WiSP JIP: BETERE PREDICTIES EN REGELGEVING VOOR WIND HULP VOORTSTUWING AAN BOORD VAN SCHEPEN

Transcriptie

1 WiSP JIP: BETERE PREDICTIES EN REGELGEVING VOOR WIND HULP VOORTSTUWING AAN BOORD VAN SCHEPEN Blauwe Toekomst, Rogier Eggers (MARIN) en Jan Otto de Kat (ABS)

2 KLIMAAT AKKOORD PARIJS EN SCHEEPVAART Akkoord van Parijs: Holding the increase in the global average temperature to well below 2 C above preindustrial levels 2

3 WIND VOOR VOORTSTUWING 1 Directe voortstuwing (geen conversies) Veel energie beschikbaar (volledige voortstuwing mogelijk) Maar wel variabel in tijd en ruimte Het is eerder gedaan 1: Renewable Energy Options for Shipping; Technology Brief, International Renewable Energy Agency (IRENA),

4 OPERATIONELE SCHEPEN EN EEN PAAR AANGEKONDIGD 4

5 BELEMMERINGEN Dagmar Nelissen et al. Study on the Analysis of Market Potentials and Market Barriers for Wind Propulsion Technologies for Ships, CE Delft, 2016 Factors that contribute to the uncertainty of the cost efficiency are uncertain since not sufficient information on the performance, operability, safety, durability, and economic implications of wind propulsion is available yet and since the available information may only have a limited value and may not be trusted or understood. 5

6 DOELSTELLINGEN WiSP JIP Introductie van wind (hulp) voorstuwing vergemakkelijken: 1. Prestatie predicties kwaliteitsniveau borgen 2. Predicties aan reders leveren 3. Analyse en suggesties voor verbetering klasse en vlag staat regels 6

7 TAAK 1: BETERE PREDICTIES Huidige prestatie beloftes o.b.v. zeer verschillende methodes en aannames Geratificeerde IMO EEDI (MEPC.1/Circ815) methode laat te wensen over de hele predictie in deze ene formule: 7

8 TAAK 1: BETERE PREDICTIES Onderliggende methodes niet gespecificeerd Geen operationele beperkingen (bijvoorbeeld helling) Geen verliezen in conventionele voorstuwing meegenomen CO 2 opslag is mogelijk met deze formule (negatieve EEDI)! Deze JIP: Vaststellen minimale methode om met voldoende nauwkeurigheid de prestaties de bepalen Voorstellen als industrie standaard 8

9 TAAK 2: PREDICTIES VOOR REDERS Reders worden uitgenodigd data te leveren Scheepsspecificaties Lange termijn (historische) route data Wind voortstuwer leveranciers leveren prestatie data Langzame schepen met dekruimte het meest kansrijk Predicties worden gemaakt met de in taak 1 bepaalde methode 9

10 TAAK 3: VOLDOEN AAN REGELGEVING Voldoen aan regelgeving is niet triviaal Zichtlijnen vanaf de brug Voldoen aan manoeuvreer eisen, IMO 137(76) Stabiliteit en acceptabele hellingshoek Sterkte, brand, explosie Analyse: hoe te voldoen aan huidige regelgeving? Advies over betere regelgeving 10

11 DELIVERABLES Aanbevelingen voor (minimale) vereiste predictie methode Predicties voor reders Voorbeelden hoe met huidige regelgeving om te gaan Aanbevelingen voor betere regelgeving Meer professioneel ontwerp en engineering van schepen met wind hulp voorstuwing. 11

12 PROJECT PARTNERS Leveranciers en ontwikkelaars van wind voortstuwers Leveranciers van conventionele voortstuwing Ontwerpers / werven Maritieme authoriteiten / classificatie maatschappijen Reders / eigenaren We bepalen de invulling van het werk, kosten en planning samen! 12

13 LATEN WE ZEILEN. Leaflet met meer info beschikbaar! Vragen? en