Energie Management Actieplan 2015

Transcriptie

1 Energie Management Actieplan 2015 Aannemingsbedrijf K. Dekker B.V. Opgesteld door: Gecontroleerd door: Vrijgave door: D. Blank H. Groenenberg A.A. Kirstein Versie: Juni 2015 Energie management actieplan 2015 pagina 1 van 6 print:

2 Voorwoord In onze missie staat het al duidelijk en helder beschreven in de zin: Dekker Holding Krabbendam B.V. wil vanuit een oprechte maatschappelijke verantwoordelijkheid een innoverend en toonaangevend aannemingsbedrijf zijn. Dekker Holding Krabbendam B.V. ondersteunt en adviseert haar drie bedrijven proactief als het gaat om Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO). Vanuit een oprechte verantwoordelijkheid ligt onze focus niet alleen op meerwaarde in financiële zin, maar zeker ook in maatschappelijke zin. Binnen de Holding spreken we dan ook over de drie M s; Mens, Milieu en Meerwaarden. Naast eigen initiatieven worden we door bedrijven en overheden steeds meer uitgedaagd, bijvoorbeeld als het gaat om milieuaspecten. Onze uitdaging zit dan in het zoeken naar de juiste balans tussen mensen, milieu en meerwaarden. Eén van de speerpunten van het milieubeleid is het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen. Tevens wordt ingezet op het verminderen van het energieverbruik. Reductiemaatregelen worden gezocht in de techniek, de werkwijze en de bewustwording met als randvoorwaarden dat de maatregelen mede bedrijfseconomisch worden afgewogen. Warmenhuizen Juni 2015 A.A. Kirstein Directievertegenwoordiger KAM Energie management actieplan 2015 pagina 2 van 6 print:

3 Inleiding Dit EnergieManagementActieplan beschrijft de beleidsdoelstelling en doelstellingen van Aannemingsbedrijf K. Dekker b.v. (verder te noemen K. Dekker) in het kader van de gewenste CO2- en energiereductie binnen K. Dekker. Het CO2- en energiereductiebeleid richt zich op: - het terugdringen van het energieverbruik; - het gebruik maken van alternatieve energiebronnen incl. duurzame eigen opwekking van elektriciteit; - het gebruik van duurzaam opgewerkte elektriciteit. K. Dekker heeft in het kader van de CO2- en energiereductie de navolgende beleidsdoelstelling gesteld: Reduceren van de CO 2-uitstoot met 30% in 2020 t.o.v ¹ Deze beleidsdoelstelling heeft betrekking op de zogenoemde scope 1 en 2 emissies van K. Dekker. ¹ - Doelstelling is dat maatregelen ter verduurzaming/vergroening van energiestromen en verhoging van de energie-efficiency bij doorrekening naar het referentiejaar 2010 met de bereikte conversiefactoren en energie-efficiency in 2020 leidt tot een doorberekende CO2-uitstoot 2010 welke 30% lager is dan de footprint De rapportage met de totstandkoming van de jaarlijkse CO2-footprint en de voortgang van de reductiedoelstellingen van K. Dekker wordt opgenomen in de jaarlijkse emissie-inventaris. Doelstellingen Op basis van de beleidsdoelstelling zijn voor de middellange termijn de navolgende doelstellingen geformuleerd: Scope 1 emissiestroom benzine wagenpark en diesel wagenpark CO2-uitstoot per kilometer obv labelinfo met 10% reduceren in 5 jaar geldend voor auto s met geel kenteken Referentiejaar: 2013 Te bereiken per: 2018 Voor deze doelstelling zijn onderstaande prestatie-indicatoren gesteld: CO2-uitstoot per gereden kilometer obv kentekenregistratie RDW van 148 gr CO2/km naar 133 gr CO2/km Energie management actieplan 2015 pagina 3 van 6 print:

