project BOTEN BOUWEN VLETTEN OP DE MAAS

Transcriptie

1 project BOTEN BOUWEN VLETTEN OP DE MAAS

2 Dinsdag 6 september 2011 Terug naar nieuwsoverzicht Vrijdag 2 september namen leerlingen van 12 VMBO-techniekscholen het tegen elkaar op in een spannende race! Het startsein werd gegeven door Havenmeester De Vries. De jongeren streden in zelfgebouwde lelievletten (kleine roeien zeilboten) tegen elkaar op de Jongerendag van Wereldhavendagen. Dit alles gebeurde in het kader van het project Vletten op de Maas dat KMR, Nederland Maritiem Land en de Waterscouting dit jaar voor de vijfde keer samen organiseren. Het project heeft tot doel de maritieme en technische sector op een aantrekkelijke manier onder de aandacht van jongeren te brengen. De lelievletten werden na afloop van de wedstrijd officieel overgedragen aan scoutinggroepen uit Delftland en Lek- en IJsselstreek. De uitslag van de finale is als volgt: Snelste vlet, uitgereikt door mevrouw Thessa Menssen, COO Havenbedrijf Rotterdam: 1. Maerlant College uit Brielle 2. Gemini College, team 1 uit Ridderkerk 3. Gemini college, team 2 uit Ridderkerk Beste Vlet, uitgereikt door mevrouw Astrid Kee, directeur Scheepswerf Slob: 1. Merewade College uit Gorinchem 2. Gemini college, team 1 uit Ridderkerk 3. SG Helinium uit Hellevoetsluis Botenbouwschool v/h jaar, uitgereikt door Hans de Boer, Managing Director IRO: 1. SG Helinium uit Hellevoetsluis 2. Grotius College uit Delft 3. Gemini College, team 1 uit Ridderkerk Scoutinggroep v/h jaar, uitgereikt door Willem-Jan Schippers, Manager Binnenvaartdesk Rabobank Rotterdam: 1. Hubertus Brandaan uit Leidschendam-Voorburg 2. Sint Willibrordus uit Gouda 3. Scouting JWF uit Krimpen a/d IJssel Deze pagina doorsturen project BOTEN BOUWEN VLETTEN OP DE MAAS Gemini College grossiert in prijzen Net voor de officiële opening van de Wereld Haven Dagen werd de jaarlijkse vlettenrace gehouden aan de kade van de Holland-Amerika Lijn in Rotterdam. Het Gemini College Ridderkerk had bij voorgaande edities alle prijzen in alle categorieën al een keer in de wacht gesleept, maar het mankeerde nog steeds aan de eerste prijs voor de snelste vlet. Deze vlettenrace vormt altijd de traditionele afsluiting van de projecten, waarbij de boten na de race altijd worden overgedragen aan diverse scoutingverenigingen in den lande. Er werden dit jaar twee bemanningen ingezet, omdat er door de techniekleerlingen ook twee van dergelijke boten waren gemaakt. De eerste was tijdens de schooldagen gebouwd op de werf van Damen Shipyards in Schiedam, de tweede bij IHC in Kinderdijk. Het houtwerk werd op school bewerkt en gelakt. De concurrentie ter plaatse bleek echter groot met in totaal 12 gebouwde vletten afkomstig van tien verschillende deelnemende scholen in de regio. Beide equipes wisten zich met krachtige roeislagen en behendig stuurwerk door de voorrondes heen te slaan, zodat er liefst twee Gemini-boten in de halve finales moesten strijden om de felbegeerde en ontbrekende titel snelste vlet. Het noodlot bij dit overigens prachtige en drukbezochte spektakel wilde, dat beide equipes het achtereenvolgens in de halve finale en finale moesten afleggen tegen de concurrentie, al scheelde dat bij de eindstrijd van de tweede vlet niet veel. De teleurstelling werd snel verwerkt, toen beide teams liefst vier prijzen in de wacht bleken te hebben gesleept. Zo waren er twee 2 e prijzen in de categorieën Best gebouwde vlet en Snelste vlet en twee 3 e prijzen voor Snelste vlet (equipe 2) en Botenbouwschool van het jaar. Zo gingen de leerlingen met vier grote glimmende bekers huiswaarts. De 1 e prijs voor snelste vlet? Die zal volgend jaar pas in de prijzenkast kunnen worden bijgezet. Er zal dus nog harder moeten worden getraind. Uitslagen Boten Bouwen 2011 Snelste vlet, uitgereikt door mevrouw Thessa Menssen, COO Havenbedrijf Rotterdam 1. Maerlant College uit Brielle, i.s.m. Admiraal de Ruyter Groep uit Krimpen a/d Lek voor sponsor Havenbedrijf / EIC 2. Gemini College, team 1 uit Ridderkerk, i.s.m. Sint Willibrordus uit Gouda voor sponsor Marine 3. Gemini college, team 2 uit Ridderkerk, i.s.m. Nautilus uit Delft voor sponsor IRO Beste Vlet, uitgereikt door mevrouw Astrid Kee, directeur Scheepswerf Slob 1. Merewade College uit Gorinchem i.s.m. Cornelis de Houtman Groep uit Gouda voor sponsor Scheepsbouw Nederland 2. Gemini college, team 1 uit ridderkerk, i.s.m. Sint Willibrordus uit Gouda voor sponsor Marine 3. SG Helinium uit Hellevoetsluis, i.s.m. Satoko Kitahara uit Leidschendam voor sponsor Loodswezen Botenbouwschool v/h jaar, uitgereikt door Hans de Boer, Managing Director IRO 1. SG Helinium uit Hellevoetsluis,. i.s.m. Satoko Kitahara uit Leidschendam voor sponsor Loodswezen 2. Grotius College uit Delft, i.s.m. Baron van Pallant uit Den Haag voor sponsor Binnenvaart 3. Gemini College, team 1 uit Ridderkerk, i.s.m. Sint Willibrordus uit Gouda voor sponsor Marine Scoutinggroep v/h jaar, uitgereikt door Willem-Jan Schippers, Manager Binnenvaartdesk Rabobank Rotterdam 1. Hubertus Brandaan uit Voorburg i.s.m. Stanislas College uit Delft voor sponsor IRO 2. Sint Willibrordus uit Gouda i.s.m. Gemini College, team 1 uit Ridderkerk voor sponsor Marine 3. Scouting JWF uit Krimpen a/d IJssel i.s.m. Comenius College uit Capelle a/d IJssel voor Deltalinqs VMBO ers roeien tijdens Wereldhavendagen in zelfgemaakte boten

