Van SRE naar Metropoolregio Eindhoven jaaroverzicht 2014

Transcriptie

1 Van SRE naar Metropoolregio Eindhoven jaaroverzicht 2014

2 Van SRE naar Metropoolregio Eindhoven jaaroverzicht was een jaar waarin het SRE werd afgebouwd en de Metropoolregio Eindhoven werd opgebouwd. Jarenlang werkten de gemeenten samen in het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE). En dat met veel succes. We zijn een toptechnologische regio geworden waar het goed wonen en leven is. Maar deze bestuurlijke samenwerking was aan vernieuwing toe. Samenwerking is nodig, maar wel op een moderne manier. Daarom is de bestuurlijke samenwerking getransformeerd in de Metropoolregio Eindhoven. Officieus is de Metropoolregio Eindhoven op 1 maart 2014 begonnen, en in 2014 is de nieuwe werkwijze stap voor stap gevormd en ingevoerd. Tegelijk zijn SRE projecten afgerond en overgedragen. Begin 2015 is de aangepaste gemeenschappelijke regeling van kracht geworden, en daarmee is officieel een eind gekomen aan het SRE en is de Metropoolregio Eindhoven formeel van start gegaan was dus een overgangsjaar, waarin SRE en Metropoolregio Eindhoven naast elkaar werkten. Ieder op een eigen manier en op de eigen thema s, maar wel met de regionale ambitie voor ogen. De regiogemeenten willen dat de regio een economische wereldspeler is die internationale allure koppelt aan regionale eigenheid. > naar jaaroverzicht Metropoolregio Eindhoven > naar jaaroverzicht SRE

3 Jaaroverzicht over 2014 Inhoud 1 Algemeen Gemeenschappelijke regeling Regionale Agenda Stuurgroep Regionaal Platform Raadsledenbijeenkomsten 05 2 Werkplaatsen, gesprekstafels en stuurgroepen Economische strategie Werklocaties Arbeidsmarkt Strategie Ruimte Wonen Mobiliteit Zorgvernieuwing en innovatie Duurzaamheid 21

4 1 Algemeen 2014 stond in het teken van de definitieve transformatie van SRE naar Metropoolregio Eindhoven. Officieus is de Metropoolregio Eindhoven op 1 maart 2014 begonnen, en in 2014 is de nieuwe werkwijze stap voor stap gevormd en ingevoerd. Op 25 februari 2015 is de Metropoolregio Eindhoven officieel van start gegaan met de inwerkingtreding van de Gemeenschappelijke regeling en het vaststellen van de nieuwe Regionale Agenda. 1.1 Gemeenschappelijke regeling De formele basis van de regionale samenwerking is een gemeenschappelijke regeling. Hierin staat beschreven wat de structuur is van de bestuurlijke samenwerking: hoe werken we samen. Aangezien we in de Metropoolregio Eindhoven op een andere manier gaan samenwerken dan in het SRE, is een aanpassing van de Gemeenschappelijke regeling nodig. Daarom is in 2014 de Gemeenschappelijke regeling van het SRE omgevormd tot de regeling van de Metropoolregio Eindhoven. Inhoud De aanleiding om te transformeren is dat de regiogemeenten vinden dat samenwerking in de regio nodig blijft, maar wel op een moderne manier: in een netwerk en samen met de triple helix partners. Met gelijkgestemden op een gelijkwaardige manier werken aan een onderwerp. De gesprekspartners richten zich op een gezamenlijk doel en brengen ieder vanuit hun eigen deskundigheid kennis en vaardigheden in. Geen logge vaste structuur, maar flexibel samenwerken op de thema s waarop dat nodig is. Om deze bestuurlijke samenwerking goed te organiseren, is een structuur nodig die flexibel is en ruimte geeft aan de verschillende onderwerpen waar we regionaal aan werken. Deze structuur bestaat uit een Regionaal Platform, werkplaatsen en gesprekstafels, bijeenkomsten voor raadsleden en een Dagelijks en Algemeen Bestuur. Hoe we dit organiseren, staat in de Gemeenschappelijke regeling. Procedure Het omvormen van de Gemeenschappelijke regeling is begonnen met het formuleren van de uitgangspunten voor een nieuwe bestuurlijke structuur voor de Metropoolregio Eindhoven. Eind 2013 zijn de 21 gemeenteraden gevraagd om hun zienswijzen hierop te geven. Deze zienswijzen zijn verwerkt en op Metropoolregio Eindhoven 01

5 19 februari 2014 heeft de Regioraad de uitgangspunten voor de wijziging van de Gemeenschappelijke regeling vastgesteld. Op basis van deze uitgangs punten is de Gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Eindhoven opgesteld. De Regioraad heeft op 25 juni 2014 besloten tot het in procedure brengen van de wijziging van de Gemeenschappelijke regeling. De procedure van de Gemeenschappelijke regeling is tegelijk met de Regionale Agenda gevoerd, zodat inhoud en structuur van de nieuwe bestuurlijke samenwerking aan elkaar gekoppeld zijn. De burgemeesters, colleges en raden van de gemeenten hebben uiteindelijk unaniem besloten over de wijziging van de Gemeenschappelijke regeling. Begin 2015 is de Gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Eindhoven in werking getreden. Lees meer over de Gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Eindhoven. 1.2 Regionale Agenda De Regionale Agenda is de inhoudelijke basis voor de bestuurlijke samenwerking van de 21 gemeenten in de regio Eindhoven. Hierin staat beschreven met welke regionale opgaven de gemeenten samen aan de slag gaan om de regio verder te ontwikkelen. Inhoud Uitgangspunt van de Regionale Agenda is de regionale ambitie. De regio - gemeenten willen dat de regio een economische wereldspeler is die internationale allure koppelt aan regionale eigenheid. Om deze ambitie te verwezenlijken werken de 21 gemeenten binnen de Metropoolregio Eindhoven samen op drie thema s: economie, ruimte en mobiliteit. Voor andere vraag - stukken wordt het subregionale of het lokale schaalniveau gekozen. De drie centrale thema s zijn onderverdeeld in zes regionale opgaven: economische strategie, arbeidsmarkt, werklocaties, strategie ruimte, wonen en mobiliteit. Daarnaast zijn er nog twee thema s die aandacht krijgen in de bestuurlijke samenwerking: duurzaamheid en zorgvernieuwing. In de Regionale Agenda wordt ook nog een overkoepelend thema benoemd: metropoolvorming. In de wereldwijde concurrentie is het opbouwen (of lenen) van massa en dichtheid van en tussen gemeenten en regio s een belangrijk fenomeen. Het gaat daarbij om elkaar versterkende, functionele, culturele en bestuurlijke samenhang, zodat steden en dorpen meer verweven raken en dus als het ware als één grote metropool gaan functioneren. Hierin blijft de regio Eindhoven achter bij andere kennisintensieve regio s. De vorming van een metropoolregio vraagt van ons daarom permanente aandacht en onderhoud van de bestuurlijke netwerkontwikkelingen. Metropoolregio Eindhoven 02

