ABS + D-CBS (ENKEL OP DX TYPE)

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "ABS + D-CBS (ENKEL OP DX TYPE)"

Nora Claes
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Datum: 12/01 Pag.: 7 ABS + D-CBS (ENKEL OP DX TYPE) Onderdelen lokatie MODULATOR MODULATOR VOORwiel SNELHEIDSSENSOR ACHTERwiel SNELHEIDSSENSOR Elektrisch schema Zekeringskast A ABS UNIT VOORWIEL SNELHEIDSSENSOR ABS INDIKATOR (METER) ZEKERINGKAST B VOORSTE MODULATOR ACHTERWIEL SNELHEIDSSENSOR BATTERIJ ACHTERSTE MODULATOR

2 Datum: 12/01 Pag.: 8 Wijzigingen Delay valve (DV) = geëlimineerd. PCV toegevoegd tussen voetrem en remklauw. Nieuw bedieningsprincipe: De voetrem werkt enkel samen met de Linkse Voorrem klauw. (Resultaat: zachter DCBS effect) PCV 2 PCV Ontluchtings nippel 1 PCV Ontluchtings nippel 2 PCV 1 FR Wheel Achterwiel 2de Hoofdrem Cilinder ECM

3 Datum: 12/01 Pag.: 9 Lokaties PCV 2 PCV Ontluchtings nippel 1 PCV Ontluchtings nippel 2 PCV 1 Voorwiel 2de Hoofdrem Cilinder ECM RR Wheel NIEUW 2 de hoofdrem cylinder ontluchtingsnippel (Nooit eerder gebruikt op ABS- DCBS modellen) NIEUW PCV2 met een ontluchtingsnippel tussen PCV-klep en achterste modulator.

4 Datum: 12/01 Pag.: 10 Proportional Control Valves (PCV) De 2002 VFR heeft nu twee PCVs... PCV1 - Deze PCV-klep bevindt zich tussen de voorremcilinder (secundaire hoofdremcilinder), en de achterste remklauw. (In het geval van de DX versie de ABS modulator) PCV2 - Tussen de achterste hoofdremcilinder en de remmodulator. Ze heeft een vereenvoudigde karakteristiek Output (Remvloeistofdruk) Input (Remvloeistofdruk) PCV1: Kompakte PCV, ontworpen voor motorfietsen (CBR 100XX, CB1100SF, ST1100ABS, GL1800) Output (Remvloeistofdruk) Input (Remvloeistofdruk) PCV2: Vereenvoudigde PCV (oorspronkelijk ontworpen voor auto s) De karakteristiek werd aangepast voor de VFR. PCV verbindingen 1. Van de 2de hoofdremcilinder 2. Naar de achterste ABS modulator 3. Van de achterste hoogdremcylinder 4. Naar de achterste ABS modulator

5 Datum: 12/01 Pag.: 11 ABS aansluitingen Van de hoofdremcilinder 2. Naar voorste remklauwen (Uitgezonderd de centrale zuiger van de Linkse Remklauw) 3. Van de hoofdremcilinder 4. Naar de centrale zuiger van de Linkse Remklauw Van de hoofdremcilinder 6. Naar de remklauw (2 uiterste zuigers) 7. Van de 2de hoofdremcilinder (via PCV) 8. Naar de achterste remklauw (centrale zuiger)

6 Datum: 12/01 Pag.: 12 ABS FOUTZOEKEN Dit ABS systeem heeft ook een in de ECU geïntegreerd zelf-diagnose systeem. Even opfrissen: Zekering #1 ( modulator) ABS pre-start zelfdiagnose - Wanneer de kontaktsleutel naar ON gedraaid wordt, zou de ABS indikator moeten OPLICHTEN net zolang tot 10km/h overschreden wordt. Als de ABS indikator NIET UITSCHAKELT, volg dan onderstaande foutzoek procedure. Procedure om foutkodes uit te lezen - Draai het kontaktschakelaar naar de stand OFF en verwijder ABS zekeringen #1 + #3 - Draai de kontaktschakelaar naar de stand ON en kontroleer of de ABS indiator OPLICHT, en na 5s terug DOOFT. - Installeer onmiddelijk zekering #1 of #3 (binnen 3s) en kontroleer vervolgens het knipperpatroon van de indikator. Zoek in het werkplaatshandboek de foutkode op, die naar de eventueel defekte komponenten verwijzen. - Draai de kontaktschakelaar naar de stand OFF en ga verder met het uitvoeren van de nodige metingen en/of herstellingen. Wissen van het storingsgeheugen - Installeer de andere zekering en kontroleer of de ABS indikator met knipperen gestopt is. Als de ABS indicator toch nog knippert, herhaal dan bovenstaande foutzoekprocedure. Zelf diagnose Start Signaal Nota: Er kunnen slechts 2 foutkodes worden geregistreerd en de laatste storing wordt eerst weergegeven. Verwijderen zekering Installatie zekering In geval van GEEN Foutkode: Foutkode 2 (Laatste) Foutkode 3 (Voorlaatste) Zelg diagnose Start Signaal De kode wordt herhaald Fuse #3 ( modulator) Wissen van foutkode (Installatie van de andere zekering) Geen foutkode

Vergelijkbare documenten

Remmen: blokken, schijven, klauwen, slangen, remolie verversen en ontluchten

Remmen: blokken, schijven, klauwen, slangen, remolie verversen en ontluchten 31/01/2013 : Copyright BMW 7-Series Club Nederland Deze procedure geldt voor de 740 en de 750, de 735 heeft andere remklauwen.