Europees aanrijdingsformulier (EAF)

Transcriptie

1 Het Europees aanrijdingsformulier (EAF) Aandachtspunten voor een optimale aangifte inzake verkeersongevallen 1 inhoudstafel 1. De basis van elke (burgerlijke) schaderegeling : de schadeaangifte De schadeaangifte in het algemeen De schadeaangifte van verkeersongevallen in het bijzonder het Europees aanrijdingsformulier (EAF) 2. Speciale aandachtspunten bij het invullen van het EAF Voorbeelden - oefeningen De voorzijde van het EAF De achterzijde van het EAF 2 1

2 Deel 1 De basis van elke (burgerlijke) schaderegeling : de schadeaangifte 3 Deel 1 : De basis van elke (burgerlijke) schaderegeling : de schadeaangifte 1.1 De schadeaangifte in het algemeen de aangifteplicht (melding van de schade) de aangiftetermijn het aangifteformulier : de noodzakelijke inlichtingen houdt de schadeaangifte een erkenning van de aansprakelijkheid in? 1.2 De schadeaangifte van verkeersongevallen in het bijzonder - het Europees aanrijdingsformulier (EAF) de opbouw van het EAF (conform qua noodzakelijke inlichtingen?) praktische tips bij het invullen van het EAF onze tip 1 : de verkeersongevallenkit! wanneer het EAF invullen? wees hoffelijk : kalmte zal U redden! hoe te handelen? onze tip 2 : het juiste stappenplan! het EAF ondertekenen? 4 2

3 Deel 1.1 De schadeaangifte in het algemeen De aangifteplicht (melding van de schade) Elke verzekeringsnemer heeft 2 verplichtingen : Betalingsplicht (premie) Meldingsplicht De meldingsplicht is niet enkel van toepassing op het doorgeven van het te verzekeren risico (bij aanvang en tijdens de looptijd van het contract), maar is eveneens van toepassing bij een schadegeval Vandaar de verplichting tot aangifte bij een schade (meldingsplicht bij schade). De algemene voorwaarden van de verzekeraars vermelden daarom ook expliciet enkele bepalingen inzake melding van de schade Hierbij moeten de juiste termijnen gerespecteerd worden en dient de aangifte op een kwaliteitsvolle manier gedaan te worden zodat de betrokken verzekeraars in staat kunnen gesteld worden hun regeling in te zetten 6 3

4 1.1.2 De aangiftetermijn (1) De wet op de verzekeringen (deel 4 landverzekeringsovereenkomst) van en de aangiftetermijn Artikel 74 WV (ex art 19 WLVO van ) : Termijn voor melding van het schadegeval 1 De verzekerde moet, zodra mogelijk en in elk geval binnen de termijn bepaald in de overeenkomst, het schadegeval aan de verzekeraar melden. De verzekeraar kan er zich echter niet op beroepen dat de in de overeenkomst gestelde termijn om de in het eerste lid bedoelde melding te doen niet in acht is genomen, indien de melding zo spoedig als redelijkerwijze mogelijk is geschied. 2 De verzekerde moet zonder verwijl aan de verzekeraar alle nuttige inlichtingen verstrekken en op de vragen antwoorden die hem worden gesteld, ten einde de omstandigheden en de omvang van de schade te kunnen vaststellen. Principe: Beter: Zoniet: zodra mogelijk binnen de voorgeschreven termijnen zo spoedig als redelijkerwijze mogelijk De aangiftetermijn (2) De wet op de verzekeringen (deel 4 landverzekeringsovereenkomst) van en de aangiftetermijn Artikel 76 WV (ex art 21 WLVO van ) : Sanctie bij niet-naleving van artikel 74 1 Indien de verzekerde één van de verplichtingen hem opgelegd door art 74 niet nakomt en er daardoor een nadeel ontstaat voor de verzekeraar, kan deze aanspraak maken op een vermindering van zijn prestatie tot beloop van het door hem geleden nadeel. 2 De verzekeraar kan zijn dekking weigeren indien de verzekerde de in het art 74 bedoelde verplichtingen met bedriegelijk opzet niet is nagekomen. Indien geen nadeel voor de maatschappij : geen sanctie Indien nadeel voor de maatschappij : vermindering van de prestatie ten belope van het door de verzekeraar geleden nadeel Indien er sprake is van bedrieglijk opzet is verval mogelijk! 8 4

5 1.1.2 De aangiftetermijn (3) Voorbeeld : de aangiftetermijn conform de algemene voorwaarden motorrijtuigen afdeling BA van de verzekeraar Vivium Artikel 16 algemene voorwaarden (1 e alinea) : Ieder schadegeval moet onmiddellijk en ten laatste 8 dagen nadat het is voorgevallen, schriftelijk worden aangegeven aan de verzekeraar of aan elke met dat doel in de bijzondere voorwaarden aangewezen persoon. Deze verplichting rust op alle verzekerden waarvan de aansprakelijkheid kan betrokken zijn Artikel 16 algemene voorwaarden (3 e alinea) : De verzekeringsnemer en de overige verzekerden verschaffen de verzekeraar of elke met dat doel in de bijzondere voorwaarden aangewezen persoon zonder verwijl alle door haar gevraagde nuttige inlichtingen en documenten Artikel 17 algemene voorwaarden : Alle dagvaardingen en in het algemeen alle gerechtelijke en buitengerechtelijke documenten moeten door de verzekerde aan de verzekeraar of elke met dat doel in de bijzondere voorwaarden aangewezen persoon bezorgd worden binnen de 48 uur nadat zij aan de verzekerde werden betekend of afgegeven Het aangifteformulier : de noodzakelijke inlichtingen (1) Noodzakelijke inlichtingen : Inlichtingen omtrent het schadegeval zelf Omstandigheden Oorzaken Gevolgen (schades) Inlichtingen omtrent de getuigen Naam adres telefoon Inlichtingen omtrent de benadeelden / betrokken partijen Naam adres telefoon 10 5