6 Procedure Naar aanleiding van het besluit van de Regioraad op 25 juni 2014 om de Regionale Agenda na de zomer gelijktijdig met de Gemeenschappelijke regeling aan te bieden aan de gemeenteraden, is in de zomer gewerkt aan een eerste opzet van de Regionale Agenda Dit heeft geleid tot een werkdocument dat op 25 augustus 2014 is toegestuurd aan colleges en gemeenteraden om te toetsen of dit is zoals zij hun samenwerking zien. In het Regionaal Platform en de Raadsledenbijeenkomst van 3 september 2014 hebben de colleges en de raadsleden hun reactie op het werkdocument van de Regionale Agenda gegeven. Daarna hebben zowel colleges als raadsleden tot en met 10 september jl. ook schriftelijk nog hun inbreng kunnen leveren. De opmerkingen zijn verwerkt in de ontwerp Regionale Agenda die het Dagelijks Bestuur op 22 september 2014 officieel ter zienswijze heeft aangeboden aan de gemeenteraden. Gemeenteraden hadden tot 1 januari 2015 de tijd om hun zienswijze in te dienen. Op basis van de zienswijzen is de Regionale Agenda definitief gemaakt en door het Algemeen Bestuur op 25 februari 2015 vastgesteld. Lees meer over de Regionale Agenda. 1.3 Stuurgroep In 2014 functioneerde de stuurgroep Metropoolregio Eindhoven naast het Dagelijks Bestuur van het SRE. De stuurgroep bestond uit Rob van Gijzel, Elly Blanksma en Anton van Aert. Taken van de stuurgroep waren de externe vertegenwoordiging van de regio, de interne werking van de bestuurlijke samenwerking en het functioneren van het Regionaal Platform. De stuurgroep vergaderde een keer per maand, voorafgaande aan het DB van het SRE. Met de aangepaste Gemeenschappelijke regeling is per 25 februari 2015 de stuurgroep het Dagelijks Bestuur van de Metropoolregio Eindhoven geworden. Metropoolregio Eindhoven 03

7 1.4 Regionaal Platform Het Regionaal Platform is het overleg van de colleges van burgemeester en wethouders van de 21 gemeenten in de regio. Alle leden van de 21 colleges samen vormen het Regionaal Platform. Dit overleg van de gezamenlijke colleges richt zich op het realiseren van de Regionale Agenda door: > het vastleggen van de regionale strategie en kaders; > het vastleggen van de regionale opgaven en de bovenregionale agenda; > eigenaar te zijn van de regionale ambitie; > het scheppen van de voorwaarden en de condities om regionale opgaven daadwerkelijk te realiseren. In 2014 is het Regionaal Platform vijf keer bijeengeweest. Een aantal keer stond het platform in het teken van de transformatie van de samenwerking en de opzet van de Metropoolregio Eindhoven. Zo hebben collegeleden in het platform van februari 2014 elkaars ambities en belangen verkend op de verschillende thema s van de bestuurlijke samenwerking. In juni zijn de bestuurlijke trekkers van de werkplaatsen gekozen en de opdrachten van de werkplaatsen vastgesteld. In september is de concept Regionale Agenda besproken met collegeleden en raadsleden. Daarnaast is er in juni, oktober en december dieper ingegaan op de inhoudelijke thema s van de Metropoolregio Eindhoven. In het kader van de werkplaats Economische strategie is gesproken over de vernieuwing van de Brainport-agenda, het Regionaal Breedband Initiatief en de economische strategie in internationale context. De werkplaats Werklocaties heeft gesproken over de ontwikkelingen in de regionale detailhandel. In het platform van juni hebben ook nog deelsessies plaatsgevonden over arbeidsmarkt en investeringsfondsen. In het laatste platform van 2014 heeft de werkplaats Zorgvernieuwing en Vitale Samenleving een manifest ondertekend waarin een vertegenwoordiging van regionale zorgpartijen (gemeenten, zorgorganisaties en kennisinstellingen) de belangrijke regionale opgave vastlegt om de beweging naar meer zelfregie en initiatieven van burgers te versnellen. Metropoolregio Eindhoven 04

8 1.5 Raadsledenbijeenkomsten De gemeenteraden zijn een belangrijk deel van de Metropoolregio Eindhoven. In 2014 zijn er 2 bijeenkomsten geweest waarvoor alle raadsleden in de regio zijn uitgenodigd. In juni stond het verhaal van de regio centraal. Vanuit de drie verschillende perspectieven van de triple helix vertelden Jan Mengelers (voorzitter Raad van Bestuur TU/e), Hans de Jong (CEO Philips Benelux) en Jack Mikkers (burgemeester gemeente Veldhoven) hun verhaal van de regio: wat maakt deze regio uniek, waarom is de regio een logisch geheel en waarom werken de verschillende partijen samen? In de tweede raadsledenbijeenkomst van september werden de raadsleden meegenomen in de inhoud van de Regionale Agenda en de Gemeenschappelijke regeling. Als gevolg van een oproep in de raadsledenbijeenkomst van juni is in augustus een kerngroep raadsleden een eerste keer bij elkaar geweest. Zij bespreken samen met het bestuur hoe raadsleden het best betrokken kunnen worden bij de Metropoolregio Eindhoven. De huidige kerngroep is tijdelijk, totdat de betrokkenheid van gemeenteraden definitief is verankerd in de bestuurlijke samenwerking en er ook een definitieve vertegenwoordiging van raadsleden is geformeerd. Dit moet in de eerste helft van 2015 duidelijk vorm hebben gekregen. Metropoolregio Eindhoven 05

9 2 Werkplaatsen, gesprekstafels en stuurgroepen De regiogemeenten willen samen een economische wereldspeler zijn die internationale allure koppelt aan regionale eigenheid. Drie uitgangspunten van de bestuurlijke samenwerking staan centraal: > Focus op de regionale beleidsthema s economie, ruimte en mobiliteit; > Bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheid werken samen aan een opgave; > Geen vaste overlegstructuren maar wisselende coalities per opgave. Om dit te realiseren zijn er werkplaatsen ingericht. In een werkplaats gaat het om het doen, het ontwikkelen. Een kleine groep mensen (vanuit overheid en bedrijfsleven en kennisinstellingen) levert vanuit hun specialisme een bijdrage aan de oplossing van actuele opgaven. Een bestuurder (trekker) selecteert de deelnemers aan werkplaats/gesprekstafel, bepaalt de werkwijze, leidt het overleg en zorgt voor de terugkoppeling aan het Regionaal Platform. In 2014 waren de volgende werkplaatsen actief: economische strategie, werklocaties, arbeidsmarkt, strategie ruimte, wonen, mobiliteit en innovatie en zorgvernieuwing en vitale samenleving. Een gesprekstafel stemt de aanpak van voornamelijk lokale en subregionale vragen af. Doel is informatie-uitwisseling om tot een actie te komen. In 2014 was er één gesprekstafel: duurzaamheid. In de toekomst kan het aantal werkplaatsen en overlegtafels veranderen. In het Regionaal Platform van 25 juni 2014 zijn alle opdrachten voor de werkplaatsen en gesprekstafel vastgesteld en zijn de bestuurlijk trekkers benoemd. Alle werkplaatsen en gesprektafels worden ambtelijk ondersteund vanuit de organisatie Metropoolregio Eindhoven. Metropoolregio Eindhoven 06

