pijlers geplaatst, vertelt Jeffrie Berg van KWS Mercon. Tegelijkertijd is een tijdelijke hulpbrug geplaatst. De Jutphasebrug is vervolgens op speciale hoge pijlers geplaatst zodat werkploegen onder de brug aan de Die organisatie hield dinsdag 13 mei op de eerste beursdag van Maritime Industry een themabijeenkomst over het onderwerp om de ernst van het probleem te signaleren en de sector en instanties wakker te schudden. In Gorinchem waren zowel varende ondernemers als vertegenwoordigers van barge operators, zeehaventerminals, inlandterminals en overheden (Inspectie ILT, Rijkswaterstaat en havenbedrijven) aanwezig. Nadat Marcel Kind van Transafe de voornaamste aanstaande wijzigingen in het ADN had geschetst volgde een paneldiscussie over de gevolgen en gevaren.zowel op tank- als containerterminals geldt dat er minimaal twee vluchtwegen moeten zijn waarlangs de bemanning van een schip snel van boord kan bij een calamiteit. slag kunnen, zonder dat binnenschepen daar last van hebben. Deze hogere pijlers zijn een eind buiten de vaargeulen geplaatst. Zodra de renovatie voltooid is, wordt de brug teruggeplaatst en dan meteen op Rijnvaarthoogte. (tekst en foto Evert Bruinekool) Niet goed nagedacht Op dit moment ligt de verantwoordelijkheid voor het beschikbaar zijn van die twee vluchtwegen nog bij de terminal, vertelt CBRB-secretaris Maira van Helvoirt. De eisen waaraan die vluchtwegen moeten voldoen, zijn voor de containerbinnenvaart niet echt omschreven. Vanaf 2015 wordt het aanbieden van geschikte vluchtwegen een gedeelde verantwoordelijkheid tussen het schip en de terminal. Ook wordt een aantal mogelijkheden genoemd als vluchtwegen die in bepaalde combinaties toegestaan zijn. Er is de afgelopen jaren veel te doen geweest over de tweede vluchtweg, maar die discussie beperkte zich voornamelijk tot de tankvaart. De containervaart bleef buiten beeld en de gevolgen daar zijn grotendeels onbekend. Onder meer hoe de benodigde afstemming tussen schip en terminal in de praktijk moet gebeuren. Er is over een aantal zaken niet of niet goed nagedacht, zegt Van Helvoirt. Dat vermoeden werd tijdens de bijeenkomst bevestigd. Bijvoorbeeld wat de eisen zijn als een schip met containers met gevaarlijke stoffen aan boord bij een empty depot komt om lege containers te laden of lossen. Daar is zo n terminal voor lege containers niet op voorbereid en in de regelgeving is men dit vergeten. Dat erkende ook de aanwezige vertegenwoordiger van het ministerie van Infrastructuur & Milieu. Van walzijde moet op terminals straks ten minste één vluchtweg zijn. Als de terminal geen tweede vluchtweg aanbiedt, is de vervoerder verantwoordelijk voor de tweede. Lees verder op pagina 5 >> JOUW FOTO IN ONZE KRANT? Scoopshot it! Word lid van onze community info: De Ruyter Service staat 363 dagen per jaar, 24 uur per dag voor u klaar! T +31(0) Méér dan verf! Tel.: info@vandongenverf.nl Officieel dealer van: power passion partnership Levering en installatie alle merken motoren Servicepunt Iveco en All Pumps Holland Tel. +31 (0) Fax. +31 (0) Holland Diesel Maassluis Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie T Rabobank Shipping Tel. +31 (0) Officieel dealer van: HYDRAULISCHE (STUUR)INSTALLATIES +31 (0) info@olthof.eu Druk Temperatuur Niveau Flow Uitlezingen Explosieveilig SENSORS & CONTROLS FOR ROUGH CONDITIONS Tel.: +31(0) Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0) F: +31 (0) binnenvaart@vdvelden.nl

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV GEVRAAGD ervaren kapitein voor moderne tanker tms Europa. In bezit van alle papieren en voldoende ervaring. 14 op/af, naar Luxemburgs recht. Tel of E. mail adres: cobus.vanbeemenskynet.be Web: ww.beluxoil.eu Te koop een Radio Holland RHRS 2005RC radar van 12 jaar oud, met klein foutje in het beeld (aan de bovenkant valt iets van het beeld weg). De scanner met magnetron is slechts 3 jaar oud. Zonder kabel! Evt. is de scanner ook los te koop. A. Kuup Tel PERSONEN TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T +31(0) F +31(0) service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Vanessa Lingsveld Secretariaat Karin Hell (Office Manager, Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker M redactie@binnenvaartkrant.nl Michèl Gonlag M redactie@binnenvaartkrant.nl Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Frank Antonie van Alpen T frankantonie@planet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@online.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) smjdepreter@gmail.com Cor Spek T F binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Hans Heiligers T info@hansheiligers.nl Lay-out Steven Chiang San Lin EN: TE KOOP AANGEBODEN: KOPBAK MET KOPSCHROEF 320 PK VAN BALLEGOOY L 9.57 X B 9.52 MTR GELDIGE SI PAPIEREN TOT 2019 ADNR, ANKERS A/B Ideaal voor transporten van pontons / woonarken & bijzondere transporten PRIJS IN OVERLEG Info: info@h2gobv.nl tel: /7 SERVICE Kobelt motorbedieningen, schroefasremmen, trek-/ duwkabels & MJP waterjets Julianastraat XG ZWIJNDRECHT Tel Wegens uitbreiding van de vloot zoekt Van de Graaf & Meeusen ZZP Kapiteins ZZP Afloskapiteins Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: K. Telgen Telefoon: info@vdgm.nl BEMANNING NODIG? Gerwil Crewing Letland SIA biedt u per direct aan: (licht)matroos / goede condities office.nl@gerwil.com, T Matroos voor ms Isabel - poederstofschip. Gemotiveerd voor het werk en houdt van aanpakken. Schema: 3/3 evt. i.o. Etenreizen vrij. Looking for Matroos For MS Isabel, serious and motivated for the job. Sollicitaties: mtsisabel@gmail.com/ , dhr J. Kleine Nieuwe reddings-vis of bijboot nodig? dealer van Whaly. De oersterke dubbelwandige boot wordt geproduceerd met volledig kunststof (polyethyleen) Onderhoudsvriendelijk, veel binnenruimte, veiligheid en een betaalbare prijs. Gezocht! Serieuze mensen die nog voor de zomer 5 kilo of meer willen afvallen. GRATIS Begeleiding! Gezocht: Schippers(echt)paar Voor mvs Graveland groot 1600ton, 85 mtr vaargeb. NL, beneden Rijn en Dld Kanalen Nadere info Vonk bv Tel Rondvaartrederij Blue Boat Company Amsterdam zoekt schippers FT/PT. Schottelervaring is een pré. Interesse? Bel met Mandy Kamstra B Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter. Telefoon: UYCK T ECHNIEK B.V. HYDRAULIEK en slangenservice ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE Voor alle hydrauliek bij u aan boord. Gespecialiseerd in stuurwerken Heijningen info@buycktechniek.nl 10 nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel, Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel Bewerbungen an: Sollicitaties naar: Fluvia ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 94,- 150 Amp. 114,- 200 Amp. 151,- 230 Amp. 171,- Optima ,- TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1315,- 620 Amp. 1475,- 720 Amp. 1695,- 820 Amp. 1830,- 920 Amp. 1975, Amp. 2180, Amp. 2375,- Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel for Peak performance Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen Oil l Vegoil l Chemie Gründung in 2004 Opgericht in 2004 Mehr als 50 Binnentankschiffe Meer dan 50 binnenvaarttankers Schiffsführer gesucht Kapiteins gezocht Rheinpatent bis Mannheim / Basel Rijnpatent tot Mannheim / Basel ADNR Zertifikat ADNR certificaat Spricht Deutsch und Holländisch Spreekt Duits en Nederlands Grosse Fahrbeweis Groot vaarbewijs Wir bieten Wij bieden HOLLAND SHIP CLEANING: Ruimen 500 BAR+ verven, hydrojetten 2500 BAR. Tel Schweizer Arbeitsvertrag Zwitsers arbeidscontract Permanente Weiterbildung Permanente scholing Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1 Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1 Gutes Betriebsklima Goed bedrijfsklimaat Jesko Wehrt, Human Resources Manager Fluvia AG Hafenstrasse CH-4127 Birsfelden jesko.wehrt@fluvia.eu Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld tanker shipping tank storage tank containers tanker chartering Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. Scheepsbetimmeringen Meubelmakerij Keukens Verbouwingen Bel of mail voor een geheel vrijblijvende afspraak Biesboschhaven Zuid NM Werkendam Tel info@scheepsinterieurbouw.nl GROUP BAECK TE KOOP KEMPENHART 184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32m, hoogte 5,35, gewicht 210 TON, geschikt als woonboot, ,- = recupwaarde VEERPONT 300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 schottels type K 155, 2 x 275 PK, CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins, gewicht 450 TON, ,- = recupwaarde Bijkomende info: nadine.vanderdonck@baeck.be Tel.(0032)03/ Fax. (0032)03/

3 De Binnenvaartkrant 3 Scheepsbouwcluster staat er goed voor 2013 was een goed jaar voor de Nederlandse scheepsbouw. De totale jaaromzet van werven en toeleveranciers steeg van 6,1 miljard naar 6,4 miljard euro. De branche staat er goed voor, volgens de organisatie. Door intensieve samenwerking met reders lopen de Nederlandse maritieme bedrijven voorop bij de ontwikkeling en bouw van groene en efficiënte schepen en systemen. Hiermee zetten zij zich op de kaart en kunnen ze eenvoudiger beschikken over financiering voor dergelijke projecten. De Nederlandse toeleveranciers hebben hun orderportefeuilles kunnen versterken. De groei zit Meer opleveringen Na 2014 zal de hoeveelheid opleveringen dan ook alweer gaan stijgen, voorspelt NMT. Een terugkeer naar de pieken van enige jaren geleden ligt echter niet in de lijn der verwachtingen, omdat het orderboek nog steeds maar de helft bedraagt van het topjaar Europa profiteert mee van de opleving in de scheepvaart, al was de daling hier minder fors dan in Azië. Europese werven draaien vooral op de bouw van specialistische schepen, zoals offshore-schepen, cruiseschepen, baggerschepen en sleepboten. Veel van deze segmenten zijn helemaal niet geraakt door de economische crisis. Nieuwe naam voor brancheorganisatie: Netherlands Maritime Technology Dat werd 8 mei bekend gemaakt op de openbare ledenvergadering van brancheorganisatie Netherlands Maritime Technology. Die nieuwe naam voor Scheepsbouw Nederland en verwante organisaties en bedrijven werd tijdens de bijeenkomst bij Damen Shipyards gelanceerd. Brancheorganisatie Netherlands Maritime Technology (NMT) verwacht op basis van de orderboeken voor dit jaar een verdere groei. Voorzitter Sjef van Dooremalen: Alles wijst erop dat de economie het diepste dal achter zich heeft en weer langzaam gaat groeien.) Netherlands Maritime Technology roept de overheid op om deze positieve ontwikkeling te stimuleren door ook in 2014 volop te blijven werken aan maatregelen voor het versterken van het technisch onderwijs en het innovatief vermogen, voor het handhaven van een level playing field en voor het bevorderen van export. vooral in exportactiviteiten en bij activiteiten van buitenlandse vestigingen. In 2013 was er voor het eerst sprake van een duidelijke afname van de hoeveelheid opgeleverde schepen. Wereldwijd werd 20 procent minder tonnage opgeleverd dan in De hoeveelheid nieuwe orders nam echter sterk toe, waardoor het wereldwijde orderboek weer steeg. Nieuwe naam Scheepsbouw Nederland vormt nu organisatorisch en in naam één geheel met de zeven verenigingen en bedrijven die er eigenlijk al onder vielen: Scheepsbouw Nederland, Holland Shipbuilding Association, Vereniging Holland Marine Equipment, VNSI, HME BV, HME Singapore en CMTI. De nieuwe naam, Netherlands Maritime Technology, moet zorgen voor duidelijkheid en verdere synergie. Hij doet ook beter recht aan het technologische en innovatieve karakter van de leden. NMT is een netwerk van werven, toeleveranciers en dienstverleners en behartigt hun belangen, biedt ondersteuning bij projecten en voert onderzoeken uit. Voorzitter Sjef van Dooremalen. (foto Netherlands Maritime Technology) Fred Goudswaard is voorbeeld voor alle havenwerkers Voor het eerst is de Rotterdamse Havenwerker van het Jaar gekozen. De eretitel voor een havenwerker die uitblinkt in collegialiteit, veiligheid en het bereiken van resultaten ging woensdag 7 mei naar Fred Goudswaard van Barge Center Waalhaven. De 54-jarige Goudswaard werkt al 36 jaar bij het Barge Center. Hij begon er als leerling-containermonteur en werkte zich op tot teamleider. Hij kreeg de bij de prijs horende bokaal overhandigd door Raymond Riemen, CEO van Broekman Group en Havenman van het jaar Tijdens het feestelijke Havenevenement bij het STC in Rotterdam werden nog drie andere mensen uit de haven in de schijnwerpers gezet. Thys Scholten won de MCR-Prijs. Hij volgt de mbo-opleiding Scheeps- en jachtbouwkundige bij het Scheepvaart en Transport College. Rick Jansen legde beslag op de SmartPort Scriptie Prijs voor zijn afstudeeronderzoek aan de Erasmus Universiteit naar de kostenbesparingen voor deelnemers aan een gemeenschappelijk transportsysteem voor containers tussen terminals binnen de Rotterdamse haven. Onno de Jong werd gekozen als Jong Haventalent. Hij doet onderzoek naar Nederlandse zeehavens Fred Goudswaard (links) met de andere drie winnaars: Rick Jansen, Onno de Jong en Thys Scholten. (foto STC-Group) en die van Rotterdam in het bijzonder. Hij is een jaar lang ambassadeur van de haven en een voorbeeld voor jongeren. De Jong wil het optimisme in de haven terug brengen. Pessimisme is nergens voor nodig. Natuurlijk, ik zie ook uitdagingen op dit moment, maar in Rotterdam is er zoveel kennis. Dat wil ik duidelijk maken. Jongeren zijn de sleutel voor de toekomst. Dus wil ik ook studenten laten zien welke kansen zij in de haven hebben. Het Rotterdams Havenevenement is een initiatief van de STC-Group, Deltalinqs, Marine Club Rotterdam en Jong Havenvereniging. Zij willen ermee onderstrepen dat de Rotterdamse haven een fantastische werk- en leerplek is voor talenten van ieder opleidingsniveau. Ontgassen: benzeen als eerste aan banden Vanaf 1 januari 2015 mag de binnenvaart niet langer (varend) tanks ontgassen van benzeen. Dat geldt in elk geval in Noord- Brabant en Zuid-Holland. Een jaar later wordt het verbod uitgebreid naar benzeenhoudende stoffen. Onder aanvoering van het ministerie van Infrastructuur & Milieu gaan diverse overheden een samenhangend pakket van internationale, nationale, regionale en lokale maatregelen uitwerken. Zo werken ze stapsgewijs naar een totaalverbod in Europa, dat uiterlijk in 2020 van kracht zou moeten worden. Het ministerie werkt in internationaal verband in het kader van het internationaal scheepsafvalstoffenverdrag CDNI aan een verbod op varend ontgassen net als Duitsland en België. Dit verbod wordt naar verwachting in 2020 van kracht. Tot die tijd stelt staatssecretaris Wilma Mansveld een nationaal convenant (green deal) op met brancheorganisaties van de chemie, tankopslag, raffinaderijen en binnenvaart om al eerder tot een afname van ontgassingen te komen. Ik wil mij samen met de andere partijen inzetten om het ontgassen in bewoond gebied zo snel mogelijk een halt toe te roepen. Want de gezondheid van omwonenden en schippers staat voor mij voorop. De provincies Noord-Brabant en Zuid-Holland willen door uitbreiding van hun provinciale milieuverordeningen een verbod opleggen op het varend ontgassen van benzeen met ingang van 1 januari 2015 en het ontgassen van benzeenhoudende producten (met 10 procent benzeen of meer) per 1 januari Rotterdam zet met een regionaal convenant met het bedrijfsleven in op de beschikbaarheid van voldoende ontgassingscapaciteit in het Rotterdamse havengebied. Daarnaast onderzoekt Rotterdam of het nodig is om de gemeentelijke havenverordening aan te passen. Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat! onze ervaring ons systeem onze organisatie ADVERTENTIE meer dan 550 binnenvaartschepen 100% veilig,zelf regulerend,iso gecertificeerd 22 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk Meer weten? Bel + 31 (0) of +31 (0) of kijk op internet:

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,80 per mm in hoogte, excl. 21% BTW. Met groot verdriet om het verlies, maar ook met geven wij u kennis dat na een intens genoten leven waarvan de laatste fase voor hem moeilijk en zwaar is is ingeslapen Rinus Marinus Johannes Joris Sandee Oudelande, 16 maart 1945 Dordrecht, 12 mei 2014 Jen NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in: BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ tel fax Tevens voor: rollenkluis verhaalrol panama kluizen blokken en schijven fairleads takels en dommekrachten Wernz GmbH Unsere Leistungen: -Bau und Reparatur von Stromerzeugern aller Art (auch Sonderanfertigungen) -Verkauf und Einbau von Motoren, Generatoren und Zubehör aller Fabrikate -Verkauf und Einbau von Elektromotoren und Schalldämpfern -Mechanische und elektrische Reparaturen auch direkt vor Ort; 24 Stunden erreichbar Generatoren - Motoren Stromerzeuger Sperlingweg 10 D Lampertheim Wernz@Wernz-GmbH.de Telefon +49-(0) Fax +49-(0) Mobil +49-(0) (Mech.) +49-(0) (Elektro) Van Godewijckstraat GX Dordrecht Ria en Rob Robin Joop Patricia en Friso Fleur, Vlinder Renata Marinus Esther Voor alle sloop- en saneringsschepen Gevraagd: Matroos m/v op mbs Comrade, koken is een pre. 5 dgse werkweek, loon notk. Tel: Te koop beunduwbak Afm. 60 x 9, 1500 ton op 3,75m. S.I. tot 20/20 Prijs ,-. Tel Upstream Crew B.V. Uw betrouwbare bemiddeling voor Poolse bemanning. e: info@upstreamcrew.com t: +31 (0) Havenweg XZ s-gravendeel T: +31 (0) DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel Fax info@da-capobv.nl ENGELAER ONTWERPT EN REALISEERT SCHEEPSINTERIEURS INFO@ENGELAER.EU Beurs-World Trade Center Beursplein 37, Rotterdam Telefoon: casco@gebrsluyter.nl WIJ REPAREREN alle merken boegschroeven Boterman Techniek bv Tel Biedt zich aan machinist overslag Tel B.V. Tegen een zeer scherpe prijs Jan van Galenstraat 22, 3115 JG Schiedam. Telefoon: info@hebuflex.nl Postbus AD Zwijndrecht. Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) Fax (078) Noordeinde 3, Postbus 14, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) Fax (078) Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud Helling 120 meter Groot schroevendok VOOR : alle onderhoudswerkzaamheden alle scheepsreparaties verlengingen / inkortingen hellingdok tot 60 meter Veerweg 59A - H.I. Ambacht Tel , b.g.g , Fax w.buitendijk@scheepswerfhetanker.nl - Scheepsluiken Havenservice Stalen vloeren Alle reparaties boven de waterlijn

5 De Binnenvaartkrant 5 Heibok 4 is klaar voor het publiek Achttien jaar is de Heibok 4 in bezit van de Stichting Calorische Werktuigen. Inmiddels is het in 1916 gebouwde en voor zover bekend laatste op stoom werkende heivaartuig (zo goed als) klaar. Komend weekend is de Heibok 4 voor het publiek te bewonderen tijdens Dordt in Stoom. Afgelopen weekend kregen de liefhebbers al een voorproefje bij Maassluis 400 jaar Maritiem. De stoomheibok was daar niet alleen; ook die andere trots van de Schiedamse stichting was van de partij net zoals dat het geval zal zijn in Dordrecht. Het gaat om de Hercules. Die uit 1915 daterende stoomsleepboot werd in 1979 gered door Kees Boekweit. De stoomfanaat in het dagelijks leven sluiswachter op de Rozenburgsluis is nog steeds stichtingsvoorzitter, kapitein, monteur en inzetbaar voor alle klussen en karweien. De stichting kan verder rekenen op een kleine, maar hechte groep vrijwilligers, onder wie zijn echtgenote en zoon. De 16 meter lange stoomheibok ligt naast de Hercules, net buiten de sluis in Schiedam. Aan de andere kant van de sluis staat de Molen van Nolet, de jeneverstokerij die wereldwijd success heeft met Ketel 1. Die naam siert ook de pijp van de sleepboot, want Ketel 1 is al jaren de belangrijkste sponsor. De heibok is in 1916 gebouwd. Hij werd gebruikt bij natte waterwerken en heeft een hijsvermogen van 10 ton, weet René Beijer. De secretaris werkt op een baggerschip van Van Oord en is dus ook gewend de handen uit de mouwen te steken. Dat is ook wel nodig. Er is in de loop der jaren al veel gerestaureerd aan het bijzondere stoomwerktuig. Zo is het onderwaterschip hersteld en onderging het hijsframe een revisie. In september 2009 kwam er met een originele staande stoomketel een pronkstuk aan dek. Het ruim is ingericht als een meer dan complete werkplaats. Dat is handig want er blijft voorlopig nog volop werk te doen. Er is alweer een nieuw scheepje aangekocht, dat zowat helemaal opnieuw opgebouwd moet worden. Tweede vluchtweg: definities zijn niet altijd duidelijk >> Vervolg van de voorpagina Die twee moeten dan niet elkaar in de weg zitten en bijvoorbeeld voldoende onderlinge afstand hebben (één bij het voor- en één bij het achterschip), zodat bij brand of een andere calamiteit altijd één van de twee bereikbaar is. In veel gevallen zal het waarschijnlijk geen probleem hoeven te zijn, doordat terminals nu zelf al voor twee vluchtwegen moeten zorgen, aldus Van Helvoirt. Maar al die terminals zijn zo verschillend van aard denk alleen al aan het verschil tussen een deepsea-terminal of een inlandterminal. En in Antwerpen is het weer anders dan in Rotterdam. Er is dus ook geen oplossing in de vorm van one size fits all. Dat zou te simpel gedacht zijn. Het moet per situatie bekeken worden. Wat in elk geval helder moet worden, is wie waar verantwoordelijk voor is. Niet realistisch In het ADN staat een lijst met zeventien opties. De definities zijn echter niet altijd duidelijk. Er wordt onder meer gesproken over escape boats en evacuation boats. Een aantal daarvan, die gebruikt worden in de zeevaart, zijn te groot om op een binnenschip te installeren. Niet realistisch dus. Aan de andere kant waren de aanwezigen tijdens de bijeenkomst het er ook over eens dat een bijboot niet dienst kan doen als veilige vluchtweg. Consensus was er ook bij iedereen dat het onderwerp verdere aandacht vraagt, zegt Van Helvoirt tot slot. We stellen een werkgroep in waarin alle betrokken partijen vertegenwoordigd zijn. Gezamenlijk gaan we dan werken aan afspraken en kijken welke opties werkbaar zijn. Van de zijde van de Nederlandse overheid heeft het CBRB de toezegging dat die de eerste twee jaar aankijkt hoe de nieuwe ADNregels in de praktijk uitwerken en of aanpassing nodig is. 31 mei: 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi Voetbal is hoofd- én bijzaak Wie wordt de opvolger van Nijmegen 2 en neemt de wisselbeker mee naar huis? Zaterdag 31 mei wordt bekend wie de 2014-editie van het 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi wint. Aan het eind van de dag worden de prijzen verdeeld. Het jaarlijkse voetbalevenement is dan nog niet afgelopen, want aansluitend vindt de feestavond plaats (en voor sommigen is dit het hoogtepunt van de dag). Dansen kan tot middernacht. Op het laatste moment hebben twee teams zich teruggetrokken Nijmegen 2 verdedigt dit jaar de beker. Henk Bonsink draagt HEBO over aan zoons Wiebbe en Gerrit Zoons Gerrit (links) en Wiebbe (rechts) nemen het bedrijf van hun vader Henk over. (foto Jos de Ruiter Fotografie) HEBO Maritiemservice bestaat 25 jaar. Dat is zaterdag 3 mei met een jubileumfeest gevierd op de eigen bedrijfslocatie in Zwartsluis. Oprichter Henk Bonsink droeg de maritieme dienstverlener en calamiteitenbestrijder bedrijf bij die gelegenheid over aan zijn zoons Wiebbe en Gerrit. De twee opvolgers werken al in het bedrijf en waren ook al aandeelhouder. Na de eerdere overdracht van 49 procent gaat nu ook de overige 51 procent van de aandelen over naar Gerrit en Wiebbe Bonsink. Henk blijft echter betrokken. Stilzitten is niks voor mijn vader. Bovendien zijn z n kennis en ervaring nog steeds van grote waarde voor ons bedrijf, aldus Gerrit. doordat ze niet voldoende fitte spelers op de Rotterdamse velden van Transvalia ZW bijeen bleken te kunnen brengen. Dat betekent dat er dit jaar dertig ploegen meedoen. Wat niet wil zeggen dat het bereiken van de finale er eenvoudiger op wordt. Naar verluidt zijn sommige zeventallen al maanden in training; nu ze definitief niet door de bondscoach zijn geselecteerd voor Brazilië, ondernemen ze een ultieme poging die andere hoofdprijs te winnen en daarmee aanzien in de hele binnenvaart te verdienen. De Nijmegenaren zijn dus gewaarschuwd. Kinderspeeldorp Voor de één is voetbal hoofdzaak; voor de ander zijn de prestaties op het veld bijzaak en weegt de gezelligheid van het 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi het zwaarst. Voor jong en oud is er in elk geval volop te doen en te zien. Naast het spelen danwel aanmoedigen tijdens de wedstrijden zijn er voldoende mogelijkheden tot het Complete scheepsstoffering. nken on ering loer e ekking n pl fon kijk op ADVERTENTIE verzorgen van de inwendige mens. Langs de lijn, in de kantine en op de terrassen zullen weer heel wat verhalen en nieuwtjes worden uitgewisseld. De jongsten kunnen zich vermaken in het kinderspeeldorp, vertelt Richard Suiker, die samen met Steven Steenbergen verantwoordelijk is voor de organisatie. Zij krijgen hulp van diverse sponsors en vrijwilligers (onder meer van Transvalia ZW). Er is een springkussen; ze kunnen zich laten schminken en ook de ijskar zal er weer staan. Suiker heeft nog een dringende oproep voor de deelnemers en bezoekers: Parkeer de auto alstublieft niet op de Charloisse Lagedijk. Daar is te weinig ruimte. Aan de andere kant van het sportcomplex is in de Hansweerstraat een uitstekende parkeerplaats. Vandaar kun je binnendoor zo naar Transvalia ZW lopen. Meer informatie: www. 7tegen7schippersvoetbaltoernooi.nl Nieuweweg 186 Hardinxveld-Giessendam T F E contact@d-r-b.nl

6 De Binnenvaartkrant 6 ZEKER IN DE VAAR T YOUR PARTNER FOR THE FUTURE Advies aan boord? Bel Maatwerk voor de binnenvaart REINTJES Benelux BVBA Luithagen haven 2 Unit F B2030 Antwerpen Phone: Fax: Elk schip is uniek en vraagt om maatwerk. SON levert maatwerk voor de binnenvaart en is 24 uur per dag bereikbaar. In geval van schade zorgen wij ervoor dat alles snel en vakkundig voor u wordt geregeld. Het is immers belangrijk dat uw schip zo snel mogelijk weer in de vaart is... Maak kennis met SON scheepsverzekeringen, een pure schepenverzekeraar. Praat eens met onze adviseurs over een verzekering op maat. Telefoon + 31 (0) info@son.nl Is gespecialiseerd in het reinigen van: Brandstoftanks Sewagetanks Dubbele bodemtanks Machinekamers Ladingtanks/-ruimen Scheepshuid Ook verwijderen we verf en roest door middel van hydro-jetten Martens Cleaning Spanjeweg TW Nieuwdorp Havennummer: 8614 t: +31 (0) f: +31 (0) efm en ORANJE voorbereid op de toekomst

7 De Binnenvaartkrant 7 EOC steekt op Maritime Industry de vlag uit DOOR JOHAN DE WITTE Na jarenlang overleg tussen de partijen met een focus op goede service, lage premies en uitstekende voorwaarden voor leden en deelgenoten blijvend te kunnen bieden, fuseren de onderlinge scheepsverzekeraars efm en Oranje. De fusie zal naar alle waarschijnlijkheid per 1 juli bekrachtigd worden door De Nederlandsche Bank. De nieuwe EOC (efm en Oranje Combinatie) stak de vlag uit op het podium van de beurs Maritime Industry. Vorig jaar keurden de leden van de Groninger onderlinge scheepsverzekeraar Oranje tijdens hun algemene ledenvergadering de voorgestelde fusie per 3 juni 2013 met EFM uit Meppel niet goed. Er was weliswaar een meerderheid van stemmen, maar de benodigde driekwart werd niet gehaald. Niettemin, overtuigd door de overeenkomst tussen efm en Oranje, bleven de directies hun leden polsen voor een samenvoeging. Na een jaar vertraging staat nu het licht voor fusie per 1 juli op groen. Verbeteringen Op Maritime Industry spreken we directeur van de nieuwe EOC, Ton van Dongen. De samengang is een logisch gevolg van deze tijd. Verscherpte regelgeving en toenemende kosten hebben bij beide maatschappijen tot de overtuiging geleid dat Vorige week stonden de fusiepartners als EOC op de beurs in Gorinchem. Vlnr Jan Eleveld, Carmen Visscher, Harco van Gijssel, Derk de Bock en Ton van Dongen. (foto Johan de Witte) voor een veilige toekomst, fusie noodzakelijk is. Oranje en efm zijn financieel solide en hebben eenzelfde filosofie ten aanzien van de rechtsvorm in welk vaarwater een verzekeraar zich bewegen kan. In grootte en samenstelling zijn de verschillen klein. Daarentegen zijn de overeenkomsten groot en vergt samenwerking geen ingrijpende veranderingen voor de leden. Volgens collega Tom Boerema eveneens EOC-directeur gaan alle leden en verzekerden profiteren van de nieuwe, verbeterde verzekeringsvoorwaarden. Naast materiële zaken werken we aan premieverlaging, die onder andere mogelijk is door het EOC P&I-risico bij de NNPC onder te brengen. Ook de 20 procent premieverlaging op Scheepsrecht rechtsbijstandverzekering zal direct merkbaar zijn. Tevens is er de extra service van EOC-expertise met een perfecte landelijke spreiding van experts. Samen met onze dochters, ingenieursbureau Van Pelt, expertisebureau Bosdijk en Assumair assurantiën, hebben we alle (verzekerings-)technische kennis in huis om onze leden terzijde te staan. Op de lange termijn wordt de door schaalvergroting gefuseerde EOC ook minder gevoelig voor externe ontwikkelingen, wat de maatschappij en het premieniveau stabiliseert. Naast het kantoor in Meppel heeft EOC een vestiging in Zwijndrecht om de leden en verzekerden van dienst te zijn. Directeur Ton van Dongen meent dat Oranje en efm door hun zeer betrokken leden evenals achtergrond (beide onderlinge waarborgmaatschappijen) ideale fusie partners zijn. De beslissende ledenstemmingen van Oranje (128 voor, 2 tegen) en efm (88 voor, 1 tegen) bevestigen dat. EOC is ván en vóór de leden! De onderlinge streeft er naar de schepenverzekeraar te zijn met het beste totaalpakket aan verzekeringen en specialistische service voor droge- en natteladingschepen, passagiers- en pleziervaart. Interstream neemt Fluvia Vegoil over Interstream Barging heeft Fluvia Vegoil uit Rotterdam overgenomen. Daarmee is de tankvaartbevrachter uit Geertruidenberg eigenaar geworden van de zeven schepen, de vervoerscontracten en de kantoororganisatie. Ook de tien door Fluvia gecharterde schepen gaan voor Interstream varen, dat zo in één klap zijn positie versterkt in het vervoer van plantaardige oliën en vetten. Fluvia Holding en Interstream Barging onderhandelden sinds december over de verkoop van de aandelen. Met deze overname is het fundament gelegd om deze activiteit de komende jaren verder uit te bouwen, aldus Interstream op zijn site. Dat gebeurt onder de naam Interstream Barging Vegoil Netherlands B.V. Concreet betekent dit dat we de naam Fluvia maar ook hun kleurstelling zullen aanpassen naar onze eigen clubkleuren. Fluvia stelt: Met deze weloverwogen strategische overname neemt Interstream Barging een grote stap in het proces van snelle uitbreiding en versterking van de recent opgestarte activiteiten op het gebied van transport van eetbare oliën en vetten op de Europese waterwegen. Aangezien alle personeel en schepen deel uitmaken van de overname, is de kwaliteit en het serviceniveau van de dienstverlening voor de bestaande klanten van Fluvia Vegoil volledig gewaarborgd. 100 procent antistatisch en vlamvrij vest DOOR EVERT BRUINEKOOL Tijdens de beurs Maritime Industry presenteerde Secumar vorige week het eerste 100 procent antistatische en vlamvrije reddingsvest ter wereld. Volgens de regelgeving zou iedereen die aan boord de verplichting heeft antistatische en vlamvrije kleding te dragen ook een antistatisch en vlamvrij reddingsvest moeten dragen, vertelt Suzanne Rozendaal. Probleem was alleen dat niemand dat kon leveren. Vandaar dat wij het initiatief hebben genomen zelf zo n vest te ontwikkelen. Secumar sprak met fabrikanten van materialen, met producenten van reddingsvesten en met certificerende instellingen. Iedereen was het ermee eens dat het er moest komen. Maar er waren behoorlijk wat problemen te overwinnen. Veel materialen worden bewerkt met een coating. Dat biedt onvoldoende zekerheid want zo n coating slijt. Uiteindelijk is het gelukt alle onderdelen weg te werken en zijn in de hoes speciale vezels verwerkt die de antistatische en vlamvrije functie garanderen. Toen dat obstakel was overwonnen, twijfelde de certificeerder over de controles die zij moesten uitvoeren. Niemand had immers ooit zo n vest getest. Maar uiteindelijk is het allemaal gelukt. Het vest is geproduceerd en de testprocedure wordt binnenkort, met goed resultaat, afgerond. Vaststaat dat het vest voldoet aan de DIN EN en DIN en ISO index 1 normen. Het is met name geschikt voor gebruik in de petrochemie, op raffinaderijen en bij tankoverslagbedrijven. Eigenlijk overal waar sprake is van een explosiegevaarlijke omgeving, meldt Rozendaal. Het vest is nog zo nieuw dat zelfs de prijs nog niet is vastgesteld. Toch presenteren wij het nu op deze beurs, zegt Rozendaal. Wij willen per se deze noviteit brengen. Het is immers van groot belang voor de maritieme industrie. Secumar presenteerde op de beurs het nieuwe reddingsvest dat volledig antistatisch is. (foto E.J. Bruinekool Fotografie) Buitenlandse btw van 2013 al teruggevraagd? Ondernemers die in 2013 btw van een ander EU-land hebben betaald, kunnen deze btw digitaal tot uiterlijk 30 september 2014 terugvragen. Heeft u nog geen btw-teruggaafverzoek gedaan? Onderneem dan snel actie en laat geen geld liggen! IN BALANS Is uw onderneming uitsluitend in Nederland gevestigd, dan loopt het digitale btw-teruggaafverzoek via de Nederlandse Belastingdienst. De Belastingdienst stuurt uw teruggaafverzoek door naar het EU-land waarvan u btw heeft betaald. In Balans wordt verzorgd door Mazars acountants en belastingadviseurs. Meer informatie: Voor ondernemingen die ook groepsmaatschappijen in één of meer andere EU-landen hebben, verloopt het btw-teruggaafverzoek voor die groepsmaatschappijen via de Belastingdienst van het land waar de betreffende groepsmaatschappij is gevestigd. Wees nauwkeurig! Let bij het doen van het btw-teruggaafverzoek goed op wat u precies invult en meestuurt. Bij twijfel is het verstandig om informatie of advies in te winnen. De ervaring leert dat Belastingdiensten in het buitenland ook kleine onzorgvuldigheden aangrijpen om het verzoek af te wijzen. Doet u in Nederland voor het eerst een digitaal btw-teruggaafverzoek? Houd er dan rekening mee dat u nog een gebruikersnaam en wachtwoord moet aanvragen. Dit kan tot vier weken in beslag nemen. Wacht dus niet te lang en vraag vóór augustus 2014 de gebruikersnaam en het wachtwoord aan. U kunt het ADVERTENTIE btw-teruggaafverzoek dan nog op tijd indienen. Neem voor meer informatie contact op met Raimo Kool van de Btw-vakgroep van Mazars: raimo.kool@mazars.nl SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM Dwarshellinglengte 90 m.