6 1.1.3 Het aangifteformulier : de noodzakelijke inlichtingen (2) Een volledig en correct ingevulde schadeaangifte is primordiaal voor de verdere afhandeling van een schadegeval, namelijk met het oog op : Identificatie van de betrokken partijen De wijze waarop de schadevergoeding moet verlopen Vermijden van mogelijke disputen : een snelle schadeafhandeling staat voorop! Niemand heeft baat bij een trage schaderegeling (bijvoorbeeld : vergoedende en moratoire intresten) vergoedende (= compensatoire) intrest : rente als vorm van schadeloosstelling bij de nietuitvoering van een overeenkomst die o.a. een geldsom tot voorwerp heeft. Een schade dient aan de basis te liggen. moratoire intrest : rente verschuldigd wegens vertraging in de uitvoering van een eisbare overeenkomst die een geldsom tot voorwerp heeft na een ingebrekestelling (art 1153 BW). Deze wordt door de rechter bepaald Het aangifteformulier : de noodzakelijke inlichtingen (3) Voorbeeld : de aangifte-inhoud conform de algemene voorwaarden motorrijtuigen afdeling BA van de verzekeraar Vivium Artikel 16 algemene voorwaarden (2 e alinea) : De schadeaangifte moet in de mate van het mogelijke de oorzaken van het schadegeval, de omstandigheden van het schadegeval, de vermoedelijke gevolgen van het schadegeval, de naam, voornaam, woonplaats van de getuigen ende benadeelden vermelden Artikel 16 algemene voorwaarden (4 e alinea) : Voor zover mogelijk wordt de schadeaangifte gedaan op het formulier dat de verzekeraar ter beschikking stelt 12 6

7 1.1.4 Houdt de schadeaangifte een erkenning van de aansprakelijkheid in? (1) Het ondertekenen van een schadeaangifte betekent niet dat er aan enige toegeving van aansprakelijkheid gedaan wordt De gegevens aangebracht op de schadeaangifte hebben enkel de bedoeling om de omstandigheden, de oorzaken en de gevolgen van het schadegeval te kennen te geven (naast de identificatie van de betrokken partijen en de eventuele getuigen) Op basis van deze gegevens zal achteraf uitgemaakt worden waar de aansprakelijkheid dient gezocht te worden De erkenning van de aansprakelijkheid gebeurt enkel door diegene die uiteindelijk dient te betalen, met name de BA-verzekeraar Tenzij de strafrechter zich hierover uitspreekt Houdt de schadeaangifte een erkenning van de aansprakelijkheid in? (2) Trouwens : de verzekerde dient zich in het kader van elke aansprakelijkheidsverzekering te onthouden van elke erkenning van aansprakelijkheid : Het komt louter de verzekeraar toe zich uit te spreken over de grootte van de schade, de erkenning van de aansprakelijkheid, het verrichten van een dading of een betaling Indien een verzekerde deze vaststelling van schade, deze erkenning van aansprakelijkheid en deze verrichting van dading of betaling doet, is deze niet tegenwerpbaar aan de verzekeraar 14 7

8 Deel 1.2 De schadeaangifte van verkeersongevallen in het bijzonder : het Europees aanrijdingsformulier (EAF) 15 De schadeaangifte van verkeersongevallen in het bijzonder het Europees aanrijdingsformulier (EAF) Ook de schadeaangifte van een verkeersongeval moet voldoen aan hetgeen hiervoor is gezegd (dus vereisten qua termijn en inhoud) Poging tot uniformisatie van een schadeaangifte m.b.t. een verkeersongeval tussen twee voertuigen binnen Europa : het Europees aanrijdingsformulier! (vroeger had elke verzekeraar zijn eigen schadeaangifteformulier met praktische problemen van dien!) Dit standaarddocument is belangrijk met het oog op de schadeafhandeling in gemeen recht, des te meer in de RDR-regeling waar het in de meeste gevallen als versie beschouwd wordt! Meestal is dit document ondertekend door de twee betrokken partijen (=gemeenschappelijke aangifte), doch dit is geen verplichting! (zie verder rubriek 1.2.6) 16 8

9 Het Europees aanrijdingsformulier (EAF) (1) Dit formulier heeft een Europees karakter en is dus algemeen bekend en verspreid in de meeste Europese landen Dit formulier is qua opbouw en inhoud overal identiek Een EAF opgesteld in een andere taal : Geen probleem! het EAF = uniform document met dezelfde indeling (opbouw) en vraagstelling (inhoud) Het is meestal zeer nuttig omdat in verschillende Europese landen de politie weigert tussen te komen wanneer het om een ongeval met louter materiële schade gaat (trouwens in België is dit ook zo) 17 Het Europees aanrijdingsformulier (EAF) (2) Dit formulier is volledig conform de doelstellingen van een schadeaangifte (zie eerder rubriek 1.1.3) : de noodzakelijke inlichtingen kunnen er allemaal op weggeschreven worden Opbouw : Inlichtingen omtrent het schadegeval zelf Omstandigheden : vakken 1 2 Oorzaken : vakken Gevolgen (schades) : vakken 3 (omslag) 4 (omslag) Inlichtingen omtrent de getuigen : vak 5 Inlichtingen omtrent de benadeelden (betrokken partijen) : vakken (omslag) 4 (omslag) 15 (handtekeningen) 18 9