10 2.1 Werkplaats Economische strategie Onze regio heeft als ambitie om tot de top van Europese en internationale economische regio s te horen. De rol van de overheid is voornamelijk het scheppen van groeicondities hiervoor. Na de vaststelling van de opdracht van de werkplaats in het Regionaal Platform op 25 juni 2014 is de opdracht en ambitie van de werkplaats verder aangescherpt. Hierbij werd door de werkplaats vastgesteld dat het algemeen doel van de werk plaats moet zijn: in een actieve dialoog ambities te verbinden (halen en brengen), die een bijdrage leveren aan de regionale Brainport ambities. De focus ligt hierbij op afstemmen van economische activiteiten vanuit gemeenten/subregio s en met regionale inzet. Specifieke aandacht geven we aan het formuleren van de collectieve Brainport ambities vanuit de overheden en het inbrengen hiervan in de regionale Brainport agenda. Bestuurlijk trekker van de werkplaats Economische strategie is Staf Depla (wethouder Eindhoven). Activiteiten In 2014 heeft de werkplaats zich gefocust op drie terreinen: > > > Brainport Next Generation Als heroriëntatie op de Brainport agenda is de Brainport Next Generation agenda ontwikkeld. De werkplaats Economische Strategie heeft als opdracht om de afstemming over deze vernieuwde agenda met gemeenten te versterken. Concreet door rondom de inhoudelijke thema s uit de agenda (o.a. health, mobiliteit, energie) met gemeenten af te stemmen over hun ideeën en inbreng. Maar ook door te benoemen op welke wijze gemeenten zelf initiatieven kunnen nemen die een bijdrage kunnen leveren aan de economische opgave van de regio. Opstarten resultaatgerichte initiatieven De werkplaats Economische Strategie ondersteunt nieuwe initiatieven die passen binnen de strategische economische koers van de regio en waarbij een belangrijk taak voor overheden ligt om dit op te pakken. Een voorbeeld hiervan is het Regionaal Breedband Initiatief. Betrokken gemeenten hebben het plan gepresenteerd om te onderzoeken of het mogelijk is om een business case voor een regionale breedband infrastructuur te ontwikkelen. Investeringsfondsen Inzet van het regionale stimuleringsfonds is om economische ontwikkeling te versnellen door gerichte financiële impulsen voor economisch structuurversterkende projecten. Regionale middelen worden Metropoolregio Eindhoven 07

11 ingezet voor cofinanciering. De werkplaats vervult een rol om het stimuleringsfonds als instrument voor het aanjagen van innovatieve ontwikkelingen in de regio meer bekendheid te geven en de criteria verder aan te scherpen, aansluitend op de economische strategie van de regio. Regionaal Platform Binnen de werkplaats is gekozen om de afstemming met regionaal bestuurders tijdens de bijeenkomsten van het regionaal platform te laten plaatsvinden. Hiertoe heeft een eerste plenaire sessie plaatsgevonden op 15 oktober Tijdens deze bijeenkomsten zijn twee onderwerpen aan de orde gekomen: de Brainport for Next Generation agenda en de ontwikkeling van een Regionaal Breedband Initiatief. Er is een presentatie gegeven over de stand van zaken t.a.v. de hernieuwde Brainport Next Generation agenda waarna een inhoudelijke discussie met aanwezige bestuurders plaatsvond over wat zij willen dat deze herijking van de Brainport-agenda oplevert. Hieruit kwam o.a. naar voren dat men vindt dat het traject moet leiden tot versterking van eigenaarschap vanuit alle geledingen, zowel inhoudelijk als financieel. Ook is afgesproken dat een inhoudelijke verdiepingsslag in de komende periode tijdens het Regionaal Platform plaatsvindt. Als onderdeel van de activiteit Opstarten resultaatgerichte initiatieven is op de bijeenkomst van 15 oktober 2014 het project Regionaal Breedband Initiatief gepresenteerd door de betrokken gemeenten. Centrale gedachte hierin is het realiseren van een regionale breedbandinfrastructuur waarop lokale breedband projecten aangehaakt kunnen worden. Lees meer over Werkplaats Economische strategie. Metropoolregio Eindhoven 08

12 2.2 Werklocaties Om een economische wereldspeler te kunnen zijn, is het belangrijk dat de regio een excellent vestigingsklimaat heeft voor mensen en bedrijven. Op het gebied van werklocaties ligt de komende jaren een grote uitdaging om de concurrentie - positie van de regio te behouden en waar mogelijk te versterken. Een goede balans tussen vraag een aanbod van regionale werk- en detailhandelslocaties is essentieel. Twee domeinen Binnen de werkplaats Werklocaties maken we een onderscheid tussen twee domeinen: bedrijventerreinen en detailhandel. Deze domeinen staan niet los van elkaar, ze vertonen veel ruimtelijke samenhang. Primaire focus ligt hierbij op kwaliteit van locaties. Kwaliteit is waar de regio op (inter)nationaal niveau het verschil kan maken. Hierdoor blijft de regio een aantrekkelijke vestigings - plaats voor het bedrijfsleven en kenniswerkers. In de werkplaats werken we, in samenwerking met de gemeenten, aan de volgende producten: > Actuele regionale visie detailhandel > Actuele programmering bedrijventerreinen > Kennisnetwerk als middel om tot regionale afspraken te komen De werkplaats werklocaties werkt met twee teams: team detailhandel en team bedrijventerreinen. Elk team bestaat uit wethouders (uit elke subregio), kennisinstellingen, ondernemers en een vakinhoudelijke provincie- en gemeenteambtenaar. Bestuurlijk trekker van de Werkplaats Werklocaties is Robert Visser (wethouder Son en Breugel). Belangrijk uitgangspunt is dat het inhoudelijke beleid in de subregio s zelf wordt ontwikkeld. Binnen de werkplaats worden plannen en ambities tussen de verschillende subregio s afgestemd en worden kennis en informatie met elkaar gedeeld. Ook wordt bevorderd dat de samenwerkende gemeenten op subregionaal niveau komen tot verdere afspraken die leiden tot een realistische planning van bedrijventerreinen en detailhandel. Activiteiten 2014 In het voorjaar is gewerkt aan de opdracht voor de werkplaats Werklocaties. Hierbij hebben we input gekregen vanuit de Ambtelijke werkgroep werklocaties, gesprekken met partijen als de BOM, Inretail en werkgeversorganisaties en twee diners pensant met vertegenwoordigers uit het werkveld en kennis - instellingen. De opdracht voor de werkplaats is vastgesteld in het Regionaal Metropoolregio Eindhoven 09

