2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i

Transcriptie

1 CO 2 -prestatieladder Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1 Iv-Infra b.v. 2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i

2 Opdrachtgever: ProRail Regio Randstad Zuid Projectnummer opdrachtgever: K Project: CO 2 -prestatieladder Projectnummer: Betreft: LDV Gouda (voortgangsrapport januari 2016) Referentie: Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx Auteur(s): J. Erkelens Paraaf: Gecontroleerd: T.N.M. Vermeulen Paraaf: Goedgekeurd: T.N.M. Vermeulen Paraaf: Geautoriseerd: T.N.M. Vermeulen Paraaf: Datum: 8 januari 2016 Revisie: 1 Status: definitief Aantal pagina's: iii + 9 Iv-Infra b.v., Alle rechten voorbehouden, Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke ii toestemming van Iv-Infra b.v.

3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Projectgegevens 1 2 Inzicht in energieverbruik (2.A.1) Inleiding Emissie-inventaris CO 2 -emisies 3 3 CO 2 - Reductie (3.B.2) (4.B.2) (5.B.1) Inleiding CO 2 -reductiemaatregelen Overzicht mogelijke reductiemaatregelen voor project K LDV Gouda Toegepaste maatregelen en effecten 6 4 Transparantie (3.C.1) (3.C.2) Interne / Externe communicatieplan 7 5 Conclusie 8 Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx iii

4 1 Inleiding 1.1 Projectgegevens Van één van de sporen en wissels op de hoofdbaan nabij emplacement Gouda nadert het einde van de technische levensduur in Om er voor te zorgen dat deze sporen en wissels hun functionaliteit niet verliezen wordt op deze objecten levensduur verlenging (hierna ook aangegeven als LDV ) toegepast. Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 1/9

5 2 Inzicht in energieverbruik (2.A.1) 2.1 Inleiding Om de uitstoot CO 2 te reduceren is het belangrijk om eerst inzicht te krijgen in de bronnen. Hierdoor wordt duidelijk waar de grootste uitstoot vandaan komt. En hoe dit voorkomen kan worden. In dit hoofdstuk wordt gekeken waar het verbruik zit. Scope 1 of directe emissies zijn emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gasgebruik en emissies door het eigen wagenpark. Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die elektriciteit leveren. Ook wordt business travel hieronder gerekend. Binnen dit project heeft Iv-Infra geen ontwerpwerkzaamheden. Hierdoor zijn er voor Iv-Infra geen scope 3 emissies te beïnvloeden. Dit betekent dat de emissiestromen enkel een deel van de bedrijfsuitstoot zal zijn. 2.2 Emissie-inventaris Hieronder is per bron opgesomd welke energiestromen het project kent. Emissie inventaris Bron Scope 1 Directe emissies Verwarming kantoor Zakelijke autoreizen Scope 2 Indirecte emissie Zakelijk reizen met privéauto s Vliegreizen Elektra Scope 3 Overige indirecte emissies n.v.t. Energiestroom Gas Brandstof Brandstof Brandstof Elektriciteit Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 2/9

6 2.3 CO 2 -emisies Aangezien dit project geen Scope 3 uitstoot heeft richten we ons op een deel van de bedrijfsuitstoot (Scope 1 en 2). Hieronder is de CO 2 emissie van 2014 voor Iv-Groep weergegeven. Hieronder een overzicht van de uitstoot van Iv-Groep, uitgesplitst per energiestroom. Emissiestroom Uitstoot (ton CO2) Auto s 2244,0 Vliegreizen 757,8 Elektra 800,5 Gas 254,3 Totale uitstoot: 4057 ton CO2 Per fte is de uitstoot voor 4,45 ton CO2 (zie CO 2 -footprint Iv-Groep 2014). De CO 2 -emissie voor dit project wordt berekend aan de hand van het aantal fte s. In dit project zijn dat er 0,11 fte (=229u/2080u). Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 3/9

7 Scope Emissiestroom Ton CO2 Per fte Ton CO2 tbv project K Scope 1 Gas 240,1 0,26 0,029 (= 0,26*0,11) Scope 1 Zakelijke autoreizen 2065,6 2,26 0,249 (= 2,26*0,11) Scope 2 Zakelijke autoreizen met 178,4 0,20 0,022 (=0,20*0,11) privéauto s Scope 2 Vliegreizen 757,8 0,83 N.v.t. voor dit project Scope 2 Elektra 800,5 0,88 0,097 (=0,88*0,11) Scope 2 Warmtelevering 14,2 0,02 N.v.t. voor dit project Tabel 2.1: CO 2-uitstoot De totale uitstoot voor Iv-Infra op dit project bedraagt 0,40 ton CO 2. Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 4/9