8 De Binnenvaartkrant 8 Met mps Prinsenlander naar de Maasvlakte DOOR JOHAN DE WITTE Voor Hoek van Holland linksaf, terug langs de Waterweg en dan is het nog maar een stukje naar het Keringhuis Publiekscentrum Water, waar jaarlijks zo n toeristen naar de Maeslantkering komen kijken, die het dichtbevolkte gebied van Zuid-Holland tegen stormvloed beschermt. Rondvaart Europoort BV heeft hier een ticketbalie en beschikt over de steiger waar de Prinsenlander gereed ligt om passagiers een impressie van Maasvlakte 2 te geven. Voor 13,75 (kinderen 6,90 en senioren 10 procent korting) vaart u over de Waterweg, Breeddiep, door de Europoort en, waar het natuurlijk om gaat, Maasvlakte 2. Het is er indrukwekkend groot, evenals de zeeschepen en containerkranen. Henri Dunant Met een ticket in ons zak lopen we naar mps Prinsenlander. Zijn verschijning komt ons bekend voor. Het is de voormalige Henri Dunant, bevestigt kapitein Gerrie Vos. De dagverblijven zijn aangepast. Er is een beneden-, boven- en zonnedek met bar-restaurant met kleine kaart. Een royaal, degelijk schip waarvan de duurzame bouwkwaliteit onder de modernisering nog duidelijk uit de verf komt. De Prinsenlander. (foto Johan de Witte) Achter Rondvaart Europoort staan Gerrie Vos, Rob Bijl en Jordy van den Broek. Rob Bijl, op de hoogte van Rijkswaterstaats intentie om door het bedrijfsleven een rondvaart Maasvlakte 2 vanaf de Maeslantkering te doen realiseren, benaderde Gerrie Vos en Jordy van den Broek met de vraag voor samenwerking. Bijl is al 25 jaar werkzaam in het toerisme. Wij hebben een goed schip. Met RWS kwamen we het alleenrecht voor deze rondvaartdienst overeen en daarbij het gebruik van parkeerterrein en steiger. De afvaarten zijn maandag tot en met vrijdag om 10.45, en uur. Zaterdag en zondag (inclusief feestdagen) om 11.30, en uur. Groepsreserveringen zijn mogelijk vanaf vijftien personen via (0174) of Refit van boeg tot spiegel Met de weidsheid van zee en luchten, de enorme haven, in- en uitvarende schepen, activiteit en materiaal alom blijft het een bijzonder gebied, zegt Vos. Ook de zeehonden op het strand spelen hierbij een rol. Passagiers hebben na zo n rondvaart nooit spijt! Begin april zijn we van start gegaan. De opkomst is verrassend, maar kan natuurlijk altijd beter. Via reisbureaus, VVV s, diverse andere attracties en acties proberen we toeristen te interesseren. Er is plaats voor 250 passagiers. De Prinsenlander is van boeg tot spiegel gerefit. De benedensalon is rolstoelvriendelijk. Ook is er een royale toiletgroep. Een GPS/audio-systeem informeert de opvarenden over de wetenswaardigheden van de rondvaart. Compagnon Jordy van den Broek is verantwoordelijk voor het horecagedeelte. Afhuren van het schip voor gezelschappen, zakelijke bijeenkomsten of een bruiloft is eveneens mogelijk. We maken altijd een offerte op maat. Met twee Volvo s als voortstuwing en totale vernieuwing van het elektrisch systeem beantwoordt het schip technisch aan de eisen van de toekomst. In Maassluis beschikken we over een vaste ligplaats voor de nacht, aldus Vos, bekend van Gervo Shipping en aan het roer van Rondvaart Europoort. Een rondvaart naar de Maasvlakte 2 is een beleving, ofwel varen door een schilderij dat kunstenaars niet op doek krijgen. Maritime Industry: ruim bezoekers 13, 14 en 15 mei stond Evenementenhal Gorinchem in het teken van Maritime Industry. Voor de tiende keer kwam de complete branche daar bijeen. De organisatie kijkt tevreden op terug op de jubileumeditie. De 504 exposanten zagen bezoekers voorbijkomen. Maritime Industry 2015 vindt volgend jaar plaats op 2, 3 en 4 juni. Deurwissel uit het boekje De deurwissel bij de Prinses Irenesluis De zorgvuldige voorbereiding en de in Wijk bij Duurstede was er één uit opgedane ervaringen bij eerdere deurwisselingen zorgden voor een efficiënt het boekje. De scheepvaartstremming van de betreffende kolk was bijna drie verloop, blikt Rijkswaterstaat tevreden terug op de operatie. Zelfs het etmalen eerder voorbij dan gepland. Zaterdagochtend 10 mei begon het slechte weer kon geen spelbreker worden. werk met het loshalen van de op te knappen deur. Zondag werd hij uitgehesen en maandag werd de gereno uur weer vrij gegeven voor de Vrijdag 16 mei werd de sluis rond veerde deur in alle vroegte ingehesen. scheepvaart. De stremming was eigenlijk gepland tot afgelopen zondag- Aansluitend is de deur weer aangekoppeld en getest. avond middernacht. (foto RWS) CADA - BATTERIJEN + CADA Batterijen PROMOTIE!!! Semi-tractie 230 Ah Geplaatst* *(mits terugname gelijkwaardige oude accu s) STARTBATTERIJEN: 75Ah Ah AH Ah TRACTIE: 24V 600Ah V 800Ah Prijzen: exclusief BTW Levering in België, Nederland, Frankrijk Groot assortiment op stock, ook AGM, Gel, Vosseschijnstraat - Haven Antwerpen - Belgium. Tel. +32 (0) Fax. +32 (0) info@cada-batterijen.be. Großes Patent (Rheinpatent) Lehrgang 6 Tage 950,- Radarpatentlehrgang ,- ADN-Wiederholungskurs inkl. Stabilitätsberechnung ,- ADN-Basiskurs inkl. Stabilität ,- Atlas Schiffahrt GmbH Duisburg Tel / TELESCOPISCHE SPUDPALEN Beste prijs, snelle inbouw Boterman Techniek bv Tel Pomp of aggregaat nodig? Shipfix Techniek met werkschip in s- Gravendeel, leveren, service en inbouw. Tel TK TELESCOPISCHE SPUDPALEN voor alle schepen Tel DUWBAKKEN- ONDERLOSSERS- SPLIJTBAKKEN-SLEEPBOTEN of bel Biedt zich aan: Ned. stuurman/matroos i.b.v. dienstboekje. Tel Kapitein gezocht op mts Artega, i.b.v. Rijnpatent. Tel Ruimen 500Bar + verf spuiten. Paans komt naar u toe! Bel AFLOSSER RIJN & BINNENVAART biedt zich aan 0031-(0)

9 De Binnenvaartkrant 9 Veilig langs een veerpont DOOR EVERT BRUINEKOOL Menig schipper van een veerpont weet hoeveel risico sommige watersporters nemen bij het passeren van een veerpont. Ze zien vaak het gevaar niet, vertelt Rowena van der Maat, projectleider van Varen Doe Je Samen. Vandaar dat wij in samenwerking met het Landelijk Veren Platform de brochure Veilig langs een veerpont en een bijbehorende film hebben ontwikkeld. Rook aan de pijp en stoom op de fluit DOOR JOHAN DE WITTE Zon geeft boten en schepen hun verdiende kleur. Het water als theater. Stoomfluiten onder de rook van de markante Dordtse Dom draaien de tijd een eeuw terug. Lucht van olie, stoom en de kombuis, krachtige beweging van rad en drijfstang, kolkend schroefwater, wapperende wimpels, vreemde naties, volaan vooruit, een boeggolf botst op kaai en tegenliggers. Ahoy Varen Doe Je Samen is een initiatief van Rijkswaterstaat, de provincies, diverse havenbedrijven, Koninklijke Schuttevaer, ANWB, Hiswa Vereniging, Watersportverbond en Stichting Recreatietoervaart Nederland. Wij zijn ons er allemaal van bewust dat binnenschippers vaak over oneindig meer ervaring en kennis beschikken dan de meeste watersporters, vervolgt Van der Maat. En dat betekent dat wij, met elkaar, moeten proberen de kennis van de recreatieschippers te verbeteren. Daarnaast proberen wij bij beide groepen begrip te kweken voor elkaars situatie. Wij gebruiken tenslotte voor een deel dezelfde vaarwegen. Behalve uitleg over de verschillende veren en hun eigenschappen geeft 23, 24 en 25 mei: Dordt in Stoom boeren, burgers en buitenlui! Stap aan boord van Dordt in Stoom op 23, 24 en 25 Mei. Dordt in Stoom is er alweer voor de zestiende keer. Het grootste stoomevenement ter wereld kent vele draaiboeken voor veiligheid, indeling van kaden, overleg met, RWS, politie, brandweer et cetera. Wel tien maanden vóór het evenement start het overleg tussen de negen bestuursleden. Er is routine, niettemin veranderen de spelers, schepen en regelgeving. Het is veel en druk werk maar omdat we alle negen eenzelfde koers varen om dit wereldse stoomevenement te realiseren, werkt ons bestuur als een geoliede stoommachine, volgens bestuurslid en verlengstuk van de havendienst Ebe Nouwen. Ebe is verantwoordelijk voor indeling en verhuur van kaden, partyschepen enzovoort. We hebben meer dan passagiers op de vele partyboten en andere originele schepen. Voor zo n kwart miljoen bezoekers wordt het Op het Gooimeer komen zeiljachten dicht bij een veerpont van het GVB. (foto E.J. Bruinekool Fotografie) weer smullen. Hierbij alvast een APPLAUS voor de vrijwilligers, sponsors, stad Dordrecht, het AD, overheden, de regie, spelers en figuranten aan de waterkant. Spektakel En het is de moeite, want een stad/ regio overspoeld door treinen, walsen stoomtractoren, een stoombierwagen en stoomspoorverbindingen is een feest. Kranen op het water, een elevator en het Sliedrechtse Baggermuseum met zijn baggermolen navigeren van stuur- naar bakboord. SS Majesteit gaat als queen de show weer stelen ofschoon zij concurrentie heeft van de unieke George Stephenson en Dordts stoomvisitekaartje Pieter Boele. Vanuit Rotterdam komen de slepers Elbe en Hudson hun spierballen tonen. Het historisch Amsterdammertje Elizabeth heeft zich eveneens langszij gemanoeuvreerd. De Bree Viertien was eens een veerpont op het Haringvliet en doet weer dienst als bezienswaardigheid. Christiaan Brunings (gebouwd in SP op werkbezoek bij binnenvaart Dinsdag 13 mei heeft het BVB met SP-statenlid van Zuid-Holland Lies van Aelst een vaartocht gemaakt aan boord van het ms Shalom. Ze was eerder deze maand al op het Vasteland voor een gesprek met vertegenwoordigers van de branche en het BVB. Met name over de gevolgen van de spitsuurafsluiting en technische regelgeving op kleine schepen wilde ze meer weten. Om nog meer gevoel te krijgen met de praktijk heeft het BVB haar uitgenodigd voor een werkbezoek. De vaartocht ging van Den Haag naar Rotterdam. De familie Van den Heuvel van de Shalom heeft het gezelschap hartelijk ontvangen. Het BVB bedankt de familie Van den Heuvel van de Shalom hartelijk voor de gastvrijheid. Informatiemarkt De Provincie Zeeland bereidt zich Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam, Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam T. +31 (0) , F. +31 (0) , E. info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Bezoek het BVB ook op internet: VOORTOUW Nieuws van het BVB voor op een nieuw Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan voor de periode van 2016 tot Dit roept allerlei vragen op over verkeer en vervoer in de toekomst. Daarom organiseerde de Statengriffie in samenwerking met de afdeling Mobiliteit en Samenleving een Informatiemarkt. Lisette Booij, regiocoördinator Zeeland voor BLN-Koninklijke Schuttevaer, vertegenwoordigde daar mede namens het BVB de binnenvaart als belangrijke vervoersmodaliteit. Maritime Industry Van 13 tot en met 15 mei stond het BVB met de andere binnenvaartorganisaties in een gezamenlijke stand op Maritime Industry. Sponsors ontvingen als dank voor hun Lies van Aelst (rechts) voer mee met de Shalom. bijdrage een toepasselijk cadeau uitgereikt. Dat gaf een goede toeloop naar de stand en gaf direct 1900 en ooit ijsbreker) vaart met 65 gehandicapten langs de stad. Sleepboot Volharding 1 (nog echt op kolen) en zelfs het lichtschip Noordhinder doen weer mee. Op de Piet Hein moeten we nog even wachten totdat Scheepswerf Kooiman het schip heeft opgeknapt. Engelse sloepjes, voortbewogen door geweldig mooie stoommachines enzovoort zijn wel van de partij. ADVERTENTIE de brochure ook wetkennis. Als watersporter moet u om te beginnen weten dat een klein schip voorrang moet verlenen aan een vertrekkende, kerende of overstekende veerpont, meldt de tekst. En bij het passeren van een veerpont moet u de regels van het Binnenvaartpolitiereglement in acht nemen. Omdat niet iedere watersporter weet welke regels dat zijn, geeft de brochure een korte samenvatting. Pas uw snelheid aan in de buurt van een veerpont die in bedrijf is, zodat hinderlijke waterbeweging wordt voorkomen. De brochure en de film worden door alle samenwerkende organisaties verspreid in heel Nederland. gelegenheid om elkaar weer eens te spreken. Nostalgie Wanneer de zon in het water valt, krijgen schepen nog een vleug make-up; de sluiter klikt. Waarom houden we van nostalgie? Wellicht omdat duurzaam in al haar functies vroeger mode was, of was het model en elegantie? Ga voor boarding-kaartjes voor onder andere de stoomboot Kapitein Anna (gewezen Kapitein Kok) naar ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel Topkwaliteit tractieaccu s, scheepsaccu s, dynamo s en startmotoren Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders Van Andel zorgt al ruim 80 jaar voor de juiste spanning aan boord! info@vanandel-rotterdam.nl

10 De Binnenvaartkrant 10 Grootkeukenapparatuur van topklasse voor Riviercruiseschepen Wij verzorgden de complete betimmering voor mps Excellence Princess. Wij wensen Fam. Twerenbold veel succes en een behouden vaart. Wij wensen Fam. Twerenbold en de bemanning van het mps Excellence Princess veel succes en een behouden vaart. van Straelenlaan 14, 5224 GP s-hertogenbosch Tel Fax info@ahornbv.nl Begonialaan 1 Postbus 111 T TE Huissen 6850 AC Huissen F info@willemsen-interieurbouw.nl Wij leverden het stuurhuis GEFELICITEERD.....met het mps Excellence Princess Biesboschweg SJ Lage Zwaluwe Tel.+31(0) Fax.+31(0) Rensen-Driessen Shipbuilding Een behouden vaart Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0) F: +31(0) Wim Driessen M: +31(0) E: wimdriessen@rensenbv.nl Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. heeft het ontwerp, bouw en levering van het complete passagiersschip mogen verzorgen voor Fam. Twerenbold. Wij wensen haar en de bemanning een behouden vaart.