4 Scope 2 emissiestroom elektriciteit kantoren en projecten Referentiejaar: 2010 Te bereiken per: 2020 CO2-uitstoot met 85% verminderen per verbruikte kwh in 2020 tov 2010 (gebaseerd op conversiefactoren Handboek 2.2) Voor deze doelstelling is onderstaande prestatie-indicator gesteld: Het verlagen van de gemiddelde CO2-uitstoot per verbruikt kwh van 445 gr CO2/kWh (=gemiddelde 2010) naar 66 gr CO2/kWh De doelstellingen worden per jaar vertaald in taakstellingen. Deze taakstellingen zijn onderdeel van het KAM-jaarplan. De doelstellingen hebben beide betrekking op de uitstoot van CO2 binnen projecten. Het vervoer met eigen wagens valt onder de definitie van projecten. Om de gestelde reductiedoelstelling scope 2 te behalen is het tevens noodzakelijk ook de inkoop van elektriciteit welke op de projecten wordt verbruikt te verduurzamen. De doelstelling voor scope 1 leidt ook tot een reductie van het brandstofverbruik. Dit geldt één op één als deze bereikt wordt door de inzet van zuinigere wagens danwel zuiniger rijgedrag. Indien deze reductie bereikt wordt door de toepassing van hybride-voertuigen en/of volledig elektrisch dan is niet automatisch sprake van één op één reductie van het brandstofverbruik. Dan dient namelijk ook rekening te worden gehouden met de CO2-uitstoot van het verbruik aan elektriciteit. Dit verdient aandacht. De doelstelling voor scope 2 leidt niet tot reductie van het elektriciteitsverbruik. Binnen K. Dekker wordt aandacht besteed aan het verminderen van elektriciteitsgebruik, de effecten hiervan laten zich vooralsnog niet goed monitoren. Zaken waar op dit moment concreet aandacht aan wordt besteed zijn: - verbetering regelinstallatie tav het binnenklimaat kantoor Warmenhuizen; - vervanging elektrische kachels keten door modulerende elektrische kachels. Daarnaast is binnen K. Dekker een overzicht reductiepotentieel opgesteld. Op basis van nieuwe informatie, sector- en/of keteninitiatieven inzake CO2-reductie wordt dit overzicht aangevuld. De toepassing van beide doelstellingen vindt in aanvang plaats in alle projecten, ongeacht of sprake is fictief gunningsvoordeel CO2. In het kader van de realisatie van alle projecten vinden voertuigbewegingen plaats met auto s met geel kenteken. Bij alle projecten waarvoor door K. Dekker een elektriciteitsaansluiting wordt aangevraagd zal ten aanzien van de leverantie standaard groene stroom worden aangevraagd (tenzij niet mogelijk). De doelstellingen en huidige taakstellingen zijn uitgewerkt in een overzicht welke als bijlage is opgenomen. Energie management actieplan 2015 pagina 4 van 6 print:

5 gr CO 2 / km gram CO 2 / kwh EnergieManagementActieplan Voortgang De voortgang inzake de doelstellingen wordt gemonitord op basis van prestatie-indicatoren. Ten aanzien van de voortgang doelstelling emissiestroom elektriciteit kantoren en projecten is dit weergegeven in onderstaande grafiek Doelstelling CO2-reductie Elektriciteit gr CO 2 / kwh doel bereikt Jaartal Uit de grafiek blijkt de bereikte waarde zich op dit moment nipt onder de benodigde gestelde waarde bevindt doch wel in de lijn der verwachting. Ten aanzien van de voortgang doelstelling emissiestroom - benzine wagenpark en diesel wagenpark is dit weergegeven in onderstaande grafiek. Doelstelling CO2-reductie Brandstof gr CO2 / km volgens kenteken doel bereikt Jaartal Uit de grafiek blijkt dat de bereikte resultaten inzake gemiddelde CO2-uitstoot per km volgens kenteken zich onder de ten doel gestelde waarde bevindt. Energie management actieplan 2015 pagina 5 van 6 print:

6 BIJLAGE Overzicht doelstellingen per emissiestroom Energiestroom scope Verbruik in referentiejaar CO 2 -uitstoot Reductie-doelstelling in taakstelling CO2-reductie Prestatie-indicatoren in ton jaar scope 1 scope in ton in % in ton CO 2 hoeveelheid in ton CO 2 Kantoor Projecten eenheid Benzine - eigen personenauto's 1 liter ,2 10 9, ,32 9,3 Diesel - eigen pers. auto's 1 liter ,3 10 5, ,23 5,2 Diesel - bedrijfsbussen/vrachtwagens 1 liter Diesel - materieel 1 liter Zakelijk vervoer - overig 2 Aardgas - vestigingen+locaties 1 m³ gram CO2/km Elektra - grijs - vestigingen+locaties 2 kwh , ,81 90,8 gram CO2/kWh Elektra - grijs - projecten 2 kwh , , ,08 183,1 gram CO2/kWh Elektra - groen - vestigingen+locaties 2 kwh , ,75 12,8 gram CO2/kWh Elektra - groen - projecten 2 kwh 0 0,0 Totaal in ton CO 2 -uitstoot 300,7 301,2 103,6 197,6 Energie management actieplan 2015 pagina 6 van 6 print: