Themabijeenkomst A16 Rotterdam Bergweg Zuid/Grindweg. Gebiedskantoor Hillegersberg-Schiebroek, Argonautenweg 23, Rotterdam

Transcriptie

1 Boompjes XD Rotterdam Postbus AN Rotterdam T a16rotterdam@rws.nl Themabijeenkomst A16 Rotterdam Bergweg Zuid/Grindweg Contactpersoon Ronald Driessen Communicatieadviseur T ronald.driessen@rws.nl Locatie Gebiedskantoor Hillegersberg-Schiebroek, Argonautenweg 23, Rotterdam bespreking Deelnemers Aanwezig: Jaap Brantenaar (Rijkswaterstaat) Ronald Driessen (Rijkswaterstaat) Tom Leest (Rijkswaterstaat) Reinout Crince (gemeente Lansingerland) Gauke van Rij (gemeente Lansingerland) Daisy van Eijck-Nilwik (gemeente HiS) Peter de Graaf (gemeente Rotterdam) Martin Looije (gemeente Rotterdam) Danique van Assen (bewoner Bergweg Zuid 128) Marja Bakker (namens bewoners Bergweg Zuid ) Michel Bresser (bewoner Bergweg Zuid 124) Truus Hulsmann (110 Morgen) Estherly Klompé-Huurman (dochter van mevrouw Huurman, Bergweg Zuid 110) Fam. Van Nieuwkerk (bewoners Bergweg Zuid 134) Fam. Ruygrok (Boka Autoschadeherstel Bergweg Zuid a) Hans Westerwoudt (Ruvag/Rogam Bergweg Zuid ) Afwezig: Daniëlle Huurman (bewoner Bergweg Zuid 110) Fam. Van Kraan Lenie Olivier Verslag: Nadia Mackor (Alt-Tab Bedrijfsondersteuning) Bijlage(n) RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 1 van 6

2 1. Opening en introductie van de avond Ronald Driessen is de gespreksleider deze avond. Hij opent de bijeenkomst rond uur en heet alle aanwezigen welkom. Er wordt een korte voorstelronde gehouden. Het doel van de avond is belanghebbenden dichtbij het tracé van de rijksweg te informeren over de gemaakte afspraken en inzicht te geven in hoe die afspraken verwerkt zijn. Er is ruim gelegenheid tot het stellen van vragen en het doen van suggesties. Tijdens de realisatiefase komen voor enkele linten dicht op het tracé nog bewonersoverleggen. Aan het eind van de bijeenkomst kunnen aanwezigen aangeven of zij bij overleggen betrokken willen worden (zie agendapunt 6). 2. Terugblik op het doorlopen proces tot dusver, vooruitblik op proces in de komende maanden Tom Leest (Rijkswaterstaat) licht het proces toe. Het ontwerptracébesluit is vorig najaar gepubliceerd. Er zijn informatieavonden gehouden en in totaal zijn 256 zienswijzen ontvangen, en handtekeningen. Eind vorig jaar zijn enkele nieuwe afspraken gemaakt tussen Minister en de regio, waaronder saldo-nulmaatregelen (zoals hogere geluidsschermen en stiller asfalt) en een half verdiepte landtunnel. Deze maatregelen zijn meegenomen in het tracébesluit. In juni zal het tracébesluit worden getekend door de minister. Waarschijnlijk wordt in augustus of september 2016 het tracébesluit gepubliceerd (rekening houdend met schoolvakanties) waarna het zes weken ter inzage ligt. In die periode kan rechtstreeks in beroep worden gegaan bij de Raad van State. Naar verwachting zal de Raad van State medio 2017 een uitspraak doen over het tracébesluit: het al dan niet onherroepelijk verklaren. Mevrouw Hulsmann informeert naar de rol van de Tweede Kamer. De minister neemt het besluit en informeert de Tweede Kamer daarover. Mocht er een andere minister komen, dan zou dat tot vertraging van het proces kunnen leiden, maar die kans is uiterst klein. Men kan ervan uitgaan dat het project doorgang zal vinden. De Nota van Antwoord waarin de beantwoording van de zienswijzen is opgenomen, wordt bij het publiceren van het tracébesluit openbaar gemaakt. In de beantwoording van de zienswijze zal worden aangegeven of de zienswijze heeft geleid tot aanpassing van de plannen. De marktuitvraag zal in het vierde kwartaal 2016 in werking worden gezet. Daarop volgt de dialoogfase met de aannemer over de eisen, wensen en bedenkingen die aan de aannemer zullen worden meegegeven bij de uitvoering van de werkzaamheden. Volgens de planning zal eind 2018 daadwerkelijk worden begonnen met de werkzaamheden. De fasering binnen die werkzaamheden is aan de aannemer en daarmee nu nog onduidelijk. De verwachting is dat de A16 Rotterdam daadwerkelijk opengesteld zal gaan worden tussen 2021 en Bij de aanbesteding weegt mee als onderdeel van de EMVI-criteria wat de aannemer extra doet om hinder te beperken. De algemene eisen voor beperking RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 2 van 6