11 De Binnenvaartkrant 11 Basel is trots op haar Princess DOOR HANS HEILIGERS Bij het Dreiländereck in Basel zijn ruim voor het geplande tijdstip van de doop al vele honderden belangstellenden toegestroomd. Gezellige muziek, partytenten met informatie en hapjes flankeren de Excellence Princess, een stralend nieuw 135-meter-passagiersschip dat langs de kade van de Rheinhafen ligt afgemeerd. In 2011 werd op dezelfde plaats het mps Excellence Queen gedoopt, het vierde 110-meter-schip binnen de Twerenbold Reisen Gruppe. Tijdens het diner s avonds hoorden wij aan verschillende tafels dat er al zachtjes gesproken werd over een vijfde schip, dat een afmeting zou moeten krijgen van 135 meter. Van Wim Driessen van Rensen- Driessen Shipbuilding B.V. horen we dat die plannen sinds dat moment terugkerend boven Zwitserse tafels zijn gehaald. Uiteindelijk is het besluit tot de nieuwbouw eind 2012 gevallen Felicitaties over en weer na de doop: Werner en Nazly Twerenbold. (foto Hans Heiligers) waarna begin 2013 de contracten werden ondertekend. Werner Twerenbold, voorzitter en enig aandeelhouder van de Twerenbold Reisen Gruppe, schonk naast die opdracht tevens voor de derde maal zijn vertrouwen aan Rensen-Driessen Shipbuilding. Wim Driessen: Daarmee is niet alleen onze relatie met Twerenbold bestendigd maar het onderstreept ook onze positie binnen een markt waar nog alle groei en ruimte is voor de bouw van passagiersschepen. Driessen heeft al een afgerond plan met het juiste voorwaardenscheppend klimaat om niet gehinderd door onzekerheid over het weer of transport jaarlijks vijf tot zes schepen uit hun programma te gaan bouwen: droge lading, tankers en passagiersschepen. Enthousiast als hij is vervolgt hij: De ontwerpen voor dat plan komen in eigen huis tot stand met vijf tekenaars. Hij belooft ons daar later meer over te vertellen. Mooiste herinneringen Het mps Excellence Princess is redundant en dat draagt bij aan veiligheid, continuïteit en rentabiliteit en sluit daarmee aan bij de economische doelstelling van Twerenbold. Het vijfsterrenschip voldoet eveneens aan het oogmerk dat al bijna 120 jaar door vier generaties Twerenbold wordt nagestreefd: Een klant moet de mooiste herinneringen aan zijn reis overhouden. Om vanuit een sluitende planning de beloofde tijdige levering aan Twerenbold te kunnen garanderen besloot Rensen-Driessen een turnkey-opdracht te plaatsen bij Team- Co Shipyard B.V. in Heusden: alles onder één regie. De werf bestelde het casco bij Vahali Shipyard waarvoor in april 2013 de kiel werd gelegd in Belgrado (Servië). De familie Twerenbold was er ook bij; die hadden naast hun camera s ook hun nieuwe reisbrochures meegebracht...daarin stond dat de klanten hun reizen met het mps Excellence Princess vanaf half mei 2014 konden aanvangen. Dat was een harde boodschap voor TeamCo Shipyard die geweld deed aan algemeen in het land gehanteerde afbouwtermijnen, die rond zeven maanden liggen. Zonder uitstel werden in Heusden bij TeamCo stevige scenario s gepland door Gerrie van Tiem, Marcel Zweers en hun projectmanager Patrick Jansen en Jacob Bonninga, die al voor de vijfde maal als projectmanager optreedt voor Twerenbold. Lees verder op pagina 15 >> Alle vrijheid in ontwerp Optimale veiligheid voor uw passagiers DMS levert: Wanden, Deuren, Kozijnen en Plafonds voor Cruiseschepen, Ferries, Passagiersschepen en Megajachten Dutch Marine Systems BV Hoogschaijksestraat EC Schaijk Phone Fax info@dutchmarinesystems.com Lödige Benelux Lifttechniek Airport Logistiek Industrie Systemen Kasteleinenkampweg 14 NL-5222 AX s-hertogenbosch Postbus 3057 NL-5203 DB s-hertogenbosch Telefoon +31 (073) Telefax +31 (073) Internet Lodige@lodige.nl Wenst Fam. Twerenbold een behouden vaart met het mps Excellence Princess Wie leverden aan het mps Excellence Princess Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. 2 Veth generatorsets (Scania/Stamford), 1 EBR Marine Constructions Vervoort inspiration in furniture Woonservicewinkel Leo van den Broek Ontwerp, bouw en levering van het Veth generatorset (SisuDiesel/Stamford) Stuurhuis inclusief hydrauliek Meubelen binnen en dekmeubilair Bedtextiel, matrassen en linnengoed complete schip Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers Alphatron Marine B.V. 2 JMA 610 Everseal B.V. Afdichtingen accommodatie Miele Professional B.V. TeamCo Shipyard B.V. voortstuwing en generatorsets rivierradars en de MF LineNautische Jacobs Beheersbaar Onderhoud 3 x Miele Professionele wasautomaat met Levering compleet schip aan Rensen Caldic Techniek B.V. apparatuur Glas, schilder- en behangwerk een capaciteit van 10 kg, 3 x Miele Driessen Shipbuilding B.V. Stamford generatoren Periskal cvba Navigatiesysteem H.O.C. Beerens B.V. Alu sierradarmast Professionele droogautomaat met een Vahali Shipyard Belgrado Bouw casco Klimaatservice Holland B.V. Staal Electronic Service B.V. Telefooninstallatie, type Emerald, davit en stuurhuistrappen capaciteit van 10 kg, 1 x Miele River Tours AG Afbouw en technische Gorkum B.V. Verwarmingsinstallatie, TV systeem + 2 schotels, PA systeem, stil- Dijvler Materiaal B.V. Boeg- en Professionele wasautomaat met een begeleiding, compleet schilderwerk ventilatiesystemen, airconditioning, Evac en brandalarm,internet en IT achterankerlier, draadlieren, ankers, capaciteit van 6,5 kg, 1 x Miele Alliance Zwitserland vacuüm toiletsysteem, Evac membrane BSS ICT Group Internet, hotelmanagement ankerdraden, afmeerdraden en dekrollen Professionele droogautomaat met een Cascoverzekering P&I sewage treatment, sanitaire installaties, en ship wifi-systeem Riwa Boating International capaciteit van 6,5 kg, 1 x Miele Lloyd s Register of Shipping EMEA hydrofoor installatie, machinekamer Savabien Ramen Riwa boot type 3500 Professionele mangel Classificatie afbouw ventilatie, whirlpool installatie, Ultrafog Willemsen interieurbouw & Ecolab B.V. Reinigingsproducten Gamko Horecatechniek B.V. Barkoeling Bureau Veritas Classificatie casco hogedruk sprinklersysteem, koel- en scheepsbetimmering B.V. Betimmering Sun Roestvaststaal B.V. RVS hoogglans Groenendijk & Soetermeer Zeppelin Power Systems GmbH & Co. vriescellen DMS Dutch Marine Systems B.V. zonnetenten, RVS hoogglans uitlaten, RVS Lek- en stabiliteitsberekeningen KG Caterpillar voortstuwing Kersten Metaaltechniek B.V. Aanbrengen van DMS wanden en plafonds, zwembaddelen, Aluminium windschermen Lumiere exclusieve verlichting Rubber Design B.V. Machinekamerplaten levering en montage van kozijnen en wit gepoedercoat, Aluminium Sfeerverlichting Flexibele opstelling motor(en) Van Tiem Elektro B.V. deuren inclusief beslag en deursystemen, gecertificeerde loopplanken en diverse Lödige Benelux B.V. Personenlift SKF Solution Factory-Marine Services Complete elektrische installatie, 2 draads levering van kluisjes en minibars hoogglans leuningwerk Vugts Saunabouw B.V. Sauna Uitlijnen motoren databesturing, monitoringsysteem met Smits-Neuchatel Marine Department B.V. Scheepvaartwinkel Marine B.V. Scheepskranenbouw Arnhem B.V. Axces Industrial Exhaust Sysytems touch-screen, Orlaco camera systeem, Vloeren van entree, voor- en achterdek Smeermiddelen Mobil, gasolie en nautisch Gangwaykranen 2 x Uitlaatgassendempers voortstuwing en alarmsystemen, telefooninstallatie, Ahorn B.V. Grootkeuken apparatuur en materiaal Copula Logo op voorschip en ramen generatorsets antenne-installatie, PC kaartsysteem, klein keuken materiaal Fleet Pro Totale beredering: catering, Perspectief-kunstbemiddeling Combi Isolatie BV Isolatie accommodatie hoogtemeting, nautisch pakket en AIS G. van Dreumel Tegelwerken nautisch- en technische dienst Wanddecoratie en uitlaatgassensystemen systeem Tegelzetter Studio L B.V. Binnenhuisarchitect Perspectief Veth Propulsion B.V. SKB Group Pompen Alpha Design Projects B.V. Winel B.V. Waterdichte deuren Zonfilm en glasdecoratie 2 contraroterende Veth Z-drives, type VZ- River Tours AG Complete stoffering en deels levering Record Automatische Deuren B.V. Rescompany Systems Ltd 900-CR, 1 Veth Compact-Jet, type CJ-1200, Afbouwbegeleing en sschilderwerken meubelen lounge en zonnedek Automatische schuifdeuren Kassasysteem

12 De Binnenvaartkrant 12 Wij feliciteren Fam. Twerenbold e e n b e h o u d e n v a a r t! A lpha design projects

13 De Binnenvaartkrant 13 van harte met mps Excellence Princess. Already decorated 35 cruise ships with art... wamel l

14 De Binnenvaartkrant 14 Wij leverden op mps Excellence Princess: - Verwarmingsinstallatie - Ventilatiesystemen - Airconditioning - Evac vacuüm toiletsysteem - Evac membrane sewage treatment - Sanitaire installaties - Hydrofoor installatie - Machinekamer ventilatie - Whirpool installatie - Ultrafog hogedruk sprinklersysteem - Koel en vriescellen Wij wensen Fam. Twerenbold, haar bemanning en passagiers een behouden vaart. Nijverheidsstraat XE Hardinxveld-Giessendam Telefoon: Fax: Wij wensen Fam. Twerenbold een behouden vaart met mps Excellence Princess Expertise en kwaliteit Teamco Shipyard BV leverde mps Excellence Princess turn key op Wij wensen FAM. TWERENBOLD veel succes en een behouden vaart. Tel.: +31(0) Fax: +31(0) info@teamcoshipyard.nl

15 De Binnenvaartkrant 15 Snel maar zonder stress afgebouwd >> Vervolg van pagina 11 Gerrie van Tiem zegt daarover: De uitkomst van dat gezamenlijk overleg leidde tot een enorme taakstellende planning. Maar wel eentje met een hoog realiteitsgehalte waaraan de onderaannemers en leveranciers zich confirmeerden. Er ontstond daarmee een geweldig team met één gezamenlijk doel: zonder enige concessie aan veiligheid of kwaliteit binnen vier-eneen-halve maand een passagiersschip afbouwen. Hoofdrollen voor Klimaatservice Holland, van Tiem Elektro en Willemsen Interieurbouw. Iedereen volgde de planning waardoor niemand elkaar in de weg liep en er geen schema s overhoop werden gegooid omdat een werkplek nooit twee maal was geclaimd. Een geweldige sfeer, zegt Gerrie van Tiem. Een binnenvaartwaardige samenwerking van het hoogste niveau die op alle manieren tot uitdrukking is gekomen zonder één wanklank of gezeur, verduidelijkt hij met trots. Ideale ligging Terugkijkend merkt hij nog op dat de planning en de inzet van het gezamenlijk team een groot deel van het succes vormen om zonder stress binnen vier-en-een-halve maand een afbouw te kunnen realiseren. Een ander deel vormt de ideale ligging van de werf van TeamCo Shipbuilding aan rustig water, dat geen wisselende standen kent, zegt hij. Op de zeer brede losvloer langs de Een gezellige lounge met veel sfeer. (foto Hans Heiligers) Twee Zwitserse beroemdheden bij de doop: (Songfestival-)zangeres Francine Jordi en voormalig Miss Zwitserland Christa Rigozzi. (foto Hans Heiligers) 280 meter lange afbouwkade in Heusden is ruimschoots plaats voor alle containers van de bedrijven die aan een schip werken. Overzichtelijk, alles onder handbereik op een paar stappen van boord zonder anderen in de weg te lopen. Drie kranen kunnen probleemloos alles aan boord lossen. Dit ideale facilitaire voordeel voor de bouw van passagiersschepen gaan Gerrie van Tiem en Marcel Zweers de komende tijd nog verder benutten. Naast de bouw van traditionele tankschepen specialiseerde de werf zich vooral in geconditioneerde tankschepen voor vervoer van bijzondere producten en gas. Voor de komende tijd worden de spots ook nog eens op passagiersschepen gericht. Er staan er inmiddels al drie op het planbord. Ceremonie En op die mooie zonnige zaterdagmiddag in Basel valt ons op dat de Zwitsers van een doop een indrukwekkende ceremonie maken waarbij ze de wijde omgeving betrekken. Misschien wel vijfhonderd mensen kwamen het schip bewonderen dat zich met een kort rondje varend voor Basel presenteerde. Het oogstte veel waardering en applaus: ze zijn er trots op. Er was eveneens veel media aandacht waarbij De Binnenvaartkrant het Nederlandse deel vertegenwoordigde. Het mps Excellence Princess werd gedoopt door de 31-jarige Christa Rigozzi. Haar visitekaartje vermeldt dat ze met succes media- en communicatiewetenschappen heeft gestudeerd. Daarnaast zagen wij dat ze eveneens over charmes beschikt die haar eerder de titel Miss Zwitserland bezorgden. 25 jaar jachthaven Westergoot DOOR JOHAN DE WITTE Als Henk van Geenen in 1989 de jachthaven Westergoot koopt, ligt er geen plank recht. De visie dat zijn jongens er een mooie jachthaven van konden maken werd bewaarheid. De Westergoot, fraai gelegen tussen de Hollandse Biesbosch en Dordrecht, beschikt nu over 530 ligplaatsen, scoort hoog in faciliteit en steigerkwaliteit. Van huurders, onder wie tachtig oude en jonge scheepvaartondernemers, krijgt Westergoot VOF een 10 voor service en gezelligheid! Joseph en Peter van Geenen kijken met respect en dankbaarheid om naar hun vader, die als scheepvaartondernemer van onder andere het eerste koppelverband Pro Rato ook business aan wal zocht. Hij kocht de slecht onderhouden en bezette jachthaven Westergoot op zijn verjaardag en zei tegen beide zoons: Pak het op, maak er wat van. Moeder Margretha was hierbij vanaf het eerste uur onmisbaar. Joseph (toen 28) hing zijn job bij Gebr. Broere aan de kapstok en Peter (21) zei in zijn examenjaar de meao vaarwel. Ze begonnen steigers met een bezem schoon te maken; al snel kwam er een hogedrukspuit aan te pas. Stapsgewijs werden steigers vernieuwd en palen geslagen. In gebaar naar de huurders verlaagden ze het havengeld met 10 procent. Peter en Joseph van Geenen. (foto Johan de witte) In de loop der jaren is de elektriciteitsvoorziening aangepakt en het accent gelegd op veiligheid, duurzaamheid en natuurlijk milieu, want overeenkomstig de Van Geenen-visie moet een jachthaven onbesproken gedrag uitstralen. De woonark veranderde in een koffiecorner met terras. Hoewel de jeugd het voortouw in vernieuwing nam, kon Henk daar niet bij stilzitten. De oprichter van Westergoot VOF werd echter ernstig ziek. Niettemin kwam hij in zijn laatste levensfase van 2007 nog naar de haven. Blauwe vlag Met 1600 meter en nog wat buitensteigers ben je nooit klaar. De drijvers zijn dan wel van kunststof en als houtsoort gebruiken we duurzaam Bankirai, maar vernieuwing en onderhoud is een continu proces, volgens Joseph en Peter. Hierbij heb je altijd support nodig van de huurders die hun schip soms naar een andere box moeten verhalen. Er zijn boxen van 4 tot 25 meter. We doen er alles aan om de Westergoot voor onze klanten in elk opzicht comfortabel te maken. Sinds kort beschikken we ook over een parkeerterrein voor 350 auto s. Als dealer van gas en in verkoopbemiddeling van jachten zijn we succesvol. Naast onze service verzorgt Ribowa winterstalling en reparatie. In de koffiecorner serveert een medewerkster binnenkort de kleine kaart en tapas. Kortom: we doen er iets aan om de sfeer en kwaliteit erin te houden. De reeds vijf maal uitgereikte blauwe vlag bewijst dat. Westergoot is van ons, maar is ook de haven van de huurders. Dat zie je iedere keer weer aan onze drukbezochte nieuwjaarsreceptie in het Wantijpaviljoen. Watersporters, schippers, vaklui aan het werk in de machinekamer of klussers op de steiger, vertrekkers of binnenkomers met echte maar ook sterke verhalen: de Westergoot is een wereld op zich! Jubileum 25 jaar Jachthaven Westergoot werd 10 mei in een grote partytent op het parkeerterrein gevierd en was een groot succes met een opkomst van 500 personen. De gebroeders Van Geenen pakten uit met drank, spijs, muziek en optredens om hun klanten eens in de watten te leggen. Mocht er wat aan de hand zijn of worden we gevraagd voor wat dan ook...we zijn er elke dag het hele jaar door. De jachthaven is ons werk en leven; de huurders weten dat. We kennen ze vrijwel allemaal bij hun familienaam.