8 3 CO 2 - Reductie (3.B.2) (4.B.2) (5.B.1) 3.1 Inleiding In dit hoofdstuk wordt behandeld welke reductiemaatregelen er vanuit het bedrijf en het project zijn toegepast om CO 2 -reductie op het project te behalen. Voor de periode is binnen Iv-Groep een algemene doelstelling bepaald van 5% minder uitstoot. Dit zal worden behaald door de vastgestelde maatregelen die per jaar worden vastgesteld in het energiemanagement actieplan. Voor dit project wordt eenzelfde reductiedoelstellig nagestreefd: 5% reductie op de totaal begrootte uitstoot. 3.2 CO 2 -reductiemaatregelen Overzicht mogelijke reductiemaatregelen voor project K LDV Gouda Binnen de organisatie is gekeken waar kansen liggen om het energieverbruik en CO 2 te reduceren. Deze zijn opgenomen in het Energiemanagement Actieplan. Jaarlijks wordt door middel van een energieaudit bekeken wat verbeterd kan worden. Ook is er gekeken naar project specifieke maatregelen. Hieronder een overzicht van alle reductiemaatregelen die genomen kunnen worden om de uitstoot van project K LDV Gouda te reduceren. CO 2 -reductiemaatregelen Scope 1 directe emissies Stimuleren carpoolen woon-werk verkeer en projectvergaderingen Stimuleren reduceren aantal vergaderingen op locatie Effect Aantal begrootte werkdagen zijn: 29 Het reduceren van één projectvergadering levert een reductie op van 58 km x conversiefactor (213 g/km) is 12,35 kg CO 2. Indien mogelijk thuiswerken Levert op 86 km x conversiefactor (213 g/km) is 18,32 kg CO 2. Scope 2 Indirecte emissies Vergadering via video-conferencing Scope 3 Overige indirecte emissies N.v.t. voor dit project Het reduceren van één projectvergadering levert een reductie op van 58 km x conversiefactor (213 g/km) is 12,35 kg CO2. Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 5/9

9 3.2.2 Toegepaste maatregelen en effecten Hieronder is een lijst met maatregelen en effecten opgenomen die zijn toegepast in project K In de rechterkolom is het gekwantificeerde effect opgenomen. De gehanteerde conversiefactor voor CO2 is afkomstig van Betreffende medewerkers beschikken over een auto van Iv-Infra (diesel, voertuiggewicht kg). CO 2 -reductiemaatregelen Scope 1 directe emissies Effect Behaalde reductie Stimuleren reduceren aantal vergaderingen op locatie Het reduceren van één projectvergadering levert een reductie op van 58 km x conversiefactor (213g/km) is 12,35 kg CO2. Er zijn 2 vergaderingen minder gehouden dan gepland. Besparing 2 ritten = 2x 12,35 = 24,7 kg. Indien mogelijk thuiswerken Scope 2 Indirecte emissies Vergadering via video-conferencing Scope 3 Overige indirecte emissies N.v.t. voor dit project Levert op 86 km x conversiefactor (213g/km) is 18,32 kg CO2 Het reduceren van één projectvergadering levert een reductie op van 58 km x conversiefactor (213 g/km) is 12,35 kg CO2. Het aantal buitendienststellingen is gereduceerd van 5 stuks naar 1 stuks. Hierdoor zijn er minder inzetten toetsers benodigd geweest. Besparing 7 inzetten = 7x12,35= 86,45 kg Documenttoetsen zijn op 2 dagen vanuit thuis uitgevoerd. Besparing = 2x 18,32 = 36,64 kg. Er wordt binnen ProRail nog niet veelvuldig gebruik gemaakt van video-conferencing. Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 6/9

10 4 Transparantie (3.C.1) (3.C.2) 4.1 Interne / Externe communicatieplan Het CO 2 -reductiebeleid van Iv-Infra, de maatregelen en de voortgang hiervan worden tijdens overleggen en bijeenkomsten besproken. Externe belanghebbenden zullen op de hoogte gebracht worden van de CO 2 -footprint en de reductiemaatregelen. In onderstaande tabel worden de overleggen en bijeenkomsten weergegeven: Interne communicatie communicatie Frequentie Doelgroep Vastlegging Verantwoordelijke Voltooid Project startoverleg één maal Projectgroep Notulen/presentatie projectleider Dit is niet gebeurd omdat het al een langlopend werk is. Voortgangsrapport Halfjaarlijks Projectgroep Voortgangsrapport projectleider V Voortgangsrapport Halfjaarlijks Intern Bericht op intranet projectleider V Externe communicatie communicatie Frequentie Doelgroep Vastlegging Verantwoordelijke Voltooid Start nieuwsbericht één maal De hele Website- en social Projectleider Dit is niet website + social branche mediabericht gebeurd media omdat het al een langlopend werk is. Tussentijds/eind halfjaarlijks De hele Website- en social Projectleider V nieuwsbericht + branche mediabericht social media Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 7/9

11 5 Conclusie Totaal gereduceerde CO 2 -uitstoot in dit project bedraagt: 147,79 kg = 0,148 ton De reductie is behaald door: - Effectief om te gaan met vergaderingen op locatie; - Een grote reducering van buitendienststellingen, waardoor er minder inzet op locatie nodig is geweest; - Werkzaamheden die autonoom uitgevoerd konden worden, door thuiswerken te realiseren. Dit komt overeen met een gerealiseerde reductie van 37% (=0,148 / 0,40) Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 8/9

12 Iv-Infra b.v. Trapezium DL Sliedrecht Postbus AC Sliedrecht Nederland Telefoon Iv-Infra b.v. Kraanspoor SE Amsterdam Nederland Telefoon Iv-Infra b.v. Fultonbaan NE Nieuwegein Nederland Telefoon Iv-Groep b.v. Noordhoek LD Papendrecht Postbus CD Papendrecht Nederland Telefoon Fax Iv-Infra CO2 prestatieladder K r1.docx 9/9