3 van de hinder worden door Rijkswaterstaat in het hoofdcontract vastgelegd, en in overleg met de regio bepaald. 3. Uitwerking landschappelijke inpassing Rijkswaterstaat Geluidschermen en tunnelmond Familie Van Nieuwkerk informeert naar de diepte van de tunnel. De bovenkant van de tunnel komt vijf tot zeven meter onder het maaiveld te liggen. De woningen die relatief dichtbij de tunnel liggen, hebben geen zicht in de tunnelbak. Desgevraagd licht Peter de Graaf verwachtingen over luchtkwaliteit toe. Die verslechtert niet. In het kader van saldo nul-maatregelen is een onderzoek gedaan. De tendens in Europa is dat de lucht steeds schoner wordt. De door Europa vastgestelde normen worden met de komst van de nieuwe A16 niet overschreden, ook niet bij files. Als de A16 gerealiseerd is, wordt er gemonitord wat er met de luchtkwaliteit gebeurt. Als er toch overschrijdingen blijken, is de overheid verplicht die teniet te doen. Er komen schermen om geluidshinder te beperken en de weg wordt aangelegd met extra stil asfalt (dubbellaags ZOAB fijn). Danique van Assen ziet graag dat er minder geluidsoverlast komt. De maximumsnelheid op de nieuwe A16 is honderd kilometer per uur. De geluidsschermen op de tunnelmond zijn transparant. De schermen zijn niet bereikbaar voor graffitispuiters. Langs de weg worden de schermen zoveel mogelijk met planten bedekt. Volgens de huidige plannen wordt het bovenste deel van de geluidsschermen (als schermen hoger zijn dan 4 meter) transparant gelaten. Familie Nieuwkerk en andere belanghebbenden zien graag dichtbij de bebouwing begroeiing op de schermen rond de tunnelmond, zodat die zo veel mogelijk aan het zicht onttrokken worden. Gauke van Rij geeft aan dat er gewerkt zal worden aan een nieuwe visual, zodat belanghebbenden een beter beeld krijgen van hoe de situatie eruit gaat zien. Op dit punt wordt teruggekomen middels een nieuw communicatiemoment. Het civiele deel van het bouwproces van de tunnel, duurt naar verwachting twee jaar. Hoe lang het proces daadwerkelijk duurt, inclusief de gerelateerde werkzaamheden zoals bijvoorbeeld het kappen van bomen, hangt af van de planning van de aannemer. Proces en planning bouwschadeonderzoek Tom Leest legt uit hoe het proces verloopt. Er is voor enkele woningen aan de Grindweg en Bergweg Zuid een verkennend onderzoek gedaan, een risicobeoordeling dmv visuele inspectie vanaf de weg en gegevens die in archieven zijn gevonden. In dit onderzoek is uitgegaan van slechtste scenario s voor wat betreft funderingen (indien onbekend), en is ook uitgegaan van de slechtste bouwmethode. Er is al enige tijd geleden opdracht geformuleerd om de areaalgegevens compleet te maken, een nulsituatie vast te leggen door een jaar lang elk trimester RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 3 van 6

4 nauwkeurig in te meten en nader onderzoek te doen naar de risico s voor aanwezige woningen. Dit onderzoek heeft wat vertraging opgelopen. Er komt uiteindelijk een informatieavond en publieksvriendelijke (dus leesbare) rapportages die ook worden toegezonden naar betreffende bewoners. Als de aannemer bekend is dan gaat deze alle huizen langs binnen de risicocontour, de huidige schade opnemen (eigen nulsituatie), foto s nemen en dit alles wordt bij een notaris vastgelegd. De aannemer vergelijkt dan in feite de eigen nulsituatie met die van RWS. Vervolgens vinden hoogtemetingen plaats van dijklichaam en huizen en worden trillingen gemonitord tijdens werkzaamheden (indien nodig met trillingsmeters op huizen) Als er schade optreedt, dan moet de aannemer aantonen dat hij die schade niet veroorzaakt heeft. Bij schade kunnen bewoners dus altijd de aannemer benaderen, die handelt schades af middels de inhuur van een onafhankelijke deskundige, en het aanspreken van de eigen verzekering aan voor schadevergoeding. RWS is ook aanspreekbaar als achtervang. Michel Bresser geeft aan dat wanneer zeven meter water wordt weggepompt, de palen onder de woningen droog komen te staan. Enkele bewoners van de Bergweg Zuid willen graag dat er een peilbuis wordt aangebracht. De nummers 167 en 169 (Familie Ruygrok) zijn niet onderheid, maar zijn gebouwd op huiden. Deze woningen lopen met name risico bij het zakken van het waterpeil. Rijkswaterstaat zal inventariseren op basis van welke argumenten het aanbrengen van peilbuizen nodig wordt geacht en wat Rijkswaterstaat hierin kan betekenen. Tom Leest informeert de aanwezigen later over het verloop hiervan. Familie Nieuwkerk ontvangt graag informatie per post op het huisadres van mevrouw Nieuwkerksenior. Familie Ruygrok laat weten dat er onlangs mensen boven aan de dijk de stand van zaken opnamen. Het gaat in dit geval naar alle waarschijnlijkheid om een ander project van het Hoogheemraadschap. Truus Hulsmann vraagt of er een nulmeting gedaan wordt met betrekking tot trillingen voor de woningen aan de Lamsrustlaan. Rijkswaterstaat heeft brieven verstuurd over het bouwschadeonderzoek aan bewoners van opstallen die misschien risico lopen. Als zo n brief niet is ontvangen, kunnen bewoners ervan uit gaan dat er geen risico is op bouwschade. Overig Een model dat de verkeersbelasting van het onderliggend wegennet voorspelt, laat zien dat de verkeersbelasting flink afneemt. Bij Terbregge komt een afrit. Marja Bakker zou graag zien dat de Bergweg Zuid alleen toegankelijk wordt voor bestemmingsverkeer. Truus Hulsmann ervaart nu al geluidsoverlast door verkeer van en naar het bedrijventerrein bij piekdrukte. Dat verkeer neemt toe door de nieuwe ontsluiting van het bedrijventerrein. RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 4 van 6

5 4. Verder uit te werken richting gemeenten Fietsverbindingen Danique van Assen is bezorgd over toegankelijkheid van de weilanden en informeert naar de scheiding tussen de fietspaden en de weilanden. Rijkswaterstaat neemt dit punt mee. De manege wordt verplaatst naar een andere plek. De hondenvereniging blijft wel op dezelfde plek. Entree Lage Bergse Bos De tunnel gaat onder de watergang door en de heuvel in het bos wordt minder hoog door de verlaging met ongeveer vier meter ten opzichte van het OTB. Werkzaamheden in het bos vinden plaats van 2018 tot In die periode wordt flink gewerkt in het Lage Bergse Bos. Het recreatieschap nodigt belanghebbenden in het najaar van 2016 uit om mee te praten over de begroeiing die bovenop de tunnel komt. Aanwezigen geven na afloop aan of zij daarvoor een uitnodiging willen ontvangen (zie agendapunt 6). Rijkswaterstaat geeft aan dat in het bos geen luchtuitgangen komen van de tunnel. Alleen via de ingang en uitgang van de tunnel kan lucht naar buiten. 5. Realisatiefase A16 Rotterdam Tom Leest geeft een toelichting op de realisatiefase die gepland staat in de periode Aanwezigen maken zich zorgen over de fasering. Wensen ten aanzien van de fasering van het project kunnen worden benoemd, al is de fasering de verantwoordelijkheid van de toekomstige opdrachtnemer. Belanghebbenden mogen te allen tijden aangeven wat hun klachten of wensen zijn. Dat kan onder andere in bewonersoverleggen (lintoverleggen) gedurende de realisatiefase, of via de contactpersonen bij de verschillende betrokken overheden (zoals Tom Leest van Rijkswaterstaat of Peter de Graaf van gemeente Rotterdam) Marja Bakker informeert naar de risico s van de eigen verantwoordelijkheid voor financiering van de aannemer. Ingeval het consortium uit elkaar valt of failliet gaat, is Rijkswaterstaat nog steeds verantwoordelijk voor het project en komt dan met een oplossing. Hans Westerwoudt wil weten welke sancties er zijn voor het consortium als het bedrijventerrein van de ROGAM toch niet toegankelijk blijkt. Toestemming voor afsluitingen gaat middels een vergunning die wordt afgegeven door de gemeente Rotterdam of gemeente Lansingerland. Rijkswaterstaat kan de aannemer bovendien houden aan de afspraken om bestaande verbindingen in stand te houden. Rijkswaterstaat wil daarom voortdurend in contact zijn met omwonenden, om te horen of alles volgens afspraak verloopt. Tijdens de realisatie is er een bouwweg vanaf de A16 naar de A13, inclusief het traject naar de tunnelmond. Alle verbindingen worden tijdens de realisatie in RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 5 van 6

6 standgehouden. Dit zou kunnen betekenen dat het bouwverkeer door de dijk onderlangs gaat en dat de Bergweg Zuid middels een tijdelijke brug intact blijft als verbinding. Het Lage Bergse Bos blijft eveneens toegankelijk. Deze aandachtspunten worden door Rijkswaterstaat meegenomen. Belanghebbenden zien graag dat er een aanspreekpunt komt dat dag en nacht bereikbaar is tijdens de realisatiefase. Ronald Driessen neemt deze wens mee. Hij laat weten dat de aannemer ook aanwezig zal zijn tijdens genoemde bewonersoverleggen in die fase. Belanghebbenden mogen te allen tijde contact opnemen met Rijkswaterstaat. 6. Afsluiting Voor de bewonersoverleggen in de realisatiefase willen de volgende personen worden uitgenodigd: Hans Westerwoudt, Truus Hulsmann, familie Nieuwkerk, Estherly Klompé-Huurman Daniëlle Huurman (per post), Michel Bresser, Marja Bakker, familie Ruijgrok en familie Van Dijk (Bergweg Zuid 167). Voor het meedenken met het recreatieschap over de beplanting van het Lage Bergse Bos willen de volgende personen worden uitgenodigd: Marja Bakker, Danique van Assen, Estherly Klompé-Huurman en Michel Bresser. De aanwezigen hebben de avond als zeer prettig ervaren. De kleinschaligheid van de bijeenkomst wordt eveneens als positief ervaren. Ronald Driessen dankt de aanwezigen voor hun komst en inbreng. De themabijeenkomst wordt omstreeks uur afgerond. RWS BEDRIJFSINFORMATIE Pagina 6 van 6