13 Platform van 25 juni. Vervolgens zijn vertegenwoordigers vanuit de triple helixpartijen benaderd voor deelname aan respectievelijk het team Detailhandel en het team Bedrijventerreinen. Deze teams zijn begin september voor het eerst bij elkaar gekomen. Het team Detailhandel heeft zich gebogen over actuele thema s op het gebied van detailhandel die regionale invloed hebben en zowel in de regionale als in alle subregionale visies een plek moeten krijgen. Vervolgens zijn de subregio s aan de slag gegaan met de subregionale detailhandelsvisies. Het team Detailhandel heeft zich gebogen over de uitwerking van een aantal regionale thema s. Op 15 oktober is het onderwerp detailhandel bestuurlijk besproken in het Regionaal Platform. Daarnaast zijn eind 2014 de voorbereidingen getroffen voor subregionale raadsledenbijeenkomsten over de detailhandels - visies, die begin 2015 zullen plaatsvinden. Het team Bedrijventerreinen heeft een aantal actuele vraagstukken op het gebied van bedrijventerreinen besproken en heeft nagedacht over de rol van de werkplaats daarin. In het najaar van 2014 heeft de provincie een nieuwe behoefteraming voor bedrijventerreinen opgeleverd. Het team Bedrijventerreinen heeft gesproken over de invulling van deze kwantitatieve opgave, als mede de kwalitatieve opgave die er voor bedrijventerreinen ligt. Het team ziet voor zichzelf een belangrijke rol in kennisoverdracht en het monitoren van het programmerings - proces. Lees meer over de Werkplaats Werklocaties. Metropoolregio Eindhoven 10

14 2.3 Arbeidsmarkt Om tot de sterkste economische regio s in Europa, en mogelijk zelfs de wereld, te behoren, is een gezonde arbeidsmarkt nodig. In het convenant Arbeidsmarkt is eind 2011 de strategie voor de regionale arbeidsmarkt voor de komende 10 jaar vastgelegd. Deze strategie is gericht op een arbeidsmarkt in 2020 die voldoet aan de ambitie van onze toptechnologische regio. De gezamenlijke opgave is behoud van welvaart en werkgelegenheid en zo mogelijk volledige werkgelegenheid ( geen talent onbenut ). Een doel waar de triple helix gezamenlijk voor verantwoordelijk is en waarbinnen iedereen zijn eigen taak en programma heeft. De regionale afstemming gebeurde in het Regionaal Arbeidsmarktplatform (RAP). Sinds maart 2014 functioneert het RAP als Werkplaats Arbeidsmarkt. Sinds begin 2014 is wethouder Yvonne van Mierlo van Helmond voorzitter/ bestuurlijk trekker. Het doel van de werkplaats Arbeidsmarkt is het continueren van het dossier Arbeidsmarkt. Centraal hierbij staat het operationaliseren van het Arbeids - markt convenant Zuidoost-Brabant en het Technologiepact Brainport. In de werkplaats wordt structureel overleg gevoerd met werkgevers, vakbonden, onderwijs en overheid om gezamenlijk een strategie te bepalen en plannen en taakstellingen af te stemmen. Activiteiten De uitwerking van het convenant vindt plaats aan de hand van sectorschetsen : per arbeidsmarktsector een beschrijving van kansen en bedreigingen en noodzakelijke acties op het gebied van arbeidsmarktbeleid. Eind 2012 is het uitvoeringsprogramma van het convenant getekend. In de uitvoeringsprogramma s Aan de slag en Crisismiddelen gaat het om de uitvoering van 25 projecten voor de korte en middellange termijn. Deze programma s lopen tot eind Op langere termijn gaat de aandacht uit naar personeel en scholing, de onderkant van de arbeidsmarkt en techniek - onderwijs. Voorbeelden van projecten in 2014 waren Helmond Stagestad, werkcheque jongeren, werkcheque 45+, vacaturecafé. Ook in het Regionaal Platform is gesproken over Arbeidsmarkt. Tijdens de bijeenkomst van het Regionaal Platform op 25 juni 2014 was het inhoudelijk thema Economie. Een van de vier deelsessies had als onderwerp Arbeids - markt. De deelsessie begon met een aantal presentaties. Bestuurlijk trekker van de Werkplaats Arbeidsmarkt, Yvonne van Mierlo vertelde over de nieuwe Metropoolregio Eindhoven 11

15 Participatiewet en wat er van de nieuw op te richten werkbedrijven verwacht kan worden. René Niks van de Atlant Groep gaf een toelichting op het toen ingediende regionale sectorplan Helmond-De Peel. En Jeroen Flier van VDL vertelde over de stand van zaken wat betreft het werkgeversplan voor de onderkant van de arbeidsmarkt (WGP+). Bovendien vertelde hij over hoe het bedrijfsleven kijkt naar de publiek-private samenwerking daarbinnen. Een levendige discussie volgde hierop. Forse subsidie SZW voor Regionaal sectorplan Helmond-de Peel Begin 2014 heeft het RAP in nauwe samenwerking met de Arbeidsmarktregio Helmond-de Peel het regionaal sectorplan Helmond-de Peel opgesteld. Dit sectorplan bevat een samenhangend pakket van concrete initiatieven om knelpunten in de regio aan te pakken. De initiatieven zijn met name gericht op het creëren van kansen voor jongeren om in een bedrijf te leren werken en op de instroom, doorstroom en scholing van personeel. Voor de uitvoering van dit sectorplan kan de Arbeidsmarktregio Helmond-de Peel rekenen op een bijdrage van bijna 1,5 miljoen euro van het ministerie van SZW. De bijdrage komt uit de Regeling Cofinanciering Sectorplannen, die het ministerie in het leven heeft geroepen naar aanleiding van het sociaal akkoord uit 2013, waarin het Kabinet en de sociale partners afspraken hebben gemaakt om de Nederlandse arbeidsmarkt toekomstbestendig te maken. Lees meer over de Werkplaats Arbeidsmarkt. Metropoolregio Eindhoven 12

