Beantwoording ingezonden vragen door de Safety Doctors

Transcriptie

1 Beantwoording ingezonden vragen door de Safety Doctors Zoals u weet is er tijdens het engineering event: Safety de mogelijkheid om rond de tafel te zitten met onze Safety Doctors. Zij geven antwoord op ingezonden vragen van u en/of uw vakgenoten met betrekking tot de nieuwe machinerichtlijn. In het programma kunt u zien wanneer deze sessies gepland staan. In het onderstaande overzicht vindt u de vragen die door u en/of uw vakgenoten zijn ingediend. Per Safety-Doctor is aangegeven welke vragen hij per sessie beantwoord en wanneer deze sessie plaatsvindt. Met dit overzicht kunt u bepalen welke sessie u wilt bezoeken om antwoord op uw vragen over de nieuwe machinerichtlijn te krijgen. Safety Doctor: Rob Wouters Tafelnummer 8 - Wat betekent de nieuwe machine richtlijn voor reeds langer in gebruik zijnde machines? - Wat zijn de consequenties als er wijzigingen aan bestaande machines worden doorgevoerd? - Wat moet er gebeuren als er zelf installaties worden gebouwd voor eigen gebruik? Vraagsteller: Henk Blom, Saba Dinxperlo - Moet de OEM er bij een ingrijpende modificatie de Machinerichtlijn van vandaag toepassen en tevens de integrator rol vervullen? Vraagsteller: Andre Vermeiren, Philip Morris - Ik heb een meetinstrument dat naar het te meten object moet bewegen om er contact mee te maken. Wij leveren deze module zonder machineveiligheidsvoorzieningen. Hoe kunnen wij de inbouwer (machinefabrikant of de technische dienst van de eigenaar van de machine) verantwoordelijk maken voor de machineveiligheid? Vraagsteller: Ton van Denzel, Sensetech

2 Safety Doctor: Mat Lejeune Tafelnummer 3 - In 2009 is er een beoordeling van een productielijn uitgevoerd en de maatregelen uit dit rapport worden in 2010 doorgevoerd. Had ik nu eigenlijk een nieuw rapport moeten laten maken in verband met het van kracht worden van de nieuwe machinerichtlijn of is dat niet nodig? Met het verlengen van de NEN-EN is er verwarring ontstaan of dit wel geldt voor besturingen met intelligente veiligheidscomponenten. Wat zijn nu de regels? Vraagsteller: Ing. R.P.T. (Rene) Klappe, Hoofd Engineering, EKB-Groep Safety Doctor: Bert Stap Tafelnummer 6 - Valt een motorreductor (als component) onder de nieuwe Machinerichtlijn en/of moeten wij hier als importeur van buiten de EU voortaan anders mee omgaan? Vraagsteller: Thom van Oss, Apex Dynamics - Waar dienen wij, als producent/ leverancier van roterende doorvalsluizen, gezien de nieuwe Machinerichtlijn aan te voldoen bij het leveren van ons product? Vraagsteller: Willem van Puijenbroek, VDL Industrial Products

3 Safety Doctor: Paul Hoogerkamp Tafelnummer 1 (eventueel ook en/of uur) - Als advies- en ingenieursbureau maken wij ontwerpen, stellen bestekken op en begeleiden de uitvoeringen van diverse projecten voor ondermeer waterschappen, hoogheemraadschappen, provincies en gemeenten. Tijdens de uitvoering van werken gebeurd het steeds vaker dat er een discussie ontstaat over wie de verantwoording heeft tot het aanleveren van de benodigde certificaten volgens de Machinerichtlijn, m.a.w. 'Wie is de fabrikant?' Welke verantwoordelijkheden en verplichtingen heeft een adviesbureau die namens een klant een ontwerp/bestek opstelt en op de markt brengt, zonder als eindgebruiker op te treden? - Kan de verantwoording tot het verkrijgen van de certificering contractueel bij de aannemer gelegd worden in het bestek, wat op de markt gebracht wordt? - In het verlengde van de uitvoeringsbegeleiding, wat zijn de verantwoordelijkheden/verplichtingen van de adviseur bij controle van de (detail)tekeningen die opgesteld zijn door de aannemer,en naar aanleiding van het bestek? - Moet een adviesbureau bij het opstellen van een ontwerp en/of bestek ook een Technisch Dossier of andere ontwerpdocumenten bijhouden conform de Machinerichtlijn? Vraagsteller: E.L.W. Wijers, Grontmij - Welke hijskraanontwerpregels zijn wettelijk van toepassing op een offshore hijskraan, werkend op een vast platform op zee in een Europees land? Vraagsteller: M. van Bennekom, Kenz-Figee Safety Doctor: Harry Krosse Tafelnummer 4 6. Hoe beoordeel je bij een RIE van een bestaande machine de software? Er vanuit gaand dat er geen flowcharts of overige software documenten bij zijn of functionele beschrijvingen. Hoe waarborg je bij nieuwe software of het voldoet aan PL of SIL? Vraagsteller: F.J.J. Veltmaat, Viro Engineering Een laagspanningsmotor is een uitzondering in de machinerichtlijn en valt onder de laagspanningsrichtlijn (artikel 1.2.K). Hoe zit dit met een middenspanningsmotor? Valt een middenspanningsmotor onder de nieuwe machinerichtlijn? (artikel 1.2.L). Vraagsteller: C.A.J. van der Does, Siemens Nederland