16 De Binnenvaartkrant 16 De Montana is een estuair schip. Ze mag niet alleen op de binnenwateren, maar ook op toegewezen zeeroutes varen. TeamCo koppelt zulke eisen aan slimme oplossingen. Zo bouwden wij het complete bunkerschip af in Heusden in nauwe samenwerking met de officiële instanties en met de eigenaar zelf. Echte connecting specialists dus. Montana L x B: 121 x 11,45 meter Tonnage: ± 4500 ton Motoren: 2x ABC 1800 pk/st. TEAMCO SHIPYARD BV Bakkersdam 1a 5256 PK Heusden T. +31 (0) info@teamcoshipyard.nl NOORDEINDE 3, 3341 LW H.I. AMBACHT TEL.: (078) FAX: (078) Roald Verstraeten, eigenaar Montana CONNECTING SPECIALISTS SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A ,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR Startaccu 12V v.a. 79,- excl Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 JAAR GARANTIE BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! Giro 999 Den Haag WORD VRIEND VAN EEN VLUCHTELING FEMM SCHEEPSUITRUSTING LOOP EENS BINNEN U bent van harte welkom! Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen Tel. +32(0) Tel. +32(0) Fax +32(0) Mobiel +32(0) Internet Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem. 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: Mobiel: Fax : De jeugd heeft de bal in handen Terlouw rotterdam V.o.f De Korte - van Wijk DE BINNENVAARTKRANT MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING 24 mei 2014 wordt het Meanderkids voetbaltoernooi gehouden

17 De Binnenvaartkrant 17 Achterstallig onderhoud is een sluipend gif De Belgische vaarweginfrastructuur gaat steeds meer gebukt onder achterstallig onderhoud. Met een gemiddelde leeftijd van vijftig jaar en een gebruikersverwachting alsof het om nieuwe infrastructuur zou gaan, is de uitdaging zeer groot, klonk het tijdens een congres van PIANC- België en de Vlaamse Vereniging van Waterbouwers. Tijd voor een degelijke onderhoudsstrategie en een verhoging van de budgetten. De mobiliteits- en klimaatontwikkeling leggen een steeds zwaardere druk op de vaarwegen. Om sluizen, kades, dijken en bruggen in stand te houden, zou jaarlijks 2,5 procent van de totale waarde van deze infrastructuur voor onderhoud beschikbaar moeten zijn. De Vlaamse vaarwegbeheerders moeten het echter doen met 0,5 tot 1 procent. Hierdoor ontstaat jaar na jaar een zekere achterstand, zegt Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder van NV De Scheepvaart. Het is géén optie om infrastructuur buiten dienst te stellen. We moeten een inhaalslag maken, net als op het weggennet. Vijf voor twaalf De vaarwegen in Vlaanderen zijn nog steeds performant, maar veel kunstwerken naderen het einde van hun levensduur. Adequaat onderhoud kan voor een aantal objecten levensduurverlengend werken. Danckaerts: Zonder bijkomend onderhoud zullen bepaalde objecten zo onder druk komen te staan dat een buitendienststelling wellicht het enige alternatief is. Het instellen van (diepgangs-)beperkingen zou nefast zijn voor de binnenvaart. Zijn collega Leo Clinckers van Waterwegen en Zeekanaal (W&Z) Brandblusboot Antwerpen op Westerschelde Het Havenbedrijf Antwerpen financiert een blusboot voor calamiteiten op het oostelijke deel van de Westerschelde. Dit kwamen de haven en de Veiligheidsregio Zeeland (VRZ) onlangs overeen. De boot krijgt als ligplaats de sluizen van Berendrecht-Zandvliet. Hij zal worden ingezet tussen de Belgisch-Nederlandse grens en Yvon Loyaerts tijdens het PIANC-debat. Links Chris Danckaerts. (foto Sarah De Preter) vergelijkt de onderhoudsproblemen met een sluipend gif en vreest voor de bedrijfszekerheid van de vaarwegen. Watergebonden infrastructuur mag geen 0,5 procent van de tijd onbeschikbaar zijn. Zonder bijkomende onderhoudsinspanningen is dit niet vol te houden. Aan de waterwegen van W&Z loert nog een ander gevaar: overstromingen. Clinckers waarschuwt: Water zal niet wachten en stromen waar het wil stromen. In Wallonië is de situatie nog zorgwekkender. De Waalse overheid maakte in een inhaalslag om achterstallig baggeronderhoud weg te werken. Maar nu daar geen geld meer voor is, vrezen wij in dezelfde situatie terecht te komen als een paar jaar geleden, zegt Yvon Loyaerts, directeur-generaal bij de Algemene Directie van Hansweert. Het Havenbedrijf reserveert euro om het vaartuig ter beschikking te stellen en de operationele kosten voor training en calamiteitenbestrijding te betalen. Er varen al blusboten tussen Vlissingen en Terneuzen en tussen Terneuzen en Hansweert. Deze schepen moesten de afgelopen jaren niet uitrukken. Waterwegen en Mobiliteit van de Waalse Overheidsdienst. De tekorten voor onderhoud en uitbreiding van de infrastructuur vormen een dagelijks probleem. Wij hebben ook een minder sterke binnenvaartcultuur dan Vlaanderen. Risicomanagement Een grote onderhoudsbehoefte en bijna nooit genoeg geld ook de Nederlandse vaarwegbeheerder kent de problematiek. Het onderhoud van de vaarwegen wordt in Nederland wel systematischer aangepakt dan in België. Risicogestuurd asset management leidde ertoe dat beleidsmakers bereid waren meer middelen uit te trekken voor onderhoud, zegt Jean- Luc Beguin van Rijkswaterstaat. Wij hebben ook een extern bureau naar onze risicoanalyse laten kijken. Dat heeft onze geloofwaardigheid in de ogen van beleidsmakers verhoogd. Verder houden we bij de aanleg van infrastructuur al rekening met de onderhoudskosten over de gehele levensduur. Hierdoor creëer je geen bijkomend achterstallig onderhoud. Danckaerts: Qua prioriteitenstelling het koppelen van de grootste uitdagingen aan een risicosysteem is men in Nederland verder. Deze stap moeten wij nog zetten om tot het beleidsniveau door te dringen. Maar een degelijke onderhoudsstrategie alleen volstaat niet om de Belgische vaarwegen weer in vorm te krijgen. Er moet ook geld bij. Met de overheidsuitgaven is het pover gesteld. Econoom Geert Noels adviseert de sector alternatieve financieringsbronnen aan te boren. Volgens hem wordt er nog te vaak door een puur economische bril naar de vaarwegen gekeken: Voor belangrijke waterwegen zoals het Albertkanaal is nooit onderzocht wat hun positieve effect op de welvaart is. De overtuigingskracht zou veel groter zijn door projecten uit de kostenlogica te halen en in een investeringslogica te zetten. Gebruikersbijdrage Tijdens het PIANC-congres werd over mogelijke alternatieve financieringsvormen gediscussieerd. Moeten gebruikers wellicht opdraaien voor de exploitatie- en een deel van de onderhoudskosten? Eric Noterman (Van Moer Groep) kan dit alleen goedkeuren als het voor alle vervoersmodi geldt. Wij betalen als vaarweggebruiker concessies en vaarrechten. Een kleine kostenverhoging zou nog te behappen zijn, maar als de kosten drastisch stijgen, vrees ik dat er een reverse modal shift optreedt. Speculeren op een deel van de inkomsten uit het rekeningrijden heeft volgens Noels weinig zin: Dat geld is al tien keer uitgedeeld. Ook Georges Stienlet, adjunctkabinetschef financiën en begroting, noemt dit een verloren gevecht. Désirée Oen, kabinetsmedewerker van Siim Kallas, is mordicus tegen het principe om wegentol te investeren in andere, milieuvriendelijke transportmodi: Er moet een level playing field zijn. Wij moeten trachten alle vervoersmodi zo milieuvriendelijk mogelijk te maken en mogen de ene niet bevoordelen ten opzichte van de andere. Verzekeraars Zouden verzekeraars willen meebetalen aan vaarwegonderhoud, mits dit het overstromingsrisico vermindert? Pedro Matthynssens, CEO Vanbreda Risk & Benefits, sluit deze optie niet uit. In Vlaanderen worden steeds meer schadevergoedingen uitgekeerd voor overstromingen. Wij liggen daar wakker van, aldus Matthynssens, volgens wie verzekeraars wel degelijk bereid zijn om in preventieve maatregelen te investeren. Je moet dan wel kunnen aantonen dat er een oorzakelijk verband bestaat tussen het tekort aan vaarwegonderhoud en toenemende schade door overstroming. Noterman vindt het de wereld op zijn kop: Onderhoud van de vaarwegen is een overheidstaak. Aangezien waterwegen niet alleen een vervoersfunctie hebben, kunnen wellicht ook andere budgetten dan die van Mobiliteit en Openbare Werken worden aangesproken voor het onderhoud. Maar volgens Stienlet zet het verschuiven van middelen tussen de beleidsdomeinen weinig zoden aan de dijk. Er is maar één begroting. We kunnen overheidsmiddelen efficiënter benutten door ze in te zetten in de domeinen waar ze thuishoren. Maar dat vergt dan wel een andere manier van begroten, waarbij men niet redeneert vanuit de middelen die beschikbaar zijn, maar vanuit de prestaties die van bepaalde sectoren verwacht mogen worden. Op Vlaams niveau liggen de instrumenten klaar om die overstap naar prestatiegericht begroten te maken. Stienlet: Ik kan alleen hopen dat de volgende regering de huidige begrotingsprocedure omdraait: éérst besluiten waarin men wil investeren en op basis daarvan de middelen verdelen. Minder lossingen en ladingen in Brussel De haven van Brussel meldt een trafiekstijging van 3 procent naar 6,6 miljoen ton in Het transitverkeer, de transporten van en naar Wallonië, steeg met 24 procent. Vooral het transport van bouwmaterialen en voedingswaren is gestegen. De tonnage die in Brussel zelf werd gelost of geladen vertoonde een daling. Dat gold vooral voor bouwmaterialen, maar ook het containertransport daalde met 18 procent. Het havenbedrijf noemt als belangrijkste reden de overname van de Brusselse containerterminal door een andere operator medio De haven verwacht wel dat de containertrafieken zich spoedig zullen normaliseren. In 2013 ontving de Brusselse haven goederenschepen. Nederland was de belangrijkste handelspartner. Bochtverbredingen Waterwegen en Zeekanaal is op het Afleidingskanaal van de Leie in Deinze enkele bochten aan het verbreden om het kanaal bevaarbaar te maken voor vaartuigen tot 185 meter. De vaarweg wordt voornamelijk onder water verruimd. Op de linker kanaaloever wordt een verticale oeververdediging aangebracht. De werken, die deel uitmaken van het Seine-Scheldeproject, gaan nog een klein jaar duren en kosten zo n vijf miljoen euro. Honderdste kaaimuur Deze zomer wordt de honderdste kaaimuur opgeleverd die tot stand kwam via het kaaimurenprogramma, de PPS-constructie van de Vlaamse overheid voor de bouw van overslagkades. Het gaat om een laaden loskade voor betonfabriek Coeck in Niel. Het kaaimurenprogramma bestaat sinds Inmiddels zijn er 175 kaaimuurdossiers goedgekeurd. De overheid financiert tot 80 procent van de bouwkosten. Daartegenover staat dat het betrokken bedrijf een jaarlijkse trafiekgarantie moet afgeven. De reeds goedgekeurde dossiers zijn samen goed voor 21,5 miljoen ton. Vorige week startte de bouw van een kade voor Jacobs Beton/AZR langs de Schelde in Hemiksem. Het bedrijf gaat jaarlijks ton zand, grind en industriële afvalstromen behandelen. Waterwegen en Zeekanaal koppelt de bouw van de kade aan het Sigmaplan ter voorkoming van overstromingen. De kaai komt op Sigmahoogte te liggen om de buurt te beschermen tegen wateroverlast.

18 De Binnenvaartkrant 18 Wij feliciteren Chantal Schifffahrt GmbH van harte met mts Chantal. e e n b e h o u d e n v a a r t! Groeneveldt Marine Service leverde motoren en toebehoren Groeneveldt Marine Service uit Papendrecht leverde alle motoren met toebehoren, zoals keerkoppelingen, koelers en dempers, voor de eerste 110-meter Sunrisetanker Chantal van Robin Faasse. Het betreft twee Volvo Penta-hoofdmotoren, twee John Deere-generatoren en een Hatz-havenset. De Volvo Penta s zijn gemariniseerde vrachtwagenmotoren, die per stuk 750 pk vermogen leveren. De in totaal pk is uitzonderlijk weinig vermogen voor een 110- metertanker. Niet alleen bespaart dit qua gewicht een paar ton ten opzichte van een reguliere scheepsmotor wat bijzonder relevant is voor het ultralight Sunriseconcept ook maakt dit het schip uitzonderlijk zuinig. Dat bespaart aanzienlijk op kosten en is bovendien van bijzonder gunstige invloed op de carbon footprint. Zuinig varen is de toekomst, zegt directeur Klaas Groeneveldt van Groeneveldt Marine Service. En daarin is de Volvo Penta uniek in zijn soort; zuiniger zijn ze er niet. Vaste toeleverancier Groeneveldt leverde de motoren met toebehoren en was betrokken bij de inbouw, die plaatsvond door Maritiem Cluster Friesland. Ook bij het opstarten en de proefvaart was Groeneveldt van de partij. Groeneveldt is vaste toeleverancier van de Volvo Penta-motoren voor de Sunrise-serie, sinds enkele jaren geleden de eerste 85-meter Sunrise werd gebouwd. We zijn destijds bij directeur Daniël Gausch aanbevolen door Mark Verhaar van Verhaar Omega. Groningen Shipyard gaf ons de kans en die hebben wij met beide handen aangegrepen. Gezien de signalen die wij krijgen en de duur van de samenwerking bevalt dat van beide kanten uitstekend. Groeneveldt onderscheidt zich als kleinschalige onderneming in korte lijnen met klanten; het contact is persoonlijk en direct. En over de flexibele instelling van zijn bedrijf zegt Groeneveldt: Wij doen altijd wat we kunnen om het onze klanten helemaal naar wens te maken. Als het niet te koop is, maken we het. In overleg is bijna alles mogelijk. Wir gratulieren zur Fertigstellung des TMS CHANTAL. Dem Schiff und seiner Besatzung wünschen wir allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel. M A I N T A N K Schiffahrtsgesellschaft mbh Ludwigstraße 20 ½ D Wörth am Main Tel.: 0049 (0) Fax.: 0049 (0) Mail: info@maintank.com DUISBURG Anker- Und Verholwinden, Koppelwinden Industrie-,Wasserbau und Schiffsmechanik Fabrikation und Reparatur Wir wünschen dem neuen tms Chantal mit den von uns gefertigten und gelieferten Ankerwinden allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Schrottinsel 2a Duisburg Deutschland Internet: Tel. : Fax. : stegerwindhagen@aol.com