16 2.4 Strategie Ruimte De Metropoolregio Eindhoven heeft de ambitie om tot de sterkste economische regio s in Europa te behoren. In de wereldwijde strijd om talent en business betekent dit dat wij moet inzetten op het versterken van het vestigingsklimaat voor mensen en bedrijven. Belangrijk onderdeel van het vestigingsklimaat is de fysieke leefomgeving. De werkplaats Strategie Ruimte heeft de volgende doelstellingen: > Het faciliteren van de economische ontwikkeling in de hele Metropoolregio Eindhoven door fysieke maatregelen; > Het creëren van een aantrekkelijk internationaal vestigingsklimaat voor kenniswerkers en het (inter)nationale bedrijfsleven; > Gegarandeerde interne- en externe bereikbaarheid op alle schaalniveaus met behoud van een aantrekkelijk woon- en leefklimaat; > Het versterken van de regionale hoofdstructuur en het creëren van synergie tussen infrastructuur, openbaar vervoer en ruimtelijke ontwikkeling; > Het uitdragen en zichtbaar maken van de ruimtelijk strategie op een dynamische kaart van de regionale hoofdstructuur (zonder juridische betekenis). De Werkplaats Strategie Ruimte bundelt sectorale onderzoeken en plannen van de diverse werkplaatsen in de Metropoolregio Eindhoven tot één integrale samenhangende ruimtelijke strategie met bijbehorend programma. Vertrekpunt van de werkwijze is het bepalen van de unieke regionale en lokale kwaliteit (unique selling proposition). De subregio s bepalen hun eigen profiel en hun eigen problemen en uitdagingen. Ze vertalen dat naar hun unieke ruimtelijke bijdrage, afgestemd op de opgave voor de Metropoolregio. De lokale mogelijkheden worden gematcht met de wensen en noden van de triple helix partijen in relatie tot de fysieke leefomgeving. De Werkplaats Strategie Ruimte ondersteunt en coördineert dit proces. Activiteiten Op 25 juni 2014 is de opdracht van de werkplaats vastgesteld in het Regionaal Platform. Vervolgens is de Werkplaats Strategie ruimte ingericht en bemenst. Nicole Raemakers (wethouder Veldhoven) is in 2014 gestart als bestuurlijk trekker van de werkplaats. In het najaar heeft Carola Meuwissen (wethouder Cranendonck) het overgenomen. In november 2014 was de werkplaats volledig operationeel. De Werkplaats Strategie Ruimte vergadert vijf keer per jaar. Elke keer wordt er een actueel thema besproken met externe deskundigen of met initiatiefnemers Metropoolregio Eindhoven 13

17 die daarvoor worden uitgenodigd. De leden van de Werkgroep zijn zelf actief in het verder uitwerken van diverse deelonderwerpen. De Werkplaats legt de resultaten van haar onderzoek en haar advies terug in het Regionaal Platform. In de opstartfase zijn er diverse onderzoeken gestimuleerd, waaronder een onderzoek naar agglomeratiekracht op nationale schaal en de positie van onze regio daarbinnen. Bovendien is in beeld gebracht welke gegevens beschik - baar zijn over de behoeften en wensen van kenniswerkers op het gebied van de basics. Regionale Strategie In overleg en samenspraak met de contactambtenaren ruimte van de 21 gemeenten is de kaart van de regionale hoofdstructuur en de globaal gewenste ontwikkelrichting geactualiseerd. Deze kaart heeft geen formele status, maar wordt gebruikt als basis voor discussie over de regionaal ruimtelijke strategie. Lees meer over de Werkplaats Ruimtelijke Strategie Metropoolregio Eindhoven 14

18 2.5 Wonen Om de ambitie van de 21 regiogemeenten te realiseren, moet sterk ingezet worden op het versterken van het vestigingsklimaat voor mensen en bedrijven. De regionale woningmarkt heeft direct invloed op het vestigingsklimaat voor mensen. Met het starten van de Metropoolregio Eindhoven gebeurt de regionale afstemming door gemeenten op het gebied van wonen niet meer in een portefeuillehoudersoverleg, maar in de Werkplaats Wonen. De Werkplaats Wonen bestaat uit een groep van enthousiaste deskundigen uit een grote verscheidenheid van disciplines, die regelmatig bijeenkomt om na te denken over wat goed is voor de regionale woningmarkt. Zij zien voor zichzelf als opdracht om eind 2015 een goed onderbouwd, een creatief en vernieuwend advies te geven aan de regio. Activiteiten De Werkplaats Wonen heeft momenteel 14 leden en is triple helix samen - gesteld, oftewel met leden vanuit overheid, marktpartijen en onderwijs - instellingen. Frans Stienen (wethouder Helmond) is de bestuurlijk trekker van de werkplaats. De Werkplaats is in 2014 zes keer bij elkaar geweest en heeft uitgebreid gesproken over de ontwikkelingen op de regionale woningmarkt. Er zijn hierbij veel thema s op tafel gekomen: vergrijzing, nieuwbouwplannen, starters - woningen, betaalbaarheid, de wensen van de consument, grondprijzen, verschil tussen stad en land, economische kracht en aantrekkelijkheid woonomgeving, etc. De werkplaats wil zich echter focussen op een paar thema s, ruim de tijd nemen om te komen tot een advies en wil daarbij een nieuwe manier van denken introduceren: een creatieve werkwijze. Wonen in de subregio s Behalve bovenstaande regionale zaken, wordt ook in de subregio s gewerkt aan het thema Wonen. Zo is in het Stedelijk Gebied Eindhoven gewerkt aan uitwerking van het nieuwe BSGE-convenant. In deze vernieuwing heeft Wonen een belangrijke plaats. Het bestuursconvenant is in werking getreden per 1 januari Naast de gemeenten uit de stedelijke regio: Best, Eindhoven, Geldrop-Mierlo, Helmond, Nuenen, Son en Breugel, Veldhoven en Waalre, neemt ook de gemeente Oirschot deel aan dit bestuursconvenant. Ook in De Kempen en De Peel wordt in subregionaal verband structureel gesproken over het beleidsthema wonen. Lees meer over de Werkplaats Wonen. Metropoolregio Eindhoven 15

19 2.6 Mobiliteit Het SRE was een van de zeven stadsregio s van Nederland met als wettelijke basis de WGR+. In de WGR+ werden de gemeenten verplicht om op een aantal taken samen te werken (mobiliteit en volkshuisvesting). Om uitvoering te geven aan de verplichte taken op het thema mobiliteit zijn in 2014 vier stuurgroepen ingesteld, namelijk > Stuurgroep WGR+ > Stuurgroep Openbaar Vervoer > Stuurgroep Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB) > Stuurgroep Mobiliteit en Innovatie Op 17 december 2014 stemde de Eerste Kamer in met de afschaffing van de WGR+-regio s. Dit betekent voor Zuidoost-Brabant dat de verantwoordelijk - heden voor de wettelijke verkeer- en vervoerstaken per 1 januari 2015 zijn overgegaan naar de provincie Noord-Brabant. Lees meer over de afschaffing van de WGR+. Na de afschaffing van de WGR+ zijn de Stuurgroepen WGR+, Openbaar Vervoer en BBZOB gestopt. De werkzaamheden van deze stuurgroepen waren namelijk direct gekoppeld aan de mobiliteitstaken die voortvloeiden uit de WGR+ en die nu door de provincie worden uitgevoerd. De Stuurgroep Mobiliteit en Innovatie is in 2015 doorgegaan als een werkplaats. Stuurgroep WGR+ Het SRE was een WGR+ regio en had wettelijke taken en bevoegdheden op het gebied van mobiliteit in Zuidoost-Brabant. Voor de uitvoering van de wettelijke taken ontving het SRE jaarlijks een BDU-uitkering van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De WGR+ bood het SRE het directe mandaat om deze middelen in te zetten voor de uitvoering van mobiliteitsopgaven. De stuurgroep gaf uitvoering aan de wettelijke taken op het gebied van mobiliteit. Formele besluitvorming vond plaats door het Dagelijks Bestuur en de Regioraad van het SRE. Voorzitter van de stuurgroep was Elly Blanksma-van den Heuvel (portefeuillehouder mobiliteit SRE). Lees meer over de mobiliteit-projecten die in 2014 zijn uitgevoerd. Stuurgroep Openbaar Vervoer Het huidige buscontract dat Hermes uitvoert, loopt tot eind Vanwege het innovatieve karakter van de nieuwe aanbesteding wordt een nieuwe Stuurgroep Openbaar Vervoer ingesteld. Dit was een Triple Helix stuurgroep met naast een aantal overheidsvertegenwoordigers ook deskundigen op de drie innovatieterreinen: techniek, systeeminnovatie en aanbesteding. De Metropoolregio Eindhoven 16

20 Stuurgroep Openbaar Vervoer werd voorgezeten door Elly Blanksma, porte - feuillehouder mobiliteit van het SRE. De stuurgroep rapporteerde in het portefeuillehoudersoverleg aan alle portefeuillehouders mobiliteit van de regio. Lees meer over openbaar vervoer en de nieuwe aanbesteding. Stuurgroep Beter Bereikbaarheid Zuidoost-Brabant In Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB) werkten de 21 gemeenten van Zuidoost-Brabant met provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat ruim 10 jaar samen aan een vlotte en betrouwbare doorstroming van het verkeer. De stuurgroep Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant verzorgde voor de weg - beheerders van de regio de dagelijkse bestuurlijke aansturing van Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant. Terugkoppeling naar de regiogemeenten vond plaats in het portefeuillehoudersoverleg mobiliteit. Bestuurlijk trekker was Jannie Visscher (wethouder Eindhoven). Lees meer over de BBZOB-projecten. Stuurgroep Mobiliteit en Innovatie De ambitie van de regio stelt ook eisen aan de bereikbaarheid van de regio. Om een excellente regio te zijn, is een goede bereikbaarheid voor personenen goederenvervoer een randvoorwaarde. De bereikbaarheid in de regio kan nog verder verbeterd worden. De negatieve aspecten van mobiliteit zoals geluid, lucht, ongevallen en files willen we daarbij minimaliseren. Bereikbaarheid wordt enerzijds bepaald door de aanwezigheid van de (harde) infrastructuur (wegen, fietspaden, water, spoor, luchthaven) en anderzijds door het (veilig) mobiliteitsgedrag en de mobiliteitsbehoefte van onze samenleving. Wat we in onze regio nodig hebben, is een robuust mobiliteitsnetwerk met een sterke kwaliteit zowel in het personen- als goederenvervoer. Hierbij zoeken we naar innovatieve oplossingen. We stemmen weg, spoor, fiets, regionaal vervoer, binnenvaart en luchtvaart op de meest optimale manier op elkaar af. Ook moet er rekening gehouden worden met ruimtelijke en economische ontwikkelingen. Activiteiten De Werkplaats gaat samen met de triple helix partners de volgende producten realiseren: > Een lange termijn visie mobiliteit met een vierjaarlijkse cyclus. > Een strategische uitvoeringsagenda met een jaarlijkse cyclus. > Een businesscase Smart Mobility. Hierin worden de publieke inspanningen beschreven en uitvoerbaar gemaakt. Hierbij wordt gebruikt gemaakt van diverse bestaande onderzoeken en beleidsdocumenten over dit onderwerp. Metropoolregio Eindhoven 17

21 In 2014 is een start gemaakt met de Werkplaats Mobiliteit en Innovatie. Bestuurlijk voorzitter van de werkplaats is Jos van Bree (wethouder Heeze- Leende). Een oriënterende bijeenkomst met diverse partijen uit de Triple Helix heeft de kaders voor de ambities op het gebied van Innovatie in kaart gebracht. Mede op basis hiervan is een plan van aanpak gemaakt voor werkplaats. Ook is in 2014 de personele invulling van de bestuurlijke werkplaats en de ambtelijke ondersteuning georganiseerd. Hierbij worden alle subregio s vertegenwoordigd. Gepland was om eind 2014 in het Regionaal Platform een eerste bijeenkomst te houden over bereikbaarheid van de regio. Dit zou de startbijeenkomst zijn voor het opstellen van de regionale lange termijn visie mobiliteit. Vanwege de discussie over De Ruit op dat moment, is besloten om het gesprek over de regionale langetermijn-visie in het eerstvolgende Regionaal Platform te houden (25 februari 2015). Lees meer over de Werkplaats Mobiliteit en Innovatie. Metropoolregio Eindhoven 18

22 2.7 Zorgvernieuwing en innovatie Het doel van de werkplaats is een innovatieve bijdrage leveren aan een vitale regio als voorwaarde voor een economisch en sociaal-maatschappelijk sterke regio. Er zijn belangrijke veranderingen nodig in de manier waarop de overheid de vitale samenleving wil inrichten en betaalbaar wil houden. Het gaat daarbij om vraagstukken die een lange-termijn perspectief hebben en die op een breed aantal onderwerpen inhaken, zoals langer thuis blijven wonen, meer zelfred zaamheid van de burger, nieuwe zorgconcepten, vernieuwingen in onder wijs en arbeidsmarkt en innovatie en ondernemerschap. Dit maakt het noodzakelijk dat de overheid nauw samenwerkt met onderwijs/kennis - instellingen, zorg instellingen, bedrijfsleven en cliëntenorganisaties. In de werkplaats worden deze groepen bij elkaar gebracht. In de werkplaats leeft de breed gedragen opvatting dat een gezamenlijke benadering en werkwijze ten aanzien van de vitale samenleving een duidelijk meerwaarde oplevert voor alle partijen. Activiteiten In 2014 heeft de werkplaats Zorgvernieuwing en Vitale samenleving gesproken over een strategische agenda. De werkplaats is in 2014 vijf keer plenair bijeen gekomen en vijf keer in een deelsessie. En ook heeft de werkplaats zich in 2014 drie keer gepresenteerd tijdens het Regionaal Platform en tijdens de bijeenkomsten voor raadsleden op 4 juni en 3 september In het voorjaar van 2014 hebben vijf expertsessies plaatsgevonden met partijen in de regio: zorginstellingen, ondernemers cliëntenorganisaties, overheden en kennisinstellingen. Daarin is geconstateerd dat er behoefte is aan een gezamenlijke benadering van een aantal majeure opgaven om te komen tot een vitale samenleving op langere termijn. De partijen hebben toen uitgesproken om gezamenlijk aan de slag te willen om mensen in de regio langer gezond te laten zijn en sociaal-maatschappelijk actief te houden. De opdracht die zo geformuleerd is, is in juni 2014 door het Regionaal Platform vastgesteld. Toen is ook Theo Maas (wethouder Someren) formeel benoemd als bestuurlijk trekker van deze werkplaats. De formele startbijeenkomst van de werkplaats was op 1 juli In september en oktober zijn twee Brengen en Halen - sessies onder leiding van Common Eye gehouden. Metropoolregio Eindhoven 19

23 Resultaat Het resultaat van alle bijeenkomsten is een manifest. Lees meer over het manifest. Dit is op 17 december 2014 in het Regionaal Platform getekend. Met het manifest verbinden de samenwerkende partners in de werkplaats Zorg - vernieuwing en Vitale samenleving, zich aan de gezamenlijke opgave om de beweging naar een samenleving waarin vitaliteit en zelfregie van de burger centraal staan, te versnellen binnen de Metropoolregio Eindhoven. Dit vraagt om een andere denk- én werkwijze bij alle partners. Samen moeten zij de bocht om! Het is tijd om te vertrouwen op de kracht van burgers, op de kracht van de samenleving én op de professionaliteit van beroepskrachten. Hiervoor is een gezamenlijke aanpak van alle betrokken partijen nodig. In het manifest onderschrijven zij de noodzaak om initiatieven te stimuleren die bijdragen aan het nemen van de bocht. De werkplaats wil dit doen door: > het zichtbaar maken van goede initiatieven; > het optimaal faciliteren van initiatieven door het opsporen en wegnemen van barrières. > het fungeren als kennisplatform waar partijen hun kennis kunnen inbrengen, maar ook nieuwe kennis/inzichten kunnen ophalen. Om dit te doen, wil de werkplaats: > een platform bieden waar quadruple-helix partijen in de regio initiatieven met elkaar delen; > een podium zijn waarop goede initiatieven in de regio gepresenteerd worden. In februari 2015 is het werkprogramma als uitvoering van het manifest in 2015 vastgesteld. Hierin staat beschreven welke projecten en ideeën het platform wil oppakken om de ambitie te realiseren. Lees meer over Zorgvernieuwing en Vitale Samenleving. Metropoolregio Eindhoven 20

24 2.8 Duurzaamheid Een economische toplocatie waar het goed wonen en werken is, moet ook oog hebben voor Duurzaamheid. Doel van de gesprekstafel Duurzaamheid is het met elkaar onderzoeken, afstemmen en afspreken van de beste aanpak voor een vaak lokaal of subregionaal vraagstuk op het gebied van duurzaamheid. In eerste instantie is de gesprekstafel bedoeld voor de portefeuillehouders van de gemeenten, maar als spin-off kunnen ook andere groepen ontstaan. Belangrijkste doel is het uitwisselen van kennis tussen de gemeenten en projecten die dan door (clusters van) gemeenten worden opgepakt. Ook kunnen hier regionale opgaven uit voort komen. Wethouder Paul van Liempd (wethouder Waalre) is in juni 2014 benoemd tot coördinator van de gesprekstafel. Activiteiten Er worden vier of vijf regionale gesprekstafels per jaar georganiseerd. In de gesprekstafel komen actuele duurzaamheidsthema s aan de orde, gericht op grote regionale kansen. Denk aan de thema s energietransitie of materialen - transitie. De gesprekstafel heeft een actieve invulling gekregen, elke keer vindt er een inspirerend bezoek plaats bijvoorbeeld aan een bedrijf. Zo bezochten de deelnemers aan de gesprekstafel Duurzaamheid op 17 september Solliance. Dit onderzoekinstituut (samenwerking van TNO, TU/e, Holst Centre, ECN, IMEC en Forschungszentrum Jullich) heeft zich gespecialiseerd in het ontwerpen van dunne buigbare flexibele films waarin foto voltaische zonne - cellen zijn verwerkt. Hierdoor is het mogelijk om zonnepanelen te integreren in de gevel van huizen en kantoren. De directeur, Hein Willems, maakte duidelijk dat onze regio koploper is op de ontwikkeling van deze techniek. Vier thema s Een aantal wethouders uit de regio heeft zich opgeworpen om de gespreks - tafel vorm te geven en is tevens verantwoordelijk voor het thema energie - transitie. Wethouder Miranda Verdouw uit Geldrop Mierlo is verantwoordelijk voor het thema materialentransitie en de gemeenten Helmond en Eindhoven hebben ambtelijk het initiatief genomen om het thema gezonde leefomgeving op te pakken. De regiogemeenten hebben begin 2014 geconstateerd dat zij voor de periode tot 2020 een overvolle agenda hebben die om veel voorbe reiding vraagt. De gemeenten hebben zich ten doel gesteld om in 2020, in het kader van de circulaire economie, 95 % van de grondstoffen uit afval terug te winnen. De gemeenten Helmond en Geldrop-Mierlo hebben het initiatief genomen om in Metropoolregio Eindhoven 21

25 het najaar van 2015 met een ramp materialentransitie te komen die moet leiden tot een concreet plan van aanpak voor de regio. Op het gebied van de energietransitie wordt gekeken of het mogelijk is om een gezamenlijke ambitie te formuleren. Op dit moment wordt met subsidie van het Rijk gewerkt aan energiebesparende maatregelen bij particulieren in de regio. Bedrijven hebben ook te voldoen aan wettelijk vastgestelde energiebesparende maatregelen. Tot nu toe wordt hier niet op gecontroleerd. Het Rijk stelt een subsidie ter beschikking om deze controle te effectueren. De gesprekstafel heeft dit bij de ODZOB belegd die vanaf 2015 deze taak zal uitvoeren. Op het terrein van gezonde leefomgeving wordt onder leiding van ambtenaren van de gemeente Eindhoven en Helmond hard gewerkt aan een gezamenlijke aanpak. Als eerste stap wordt gewerkt aan monitoringssysteem voor de leef - omgeving om te bepalen wat het effect van maatregelen is en om te bepalen waar de urgentie het hoogst is. Lees meer over de gesprekstafel Duurzaamheid. Keizer Karel V Singel PE EINDHOVEN T: E: info@metropoolregioeindhoven.nl Postadres Postbus AZ EINDHOVEN 22

26 Jaaroverzicht over 2014 Inhoud Inleiding 1 Ruimte 1.1 Brainport Avenue Brainport City Brainport Oost: De Ruit Rijk van Dommel en Aa PURE Hubs Gulbergen 08 2 Wonen 2.1 Regionale Agenda Wonen Regionaal woningbouwprogramma Huisvesting van arbeidsmigranten Onderzoek woningen voor mensen met een mobiliteitsbeperking Woonbehoefteonderzoek Regionale huisvestingsverordening 12 3 Verkeer en Vervoer 4 Zorg 4.1 Decentralisatie AWBZ Transitie jeugdzorg Omdenken met Dementie UPSIDE 26 5 Milieu 5.1 BioenNW C2C BIZZ Circular economy, from how to (k)now! Lokale energiecoöperaties in Zuidoost-Brabant 30 6 Recreatie en toerisme 6.1 Routestructuren 31 7 Financieel overzicht Afschaffing WGR Aanbesteding van het openbaar vervoer Goede rapportcijfers voor het busvervoer Helmond: Nieuwe vorm van openbaar vervoer NONOX BBZOB Fiets Verkeersveiligheid Toegekende subsidies Mobiliteit Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 26

27 Inleiding Jarenlang werkten de gemeenten samen in het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE). En dat met veel succes. We zijn een toptechnologische regio geworden waar het goed wonen en leven is. In 2014 is de bestuurlijke samenwerking vernieuwd Samenwerking is nodig, maar wel op een moderne manier: in een netwerk en samen met de triple-helix-partners. Met gelijkgestemden op een gelijk - waardige manier werken aan een onderwerp. De gesprekspartners richten zich op een gezamenlijk doel en brengen ieder vanuit hun eigen deskundig - heid kennis en vaardigheden in. Geen logge vaste structuur, maar licht en flexibel samenwerken op de thema s waarop dat nodig is. Deze nieuwe bestuurlijke regionale samenwerking is de Metropoolregio Eindhoven. Hier maken we samen plannen voor de toekomst van de regio. Lees meer over de Metropoolregio Eindhoven. Transformatie Eind december 2012 is in de Regioraad van het SRE besloten om de regionale samenwerking te moderniseren. Om deze motie uit te voeren, is een Transformatieplan opgesteld dat is vastgesteld door de Regioraad op 26 juni Na vaststelling van het Transformatieplan door de Regioraad is in de tweede helft van 2013 de transformatie verder vormgegeven. Op 1 maart 2014 is de Metropoolregio Eindhoven informeel begonnen. En met de inwerkingtreding van de nieuwe Gemeenschappelijke Regeling en de nieuwe Regionale Agenda op 25 februari 2015 is de Metropoolregio Eindhoven formeel gestart was een overgangsjaar. De nieuwe vorm van samenwerking, de Metropoolregio Eindhoven, begon in maart. Maar tegelijkertijd was het SRE ook nog vol aan het werk. Aan een grote verscheidenheid van projecten is hard gewerkt. Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 01

28 WGR+ Het SRE was een van de 7 stadsregio s van Nederland met als wettelijke basis de WGR+. In de WGR+ werden de gemeenten van de regio Zuidoost- Brabant verplicht om op een aantal taken samen te werken (mobiliteit en volkshuisvesting). Naast deze wettelijke taken die volgen uit de WGR+, werkte de regio Zuidoost-Brabant ook samen aan een groot aantal vrijwillige taken. In december 2014 besloot de Eerste Kamer tot afschaffing van de WGR+ per 1 januari De afschaffing van de WGR+ per 1 januari 2015 betekent dat de regionale samenwerking op een aantal beleidsterreinen niet langer wettelijk verplicht is. De WGR+-taken op het terrein van mobiliteit zijn per 1 januari 2015 overgegaan naar de provincie Noord- Brabant; de taken met betrekking tot de regionale huisvestingsverordening gaan naar de individuele gemeenten in de regio. De regiogemeenten van Zuidoost-Brabant hebben uitgesproken dat met het wegvallen van de wettelijke verplichting tot samenwerking, de goede regionale samenwerking niet wordt beëindigd. Deze samenwerking heeft vorm gekregen in de Metropoolregio Eindhoven. Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 02

29 Ruimte 1.1 Brainport Avenue De gebiedsontwikkeling Brainport Avenue betreft de grootschalige ontwikkeling van het gebied rondom de A2 in de Brainport regio Eindhoven tot dé internationale vestigingslocatie voor de high tech kennis- en maak - industrie in Nederland. Dit gebied is al een belangrijke vestigingslocatie voor de high tech kennis- en maakindustrie in Nederland. Een gebied van hectare dat vraagt om met lef te worden ontwikkeld tot dé etalage van de Brainport regio Eindhoven. Tijdens de transformatie van SRE naar Metropoolregio is bepaald dat Brainport Avenue geen project voor het SRE is omdat het geen regionaal project is. Daarom is 2014 het programmabureau van de gebiedsontwikkeling Brainport Avenue succesvol overgedragen aan de subregio. Gemeente Eindhoven heeft de rol van het SRE één op één overgenomen, inclusief alle rechten en plichten met betrekking tot de Rijksbijdrage van 65 mln euro. Brainmarker Op 20 maart 2014 heeft Rob van Gijzel de Brainmarker op Brainport Avenue geopend. De Brainmarker is een lichtobject van 40 meter hoog op het terrein van initiatiefnemer Van der Valk Hotel aan de Aalsterweg in Eindhoven. De Brainmarker is gefinancierd met geld van het bedrijfsleven en overheden. Het ontwerp is in samenwerking met de Design Academy Eindhoven tot stand gekomen. Brainport Avenue heeft nu drie lichtkunstobjecten: de brug van lichtarchitect Har Hollands bij de High Tech Campus Eindhoven, de Printed Circuit-Boom bij Science Park Ekkersrijt (Son) en de Brainmarker. Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 03

30 1.2 Brainport City Brainport City is het vervolg op de ontwikkelingen in Brainport Avenue. Voor de periode is een MIRT-onderzoek voor Brainport City uitgevoerd. MIRT staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport. In november 2014 zijn de uitkomsten van het MIRT-onderzoek gepresenteerd aan minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. De gebiedsvisie is tot stand gekomen door een nauwe samenwerking tussen het ministerie, de provincie, het SRE en de gemeente Eindhoven. Zij hebben via intensieve consultatie van marktpartijen, kennisinstellingen en gemeenten de opgave concreet gemaakt en vertaald in een samen - hangend pakket met regionale opgaven. De gebiedsvisie is geen blauwdruk, maar zet een stip op de horizon. Brainport City zal zich stapsgewijs ontwikkelen. In de visie staan tien (boven)regionale opgaven die het vestigingsklimaat van de regio versterken en partijen uitnodigen mee te doen. Om beweging op gang te brengen, wordt in 2015 een zogeheten adaptief programma gemaakt, een uitvoeringsagenda met ruimte voor aanpassing aan veranderende omstandigheden. Enkele quick wins starten op korte termijn al, met name waar het gaat om de Alders - afspraken Eindhoven Airport. 1.3 Brainport Oost Brainport Oost is een gebiedsontwikkeling aan de oostkant van onze regio. Onder Brainport Oost vallen twee grote projecten. Het project De Ruit gaat over het verbeteren van de bereikbaarheid, de betrouwbaarheid en robuust - heid van het nationale en regionale verkeerssysteem. Het project Rijk van Dommel en Aa gaat over het realiseren van een landschapspark in het stedelijk gebied tussen Eindhoven en Helmond. De Ruit De bereikbaarheid in de regio Zuidoost-Brabant behoeft aandacht, zowel op dit moment als met het oog op de toekomst. De Ruit is een project dat zich focust op de bereikbaarheid aan de oostkant van onze regio, in een ruim gebied om Eindhoven, Helmond en Veghel. De taak van het SRE in dit project was het betrekken van de regionale partners in het proces. Het SRE heeft volop meegedraaid in de centrale projectgroep en ambtelijke projectgroepen, heeft de adviesgroep onder - steund en heeft bestuurlijk deelgenomen aan de stuurgroep (vicevoorzitter). Samenwerkingsverband Regio Eindhoven 04