3 Voorwoord Een wereldhaven voor jongeren De vrijdag is tijdens het weekend van wereldhavendagen altijd jongerendag. Daarom is het ook een bewuste keuze geweest om de vlettenrace op de vrijdag voorafgaand aan de opening te laten plaatsvinden. Voor Wereldhavendagen 2011 mocht ik het startschot lossen voor deze race op de Nieuwe Maas. Een fantastisch evenement en een verrijking voor de Wereldhavendagen. Vletten op de Maas brengt de haven en jongeren op een sportieve wijze samen. Het samenbrengen van de haven en jongeren is iets wat - nog meer dan nu het geval is - zou moeten gebeuren. Immers de haven heeft jongeren nodig en andersom. De haven biedt duizenden arbeidsplaatsen in en rond Rotterdam. Dit zijn banen op verschillende niveaus op zowel maritiem, technisch, ICT en logistiek gebied. Kortom voor elk wat wils! De overeenkomst tussen al deze banen is dat de werkzaamheden plaatsvinden in de dynamische omgeving die onze haven is. Een omgeving waarin dagelijks meer dan 100 zeeschepen uit alle werelddelen onze haven binnenvaren. Al deze schepen brengen lading die gelost, vervoerd, verhandeld en soms bewerkt moet worden. De komende jaren zullen veel werknemers in onze haven met pensioen gaan. Deze vacatures zullen moeten worden opgevuld en het zou natuurlijk fantastisch zijn als de deelnemers aan de vlettenrace over een paar jaar een mooie baan in de Rotterdamse haven hebben. René de Vries (Rijks)havenmeester Rotterdam Rijnmond 1 1