4 Safety Doctor: Nick de With Tafelnummer 7 - Zijn er normen over tijdsvertraging bij het openen van een met een veiligheidsschakelaar beveiligd mangat in bijvoorbeeld een tank die aan het CIP reinigen is? Moeten wij een machine die wij hebben geleverd in 1992 en waar wij nu voor de klant een nieuwe besturing opzetten CE certificeren? Vraagsteller: Sikko Veenstra, Tetrapak Tebel a. Nieuw gebouwde mobiele arbeidsmiddelen(op de arbeidsplaats)als bv. telescoopkranen vallen als product onder de 'Machinerichtlijn'. Deze werktuigen dienen om een ander product (een 'last') te handlen d.m.v. vertikaal en horizontaal transport. Maar worden bijv. mobiele hogedrukpompunits, vacuümwagens en drogestofwagens, etc., die ook inzetbaar zijn op de industriële arbeidsplaats, maar die ook rijden over de openbare weg, nu wel of niet onder de fundamentele eisen van de 'Machine-richtlijn' geschaard? b. Of horen ze in het laatste geval toch onder de 'ADR'-richtlijn (omdat meestal afvalproduct van de klant mee wordt teruggenomen. ('getransporteerd)': vaste afvalstoffen of milieugevaarlijke vloeistoffen). Zie voor typische voorbeelden bijgaande 'link': c. Mogen elektrische componenten van Japanse makelij in een schakelkast van een nieuwe machine (bjr.2009) op Nederlands grondgebied worden geïnstalleerd, wanneer deze componenten niet (vooraf) als CE-product zijn gecertificeerd volgens de eisen van de 'Laagspanningsrichtlijn 2006/95/EC? Het betreft hier de toelevering van een kant en klaar 'samenstel' van het Japanse moederbedrijf (fabrikant) aan het Nederlandse dochterbedrijf voor eigen gebruik van de machine in dat bedrijf. De eindgebruiker (dochter) gaat zich opwerpen als 'fabrikant' en verzorgt daarbij alle verplichtingen (incl. het verzorgen van de II.1.A-verklaring) voor de 'Machinerichtlijn'. d. Mag in dit geval een 'herijking' (vooraf) door een andere Europese fabrikant plaatsvinden met afgifte van een 'Conformiteitsverklaring LVD', enkel op de elektrotechnische componenten in de kast? Een installatieverklaring met 'NEN 3140'- inspectie voor ingebruikname van de machine wordt nog overwogen. e. Is het juist, dat ook bij waterbouwkundige objecten met daarop/daarin aangebracht werktuigkundige installaties, met betrekking tot dat laatste ook e.e.a. volgens eisen 'Machinerichtlijn moet worden afgewikkeld, wanneer er duidelijk sprake is van bewegende delen? Voorbeelden: beweegbare bruggen, stuwen met b.b. elektrisch bewegingswerk, kroos-hekreinigers, pompgemalen, etc. Is het correct gesteld, dat bij een ophaalbrug het aanwezige hydrauliekaggregaat in de basculekelder, de elektrische schakelkast en de gehele stalen brugopbouw, incl. het beweegbare 'val' en de hameistijlen van de brug deel uitmaken van 'het complete machinesamenstel'? Vraagsteller: Pieter Zijlstra, Stork Technical Services

5 Als chemisch productiebedrijf stellen wij uiteindelijk onze productielijnen zelf samen, uit installatiedelen met CE-certificatie. Ook voeren wij de nodige risicoanalyses uit op de samenstellen, zodat de verschillende onderdelen veilig kunnen samen werken. Tevens zorgen we voor bedienings- en onderhoudsinstructies. Moeten we nu echt nog een Declaration of Conformity opstellen, terwijl de productielijnen voor eigen gebruik zijn? Vraagsteller: Ronald Braak, Coördinator Engineering Archive, Tronox Pigments (Holland) B.V. Safety Doctor: Pouw Jongbloed Tafelnummer 2 Wij werken met programmeerbare veiligheid volgens Wat moet ik dan doen met leveranciers die op basis van het uitstel van de 954, geen veiligheidswaarden willen verstrekken (PFHd, MTTF, B10d etc)? Hierdoor kunnen wij zelf de veiligheid niet compleet documenteren. Vraagsteller: Jaco Wajer, AWL Techniek 9. Ik ben voornemens een machine uit 1980 te reviseren met nieuwe aandrijvingen en besturing. Functioneel blijft de machine gelijk. Wat is de definitie van een 'significante' modificatie? Vraagsteller: Marcel van Lith, Siemens Nederland Hoe om te gaan met C-normen die nog niet zijn aangepast met verwijzingen naar de ISO De in de huidige C-normen vermelde veiligheidscatagorieën berusten op een risicoanalyse die niet bekend is bij de normgebruiker. Vraagsteller: H.J.J. Schelvis, Lismar Engineering

6 Safety Doctor: Vladimir Dragosavic Tafelnummer 9 Wat zijn mijn veiligheidsverantwoordelijkheden als ik alleen de besturingsapplicatie van een machine aanpas? Vraagsteller: Karst Pleijsier, PICA Als leverancier van pneumatiek leveren wij aan klanten samengebouwde componenten. Bijvoorbeeld een cilinder met een opgebouwd ventiel. Wordt dit als een niet voltooide machine beschouwd of blijft dit een component? Wanneer is iets een niet voltooide machine? Als iets als niet voltooide machine wordt beschouwd, moet een leverancier hier dan meer documentatie over verstrekken. Zo ja, welke info moet deze documentatie bevatten? Vraagsteller: Coen Lieshout, SMC Pneumatics Een object (sluizen en bruggen) wordt gezien als een machine. Wanneer bij object uit 1985 een groot onderhoud wordt uitgevoerd waarbij de elektrische installatie wordt vervangen, moet het object dan geheel voldoen aan de nieuwe machinerichtlijn? (de discussie altijd is wat valt onder ingrijpend wijziging). Vraagsteller: Galil Mouhout, Hollandia