19 De Binnenvaartkrant 19 Eerste 110-meter-Sunrisetanker Chantal in de vaart DOOR JAN JOHAN TEN HAVE Met de ingebruikname van de Chantal door Robin Faasse wordt het Sunriseprogramma van Groningen Shipyard verder uitgebreid. Na de oplevering van een reeks 85- meter Sunrisetankers, heeft de Groninger werf de stap gezet om de lichtgewicht tanker ook in 110- meter-uitvoering op de markt te brengen. Groningen Shipyard ontwikkelde als zusje van de 85-meter Sunrisetanker een 25 meter langere variant. Wij hebben dit schip ontwikkeld omdat er veel vraag is naar dit type schepen met weinig diepgang en een groot laadvermogen, vertelt afbouwbegeleider John Mulder van Groningen Shipyard. Flexibles Qua vorm lijkt de nieuwe 110- meter op haar kleinere zus, maar er bestaan ook wezenlijke verschillen tussen beide modellen. Zo staat de woning van de 110-meter op flexibles, wat resulteert in een behoorlijke reductie van decibels in de woning. Tijdens de proefvaart werd in de accommodatie een geluidsniveau van 53 decibel gemeten. De achterzijde van het onderwaterschip is optimaal gestroomlijnd, zodat de watertoevoer op de schroeven optimaal is, wat een zeer gunstige invloed heeft op de toch al zeer gunstige verhouding snelheid-verbruik-laadvermogen. Gezien de grootte van het schip is de kruiplijn van 4,50 meter opvallend laag. En op de hoogte van de machinekamer achter is een groot brandstofvolume van zo n 40 kuub aanwezig. Directeur Daniel Gausch van Groningen Shipyard is een van de founding fathers van dit schip. In zo n anderhalf jaar tijd werd het schip ontworpen en geëngineerd door Ingenieurtechnik KWL uit Erlenbach am Main. De ontwikkeling van het schip verliep vlotjes. En de sleeptest, uitgevoerd bij DST in Duisburg, gaf ons al een gunstig beeld, zegt Mulder. Hij vertelt dat de proefvaart op 28 april het positieve beeld van het schip nog eens bevestigde: De Robin en Chantal Faasse. (foto Jan Johan ten Have) snelheid van het schip lag boven verwachting. En door de prima ligging van het schip in het water is er weinig hekgolf. Door de gunstige proefvaart zijn wij zeer positief gestemd over eventuele vervolgprojecten. De scheepsclassificatie en keuring gebeurde door GL. Tankvaart Robin Faasse begon net 23 jaar oud als zelfstandig kapiteineigenaar op een 82-meter vrachtschip, de Scaldis. Hij sloeg het advies van zijn ouders in de wind om er niet aan te beginnen het schip was te weinig functioneel en de tijden waren te duur en noemt zijn eerste voetstappen in zelfstandig varen met gevoel voor ironie een leerzame tijd. Dit schip verkocht het echtpaar in 2001, waarna Robin een paar jaar in loondienst ging varen in de aflossing. Wat de toekomst zou brengen, wist hij toen nog niet. Mijn ouders zaten vroeger in de tankvaart. Maar ik had mezelf voorgenomen om nooit van mijn leven op een tanker te gaan varen. Ik vond die markt vroeger een slangenkuil, vertelt hij. De tankermarkt ontwikkelde zich echter in een richting die hij niet had voorzien: De tankvaart professionaliseerde enorm. Tot op de dag van vandaag is de tankvaart enorm professioneel; de techniek is ook qua effect op het leefmilieu ontzettend ver. Intussen waren Robin en Chantal gezegend met twee zonen. Het gezin woonde aan de wal en het werk als afloskapitein bood Robin ook meer gelegenheid voor het onderhouden van een sociaal leven. Het echtpaar wist dat dit zou veranderen als er weer een drogeladingschip zou komen. Dit alles resulteerde erin dat zij in 2003 toch de stap maakten die Robin nooit had verwacht: ze kochten de tanker Calidris, een 85-meterschip met een breedte van 9,50 meter. En achteraf denk ik wel eens dat we dit veel eerder hadden moeten doen, zegt Faasse. Uniek Tweeënhalf jaar geleden ontstond het plan om nieuw te gaan bouwen. Met het oog op de aankomende dubbelwandigheidseisen zou de Calidris worden verruild voor een nieuwe, dubbelwandige tanker. Scheepvaartadviseur Tiemen Kamphuis legde de contacten tussen Faasse en Groningen Shipyard. Het eerste plan was om een conventionele 110-metertanker te laten bouwen. En terwijl het nieuwbouwplan langzaam maar zeker vorm kreeg, veranderde het verkoopplan van de Calidris. Faasse vertelt over zijn schip met thuishaven Schmachtenhagen: Meer en meer kwam ik tot het besef dat er eigenlijk geen beter scheepje is dan dit. Het loopt goed, is ontzettend laag en draagt goed. Het vaargebied is enorm en het werken met dit schip overzichtelijk. En dat met een laadvermogen van liefst ton bij 3,00 meter, daarin is de Calidris werkelijk uniek. Bovendien zit er een vast contract met GEFO op dit schip. Daarom hebben we besloten om het zo lang mogelijk in de vaart te houden. Het besluit om met de Calidris te blijven varen ging niet ten koste van het nieuwbouwplan. En toen de directie van Groningen Shipyard (Daniel Gausch en Christian Hochbein) het plan opperde om hun Sunrise-programma uit te breiden met een 110-metermodel, was Faasse meteen geïnteresseerd. Vooral het concept met aandrijving door twee Volvo Penta gemariniseerde vrachtwagenmotoren sprak tot zijn verbeelding. Bij problemen met motoren is de vervanging aanzienlijk goedkoper en sneller te realiseren. Zonder tegenslag kun je binnen twaalf uur weer in de vaart zijn. Ook de zeer gunstige verhouding snelheid-laadvermogen-verbruik droeg bij aan het besluit van de familie Faasse om als eerste de handtekening te zetten onder de bouw van een 110-meter Sunrisetanker. Ontwerp Robin Faasse droeg zelf ook bij aan het ontwerp van zijn nieuwe schip. Zo wilde hij zo groot mogelijke ramen, zowel in de accommodatie als in het stuurhuis. Want waar glas kan zitten, moet je geen aluminium plaatsen, vindt hij. Ook wilde hij een naar achteren aflopend stuurhuisdak om te voorkomen dat het optisch voorover helt en had hij zo zijn eigen ideeën over de optische lijn van het bovenwaterschip, waaronder de boeiingen. Om zijn ideeën op papier te krijgen leerde hij zichzelf 3D-tekenen en werkte hij drieënhalve maand aan zijn bijdrage aan het ontwerp. Ook in de inrichting van de accommodatie werden eigen ideeën van Faasse verwerkt. De woningbetimmering en bouw van het stuurhuis kwamen voor rekening van Wessels uit Haren (Ems). Over de inrichting van de accommodatie vertelt Faasse: Met het oog op systeemvaart wilden wij een woning waarin een gezin goed kan leven. Het is de bedoeling dat verschillende van Faasses ideeën ook worden meegenomen in de bouw van eventuele toekomstige 110-meter Sunrisetankers. Iets meer dan zes maanden naam de uiteindelijke bouw van het schip in beslag. Het verliep allemaal keurig volgens planning, zegt Faasse. De samenwerking met Gausch, zijn mede-eigenaar Christian Hochbein en afbouwbegeleider John Mulder was uitstekend en plezierig. Iedereen die aan dit schip meebouwde, leverde uitstekend werk af. Een schip is bedoeld om een boterham mee te verdienen. Maar je moet er ook op leven en het mag er wat mij betreft best een beetje mooi uitzien, zonder overdadige luxe. Wij zijn trots op ons nieuwe schip. Wie leverden aan het mts Chantal Groningen Shipyard B.V. Bouw casco en levering compleet schip (Turn-key project) Futureship GmBH Engineering scheepslijn GEFO Hamburg Bevrachting MAINTANK Schiffahrtgesellschaft mbh Bevrachting S.U.K. Classificatie Kamphuis Advies B.V. Bedrijfsadvies Volvo Penta Europe Office Benelux Volvo Penta motoren voor voortstuwing type D 13 MH- 500 en Volvo Penta generatorset type D 9 MH DNV-GL Classificatie Groeneveldt Marine Service B.V. Voortstuwing: 2 x Volvo Penta Type D , 2 x Reintjes keerkoppeling WAF 364 L. Axces uitlaatgassendempers. GMS besturingssystemen. Blokland beunkoelers en expansietanks. Inbouwcontrole en koelvloeistoffen Groeneveldt Marine Power B.V. Generatorset Volvo Penta Type D13-450, voor aandrijving boegschroef en ladingpompen.2 x John Deere generatorset voor algemeen gebruik.1 x Hatz generatorset 35 kva. Axces uitlaatgassendempers. Blokland beunkoelers en expansietanks. Inbouwcontrole en koelvloeistoffen Maritiem Cluster Friesland B.V. Engineering en installatie van de machinekamers Reintjes Benelux bvba 2 x Reintjes keerkoppeling, type WAF 364 L / 5,435:1. Axces B.V. Uitlaatgassendemper voortstuwing JB-Isolatie B.V. Isolatie uitlaatgassensystemen Promarin Propeller- und Marinetechnik GmbH 5-bladsschroef, diamtr 1550 mm, high skew design en van de Giessen OPTIMA nozzles Heinrich Harbisch Schiffswerft GmbH Schroefas Damen Marine Components Straalbuizen Van der Velden Marine Systems Stuurpaneel: SP 2700, hydraulisch aggregaat: HPP } 0-2-1/7,5 kw Load-Sensing, roeraandrijving: 2 DWK 65, hydro-dynamische visstaartroeren: 2 stuks HDS 200 Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers Brinkmann en Niemeijer Motoren B.V. Generatorsets Verhaar Omega B.V. Boegschroef type installatie: k, vermogen: 330 kw / 1780 WindeX Engineering B.V. Airconditioning, overdrukinstallatie en ventilatoren De Haan- Hoogezand Airconditioning / overdrukinstallatie Minimax Brandbeveiliging B.V. Brandbeveiliging Drager Nederland B.V. Brandblusmateriaal Scheepsreparatiebedrijf Misti B.V. Autokraan type NTHT-18, 12 mtr. Hydraulisch uitschijfbaar naar 18 mtr, 2000 kg max. hefvermogen. Bunkerstation Heijmen B.V. Shellgasolie en smeermiddelen en scheepsinventaris Winteb B.V. Ontluchtingen Lankhorst Ropes Meerdraden Jotun B.V. Coating Deymann Rohrbau GmbH & Co. KG Dekleidingen Belven N.V. Afsluiters en appendages Kampers Pompservice B.V. 2 x Kampers kruiplijn ladingpompen type E2M210/90 X H400m3/h Endress & Hauser Instruments International AG Tankmeetapparatuur Kalibra Cofely Tankmetingsinhoud Shell Marine Products Smeermiddelen Kadlec & Brödlin GmbH Electrische installatie Victron Energy B.V. Omvormer/ acculader Metabo Compressor All Pumps Holland B.V. Victor pompen Börger GmbH Ballastpomp Aquamar Waterbehandeling Waterzuiveringsinstallatie Wyckomar Waterzuiveringsinstallatie G. Theodor Freese GmbH & Co. KG Schilderwerk Huizing Meubelstoffering Stoffering Loggers Rubbertechniek B.V. Flexibele opstalling woning Steger & Windhagen GmbH Windenbau Ankerlieren

20 De Binnenvaartkrant 20 Groene kracht in plaats van zwart als roet DOOR FRANK ANTONIE VAN ALPHEN De Nijmeegse Waalkade krijgt nog vóór de zomer walstroom. De aanleg ervan wordt gecombineerd met de afrondende herstelwerkzaamheden aan de damwand, om overlast voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken. De voorzieningen worden geplaatst met als doel de luchtkwaliteit rond de Waalkade, en daarbuiten, te verbeteren. Nijmegen krijgt van Stadsregio Arnhem- Nijmegen tot euro subsidie om de energievoorzieningen op de kade te realiseren. Vier walstroomkasten voor zeven ligplaatsen moeten voor groene stroom zorgen, zodat aan boord geen gebruik hoeft te worden gemaakt van de eigen dieselgeneratoren. Volgens diverse Waalgemeenten, waaronder Nijmegen, zorgt de aanleg van deze faciliteiten voor een verbeterde luchtkwaliteit. Vermeende herrie Walstroom wil voor een verminderde uitstoot van fijnstof en andere overlastgevende emissie zorgen. Ook de vermeende herrie aan het water moet op die manier afnemen, door de diesels zoveel mogelijk tot zwijgen te brengen. Want die zijn de zwarte piet. Als er aan de Waalkade meer dan zeven schepen liggen, mogen alleen schepen waarvoor geen walstroom voorhanden is, van de eigen dieselmotoren of aggregaten gebruik maken. Ergeren De bewoners op de Nijmeegse Waalkade kunnen vanaf de zomer weer rustig gaan slapen en hoeven zich niet langer groen en geel te ergeren aan alle herrie. Tenminste: als alle werkzaamheden op de kade dan eindelijk zijn voltooid. Van dat ene dieseltje zullen ze niet wakker liggen. Tuinfair bij De Driemaster Woensdag 28 mei opent de Driemaster zijn deuren voor een tuinfair en open huis. Van tot uur is iedereen hartelijk welkom om het schippersinternaat, dat dit jaar zijn 60-jarig bestaan viert, ook van binnen te komen bewonderen. Er is die dag voor jong en oud van alles te doen op het internaat in Krimpen aan den IJssel. Er is een rondleiding, een springkussen, een roofvogelshow, een film over het leven in het internaat, je kunt rondrijden in een echte legertruck en andere leuke activiteiten. Terwijl de kinderen zich prima vermaken kunnen de ouders rustig rondsnuffelen op de fair en rommelmarkt of drinken ze iets in de koffiehoek. Er wordt van alles verkocht zoals allerlei etenswaren, speelgoed, boeken, rommel, bloemen, en (woon)accessoires. Stichting Limena, locatie de Driemaster, beschikt over een ruim buitenterrein en speelveld. Hier zijn we best een beetje trots op!), staat in de uitnodiging. Inmiddels heeft het terrein een opknapbeurt nodig. Firma Van der Hoven, Landscaping heeft een prachtig ontwerp gemaakt voor het opknappen van het buitenterrein. We hopen dit in de zomer te realiseren. Dat brengt veel kosten met zich mee. Daarom is de opbrengst van de tuinfair bestemd voor het op te knappen buitenterrein. Schip in Lomm geborgen Woensdag 14 mei is bij Lomm het schip gelicht dat dinsdag 6 mei was gezonken. Mammoet klaarde de klus. Het schip zonk tijdens het laden van zand in een hoogwatergeul in de Maas bij Lomm. De vier opvarenden konden zich redden door in het water te springen en bereikten ongedeerd het droge voordat het schip bijna geheel onder water verdween. Ook de auto van de schipper kon worden gered liter gasolie kwam in het water terecht. De brandweer nam maatregelen om verspreiding tegen te gaan en liet de brandstof door een gespecialiseerd bedrijf opruimen. Het KLPD en de Inspectie Leefomgeving en Transport zijn inmiddels bezig met een onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk. De woordvoerder van de politie verwacht dat de uitkomst over enkele weken bekend is. 3,50 meter diepgang op Maas kan prima Om de Maas geschikt te maken voor grotere schepen werkt Rijkswaterstaat aan de verdieping van de rivierbedding, het verruimen van bochten en verhogen van bruggen. Het doel is dat er (tweebaksduwvaart) met een lengte van 190 meter, een breedte van 11,40 meter en een diepgang van 3,50 meter mogelijk wordt. Ook wordt het Julianakanaal verbreed en worden sluizen verlengd. Inmiddels zijn bepaalde delen van de Maas geschikt gemaakt voor deze schepen. Zoals het traject Sambeek-Grave en het Maas-Waalkanaal. Om deze schepen daadwerkelijk met een diepgang van 3,50 meter te kunnen laten varen moet de regelgeving worden aangepast. In aanloop naar deze aanpassing heeft Rijkswaterstaat maandag 12 mei een proefvaart gehouden op het traject Sambeek-Grave. Om na te gaan of we toch nog zaken tegenkomen die we niet weten, verklaarde een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Hij meldt dat de proefvaart voortreffelijk is verlopen. Overal minstens 1,40 meter onder het schip. Schippers mogen nu al een vergunning aanvragen om met ontheffing te varen op 3,50 meter totdat de regelgeving is aangepast. De verwachting is dat de aanpassing in de tweede helft van het jaar rond komt. VOETBALVERENIGING TRANSVALIA Z.W. - CHARLOISSE LAGEDIJK LC ROTTERDAM Hoofdsponsor: Sponsors: Voetbal & Fun KIDS FUN: Junglerun springkussen, kinderspeeldorp, schminken, ijscokar PROGRAMMA: 09:30 18:00 uur WEDSTRIJDEN uur PRIJSUITREIKING uur AFTERPARTY!!! met DJ Mike Joshua AFTERPARTY VANAF UUR 31 mei 2014 VAN TOT UUR Blijf op de hoogte

DIGITAAL. Pageviews (p/j): Bezoekers (p/j):

DIGITAAL.  Pageviews (p/j): Bezoekers (p/j): PRINT Verschijning: tweewekelijks Oplage: 23.000 Verspreidpunten: 650 (Nederland, Belgie, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk) Artikelen gepubliceerd: 50.000+ Vaste lezers: 50.000+ Nieuwbouw: 1.820+ DIGITAAL

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Koninklijke Schuttevaer-BLN Koninklijke Schuttevaer-BLN Schriftelijke inspectie ARBO zorg Menig binnenvaartondernemer heeft de laatste weken een brief ontvangen van de inspectie SZW (Ministerie van Sociale Zaken & Werkgelegenheid)

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

Veilig varen. Welkom KBC Utrecht.

Veilig varen. Welkom KBC Utrecht. Veilig varen Welkom KBC Utrecht Jasper Jansen 43 jaar Al ruim 35 jaar op het water: ouders, scouting, diverse zeilscholen, eigen schip CWO kielboot- en kajuitjachtinstructeur Ruim 20 jaar wonen en varen

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS ONDERBOUW OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Netherlands Maritime Technology. 10 september 2015 Groningen

Netherlands Maritime Technology. 10 september 2015 Groningen Netherlands Maritime Technology 10 september 2015 Groningen De roots van NMT liggen in Hoogezand 1900 Scheepsbouwvereniging Hoogezand opgericht 1917 CEBOSINE opgericht (CBSN Centrale Bond van Scheepsbouwmeesters

Nadere informatie

Congestie ECT Terminal

Congestie ECT Terminal Koninklijke Schuttevaer-BLN Congestie ECT Terminal BLN-Koninklijke Schuttevaer krijgt de afgelopen tijd veel vragen van leden en media over de ontstane situatie in de Rotterdamse haven. Vooralsnog ziet

Nadere informatie

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > WERKINA WERKENDAM WHAT S IN A NAME? Werkina ontwikkelt en produceert scheepselektrotechniek die doet wat het moet doen: werken. En dat op een intelligente, efficiënte

Nadere informatie

U bent vandaag hier bijeen om met elkaar te praten over een. gezonde leefomgeving. Ik wil daarom beginnen met u iets te

U bent vandaag hier bijeen om met elkaar te praten over een. gezonde leefomgeving. Ik wil daarom beginnen met u iets te 1 Goeiemorgen dames en heren! U bent vandaag hier bijeen om met elkaar te praten over een gezonde leefomgeving. Ik wil daarom beginnen met u iets te vertellen over de leefomgeving van mijn jeugd. Ik ben

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

Voorproefje. Bijstandsvrouwen presenteren hun tips aan Sociale Diensten. Werken met vrouwelijke waarden. Zeg jij ook Ja, ik wil?

Voorproefje. Bijstandsvrouwen presenteren hun tips aan Sociale Diensten. Werken met vrouwelijke waarden. Zeg jij ook Ja, ik wil? Voorproefje Bijstandsvrouwen presenteren hun tips aan Sociale Diensten Werken met vrouwelijke waarden. Zeg jij ook Ja, ik wil? Kalender 2015 Vrouwelijke eigenschappen als ontvankelijkheid, luisteren, stilte,

Nadere informatie

Bergingsvaartuig BRUINVISCH. ruim 80 jaar historie. Nieuwsbrief-2018

Bergingsvaartuig BRUINVISCH. ruim 80 jaar historie. Nieuwsbrief-2018 Bergingsvaartuig BRUINVISCH ruim 80 jaar historie Nieuwsbrief-2018 BRUINVISCH anno 1937 BRUINVISCH anno heden De BRUINVISCH, het laatste overgebleven bergingsvaartuig van het type Blazer uit 1937, wordt

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS GROEP 7-8 OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven in

Nadere informatie

Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse

Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse 1 Inhoud 1. Inleiding 2. Doelstelling van de stichting 2.1 Statutaire doelstelling 2.2 De huidige situatie 2.3 De toekomstige situatie 3. Organisatie van de

Nadere informatie

Jaarverslag 2012. Sensoor Oost Nederland, waar luisteren naar elkaar nog heel gewoon is.

Jaarverslag 2012. Sensoor Oost Nederland, waar luisteren naar elkaar nog heel gewoon is. Jaarverslag 2012 Sensoor Oost Nederland, waar luisteren naar elkaar nog heel gewoon is. w m Een vrijwilliger vertelt... Werken bij Sensoor Oost Nederland geeft mij een voldaan gevoel. Het gevoel van iets

Nadere informatie

Allianz Nederland Schadeverzekering. Allianz. Veilig Op Weg Pakket. Een compleet pakket autoverzekeringen

Allianz Nederland Schadeverzekering. Allianz. Veilig Op Weg Pakket. Een compleet pakket autoverzekeringen Allianz Nederland Schadeverzekering Allianz Veilig Op Weg Pakket Een compleet pakket autoverzekeringen Een compleet pakket autoverzekeringen Onbezorgd autorijden met het Veilig Op Weg Pakket Wilt u zeker

Nadere informatie

Allianz Arbeidsongeschiktheids-

Allianz Arbeidsongeschiktheids- Allianz Inkomensverzekeringen Nederland Schadeverzekering N.V. Allianz verzekeringen Wagenparkmanagement Arbeidsongeschiktheids- Zekerheid over uw eigen inkomen Waarom een arbeidsongeschiktheidsverzekering?

Nadere informatie

VOS Keten. Knelpunten en Kansen binnen Rotterdams havengebied

VOS Keten. Knelpunten en Kansen binnen Rotterdams havengebied VOS Keten Knelpunten en Kansen binnen Rotterdams havengebied Wie staat hier? Toon Boonekamp Adviseur Energie, Water en Afval Ondersteuning industriële klanten op de technische thema s duurzaamheid en contacten

Nadere informatie

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen.

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. WELLNESS HARBOUR T LEUKEN VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. Wellness harbour t Leuken Jachthaven t Leuken is een naam die al tientallen jaren een begrip is in de watersport. Gastvrijheid

Nadere informatie

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte

Nadere informatie

In 9 stappen ondernemer. Tips & tricks bij het starten van je eigen onderneming

In 9 stappen ondernemer. Tips & tricks bij het starten van je eigen onderneming In 9 stappen ondernemer Tips & tricks bij het starten van je eigen onderneming Inhoudsopgave Stap 1: ben ik wel ondernemer? Stap 2: wat wordt mijn product of dienst? Stap 3: wie zijn mijn klanten en waar

Nadere informatie

Kijk op bouwen. Woningbouw Utiliteit Weg- en waterbouw Onderhoud, renovatie en restauratie Verbouwingen Houthandel

Kijk op bouwen. Woningbouw Utiliteit Weg- en waterbouw Onderhoud, renovatie en restauratie Verbouwingen Houthandel Woningbouw Utiliteit Weg- en waterbouw Onderhoud, renovatie en restauratie Verbouwingen Houthandel Samenvatting Van der Geest Oud Ade is een betrouwbaar en ervaren bouwbedrijf dat u volledig terzijde staat

Nadere informatie

TuinHulp.com, Nieuwe Webservice voor Hoveniersbedrijven 2014

TuinHulp.com, Nieuwe Webservice voor Hoveniersbedrijven 2014 Even voorstellen: Mijn naam is Marcel van Leeuwen, ben van oorsprong hovenier, en tuincentrum deskundige. Sinds eind jaren negentig ontwerp en publiceer ik ook websites. Nadat ik ben overgestapt naar Wordpress

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

OVER HEFFIQ. Heffiq is naast dealer van Hyster ook dealer van:

OVER HEFFIQ. Heffiq is naast dealer van Hyster ook dealer van: BEDRIJFSBROCHURE OVER HEFFIQ Heffiq is de exclusieve dealer van Hyster (hef- en magazijntrucks) in Nederland. Met het breedste product assortiment in de markt en een landelijk dekkend service en support

Nadere informatie

C.J.V.Feijenoord Rotterdam. NIEUWSBRIEF 16 Juli 2015

C.J.V.Feijenoord Rotterdam. NIEUWSBRIEF 16 Juli 2015 C.J.V.Feijenoord Rotterdam NIEUWSBRIEF 16 Juli 2015 VAN DE REDACTIE: Beste lezers, Tot groot verdriet ontvingen we het bericht van het overlijden van Simon van Krimpen. We hebben Simon leren kennen als

Nadere informatie

Graydon studie. Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven Q2 2015.

Graydon studie. Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven Q2 2015. Graydon studie. Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven. Inleiding Het betaalgedrag van het Nederlandse bedrijfsleven was nog nooit zo positief als tijdens het tweede kwartaal van 2015. Dat blijkt uit de

Nadere informatie

Staking Spoor in Duitsland; al aan de binnenvaart gedacht? In Duitsland staak het goederen- en personenvervoer via het. Koninklijke Schuttevaer-BLN

Staking Spoor in Duitsland; al aan de binnenvaart gedacht? In Duitsland staak het goederen- en personenvervoer via het. Koninklijke Schuttevaer-BLN Koninklijke Schuttevaer-BLN Agenda's ledengroepbijeenkomsten 8 mei a.s. Voorafgaand aan de Algemene Ledenvergadering van BLN- Koninklijke Schuttevaer op 8 mei a.s. in hotel van der Valk in Vianen, organiseren

Nadere informatie

novacollege.nl/maritiem Binnenvaart Zeevaart Maritiem 2016/2017

novacollege.nl/maritiem Binnenvaart Zeevaart Maritiem 2016/2017 novacollege.nl/maritiem Binnenvaart Zeevaart Maritiem 2016/2017 Later hoop ik een heel goede kapitein te worden. In die functie run ik zelfstandig een heel bedrijf, in de vorm van een schip. Dat houdt

Nadere informatie

Fluid pumping Solid service

Fluid pumping Solid service Fluid pumping Solid service www.rentalpumps.eu Index i n h o u d Rental Pumps doet meer dan pompen verhuren. Wij leveren oplossingen, op maat van n Onze filosofie onze klanten optimaal ondersteunen n Ons

Nadere informatie

Peter Deege. Dick Bovekerk, 52 jaar

Peter Deege. Dick Bovekerk, 52 jaar Dick Bovekerk, 52 jaar Ruim 40 jaar woonachtig in Papendrecht. In 1982 begonnen bij de organisatie McDonald s, wat toen met 25 vestigingen een klein bedrijf was binnen Nederland, maar uitgegroeid tot een

Nadere informatie

Reglementen. Ivar ONRUST

Reglementen. Ivar ONRUST Reglementen Ivar ONRUST 2 Toepassingsgebied Diverse reglementen S.R.K.G.T. B.P.R. R.P.R. Binnenvaart Politie Reglement Algemene binnenwateren Rijnvaart Politie Reglement Rijn, Waal, Lek, Pannerdensch kanaal

Nadere informatie

Workshop Leertuin Maritieme Economie. 23 november 2016

Workshop Leertuin Maritieme Economie. 23 november 2016 Workshop Leertuin Maritieme Economie 23 november 2016 Facts en figures (Maritime Delta regio) Potentieel AV 2025 Maritieme maakindustrie 4.690 fte (bron: ETM regio AV) Facts en figures (Maritime Delta

Nadere informatie

Infumomail 27 september 2013

Infumomail 27 september 2013 Roo, Marijke de Van: Provincie Fryslân Verzonden: vrijdag 27 september 2013 10:47 Aan: Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Infumomail 27 september 2013 Kunt u deze mail niet

Nadere informatie

In 1999 volgde al snel de derde editie, waarin ook Luxemburg werd opgenomen. Inmiddels waren er al zeven zelfbedieningsveerponten.

In 1999 volgde al snel de derde editie, waarin ook Luxemburg werd opgenomen. Inmiddels waren er al zeven zelfbedieningsveerponten. (bladz. 1) Boekje Overzetveren in de Benelux Eind januari 2012 is de nieuwe editie van het boekje Overzetveren in de Benelux uitgekomen. Dit is de 7 e editie van het bekende boekje, waarin alle veerponten

Nadere informatie

TARIEVEN PRINT WEB APP

TARIEVEN PRINT WEB APP TARIEVEN 2016 PRINT WEB APP 1.5.201601261 Tarieven 2016 - Inhoud Inhoud Introductie 3 Portfolio 4 Advertenties op print 5-8 Advertenties digitaal 9-11 App-toepassingen 12-13 Aanleverspecificaties 14 Verschijningstabel

Nadere informatie

Nieuwsbrief Vrijwilligers Groote Sluis

Nieuwsbrief Vrijwilligers Groote Sluis Nieuwsbrief nummer 2 / 2013 In deze nieuwsbrief: 1. Opknappen Weerhuis 2. Kijkje in de keuken Zaandijkersluis 3. Vakantieperiode Opknappen Weerhuis Door Madelon Mantel Op dinsdag 2 juli jl. hebben wij

Nadere informatie

Praktische informatie over de VNG Vrijwilligersverzekering.

Praktische informatie over de VNG Vrijwilligersverzekering. ? Praktische informatie over de VNG. vrijwilligers Vrijwilligers doen belangrijk werk voor onze samenleving. Het belang van vrijwilligerswerk zal de komende jaren verder toenemen. Waar gewerkt wordt, kan

Nadere informatie

Interview met de Nederlandse studenten in de werkgroepen.

Interview met de Nederlandse studenten in de werkgroepen. Wie zijn wij: Daag! Mijn naam is Jorrit en ik ben 23 jaar jong. Ik ben geboren en getogen in Leeuwarden. Ik zit nu in het 2e jaar van de lerarenopleiding Economie. Bij deze wil ik jullie veel plezier en

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014 (Gemeenteblad 2014, nr. );

Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014 (Gemeenteblad 2014, nr. ); Onderwerp Datum 16 december 2014 Verordening op de heffing en invordering van Havengeld 2015 Pagina 1 van 6 De raad van Venray, Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014

Nadere informatie

Europees Sociaal Fonds. Mede mogelijk gemaakt door Europese Unie, Ondernemen INHOLLAND. biedt haar kennis, vraagt uw expertise. Samen boeken we winst

Europees Sociaal Fonds. Mede mogelijk gemaakt door Europese Unie, Ondernemen INHOLLAND. biedt haar kennis, vraagt uw expertise. Samen boeken we winst Mede mogelijk gemaakt door Europese Unie, Europees Sociaal Fonds Ondernemen INHOLLAND biedt haar kennis, vraagt uw expertise Samen boeken we winst Dubbele winst Welke zaken houden uw organisatie bezig?

Nadere informatie

MAGAZINE VOOR MEDEWERKERS VAN RIJKSWATERSTAAT. op afstand bedienen

MAGAZINE VOOR MEDEWERKERS VAN RIJKSWATERSTAAT. op afstand bedienen MAGAZINE VOOR MEDEWERKERS VAN RIJKSWATERSTAAT DECEMBER 2015 Bruggen en sluizen op afstand bedienen 01-KRACHT_Cover.indd 1 23-11-15 11:35 REPORTAGE Blauwe golf door ritsend bedienen Buiten timmert de aannemer

Nadere informatie

Ontzorgen Met alle denkbare diensten

Ontzorgen Met alle denkbare diensten In 1993 zijn Frank Scholten en Dion Awater een bedrijf gestart, omdat zij een duidelijke visie hadden op de IT-wereld: IT moet eenvoudiger! Samen met een aantal gedreven vakmensen begonnen zij aan hun

Nadere informatie

Graydon studie: Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven Q3 2015.

Graydon studie: Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven Q3 2015. Graydon studie: Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven. Inleiding Laat ik maar meteen met de deur in huis vallen. We hebben opnieuw een absoluut record te pakken sinds onze metingen begin 2002: het betaalgedrag

Nadere informatie

ROB HEIJKOOP TRADING BV

ROB HEIJKOOP TRADING BV ROB HEIJKOOP TRADING BV Eind 1991 werd Rob Heijkoop Trading B.V. opgericht, met als voornaamste doel aan- en verkoop van motoren, motoronderdelen, turbo s, turbodelen en aanverwante maritieme producten

Nadere informatie

Nieuwsbrief SHIB september 2013

Nieuwsbrief SHIB september 2013 Nieuwsbrief SHIB september 2013 www.shib.nl info@shib.nl Postbus 250, 3770 AG Barneveld Bankrekening 1526.55.018 t.n.v. SHIB SHIB 10 jaar en meer Al eerder lieten we weten: SHIB bestaat dit jaar 10 jaar!

Nadere informatie

di wo do

di wo do In de dynamische havenstad Rotterdam! di 30-1 - wo 31-1 - do 1-2-2018 www.htltotaal.eu Groots presenteren Haven Transport & Logistiek Totaal 2018 gaat zich nationaal en internationaal groots presenteren

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF. Woord van de voorzitter. Nieuwe teamindelingen & trainingstijden. In dit nummer: mei 2013 editie 7 2013-2014. staan vanaf. ca.

NIEUWSBRIEF. Woord van de voorzitter. Nieuwe teamindelingen & trainingstijden. In dit nummer: mei 2013 editie 7 2013-2014. staan vanaf. ca. NIEUWSBRIEF In dit nummer: mei 201 editie 7 Woord van de voorzitter 1 Marianne Jansen 2 Woord van de voorzitter Joost Wissink Oproep: oude nieuwsbrieven Bill s Bar Beach Volleybal Toernooi Opfriscursus

Nadere informatie

Als twee of meer huishoudens met elkaar overeen komen om van woning te ruilen. De verhuurders én de gemeenten moeten hier toestemming voor geven.

Als twee of meer huishoudens met elkaar overeen komen om van woning te ruilen. De verhuurders én de gemeenten moeten hier toestemming voor geven. Woningruil Een woning vinden in deze regio is niet makkelijk. De wachtlijsten zijn vaak lang. Een snellere mogelijkheid om aan een andere huurwoning te komen kan zijn om met iemand van woning te ruilen.

Nadere informatie

FleetInfo. Mercedes-Benz CharterWay

FleetInfo. Mercedes-Benz CharterWay Mercedes-Benz CharterWay FleetInfo Mercedes-Benz CharterWay maakt deel uit van het Daimler concern. Het concern streeft op alle niveaus naar de hoogst mogelijke kwaliteit. U doet dus zaken met een degelijke

Nadere informatie

In deze informatiebrief de volgende onderwerpen:

In deze informatiebrief de volgende onderwerpen: Je ontvangt deze email omdat wij elkaar persoonlijk kennen. Stel je deze informatief niet op prijs, meld je dan af via de daarvoor bestemde link. Is dit e-mailadres niet correct? Mail ons dan even, alvast

Nadere informatie

X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN OPDRACHTEN MAASVLAKTE 2

X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN OPDRACHTEN MAASVLAKTE 2 X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN MAASVLAKTE 2 X De haven van Rotterdam x werd te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom

Nadere informatie

Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek. Sjef van Dooremalen 12 maart 2012

Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek. Sjef van Dooremalen 12 maart 2012 Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek Sjef van Dooremalen 12 maart 2012 1 Inhoud 1. Sterk in de Cluster 2. Belangrijk in de Delta 3. Voorop in kennis en innovatie 4. Logistiek en Techniek

Nadere informatie

Het jaar 2018. Niet alleen an-

Het jaar 2018. Niet alleen an- MECC meer Met rug tegen het MECC Maastricht wordt, als de raad akkoord gaat, weer volledig eigenaar van het MECC. De tijd met de RAI aan het roer werd eigenlijk nooit wat er vooraf van werd verwacht. Het

Nadere informatie

Examen Maart De vrije zijde van een beperkt manoeuvreerbaar schip wordt overdag aangeduid met (CEVNI):

Examen Maart De vrije zijde van een beperkt manoeuvreerbaar schip wordt overdag aangeduid met (CEVNI): Examen Maart 2005 Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 5 maart 2005. Het gedeelte Beperkt (20 vragen) staat op 60 punten, dit wil zeggen 3 punten per vraag. Het gedeelte Algemeen (10

Nadere informatie

BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017

BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017 BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017 vraag 1) Wie is de gezagvoerder van een sleep met een gesleept vaartuig? A. de schipper van de sleepboot B. de schipper van het gesleepte vaartuig C. geen van

Nadere informatie

Graydon studie: Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven 2015.

Graydon studie: Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven 2015. Graydon studie: Betaalgedrag Nederlands bedrijfsleven. Inleiding Als het gaat om betaalgedrag van het Nederlandse bedrijfsleven kunnen we met een tevreden gevoel terugkijken op. Dat blijkt als we niet

Nadere informatie

Project Varen doe je samen!

Project Varen doe je samen! Project Varen doe je samen! Nederland: - 10.000 km recreatieve vaarwegen - ongeveer 1 miljoen watersporters - ongeveer 300.000 recreatievaartuigen + vele Duitse, Engelse, Belgische en Scandinavische watersporters

Nadere informatie

Nieuwsbrief CliëntAanZet

Nieuwsbrief CliëntAanZet Nummer 7 September 2015 Van de redactie Hallo, Hier weer een nieuwe nieuwsbrief CliëntAanZet. Heb je een leuk idee voor deze nieuwsbrief? Of wil je misschien zelf iets schrijven? Stuur een bericht naar:

Nadere informatie

Het ROEIEN en de vaarregels

Het ROEIEN en de vaarregels Het ROEIEN en de vaarregels Net als op de openbare weg gelden op het openbare water verkeersregels. En dus ook varend met de roeiboten van de K.W.V.L. moeten we ons daar aan houden. Veel van de regelgeving

Nadere informatie

Het Ambachtshuis Brabant. Voordeur naar ambachtelijk vakmanschap

Het Ambachtshuis Brabant. Voordeur naar ambachtelijk vakmanschap Het Ambachtshuis Brabant Voordeur naar ambachtelijk vakmanschap u Vakmanschap benutten Ambachten maken wezenlijk deel uit van de Nederlandse economie. Ze worden beoefend door bijna 1 miljoen Nederlanders,

Nadere informatie

Klein vaarbewijs. 6 e bijeenkomst

Klein vaarbewijs. 6 e bijeenkomst Klein vaarbewijs 6 e bijeenkomst programma testje Marifoon en radar Vaarregels (voorrangsregels) BPR Doorvaren sluizen Slecht zicht Ligplaats nemen Snelle motorboten Overige regels Marifoon Maritieme telefoon

Nadere informatie

ik ga voor de School voor Economie en Ondernemen Academie voor Economie en Ondernemen

ik ga voor de School voor Economie en Ondernemen Academie voor Economie en Ondernemen ga jn mi n ka l wi t wa t wa en zi et g at we we La n ge ei ga voor de School voor Economie en Ondernemen Academie voor Economie en Ondernemen Een secretaresse voert natuurlijk heel ander werk uit dan

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING OMVORMERS, ACCULADERS Tel. 0182-38 75 22 Lady Realwood kent haar gelijke niet

Nadere informatie

Alles is altijd mogelijk. TRANSPORT l KRAANVERHUUR l SPECIALE DIENSTEN

Alles is altijd mogelijk. TRANSPORT l KRAANVERHUUR l SPECIALE DIENSTEN Alles is altijd mogelijk TRANSPORT l KRAANVERHUUR l SPECIALE DIENSTEN Snel, deskundig en betrouwbaar... Onze kracht Snelheid en fl exibiliteit. Wat ooit in 1923 begon als fi etsenwinkel, is nu een van

Nadere informatie

Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen

Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen 22 e jaargang februari/maart 2014 No139. VAN DE REDACTIE Voor u ligt weer een nieuw exemplaar van uw clubblad Samengesteld door uw redactie en vrijwilligers die bereid waren om even een beetje van hun

Nadere informatie

ZLM als tussenpersoon

ZLM als tussenpersoon ZLM als tussenpersoon voor ondernemers en particulieren Inhoudsopgave Wie zijn wij 3 ZLM als bemiddelaar 3 Werkwijze 3 Verzekeringen voor particulieren 3 Verzekeringen voor ondernemers 4 Onze relatie met

Nadere informatie

Kraan- en Straddle carrier simulator trainingen

Kraan- en Straddle carrier simulator trainingen Kraan- en Straddle carrier simulator trainingen WWW.STC-BV.NL STC B.V. is een onderdeel van de STC-Group en voorziet in trainingen en opleidingen voor alle transportmodaliteiten en haven gerelateerde werkgebieden,

Nadere informatie

veel gestelde vragen en antwoorden

veel gestelde vragen en antwoorden Uw openbare apotheek certificeren: veel gestelde vragen en antwoorden Wat zijn de voordelen? Hoe werkt certificering via DEKRA? Ik wil me laten certificeren. Aan welke eisen moet ik voldoen? Hoe kan ik

Nadere informatie

Portbase Terminal en Depot Selector

Portbase Terminal en Depot Selector Portbase Terminal en Depot Selector Services Portbase verbindt alle partijen in de logistieke ketens van de Nederlandse havens. Via het Port Community System faciliteert Portbase datadeling tussen bedrijven

Nadere informatie

Seizoen 2015. Welkom aan boord!

Seizoen 2015. Welkom aan boord! Seizoen 2015 Welkom aan boord! Welkom aan boord Vanaf januari 2015 is het weer tijd voor VaarTV, 13 weken lang elke zondag om 17.00 bij RTL4. Het breed toegankelijk programma over watersport. We maken

Nadere informatie

Allianz Nederland Schadeverzekering. Bedrijvenpakket

Allianz Nederland Schadeverzekering. Bedrijvenpakket Allianz Nederland Schadeverzekering Bedrijvenpakket ZZP Eén efficiënte oplossing voor al uw ondernemersrisico s U haalt uw inkomen uit uw onderneming. En u bepaalt zelf hoe u uw bedrijf runt: welke opdrachten

Nadere informatie

Zelf klussen Woningaanpassingen volgens het boekje

Zelf klussen Woningaanpassingen volgens het boekje Woningaanpassingen volgens het boekje Soms wilt u uw woning aan uw eigen smaak aanpassen. Plicht Getrouw doet daar niet moeilijk over. Wanneer handige doe-het-zelvers verbeteringen willen aanbrengen of

Nadere informatie

Meer succes met je website

Meer succes met je website Meer succes met je website Hoeveel geld heb jij geïnvesteerd in je website? Misschien wel honderden of duizenden euro s in de hoop nieuwe klanten te krijgen. Toch levert je website (bijna) niets op Herkenbaar?

Nadere informatie

DE CLUB MET DE BESTE DIXIELAND EN JAZZ OUDE STIJL

DE CLUB MET DE BESTE DIXIELAND EN JAZZ OUDE STIJL DE CLUB MET DE BESTE DIXIELAND EN JAZZ OUDE STIJL SCHIEHAVEN 11 TEL. 010 476 02 12 3024 EC ROTTERDAM www.c5jazz.nl INTRO NIEUWSBRIEF U ontvangt hier de eerste nieuwsbrief van C5 Jazz. Wij gaan ook moderniseren.

Nadere informatie

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 De Barge Truck De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 HBCB Onafhankelijke en innovatieve dienstverlener op gebied van binnenvaart Vestiging in Wageningen Markt 20B h.blaauw@hbcb.nl

Nadere informatie

lichten en bruggen/sluizen 28 februari 2017

lichten en bruggen/sluizen 28 februari 2017 lichten en bruggen/sluizen 28 februari 2017 vraag 1) Zeilend met een vlet zie je recht vooruit een schip dat aan stuurboord twee boven elkaar gehesen groene ruiten voert en aan bakboord een rode bal. Je

Nadere informatie

Nieuwsbrief december 2015. Aanpak Hoeken, Oorden, Plaatsen, Zijden. Onderhoud en energiebesparende maatregelen 77 huurwoningen

Nieuwsbrief december 2015. Aanpak Hoeken, Oorden, Plaatsen, Zijden. Onderhoud en energiebesparende maatregelen 77 huurwoningen Nieuwsbrief december 2015 Aanpak Hoeken, Oorden, Plaatsen, Zijden Onderhoud en energiebesparende maatregelen 77 huurwoningen Brief voor: EIGENAREN IN Gemengde BLOKKEN Inhoud Inleiding Uitvoeringsplanning

Nadere informatie

foto s sina willmann haar mannetje

foto s sina willmann haar mannetje foto s sina willmann Sina Willmann staat haar mannetje De wereld van quadraces staat bij het brede publiek voornamelijk bekend als een echte mannenwereld. Er zijn echter ook dames die hun mannetje weten

Nadere informatie

beleid: juli 2006, versie: 2014

beleid: juli 2006, versie: 2014 Zorgeloos huren beleid: juli 2006, versie: 2014 Waterweg Wonen verhuurt circa 12.000 woningen in Vlaardingen. Een aanzienlijk deel van die woningen is bereikbaar voor huishoudens met lage inkomens die

Nadere informatie

DEEL 1 ACHTERGROND MARKTONDERZOEK BEZOEKERSPROFIEL

DEEL 1 ACHTERGROND MARKTONDERZOEK BEZOEKERSPROFIEL BEURSRAPPORT VOORJAARSEDITIE 2014 ACHTERGROND Op vrijdag 21, zaterdag 22 en zondag 23 maart 2014 heeft de 9e editie van de beurs Eigen Huis (Ver)Bouwen + Inrichten plaats gevonden in de Jaarbeurs in Utrecht.

Nadere informatie

Aanjagers 1 december 2015 Ctylab

Aanjagers 1 december 2015 Ctylab Ctylab zoekt aanjager(s) Je hebt misschien al eens van ons gehoord. Een online platform voor klein nieuws en frisse ideeën uit je eigen omgeving. Nu doen we dat nog op Facebook met een kleine groep. Maar

Nadere informatie

BOTEN UIT HET WATER 2015 ZATERDAG 17 OKTOBER

BOTEN UIT HET WATER 2015 ZATERDAG 17 OKTOBER BOTEN UIT HET WATER 2015 ZATERDAG 17 OKTOBER WAT IS ER AL GEREGELD 1 UITNODIGING INSCHRIJVING VIA DE WEBSITE SCHUUR INDELEN HIJSVOLGORDE MAKEN DIVERSE AFSPRAKEN MAKEN MET: DE HAVENMEESTERS VAN DE GEMEENTE

Nadere informatie

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.

Nadere informatie

Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien

Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien Indeling presentatie Basis verkeersregels (herhaling voor mensen met eerdere opleiding) Suggesties tav gedrag en veiligheid - Varen doe je samen Tips van de

Nadere informatie

Lease. Service op maat

Lease. Service op maat Lease Service op maat Leasen via Santander Consumer Finance Het leasen van een auto is een uitstekende manier om werkkapitaal vrij te houden of vrij te maken. Maar bijvoorbeeld ook om de operationele zaken

Nadere informatie

TARIEVEN. Wij krijgen wel eens vragen over de door ons gehanteerde tarieven.

TARIEVEN. Wij krijgen wel eens vragen over de door ons gehanteerde tarieven. TARIEVEN Wij krijgen wel eens vragen over de door ons gehanteerde tarieven. Wij zijn transparant in alles wat we doen, dus ook in onze tarieven. Daarnaast geven wij u graag een toelichting op factoren

Nadere informatie

TE HUUR Veilinghavenkade 26. Utrecht

TE HUUR Veilinghavenkade 26. Utrecht TE HUUR Veilinghavenkade 26 Utrecht VERKOCHT Historisch, varend/ zeilend/ woon-/ recreatieschip JOHANNES met een vaste ligplaats aan de Veilinghavenkade 26, 3521 AK te Utrecht. Vraagprijs 315.000,-Aangeboden

Nadere informatie

De Winckelsteegh. voor mensen met een ernstig verstandelijke handicap

De Winckelsteegh. voor mensen met een ernstig verstandelijke handicap De Winckelsteegh voor mensen met een ernstig verstandelijke handicap Maak kennis met De Winckelsteegh Wil je deze brochure lezen in eenvoudige taal? Zoek de plaatjes van het vergrootglas. Daaronder staan

Nadere informatie

KWARTAALMONITOR APRIL 2016. Omzetontwikkeling van freelancers en flexwerkers in Nederland

KWARTAALMONITOR APRIL 2016. Omzetontwikkeling van freelancers en flexwerkers in Nederland KWARTAALMONITOR APRIL 2016 Omzetontwikkeling van freelancers en flexwerkers in Nederland Inhoud 3 WAT TE DOEN MET ÉÉN MILJOEN 4 BEDRIJVEN SPELEN IN OP WET DBA 5 VEEL STARTENDE FREELANCERS OP LEEFTIJD 6

Nadere informatie

Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.

Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen. Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.com #windindezeilen1 Wind in de Zeilen organiseert zeiltochten

Nadere informatie

Veilig varen doen we samen

Veilig varen doen we samen 10 gouden tips voor roeiers Veilig varen doen we samen Roeien op de Geldersche IJssel, Neder-Rijn, Lek, Pannerdensch Kanaal, Twentekanalen, Zwarte Water, Zwolle-IJsselkanaal en Meppelerdiep Veilig roeien

Nadere informatie

KONINKLIJKE BLN-SCHUTTEVAER. Uniforme regels voor binnenvaartschepen bij containerterminals

KONINKLIJKE BLN-SCHUTTEVAER. Uniforme regels voor binnenvaartschepen bij containerterminals KONINKLIJKE BLN-SCHUTTEVAER Uniforme regels voor binnenvaartschepen bij containerterminals UNIFORME REGELS VOOR BINNENVAARTSCHEPEN BIJ CONTAINERTERMINALS Containerterminals vertegenwoordigd door: - VRTO

Nadere informatie

GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING. Containers winnen weer terrein

GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING. Containers winnen weer terrein TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Officieel dealer van: power passion partnership Levering en installatie alle merken motoren Servicepunt

Nadere informatie

OPDRACHT "CITYMARKETING"

OPDRACHT CITYMARKETING OPDRACHT "CITYMARKETING" Ting Yuen 0777483 DE OPDRACHT "CITY MARKETING" Achtergrondinformatie Rotterdam is een multiculturele stad en er valt veel te doen. Je kunt er behalve veel winkelen ook aan sightseeing

Nadere informatie

Achmea Personenschade: aangenaam!

Achmea Personenschade: aangenaam! Achmea Personenschade: aangenaam! INHOUD Achmea Personenschade: aangenaam! 3 Wat doen wij voor u? 4 Hoe doen wij dat? 5 Met wie krijgt u te maken? 7 Wat doet u? 9 Wat betalen wij? 10 Zoekt u extra hulp?

Nadere informatie

Speerpunten handhaving in de tankvaart & Convenanten. Frans Plu & Eric van Hees 6 september 2012

Speerpunten handhaving in de tankvaart & Convenanten. Frans Plu & Eric van Hees 6 september 2012 Speerpunten handhaving in de tankvaart & Convenanten Frans Plu & Eric van Hees 6 september 2012 Inhoud Introductie Kaders Risico analyse Risico s tankvaart convenanten Organisatie ILT Introductie - Organisatie

Nadere informatie

TERUGBLIK & VOORUITBLIK. BLN-Koninklijke Schuttevaer Dé ketenbrede brancheorganisatie ván en vóór de binnenvaart

TERUGBLIK & VOORUITBLIK. BLN-Koninklijke Schuttevaer Dé ketenbrede brancheorganisatie ván en vóór de binnenvaart TERUGBLIK & BLN-Koninklijke Schuttevaer Dé ketenbrede brancheorganisatie ván en vóór de binnenvaart SINDS DE START Volledige integratie BBU 5 sept 2013 3 feb 2014 14 april 2014 21 mei 2014 17 nov. 2014

Nadere informatie