4 Boten Bouwen Het project Boten Bouwen - Vletten op de Maas is een gezamenlijk initiatief van Nederland Maritiem Land (NML) en Kennisinfrastructuur Mainport Rotterdam (KMR). Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met Scouting Nederland. Het doel van dit project is meer jongeren te interesseren voor de maritieme wereld en voor een technische beroepsopleiding. Er is nog steeds een groot tekort aan technisch personeel en daarom willen we op deze eigentijdse manier de leerlingen hiervoor blijven interesseren. In onze haven en industrie worden van de mensen topprestaties verwacht om voorop te blijven lopen in de internationale concurrentiestrijd. Met een project als Vletten op de Maas willen wij bijdragen aan interessant technisch onderwijs op het VMBO en een doorstroom naar de maritieme sectoren in het MBO creëren. Als afronding van deze vijfde editie van het botenbouwproject kwamen op 2 september 2011 twaalf teams van VMBO-techniekscholen sportief in actie tijdens Wereldhavendagen. Het werd een spannende en zonnige finaledag. Na de opening van Wereldhavendagen vond de prijsuitreiking en de officiële overdracht van de vletten aan de scoutinggroepen plaats met een vlootschouw als decor. Huub Kleinrouweler Directeur Stichting KMR 2

5 Vletten op de Maas Spetters Gezocht Onder deze slogan bestaat een samenhangend jongeren communicatie programma om de opleidings- en carrièrekansen in de maritieme wereld beter in beeld te brengen. En de maritieme wereld heeft nogal wat te bieden. Van Zeevaart tot Offshore, van Scheepsbouw tot Visserij, van Havens tot de Binnenvaart, van de Marine tot het Loodswezen. Het programma wordt uitgevoerd onder verantwoordelijkheid van de zgn Taskforce Jongeren van Nederland Maritiem Land. Het is dan ook met veel plezier dat ik terugkijk op alweer een geslaagd botenproject, dat door inzet van zovelen gerealiseerd kon worden. Inzet in de eerste plaats van de jongens en de meiden, die de vletten hebben gebouwd en aan de roeiwedstrijd hebben deelgenomen. Maar ook van de leraren en de waterscouts die een handje hebben geholpen. De bedrijven, branches en scholen die hun deuren hebben opengezet om de jongeren wat van de interessante maritieme wereld te laten zien. De hoogwaardigheidsbekleders en prominenten die het project extra cachet hebben gegeven. En natuurlijk onze coördinatoren van KMR en Scouting en hun staf. Daarvoor allen dank. Binnen het totale communicatie programma neemt de deelname in het project Boten Bouwen - Vletten op de Maas een bijzondere plaats in. Het is aanstekelijk te zien met welk enthousiasme de scholieren aan de slag zijn gegaan met lassen, timmeren en schilderen. En met welk inzicht en professionalisme de waterscouts en hun leiding de bouw hebben begeleid en een spetterende afsluitende manifestatie hebben georganiseerd tijdens de opening van de Wereldhavendagen 2011 in Rotterdam. Henk Janssens Directeur Nederland Maritiem Land 3

6 Scouting Elke keer staat eenieder weer perplex als je ziet wat de jeugd kan maken en wat we met elkaar kunnen organiseren. Het initiatief van Nederland Maritiem Land, KMR en Scouting Nederland brengt elk jaar weer vele mensen op de been om in de praktijk uitvoering te geven aan opleidingen. We vergeten daarbij natuurlijk niet de leraren die vele uren, soms in hun vrije tijd, de randvoorwaarden creëren, alle vrijwilligers die het evenement begeleiden en alle instanties die het uiteindelijk mogelijk maken. De focus ligt, terecht, bij de jeugd. De samenwerking, waarbij jeugd elkaar ontmoet om elkaar te helpen een vlet in elkaar te zetten, mondt steevast uit in een lange relatie. Daarnaast geeft het een positief beeld van het maritieme vakgebied waar jaarlijks vele honderden waterscouts en (V)MBO-studenten hun weg vinden. Deze keer werd het evenement gekoppeld aan de Wereldhavendagen. Het is natuurlijk uniek om daar een prominent onderdeel van uit te mogen maken. Om dan te mogen roeien op de Maas maakt dat we alleen maar winnaars kennen. Ik wil iedereen bedanken voor zijn tomeloze inzet en namens de scoutinggroepen een dank uitspreken voor het ontvangen van de 12 nieuwe vletten. Graag weer tot volgend jaar? Koos Brochard Waarnemend Directeur Scouting Nederland 4