10 Het Europees aanrijdingsformulier (EAF) (3) In principe is het EAF ontworpen voor verkeersongevallen tussen twee motorvoertuigen (vandaar voertuig A en voertuig B ) Het kan ook gebruikt worden wanneer meer dan twee voertuigen in hetzelfde ongeval betrokken zijn (gebruik van meerdere EAF) Het EAF kan ook gebruikt worden voor schademeldingen zonder een betrokken tegenpartij (voorbeeld : schademelding in het kader van een cascoverzekering) Het EAF kan ook gebruikt worden voor schademeldingen zonder dat een betrokken tegenpartij een motorvoertuig is (voorbeeld 1 : aanrijding tegen een gevel van een woonhuis) (voorbeeld 2 : aanrijding met een fietser) 19 De RDR-overeenkomst en het EAF (1) Ongeveer 75% van de materiële schades tengevolge verkeersongevallen in België worden in RDR geregeld! De basisdocumenten voor de toepassing van de EO en RDR-O zijn het tegensprekelijke aanrijdingsformulier of bij onstentenis daarvan elk ander document dat voldoende waarborgen van authenticiteit biedt en er daardoor volledig mee kan worden gelijkgesteld Het begrip versie : = het eerste document waarin een betrokken partij de omstandigheden van het ongeval aansnijdt of ontkent Behoudens tegenbewijs zal het tegensprekelijke AF altijd worden beschouwd als de versie Bij gebrek aan een gemeenschappelijk AF wordt rekening gehouden met de uitgewisselde éénzijdige aangiften Eénzijdige aangiftes worden met elkaar vergeleken om te bepalen in welke mate ze met elkaar overeenstemmen 20 10

11 De RDR-overeenkomst en het EAF (2) Een door een tussenpersoon opgestelde versie is ontvankelijk; de beschreven feiten worden verondersteld hem te zijn gemeld door de verzekerde De versie van een passagier van het voertuig is alleen ontvankelijk indien hij burgerrechtelijk aansprakelijk is Een kopij van een verhoorblad uitgereikt door de overheid geldt als versie Wanneer samen met het verhoorblad een éénzijdige aangifte die een andere toedracht geeft wordt overgemaakt, kan de juiste toedracht niet bepaald worden Een krantenartikel of een door de politie uitgereikt document, uitgezonderd een verhoorblad, is alleen ontvankelijk wanneer een bestuurder verklaart dat het document in kwestie zijn versie van de feiten weergeeft 21 De RDR-overeenkomst en het EAF (3) Begrip aanvullende versie Onderworpen aan strikte voorwaarden! Wat bij verschillende aanrijdingsformulieren? 2 apart ingevulde en ondertekende AF kunnen aanleiding geven tot RDR indien de toedracht van het ongeval op elk formulier overeenstemt met een toepasbaar baremageval ten voordele van eenzelfde in het schadegeval betrokken partij Wat bij vermelding niet akkoord? Zodra een partij op een gemeenschappelijk (dus door beiden getekend) AF niet akkoord vermeldt verliest dit AF zijn tegensprekelijk karakter (= door beide partijen opgesteld) en is RDR niet mogelijk Wat bij gebrek aan zichtbare schade (bij één der partijen)? Dit sluit RDR niet uit! 22 11

12 1.2.1 De opbouw van het EAF (conform qua noodzakelijke inlichtingen?) (1) Het EAF bevat enerzijds individuele vakken en anderzijds gemeenschappelijke vakken Het belang hiervan is primordiaal in RDR (regeling voertuigschade) : hier primeren immers de gemeenschappelijke vakken op de individuele vakken! INDIVIDUELE VAKKEN Voorzijde : vakken vakken : identificatie van de benadeelden / betrokken partijen vakken : identificatie van de betrokken voertuigen en de schade eraan vak 12 : toedracht (genese) bij de schets (vak 13) vak 14 : individuele opmerking De opbouw van het EAF (conform qua noodzakelijke inlichtingen?) (2) Achterzijde : vakken dienstig voor de achterliggende schaderegeling eerder technisch (schaderegelingstechniek) GEMEENSCHAPPELIJKE VAKKEN Voorzijde : vakken vakken : identificatie van het ongeval vakken 3 4 : aanduiding van eventuele schade buiten de betrokken voertuigen vak 13 : duiding via schets bij het ongeval (omstandigheden) Opmerking : Toevoegen van bijlage kan, vermeld dit echter in vak 14 (beiden) of in vak 13 (gemeenschappelijk) 24 12

13 1.2.2 Praktische tips bij het invullen van het EAF (1) Aantal betrokken voertuigen : 2 : gebruik 1 boekje 3 : gebruik 2 boekjes 4 : gebruik 3 boekjes Maak steeds dat U over minimaal twee boekjes beschikt! Gebruik balpen en harde ondergrond (i.v.m. leesbaarheid doordruk) Dienen best eveneens aanwezig te zijn in elk voertuig : kogelpen, geruit papier, meetlatje, paletje, krijt of verfspuitbus, GSM of fototoestel, gevarendriehoek, fluovestjes en natuurlijk uw autodocumenten! Praktische tips bij het invullen van het EAF (2) Benodigde autodocumenten : verzekeringsbewijs inschrijvingsbewijs gelijkvormigheidsattest bewijs van technische keuring aangevuld met : rijbewijs identiteitskaart Het heeft geen belang wie het EAF invult maar : maak dat het correct ingevuld is! indien iemand anders het EAF invult, lees goed na en onderteken niet indien de neergeschreven versie niet strookt met uw visie! 26 13

14 Onze tip 1 : de verkeersongevallenkit! (1) Aanwezige DOCUMENTEN in het voertuig : Identiteitskaart (op zijn minst een fotokopij) Rijbewijs (op zijn minst een fotokopij) Wettelijk verplichte boorddocumenten : Gelijkvormigheidscertificaat Inschrijvingsbewijs Verzekeringsbewijs (groene kaart) Eventueel : bewijs van technische keuring Onze handleiding wat chronologisch te doen bij verkeersongeval? (tip 2) Minstens 2 EAF Enkele fotokopijen van de achterkant van de kaft EAF 27 Onze tip 1 : de verkeersongevallenkit! (2) Aanwezige VOORWERPEN in het voertuig : GSM en/of fototoestel Krijt of verfspuitbus Kogelpen Meetlatje Houten of plastic paletje (harde ondergrond) Extra papier (liefst geruit) met de onbetwistbare vermeldingen (zie ons voorstel bijlage bij het aanrijdingsformulier ) Adreskaartjes (van Uzelf en uw verzekeringstussenpersoon) Telefoonnummer bijstandsverzekeraar of BA-verzekeraar (meestal gratis bijstand na ongeval ) programmeer deze nummers in uw GSM! Gevarendriehoek en fluovestjes! 28 14

15 1.2.3 Wanneer het EAF invullen? (1) Op voorhand : vul uw eigen gegevens reeds op voorhand in (praktisch : de rubrieken 6 7 8) Vul twee boekjes met uw eigen gegevens in, waarbij U in boekje 1 uzelf als voertuig A definieert en in boekje 2 uzelf als voertuig B definieert Onmiddellijk na het ongeval op de plaats van de aanrijding : vul enkel de voorzijde van het EAF in vul eventueel (indien nodig) de binnenkant van de omslag van het EAF in gegevens gewonden gegevens eigenaars van beschadigde goederen andere dan de betrokken voertuigen) Wanneer het EAF invullen? (2) Niet onmiddellijk na het ongeval kan ook (louter MS), maar maak dat U de juiste contactgegevens van de tegenpartij heeft! (kijk op zijn minst de identiteit van de tegenpartij na!) Noteer minstens de kentekenplaat! (gemakkelijke identificatie via het Belgian Motor Insurance Center in de schoot van het BGWF) In dit geval is het bezitten van getuigenverklaringen of van onweerlegbare bewijzen aan te raden! Laat niet teveel tijd tussen het ongeval en het invullen van het EAF (met het oog op het uitwissen van sporen of bewijzen ) Na het invullen van de voorzijde van het EAF door de beide betrokken partijen (en liefst door beiden ondertekend) vult elke betrokken partij de achterzijde van zijn exemplaar van het EAF in 30 15

16 1.2.3 Wanneer het EAF invullen? (3) Beter nog is dat de verzekeringsbemiddelaar deze achterzijde invult (hij of zij weet meestal ook onmiddellijk raad inzake het verdere verloop van de schadeafhandeling in het algemeen en het uitvoeren van de expertise in het bijzonder) Het volledig ingevuld exemplaar van het EAF (ongewijzigde gemeenschappelijke voorzijde en individuele achterzijde) wordt door elke betrokken partij, via zijn verzekeringsbemiddelaar, aan de betrokken verzekeraars bezorgd Wees hoffelijk : kalmte zal U redden! Wees hoffelijk blijf kalm wordt vooral niet boos (in principe wordt een ongeval nooit opzettelijk veroorzaakt) Essentieel, want : = basisvereiste om een juist en volledig ingevuld EAF in te dienen Bent U zelf niet in staat het EAF in te vullen, laat het dan invullen door iemand die wel in staat is het in te vullen (maar zie toe op de correctheid ervan, dus lees goed na!) Een correct ingevuld EAF = een versnelde schaderegeling Een niet correct (foutief of onvolledig) ingevuld EAF geeft meestal aanleiding tot : - een vertraagde schaderegeling - het verlies van rechten van de niet-aansprakelijke partij 32 16

17 1.2.5 Hoe te handelen? Het juiste stappenplan! Niet elk verkeersongeval heeft eenzelfde impact : de gevolgen kunnen van heel zwaar tot verwaarloosbaar zijn Belangrijk is dat men dejuiste handelingen stelt op het juiste moment De chronologie van de te nemen handelingen op het moment van de feiten is heel belangrijk Dit lijkt op het eerste zicht vanzelfsprekend, doch is op het moment van de waarheid niet altijd evident! Vandaar deze uitgewerkte stappenplannen waarbij onderscheid : Verkeersongevallen met dodelijke slachtoffers of zwaar gekwetsten Verkeersongevallen met licht gekwetsten Verkeersongevallen met pure materiële schade met hindering verkeer Verkeersongevallen met pure materiële schade zonder hindering verkeer 33 Onze tip 2 : het juiste stappenplan! (1) Indien er dodelijke slachtoffers of zwaargewonden zijn : 1 - oproep op het nummer 100 of 112 (verwittiging van de hulpdiensten : ziekenwagen brandweer politie) 2 - laat de voorzijde van het EAF door de politie invullen (of vraag op zijn minst een verkeersongevallenfiche) 3 - noteer naam, adres en telefoon van de getuigen; zeker wanneer er onenigheid is! Vraag desnoods naamkaartjes op! 4 - noteer naam, adres, telefoon en indien mogelijk de aard van de letsels van de gewonden (*) 5 - noteer naam, adres en telefoon van de eigenaars van de beschadigde goederen andere dan de betrokken voertuigen (*) 6 - ga naar of verwittig zo snel mogelijk uw verzekeringsbemiddelaar (die vult de achterzijde van het EAF in) Opmerking : het invullen van een EAF is hier niet evident!!! (*) : op de binnenkant van de omslag van het EAF 34 17

18 Onze tip 2 : het juiste stappenplan! (2) Indien er lichtgewonden zijn : 1 - oproep op het nummer 101, eventueel 100 of 112 (verwittiging van de politie, eventueel de andere hulpdiensten) 2 - vul zelf de voorzijde van het EAF in of laat de voorzijde van het EAF door de politie invullen (of vraag op zijn minst een verkeersongevallenfiche) 3 - noteer naam, adres en telefoon van de getuigen; zeker wanneer er onenigheid is! Vraag desnoods naamkaartjes op! 4 - noteer naam, adres, telefoon en indien mogelijk de aard van de letsels van de gewonden (*) 5 - noteer naam, adres en telefoon van de eigenaars van de beschadigde goederen andere dan de betrokken voertuigen (*) 6 - ga zo snel mogelijk naar uw verzekeringsbemiddelaar (die vult de achterzijde van het EAF in) (*) : op de binnenkant van de omslag van het EAF 35 Onze tip 2 : het juiste stappenplan! (3) Indien er enkel MS is en het verkeer wordt gehinderd : 1 - teken de plaats van de voertuigen af en verplaats nadien de voertuigen. Heb aandacht voor remsporen, glasscherven, slijk Indien mogelijk : neem foto s (altijd nuttig)! 2 - is er onenigheid (m.a.w. discussie, weigering van de tegenpartij om zijn versie te geven of weigering van de tegenpartij om het EAF te ondertekenen) : verwittig de politie 3 - vul zelf de voorzijde van het EAF in of laat de voorzijde van het EAF door de politie invullen (of vraag op zijn minst een verkeersongevallenfiche) 4 - noteer naam, adres en telefoon van de getuigen; zeker wanneer er onenigheid is! Vraag desnoods naamkaartjes op! 5 - noteer naam, adres en telefoon van de eigenaars van de beschadigde goederen andere dan de betrokken voertuigen (*) 6 - ga zo snel mogelijk naar uw verzekeringsbemiddelaar (die vult de achterzijde van het EAF in) (*) : op de binnenkant van de omslag van het EAF 36 18

19 Onze tip 2 : het juiste stappenplan! (4) Indien er enkel MS is en het verkeer wordt niet gehinderd : 1 - is er onenigheid (m.a.w. discussie, weigering van de tegenpartij om zijn versie te geven of weigering van de tegenpartij om het EAF te ondertekenen) : verwittig de politie 2 - vul zelf het EAF in of laat het EAF door de politie invullen (of vraag op zijn minst een verkeersongevallenfiche) 3 - noteer naam, adres en telefoon van de getuigen; zeker wanneer er onenigheid is! Vraag desnoods naamkaartjes op! 4 - noteer naam, adres en telefoon van de eigenaars van de beschadigde goederen andere dan de betrokken voertuigen (*) 5 - ga zo snel mogelijk naar uw verzekeringsbemiddelaar (die vult de achterzijde van het EAF in) (*) : op de binnenkant van de omslag van het EAF Het EAF ondertekenen? (vak 15 van het EAF) (1) Onderteken het EAF en laat het ook door de andere bestuurder ondertekenen (= gemeenschappelijke aangifte) Zijn er bijlagen : ook ondertekenen door beide partijen! (bijvoorbeeld : een lijst van getuigen, de verklaring van de bestuurder van een derde, in het ongeval betrokken voertuig) Indien één der partijen het EAF niet wil ondertekenen kan men steeds éénzijdig ondertekenen (= éénzijdige aangifte) Let op! Een éénzijdige aangifte maar op een van nature uit gemeenschappelijk document, dus gevaarlijk!!! Men tekent voor wat men in de gemeenschappelijke delen heeft neergeschreven! Dus is dit in rechte een éénzijdige aangifte??? Vermeld ook veiligheidshalve dat de andere partij niet wil ondertekenen (vak 13 en vak 14) en verwijs naar de eventuele tussenkomst van de politie! 38 19

20 1.2.6 Het EAF ondertekenen? (vak 15 van het EAF) (2) Indien één der partijen het EAF niet wil ondertekenen kunnen beide partijen opteren voor het invullen van twee aparte, eigen EAF waarin elke betrokken partij zijn eigen versie neerschrijft en die zij dan enkel voor zichzelf ondertekend (= twee éénzijdige aangiftes) Wellicht een veiligere oplossing dan de optie hiervoor! De handtekening houdt geen erkenning van de aansprakelijkheid; het dient uitsluitend voor het vaststellen van de identiteit en de feitelijke gegevens (zie eerder rubriek 1.2.4) Elke betrokken partij neemt één exemplaar van het gemeenschappelijk ondertekend EAF mee of neemt zijn eigen (éénzijdig) ondertekend EAF mee Wijzig niets meer aan (de voorzijde van) het gemeenschappelijk ondertekend EAF of de gemeenschappelijk ondertekende bijlagen 39 Besluiten deel 1 Nog eens : een goede schadeaangifte is primordiaal! Zelfs wanneer de politie tussenkomt door opmaak van een procesverbaal (en een verkeersongevallenfiche) hebben de betrokken partijen er alle belang bij samen het EAF in te vullen Zonder dit document kunnen de verzekeraars immers niet overgaan tot een onmiddellijke schaderegeling; in dit geval dienen zij te wachten op de vrijgave van het proces-verbaal (soms is er hiervoor een zeer lange wachttijd) Kostbare tijd gaat aldus verloren en de burgerlijke belangen geraken daardoor niet geregeld! De schadeaangifte in het algemeen, en het EAF in het bijzonder dient louter ter verstrekking van inlichtingen; het houdt op zich zeker geen erkenning van aansprakelijkheid in! 40 20

21 Deel 2 Speciale aandachtspunten bij het invullen van het EAF 41 Deel 2 : speciale aandachtspunten bij het invullen van het EAF 2.1 voorbeelden oefeningen 2.2 de voorzijde van het EAF 2.3 de achterzijde van het EAF 42 21

22 Deel 2.1 Voorbeelden - oefeningen Voorbeeld - oefening 1 (1) Maak het EAF op van het volgende ongeval : Betrokkenen : Voertuig A : Vn = De Wever Bart, Vlaanderenstraat 68 te Antwerpen Va = AXA Belgium, polis Voertuig Renault Espace, kentekenplaat NVA256 Vervoerde achteraan een fiets, merk Kettler Voertuig B : Vn = De Rupo Elio, Route de la Wallonie 25 te Bergen Va = P&V, polis 125/ /01 Voertuig BMW X5 TDI, kentekenplaat PS001 Bestuurder : Vervotte Inge, Spoorwegstraat 56 te Mechelen Inzittende (gewond) : Milquet Joëlle, Oudstrijderslaan 41 te Evere 44 22

23 2.1 Voorbeeld - oefening 1 (2) Omstandigheden : Voertuigen A en B rijden na mekaar en naderen een kruispunt waar voorrang van rechts geldt Voertuig A moet abrupt remmen om niet in aanraking te komen met voertuig C dat op het kruispunt van rechts komt Voertuig B rijdt achteraan op voertuig A in Voertuig C is zonder verpinken weggereden (kentekenplaat onbekend) Getuigen : 1 De Crem Pieter, Strijdkrachtenlaan 5 te Aalter 2 Dardenne Michel, Rue de la Bonheur 14 te Luik Plaats en tijdstip van het ongeval : Anderlecht, kruispunt Ketjesstraat en Lambiekstraat tijdens nacht van zaterdag op zondag, om kwart na drie Voorbeeld - oefening 2 Gegeven situatie : kettingbotsing met : voertuig A voertuig B voertuig C voertuig D voertuig A staat stil en voertuig B rijdt er achteraan op in vervolgens rijdt voertuig C achteraan in op voertuig B, enz er is enkel materiële schade door de aanrijding van voertuig B is voertuig A tegen een verkeersbord gebotst Gevraagd : Hoe doet U de aangifte vanuit het standpunt van voertuig B? Welke zijn hierbij de specifieke aandachtspunten? 46 23

24 2.1 Voorbeeld - oefening 3 Gegeven situatie : kruispunt met voorrang van rechts voertuig B komt van rechts en wil gewoon rechtdoor voertuig A verleent geen voorrang voertuigen A en B botsen en door de impact wordt voertuig B weggeslingerd tegen voertuig C dat net komt aangereden uit de tegenovergestelde richting van voertuig A er is lichamelijke schade in voertuig C een flitspaal wordt beschadigd Gevraagd : Hoe doet U de aangifte vanuit het standpunt van voertuig B en C? Welke zijn hierbij de specifieke aandachtspunten? 47 Deel 2.2 De voorzijde van het EAF 48 24

25 2.2 De voorzijde van het EAF (1) Vak 1 : datum en tijd (uur) van de aanrijding GEMEENSCHAPPELIJK VAK Essentieel element voor de schadevaststelling Aangifte ten laatste binnen de acht dagen : strikte interpretatie? Vak 2 : plaatsaanduiding (localisatie) van de aanrijding GEMEENSCHAPPELIJK VAK Noteer niet alleen de gemeente, maar ook het kruispunt of de straat ter hoogte van huisnummer Essentieel indien achteraf een plaatsbezoek van doen is of voor een schaderegeling in het kader van de RDR-conventie Vak 3 : aanduiding of er al dan niet gewonden zijn GEMEENSCHAPPELIJK VAK Indien gewonden, noteer naam, adres, telefoon en mogelijks aard van de letsels op de binnenkant van de omslag van het EAF Nadien worden deze gegevens op de achterzijde van het EAF overgeschreven De voorzijde van het EAF (2) Vak 4 : aanduiding of er al dan niet materiële schade andere dan aan de betrokken voertuigen is, dus : ofwel andere voertuigen dan de betrokken voertuigen ofwel andere objecten dan voertuigen ofwel beide GEMEENSCHAPPELIJK VAK Indien eigenaars van zulke beschadigde goederen, noteer naam, adres en telefoon op de binnenkant van de omslag van het EAF Nadien worden deze gegevens op de achterzijde van het EAF overgeschreven Vak 5 : vermelding van de eventuele getuigen GEMEENSCHAPPELIJK VAK Noteer alle getuigen (indien mogelijk) in dit vak! Indien dit niet mogelijk is : noteer naam, adres en telefoon op een apart blad (in tweevoud opmaken voor elke betrokken partij één) Dit blad als bijlage en door beide partijen laten ondertekenen! 50 25

26 2.2 De voorzijde van het EAF (3) Vak 6 : gegevens m.b.t. de verzekeringsnemer (verzekerde) INDIVIDUEEL VAK Controleer het verzekeringsattest (de groene kaart) van de tegenpartij Vak 7 : gegevens m.b.t. het betrokken voertuig (al dan niet met aanhangwagen) INDIVIDUEEL VAK Heb bijzonder aandacht voor de kentekenplaat en controleer of deze kentekenplaat ook op het verzekeringsattest (de groene kaart) van de tegenpartij is vermeld Vak 8 : gegevens m.b.t de verzekeraar (en desgevallend de verzekeringsbemiddelaar) INDIVIDUEEL VAK Controleer het verzekeringsattest (de groene kaart) van de tegenpartij Vak 9 : gegevens m.b.t. de bestuurder INDIVIDUEEL VAK Controleer de identiteitskaart en het rijbewijs van de tegenpartijbestuurder De voorzijde van het EAF (4) Vak 10 : aanduiding van de plaats waar het eigen voertuig het eerst geraakt werd INDIVIDUEEL VAK Enkel de plaats van de EERSTE aanraking aanduiden! (m.a.w. waar heeft de initiële impact op uw beschadigd voertuig zich afgespeeld?) Vak 11 : omschrijving van de schade aan het eigen voertuig INDIVIDUEEL VAK Maak duidelijk onderscheid tussen de verschillende vaststelbare schades indien het voertuig op verschillende plaatsen werd beschadigd door hetzelfde ongeval 52 26

27 2.2 De voorzijde van het EAF (5) Vak 12 : toedracht van de omstandigheden INDIVIDUEEL VAK De aangebrachte kruisjes in de toepasbare vakjes / situaties dienen ter verduidelijking van de schets (vak 13)! Men kan op basis hiervan stellen dat de schets (vak 13) voorrang heeft op de kruisjes (vak 12) : de kruisjes ondersteunen de schets (maar niet omgekeerd)! Vraag : als de loutere aanduiding van kruisjes het ongeval voldoende omschrijven is dan een schets nodig? Feit is : als de schets slecht is opgemaakt, dan verliezen de aangebrachte kruisjes hun betekenis De meeste toedrachten (genese) die kunnen geleid hebben tot het ongeval zijn reeds vooraf opgenomen in 17 type situaties Vermeld ook het totaal aantal toegebrachte kruisjes! Cruciaal in de RDR-regeling (specifieke interpretatieregels)! De voorzijde van het EAF (6) Vak 13 : situatieschets van de aanrijding GEMEENSCHAPPELIJK VAK Het belang ervan kan niet genoeg benadrukt worden! Letterlijk en figuurlijk millimeter -werk! Goed aangeven : wegsituatie rijrichting beide voertuigen positie beide voertuigen op moment aanrijding verkeerssignalisatie straatnamen Een duidelijke situatieschets kunnen de verzekeraars helpen om te begrijpen wat er gebeurd is, zeker wanneer dit in combinatie gebeurt met vak 12 Cruciaal in de RDR-regeling (specifieke interpretatieregels)! 54 27

28 2.2 De voorzijde van het EAF (7) Vak 14 : uw eigen opmerkingen INDIVIDUEEL VAK Een opmerking t.g.v. het eigen voordeel wordt genegeerd Een opmerking t.g.v. het voordeel van de tegenpartij wordt in rekening gebracht U kunt hier expliciet schrijven dat U niet akkoord gaat met de visie van de tegenpartij. Alhoewel Opgelet! U heeft getekend (voor de gemeenschappelijke vakken) maar schrijft in vak 14 dat U niet akkoord gaat! Dit is tegenstrijdig waarbij uiteindelijk vak 14 slecht als een persoonlijke opmerking t.g.v. het eigen voordeel zal aanzien worden, dus negeerbaar! Beter : oplossing 1 : U tekent het EAF niet of U doet een éénzijdige aangifte oplossing 2 : U schrijft uw opmerking in de ruimte van de schets (vak 13) waarbij U expliciet aangeeft niet akkoord te gaan met de visie van de tegenpartij (eventueel nog eens herhaald in vak 14) De voorzijde van het EAF (8) Vak 15 : handtekening bestuurders INDIVIDUEEL VAK (zie eerder rubriek 1.2.6) opmerking : Wat indien het EAF is ondertekend niet door één der bestuurders, maar door een andere, in het ongeval betrokken persoon? (bijvoorbeeld door een passagier / inzittende omdat de bestuurder met verwondingen is afgevoerd) 56 28

29 Deel 2.3 De achterzijde van het EAF De achterzijde van het EAF (1) Vak inzake de verbaliserende overheid Belangrijk : de verzekeraars dienen te weten of er mogelijks een strafrechtelijk aspect aan de schade verbonden zit en zullen het strafrechtelijk dossier opvolgen Trouwens omgekeerd, het parket zal ook steeds op de hoogte willen blijven van de burgerlijke regeling m.a.w. hier zit de link tussen de burgerlijke en strafrechtelijke aspecten van een schaderegeling! Op het EAF staat uitdrukkelijk : de documenten die eventueel door de verbaliserende overheid zijn overgemaakt, dienen aan uw verzekeraar te worden doorgezonden dus deze maken integraal deel uit van de schadeaangifte! Andere reden : art 25.2b (verhaalsrecht) modelovereenkomst 58 29

30 2.3 De achterzijde van het EAF (2) Vak inzake het eigen voertuig De verzekeraar vraagt specifiek naar : het gebruik op het ogenblik van het ongeval (privégebruik, beroepsmatig gebruik, ) de laatste technische keuring Reden : art 9 & 10 (meldingsplicht) / art 25.3c (verhaalsrecht) modelovereenkomst Vak inzake de aanhangwagen De verzekeraar vraagt specifiek naar : de MTM Reden : art 9 & 10 (meldingsplicht) modelovereenkomst De achterzijde van het EAF (3) Vak inzake de hersteller Erkend hersteller, dus al dan niet expert? Vak inzake de mogelijke BTW-recuperatie niet BTW-plichtigen krijgen de BTW door de verzekeraar uitbetaald BTW-plichtigen krijgen de BTW niet door de verzekeraar uitbetaald (deze recuperen de BTW rechtstreeks via de BTW-aangifte) Vak inzake de bestuurder De verzekeraar vraagt specifiek naar : het statuut van de bestuurder de leeftijd van de bestuurder Reden : art 25.3b (verhaalsrecht) / vrijstelling jong bestuurder modelovereenkomst 60 30

31 2.3 De achterzijde van het EAF (4) Vak inzake de gewonden Breng de notities aangebracht op de binnenkant van de omslag van het EAF over naar dit vak Vak inzake de andere materiële schade dan de betrokken, op de voorzijde vermelde voertuigen Breng de notities aangebracht op de binnenkant van de omslag van het EAF over naar dit vak Vak inzake de vraag naar de betrokken aansprakelijkheid Rare vraag, want dienen de verzekeringsnemer / verzekerden zich niet te onthouden van enige erkenning van aansprakelijkheid? De verzekeraar, en hij alleen, kan zich uitspreken over de aansprakelijkheid van zijn verzekeringsnemer / verzekerden! De achterzijde van het EAF (5) Vak inzake de vermelding van de toepasbare waarborgen Verzekeringstechnische bedoeling : welke waarborg(en) dien(t)(en) welke soort schade (eventueel in eerste instantie) te betalen? Nog 2 pertinente vragen / opmerkingen : Bezit u nog een EAF? Hopelijk voor niet direct gebruik maar denk aan een mogelijks nieuw ongeval! Opgave van het bankrekeningnummer! Geen schadeafwikkeling zonder betaling! Laat de verzekeraar rechtstreeks betalen op de rekening van de benadeelde (vlugste manier van werken), tenzij systeem van rechtstreeks betaling aan hersteller! 62 31

32 2.3 De achterzijde van het EAF (6) Handtekening : van de verzekeringsnemer, van de bestuurder,? Tip : laat de verzekeringsbemiddelaar de achterzijde tekenen! Reden : de achterzijde van het EAF is vrij (verzekerings)technisch en de verzekeringsbemiddelaar is dan ook de aangewezen persoon om dit naar behoren in te vullen! Hij of zij handelt naar een deontologische code, want opmerking!!! : alle oplichting of poging tot oplichting van de verzekeringsmaatschappij kan strafrechtelijk vervolgd worden op grond van artikel 496 van het Strafwetboek 63 Besluiten deel 2 fundamentele adviezen (ter vrijwaring van uw rechten) 1 - Vul uw eigen gegevens reeds op voorhand in (2 boekjes) 2 - Blijf kalm Verwittig steeds de hulpdiensten en de politie indien dodelijke slachtoffers of zwaar gewonden Verwittig steeds de politie indien lichtgewonden 4 - Schrijf leesbaar (vermijd doorhalingen) 5 - Wees volledig : wat U niet onmiddellijk noteert kan later gemakkelijker betwist worden 6 - Identificeer de tegenpartij (noteer alleszins de rijksplaat van de tegenpartij) 7 - Noteer de gegevens van de getuigen (vraag naamkaartjes) 8 - Probeer overeen te komen met de tegenpartij en probeer het EAF samen te ondertekenen 64 32

33 Besluiten deel 2 fundamentele adviezen (ter vrijwaring van uw rechten) 9 - In geval van discussie : vul uw eigen EAF in (éénzijdige aangifte) aan te raden! overweeg de oproep van de politionele diensten U vult toch een gemeenschappelijke aangifte in ondanks de verschillende zienswijze, vermeld dit uitdrukkelijk in vak 13 (schets) en herhaal dit eventueel in vak 14 ( mijn opmerkingen ) Onze tip 3 : de interpretatie bij het invullen van het EAF! 10 - Wijzig achteraf niets meer aan het (gemeenschappelijk) EAF 11 - Verwittig zo snel mogelijk uw verzekeringsbemiddelaar 12 - laat U niet verleiden tot (poging tot) oplichting / fraude! Een goed ingevuld EAF = reële kans tot vlotte schaderegeling Een slecht ingevuld EAF = miserie! (kan leiden tot verlies van rechten van de niet-aansprakelijke bestuurder!) 65 Besluiten deel 2 overeenstemmende en onbetwistbare gegevens (RDR-overeenkomst)! Ondermeer : Een niet tegengesproken en door beide partijen ondertekende verklaring die toelaat de toedracht van het ongeval te achterhalen Een door beide partijen ondertekende schets die toelaat de toedracht van het ongeval te achterhalen Versies die elkaar aanvullen maar elkaar niet tegenspreken, voor zover er redelijkerwijze slechts één enkele toedracht uit kan worden afgeleid Het volstaat dat versies aan de basis overeenstemmen! Dit betekent in concreto dat dezelfde toepassingscriteria voor één geval van het barema aanwezig zijn in beide versies, die aan de basis eenzelfde toedracht beschrijven, ook al bevat één van de versies onbevestigde aanvullende gegevens of elementen die geen invloed hebben op de aansprakelijkheidsbeoordeling 66 33