Koelwater. Voeding water, stoom, condens, koelwater nodig om de afgewerkte stoom na de werktuigen te transformeren tot water.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Koelwater. Voeding water, stoom, condens, koelwater nodig om de afgewerkte stoom na de werktuigen te transformeren tot water."

Irma Vos
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Rondgang machinekamer 4 Koelwater. Voeding water, stoom, condens, koelwater nodig om de afgewerkte stoom na de werktuigen te transformeren tot water. Klw Afsl 1&2 Kwl = Koelwater Asl = Afsluiter. Een afsluiter heeft een handwiel, door dit te draaien wordt de klep dmv een spindel verplaatst. Neemt men het leidingschema er bij dan kan men deze afsluiters terug vinden, beide zijn gemonteerd op de z.g. wierkast (SB), een ijzeren of stalen doos tegen de huid van het schip bevestigd, in ons geval d.m.v. klinknagels. De huid is geperforeerd en staat met open verbinding met het buitenboord water, de perforatie voorkomt dat verontreinigingen, mosselen, wier etc in de afsluiters komen.

2 Afls 1 staat in directe verbinding met de AD pomp ( AD= Algemene Dienst pomp), de pers van de AD pomp staat op het verdeelblok, verdeelblok, afsl 151,54,152& is een aftapkraan 54 is o.a. voeding ketel, ballast, 152 is water aan dek 42 is water overboord, b.v. lensen, verboden! Maar in noodsituatie voorhanden.afsluiter 2, in de z.g. cross over, deze verbindt beide wierkasten, BB afsl 5, waarop de zuig van de hoofd koelwater pomp is aangesloten

3 Cross Over garandeert de watertoevoer naar de koelwaterpomp. hoofdklw pmp. Links de stoommachine, gekoppeld aan de Centrifugaalpomp rechts, de zuigpijp vanaf de wierkast maakt een 180 graden bocht, afsluiter 13, zuig via ballast verdeelblok achter de pomp, en 18, water uit de voor en achterpiek, voor de pomp zichtbaar. De koperen verticale leiding met is de persleiding op de pomp, en gaat naar de condensor, bovenste pijp is de toevoer, centrum afvoer. het condensor deksel is voorzien van een keerschot, het toegevoerde water wordt via de halve pijpenbundel naar achter gepompt, draait tegen het achterste deksel

4 om en gaat via de andere pijpen terug naar voorkant condensor en overboord. Afsluiter 20. koelwater overboord Condensor koelwater overboord, echter er wordt vaak met weinig vermogen gedraaid, en ook wel met koud weer, dan bestaat er de mogelijkheid om het warme koelwater te recirculeren over de BB wierkast, via afsluiter 21 stroomt dan het warme koelwater terug naar de wierkast, en via afsluiter 5 naar de pomp terug. koelwater uit de condensor op BB wierkast

5 De SB wierkast is eenvoudig, meer de noodvoorzienig, BB wierkast heeft meer functies, en mogelijkheden, afsluiter 6, afsluiter naar voedingpomp dan afs. 4, verbindt de voedingwater injector met de BB wierkast zuig injector, voorgrond, daarachter zuig koelwater voor hoofdlagers machine, te gebruiken bij warmlopers. Afsluiter links is gemonteerd in leiding vanaf warmwaterbak, te gebruiken indien buitenboord water zoutwater is. Rest nog een retourleiding van het stuw blok, het stuwblok krijgt koelwater via de condensor, een kraan gemonteerd op het achterdeksel, zie hoofdstuk condens. Deze retourleiding komt in de

6 wierkast terug, bijna naast de stoomtoevoer, te gebruiken bij ijsgang. stoomtoevoer BB wierkast. Retourleiding stuwblok koeling op achtergrond. Oorspronkelijk had het watersysteem meer functies, ballasten voor en achterpiek, om de trim van het vaartuig aan te passen, lensen, hetgeen tegenwoordig verboden is, bilge water en vlak water moeten door de bilge boot opgehaald worden, in noodgeval, lekgeslagen schip, mag er natuurlijk wel water overboord gepompt worden, dit is alleen mogelijk indien er stoomdruk aanwezig is. verdeelblok bb tegen bunker schot

7 het blok staat in directe verbinding met de zuig van de AD pomp. van links naar rechts, afsl. 45, indien lekkage achterschip, na het waterdichte schot AS machinekamer, wordt er over deze afsluiter gelenst. Afsl. 44 indien de machine kamer water maakt kan er via deze afsluiter gelensd worden. 2 alternatieven behandelen wij later. Afsl 43 cofferdam kan met deze afsluiter lens gehouden worden. De kofferdam bevindt voor de ketel. Afsl 12 Achter Piek ballast. Vol pompen, leepompen. Afsl.11 Voor Piek ballast. Buiten gebruik. Lensen, naast de lensvoorzienig via het verdeelblok, te gebruiken bij lekkage romp, voorziet het systeem nog in het bijhouden van het vlak van de machine kamer, de CB heeft geen werkelijke bilge, het lekwater van pakkingbussen etc. blijft op het vlak staan, voorheen mocht dat overboord gepompt worden, tegenwoordig is dat strafbaar. Een z.g. bilge boot komt op bestelling en neemt het water over, geen probleem indien er een bilge aanwezig is, dus wordt er wel gelensd, nu zijn er 2 voorzieningen, 1. De AD pomp, zie schema water, aangesloten op lensput via aansluiter 41.

8 AD lensafsl. ejecteurr achtergr De eerder, bij stoom, besproken ejecteur, zie foto boven, overboord via afsluiter 40. afs. 40, lenswater overboord. De hoge leiding moet boven de waterlijn uitkomen, indien men de ejecteur afzet zal de leiding leeglopen via de ejecteur naar het lensputje in het vlak van de machine kamer, er mag dan geen hevel werking ontstaan.

Vergelijkbare documenten

Rondgang in de machine kamer. Een foto impressie met onderschrift. Nummering komt overeen met de leidingsystemen.

Amsterdam 13-06-2013 Rondgang in de machine kamer. Een foto impressie met onderschrift. Nummering komt overeen met de leidingsystemen. Stoom, water, machine, ketel, condensor warmwaterbak. Chaotisch, dat