7 VIP-Excursies Om de bouwers bekend te maken met de maritieme cluster en de maakindustrie werden voor de tweede keer VIP-excursies georganiseerd. Zo kregen de leerlingen, en soms ook scouts, leuke rondleidingen en presentaties op onder meer belangrijke scheepswerven in de regio. Ook werden ze als VIP-gasten ontvangen bij relevante vervolgopleidingen voor nautische en technische beroepen en waren er gastlessen door bedrijven op deelnemende scholen. Bijzonder waren ook de VIP-uitnodigingen voor de HISWA en de introductie-stage op De Eendracht voor de leerlingen. De VIP-excursies worden door de deelnemende scholen en leerlingen echt als meerwaarde voor het project beschouwd. 5

8 De Lelievlet De lelievlet is een stalen boot van ongeveer 700 Kg. Hij heeft een lengte van 5,6 meter en op het breedste punt is hij 1,8 meter breed. Het zeiloppervlak bedraagt 12 vierkante meter wat voor een boot van deze afmetingen eigenlijk ondertuigd is. Het voordeel is dan wel dat er een veilige boot ontstaat. Temeer omdat de vlet is uitgerust met twee luchtkasten. Deze zorgen ervoor dat de vlet, ook al staat hij helemaal vol met water, toch blijft drijven. De lelievlet kan gebruikt worden om te zeilen, te roeien en te wrikken. Via een aparte constructie kan er ook een buitenboordmotor aan gehangen worden. De maximale bemanning bestaat uit 8 man. Dit komen we tegen tijdens het roeien. Er zijn dan 6 personen aan het roeien met een roerganger en een piekeman voor. Voor wat betreft het zeilen is 2 personen het minimum en 6 personen eigenlijk wel het maximum. Ervaren zeilers kunnen met een lelievlet zelfs alleen weg komen. Normaal kunnen ze eindeloos oefenen met het lassen van een klein stukje dat toch nergens voor gebruikt wordt, nu moet het direct goed zijn. Een las blijf je voor altijd zien in de boot. Jan de Jong, metaaldocent Comenius College Afmetingen Lengte: 5,60 m Breedte: 1,80 m Hoogte: 5,60 m Gem. gewicht: 650 kg (casco) Gem. gewicht: 900/1000 kg (voltuig) Zeiloppervlak: 12,15 m² Diepgang: 0,30 m 6

9 Boten bouwen Het vlettenproject wordt gedragen door - inzet, enthousiasme, samenwerking, kameraadschap, vakmanschap en toekomstvisie - en houdt alle partijen in de techniekboot. Alle zeilen bijzetten en voorwaarts, is dan ook het motto voor de toekomst. Hans Fleischhauer, docent Techniek Gemini College Ridderkerk 7

10 Boten bouwen Wij zijn begonnen met platen die aan elkaar gelast moesten worden. We hebben lopen trekken en duwen om de punt bij elkaar te hechten en er elke vrijdag aan gewerkt met z n allen. Alexsandy Richardson, leerling Metaal-Electrotechniek 3e jaar 8

11 Vletten zijn klaar Dit jaar zijn de boten niet alleen gekeurd door Scouting Nederland op maatvoering en waterdichtheid, maar ook door onze eigen keurmeester, de heer Cees Burger, op de lastechnische aspecten. Waar is nu bij de keuring allemaal op gelet? Maatvoering van de vlet Uiterlijk van de vlet (butsen, kromtrekken, slijpsporen, etc) Laswerk (slakinsluitsels, poreusiteit, bobbels, scheurtjes, reparaties, etc) Afwerking tot aan inspectie Het is ons gelukt om van een stapel staal een boot te maken, die zomaar het water in kan. We hebben hard gewerkt en zeker ook heel veel geleerd. We moesten zagen, slijpen en lassen en zo werd de boot steeds meer een boot. De leuke en leerzame uitstapjes naar bijv. de scheepvaartschool en de onvergetelijke bootreis op De Eendracht gaf ons steeds meer zin om de boot supergaaf te maken. En dat is gelukt. Wij weten nu zeker dat we lassers willen worden, dat we trots zijn op dit vak. Met veel plezier gaan we naar leerjaar 4 om nog meer te leren over het werk van lassers. Misschien met een nieuw project. wij hebben daar wel zin in! Jeffrey en Michael, leerlingen Metaal-Electrotechniek 9

