Nieuwsbrief Drevetrotters april 2016

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Drevetrotters april 2016 Komende wandeling Website: Info Menin Road Ypernstrassetocht op 17 juli Rustige tocht in het kader van 100 jaar Groote Oorlog waarbij de steenweg Ieper-Menen centraal staat. Deze wandeling in een bosrijke omgeving wordt georganiseerd in samenwerking met de gemeenste Zonnebeke. Afstempeling witte spaarkaart. Afstanden: km. Starturen: 7.00u 15.00u Aankomst: vóór 18.00u Nieuwsbrief per Wie wenst de nieuwsbrief digitaal te ontvangen, gelieve een mailtje te sturen naar: info@drevetrotters-vzw.be. Op die manier wordt je opgenomen in de maillijst. Medewerkers -Al onze medewerkers zijn vrijwilligers, ze zijn dus uniek, uiterst zeldzaam, Wens je medewerker te worden, spreek gerust een bestuurslid aan. 1

2 Nieuwtjes Historische achtergrond Menin Road - Ypernstrassetocht In de periode werd onder het Oostenrijks bestuur tussen de steden Ieper en Menen een bijna rechte steenweg aangelegd. Deze passeerde de dorpen Geluwe en Geluveld, die zich sindsdien als straatdorpen ontwikkeld hebben. In 1892 kwam er tussen Menen en Geluwe en in 1905 tussen Geluwe en Ieper ook een tramverbinding, die vanaf Geluveld effectief naast de kasseien liep. Waar de steenweg tussen Geluveld en Hoge doorsneden wordt door de midden- West-Vlaamse heuvelrug, lagen aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog verschillende bossen en kasteelparken. Al van in augustus 1914 kwam het langs de weg regelmatig tot een treffen tussen cavaleriepatrouilles. Midden oktober 1914 maakten de geregelde legers hier hun opwachting en begon de Eerste Slag bij Ieper. Tussen Oude Kruiseke en Veldhoek werd bijzonder hevig gevochten, waarbij Britse beroepseenheden de Duitse overmacht uiteindelijk op 11 november 1914 tot staan konden brengen. In de winter werden de Britten afgelost door Fransen, maar vanaf april 1915 keerden ze terug. Ten gevolge van de Tweede Slag bij Ieper schoof de frontlijn eind april - begin mei 1915 op naar Hooge. Hier begon een meer dan twee jaar durende stellingenoorlog in een brede boog ('Salient') rond de stad Ieper. De steenweg Ieper-Menen kwam haaks op de frontlijn te liggen en werd aan weerszijden ervan door de strijdende partijen intensief gebruikt. De Duitsers duidden deze aan als 'Ypernstrasse' omdat dit voor hen de meest aangewezen weg naar Ieper was. De Britten noemden ze 'Menin Road' omdat deze hen naar Menen zou leiden, beginnende aan de toen al afgebroken Meensepoort. De Britten zouden echter nooit in Menen raken en de Duitsers nooit in Ieper! In de eerste helft van 1915 maakten verschillende nieuwe wapens langs de 'Menin Road' hun intrede aan het Westelijk front. In februari 1915 waren dat mijnladingen die door de Duitsers onder de Franse stellingen tot ontploffing gebracht werden. Na de verschuiving van het front naar Hooge zou de ondergrondse oorlog tot in de zomer van 1917 een constante blijven. Vanaf maart 1915 zijn langs deze weg ook de voorbereidingen getroffen voor de allereerste gasaanval, maar door de overwegende noordwestenwind viel de keuze uiteindelijk op de sector Langemark. In juni 1915 werd de weg andermaal het toneel van de inzet van een nieuw wapen, namelijk de Duitse vlammenwerper. Vanaf het midden van 1915 werd het Duitse hinterland tussen Hooge en Geluwe één grote bouwwerf. Evenwijdig met het front zijn uiteindelijk zes verdedigingslinies in de diepte aangelegd, waarlangs een paar duizend betonbunkers gebouwd werden. Om ongezien van de derde naar de tweede linie te komen bouwden de Duitsers onder de weg tussen Veldhoek en de Zandberg ('Clapham Junction') de meer dan 1500 m lange Hooge-tunnel. 2

3 De weg en de erop gelegen trambaan werden één van de belangrijkste aanvoerroutes voor troepen en materiaal naar het front. Daarbij vielen heel wat slachtoffers daar de belangrijkste kruispunten langs weerszijden van de weg voortdurend door de artillerie bestookt werden. Plaatsen zoals Hell Fire Corner aan de Britse kant van het front (Kruiskalsijde) hebben hun naam dan ook niet gestolen. Langs de weg kwamen ook overal materiaaldepots ('dumps'), waarvan de grootste aan Duitse zijde 'Pionierparken' genoemd werden. De weg was niet alleen belangrijk voor het aanvoeren van materiaal, het werd ook dé medische evacuatieroute bij uitstek. Erlangs ontstond een uitgebreid netwerk van eerstehulpposten dicht bij het front tot echte hospitalen ('lazaretten') in Menen. Naarmate de gewonden meer naar achter gebracht werden, vergrootte hun kans op overleven omdat de medische faciliteiten er steeds beter werden. In alle stadia van de evacuatie bezweken soldaten aan opgelopen verwondingen, waardoor in de nabijheid van de medische posten tientallen begraafplaatsen ontstonden. De meeste begraafplaatsen van de Commonwealth zijn tot op vandaag bewaard gebleven. De Duitse doden werden in het midden van de jaren '50 overgebracht naar grote verzamelbegraafplaatsen, waaronder die van Menen. Door het geallieerd offensief van 1917, de zogenaamde Derde Slag bij Ieper, beter bekend als Slag van Passendale, verschoof het front opnieuw in oostelijke richting tot voor Geluveld. Bij de opening van het offensief maakten ook de eerste Britse tanks hun intrede aan het front in Vlaanderen. Eén van de bekendste episodes uit de slag is de 'Battle of Menin Road' van 20 tot 25 september 1917, toen Australische troepen hier vooruitkwamen. Het slagveld van 1917 werd vooral bepaald door de artillerie, die het terrein omvormde tot een troosteloos maanlandschap waarin mens, dier en machine verzopen. De burgers in het gebied tussen Koelenberg en Hell Fire Corner waren al in de oktoberdagen van 1914 volledig geëvacueerd. Ten gevolge van de opschuivende frontlijn in april-mei 1915 werd ook de stad Ieper ontruimd en wanneer de geallieerden in de zomer van 1917 in het offensief gingen, zijn Geluwe en een deel van Menen eveneens geëvacueerd. Tot dan was Menen dé Duitse soldatenstad bij uitstek met hoofdkwartieren, barakkenkampen, depots, legerbakkerijen, kantines, cinema's... en ook veel vrouwelijk schoon dat zich ophield rond de jonge Duitse soldaten. Tijdens het Duitse Lente-offensief van april 1918 grepen de Duitsers het in 1917 verloren gegane terrein terug en maakten meteen hun verste vooruitgang richting Ieper, dit tot Hell Fire Corner. Maar het Duitse leger was uitgeteld en in de zomer van 1918 keerden de krijgskansen definitief. Op 28 september 1918 gingen de Britten in het tegenoffensief. Na enkele dagen bereikten ze Geluwe en op 15 oktober viel ook Menen definitief in geallieerde handen. Al kort na de wapenstilstand keerden de eerste burgers terug naar het verwoeste Ieper en het gehavende Menen. Maar tot in Geluveld kwam voorlopig niemand. In functie van de wederopbouw werd het traject als één van de eerste in de streek hersteld. Naar het einde van 1919 begon het leven zich stilaan te hervatten en overal langs de weg Ieper-Menen verrezen 3

4 noodwoningen. Vanaf 1921 begon de stenen wederopbouw. De weg speelde eveneens een belangrijke rol in het na-oorlogse fronttoerisme. De achtergelaten tanks tussen Zandberg en Hooge waren echte publiekstrekkers. Maar ook de velden moesten geëffend worden, waarbij nog duizenden lijken gevonden werden en tonnen oorlogsmunitie en materiaal geborgen zijn. Wie vandaag de oude steenweg tussen Ieper en Menen overschouwt, zal natuurlijk grote verschillen zien met het vooroorlogse landschap. Toch zijn het oorspronkelijke baan- en bebouwingspatroon bij de wederopbouw vrij goed bewaard gebleven. Als geen ander getuigt de weg Ieper-Menen echter van de 'Grote Oorlog' als bijna fysieke doorsnede van het oorlogsgebeuren in de zuidelijke Westhoek. Langsheen het ruim 20 km lange traject zijn zowat alle militaire en burgerlijke aspecten aan weerszijden van de frontlijn te volgen met het landschap zelf als belangrijkste getuige ervan. Club en gezin Een gelukkige verjaardag juni: Dumoulin Monique 03/06 Saelens Magda 03/06 Vancoillie Linda 04/06 Vanheule Victor 05/06 Soetaert Jenny 06/06 Keirsebilck Lucrese 06/06 Vanmassenhove Bart 06/06 Vangheluwe David 06/06 Baekelandt Jozef 08/06 Vandenbroucke Etienne 08/06 Hauspie Joan 08/06 Deloose Andy 08/06 Vandeputte Micheline 11/06 Depauw Marleen 12/06 Noyez Anna 18/06 Destoop Tania 18/06 Warmoes Danny 21/06 Deprez Mia 21/06 Vandromme Herman 26/06 Vanoudendijcke Lucia 26/06 Leroy Rosette 27/06 Vermeulen Etienne 29/06 Vandewynckele Alfons 30/06 Een gelukkige verjaardag juli: Vandooren Lionel 01/07 Hoste Nico 01/07 Lecluyse Noel 02/07 Albers Godelieve 05/07 Baelen Eddy 05/07 Coopman Nadine 05/07 Marie Michel 07/07 Boudewijn Eric 07/07 Cruycke Geert 07/07 Salembier Jacqueline 10/07 Siwik Marianna 10/07 Vandenbilcke Dirk 13/07 Declercq Veronique 15/07 Beerland Rita 21/07 Keirsebilck Ludo 24/07 Logghe Rosa 26/07 Vanaudenaerde Trees 28/07 Strobbe Vanessa 29/07 4

5 Welkom in de club Dillies Marc Carpentier Maria Corneillie Joseph Marie Michel Overlijden We melden u het overlijden van mevrouw Yvonne Harteschene, moeder van Rosa Logghe We wensen de familie veel sterkte toe. Foto s Enkele foto s van Bernard Haeyaert over de voorbije warme wijntocht 21/02/16. 5