12 Voorbereiding en... In een paar maanden tijd ga je van bouwpakket naar een echte boot. Dat is natuurlijk hartstikke leuk voor die jongens, ze zien al snel resultaten. Daarnaast werken ze samen in een groepje dat inmiddels erg hecht is geworden. Ed van Hagen, docent Metaaltechniek. 10

13 ... roeien maar!! Je leert hier heel veel van. Af en toe moet je best in een rare houding zitten om alle stukjes goed te kunnen lassen. Mark Oudshoorn, leerling Metaaltechniek. 11

14 De Roeiteams SG Helinium, Hellevoetsluis Team 1 - Gemini College, Ridderkerk Team 2 - Gemini College, Ridderkerk Maerlant College, Brielle Grienden College, Papendrecht Merewade College, Gorinchem 12

15 De Roeiteams Grotius College, Delft Comenius College, Capelle a/d IJssel Team 1 - Wartburg de Swaef, Rotterdam Team 2 - Wartburg de Swaef, Rotterdam ISW, Naaldwijk Stanislas College, Delft 13

16 De Uitslag!! De Snelste Vlet Maerlant College uitgereikt door mevrouw Thessa Menssen, COO Havenbedrijf Rotterdam De roeiwedstrijden vonden plaats in 4 heats, waarin 3 vletten per keer konden roeien. De snelste twee vletten van elke heat mochten door naar de halve finale. Het Maerlant College uit Brielle was het snelst in de finale en won de prijs voor de snelste vlet. De vlet werd gebouwd in samenwerking met de Admiraal de Ruyter Groep uit Krimpen aan de Lek. 2 e prijs : Gemini College, team 1 3 e prijs : Gemini College, team 2 De Beste Vlet Merewade College uitgereikt door mevrouw Astrid Kee, directeur Scheepswerf Slob 2 e prijs : Gemini College, team 1 3 e prijs : SG Helinium Met een heel klein verschil van 2/100e punt een terechte winnaar! Ook deze school deed voor de vijfde keer mee met het project. De keurmeester was vooral onder de indruk van het uiterlijk van de boot en het laswerk. Geen butsen, nergens kromgetrokken, een perfect haaks geplaatste zwaardkast, geen slakinsluitsels, nauwelijks scheurtjes of poreusiteit, etc. De boot is ook getest op waterdichtheid bij de bedrijfsschool van Damen Shipyards in Gorinchem. De vlet is gebouwd voor de Cornelis Houtman Groep uit Gouda. 14

17 De Uitslag!! Botenbouwschool van het jaar SG Helinium uitgereikt door Hans de Boer, Managing Director IRO De leerlingen hebben met bijzonder veel inzet aan de boot gewerkt. Zij waren altijd bezig, ook als organisatie of scouts onaangekondigd, langs kwamen. De school heeft een uitzonderlijk goede relatie met de scouts gekregen, die het Helinium dan ook nomineerde voor deze prestatie. De scouts zijn zeer tevreden over de vlet en geven zelfs aan veel geleerd te hebben van het Helinium. De door het Helinium ontworpen motorsteun is een enorme verbetering en zal ook overgenomen worden voor de rest van de vloot. En ook het ontwerp voor de schaats om de vlet te vervoeren is zeker de moeite waard! De school heeft op een goede manier het project en de school in de media gekregen, ze hadden zelfs een vaste journaliste! De school heeft zich echt verdiept in de sponsor en ook een bezoek geregeld van een loods om uitleg te geven over zijn werk. Maar bovenal wint de school ook deze prijs vanwege de enorme inzet, creativiteit en vooral de borging van het project in het curriculum. 2 e prijs : Grotius College 3 e prijs : Gemini College, team 1 Scoutinggroep van het jaar Hubertus Brandaan uitgereikt door Willem-Jan Schippers, Manager Binnenvaartdesk Rabobank Rotterdam Van een spectaculaire kick-off met het leggen van de eerste hecht door scout en leerling gezamenlijk tot aanwezig zijn op de open dag; deze groep heeft veel tijd en moeite gestoken in het opbouwen van een goede relatie met het Stanislas College uit Delft en de sponsoren. Er is veel aandacht geweest voor publiciteit rondom de vlet en regelmatig werden berichten ook geplaatst in lokale media. Ook van het oefenroeien is een bijzonder evenement gemaakt voor de leerlingen op de Kaag, waar ook veel van de scouts bij aanwezig waren. Een bijzonder actieve scoutinggroep, die bij elke actie net dat ene tandje harder loopt 2 e prijs : Sint Willibrordus 3 e prijs : Scouting JWF 15

18 Nog even sfeer proeven 16

19 17 Nog even sfeer proeven

20 Nog even sfeer proeven 18

21 Samenwerking scholen, sponsoren en scouting School Sponsor Scoutinggroep Gemini College Marine Sint Willibrordus RIDDERKERK GOUDA SG Helinium Loodswezen Satoko Kitahara HELLEVOETSLUIS LEIDSCHENDAM Wartburg de Swaef HISWA (watersport) Willem de Zwijgergroep ROTTERDAM DELFT Comenius College Deltalinqs (haven / industrie) Scouting JWF CAPELLE A/D IJSSEL KRIMPEN A/D IJSSEL Maerlant College Havenbedrijf Rotterdam / EIC Admiraal de Ruyter BRIELLE KRIMPEN A/D LEK Merewade College Scheepsbouw Nederland Cornelis de Houtman GORINCHEM GOUDA Gemini College IRO (offshore) Nautilus RIDDERKERK DELFT Wartburg de Swaef KVNR (zeevaart) Mac Donald ROTTERDAM DEN HAAG ISW Productschap Vis Scouting Kwintsheul NAALDWIJK KWINTSHEUL Griendencollege Vereniging van Waterbouwers Cranenborghgroep PAPENDRECHT BLEISWIJK Grotius College Centraal Bureau voor Baron van Pallant DELFT Rijn- en Binnenvaart DEN HAAG Stanislas College IRO (offshore) Hubertus-Brandaan DELFT VOORBURG 19

22 SPONSORS Havenbedrijf Rotterdam / EIC Deltalinqs Productschap Vis KVNR (zeescheepvaart) Scheepsbouw Nederland IRO (offshore) Centraal Bureau voor Rijn- en Binnenvaart Vereniging van Waterbouwers HISWA (watersportindustrie) Marine Loodswezen Rabobank Regiodesk OOM Scheepswerf Slob Colofon KMR / NML 2011 Eindredactie: KMR Foto s: Maarten Kruik, docenten en scoutinggroepen Vormgeving: Annette Opstal (KMR) en Karen Anne Spaans (NML) 20

23 Organisatie KMR is hét platform voor onze partners uit het bedrijfsleven, onderwijs en overheid binnen Mainport en Industrie voor het thema arbeidsmarkt. Waar mogelijk en nodig wil KMR de onderlinge samenwerking tussen de partners bevorderen, bijdragen aan het beschikbaar komen van voldoende en goed opgeleid personeel en een structurele bijdrage leveren aan het tot stand komen en upto-date houden van een hoogwaardige en doelmatige kennisinfrastructuur. Het werkveld van KMR bestrijkt het gebied Rotterdam - Rijnmond - Drechtsteden. KMR werkt samen met: bedrijven in de sectoren - scheepvaart, transport, haven en logistiek, - proces-en petrochemie en energie, - metaal, elektro en installatiesector. onderwijsinstellingen in de hele keten van basisonderwijs tot hoger beroepsonderwijs, gemeentelijke en provinciale overheden Contact: Stichting KMR Tel.: / mailbox@kmr.nl Stichting Nederland Maritiem Land netwerkt voor de gehele maritieme cluster. Samen met de aangesloten brancheorganisaties richt de stichting zich op het versterken en promoten van de maritieme cluster. In het kader van de promotie van de maritieme cluster zijn o.a. twee projecten ontwikkeld voor scholieren. Gave Haven brengt de cluster bij lagere schoolkinderen onder de aandacht, en Work@Water bij scholieren op het VMBO. Daarnaast is er (een voorlichtingswebsite). Contact Stichting Nederland Maritiem Land Tel: +31(0) Website: info@dutch-maritime-network.nl Scouting Nederland is de grootste jeugd- en jongerenorganisatie van Nederland. Scouting zorgt voor een leuke en spannende vrijetijdsbesteding. De vereniging biedt ieder kind een veilige en leerzame speelomgeving en biedt uitdagende activiteiten voor jongeren. Contact Scouting Nederland

24 Voor maritieme opleidingen surf naar